運輸車輛管理制度十篇

運輸車輛管理制度 篇1

　　1、目的

　　目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續提高道路運輸安全和服務質量。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。

　　3、駕駛員管理

　　駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規、嚴格執行安全操作規程，遵守企業各項規章制度，確保行車安全。

　　3.1駕駛員的要求

　　無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

　　1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；

　　2）健康狀況良好，并適合駕駛。

　　3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業從業資格證、汽車列車證等）。

　　4）初中文化程度及以上

　　5）良好的道德品質及職業素質

　　6）無重大責任事故記錄

　　7）駕駛經驗:

　　a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經驗；

　　b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經驗；

　　駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業從業資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。

　　3.2駕駛員培訓

　　中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產品安全培訓、個人防護及健康衛生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003

　　3.2.1培訓內容有：

　　1）基礎培訓：

　　a）道路運輸安全法規;HSE管理體系;應急反應計劃及程序

　　2）產品安全培訓

　　a）產品的安全數據表（MSDS）如附件2；

　　3）個人防護及職業衛生知識

　　a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識；

　　4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經驗）

　　3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議

　　中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經驗為主，特別是一些發生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規，及本公司的各種安全規章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。

　　3.4駕駛時間

　　交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規定（各分包公司也應按如下工作時間執行）:

　　a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天

　　b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天

　　c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天

　　d）最大的.駕駛時間: 60小時/星期

　　e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期

　　f）最小的休息時間為: 34小時/星期

　　為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：1.工作或輪班開始和結束時間；2.駕駛開始和結束時間,和總的工作時間；3.駕駛員姓名；4.駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002

　　3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項

　　3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規定。

　　a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規程。

　　b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規程。

　　c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤維護。

　　d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。

　　e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態。

　　3.5.2 “八不走”

　　a）貨物裝卸不符合規定、貨物裝載不勻時不走。

　　b）制動器作用不良、轉向器有故障時不走。

　　c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。

　　d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。

　　e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。

　　f）大霧、大雨天氣五米以內視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。

　　g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。

　　h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。

　　3.5.3 “七注意”

　　a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。

　　b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。

　　c）注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。

　　d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

　　e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。

　　f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。

　　g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。

　　4、運輸車輛管理

　　道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業相關標準的車輛，并且通過采取適當的管理措施，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。

　　所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規定。

　　4.1車輛的保養、修理

　　a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內容及記錄見運輸部相關資料。

　　b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業實行安全許可證管理。

　　c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。

　　d）車輛在途中臨時停靠、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；

　　e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：

　　1）不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；

　　2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；

　　3）停車檢修時應使用不產生火花的工具，不得有明火作業；

　　4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當地公安部門指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放；

　　5）途中發生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；

　　6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；

　　7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監看，停車要選擇10米內沒有明火和建筑物的地方。

運輸車輛管理制度 篇2

　　為確保安全行駛，規范管理，特制定本管理制度。

　　一、運輸安全管理規定：

　　1、所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“道路運輸從業資格證”。

　　2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。

　　3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。

　　4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。

　　5、除駕駛室按規定乘座人員外，車輛的'其它部位一律不準乘坐人員。

　　6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養，保證車況良好。

　　7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。

　　二、車輛檢查制度

　　1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養，每年進行一次車輛年檢。

　　2、檢查規定：

　　（1）駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。

　　（2）公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。

　　（3）對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業。

運輸車輛管理制度 篇3

　　1.管理制度

　　1.1為保障廠區交通運輸的安全，維護廠區交通秩序，防止交通事故，企業安全部門負責廠區交通安全管理工作，安全管理部門負責監督檢查。

　　1.2廠內機動車輛和非機動車輛必須遵守有關的交通規則，謹慎駕駛，安全禮讓。

　　1.3在本廠廠區區域內行駛的一切車輛，都要服從安全部門與門衛人員的檢查。

　　2.信號、標志

　　2.1廠門和廠區的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場所等，按規定并結合廠區具體情況設置交通信號標志。

　　2.2因生產、運輸或施工而影響交通時，必須采取安全措施和明顯標志如夜間設紅色信號燈，安全警告牌，臨時交通指揮等，保證車輛、行人安全。

　　2.3廠區交通道路，夜間要有足夠的照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標志；廠門口宜設有車輛進出廠的標志、信號。

　　3.交通線路

　　3.1廠區交通道路沿線的車輛、部門嚴禁向廠區交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質，冬季積聚的冰雪要及時消除。

　　3.2嚴禁在廠區要道和消防通道上堆砌物資、設備。禁止在路面上做阻礙交通的作業。確因生產與其它運輸時需要，必須臨時占用或破土施工，并經安全部門批準。

　　3.3交通道路兩側堆放的物資，要離道邊m以上，堆放要牢固，跨越通過機動車輛的道路拉設的繩架、管架等，其高度不得小于m。

　　4.車輛

　　4.1機動車輛的車況必須良好，由公安、xx部門定期檢審，經檢審合格后持證行駛。

　　4.2廠內行駛的'特種車輛（鏟車、電瓶車、叉車）車況要保持良好，每年xx年檢，合格后方準駕駛。

　　4.3車輛職能管理部門，要建立車輛的保養修理制度，定期檢修，嚴格車輛的質量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。

　　4.4自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關安全檢修規定執行。

　　4.5機動車輛駕駛員必須接受專門技術培訓，經公安、xx部門考核檢審發給駕駛執照后方可駕駛。車輛押運員必須受專門技術培訓，經公安、xx部門考核檢審發給押運證后方可上崗。

　　4.6特種車輛駕駛員應按特種作業人員培訓考核規定，經專門訓練、考核合格后方可駕駛。

　　4.7駕駛員必須認真執行車輛駕駛規則和禁令，在通行道口轉彎時要顯示信號。

　　4.8廠內行車限速規定

　　a、進出廠門及轉彎處xx公里/小時

　　b、廠內直線路10~xx公里/小時

　　4.9各種車輛進出廠門必須減速，接受門衛檢查。

　　4.10車輛行駛公司廠區內和進出廠門時，不準超車或并列行駛，停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區管理人員和門衛人員的指揮。

　　4.11車輛在公司廠區內行駛，要安全禮讓，非機動車要讓機動車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準阻攔，不準強行超越。

　　4.12車輛進入生產區必須佩戴阻火器，并限速xx公里/小時。

　　4.13車輛倒車必須減速并有人監視、指揮或鳴號警告，并注意周圍地形及物品等情況。

　　4.14車輛必須停放在停車場內，若要停放在生產區內，必須經安全管理部門同意，但不得影響消防通道。

　　5.裝載運輸

　　5.1機動車和非機動車載物，必須按規定不準“超長、超寬、超高、超重”。載物寬度不準超出車箱左右各20cm；載物高度從地面起不準超過m；載物長度前后不準超過車身m，超出部分不準觸地，不準超過上核定的載貨量。

　　5.2小型車輛裝載物規定：

　　載物寬度不準超出車廂左右各20cm，載物高度不準超出車身m，長度不準超過車身m，不準觸地，不準超過上核定的載貨量。

　　5.3非機動車輛裝載物規定：

　　5.3.1鏟車、叉車的載貨高度不準遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm，長度不準超過車廂。

　　5.3.2三輪車的前長度、左右寬度不準超出車身20cm；手推車后長度不準超50cm，全長不超過m，高度m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。

　　5.4貨運機動車不準人、貨混載。除駕駛室和廂內可乘坐額定的人員外，其它部位不準載人。

　　5.5叉車除駕駛員外不得載人，若發現載人，對駕駛員以及責任人作出相應處理。

　　6.其它交通事項

　　6.1摩托、輕騎、助動車、電瓶車，嚴禁進入廠內生產區域，并按規定指定地點存放。三輪車不準被機動車牽引，車輛轉彎前必須慢行，并伸手示意，不準突然猛拐。

　　6.2廠內行人靠路邊行走，不得多人在道路上并排行走，也不準突然橫穿道路。行人行走時注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物，嚴禁在重物下穿行。

　　6.3嚴禁行人對行駛車輛強行攔車、爬車。不準在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。

　　6.4自行車、助動車、輕騎、摩托進入公司大門必須嚴格遵守有關交通警示標志的規定（如下車推行）。工廠區域內不得帶人，不準雙手離把，不準互相追逐。

　　6.5嚴禁在工廠廠區道路上練習學習駕駛摩托車、輕騎、助動車和自行車。

運輸車輛管理制度 篇4

　　1.目的

　　為規范公司內交通安全管理,有效控制交通事故發生,保障員工安全和財產免受損害,特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　本制度適用于公司范圍內機動車及駕駛員、廠區道路的管理。

　　3.引用法規標準

　　3.1. 《工業企業廠內運輸安全規程》

　　3.2.勞動部發1995〈161〉號《廠內機動車輛安全管理規定》

　　3.3. 《中華人民共和國道路交通安全法》

　　4.術語和定義

　　4.1.機動車:指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。

　　4.2.廠內機動車:是指懸掛廠內牌照,只限在廠區內行駛的汽車、鏟車、吊車、叉車、電瓶車、工程裝卸車等。

　　5.職責

　　5.1.安保科負責公司交通安全管理工作,對廠內機動車的交通事故處理工作,并提出對駕駛員的處理意見。

　　5.2.各部門的設備管理部門負責廠內機動車取證、年檢工作并建立好臺帳。

　　5.3.人力資源部建立廠內機動車駕駛人員的臺帳。

　　5.4.安全環保部負責聯系廠內機動車駕駛員外部培訓工作。

　　5.5.機動車使用部門負責機動車駕駛員日常教育及管理,負責維護、保養和日常管理。

　　5.6.駕駛員認真遵守交通規則和操作規程,對所駕機車、車輛進行日常檢查,維護保養。

　　6.控制制度

　　6.1.機動車管理

　　6.1.1.機動車必須由取得相應資質駕駛證(作業證)的.駕駛員駕駛。

　　6.1.2.機動車安全性能要求

　　6.1.2.1.無牌照的車輛和帶病車一律禁止行駛。

　　6.1.2.2.機動車輛制動器、轉向器、喇叭、照明信號裝置應保持齊全、靈敏、可靠。

　　6.1.2.3.車輛各部位應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　6.1.2.4.電瓶車的電器線路、設備絕緣良好,開關必須完備,安全可靠。

　　6.1.3.各部門的設備管理部門每年組織廠內機動車年度檢查,保存有關記錄,檢驗不合格的車輛,整改復驗合格后,方可使用。

　　6.1.4.車輛大修按《設備管理規定》執行。

　　6.1.5.外單位機動車入廠,必須接受公司門衛檢查登記,在廠區道路行駛必須按限速標志規定嚴格控制車速,不得隨意停放,保障公司員工正常作業安全。

　　6.1.6.機動車駕駛員上路行駛必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》規定。在廠區內行駛,必須按照本規定。

　　6.1.7.機動車駕駛員工作時,必須隨身挾帶有效的駕駛證或復印件。所駕車輛要與準駕車類型相符;不準酒后駕車。

　　6.1.8.駕駛員不準駕駛安全裝置不全或部件失靈的車輛;不準將車輛交給非駕駛員駕駛;對違章指揮有權拒絕執行。

　　6.1.9.工作前應認真檢查車輛,堅持做好“三檢'。機動車在廠內行車速度不超過15公里/小時,通過路口、進入車間、庫房時不得超過5公里/小時。

　　6.1.10.駕駛車輛時不得進行吸煙、飲食等妨礙安全行車的活動,駕駛室不準超額坐人;不準隨意停車。

　　6.2.廠區道路管理。

　　6.2.1.任何單位在廠區道路施工,施工現場必須設置明顯警告標志和安全防圍設施。

　　6.2.2.在廠區道路兩旁植樹,設置宣傳牌和橫跨道路管線等,不準遮擋路燈、交通標志,不準防礙安全視距和車輛、行人通行。

　　6.3.交通事故預防和處理

　　6.3.1.公司機動車在廠區外發生交通事故,由安保科代表公司協助地方公安交警部門處理。

　　6.3.2.廠內機動車在廠區道路發生交通事故,由安保科會同有關部門按規定進行處理。

運輸車輛管理制度 篇5

　　1目的與范圍

　　1.1為了規范企業交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保企業生產經營、物流運輸、公務活動的順利進行,特制定本制度。

　　1.2本制度規定了廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理的程序、管理要點和內容。

　　1.3本制度適用于企業內廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理等。

　　2職責

　　2.1安技部負責企業交通安全工作的統一管理,負責組織交通安全工作檢查,組織或參與廠區道路交通事故的調查、統計、分析及考核,組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓。

　　2.2運輸部負責廠內交通事故的調查和處理,負責廠內機動車輛的資產管理和日常檢查,負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。

　　2.3行政事務部負責廠區道路的隱患整改。

　　3廠內機動車輛安全管理

　　3.1廠內機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

　　3.2新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛,投入使用前,應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛,以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛,進行大修后,應當進行驗收檢驗。

　　3.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　3.4車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

　　3.5行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

　　3.6車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

　　3.7車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

　　3.8運輸部每月必須組織對廠內機動車輛的技術狀況進行檢查并作出記錄,車輛駕駛員應對所駕車輛進行“一日三檢”(即:出車前、行車中、收車后),以確保車況良好。

　　3.9機動車輛進行危險化學品運輸時,應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。

　　3.10外出執行長途任務的駕駛員,出車前應接受安全教育,并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術狀況不好或未進行安全教育的.駕駛員,不予派車。

　　3.11重要節假日和長假期間除工作用車、值班用車和生產用車外,其它車輛應一律暫時封存。

　　3.12廠內機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

　　(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證;

　　(2)使用、維護、修理和自檢記錄;

　　(3)安全技術檢驗報告;

　　(4)車輛事故記錄。

　　3.13廠區內車輛的清洗廢水需經處理后達標排放;燃油機動車輛尾氣和噪聲排放,應達到排放標準。

　　4廠內機動車輛駕駛人員安全管理

　　4.1廠內機動車輛駕駛人員,必須經過專門培訓,考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛,嚴格禁止無證駕駛。駕駛人員必須隨身攜帶駕駛證,禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。

　　4.2駕駛人員的基本條件:

　　(1)工作認真負責,作風正派。

　　(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必須經過專業培訓,具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。

　　4.3駕駛人員必須遵守交通規則,禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛,超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。

　　4.4各種車輛均按規定乘人,未經有關部門同意,廠區機動車不得擅自開出廠外。

　　4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛,廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。

　　4.6使用x車作業時,凡無副駕駛員座位的x車禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,非機動車和行人x右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

　　5廠區道路

　　5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志,車輛停放不能影響廠區交通安全,且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠區交通限速為15公里/小時,x車不得超過10公里/小時,轉角處、十字路口、進入車間的汽車不得超過5公里/小時,x車不得超過3公里/小時。

　　5.3廠區道路應保持平整、完好,廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交x路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。

　　5.4廠區道路實施養護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工,必須到安技部辦理手續,且通知保衛消防部。

　　5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。

　　6交通事故處理

　　6.1事故報告

　　a.發生道路交通事故后,當事人在做好保護現場,及時搶救傷員和企業財產的同時,要立即報告當地的公安交通管理部門,等待處理。

　　b.當事人應及時將事故發生時間、地點、傷亡情況等向單位領導和安技部報告。

　　c.在工廠區域內發生事故后,除保護好現場外,應報告安技部。

　　6.2事故處理

　　a.事故發生后,事故單位及其主要負責人應及時趕赴現場,采取必要的措施防止事態擴大,配合公安交通管理部門做好事故原因和經過的調查,妥善處理有關善后工作。發生重大以上的交通事故時,安技部應趕赴事故現場或委托有關單位配合公安交通管理部門的事故調查。

　　b.對于在上下班途中,受到機動車事故傷害的人員,按照工傷事故進行統計上報。

　　c.工廠區域內發生的交通事故,由安技部組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調查和處理。

　　7考核

　　對忽視廠內交通安全,違反安全生產制度、規程,違章作業的有關責任者,按考核規定執行。

　　本制度由企業安全生產委員會提出;

　　本制度由安技部歸口管理;

　　本制度由安技部負責起草;

　　本制度由安技部負責解釋。

運輸車輛管理制度 篇6

　　為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。

　　第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。

　　第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

　　第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。

　　第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

　　第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

　　第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。

　　第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

　　第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝'危險品'標識燈箱。

　　第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。

　　第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

　　第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

　　第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。

　　第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的`不準泵送卸油。

　　第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。

　　第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

　　第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

　　第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。

　　第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。

　　第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。

　　第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

　　第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

　　第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。

　　第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。

運輸車輛管理制度 篇7

　　一、公司承運危險貨物貨物車輛，其車況必須達到一級技術標準。按照國家規定的'條件，設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。

　　二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證，方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質的押運員。

　　三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險，各項險種必須按規定保足保全。其中：第三責任險50萬元；承運人責任險按承運的不同品種標準投保。

　　四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求，定期檢測、保養并確保年審合格。

　　五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經質檢部門檢測合格，持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產圖紙。

運輸車輛管理制度 篇8

　　1、綜合行政部要逐臺建立機動車輛安全技術管理檔案,其內容包括:(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證,使用、維護、修理和自檢記錄;(2)安全技術檢驗報告,車輛事故記錄等。

　　2、出車前要認真檢查車輛,不準開帶病車、超速車和疲勞車,車輛管理人員要按時安排車輛進行維護保養。

　　3、車輛必須保持技術狀況良好,車容、車貌整潔。

　　4、出車前、后的`車輛必須進行例保項目檢查。

　　5、車輛換季保養必須按冬夏季節規定更換機油。

　　6、加強車輛的維護、保養、驗收,在驗收中如發現車輛存在問題,應及時報修。

　　7、車輛二保、三保、大修時,由用車部門負責向綜合行政部報計劃,批復后送指定修理廠修理,修好后由用車部門與綜合行政部車管人員負責驗收。

　　8、車輛在修理過程中,如須更換超過規定的配件必須提前向綜合行政部申請計劃,批復后方可更換。

　　9、車輛發生故障或在路上拋錨時,要及時與綜合行政部取得聯系,并準確說明故障原因,須修理部位及拋錨地點,以便及時安排得到處理。

　　10、車輛年檢或保險時由綜合行政部負責年檢和保險。

　　11、車輛報廢由綜合行政部辦理。

　　12、車輛城區夜間停放必須按公司指定地點停放,外出車輛夜間停放時必須停放在正規停車場內。

　　13、工程車輛使用部門要建立有關車輛的各類技術檔案、臺賬(單車油耗、停車費、過路過橋費、車輛安全檢查、安全學習、安全教育、安全行車)及審核,報送公司綜合行政部。

　　14、綜合行政部應及時做好機動車輛技術檔案及相關費用臺賬(單車修理費、年檢費、二維費、外加工費、使用油類及耗油量)及審核。

運輸車輛管理制度 篇9

　　第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規定。

　　第二條：公司全體員工必須經常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監督檢查，發現隱患必須立即整修、消除。

　　第三條：公司安全生產工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結經驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執行安全生產管理各項規章制度的意識。

　　第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人（單位）制度，凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人（單位）的.車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。（注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元）。

　　第五條：車輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監督檢查和調整工作。

　　第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經常檢查消防設備的準備情況，發現過期、失效或損壞，應及時維修或更換。

　　第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規定的標志牌和標志燈，凡末經道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。

　　第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐（槽）車時，必須到經道路運政管理機關審查批準，有一定資質的修理單位進行維修，改裝作業。

　　第九條：在運營過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質，按規定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當地道路運政機關和有關部門報告，全力消除危害。

　　第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者，自負一切經濟、刑事責任。

　　第十一條：本規定自xx年xx月xx日起開始執行。

運輸車輛管理制度 篇10

　　1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。

　　2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發現安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。

　　3. 繼續堅持分組分量制，將工作任務合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質量方面務必監督把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發生，將維修質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。

　　4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經濟損失，延誤公司服務效益。