學習“高標準、講科學、不懈怠”心得體會
學習“高標準、講科學、不懈怠”心得體會，在鐵路發展由量的積累到質的飛躍的關鍵階段，鐵道部黨組戰略性地提出了“高標準、講科學、不懈怠”的要求，引領全路的思想解放和實踐創新站上了一個新的起點。
在鐵路發展由量的積累到質的飛躍的關鍵階段，鐵道部黨組戰略性地提出了“高標準、講科學、不懈怠”的要求，引領全路的思想解放和實踐創新站上了一個新的起點。高標準、講科學、不懈怠，是黨的思想路線在鐵路發展過程中的具體化，是黨的xx大以來鐵路改革發展的理性總結，也是我們當前和今后工作的實踐指導。
高標準，核心是解放思想。高標準是認識論，是我們對鐵路現代化建設和改革發展穩定各項工作的思想定位和認識定位。鐵道部黨組以科學發展觀為統領，從不斷滿足全面建設小康社會新要求和人民群眾的新期待出發，沖破一切認識障礙和思想束縛，大膽地借鑒和吸收世界鐵路的先進技術和管理成果，作出了加快實現我國鐵路現代化的戰略決策。這一高標準的戰略定位，來自于對鐵路所處黃金機遇期的科學判斷，來自于我國鐵路與世界鐵路先進水平的坐標對接。幾年來，我國鐵路始終瞄準世界一流水平開展技術創新，在高原鐵路技術、機車車輛裝備技術、客運專線技術、既有線提速技術、重載運輸技術、運輸調度技術等多個方面達到了世界先進水平;以思想上的大解放推動管理體制的大突破，成功實施了鐵路局直管站段新體制，實現了鐵路管理的扁平化和高效化;特別是在解決鐵路運輸“瓶頸”制約上，在堅持內涵擴大再生產的同時，抓住機遇掀起了規模空前的路網建設大潮。
講科學，本質是實事求是。講科學是方法論，要求我們一切從實際出發，一切從路情出發，一切從客觀規律出發。在具體的實踐層面，也始終貫穿了對事物發展規律的分析、把握與運用，以實事求是的科學態度對待發展中的每一個具體問題。全路站在“速密重”的制高點上深入研究安全發展規律，安全保障體系日趨完善;創造性地實施“集疏運”一體化模式，加速了運輸組織集約化進程;致力于客運高速、貨運重載和既有線提速等重點領域技術標準的總結研究，逐步完善技術標準體系;堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新有機結合，以動車組、大功率機車、gsm-r、ctc為代表，實現了技術裝備的重大跨越。