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施工現場管理學習心得體會

發布時間:2024-10-21

施工現場管理學習心得體會(通用4篇)

施工現場管理學習心得體會 篇1

  20xx年8月6日,受維搶修中心上級領導安排,我被派往川氣東送管道位于宜昌市長陽縣榔坪段的磨灣隧道搶險工程施工現場,學習并配合中心工程管理處曾濤進行施工現場的管理工作,經過長達近一個半月的工程項目跟蹤管理,從中學到了很多現場經驗及管理知識。所謂施工現場管理,是對具體項目施工全過程的管理,其目的是有效地完成施工項目。施工項目現場管理的重點包括施工進度管理、工程質量管理、工程投資控制、信息管理、現場安全管理和現場組織協調六個方面。

  一、工程進度管理

  進度管理是施工項目現場管理中最主要的環節,是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此,首先應嚴格執行公司各項管理制度,層層落實責任,堅持進行周會議,并對工程施工進度進行周總結,對下周工作進行合理有效的計劃,以書面形式進行記錄,且以會議的形式進行安排。其次,科學合理的安排施工時間,督促施工單位現場管理人員,對其施工人員的工作進行明確分工、各司其職、克服困難,確保工期目標的實現。

  二、工程質量管理

  質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環節,一定要加強過程控制,及時消除隱患。在質量管理方面,首先應建立完善的質量管理保證體系,強化質量意識,落實質量責任,使質量目標的實現落實到每一個人。其次,嚴格執行質量驗收制度,嚴把質量關。每一份施工用料,每一道施工工序,都要過質量關。對施工過程各個階段進行檢查,對發現的問題必須查明原因,追查責任,嚴把材料采購和進場質量驗收,杜絕不合格品材料混入現場。技術員和質檢員都要嚴格要求,負起責任,對施工中用料的配比進行嚴格把關,使其按照標準規范進行施工。

  三、工程投資控制

  投資控制,及工程成本管理,現場管理人員應責任明確,將質量、進度、成本四方面結合起來進行綜合管理,并根據成本管理的目標與施工隊伍簽訂施工合同,明確責任與目標。其次,現場管理人員應熟悉施工設計圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量,把握現場施工工作量,嚴格按照施工設計圖紙進行現場施工,對于在實際施工過程中遇到和設計圖紙有出入的地方,應提前分別向建設單位和施工設計單位進行反映,要求其出具施工變更依據。在施工中搞好階段核算,分階段對施工工程量和設計工程量進行對比,以便核實工程量,不斷總結項目成本管理經驗,制定切實可行的改進措施,不斷提高成本管理水平。

  四、信息管理

  信息管理即現場工程資料的管理和資料信息總結上報,保證工程進展及現場施工情況及時反映到項目各個單位及負責人。作為施工現場管理人員,要對工程過程中遇到的問題進行總結并按時上報,對工程數據進行跟蹤并記錄,保留好現場影像資料,尤其是對隱蔽工程,一定要做好資料的搜集和整理。嚴格執行公司管理制度,組織工程項目有關人員開展周會議,并及時記錄每次周例會會議紀要,做好周工作報告、周工作進度計劃等資料的總結及規劃記錄,做好工程施工日志的記錄工作。其次,收集好施工設備、材料等的進場記錄,并督促施工單位進行工程有關資料的整理及簽字工作。

  五、現場安全管理

  安全管理保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一,預防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程,首先應建立安全生產文明施工保證體系,加強施工安全生產文明施工的教育,制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案,對不同階段的工程特點作重點防范,基礎施工階段重點抓好支護及圍擋、腳手架的穩定、防高空墜落等,而施工全過程首先應保證管線安全,防止意外造成管線破壞,其次注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲,做好車輛機械運行安全管理,施工人員在施工現場做好自身安全防護措施。堅持進行班前安全會議,在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則,及時消除工程中存在的各個安全隱患。

  七、現場組織協調

  工程的順利進行,與施工現場管理是全方位的,要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要進行正規化、標準化、制度化管理。成功的項目管理,能促進項目的發展。因此管理人員在項目的建設實踐中不斷探索,最終探索出一條施工項目現場管理的成功之路。

施工現場管理學習心得體會 篇2

  1、引言

  建筑工地因施工人員復雜,工程工期緊,作業環境差,施工過程危險源多,作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理勢在必行,對將要進行的工作進行危險源預先性分析,在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

  2、施工現場安全系統化管理

  針對施工現場人員復雜及素質偏低,交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況,運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。

  要提高現場施工的安全性,使其不發生或少發生事故,其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素,全面掌握其基本特點,明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣,才有可能抓住系統可能存在的主要危險源,采取有效的安全防護措施,提高系統的安全系數。

  這里所強調的“預先”是指:無論系統處于哪個階段,都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現并掌握系統的危險因素。那么作為現場的安全管理者,在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展,怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數,掌控過去/現在/將來的危險源。

  3、事故的軌跡交叉理論

  導致事故的主要因素有:人-物-環境-管理。在事故的發生過程中,人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間,同一空間,或者說人的不安全行為與物的不安全狀態在同一時空相遇,則將在此時空發生事故。

  那么要避免事故的發生,必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故;清除物的不安全狀態同樣可以避免事故(通過改進施工工藝,清除帶“病”作業的設備,設置有效的安全防護裝置,根除施工過程中的危險條件,使人員即使產生了不安全行為也不至于釀成事故,從而實現物的本質安全)。

  4 現場安全管理

  4.1施工現場安全培訓

  安全教育是增強員工安全意識,搞好安全生產的重要手段,現場的安全教育培訓要分層次進行。對安全知識不知者進行安全知識教育;對知而無能者進行安全技能教育;對既知又能而不為者,進行安全態度教育。

  現場施工人員主要分:管理者(中層領導)、技術管理人員、一般施工人員、新工人和特種作業人員。

  對管理者的安全教育:著重于法律法規、規章制度要求、事故的目標、指標、措施要求及職責管理要求。目的是杜絕違章指揮,嚴格把好安全措施方案審核關,履行職責,認真執行相關規定和落實好作業安全措施。

  對技術管理人員的安全教育:側重于管理規定要求,如何編制施工作業的安全措施,并且安全措施是否切實可行,符合實際,在現場可操作性強,同時使其明確職責,把好技術交底和落實關。

  對施工人員的安全教育:側重于安全規章制度和安全技術、思想意識的教育。使其在日常的施工活動中牢固樹立“安全第一的”的思想,是他們做到“要我安全”到“我要安全”的意識轉變,做到“三不傷害”。 對新工人的安全教育必須嚴格按要求進行三級安全教育,切勿流于形式,對他們進行全面系統的安全教育。

  對特種作業人員的安全培訓:其技術含量高,安全意識高。但因長期從事單一工作,難免在安全方面有“麻痹”的思想, 經常性的去刺激、去引導他們是現場安全管理者的長期工作。

  建議:施工過程中, 相關的事故案例教育是必備良藥。通過實際事故案例分析和介紹,了解事故發生的條件、過程和現實后果,認識事故發生規律, 總結經驗,吸取教訓,防治同類事故的反復 發生具有現實意義。

  4.2施工現場危險源的控制

  在從事危險作業的地方,應盡可能在付諸實施之前找出預防、改正及撲救措施,將隱患消除或控制危險因素。

  危險源預先分析應包括:準備、審查和結果匯總三階段。

  (1) 準備階段

  對施工現場進行分析之前,需收集設備、材料、作業環境等相關資料。借鑒類似的經驗來彌補分析系統資料的不足。

  (2) 審查階段

  通過對施工組織方案設計、主要工藝流程和設備的安全審查,辯識其中的主要危險因素,也包括審查設計規范和采取的消除、控制危險源的措施。

  通常,應按照預先編制好的安全檢查表逐項進行審查,其審查的主要內容有以下幾個方面: 危險設備、場所和物質。

  有關安全設備、物質間的交接面。如物質間的相互反應;火災爆炸的發生及傳播,控制系統等。

  對設備、物質有影響的環境因素。如雨水、高(低)溫、潮濕、震動等。

  運行、試驗、維修和應急程序。如人失誤后果的嚴重性,操作者的任務,設備布置及通道情況,人員防護等。

  輔助設施。如物質、產品儲存、試驗設備、人員訓練等。

  相關安全裝備。如安全防護設施, 多余設備、滅火系統、安全監控系統、個人防護設備等。

  根據審查結果,確定系統中的主要危險因素,研究其產生原因和可能發生的事故。根據事故原因的重要性和事故后果嚴重程度,確定危險因素等級:

 、窦墸喊踩。暫時不能發生事故,可以忽略。

 、蚣墸号R界的。有導致事故的可能性,事故處于臨界狀態,可能造成人員傷亡和財產損失, 應采取措施予以控制。

 、蠹墸何kU的?赡軐е率鹿拾l生,造成人員傷亡或財產損失,必須采取措施進行控制。

 、艏墸簽碾y的。會導致事故發生,造成人員嚴重傷亡或財產巨大損失, 必須立即設法消除。 針對識別的主要危險因素,可以通過修改設計,加強安全措施來消除或予以控制,從而達到系統安全的目的。

  (3)結果匯總階段

  按照檢查表格匯總分析結果,包括主要事故及其產生原因,可能的后果,危險性級別以及采取的相應的措施等。

  4.3安全施工的薄弱時間段

  迎峰度夏工程的作業時間表應根據現實情況,及時調整員工的作業時間表,保證員工已良好的精神狀態從事作業,做好安全施工薄弱時間的安全檢查: 早上上班后約30分鐘。 中午上班后約30分鐘。 晚上加班時間。

  上述三個危險作業時間段,因各種原因導致員工精神狀況極差。在還沒有進入作業狀況的時間內作業是極其危險的,此階段極易導致員工在安全意識上的放松,麻痹大意釀成惡果!

  4.4工地安全獎罰制度

  安全獎罰制度是激勵員工、刺激員工安全意識的重要手段,其對象應包括與該項工程的所有施工人員。安全獎罰制度分公司級和項目級。怎樣運用好項目級的安全獎罰制度是對工作在一線員工最好的安全激勵。

  項目獎罰金應主張“安全„稅收‟,取之于民,用之于民”的安全管理理念,即“罰個人,獎集體”。 “安全„稅收‟,取之于民,用之于民”在現場安全管理中的重大作用:

  消除了員工對現場安全管理者的惡性心理。一直以來, 員工因被罰而致使他在安全方面不 配合或故意制造危險或事故,以次來反抗安全管理者,發泄自己的情緒。

  加強了安全管理者與員工之間在安全方面的溝通。由于“罰個人, 獎集體”制的作用,促使了其他員工站在安全管理者的一方, 消除了被罰者或緩解了被罰者對安全管理者的惡性心理。與此同時也進一步提高了被罰者的安全意識。

  “罰個人,獎集體”制能使員工主動地對事物進行舉一反三。哪些該做、哪些不該做、哪些又怎樣去做。使員工在安全方面變被動為主動,真正做到“要我安全”到“我要安全”的質的飛躍。

  “罰個人,獎集體”制在另一方面加強了團隊合作。由于此制度在施工現場的運作,這就使得員工在施工過程中的得到了安全激勵, 它能及時、有效地刺激員工的安全文明施工。

  “罰個人,獎集體”制實現了公司與施工人員的雙贏局面。對公司而言一方面可以減少安全獎罰金;另一方面加強了公司員工團隊合作。對施工人員而言,此制度的有效運作使得他們在經濟上沒多大損失,提高了他們自我保護的安全意識。

  5、結束語

  總之,建立安全生產長效機制是個系統工程,施工現場點多面廣,規模宏大,是一項重要的、長期的、艱巨的任務,而且時代在發展,社會在進步,情況在變化,要求在提高,需要適時地對已經建立起來的機制進行改造和完善,但只要我們同心協力,堅持不懈,穩步推進,就一定會實現我們確定的安全文明施工目標,一定能實現我們確定的安全文明施工目的。

施工現場管理學習心得體會 篇3

  自開展“6S”活動一年來,筆者真切地看到了所在卷煙中轉站發生的巨大變化:員工的精神面貌煥然一新,工作場所更加井然有序,工作環境大為改善,工作效率也明顯提高,員工們都對這一活動的開展無不拍手稱好。

  經實踐證明“6S”現場管理模式是一種先進、實用性強的現場管理方法,包括整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全六個部分,主要功能是為企業解決好可利用的空間、保持環境清潔、形成良好習慣、重視安全等問題。中轉站開展的“6S”管理活動,可以改善和提高企業形象,促進工作效率提高。

  在開展“6S”管理活動前,物流辦公室的辦公用品擺放顯得凌亂,有些辦公用品、書籍和資料與私人用品擺放在一起,亂堆且沒有進行整理和劃分位置,查找文件資料時不方便,如此一來,大大影響了工作效率。經過整理后,使空間得到了充分利用,且經過對各種物品進行了劃分,貼上了標簽,整齊劃一, 方便了查找.工作時的心情更加舒暢,有效地提高了工作效率。

  從雜亂無章的辦公場所到井然有序的工作環境,所有的一切,顯然就是“6S”管理活動取得的巨大成效。開展“6S”管理活動的最終目的,就是促進工作,提高員工素養。我們不能滿足當前“6S”管理活動取得的成果,還需繼續鞏固和維護好已經取的成果,讓優秀的道德品質習慣化。我們不但要將“6S”貫徹到行動中去,而且還要將“6S”像規章制度一樣的執行,如:我們的著裝、工作用語,禮儀等細節問題都要注意標準化,并養成良好的習慣。因為,它將激勵、引導我們積極改進自己,不斷為我物流中轉站導入各種先進的管理理念提供更好的平臺,使物流中轉站的各項工作更上一層樓。

施工現場管理學習心得體會 篇4

  1、引言

  建筑工地因施工人員復雜,工程工期緊,作業環境差,施工過程危險源多,作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理勢在必行,對將要進行的工作進行危險源預先性分析,在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

  2、施工現場安全系統化管理

  針對施工現場人員復雜及素質偏低,交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況,運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。

  要提高現場施工的安全性,使其不發生或少發生事故,其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素,全面掌握其基本特點,明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣,才有可能抓住系統可能存在的主要危險源,采取有效的安全防護措施,提高系統的安全系數。

  這里所強調的"預先"是指:無論系統處于哪個階段,都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現并掌握系統的危險因素。那么作為現場的安全管理者,在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展,怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數,掌控過去/現在/將來的危險源。

  3、事故的軌跡交叉理論

  導致事故的主要因素有:人-物-環境-管理。在事故的發生過程中,人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間,同一空間,或者說人的不安全行為與物的不安全狀態在同一時空相遇,則將在此時空發生事故。

  那么要避免事故的發生,必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故;清除物的不安全狀態同樣可以避免事故(通過改進施工工藝,清除帶"病"作業的設備,設置有效的安全防護裝置,根除施工過程中的危險條件,使人員即使產生了不安全行為也不至于釀成事故,從而實現物的本質安全)。

  4 現場安全管理

  4.1施工現場安全培訓

  安全教育是增強員工安全意識,搞好安全生產的重要手段,現場的安全教育培訓要分層次進行。對安全知識不知者進行安全知識教育;對知而無能者進行安全技能教育;對既知又能而不為者,進行安全態度教育。

  現場施工人員主要分:管理者(中層領導)、技術管理人員、一般施工人員、新工人和特種作業人員。

  對管理者的安全教育:著重于法律法規、規章制度要求、事故的目標、指標、措施要求及職責管理要求。目的是杜絕違章指揮,嚴格把好安全措施方案審核關,履行職責,認真執行相關規定和落實好作業安全措施。

  對技術管理人員的安全教育:側重于管理規定要求,如何編制施工作業的安全措施,并且安全措施是否切實可行,符合實際,在現場可操作性強,同時使其明確職責,把好技術交底和落實關。

  對施工人員的安全教育:側重于安全規章制度和安全技術、思想意識的教育。使其在日常的施工活動中牢固樹立"安全第一的"的思想,是他們做到"要我安全"到"我要安全"的意識轉變,做到"三不傷害"。 對新工人的安全教育必須嚴格按要求進行三級安全教育,切勿流于形式,對他們進行全面系統的安全教育。

  對特種作業人員的安全培訓:其技術含量高,安全意識高。但因長期從事單一工作,難免在安全方面有"麻痹"的思想, 經常性的去刺激、去引導他們是現場安全管理者的長期工作。

  建議:施工過程中, 相關的事故案例教育是必備良藥。通過實際事故案例分析和介紹,了解事故發生的條件、過程和現實后果,認識事故發生規律, 總結經驗,吸取教訓,防治同類事故的反復 發生具有現實意義。

  4.2施工現場危險源的控制

  在從事危險作業的地方,應盡可能在付諸實施之前找出預防、改正及撲救措施,將隱患消除或控制危險因素。

  危險源預先分析應包括:準備、審查和結果匯總三階段。

  (1) 準備階段

  對施工現場進行分析之前,需收集設備、材料、作業環境等相關資料。借鑒類似的經驗來彌補分析系統資料的不足。

  (2) 審查階段

  通過對施工組織方案設計、主要工藝流程和設備的安全審查,辯識其中的主要危險因素,也包括審查設計規范和采取的消除、控制危險源的措施。

  通常,應按照預先編制好的安全檢查表逐項進行審查,其審查的主要內容有以下幾個方面: 危險設備、場所和物質。

  有關安全設備、物質間的交接面。如物質間的相互反應;火災爆炸的發生及傳播,控制系統等。

  對設備、物質有影響的環境因素。如雨水、高(低)溫、潮濕、震動等。

  運行、試驗、維修和應急程序。如人失誤后果的嚴重性,操作者的任務,設備布置及通道情況,人員防護等。

  輔助設施。如物質、產品儲存、試驗設備、人員訓練等。

  相關安全裝備。如安全防護設施, 多余設備、滅火系統、安全監控系統、個人防護設備等。

  根據審查結果,確定系統中的主要危險因素,研究其產生原因和可能發生的事故。根據事故原因的重要性和事故后果嚴重程度,確定危險因素等級:

 、窦墸喊踩。暫時不能發生事故,可以忽略。

 、蚣墸号R界的。有導致事故的可能性,事故處于臨界狀態,可能造成人員傷亡和財產損失, 應采取措施予以控制。

 、蠹墸何kU的?赡軐е率鹿拾l生,造成人員傷亡或財產損失,必須采取措施進行控制。

 、艏墸簽碾y的。會導致事故發生,造成人員嚴重傷亡或財產巨大損失, 必須立即設法消除。 針對識別的主要危險因素,可以通過修改設計,加強安全措施來消除或予以控制,從而達到系統安全的目的。

  (3)結果匯總階段

  按照檢查表格匯總分析結果,包括主要事故及其產生原因,可能的后果,危險性級別以及采取的相應的措施等。

  4.3安全施工的薄弱時間段

  迎峰度夏工程的作業時間表應根據現實情況,及時調整員工的作業時間表,保證員工已良好的精神狀態從事作業,做好安全施工薄弱時間的安全檢查: 早上上班后約30分鐘。 中午上班后約30分鐘。 晚上加班時間。

  上述三個危險作業時間段,因各種原因導致員工精神狀況極差。在還沒有進入作業狀況的時間內作業是極其危險的,此階段極易導致員工在安全意識上的放松,麻痹大意釀成惡果!

  4.4工地安全獎罰制度

  安全獎罰制度是激勵員工、刺激員工安全意識的重要手段,其對象應包括與該項工程的所有施工人員。安全獎罰制度分公司級和項目級。怎樣運用好項目級的安全獎罰制度是對工作在一線員工最好的安全激勵。

  項目獎罰金應主張"安全稅收,取之于民,用之于民"的安全管理理念,即"罰個人,獎集體"。 "安全稅收,取之于民,用之于民"在現場安全管理中的重大作用:

  消除了員工對現場安全管理者的惡性心理。一直以來, 員工因被罰而致使他在安全方面不 配合或故意制造危險或事故,以次來反抗安全管理者,發泄自己的情緒。

  加強了安全管理者與員工之間在安全方面的溝通。由于"罰個人, 獎集體"制的作用,促使了其他員工站在安全管理者的一方, 消除了被罰者或緩解了被罰者對安全管理者的惡性心理。與此同時也進一步提高了被罰者的安全意識。

  "罰個人,獎集體"制能使員工主動地對事物進行舉一反三。哪些該做、哪些不該做、哪些又怎樣去做。使員工在安全方面變被動為主動,真正做到"要我安全"到"我要安全"的質的飛躍。

  "罰個人,獎集體"制在另一方面加強了團隊合作。由于此制度在施工現場的運作,這就使得員工在施工過程中的得到了安全激勵, 它能及時、有效地刺激員工的安全文明施工。

  "罰個人,獎集體"制實現了公司與施工人員的雙贏局面。對公司而言一方面可以減少安全獎罰金;另一方面加強了公司員工團隊合作。對施工人員而言,此制度的有效運作使得他們在經濟上沒多大損失,提高了他們自我保護的安全意識。

  5、結束語

  總之,建立安全生產長效機制是個系統工程,施工現場點多面廣,規模宏大,是一項重要的、長期的、艱巨的任務,而且時代在發展,社會在進步,情況在變化,要求在提高,需要適時地對已經建立起來的機制進行改造和完善,但只要我們同心協力,堅持不懈,穩步推進,就一定會實現我們確定的安全文明施工目標,一定能實現我們確定的安全文明施工目的。

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