人機工程學學習心得（精選14篇）
人機工程學學習心得 篇1
人機工程學是我們專業課，從這門課程中我們必須理解，明白，并且深切的感悟出人機工程學與我們專業，設計的相關性。使我們在產品設計過程中應充分考慮人和所設計的產品及他們所處的環境的協調及統一，提高產品與人之間的和諧關系，盡量滿足舒適和安全的使用要求，以實現“以人為本”的人性化設計思想，使我們在設計方面得到了啟迪和發展，使我們對我們的專業的認識也加深了一步。
一、人機工程學的定義
我們看到有越來越多的廠商將“以人為本”、“人體工學的設計”作為產品的特點來進行廣告宣傳，特別是計算機和家具等與人體直接接觸的產品更為突出。實際上，讓機器及工作和生活環境的設計適合人的生理心理特點，使得人能夠在舒適和便捷的條件下工作和生活，人機工程學就是為了解決這樣的問題而產生的一門工程化的科學。
所謂人機工程學，亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和可及范圍等人體結構特征參數;還提供人體各部分的出力范圍、活動范圍、動作速度、動作頻率、重心變化以及動作時的習慣等人體機能特征參數，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態的因素以及心理因素對工作效率的影響等。
人機工程學的范圍是很廣泛的，其基礎學科是研究人的生理、心理。就是實用科學，把技術科學直接應用的實際的操作之中，也是人體工程的本源之處。人機工程學以人為最根本、最直接的研究、服務的對象，所以一切信息必須從人的自身中去獲得，綜合了這些信息才能做出判斷。人類工程學是與人相關的科學信息在對對象、體系和環境進行設計中的應用，它涉及到人類生活的方方面面。理想的設計應當在工作體系、運動、休閑、健康和安全等諸多方面充分體現人類工程學的原理。人機工程學的特點是在認真研究人，機，環境三個要素本身特性的基礎上，不單純著眼于個別要素的優良與否，而是將使用“物”的人和設計的“物”以及人與“物”所共處的環境作為一個系統來研究，在人機工程學中將這個系統稱為“人—機—環境”系統，這個系統中，人，機，環境三個要素之間相互作用，相互依存的關系決定著系統總體的性能，人機工程是科學地利用三個要素見的有機聯系，來尋求系統的最佳參數。隨著機械化、自動化和信息化的高度發展，人的因素在產品設計與生產中的影響越來越大，人機和諧發展的問題也就越來越顯得重要，人機工程學在產品設計的地位與作用愈顯出其的重要性。
二、人機工程學的應用
人機工程學研究內容及其對于設計學科的作用可以概括為以下幾方面：為工業設計中考慮“人的因素”提供人體尺度參數：應用人體測量學、人體力學、生理學、心理學等學科的
研究方法，對人體結構特征和肌能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、體重、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時相互關系和可及范圍等人體結構特征參數提供人體各部分的發力范圍、活動范圍、動作速度、頻率、重心變化以及動作時慣性等動態參數分析人的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺以及肢體感覺器官的肌能特征，分析人在勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞程度以及對各種勞動負荷的適應能力，探討人在工作中影響心理狀態的因素，及心理因素對工作效率的影響等。人體工程學的研究，為工業設計全面考慮“人的因素”提供了人體結構尺度，人體生理尺度和人的心理尺度等數據，這些數據可有效地運用到工業設計中去。為工業設計中“產品”的功能合理性提供科學依據：現代工業設計中，如搞純物質功能的創作活動，不考慮人機工程學的需求，那將是創作活動的失敗。因此，如何解決“產品”與人相關的各種功能的最優化，創造出與人的生理和心理肌能相協調的“產品”，這將是當今工業設計中，在功能問題上的新課題。人體工程學的原理和規律將設計師在設計前考慮的問題。為工業設計中考慮“環境因素”提供設計準則：通過研究人體對環境中各種物理因素的反應和適應能力，分析聲、光、熱、振動、塵埃和有毒氣體等環境因素對人體的生理、心理以及工作效率的影響程序，確定了人在生產和生活活動中所處的各種環境的舒適范圍和安全限度，從保證人體的健康、安全、合適和高效出發，為工業設計方法中考慮“環境因素”提供了設計方法和設計準則。以上幾點充分體現了人機工程學為工業設計開拓了新設計思路，并提供了獨特的設計方法和理論依據。社會發展，技術進步，產品更新，生活節奏緊張，這一切必然導致“產品”質量觀的變化。人們將會更加重視“方便”、“舒適”、“可靠”、“價值”、“安全”、和“效率”等方面的評價，人機工程學等邊緣學科的發展和應用，也必須會將工業設計的水準提到人們所追求的那個嶄新高度。
三、人機工程學在汽車設計中的作用
汽車是人的代行工具，與人在日常生活中息息相關，己形成獨特的汽車文化。“一堆冰冷的鋼鐵”是無法滿足現代人精神和文明需要的。車身造型設計必須以人為本，體現人機協調，使用操作方便、舒適，使汽車適應人的各種生理和心理要求，從而提高工作效率、保障安全、維護健康。未來的車身造型設計將在車身外觀設計、人機工程以及室內環境等方面更加注意人性化的發展。人機工程學在對人的特性進行詳細研究的基礎上設定了一系列的設計準則，用來指導汽車產品的設計，主要是人和汽車之間的界面設計。在"綠色浪潮與汽車"、"人-機-環境大系統觀與汽車設計"中，現代機器的設計不僅要考慮機器本身的功能，還要考慮機器與人、機器與環境之間的關系。這樣就產生了兩條邊界：人-機器、機器-環境。而人機工程學就是研究"人-機器"這條邊界的問題的。人與機器共同工作，人有人的特性，機器有機器的特性，要設計出能最大限度與人協調工作的機器，就要充分研究兩者的特性，才能設計出良好的人機界面。人機工程學在對人的特性進行詳細研究的基礎上設定了一系列的設計準則，用來指導機器產品的設計，主要是人和機器之間的界面設計。其中與汽車設計相關的主要有：基于人體感官的界面設計;基于人體形態的界面設計;基于力特性的界面設計;基于人腦特性的界面設計等等。
四、人機工程學在家具中的作用
家具設計中要考慮的因素遠比人機工程學要多,任何成功的設計都是綜合考慮人、社會、經濟、技術、材料等多種因素的結果,人機工程學只是其中需要的一個重要因素,它只是在家具設計的各個要素中給予理論上的指導。在進行設計時,選定特定消費群,特定環境之后,在人機工程學的指導下進行人與“物”、人與環境的分析,從而初步確定設計的定位。設計展開階段,人機工程學對家具設計的各個要素都有一定的指導作用,在各個要素的確定中,要考慮人機工程學因素,但不能僵硬地套用人機工程學提供的數據以及各種參數。即便人機關系本身也是包含多方面、多層次的內容，從流通過程來考慮，我們要考慮運輸、銷售、使用、維修、回收全過程中可能發生的人機關系。因此,要求家具設計師在整個家具設計過程中,堅持人機工程學與家具設計的指導與被指導原則,避免僵硬的套用數據及參數,要具有全局觀念,分清各種影響因素的主次關系,從而協調好它們之間的關系。在家具設計全過程的各個階段,人機工程學都是驗證家具設計的舒適性、宜人性、方便性以及功能合理性的有力武器。設計過程中確定最佳設計方案后,要運用人機工程學理論以及人機工程學試驗對該設計方案進行驗證,驗證設計方案的尺寸舒適性、操作方便性、以及宜人性等,并將驗證中發現的不合理因素反饋到設計生產中,進行及時地設計調整,從而設計出能與人達到最佳匹配的家具。當然,在人機工程學對設計的驗證過程中,要綜合考慮各方面因素,不能把人機工程學因素作為設計的唯一衡量標準,例如公共座椅的設計,它在尺寸上不一定完全滿足尺寸的舒適性,但是它是合理的設計。一項好的家具設計是可以涵蓋形態和人機因素的，產品的外形一樣可以有機會做人機工程的發揮。除了在一般產品外，特殊消費群體的家具產品在人機工程學上也有更多的考慮。因此設計師在充分考慮了人機工程學的基礎上，為不同的群體設計出不同充滿人性話的家具。
五、人機工程學在室內設計中的作用
隨著生活在不斷的改善，人們對住房的要求也越來越高。這里所謂的高，不是指家具多豪華，多貴重，而是住房的設計以及家具的設計是否更符合人的習性，是否給人帶來更多的方便，在方便之余在提倡豪華。優秀的住宅空間設計應充分聯系生活的實際與應用的關系，并將兩者有機的結合起來，如說是設計住宅空間，倒不如說是設計生活方式。設計住房要考慮到3個方面：1)居住空間與人機工程學;2)居住空間中人的活動行為;3)居住空間與人際的關系，這是設計者應該考慮到的問題。就拿我們學生寢室來說吧，它的設計也是要根據人體工程學來的。通常大學里每個寢室都住了6個人，怎么樣才能使6個人住在一起不擁擠呢?一個好的設計可以解決這些問題。
寢室是最簡單的住所了，在不大的范圍里擺了幾張床，桌子和椅子。就拿我們寢室來說，我們寢室住了6個，從我們寢室門進來，右邊是衣櫥，左邊是衛生間，衣櫥分兩層，上下各3個。但由于上層的有些高，不方便使用，每次放取衣服時都要借用板凳才行。這個沒有考慮周全。我覺得6個衣櫥應該全在一層比較好，這樣方便每個人使用。在每個人衣櫥的下面還和做兩個柜子。在進門的邊上應該做一個鞋架，這樣宿舍就不會很亂。衛生間太小，每次只允許一個人進去，多一個則會擁擠。每天早上起床趕著出門時，大家就像是熱鍋里的螞蟻--七上八下。你來我往，大家爭先恐后的上衛生間，前面的剛進去，后面的就在摧她趕快出來。實在是不方便，我認為衛生間應該大一點，也便于里面的空氣流通，一次可以進去兩人，就像公廁一樣，中間做個屏障。目前的衛生間只有一個洗澡用的噴頭，但噴出來的只有冷水，難道我們洗澡要用冷水嗎?如果不提供熱水，倒不如不要噴頭。
住在高樓的學生，有誰愿意去開水房提水呢?連喝的水都不愿下去提，更別說洗澡提水，只好用電熱快了。所以既然學校裝了噴頭就應該提供熱水，這樣學生就不會在用電熱快了，安全也提高了。與衣櫥并排的是桌子，上面有書架，衣櫥和桌子的中間有點空，有電腦的剛好可以放電腦箱子，沒電腦的放行李箱。桌子對面是床，3張上下鋪。寢室里還有電視，但是擺放的太高，開關電視時很不方便，應該提供一張桌子，放電視，電話。寢室的天花板上有3盞日光燈，兩臺電扇，電扇的風實在是太小了，夏天無法照顧到6個人，為了大家能睡個好覺，就要多裝一臺電扇。最外面是陽臺，有一扇玻璃門劃開了空間，陽光可以直接照射進來。陽臺一側是水池，兩個，也少了，應該在加一個。這就是我對我們寢室的人機工程學分析，有很多的東西還需要改進。
通過上面的介紹和分析，我們不難發現人機工程學在我們生活中的應用是非常的廣泛，我們的生活也離不開它，設計一件好的產品我們一定要好好利用人機工程學。
人機工程學學習心得 篇2
1、前言
社會的發展、技術的進步、產品的更新、生活節奏的加快等等一系列的社會與物質的因素，使人們在享受物質生活的同時，更加注重產品在方便、舒適、可靠、價值、安全和效率等方面的評價，也就是在產品設計中常提到的人性化設計問題。所謂人機工程學，即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和人體結構特征參數;還提供人體各部分的出力范圍、動作時的習慣等人體機能特征參數，分析人的視覺、聽覺、觸覺和膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態的因素及心理因素對工作效率的影響等。僅從工業設計這一范疇來看，大至宇航系統、城市規劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創造的“物”，在設計和制造時都必須把“人的因素”作為一個重要的條件來考慮。
2、課堂理論教學的改革探索
人機工程學是人體科學、工程技術、環境科學及社會學等多學科交叉的綜合邊緣學科。它以人的生理、心理特征為依據，以創造宜人的人-機-環境系統為目的，應用系統、科學的理論與方法，研究“人―機―環境”系統中各因素的相互關系，把人的因素作為設計的主要條件和原則，為設計易操作、安全、舒適的“機(產品)”提供理論依據和方法。
2.1教學方法和教學手段的改革
首先，為了滿足應用型工業設計專業對本學科教學的實際需要，本課程的教學應重視加強實踐性環節的教學，理論與實踐并重，在課程教學中始終貫穿與突出設計主線，圍繞設計課題來組織教學。其次，從教學方法上，通過努力尋找和積累各種相關的設計案例，補充講解了大量教材和參考書上沒有的實際案例，教學內容的組織與編排上實現了從“理論講解為中心”的教學到以“案例分析為中心”的教學。通過案例對枯燥費解的理論內容進行分析講解，大大提高了學生的學習興趣和教學效果;同時，培養了學生理論聯系實際，發現問題、分析問題、解決問題的能力。第三，利用多媒體課件等手段講解人機工程學的有關理論內容。
2.2加強教師個人能力的培養
在啟發和傳授知識的過程中，教師的理論水平和實踐經驗是關鍵。現代教育的特點就是要加強理論與實踐的緊密結合，強調學生的動手能力。在每部分內容講述中，教師需要把相關內容有機的結合，講得透徹，而不是照本宣科，僅通曉理論知識還不夠，例如，在人體測量與數據應用這一章中，為了更好地理解各個人體測量數據的應用范圍及應用場景，除了選擇書中介紹的案例外，還參考了大量和工業設計相關的案例，特別是大量的人體測量數據與產品設計的關系，像電冰箱的設計，就會涉及到身高、立姿雙手上舉高、眼高、手掌的相關尺寸等，所以理論知識必須要與實踐知識相結合。學校應該與企業建立合作關系，為老師下企業學習建立一個平臺，不斷提高教師的實踐能力，既有理論基礎，又熟悉具體操作，這樣才能講一堂生動的人機工程學課。
2.3結合現代教學手段，提高教學質量
利用多媒體進行教學，我們可以通過組織多媒體信息，突破空間以及時間的束縛，進行逼真的模擬，更加清晰、生動地展現某些理論問題。教師應充分利用多媒體教學手段和計算機的超強處理能力，在課堂教學中將抽象的教學內容通過多媒體的方式具體化、形象化，如提供圖、文、聲、像并茂的多重感官教學材料，將課程中涉及到的看不見、摸不著、抽象復雜的感知覺等心理現象變為直觀的、化繁為簡的、化難為易的、由靜為動的畫面，使學生在學習過程中始終保持精力高度集中、思維高度活躍、求知欲高度旺盛的狀態。
2.4加強課程之間的連貫性和互動性。
課程體系中每一課程均有其一定的作用，課程除了從其自身學科來定位之外，還需要按各課程之間的聯系來進行定位。由于學時、學制的限制，不可能把學科的作用全部搬到課堂中去。例如，工業設計專業中方法學、造型基礎、產品設計、模型制作、材料與工藝等五門課程應是生產實現過程中的一個有機體，方法學與造型設計及應解決概念設計，產品設計是創意設計，而材料與工藝及模型是實現設計，這樣就構成了設計中的三個階段，各課程的內容也由此而定。課程體系中有效地進行人機工程學的連貫性專業課程設置，同時考慮將人機工程學實踐教學及運用與同階段開設的其他專業課程內容相結合，在其他相關聯的專業課中強化人機對設計的驗證和完善訓練。通過此方式可有效地解決學時、學制的限制，最大程度地運用和體現本課程的實踐性。
3、實踐教學改革
人機工程學是實踐性較強的一門課，單純的理論教學很難達到理想的效果，因此與之配合的教學實驗顯得尤為重要[3]。同時，學校為了支持專業的發展和人機工程學課程的開展，成立了人機工程學實驗室，購置了大量實驗設備，為實驗的開展創造了充分有利的條件。人機工程學是一門實驗科學，可開設的教學實驗也特別多，在有限的課時內掌握更全面的實驗技能和學科知識是實驗教學需要考慮的重點。因此根據課時安排，選擇8個具有針對性的實驗，分別針對人體測量、感知、認知、記憶等方面的理論學習，幫助學生從客觀的角度理解和學習理論知識，同時，結合設計中的實例，來學習人機知識在設計中的實際應用。實驗教學對于人機工程學課程的開展起到了重要的作用，不僅增加了課程的趣味性，提高了學生的興趣，同時鍛煉了學生的動手能力。從更深層的角度理解，實驗教學鍛煉學生將人機工程學的思想融入到專業的學習中，將系統中的人作為著眼點，試圖運用有關的原理優化人與各種要素之間的關系，使其相互協調適應，從而創建更好的“人―機―環境”關系，做出更好的設計。
4、結語
人機工程學是工業設計發展的基石，人機學知識在工業設計的設計實踐中發揮了重要的作用。通過課程建設，加強、改善設計實踐內容，對教學內容認真編排，讓學生學有所用，激發學生的學習興趣，有利于提高學生的學習能力、實踐能力、創新能力，有利于學生畢業后能很快勝任自己的工作。
人機工程學學習心得 篇3
一、公共空間設計教學現狀
公共空間設計教學是讓學生通過練習掌握設計過程及設計要點。部分高等院校的公共空間設計教學一般采用講授法和練習法，教師將相關理論知識在課堂上進行講授，學生對教師規定的空間形式進行設計，在設計過程中，學生在教師的指導下對設計進行改進，最終確定設計方案。這種教學方式的學習過程是封閉式的，學生對案例的理解局限在書本和圖紙上，沒有情境式學習，這樣的學習過程不能使學生從根本上理解設計，導致學生在課程結束后出現的問題較多。如，對于空間尺寸沒有概念，空間組織設計連貫性差，空間風格不統一，等等。
二、人機工程學切入公共空間設計教學
19世紀80年代，英國工藝美術運動領導者威廉?莫里斯提出“設計來源于人民，服務于人民”，明確指出設計是為大眾服務的，設計的基礎是服務于人。教師在教學過程中通過滲透人機工程學進行教學，能夠讓學生認識到設計的根本目的。
1.認識人機工程學
人機工程學研究人體各部分結構尺寸、人體機能特征參數，分析人的視覺、聽覺等感官機能等內容，將這些內容融入公共空間設計，能夠提升空間的實用性，使空間更好地服務于使用者。但是學生對于人機工程學相關知識了解較少，教師在課程初期通過課堂講授法為學生傳授相關理論知識是有必要的。教師將人機工程學相關理論知識在授課過程中對學生進行滲透，使學生初步認識人機工程學與設計的關系，在思想上轉變學生對于設計是“針對造型和顏色進行”的理解，讓學生認識到設計的目的在于功能。教師在課堂中講解人機工程學的相關理論，讓學生在公共空間設計中能夠運用人機工程學的相關理論，從而培養學生的人本設計理念，使其設計不再盲目追求形式。
2.培養學生自主學習
現階段普通高等院校的設計專業學生大多在入學前只有一些美術功底，并不具備設計基礎，面對設計因為知識匱乏而不知如何下手，在這種情況下，教師成為引導學生的主要力量。為了培養學生自主學習、自主觀察的學習習慣，在教學過程中，傳授知識點已經不再成為課堂教學的主要目的，教師應引導學生自主學習，讓學生學會自學成為一個主要的教學目的。教師要將學生分組，讓學生對所在城市的某些空間進行實地調研，走出教室、走進社會，通過自己的觀察分析豐富自身的知識結構，完成學習任務。在這個階段，教師需要為學生布置好調研的主要任務，讓學生通過測量、拍照、記錄數據，接觸設計、感受設計，使其能夠通過觀察認識到設計應服務于人，優秀的設計應以功能為主要目的。這樣既提高了學生自主學習的能力，又培養了學生的觀察和總結的學習習慣。
三、交流使學生構建設計思維
環境藝術設計專業學習是系統的、循序漸進的過程，學校制訂培養方案，教師通過教學環節讓學生接觸設計案例進行學習。公共空間設計教學中的實踐調研環節，讓學生通過調研活動對公共空間形成初步認識。學生在學習過程中構建合理的設計思維有利于設計方案的形成。教師在學生構建思維的過程中起到了舉足輕重的作用，將學生在實踐調研中統計的數據和收集的設計資料進行匯總，并運用演示法將其展示給學生，學生小組間通過討論交流數據。教師在這個過程中對學生進行思維引導，把握好學生發散思維的方向，將學生討論的結果匯總后進行講解分析，幫助學生構建公共空間設計思維。
四、結語
教師應在公共空間設計教學中正確引導學生，讓學生在空間設計練習過程中將人機工程學與設計相結合，使學生在設計中不局限于設計形式的變化，而將設計轉向以體現功能為主要目的，促進學生學習的可持續發展。
人機工程學學習心得 篇4
雖然人機工程學這門課不是我們的必修課，但是我卻覺得它不但與我們的專業有關更與我們的生活息息相關，是非常重要的。它讓我們懂得并學會考慮使我們設計的產品和人以及它所處的環境要協調統一，在滿足功能需求的基礎上滿足安全與舒適的要求，實現“以人為本”的設計思想。這對以后的產品設計有積極正面的影響。
隨著社會的發展和實踐的需要，現在的消費者更注重舒適度和安全性，廠商也越來越注重“以人為本”，將“符合人體工學設計”作為宣傳點，特別是家具、汽車等與人體直接接觸或人命關天的產品。那么什么是人機工程學呢，下面我就對它做一個較為全面的總結。
一、綜述
人機工程學是以人的生理、心理特性為依據，應用系統工程的觀點，分析研究人與產品、人與環境以及產品與環境之間的相互作用，為設計操作簡便省力、安全、舒適，人-機-環境的配合達到最佳狀態的工程系統提供理論和方法的學科。它研究的對象是產品設計中與人有關的問題，將人的需求和能力置于設計技術體系的核心位置。目的是為產品、系統和環境的設計提供與人相關的科學數據。追求實現人類和技術完美和諧融合的目標。
它研究的內容不同國家有不同的重點。人體工學的三大學科支柱是人類科學、工程科學和社會科學，它分為宏觀人機工程學(從系統科學和心理學發展而來主要研究工作人和系統的集體表現與行為特征)和微觀人機工程光學(研究工作個體的特征主要研究工具、工作區域規劃、人的能力、作業環境等)，但二者沒有明確的界限。
二、人體的基本數據及應用
人體測量數據的種類分為形態測量(主要包括人體尺寸、體重體型、體積表面積等)、生理測量(主要包括知覺反應、肢力、體能、疲勞及生理節律等)、運動測量(主要包括動作范圍、各種運動特性等)。測量常用計算函數有：1、均值樣本的均值為：2、方差描述測量數據在中心位置上下波動成都差異的值：
標準差方差的開方：
抽樣誤差全部樣本均值的標準差計算公式為：
三、設計的準備知識
(一)人體感覺與信息處理
本種知識為人機工學設計和人體生理學、心理學打下基礎，對設計有著根本的影響。主要講述了人體感知外部世界所必需的感覺與直覺、視覺、聽覺、膚覺等相關知識，還有人的中樞神經系統和信息處理系統等，內容較多而雜，在這就不一一詳細敘述了。中樞神經系統主要講了它的組成及部位和功能。感覺系統主要講了視覺的產生、視覺的三要素、視野、視角、視覺特征，聽覺的組成和聲音的度量(頻率和強度)，皮膚感覺的壓力覺、痛覺和溫度變化感覺。人體運動系統的組成，作業姿勢的類型、選擇原則。
(二)人的心理與行為特征
本章介紹工作人的部分心理行為特征，為安全設計和人的行為分析打下基礎。主要了解心理學的概念(研究人的心理現象的產生、發展變化規律的科學)、記憶的過程(記憶可具有劃分為識記、保持、再認、再現等階段)、情感過程和意志過程。注意的概念、功能、種類，注意的廣度、注意的'穩定性。人的信息加工模型(包括信息的接受過程、加工處理過程、信息的傳遞過程)及疲勞與恢復等知識。
(三)人體生物力學與施力特征
本章主要介紹人體骨骼與肌肉的特性以及人體的反應時間和驅動物體的省力方法與省時方法，人的各種姿勢及用力方法的好處與壞處。對操作界面的設計有很大的作用。
人的運動輸出的影響因素有多種，反應時間、運動速度和準確性反應了運動的輸出質量。
人體的生物力學模型是對一個作業任務的預演，建立它的目的就是要將設計做的更好，省去了好幾遍修改的工序，雖然它還是比不上親身實踐但已經比閉門造車好多了。
四、人機工學與設計
1、顯示界面的設計
分別講了儀表盤的表頭設計、信號顯示設計、熒光屏顯示設計、圖形符號設計、聽覺傳達設計和觸覺傳達設計等案例，詳細講述了它們的設計注意點。表頭設計原則：讀數：數字式數字變化快時，指針式可選加窗儀表指針式：開窗式最好形狀要合理要有合理的功能分區信號燈的位置布置：最重要的在中心視野3°內，一般20°內相當次要的60°～70°的范圍
2、操縱裝置設計
操縱裝置的用力特征：人的出力是有限的，變化的。操縱系統對出力的要求是不同的，有的系統要求恒力，有的要求給出一個最大的力。人的工作效率在最大肌力的一半，最大收縮速度的1/4時最高。長期工作，出力不能大于肌力的60%，不疲勞最好在15%～20%之間。
此外，人機工學還與作業崗與作業空間的設計、人與環境的設計、事故分析安全的設計等設計息息相關。
五、人機工學的發展趨勢
人機工學正在朝著更加環保、科技的方向不斷發展，總的來說有以下幾個方面
(一)綠色人機工程
它主要考慮以下幾個方面
1、減緩地球上資源財富的消耗
2、減少費棄物的產生
3、減少垃圾處理問題
(二)虛擬人機工程
在計算機虛擬的環境中，進行人機交互的模擬仿真，達到提高設計水平的目的信息化人機系統
(三)數字化人機工程
主要指數字建模與分析數字化。
學習人機工學這門課后，我深切的感悟出人機工程學與我們專業設計的相關性。使我們在產品設計過程中充分考慮人和所涉及的產品及他們所處的環境的協調統一，提高產品與人之間的和諧關系。人機工學在我們生活中應用也十分廣泛，我們的生活離不開他，設計好一件產品我們一定要學好人機工程學。
人機工程學學習心得 篇5
通過對人性化產品設計具體案例的分析來說明了人性化設計中所包含的人機工程學因素，并進一步闡述了在產品設計中的人機工程學的工作步驟，指出中國未來的產品設計必須以創意與革新為首要條件，符合人機工程學，使人性化的設計真正體現出對人的尊重和關心。同時也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現，是人與產品完美和諧的結合。
社會的發展、技術的進步、產品的更新、生活節奏的加快……等等一系列的社會與物質的因素，使人們在享受物質生活的同時，更加注重產品在"方便"、"舒適"、"可靠"、"價值"、"安全"和"效率"等方面的評價，也就是在產品設計中常提到的人性化設計問題。
所謂人性化產品，就是包含人機工程的產品，只要是"人"所使用的產品，都應在人機工程上加以考慮，產品的造型與人機工程無疑是結合在一起的。我們可以將它們描述為：以心理為圓心，生理為半徑，用以建立人與物(產品)之間和諧關系的方式，最大限度地挖掘人的潛能，綜合平衡地使用人的肌能，保護人體健康，從而提高生產率。僅從工業設計這一范疇來看，大至宇航系統、城市規劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創造的"物"，在設計和制造時都必須把"人的因素"作為一個重要的條件來考慮。若將產品類別區分為專業用品和一般用品的話，專業用品在人機工程上則會有更多的考慮，它比較偏重于生理學的層面;而一般性產品則必須兼顧心理層面的問題，需要更多的符合美學及潮流的設計，也就是應以產品人性化的需求為主。
那么，對于一件產品是如何來評價它在人機工程學方面是否符合規范呢?以德國Sturlgart設計中心為例，在評選每年優良產品時，人機工程上所設定的標準為：
1)產品與人體的尺寸、形狀及用力是否配合;
2)產品是否順手和好使用;
3)是否防止了使用人操作時意外傷害和錯用時產生的危險;
4)各操作單元是否實用;各元件在安置上能否使其意義毫無疑問的被辨認;
5)產品是否便于清洗、保養及修理。
一般情況下，在設計教育中常以上述第三項較為強調，而消費者在購買商品時，則是以產品的視覺效果、商場氣氛及價值來決定購買行為的成立與否，但作為一名好的設計師應為產品長期使用的效果及舒適性負責，尤其是避免傷害與危險的防止更是不可忽視的考慮因素。如，在操作計算機的上機姿勢中，在現行的上機條件下，操作員常常是手臂向前懸空著來操作鍵盤和鼠標的。手臂的懸空形成了肩頸部的靜態疲勞，使得操作員不得不將背部靠在椅子靠背上作業(后靠姿勢會加大懸空的手臂的前伸程度，從而增大肩部所需要的平衡力矩，加快肩頸部的疲勞)，而當操作員脫離靠背又手臂懸空時，體重就全部需要由脊柱來承擔，其結果或者是腰背的疲勞酸痛，或者是腰肌放棄維持直坐姿勢而塌腰駝背，或者是把手腕抵在桌沿而引發腕管綜合癥。那么，要解決諸如此類的問題，設計師就必須充分考慮人機工程學的因素。
所謂人機工程學，亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和可及范圍等人體結構特征參數;還提供人體各部分的出力范圍、活動范圍、動作速度、動作頻率、重心變化以及動作時的習慣等人體機能特征參數，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態的因素以及心理因素對工作效率的影響等。
人機工程學因素往往是企業提高其競爭力的手法之一。若說"人性化產品"是與"人"合為一體的產品設計，"人機工程因素"則是設計工業產品時的人機界面所必須考慮的因素。在我國即將加入WTO所面臨的沖擊下，中國的制造業無不是嚴陣以待，企圖在競爭中保持優勢。管理大師麥克·波特(MICHAELPORTER)曾說過，企業具備競爭優勢的兩個方式，一是擴大生產規模，走向規模經濟，才能占有成本上的優勢;另一個便是創造企業或產品的附加值，制造消費者趨之若鶩的心理。在現今產品和質量逐步提高，且消費者對商品品質要求越來越高的情況下，各產品制造商們無不力求突破，希望能出奇制勝，打動消費者的心。拿當今世界上提出的"健康"人機工程學的新要求為例，即是用某些考慮人機因素的輔助性產品，如：電動腰靠、紫外線阻隔(UV、CUT)等來提高產品人性化的層次，籍此創造其他品牌無法模仿的優勢，而贏得消費者青睬的。
究竟什么樣的產品需要人機工程呢?在設計上又如何表現，才能成為符合人機工程學的產品呢?
工業設計師指出，就電腦的相關部件和設備而言，如鍵盤、鼠標等輸入裝置，因使用者可能長時間利用其從事工作或娛樂，接觸的時間較長，在使用時也可能十分投入。因此，人機工程學就成了設計上最主要的條件之一。
人機工程學的顯著特點是，在認真研究人、機、環境三個要素本身特性的基礎上，不單純著眼于個別要素的優良與否，而是將使用"物"的人和所設計的"物"以及人與"物"所共處的環境作為一個系統來研究。在人機工程學中將這個系統稱為"人——機——環境"系統。這個系統中，人、機、環境三個要素之間相互作用、相互依存的關系決定著系統總體的性能。本學科的人機系統設計理論，就是科學地利用三個要素間的有機聯系來尋求系統的最佳參數。
系統設計的一般方法，通常是在明確系統總體要求的前提下，著重分析和研究人、機、環境三個要素對系統總體性能的影響，如系統中人和機的職能如何分工;如何配合;環境如何適應人;機對環境又有何影響等問題，經過不斷修正和完善三要素的結構方式，最終確保系統最優組合方案的實現。這是人機工程學為工業設計開拓了新的思路，并提供了獨特的設計方法和有關理論依據。
作為一個全息系統的局部，一個產品中包括了我們這個商品社會中的全部信息。一件設計優良的產品，必然是人、環境、經濟、技術、文化等因素巧妙融合、平衡的產物。開始一項產品設計的動機可能來自各個方面，有的是為了改進功能，有的是為了降低成本，有的是為了改變外觀，強化"柜臺效應"，以吸引購買者，更多的情況是上述幾方面兼而有之。于是，對設計師的要求就可能來自功能、技術、成本、使用者的愛好等各種角度。不同的產品設計的重點也大不相同，暖水瓶的設計顯然就要比香水瓶的設計考慮更多的人機問題;再以肇及設計所設計的電腦游戲遙感器為例，乍見此產品時，看似不符合人機工程學，但實際使用時卻很合手，操控性良好，而且遙感器外型頗酷，用此搖桿玩空戰游戲，有操控戰斗機的味道。相比于市場上其他同類型的產品，即使售價比一般產品高出許多，也一樣大受歡迎，足見其魅力所在。但也有這樣一種產品，在市場上受到歡迎，是因其外型討好且成本不高所致，但缺點是產品輕，因此，在使用時本來一只手操作很方便，卻不得不雙手并用才行，這就是該產品在人機工學上的不足之處;但在成本、售價及市場因素的考慮下，廠商還是推出此種產品。而對于專業用品就不同了，例如美發師每天所使用的吹風機，除草機工人所使用的修剪機就絕對不能輕視人機工程學在生理層面上的考慮。
然而，一個好的產品設計是可以涵蓋形態和人機因素的，產品的外形一樣也可以有機會作人機工程的發揮。以TEAGE為微軟所設計的易用鼠標球而言，該鼠標是特別為兒童體驗電腦而設計的，在方案決定之前對兒童的抓握方式進行了研究，黃白兩色相間的鼠標球使兒童們在學習電腦時，增加了趣味性和功能性。該產品已經超脫了產品造型上的束縛，除讓其更好用之外，也同時賦予了產品新的意義與想象空間。
除了一般的大眾消費品之外，專為特殊族群所設計的產品在人機工程學上也有更多的考慮。如，殘疾人用的瓷器套具，此套設計是專為殘疾人做的餐具，又不讓人直接看出它們是專為殘疾人做的。故而，設計師在充分考慮了人機工程學的基礎上，特別處理手把的凹凸，使患者拿在手里有一種心態上的平衡感，既能看到，又能摸到，但又不那么顯眼。
再以醫療設備來說，病床、醫療椅等產品，在設汁上不只是考慮操作要符合人機工程學，在材料上也應力求人性化，增加產品的親和力，以提高產品的"EQ"。
由于學科來源的多樣性和應用的廣泛性，人機工程學中采用的各種研究方法種類很多，有些是從人體測量學、工程心理學等學科中沿用下來的，有些是從其他有關學科借鑒過來的，更多的是從應用的目標出發創造出來的。其中常用于一般產品設計領域的方法有如下幾類：
1，測量方法
測量方法是人機工程學中研究人形體特征的主要方法，它包括尺度測量、動態測量、力量測量、體積測量、肌肉疲勞測量和其他生理變化的測量等幾個方面。
2.模型工作方法
這是設計師必不可少的工作方法。設計師可通過模型構思方案，規劃尺度，檢查效果，發現問題，有效地提高設計成功率。
3.調查方法
人機工程學中許多感覺和心理指標很難用測量的辦法獲得。有些即使有可能，但從設計師工作范圍來看也無此必要，因此，設計師常以調查的方法獲得這方面的信息。如每年持續對1000人的生活形態進行宏觀研究，收集分析人格特征、消費心理、使用性格、擴散角色、媒體接觸、日常用品使用、設計偏好、活動時間分配、家庭空間運用以及人口計測等，并建立起相應的資料庫。調查的結果盡管較難量化，但卻能給人以直觀的感受，有時反而更有效。
4.數據的處理方法
當設計人員測量或調查的是一個群體時，其結果就會有一定的離散度，必須運用數學方法進行分析處理，才能轉化成具有應用價值的數據庫，對設計產生指導意義。
當今的工業設計師面臨著多種活動和課題，例如：電視資訊、互動電視、通用遙控器等，與企業合作的范圍也很廣，在實施產品的人性化設計過程中，通常采用如下的設計程序：
1)建立并運用資料庫(這在前面已有論述);
2)決定研究主題;
3)觀察階段：
x目標輪廓x訪識/觀察x使用模式/議題
4)發展階段：
x關鍵議題x產品概念x測試與評估
在整個研究過程中，人機工程師和工業設計師都必須全程參與，但在各個階段為主為輔的角色會有不同。例如：產品概念由工業設計師主導，測試則由人機工程師主導，每個步驟以劇本的形式來串連溝通。每件產品都有各自的在人機工程學上的特色，特別是消費性產品。以汽車內部設計來說，就有三個表達人機工程需求的方式：一是操控界面，如方向盤的設計;二是座椅及內裝設計，如一些大客車座椅，或者老板椅的靠背上部，都有一道鼓起來的凸包。對于大多數的中國人來說，這個凸包常常是頂在后腦勺，使得身體后靠在椅背時，不得不稍稍低頭。從設計上來說，這道凸包本來是用來墊靠頸部凹處，使人的頭頸更舒服的。問題的出現是由于這些座椅的設計和生產直接從國外引進，而生產者又沒有重新考慮中西方人在身材方面的不同，尺寸上完全照搬。結果西方人墊頸的凸包就頂住了我們的后腦勺;三是情報溝通系統，如導航系統設計及安全警報功能。
在新的世紀里，我們以新的方式來感知世界，人們越來越多的在追求一種新的生存環境和生存空間，毫無疑義，未來的人性化設計具有更加全面立體的內涵，它將超越我們過去所局限的人與物的關系的認識，向時間、空間、生理感官和心理方向發展，同時，通過現代高科技技術如虛擬現實、互聯網絡等多種數字化的形式而擴延。IDEO設計公司的數字化收音機正是基于這一觀念上的最新數字廣播概念設計，通過對使用者狀況的設計構想，研究收音機的可能外觀和操作方式。無論在造型上還是在界面設計上，都使人機交互關系達到物我兩忘的狀態。該收音機上的顯示屏幕以圖形界面來說明音頻節目的內容。設計范圍包括個人化家用收音機、個人可攜式收音機和演藝工作者的專業收音機。
中國未來的產品設計必須以創意與革新為首要條件，唯有真正好用且務實的商品才能在市場上脫穎而出，讓消費者感到貼心且實惠的產品方是企業制勝的絕佳利器。符合人機工程，人性化的設計是最實在，同時也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現，是人與產品完美和諧的結合。使人性化的設計真正體現出對人的尊重和關心。
人機工程學學習心得 篇6
非常有幸能夠參加這次“青馬工程培訓”，通過這次短暫但非常有意義的培訓學習，我獲益匪淺。在干部培訓學習中，記我們懂得了學生干部的角色與責任，同時也學會了怎樣做一個具有領導能力和人格魅力的學生干部。通過角色的定位，承擔角色的責任，做到“協助老師，上情下達，服務同學，下情上報，”時刻注意自己的一言一行，做好表率工作。但通過此次培訓學習后，讓我們知道作為當代大學生，當代的共青團員，應有充分的'自信心去完成領導分配下來的工作和任務，通過學習讓我們明白了：應該如何使自己充滿自信心，去迎接一切困難。
在學習過程中，讓我們全面的認識了角色，全方位了解了學生干部的職能，深刻理解學生干部的工作任務，從而找準了自我位置，認清責任，積極努力的做一個合格的學生干部，在實踐中學習中國特色社會主義和共產主義的先進性。學生干部是老師與學生聯系的紐帶和橋梁，所以學生干部扮演著重要的角色。
通過學習也使我進一步的了解了團組織和黨組織的關系，使我明白要在實踐中不斷探索總結，理論聯系實際，用所獲得的理論指導工作，才能成為一名合格的學生干部及一名合格的學生干部發展對象。只有樹立了正確的角色動機，才能具有持久不衰的動力，去刻苦學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀，并將其作為自己的行動指南。
通過此次學習，我感覺到在大學生活里要正確的認識自我，了解自我，發現差距，努力縮小差距。有的人怕別人知道自己的缺點而刻意去隱瞞，這是自卑的表現，其實在大學里衡量學生的好壞不只是成績，而是全方位的綜合的評價。人不可能是十全十美的，我們要敢于面對自己的缺點。找出自己的缺點和不足，并通過不斷地努力的克服這些缺點和不足，努力把自己營造的更加完美。
人機工程學學習心得 篇7
我是20xx年gct-me哈爾濱的考生，報考的是哈爾濱工程大學電子科學與技術學院。 提前說一句，自己體會工碩考試對考生綜合素質有較高要求，考試并不是片面考察學生的某一方面突出能力，而是一種綜合能力與機會能力的把握。所以，我想對今后參加gct-me的考生說，不能小看任何一科，也不必過分追求任何一科，學得再好也要把時間和精力分配好，另外，大家基本都忽略了考場中的科目順序安排，應該在考前模擬中，從實際出發，結合自己的思考及心理特點安排好所答的科目順利，而不至于最后抓瞎。
分析一下講，數學難得有道理，打高分是不現實的，關鍵是審題及對所給答案范圍的傾向性把握，不能求非算出個所以然。
邏輯和語文真的沒有太多要講的，因人而宜吧，若你不是懵學出身的，這兩部分在有效時間內完成90%左右的思考所得的答案，我想在60分左右是應該的。
英語，我想說它是今年最出菜的，較去年的考題要容易得多，需要你平時對各部分的知識點侵于總結，才能在最短的時間內快速得分，若沒有合理的分配時間，外語是不會打出理想成績的。
其他，關于考試順序，我覺得按照：數學-邏輯-外語-語文 較為合適，數學與邏輯需要一種清晰的思考狀態，若在答完其他的科目，會在很大程度上影響你的運算、邏輯思考能力，而相對來說，語文和外語應該是大家較為熟悉的，起碼在心理上講，這很重要，最后的時間分配若不能很合理很充分，需要你有一種自信，才能在最短時間內理想的做完題目。
以上是自己的一家之言，只是與大家分享感受和一點經驗，希望大家努力之后有自己的好收獲。
人機工程學學習心得 篇8
“ 人生據說是一部大書 ”—— 錢鐘書縱然滿腹經綸，尚且 “ 寫在人生邊上 ” ，確實象牙塔尖離大部分人是遙遠的，還是隨意的感覺更能讓大多數人感到舒適和依戀。
總體感覺自己是一個隨性的人，但也是一個認真的人和一個偏好技術的人。
1993 年上海交大本科畢業后，人生步入新的旅程，考研當時想都沒想，便隨性地聽從命運的安排選擇了一份工作，然后開始忙忙碌碌一干就是 14 年，工作時忙忙碌碌，閑暇時也盡情享受著松弛的生活節奏，其間一直都覺得讀書所學的不如工作中所學的。但畢竟作為一名 IT 人，無論是軟件開發還是系統運維，都是一份體力活。于是工作第十年開始覺得自己的體力有點不支了，這時已經走上技術管理崗位的我開始借助于深入思考和經驗總結，但工作的忙碌依舊。 20xx 年夏天， 35 歲，一直以來的一個心愿仿佛不能再等待，于是終于下定決心，復習備考 GCT 。畢竟放下 14 年了，數學生疏了，英語本來就不太行，語文一點沒感覺，邏輯以前也沒有接觸過，于是報了個交大成教院的培訓班。倉促上陣，主要是不熟練，時間不夠，結果當年的考試差交大工碩招生分數線 2 分。去交大領了成績單后，同去參加考試的年輕同事比我高了 20 分，心理遭受了巨大挫折，想想真的不能隨意。我雖然是個隨性的人，但不是輕易服輸的人，暗下決心再次復習備考， 20xx 年春節過后，即開始進入學習狀態，從網上低價買了一套 名校的 GCT 輔導教程，配合著那幾本先前買了的教程，開始踏踏實實地研讀和領悟，一個一個專題搞懂，功夫不負有心人，這回終于如愿以償，成為了 20xx 級的交大工碩學生。
交大畢竟是我的母校，所以一切都不陌生，上課是我所似曾相識的感覺。英語課吳老師鼓勵每位同學上臺介紹自己，我記得當時我就是訴說了我的學習心情，我覺得人到中年，格外珍惜這次深造的機會，我認真對待每一門課程。交大工碩的學習我覺得總體安排得很好，老師確實都是優秀和負責的，有的老師治學嚴謹，讓我們感到學術交流的開放純潔和研究推理的不易，沒有付出怎會有收獲，有的老師年輕有為，讓我們感到前沿技術的魅力，開始有了做研究的感覺，有的老師熱情互動，讓我們感到學習完全不是說教，是一種積極的處世態度。其中最具挑戰性的課程應該算是近世代數了，雖然自己是計算機本科， GCT 數學在經歷第一次的挫折后終于在第二次考試中取得了高分，但是這些抽象數學的課聽得云里霧里，有些只能說是有所感覺，依葫蘆畫瓢還行，卻難以知其所以然，于是到圖書館去借了外文的數學書研讀，有時為了看一兩頁紙就花去半天，來回貫通，終于悟出一些門道。為此我養成了晨讀的習慣，好像只有早晨的新鮮空氣和新鮮腦力才能理解深奧的數學，經過一段堅持，回過頭來感覺非常奇怪，原先老師讓我們買的那本非常薄的教科書再看起來有了不同的感受，我都有點后悔，其實只要相信這本書，認真研讀，一樣能夠前后貫通的。這門課雖然學習過程比較困難，但是有挑戰才有快樂，最終我也取得了令我滿意的 B+ ，真是由衷的欣慰。
困難中總是最能積蓄友誼，我同事中也有讀過工程碩士的或者 MBA 的，很多人也同時是懷著擴展自己的社交圈的目的，通過學習過程，確實結識了一些良師益友，在同學中我屬于年齡較大的了，和很多同學都有些代溝了，但確實交大工碩的學習組織得很好，大家都感覺到集體的溫暖，大家的工作領域能夠走到一起，互相幫助也是一種人生的價值。
論文的撰寫我是從長計議的，從小論文開始我就早早地確定了方向，我選了和技術管理工作結合比較緊密的課題，這個領域是我工作中經常思考的，也是具有挑戰性的。一開始覺得有單位項目作為基礎，完全可以信心滿滿，但是后來覺得自己在一些項目中的很多工作不合適寫入論文中，我還是想把論文留給具有挑戰性的領域，因為確實還是非常珍惜工程碩士這次難得的進修機會，我需要鼓勵自己去完成一項有難度的有意義的研究課題。一開始由于想保證質量，寫得比較謹慎，感覺到在書桌前坐上 3~4 個小時也琢磨不了多少字來，論文進展緩慢，我意識到幾萬字且邏輯嚴密的論文必須有一個系統化認識的基礎，于是一狠心開始找書，找了幾本中文書、英文書，來回瀏覽，尋找思路。但看書確實是一個漫長的過程，自己英語確實有些困難的，主要是慢，有些語義不得要領，這個課題領域確實中文資料很少，只能硬著頭皮看下來，還是開卷有益，只是中間工作忙碌、家庭瑣事和項目進展不順利等因素影響，論文撰寫中斷了很久。最終等到了盲審，我鼓勵自己，我甚至覺得我這篇論文只有經過盲審了，才實現我讀此次深造的目的。
張老師、凌老師都是非常和藹可親的良師和長輩，工程碩士的學習過程還是非常順利和幸運，讓我彌補了十幾年工作以來的一大遺憾，記得有位長輩對我說，人到中年，價值不能只體現在體能和辛苦上了，要用智慧體現自身的價值。通過學習我實現了自我的進步，找回工作中的自信，通過學習我也體會到最可貴的是在學習過程中養成的自律和學習的生活態度，是學習從有意為之到隨意的常態，這將使我們一生受益。
人生是成為一部大書是可遇不可求的，但是讓人生與書常伴，讓我們學會隨意在知識的海洋中徜徉的心態和技能，這是我在工碩學習中有意而獲得的最大收獲。
人機工程學學習心得 篇9
今年是工碩考試即GCT-ME的考試改革的第一年。成績出來了，相對自己和周圍備考的同事來講，算比較好的，自己也比較滿意。總分272分，所有科目均及格了。
我的復習相當倉促，僅用了不到兩個月時間，國慶還回家了。白天上班根本沒有看過，只用了晚上的一點時間。不過現在想來，我的復習方法是得當的。有幾點體會供大家分享，尤其對于那些打突擊的同學有參考作用：
1、聽一聽權威的講座是很有必要的，因為事半功倍。事實上我僅聽了語文和邏輯，英語的部分，數學還沒有聽。但數學的書本，我過了一遍。清華在線的課程是個不錯的選擇，這是真話。
2、考前有針對性的訓練是有必要的。必須限定時間作完題目，否則考試不能按時完成。尤其要加強邏輯的時間訓練。我考前訓練過兩次，所以考試時間掌握好了。
3、考前科目的順序也要合理安排，我是先完成語文，再邏輯，再英語，最后才數學的。因為語文與邏輯是相通的，思維基本不轉換，英語也是語言類的，數學則是另類。這個也要把握。
4當然精心的準備還是需要的，如果你時間充足，你還是提前準備吧，保證考得更好。
人機工程學學習心得 篇10
土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。剛從系樓把測量儀器拿回來，有我們熟悉的水準儀、經緯儀等。這都是我們在實習中運用到的儀器，看來所要完成的任務不輕喲! 隨著第一天控制點的選取之后，我心里還是不明白這次實習我到底要做些什么，要交的作業是什么?看了指導書后有了一個基本的了解后，隨著測量的結束就更明確了。一開始時是很難入手的，特別是對儀器的使用，加上課堂上所學知識的運用，對我來說更是一塌糊涂。第一天進行控制點測量時，心里總是很緊張的，由于對儀器的不熟練，還有要測量什么還不清楚，如經緯儀的對中、整平、精同等操作，聽同學說下或者打開書本看一下，就基本上可以掌控儀器的基本操作，一周下來就熟練得差不多了，這樣就更有效的提高了測量的實習進度。這些書本上的知識是十分重要的，所以對基礎性的東西我們要牢牢地記住并運用在實踐當中，這樣就基本上學會了這門課程。從中我們就可以積存個人的體會，對以后工作有很大的幫助的。
這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的氣力和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家面對著這冰冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量，漸漸地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之后才進行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了一定的保證。
從運算到繪圖，對數據的'分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中顯現，那些運算的公式運用就更加的明白了。從中那發覺很多的問題，誤差的運算，數據的處理，還有培養了我們的繪圖能力，什么叫做地勢圖，是怎么繪出來的。問題總是有的，但經過摸索及同學的指導，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考核，對測量有了很大的了解并收獲了很多。
總的來說，期望土木工程測量實習這一課以后要堅持下去，理論結合實際是最大的收獲。讓我對土木工程這門專業了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以后工作有了一個實習的機會。為期兩周的測量實習就這們結束了，我從中領會了到：在實質當中學到的知識比坐在教室里上課要堅固很多。
人機工程學學習心得 篇11
先申明，我英語很差，絕對是放棄的打算，出來的成績50不到，其他3門可都是70以上。應該有很多人因為工作原因，大學畢業很少接觸英語了，和我一樣。你要是英語好，就略過不要看了，跟我學只有英語越學越差。其實一開始并沒有打算放棄英語，還拿著詞匯、字典背了幾個，發現實在不行才放棄的。要是問我英語復習了哪些，說出來嚇死人，我書只是看了對話，練習一共做了2套，僅此而已。做出的2套題，下面的單詞都不認識了，出來的結果還行，都及格了，說明語感還在，只是單詞生疏了。
講點具體的，看的人會有興趣。
1.英語能不放棄復習盡量不要考的太差。
gct聯考一般的院校都有單科要求。考下來最差的一般是英語。為什么呢?還是因為來不及做了。我開始做英語時，考試時間只有30分鐘了，最后猜了20個C。所以我英語成績不到50分，也有時間的問題，45min給我，一定及格了。大部分人都來不及在3小時內成4門課，往往英語最后做，所以英語成績低一些。但是再低不能不到單科線，不然game over了。
2.英語考試的難度大約在3.5級水平。
比4級低在哪里?低在沒有聽力。其他就沒什么好說的了，英語也沒怎么復習，說不上經驗。
最后總結一下吧，每個人情況不一樣，強項也不一樣，怎么復習應試自己決定。
1.復習的比重，我是數學>邏輯>語文>英語
2.數學書要認真看，再多做題。邏輯大部分時間做題。語文把握住閱讀理解。英語我放棄。
3.考試時注意的問題：
1)考前做好充分的準備。
我考到一半去了趟廁所尿尿，來回也得幾分鐘吧。我事后算過了，按時間算分數損失了近10分。真虧啊。
2)平時做練習時要堅持用答題卡，不然會很不適應。
考試時到底邊做邊涂還是做完一起涂，個人事先想好做個訓練，我是用前者。我當時考試時，旁邊做了個MM，說實話真的是很可愛的類型。
她是做完再涂，大約剩下5min時間開始涂的。不要問我怎么觀察的這么仔細，我可沒看人家的答案啊，都是AB卷的，我只是看人而已^_^
她剩了5分鐘開始涂卡，鈴響了，我們都繳了，她還沒涂好。老師看她蠻可憐的，等了她5分鐘，可是還沒完，只能強收了，英語好像還沒涂。
人家都差點哭出來了...
3)我考了272分，分數是還可以了，主要還是時間來不及。
英語猜了20個C，一個考上北大的網友也來不及，他猜了10幾個B。但是這些猜的題基本都沒達到25%的幾率。分析一下，正確答案的幾率可能不是我們所想象的那樣。現在考上工程碩士的同學大家一起聊過這事。他們說自己猜得很準，總結的經驗：前面如果是ACDB，那么你來不及做的也就猜ACDB;或者英語來不及做，要是猜閱讀理解題，就看答案里有原文章出現過的單詞的那個。哈哈，純屬瞎掰，可能只是運氣好了點罷了。
都寫完了，好累。以后想到什么再寫吧。思路很亂，請見諒。最大的心愿是來看的朋友都能考上自己心儀的學校。
人機工程學學習心得 篇12
數學絕對是重點，要花50%的精力和時間，至少我最后2個月基本都在看數學了。
先說個旁的事，我去年參加了個課堂輔導班，數學老師是4門課中最認真的，也是輔導班的負責人之一。后來接觸多了，因為也是同一個城市的關系，多少都能攀的上親戚朋友，漸漸熟了，錢也少收我了。今年我讀書去，碰到了，還叫我多宣傳，說我拉來的關系，會便宜一些^_^ 拋開名利，其實這個數學老師還是很認真負責的。
趕緊回過來說正題，數學我是這樣復習的：
1.看書。
應該很少有人完整的看了一遍書的，我是其中一個。天生愚笨沒有辦法，只能多花點精力。書我系統的看了一遍，也是建議大家有時間從頭到尾看一遍。看完一章就馬上做本章后的練習。
2.數學在工程碩士考試中最大的特點是高等數學部分只占最后10題，也就是40分。而前面的15題是初等數學的部分，占60分。所以有人說，把前面的初等數學做好了就行，這是有道理的。千萬記住，前15題要盡量的拿分，正確基本都要做對。高數的部分要看你在本科中的基礎打的好不好了。
3.專門講一下初等數學部分的問題。
15題初等數學其實考試范圍是有規律的。具體有點忘了是怎樣的范圍，大致是常識題5題，代數5題，幾何5題。我考完發現了2個規律，其實就是竅門：
1)常識題能用計算器做的，我都想也不想就直接按計算器了;
2)幾何題有一類是求圖中一個區域占全圖的幾分之幾，這種題千萬不要去計算，直接估計。夸張點形容，你可以剪一個和小區域一樣的紙片，在全圖里比一下，就知道比例了^_^ 重復一遍，這15題你一定要拿下，那你數學不會太差了。
4.高數沒辦法，大家只有好好復習了。
但是工程碩士的數學考試，每一題都是有做題思路的，也就是考你如何快速的解題。花3分鐘還沒做完的題，一定是你用的方法不對。這在平時要多訓練。也就是在看完書后，要進行下面馬上要說的訓練。
5.什么訓練?---沒什么啦，就是題海。
大量的做題，當然指的是工程碩士的數學練習。做出解每類題的思路來。
最后又要提開頭說的那個數學老師了，她當時講課非常有條理。給我們說明了工程碩士數學考試每5小題是一類，然后一類一類的講解，完了馬上大家做一些練習。收獲頗豐。
人機工程學學習心得 篇13
我是20xx年gct-me哈爾濱的考生，報考的是哈爾濱工程大學電子科學與技術學院。提前說一句，自己體會工碩考試對考生綜合素質有較高要求，考試并不是片面考察學生的某一方面突出能力，而是一種綜合能力與機會能力的把握。所以，我想對今后參加gct-me的考生說，不能小看任何一科，也不必過分追求任何一科，學得再好也要把時間和精力分配好，另外，大家基本都忽略了考場中的科目順序安排，應該在考前模擬中，從實際出發，結合自己的思考及心理特點安排好所答的科目順利，而不至于最后抓瞎。
分析一下講，數學難得有道理，打高分是不現實的，關鍵是審題及對所給答案范圍的'傾向性把握，不能求非算出個所以然。
邏輯和語文真的沒有太多要講的，因人而宜吧，若你不是懵學出身的，這兩部分在有效時間內完成90%左右的思考所得的答案，我想在60分左右是應該的。
英語，我想說它是今年最出菜的，較去年的考題要容易得多，需要你平時對各部分的知識點侵于總結，才能在最短的時間內快速得分，若沒有合理的分配時間，外語是不會打出理想成績的。
其他，關于考試順序，我覺得按照：數學-邏輯-外語-語文較為合適，數學與邏輯需要一種清晰的思考狀態，若在答完其他的科目，會在很大程度上影響你的運算、邏輯思考能力，而相對來說，語文和外語應該是大家較為熟悉的，起碼在心理上講，這很重要，最后的時間分配若不能很合理很充分，需要你有一種自信，才能在最短時間內理想的做完題目。
人機工程學學習心得 篇14
6月18日，我參加了華北電力大學工程碩士學習。這次學習是山西省電力公司為進一步提高職工的專業知識水平和技能水平而提供的一個繼續學習的機會。作為一名剛進電力系統不到三年的員工，我為自己能獲得這么寶貴的學習機會而感到慶幸。為了方便我們學習，省公司領導下大力氣為我們創造了良好的學習環境，而且還克服各種困難把任課教師請到太原電力黨校為我們授課。在每個月的集中強化學習中，雖然時間很短，但是任務很重。每次集中培訓大約一周的時間，但是每一次都要學習至少要學兩門課程，而且學習完課程立即考試。所以我們每一次的學習也都充滿了緊張的氛圍。當然老師的精辟講解，耐心輔導為我們理清了知識結構，深化了學習內容，使我們受益良多，在這里，我想談一談我的學習體會。
首先，自學是學習的關鍵。我們都已經有了本科階段的基礎，大學生活除了學習了一些基礎知識以外，最重要的是培養了我們自學的能力。俗話說：“師傅領進門，修行在個人”。因為工程碩士是在職學習，各門課程和老師交流的機會很少，所以學習是以自學為主。老師在有限的時間內將課程的脈絡傳授之后，需要我們在課后及今后的工作中將學習內容加以消化、理解和深化。老師是引導者，從學術層面為我們理清基本概念，而知識的掌握和靈活運用，則需要自己慢慢摸索與領會。其次，生活是學習的源泉。“世事洞察皆學問，人情練達即文章”。我們所學的課程無一不在驗證著這個道理。從反映市場經濟的《電力市場理論與技術》，到闡述人與自然關系的《自然辯證法》，從抽象的《現代管理理論》，到專業的《高電壓技術》，這些課程都能在生活中找到例子。很多知識點的掌握，都是在生活中從感性上升到理性，從經驗演繹成學術邏輯，生活的積淀為學習提供了素材，生活的厚度加深了對知識的理解，離開生活，學習就成了無源之水、無本之木。
再次，工作是學習的目的。工程碩士不是學歷教育，而是以工作為導向的繼續教育。課程中的知識應能很好地應用到工作中去，例如：《高電壓技術》中的過電壓、泄漏電壓、擊穿等知識能幫助我們減少高壓觸電的危險;《科技文獻檢索及科技寫作》為我們撰寫論文和專業文獻提供了便利條件;《自然辯證法》為我們的工作的發展拓寬了思路……只有將知識活學活用到工作中去，才能真正的掌握知識、理解知識。
能夠參加這個學習班是我人生中的寶貴財富，使我獲得了知識，開闊了眼界。在新形勢下，機遇和挑戰并存，我們要與時俱進，努力學習，不斷豐富和完善自己的知識，全面提高自己的工作能力，讓自己在山西電力事業中閃耀光輝。