工廠安全學習心得（通用3篇）
工廠安全學習心得 篇1
這世界上最可怕的力量就是習慣，最寶貴的財富也是習慣。將這句格言放進安全與習慣的關系論述中，在一連串的惡性事故統計前，不良習慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習慣何嘗不是最好的財富? 所謂“習慣”，在字典上的解釋就是由于重復的練習而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進行體檢等。有調查表明，人們日�；顒拥�90%源自習慣和慣性。在安全方面，這種影響會強烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
企業員工安全培訓，有個積累的過程，有個回旋的余地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進制那樣殘酷，除了1便是0。然而企業員工培訓恰恰就是二進制。我們愿意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇!沒有企業員工培訓，怎么能實現安全生產呢!在企業員工培訓的養成方面，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，并影響其他人員更加規范作業;獎勵要使人在安全生產工作的積極主動性得到發展，促進自我防范能力的提高。在安全生產工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態度認真負責的工作人員進行及時表揚和獎勵。
在生產過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產現場有人違章作業，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術和心理狀態、行為習慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認為不會發生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術知識和自我防護意識。
“亡羊補牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補，從而避免了羊再被狼偷走。從現代管理學的角度來看，“亡羊補牢”是一種危機處理的手段，今天我們探討企業員工培訓的養成，“亡羊補牢”仍然能給我們很大的啟發和借鑒意義。 企業員工培訓最為重要的一點就是“未亡羊而先補牢”。影響安全的因素有很多，比方說設備、環境、技術甚至運氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發生的也一定是有其原因!建設安全文化的關鍵就是處平安之境而思危險之害。每當一起事故發生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細分析導致事故發生的癥結，不可否認，因為很多時候事故并不是發生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓也是很有學問的。“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結論肯定是大不相同的。建設安全文化就應該倡導一種從實際出發，既要找出共性問題，更應該針對個性特質發掘能產生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復他人的違章”的怪圈了。
工廠安全學習心得 篇2
通過這幾天的學習，使我更深刻的認識到學校安全工作的重要性和抓安全工作的緊迫性、長期性。學校是人群集中的地方，是培養人才的重要陣地，安全衛生工作顯得尤其重要。學生的安全問題關系到千家萬戶，學校就必須把保護學生的安全放在首要地位。下面我就安全教育學習談幾點自己的體會：
一、抓好安全教育是我們教師進行教書育人的行動指南。
安全教育講座中重點談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應該具備的職業道德規范，學校的安全責任，而且談到了教師必須應盡到的安全責任等方面。
我覺得安全教育講座給我們廣大教師提供了教書育人的行動指南。一名合格的農村教師，必須明確自己的權利和義務，要有安全理念，要懂得安全基本常識，要有安全第一的思想。作為教師更應把職業責任變成自覺的道德義務，更應知曉安全教育常識和掌握安全保護基本方法，更應在保護好學生的安全前提下教書育人。作為班主任教師更應把抓安全工作放在班務工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關注全體學生。必須自覺地做到對學校安全負責，對學生家長負責，對教師集體負責，對社會負責。在社會主義社會，教師職業態度的基本要求，就是樹立積極主動的勞動態度，努力培養社會主義新人。教師必須有主人翁的安全責任感，必須具有從事教育勞動的光榮感與自豪感，必須有安全工作奉獻精神。
二、抓好安全工作是學生接受良好教育的重要保證，是學校實施教育的重要保障。
思想品德課中講到生命健康權是人的一項重要權利，安全教育講座中談到了“學生”，學校保護學生生命安全是學生應享受的一項最基本權利。而這一基本權利所對應的是國家和政府的基本義務。制定安全法，宣傳安全法，實施安全法，落實安全法，正是國家和政府履行這種義務、落實學生權利的必由之路，安全教育不僅是適齡兒童家長及監護人的責任和義務，更是國家和政府的義務。國家和政府必須采取各種有效措施確保每一個適齡兒童入學接受規定年限的學校安全教育，提供安全的教育教學設施。學生在校的安全更是學校的重要職責，讓學生了解安全常識，掌握安全自我保護方法，這是學校義不容辭的責任。學校要充分利用升降旗儀式、廣播、電視、班會、集會、板報等宣傳陣地或聘請相關人員到校，認真開展安全知識宣傳和講解。利用多種形式認真開展安全活動，讓每一位教師明確，讓每一位學生知曉。學校要根據不同季節的特點，抓好安全衛生工作，學校要有安全提示牌、警示牌、人行橫道線設置，學校要做到安全制度落實，人員到位，責任明確。學校只有把安全工作抓好，學校的各項工作才能正常開展，教育教學質量才能提高;才能讓家長放心，讓學生安心，讓社會滿意。
三、社會、家庭、學校聯動抓好安全工作
在中小學安全教育講座中也明確了社會應該對教育履行的安全義務，社會各部門要充分利用電視、電臺、廣播、報刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡報等宣傳陣地，廣泛深入地開展法制知識、交通、消防、公共衛生、意外傷害、網絡、信息安全、自然災害以及影響學生安全的其他事故、安全事故圖片巡展等活動，在社會中營造一種“安全工作人人有責”的氛圍。定時播出提示中、小學生安全的宣傳畫面，特別是推出動畫片等中、小學生喜歡的節目時，有意識地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅持，久而久之將會收到事半功倍的效果。社會、家庭、學校聯動抓好了安全工作，一個“和諧、文明、平安”的社會、家庭、學校將促使國家發展，國民素質提高，社會穩定，國家繁榮昌盛。
在社會迅速發展的時代，作為教育工作者必須不斷學習，不斷更新，適應時代對學校安全教育的要求，關注學生的安全，為國家、社會培養合格人才不懈努力。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。從現在開始我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天!
通過學習使我進一步體會到;校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育�！�
近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。
這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。
加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學后、放假前的一周時間對學生進行安全知識教育，要積極利用晨會、班會課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。
安全事故主要集中在交通、意外傷害、食物中毒;煤氣中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，只要我們把握了，就可以解決。制定各種突發事件的應急預案，嚴格執行責任追究制度，對不負責任而造成重大安全事故的的，要嚴肅追究直接責任人的責任。
建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面堅持每天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和下午放學檢查。并做到全面檢查與重點檢查相結合，定期檢查和日常防范相結合，對發現的事故隱患及時整改。
安全工作是學校的頭等大事，讓我們全校教師積極行動起來，人人講安全，個個關心安全，時時處處繃緊安全這根弦，為把我校建成安全、文明的學習樂土而努力。
工廠安全學習心得 篇3
建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失�！鞍踩谝�，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應認真貫徹執行《某某》，實行總平面管理和文明施工責任制，創建“兩型五化”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環境。
針對施工現場人員復雜及素質偏低，交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。
要提高現場施工的安全性，使其不發生或少發生事故，其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統的安全系數。
這里所強調的“預先”是指：無論系統處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現并掌握系統的危險因素。那么作為現場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數，掌控過去、現在、將來的危險源。