安全知識學習心得（精選19篇）

安全知識學習心得 篇1

　　我們每天在上學，放學和外出活動的路上，總能看見川流不息的車輛在馬路上來回行駛。有的行人，因為沒有掌握好安全過馬路的要領，而喪生于車輛的輪子底下。因此，交通安全，人人須知，只有遵守交通規則，才不會給自己和他人造成事故。

　　交通事故時時刻刻都會發生，它像一顆威力無比的炸彈令人無法逃避。下面，我就講一個真實的故事：有一天傍晚，我從家里出來玩，正好看見一群小孩在草地上踢球，球被一個小朋友踢到馬路上了，一個小男孩跑去撿球，這時，一輛飛奔而來的摩托車無情的從他身上開了過去，等到人們把小孩送進醫院的時候，醫生說已經晚了。一瞬間，這個天真活潑的小孩就被事故奪去了生命。我嚇壞了，真不愿相信這時事實。交通事故是多么的可怕啊！在一剎那間，就可以使一個健康的人變成一個殘疾人，甚至失去生命。

　　老師告訴了我們這樣一組數據：20__年，全國因為車禍死亡的人數達10.8萬人，平均每6分鐘就有1人死于車禍，發生交通事故24.46萬起。有很多事故都是因為駕駛員或行人不遵守交通規則造成的。這一幕幕的人間慘劇令人觸目驚心。交通事故這枚炸彈，炸得許多家庭支離破碎，炸得許多親人悲痛欲絕。

　　我們行走的時候，一定要走人行道，不能亂穿馬路，過馬路時要看是否有車輛，不亂跑，要快步通行。要記住“紅燈停，綠燈行，黃燈閃閃趕快行。”

　　交通安全關系著你我他，為了自己和他人的平安，我們要學習交通安全知識，遵守交通規則，做文明小公民，讓交通安全伴我們一路前行吧！

安全知識學習心得 篇2

　　在觸目驚心的事故面前，在慘痛事實的血淚背后，在生離死別的呼喚聲中，安全問題已成為當今社會最深刻、最沉重、最受矚目的話題之一。對個人來講，關系到人的生命價值、健康、家庭幸福、生活質量；對建設工程項目而言，安全始終是生產過程中的頭等大事，關系到職責、生產、效率和效益，是工程建設的最高目標。

　　最近，我中心組織了一次安全知識教育培訓，收獲頗多。自覺得做好安全工作應做到以下幾點：

　　一、思想重視

　　很多事實證明，事故往往是由于員工的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。能夠說，員工在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。針對我們機房值班人員要嚴格按照機房HSE標準要求自我，樹立“安全第一”的思想，每周我中心以討論的形式組織一次安全知識培訓，讓每個人都發言，針對生產中存在的安全隱患做到及時整改。

　　二、落實制度

　　針對我中心值班情景，必須堅持認真落實機房巡回檢查制度、機房值班制度、機房交接班制度，每位員工要嚴格執行。每年春秋檢工作，以反“三違”為重點，著重提高職工按程序、標準及安全防范措施工作的意識。嚴格執行“兩票三制”和“集團公司反違章六條禁令”，認真開展班組安全活動和設備異常分析，規范開展危險點分析和安全性評價工作，杜絕習慣性違章現象的發生，以保障安全生產的正常運行。

　　三、強化安全意識、加強技能培訓

　　組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在經過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強職責感。

　　我們在工作中，必須要牢記安全，本著對自我負責也對他人負責的思想，堅決與“違章、麻痹、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心，常行職責之事”，做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續的安全無事故。

安全知識學習心得 篇3

　　交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

　　當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

　　在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。

　　畢竟，命大于天!安全知識學習優秀心得5篇9：安全學習心得體會

　　11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質大學__教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓資料豐富，系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了很多國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　經過__教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產職責制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。

　　對從業人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執行四級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。

　　對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程;并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

　　作為安全員應當根據本車間生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每一天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情景應當記錄在案。經過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

　　新的安全管理理念：__教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統化安全;本質化安全;安全系統理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質分析;事故心理學;事故損失分析;現代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評價等方面的資料。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。

　　堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自我最大的努力為員工供給一個良好禮貌，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

安全知識學習心得 篇4

　　按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。

　　我作為一名班主任，通過參加培訓深深的懂得了學校常規管理和安全管理的重要意義。

　　我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內容和方法、學校安全管理與安全教育的經驗進行學習、交流和研討。

　　我深深地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關系到千家萬戶安寧、社會和諧穩定。面對突發事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質都體現著全社會對學校、對孩子的關心、守護。作為校長，維護校園穩定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發事件、如何關注安全管理的細節，是我們每一位教師應該學習掌握的重要知識技能。

　　學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發生，這也使學生終身受益。

　　通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育。” 培訓班上，多位專家通過調研和收集大量數據，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。 這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。

安全知識學習心得 篇5

　　在日常生活中，請問有哪位朋友會主動在家里配備滅火器的呢?而家里又需要配備什么類型的滅火器呢?對于有車一族的朋友們，你們可曾想過為自己的愛車配備一個多功能汽車救生錘呢?

　　你們以為我是在推銷產品嗎?呵呵，不是，我只是在與大家分享昨天即12月28日(周一)下午由金灣區文化館組織的各公益培訓基地負責人等人開展的消防安全知識培訓會會后發自內心的感言，而恰恰這些消防安全知識都是平時極易被我們所忽視但卻又非常的重要和關鍵。

　　一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務必要以順風的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器(家用)來代替。

　　二、又比如說特別是家里使用天燃氣的家庭就需要裝一個家用燃氣泄漏器，因為天燃氣是沒有味道的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃氣泄漏的情況下自動報警的。

　　三、還有就是去年廣州發生了一起一家七人被困車里活活被淹死的新聞想必大家一聽還是心有余悸的。一般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把多功能汽車救生捶顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發出警報聲并配備有手電筒的功能等。

　　四、諸如此類：煤氣瓶著火應該先滅火而不是先關閉煤氣閥，如果不先滅火先關閉煤氣閥也是會引起爆炸的;煤氣管最好2年更換一次;插座要3年更換一次;防煙面具如何使用等等就不一一列舉了。

　　當我聽到看到這些內容的時候，我才發現我對消防安全知識的認知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認識和理解，那我相信身邊的很多災情是可以避免和化解的。

安全知識學習心得 篇6

　　近年來，我國互聯網發展迅速，網民數量居世界第一。不少人想當然地認為，我國互聯網發展已處于世界先進水平。其實不然。雖然我國是世界上的網絡大國，但還不是網絡強國，互聯網自主創新能力不強，寬帶普及率與發達國家相比有較大差距，互聯網發展瓶頸仍然突出。同志指出：“沒有網絡安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現代化。”維護網絡空間安全成為維護國家安全新的戰略制高點。維護網絡空間安全，必須加快培養壯大高素質人才隊伍。可以說，如何培養靠得住、本領強、打得贏的網絡安全專業人才，是維護我國國家安全和發展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養熟練掌握信息系統安全知識、網絡基礎設施安全知識、信息對抗知識，具有較強實踐能力和創新能力的專業網絡安全人才隊伍。實現這一目標，應協調推進學科建設、人才培養、實踐鍛煉等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個方面探索推進。

　　加強學科專業建設。加強網絡安全人才培養，一個重要途徑是加強學科專業建設。為此，國務院學位委員會、教育部已聯合發出《關于增設網絡空間安全一級學科的通知》，旨在全面提升網絡空間安全學科建設水平。加強學科專業建設，應統籌規劃專業方向設置，擴大招生規模，為滿足社會需求培養更多專業人才。加強學科專業建設，還應加強與之配套的科研項目基金扶持力度，創辦具有權威性、影響力的網絡安全領域學術刊物，定期舉辦學科專業領域的學術會議。

　　改革人才培養模式。培養網絡安全人才，可以根據學科專業特點實行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學制。例如，西南交通大學采取“4+X”“3+X”人才培養模式，打破本、碩、博培養界限，有效提升了教學效率，取得了較好效果。在實踐中，還可以嘗試實施“實驗班”“人才培養基地”等計劃，大膽開展教學方法改革，構建人才培養、科學研究、學科建設“三位一體”的新模式。

　　加強教師隊伍建設。網絡安全人才培養滯后，一個重要原因是師資力量不足。針對一些高校網絡安全方面教師缺乏的情況，可以開設“進修班”“深造班”等，分階段、分人群制定教師培訓計劃，使大量非科班出身的教師轉好學科方向、夯實學科功底，切實擔負起網絡安全教學任務。同時，可以公開招聘海內外優秀教師，高薪聘請行業內權威專家，建設“專兼結合”“新老互補”的高質量網絡安全師資隊伍。

　　改進教材編寫。教材是教學的基礎。要制定科學合理的網絡安全教材編寫方案，邀請高水平學者加入教材編委會，明確分工、層層把關，做好教材的編纂、評審和發行工作。可以開發視頻教學資源，推動傳統書本教材向多媒體互動式教材轉化提升。加強入門性、普及性培訓教材和相關科普讀物的編寫、出版工作，努力增強公眾維護網絡安全的意識與能力。

安全知識學習心得 篇7

　　通過近段時間認真系統地學習國家《安全生產法》，進一步使我認識到安全生產的重大意義。《安全生產法》最重要的特點之一，就是更加明確了生產安全事故的責任追究和在生產安全管理 工作 中要始終堅持“安全第一，預防為主”的指導方針。現我淺談幾點體會。

　　眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經過一段時期的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會 問題和不可挽回的經濟 損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產法》則體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最好的效果。

　　安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監督上來。要建立完善的事前監督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化 ”氛圍，這是安全管理工作事前監督體系的重要環節。

　　《安全生產法》共七章九十七條，立法的目的是“為了加強安全生產監督管理、防止和減少生產安全事故、保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展 。”第三條明確規定了“安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針”。

　　目前在社會各行各業，對照安全生產的規定普遍還存在著差距，主要表現在：企業的法人對《安全生產法》的學習不夠，不懂法、不守法的現象在民營、私營企業中普遍存在;企業的安全投入不夠，設備、電路老化、安全隱患隨處可見;新建企業安全管理機構不健全、安全管理人員配備不符合規定、規章制度不健全;還有極個別企業出現過安全事故隱瞞不報，在私了過程中因經濟糾紛才暴露出來的行為;從業人員安全意識不強，特種作業人員不持證上崗、從業人員違規違章、企業私招亂雇，不對從業人員進行安全教育 ;項目違規承包發包也是造成生產安全事故多發的重要原因。

安全知識學習心得 篇8

　　今天中午觀看了《交通安全視頻》，通過對交通安全的學習，交通事故的頻繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。 從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

　　與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，明天的交通會一路平安。 讓我們一起來呼吁吧!

　　珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命„„讓血一次次沾染美麗的世界„„所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人„„遵守交通規則，人人有責。

安全知識學習心得 篇9

　　為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據上級有關通知精神，結合我公司實際，決定開展交通安全知 識培訓專項工作。

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進職工的安全意識。

　　二、具體計劃內容

　　1、宣傳發動。各駕駛員學習有關文件精神，宣傳資料等，重點學習交通安全常識，并列舉目前在我們生活中存在的種種交通安全陋習和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見。做好以下工作：

　　(1)各片區駕駛員對各自負責的車輛日常要做好保養和檢查。

　　(2)各駕駛員要按時參加各種交通安全的知識學習。

　　(3)各駕駛員要會操作車輛的基本故障和排除故障。

　　2、具體內容。

　　(1)組織開展一次交通安全隱患整治。車輛亂停亂放、違規違紀開車現象進行檢查、教育。

　　(2)組織駕駛員學習有關交通安全知識。

　　(3)每季度進行一次車輛安全大檢查排除交通安全事故。

　　(4)組織收看交通安全錄像和聘請公安交警同志到公司上交通安全教育課。

　　以上內容各片區駕駛員要認真對待，相關負責人要做好監督，年底將納入駕駛員考核當中，希望各駕駛員認真學習，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。

安全知識學習心得 篇10

　　通過這次對安全知識系統的學習，我對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：

　　一、安全工作應做到"安全第一，預防為主"，把安全作為頭等

　　大事來抓。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。給我們觀看的一個個事故案例無疑用鮮血的代價證明這一道理，這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應該以安全規章制度為保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行為。

　　二、加強安全知識培訓，提高防范意識

　　"不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害"，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保設備和人員的安全，還要準確地把握日常安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把"安全重于泰山"時時刻刻放在心上，樹立"居安思危"的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。

　　三、安全工作要做到"三個抓"，不為隱患留空隙。

　　第一是要"抓重點"。對重大檢修作業和風險較高的作業要制定安全技術措施，加強現場監督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發現隱患及時整改。這就可以避免"11.22"東黃輸油管道泄漏爆炸這類事的發生。

　　第二是要"抓薄弱"。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、

　　工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

　　第三是要"抓細節"。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。

　　細節不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的"不注重"、"不小心"引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器。

　　總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才營造安定和諧的氛圍。

安全知識學習心得 篇11

　　今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課，我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛士，一個叫明明，另一個叫文文，他們都是安全小衛士。

　　然后，他教我們認識了交通安全標志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、最后，李老師給我們講了安全知識，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過這堂課，我明白了許多交通安全知識。謝謝李老師!

　　每年三月最后一周的星期一是“全國中小學生安全教育日”，這讓我想到了一些身邊不安全的事情。

　　每次去學校我都要經過一條馬路，路口沒有紅綠燈，汽車和行人都是搶著過馬路，誰也不讓誰。我和奶奶每次過馬路的時候，我緊緊抓著奶奶的`手，心里十分緊張，總是怕司機叔叔、阿姨一不留神把我撞倒了，那該怎么辦呢?所以我在這里提醒開車的叔叔、阿姨們，希望你們在經過路口時，停一下車，讓一讓過馬路的小學生們，同時我也要提醒每一位小學生們，我們在過馬路時要戴好小黃帽，讓叔叔阿姨看到我們，以免發生不應該發生的悲劇。

　　今天上午八點一十分我們觀看安全教育電視，使我懂得許多知識，我給你講一講吧!

　　你如果要游泳，你旁邊沒有大人就別下水，也不要在不知深淺的水里嬉戲，如果不幸落水到河里要大聲呼救引起路人的注意，要注意保持頭能到呼吸的地方，如果你怕到水里腳抽筋。就在岸上面做一點運動。

　　如果校園發生地震，你們在外面要躲在中心蹲下，抱著頭。不能躲在教學樓旁邊或較近的地方。如果教室里面發生地震就躲在課桌下面，不能躲在陽臺或講臺旁邊。如果家里發生了地震，一定要躲在床下最好在身體上放一塊枕頭······

　　安全第一，讓我們大家一起從一點一滴開始注意安全。

　　今天下午第二節課上，我們學校舉行了一次驚動人心的消防安全演練。

　　下午第一節下課了，同學們排著整齊的隊伍，手里拿著一塊手帕。突然，樓下濃煙滾滾，同學們個個用手帕捂著嘴巴和鼻子，彎下腰飛快地跑向操場。操場上立刻熱鬧起來，老師告訴我們這次逃生的時間用了3分24秒。接下去消防官兵跟我們講了消防的知識和怎樣使用滅火器，大家聽得津津有味。最后現場演練了滅火的過程，只見警官把大火點燃，然后鎮定地拿來滅火器，對準火苗，按下開關，“哧——哧——”頓時空中煙霧彌漫，火苗乖乖地低下了頭，慢慢地,火勢暗下去,滅掉了。

　　這次消防演練真是太精彩了，我不僅學會了大火時逃生的技巧，還學會了滅火的方法。

　　“安全”是我們耳熟能詳的詞語。安全是最重要的，我們時時刻刻都要銘記“安全”兩個字。

　　寬闊的馬路，先進的道路安全設施。一直在更新的交通法則，難道真能對交通安全起穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是不斷發生呢?可見交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全、更美好。

　　安全，對于每個人都十分重要，在我們身邊，總有許多小朋友不注意安全，不惜生命，把老師的叮嚀當成耳旁風，結果不僅受到了傷害，而且還耽誤了學習，有的甚至造成了殘疾危機了生命。

　　在去年，就聽說一所學校由于下課沒秩序，因而發生了踩踏事件，摔傷了許多同學，聽了這個故事，我們更要把安全銘記在心。

　　只有做到安全第一，我們才能遠離危險，健康成長。

　　同學們，讓我們手挽手，肩并肩，共同邁向美好的明天。愿安全之水長流，生命之樹常青。

安全知識學習心得 篇12

　　隨著計算機網絡技術的快速發展，信息技術正以驚人的速度滲透到金融行業的各個領域。但是，信息技術又是一把“雙刃劍”，它為銀行經營管理帶來巨大發展機遇的同時，也帶來了嚴峻的挑戰，網絡信息的安全性變得越來越重要。特別是如同瘟疫般的計算機病毒以及危害公共安全的惡意代碼的廣泛傳播，涉及到計算機的犯罪案件迅速增長，造成的損失也越來越大。鑒于此，對于初入建行的我們而言，學好銀行信息安全知識顯得尤為重要。下午，個金部的周經理給我們詳細講解了一些有關銀行的信息安全知識，并介紹了建行的郵件都辦公系統的使用方法，周經理的講授深入淺出，讓我們在較短的時間內對建行員工在信息安全方面應該掌握的知識有了一個比較全面的了解，也為我們今后正式走上工作崗位奠定了基礎。

　　通過下午的學習，我們了解到了一些常犯的信息安全方面的錯誤，比如：開著電腦離開，就像離開家卻忘記關燈那樣;輕易相信來自陌生人的郵件，好奇打開郵件附件;使用容易猜測的口令，或者根本不設口令;事不關己，高高掛起，不報告安全事件等等。也知道了在今后的工作中我們在信息安全方面該如何要求自己：1.建立對信息安全的敏感意識和正確認識2.清楚可能面臨的威脅和風險3.遵守各項安全策略和制度4.在日常工作中養成良好的安全習慣。

　　信息安全對于金融機構尤其是銀行來說是至關重要的，只要出現一點問題，不僅會對企業造成嚴重的損失，還會對人民的財產造成威脅。因此，作為金融機構必須建立一個完整的信息安全系統。而對于我們建行員工而言，必須學好銀行信息安全知識，能正確識別相關風險并及時報告，防微杜漸，努力提升自己的信息安全水平。

安全知識學習心得 篇13

　　通過這次的對消防法規和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：消防工作的方針、目的和意義，燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安全培訓的重要性等等。對此，主要有以下幾點體會：

　　一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”

　　火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這十八個字是江同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在于提高對這項工作的重視程度。

　　二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識

　　通過這次培訓，發現現有防范意識程度不夠。不論是一線工作人員還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。

　　三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙

　　第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。

　　第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地區，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不同，后者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現在崗位的每一個角落。

　　第三是要“抓細節”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不小心”引起的，這些容易被忽略的細節很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

　　在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

安全知識學習心得 篇14

　　潘總在給我們作的兩個小時講座過程中通過詳細地講解使我們大致了解到網絡信息安全的含義：網絡信息安全是一個關系國家安全和主權、社會穩定、民族文化繼承和發揚的重要問題;其重要性，正隨著全球信息化步伐的加快越來越重要;網絡信息安全是一門涉及計算機科學，網絡技術、通信技術、密碼技術、信息安全技術，應用數學、數論、信息論等多種學科的綜合性學科。也正是潘總的詳細講解是我們了解到網絡信息安全的重要性。他還詳細的講到了云計算和云安全：但一到云，這件事情就比較麻煩了，云的墻不知道在什么地方，你也不知道門在什么地方。所以這時候傳統的內外之分就不是那么靠譜了，什么是內什么外是件說不清楚的事;也許我們現在需要找找另一種思維模式;談云，就想跟自然界的云做對比，這種計算模式一開始起名字確實非常好。并提到云安全計劃是網絡時代信息安全的最新體現，它融合了并行處理、網格計算、未知病毒行為判斷等新興技術和概念，通過網狀的大量客戶端對網絡中軟件行為的異常監測，獲取互聯網中木馬、惡意程序的最新信息，傳送到Server端進行自動分析和處理，再把病毒和木馬的解決方案分發到每一個客戶端。他的這些生動講解使我們對“云”這個概念有了一個初步印象。更為重要的是他還使我們了解了在上網過程中保護個人信息的重要性。

　　聽完潘總的講座后，我想為了很好的保護自己的信息安全，應該做到以下幾點：第一在自己電腦上安裝能夠實時更新的殺毒軟件。最好是性能比較高的殺毒軟件，諸如卡巴斯基、瑞星之類的，雖然這類軟件會收取一定的使用費用，但考慮到我們電腦可能受到的潛在威脅，這些錢花的也是值得的。有了殺毒軟件之后一定要定期進行殺毒，而且上網時一定要保證殺毒軟件的開啟狀態，有些人在玩游戲或者使用大型軟件的時候為了避免占用內存而把殺毒軟件關閉，如果不能及時開啟我們電腦還是可能受到威脅的。如果時間允許我認為還可以在安全模式下進行查殺處理，這樣有效殺出病毒的幾率會大大提高。有了殺毒軟件也不能肆無忌憚的上網，最好能夠上一些有一定聲譽、安全性高的網站。第二在安裝從網上下載下來的軟件時一定要一步步看清楚各個選項。現在很多軟件為了自身盈利的需要而夾雜了流氓軟件，流氓軟件安裝之后又是極不容易卸載的。這些流氓軟件可能會修改你的瀏覽器主頁，定期打開某一網頁等等，造成了我們使用電腦時的極大不便，這些軟件還會記錄下我們上網偏好，隨時向我們發垃圾廣告。所以下載安裝軟件一定要慎重。第三慎用U盤、移動硬盤之類的存儲設備。某些破壞性的病毒可能導致移動存儲設備損壞。我們在使用U盤之類的存儲設備時也要小心謹慎，打開U盤時盡量不要雙擊打開，這樣很可能會激活存在于里面的木馬，使用打開前最好能夠先殺一遍毒，甚至我們可以專門去網上搜取U盤木馬專殺來預防電腦再次被感染。第四盡量不要在互聯網上公布個人信息。除非是萬不得已，否則不要公布自己任何詳細的信息，以防被不良分子利用。另外在網上不要隨意公布自己的郵箱，因為郵箱是一個十分便利的切入口來搜取你的個人信息，我們在各個網站注冊時一般都會被要求留下郵箱，這樣在這個過程中或多或少我們都會偷漏一些個人信息，如果通過搜取郵箱的方法獲得你在各個網站上公布的個人信息經過綜合整理很可能是自己更多的信息被公布出來。更多的我們考慮的自身安全問題，公布照片不僅是我們信息安全得不到保護，甚至現實中我們人身安全也可能因為一張照片而受到威脅。

　　在互聯網日益普及的今天，我想，作為一名學生，在我們學習信息安全相關知識的同時還一定要在上網時提高個人信息保護意識。

安全知識學習心得 篇15

　　"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全。"既安全意味著沒有危險且盡善盡美。事實上，這種絕對的安全是不存在的。我們說得"安全"，是指客觀事物的危險程度能夠被人們普遍理解的狀態，或者說是一種伴隨著生產而來的狀態，它與我們的日常工作和生活息息相關。我們公司確立的安全管理目標為：職責事故控制"七個為零"，即一般傷亡事故為零、工傷死亡事故為零、一般火災、操作事故為零、一般交通職責事故為零、突發公共衛生事件為零、環境污染事故為零、突發惡性案件為零。在公司的安全管理大目標下，我們每一位員工都應當重視安全，謹記安全是發展的前提。

　　美國的海因里希最早提出了事故因果連鎖理論。該理論的核心思想是傷亡事故的發生都不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發生的結果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關系。事故法則也叫"1：29：300法則"，即在反復發生的類似事故中，嚴重傷害事故(死亡或重傷)、輕傷事故和無任何傷害事故存在1：29：300的關系。也就是說在很多的無傷害事故發生時，往往會被當事人所忽視，而管理者甚至對輕微事故也會忽視。這種現象正如冰山一樣，嚴重傷害事故是人們看見的水面上的冰山顯露的部分，而輕微和無傷害事故就是人們看不見的冰山水面之下的部分。所以這個事故法則也叫"事故冰山法則"。那么我們在生產過程中，就要謹記這個法則告訴我們的道理，不能忽視每一個細節，要做到防微杜漸，不能抱有僥幸心理。做好每一天每一次的安全生產工作。僅有把好安全這個大關卡，才能把生產發展做到恒久不息。

　　安全工作必須堅持落實永不懈怠，不能疏忽大意。每一次的生產工作都要認真完成，不能讓一絲一毫的僥幸心理摧毀我們的幸福生活。要發展就要秉承良好的安全理念，將安全放在首位，企業發展才能穩步上升。

安全知識學習心得 篇16

　　針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。

　　我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。

　　“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

　　安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

　　所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

安全知識學習心得 篇17

　　什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從此刻做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就十分突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規范管理和安全防范就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，“安全生產是天字號工程”，安全是我們中石油發展壯大的保障；安全就是我們加油站實現效益的根本保障。

　　可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規范操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情景下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現象難以杜絕，究其原因主要有：

　　僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發生事故的偶然性和長期違章遲早要發生事故的必然性。

　　省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產生。

　　自我表現心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，可是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現自我的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現自我，以自我或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規程的科學性。

　　從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業的生產安全。

　　逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規章于不顧，以致釀成事故。

　　為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"以人為本、安全第一、環保優先"的安全管理理念，扎實推進HSE管理工作，構成良好的安全生產新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，構成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。

　　安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人能夠改變設備、環境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是職責心不強、職責制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責多明確，獎罰力度多大，職責制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責制的落實，因為僅有落實職責才是安全生產的保障，而落實職責的關鍵就是要加強對"人"的管理。

　　正是基于此，我認為加油站的安全工作應當從管理人的規范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴。也許僅有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。

　　總而言之，人是安全管理的主體，提議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態度、增強職責心，從而降低不安全行為和安全事故的發生。

安全知識學習心得 篇18

　　炎炎夏日，酷暑連連我們依然奮斗在自己的工作崗位上，嚴格執行標準化作業程序行車，嚴格執行“紅黃線”的規章制度進行操作車輛，這就是我們軌道車司機每天的工作和任務。

　　安全在我心中責任與我同行，安全是什么，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。從事工作的第一件事就是安全教育培訓，在多年的工作中，我熱愛自已的本職工作，在擔任軌道車司機的過程中，對工作認真細致、敢于挑重擔、不怕苦、不怕累任勞任怨地工作。

　　在我們出車時，每一個細節、每一個步驟的重要性，不要應為一時的省勁、一時的簡化作業程序而造成嚴重的后果，在工作中不要怕麻煩，每天出車前對車輛的機油、水、電路、制動缸鞲鞴行程、走形部、傳動軸螺絲、懸掛彈簧、黃油嘴潤滑情況、閘瓦厚度、制動管鏈接情況進行檢查，確保車輛在安全第一，預防為主的這個大前題下能夠圓滿的完成當天的任務，在車輛運行中嚴格執行“紅黃線”的規章制度進行操作車輛，動車前、換端后、長時間停放車輛，應在做好防溜的情況下進行制動試驗，按照規定的速度行車，在通過道岔前執行“一度停車，下車確認”在車輛動車前確認作業平臺是否在指定位置，機車跟平板左右兩端是否有侵限物，確保運行中的行車安全，車輛收車后做好防溜（鐵鞋、手制動）排完總風缸、油水分離器中的積水，再次檢查車輛有無漏油、漏水、漏風現象。

　　從日常勞保用品的穿戴及佩戴（工作服、熒光衣、勞保鞋、信號燈、手套），把安全用具使用到工作中確保人生安全，在工作中對安全隱患的排查，在到安全規章制度的遵守，每一個步驟，每一個流程，我都會一絲不茍，在保證安全的大前提下我們力所能及做的還有很多。

　　隨著年齡的增長，知識的豐富，視野的開闊，才知道人的一生最寶貴的是生命，但是生命隨時隨地都可能失去，安全誰都知道，誰都不想受傷，但是在生活和工作中有許多人卻不注意，為了一時的省勁或者一個不經意的舉動，而毀了自己的健康。

　　在這10年的工作中，我嚴格要求自己學習理論及實作方面的專業知識，提高自己的專業技能及業務水平，以飽滿的熱情投入到每一天的工作中去，為公司發展多做貢獻。

安全知識學習心得 篇19

　　經過這次學校組織的消防安全知識培訓的學習，主要資料是對消防法規和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。對消防工作有了必須的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。

　　一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”

　　火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。

　　二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識

　　經過這次培訓，發現現有防范意識程度不夠。無論是哪個人員都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。都應當定期理解相關專家的消防安全教育培訓，資料包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。

　　三、消防安全工作要做到“抓重點抓薄弱抓細節”

　　第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅僅能夠及時撲滅前期火災，更重要的是經過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。

　　第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地區，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不一樣，后者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出此刻崗位的每一個角落。

　　第三是要“抓細節”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應當從小處做起。細節不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不細心”引起的，這些容易被忽略的細節很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

　　在工作中，應當以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。