學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想（精選21篇）
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇1
余旭，1986年出生，是中國首批能夠駕駛?cè)鷳?zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的女飛行員之一。
據(jù)《解放軍報(bào)》報(bào)道，余旭是中國首位殲-10女飛行員。在20xx年，作為我國首批殲擊機(jī)女飛行員曾駕馭我國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
11月11日是人民空軍成立67周年的日子。
11月12日上午，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓(xùn)練中發(fā)生事故，不幸犧牲。余旭是殲-10首位女飛行員，現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長。在八一飛行表演隊(duì)中，余旭的代號(hào)是“金孔雀”，全國僅有4名具備表演機(jī)飛行資格的女飛行員，余旭就是其中之一。
昨天深夜，空軍方面專門為余旭制作了一段紀(jì)念視頻，哀悼追思。
首位殲-10女飛行員訓(xùn)練中犧牲。
余旭如此年輕的戰(zhàn)士，就這樣把生命獻(xiàn)給了祖國的藍(lán)天。其實(shí)，我們從一開始就知道，從你架機(jī)升空，溶入藍(lán)天，成為翱翔的金孔雀，你的熱血與生命，你的夢(mèng)想與榮光，就已經(jīng)沸騰著交給軍營，交給祖國!
其實(shí)，我們從一開始就知道，你的美貌與生動(dòng)，你的自信與灑脫，你的楚楚傲人的英姿，你的鮮活奔放的笑容，都在為藍(lán)天揮毫著最愜意的靈性，最絢麗的寫意!
其實(shí)，我們從一開始就知道，生命之歌，有太多的唱段，有太多的節(jié)奏，但你追求著那陽剛的極致，那極致的張揚(yáng)，你是藍(lán)天上那朵永不凋謝的傘花!
其實(shí)，關(guān)于你……我們不相信，不相信，不相信!
余旭，親愛的戰(zhàn)友，親愛的如詩如夢(mèng)的小女兵，你沒有走，你只是舉著你傘兒追風(fēng)去了!
是的，追風(fēng)，去了……
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇2
當(dāng)我看到朋友圈的消息，那祈禱的手勢(shì)，那長明的蠟燭，那一遍遍的追問，還有那不愿相信滿屏大哭的表情……我不知該如何表達(dá)內(nèi)心的苦澀和心痛。
不說這一路走來的艱辛和隱忍，不說這一路走來的痛苦和犧牲，只是不敢想，朋友、親人、戰(zhàn)友，他們?cè)撊绾纬惺?
作為第一批殲十女飛行員，你足以讓我們驕傲。可是你的驕傲，還是沒能把你留住，還是沒能把你從那架飛機(jī)上帶回，還是讓你有了起飛，再也沒有了著陸……
珠海的上空還有你拉煙后的色彩，那駕殲-10A的拉桿上還有你觸過后的余溫，夕陽下機(jī)翼的陰影里還有你呼吸過的空氣……可是……
你知道嗎?有多少人在等你平安著陸。
你的師傅，你的戰(zhàn)友，你的戰(zhàn)機(jī)，你的跑道……你可不可以再說一次“起落架放好，請(qǐng)求著陸”?因?yàn)槲覀冊(cè)谛睦镆呀?jīng)念了千百回“可以著陸!歡迎著陸!”
你聽到了嗎?這里有你的軍迷，有你的粉絲，這里有你的藍(lán)天，有你的航展!你可不可以再在長春和珠海的上空表演一支舞?我們?cè)谛睦锖傲饲П槿f遍，“真漂亮，女飛霸氣!”你聽到了嗎?
我們不要你成為烈士，不要你成為將要矗立在廣場上的雕像，不要你成為千萬戰(zhàn)士們心中的英雄，不要，真的不要。
你踏過平湖細(xì)雨，你看過風(fēng)景如畫，你飛過驕傲戰(zhàn)機(jī)，你行過萬里長空，可是，你還沒有走完這一生啊，人的一生，是這樣長……
發(fā)動(dòng)機(jī)還在轟鳴著，塔臺(tái)聲也還在呼喚著，可你，卻真的走了。
你看到了嗎，朋友圈那些為你祈禱的手勢(shì)!你看到了嗎，網(wǎng)友那些寓意長明的蠟燭!你看到了嗎，你的師兄師弟們堅(jiān)強(qiáng)的淚水!你看到了嗎?你的戰(zhàn)友們沿著你的航跡繼續(xù)起航……
你的戰(zhàn)友們向你揚(yáng)起了軍禮，說讓你放心，他們會(huì)繼續(xù)替你保衛(wèi)這一片天空，還有生活在這片天空下的人。
這些人里，有你的父母、你的朋友，還有，你愛著的那個(gè)他。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇3
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長，空軍上尉，二級(jí)飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實(shí)上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實(shí)履行使命責(zé)任”，才能對(duì)得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號(hào)。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時(shí)候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時(shí)刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇4
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學(xué)同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個(gè)“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學(xué)的中秋晚會(huì)上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時(shí)起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個(gè)偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態(tài)參加了考試。但對(duì)成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點(diǎn)半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀(jì)念她，并在配文中寫下八個(gè)字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會(huì)羨慕身邊的同齡人，當(dāng)她們?cè)谛量嗟剡M(jìn)行飛行訓(xùn)練的時(shí)候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因?yàn)榕c普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認(rèn)為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學(xué)好友告訴北青報(bào)記者，得知余旭犧牲的消息后，同學(xué)們?nèi)己?ldquo;震驚”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進(jìn)的路標(biāo)。她時(shí)刻提醒我們，未來的考驗(yàn)還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風(fēng)險(xiǎn)，我們都將朝著既定目標(biāo)勇敢前行!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇5
《中國機(jī)長》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過程，每一次的安全著陸，來自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識(shí)，技術(shù)，責(zé)任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇6
我國首位殲10女飛行員余旭犧牲——永遠(yuǎn)的“金孔雀”一路走好。
在11月12日的飛行訓(xùn)練中，空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭不幸犧牲。
今年30歲的余旭是大家熟悉、喜愛的飛行員。曾參加天安門閱兵飛行表演，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。在今年11月初的第11屆中國(珠海)航展和上屆珠海航展上，她都給人留下深刻難忘的印象。在本屆航展開幕當(dāng)天，余旭駕駛2號(hào)機(jī)升空參加飛行表演，“我是最先起飛的一架，在空中23分鐘，表演了全部動(dòng)作。第一次在那么多觀眾面前表演，我感到既新奇，又激動(dòng)。”在上屆珠海航展上，余旭在回答軍報(bào)微博微信記者提問時(shí)說，和戰(zhàn)友平時(shí)也上網(wǎng)，看看微博微信，但是時(shí)間很有限，因?yàn)轱w行訓(xùn)練任務(wù)重!
會(huì)跳孔雀舞的余旭被人們親切地稱為“金孔雀”。她愛美，愛發(fā)言，愛表現(xiàn)，總是充滿自信。成為飛行學(xué)員前的她，孔雀舞跳遍了東北三省，被稱為“黑土地上的金孔雀”。
這只美麗的“金孔雀”1986年出生于四川崇州，20xx年9月考入解放軍空軍航空大學(xué)，成為第8批女飛行學(xué)員。
20xx年7月29日，余旭駕駛殲10戰(zhàn)斗機(jī)轟然飛起、翩然落地，成為中國首位殲10女飛行員，這也是首批殲擊機(jī)女飛行員駕馭我國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命中的每一頁。”余旭生前如是說，今天聽來讓人更感哀婉、痛惜。
在戰(zhàn)友心目中，余旭熱愛空軍飛行事業(yè)，善于鉆研學(xué)習(xí)，勇于挑戰(zhàn)自我。說到飛行訓(xùn)練，余旭生前在接受軍報(bào)軍網(wǎng)等媒體平臺(tái)記者采訪時(shí)曾說：“要‘各種使勁’把操縱桿拉到極限，空中從頭到尾保持最緊張狀態(tài)，不能有一刻松懈。”
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，余旭即投入訓(xùn)練，卻不幸犧牲，魂斷藍(lán)天!長空喋血，孔雀折翅!
我們勇敢美麗的女飛余旭，永遠(yuǎn)的“金孔雀”!一路走好……
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇7
周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行安全”的宏偉目標(biāo)，而中國民航事業(yè)能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國機(jī)長嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應(yīng)該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)職責(zé)，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術(shù)，為建設(shè)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的一份力量!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇8
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長，空軍上尉，二級(jí)飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實(shí)上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實(shí)履行使命責(zé)任”，才能對(duì)得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號(hào)。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時(shí)候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時(shí)刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇9
中國機(jī)長較之外國機(jī)長，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺(tái)的石油工人、利比亞動(dòng)亂中撤離中國公民……在很多歷史事件中都有中國機(jī)長的身影。他們?cè)谕瓿梢粋�(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國機(jī)長的風(fēng)采。我為身為中國機(jī)長接班人感到自豪!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇10
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作。現(xiàn)在看了《中國機(jī)長》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的技術(shù)無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇11
你喜歡一個(gè)人，是因?yàn)樗麜?huì)發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當(dāng)然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個(gè)世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個(gè)會(huì)講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因?yàn)槲覀冞x擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對(duì)于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時(shí)光退到20xx年，她還是一個(gè)報(bào)名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35名幸運(yùn)兒從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
20xx年4月，經(jīng)過基礎(chǔ)教育、初教機(jī)和高教機(jī)訓(xùn)練，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢(mèng)寐以求的殲10戰(zhàn)機(jī)。20xx年余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機(jī)參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當(dāng)被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關(guān)系時(shí)，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個(gè)女漢子;回到陸地后，我愿意做一個(gè)女孩子，扮演好自己的角色。”
11月12日，八一飛行表演隊(duì)兩架殲10戰(zhàn)機(jī)在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機(jī)躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機(jī)失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵(lì)助手：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。”
雙十一不僅是一個(gè)購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻(xiàn)給他們的，只有我們驕傲的淚水!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇12
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長，空軍上尉，二級(jí)飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實(shí)上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實(shí)履行使命責(zé)任”，才能對(duì)得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號(hào)。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時(shí)候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時(shí)刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇13
看完《中國機(jī)長》后，我感受到這個(gè)光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機(jī)的指揮者，與機(jī)組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責(zé)任伴隨著整個(gè)職業(yè)生涯。感謝中國機(jī)長帶給我的啟發(fā)，自己在未來的職業(yè)生涯中,定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇14
觀看完《中國機(jī)長》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機(jī)長有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開大飛機(jī)夢(mèng)想，扎根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻(xiàn)精神，也深刻地體會(huì)到擔(dān)當(dāng)?shù)恼媪x。看到那些機(jī)長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機(jī)長努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇15
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學(xué)同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個(gè)“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學(xué)的中秋晚會(huì)上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時(shí)起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個(gè)偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態(tài)參加了考試。但對(duì)成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點(diǎn)半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀(jì)念她，并在配文中寫下八個(gè)字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會(huì)羨慕身邊的同齡人，當(dāng)她們?cè)谛量嗟剡M(jìn)行飛行訓(xùn)練的時(shí)候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因?yàn)榕c普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認(rèn)為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學(xué)好友告訴北青報(bào)記者，得知余旭犧牲的消息后，同學(xué)們?nèi)己?ldquo;震驚”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進(jìn)的路標(biāo)。她時(shí)刻提醒我們，未來的考驗(yàn)還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風(fēng)險(xiǎn)，我們都將朝著既定目標(biāo)勇敢前行!
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇16
當(dāng)我看到朋友圈的消息，那祈禱的手勢(shì)，那長明的蠟燭，那一遍遍的追問，還有那不愿相信滿屏大哭的表情……我不知該如何表達(dá)內(nèi)心的苦澀和心痛。
不說這一路走來的艱辛和隱忍，不說這一路走來的痛苦和犧牲，只是不敢想，朋友、親人、戰(zhàn)友，他們?cè)撊绾纬惺?
作為第一批殲十女飛行員，你足以讓我們驕傲。可是你的驕傲，還是沒能把你留住，還是沒能把你從那架飛機(jī)上帶回，還是讓你有了起飛，再也沒有了著陸……
珠海的上空還有你拉煙后的色彩，那駕殲-10A的拉桿上還有你觸過后的余溫，夕陽下機(jī)翼的陰影里還有你呼吸過的空氣……可是……
你知道嗎?有多少人在等你平安著陸。
你的師傅，你的戰(zhàn)友，你的戰(zhàn)機(jī)，你的跑道……你可不可以再說一次“起落架放好，請(qǐng)求著陸”?因?yàn)槲覀冊(cè)谛睦镆呀?jīng)念了千百回“可以著陸!歡迎著陸!”
你聽到了嗎?這里有你的軍迷，有你的粉絲，這里有你的藍(lán)天，有你的航展!你可不可以再在長春和珠海的上空表演一支舞?我們?cè)谛睦锖傲饲П槿f遍，“真漂亮，女飛霸氣!”你聽到了嗎?
我們不要你成為烈士，不要你成為將要矗立在廣場上的雕像，不要你成為千萬戰(zhàn)士們心中的英雄，不要，真的不要。
你踏過平湖細(xì)雨，你看過風(fēng)景如畫，你飛過驕傲戰(zhàn)機(jī)，你行過萬里長空，可是，你還沒有走完這一生啊，人的一生，是這樣長……
發(fā)動(dòng)機(jī)還在轟鳴著，塔臺(tái)聲也還在呼喚著，可你，卻真的走了。
你看到了嗎，朋友圈那些為你祈禱的手勢(shì)!你看到了嗎，網(wǎng)友那些寓意長明的蠟燭!你看到了嗎，你的師兄師弟們堅(jiān)強(qiáng)的淚水!你看到了嗎?你的戰(zhàn)友們沿著你的航跡繼續(xù)起航……
你的戰(zhàn)友們向你揚(yáng)起了軍禮，說讓你放心，他們會(huì)繼續(xù)替你保衛(wèi)這一片天空，還有生活在這片天空下的人。
這些人里，有你的父母、你的朋友，還有，你愛著的那個(gè)他。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇17
11月12日，余旭和隊(duì)友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時(shí)，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時(shí)，彈射時(shí)撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學(xué)員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個(gè)個(gè)臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確地辨認(rèn)自己上椅子時(shí)的位置。接下來便是3000米長跑、高強(qiáng)度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個(gè)俯臥起坐、S形繞桿跑等項(xiàng)目，接二連三地?cái)[在面前。余旭多年后回憶時(shí)說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個(gè)身子都不是自己的了”。
機(jī)訓(xùn)，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點(diǎn)的差錯(cuò)。5分鐘的起落飛行中，近千個(gè)操縱動(dòng)作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點(diǎn)閃失。機(jī)場周圍所有的地標(biāo)、地物，以及近百個(gè)空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊(duì)完畢”，無數(shù)次殲擊機(jī)高教機(jī)飛行訓(xùn)練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個(gè)人的青春樂章中，總會(huì)留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個(gè)夢(mèng)想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當(dāng)成了自己心中一個(gè)夢(mèng)想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)。”
她說，如果以后能有機(jī)會(huì)被選為梯隊(duì)航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓(xùn)練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。”
央視主持人曾經(jīng)這樣問她，有沒有想過，如果這個(gè)夢(mèng)想會(huì)有可能因?yàn)楦鞣N客觀原因慢一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，或者最終沒有辦法實(shí)現(xiàn)?
余旭坦承說，自己也想過這個(gè)問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力。”
現(xiàn)在，她這個(gè)夢(mèng)想，再也無法實(shí)現(xiàn)。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇18
新中國成立后，中國老一輩機(jī)長們經(jīng)歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開辟國際航線、遠(yuǎn)航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機(jī)長在當(dāng)時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國民航發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，生活在一個(gè)民航現(xiàn)代化高速發(fā)展的時(shí)代，我們是幸運(yùn)的。因此，我們更應(yīng)當(dāng)傳承前輩機(jī)長的優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇19
“張超烈士先進(jìn)事跡感人、催人奮進(jìn)，他是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈，我們將永遠(yuǎn)緬懷他，并誓將他未竟事業(yè)進(jìn)行到底。”
出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟。作為一名普通黨員，也許沒有張超同志波瀾壯闊的經(jīng)歷，但是我們依然可以學(xué)習(xí)到他一生不懈的追求。張超同志用生命鑄就了金光閃閃的大字――忠誠。中國共產(chǎn)黨不是一個(gè)抽象概念。對(duì)黨員來說，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身也不是一個(gè)抽象口號(hào)。入黨沒有個(gè)人利益，卻有著一份特殊的使命和責(zé)任，就像張超同志，在殲—15突發(fā)故障。本該第一時(shí)間跳傘，張超的第一反應(yīng)卻是挽救飛機(jī)，挽救國家財(cái)產(chǎn)。于是，人們看到，他竭盡全力推操縱桿，力圖制止機(jī)頭上揚(yáng)，避免戰(zhàn)機(jī)損毀……最終，在飛機(jī)幾乎垂直地面時(shí)才選擇跳傘。跳傘后墜地受重傷的張超，留給戰(zhàn)友的最后一句話是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”人最寶貴的是生命。
在生命的最后時(shí)刻，張超難以割舍的依然是飛行，我們每個(gè)黨員都有自己的職業(yè)、崗位，有自己的興趣、愛好，也有著不同的生活經(jīng)歷和道路，但只要是共產(chǎn)黨員，為人民服務(wù)就是我們的共同語言、共同信念！
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇20
一架飛機(jī)的靈魂無疑是機(jī)長，機(jī)長隊(duì)伍是中國民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏入職場的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機(jī)長還有很長的一段距離，因此在飛行的路上，我會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)好飛行基礎(chǔ)知識(shí)，扎實(shí)飛行技術(shù)，做一名既專業(yè)又有責(zé)任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時(shí)代下的優(yōu)秀機(jī)長靠近。
學(xué)習(xí)女飛行員余旭心得感想 篇21
看完《中國機(jī)長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機(jī)長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長，用苛刻二字一點(diǎn)不過分，通過層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。成為一名機(jī)長，不是一勞永逸的事情，對(duì)于機(jī)長而言平均每三個(gè)月就會(huì)有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過都意味著機(jī)長資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時(shí)代，在帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭做又紅又專的高級(jí)技術(shù)人才，爭取早日成為機(jī)長，挑起民航建設(shè)的大梁。