三學習心得體會（精選6篇）

三學習心得體會 篇1

　　“揮文舞墨游天地，博古通今濟蒼生”看著校友錄上的班訓，不禁為高三那段充滿理想單純執著的日子微笑。三中的葡萄藤下掃過歷史書的陽光，飛檐綠瓦上靜靜陪著讀書人的月光，一輪一輪，見證著我們在自我反思和自我超越中不斷認識自己，完善自己，成長，成熟的過程。高三，辛苦有，但更多的是充實;疲憊有，但更多的是希望;挫折有，但更多的是經驗與你分享。

　　一、把握好學習節奏和心態

　　面對繁多的學習內容，時間安排不開時要學會取舍和計劃。每段時間明確目標和輕重緩急。每個人的學習習慣不同,有人適合熬夜，有人適合早起，而我是必須睡眠充足的類型，耗時間不是目的，目標是在有限時間里取得最高效率。因此要找到適合自己的作息安排，盡量保持白天頭腦清醒。(我也曾經白天上課睡覺，但發現這樣事倍功半)

　　另外，學習時高度集中和角色轉換快(也就是無論做什么都迅速進入狀態，結束時迅速放下)是高效率的兩個重要前提。有時不妨給心一小段空白，學會調節，保持心理平衡。疲倦或者壓力大情緒低落時我喜歡打球或者散步，甚至坐公交車的時間也可以是“自在時光”。

　　到了高三中后期，因為總是不可能完成所有任務，曾一度覺得沮喪。后來找到三個解決方法：與老師交流，與同學互相鼓勵，與自己叫勁。學習成績和你的付出之間有一個時間差，所以要相信自己，不要暫時沒有成效就輕言放棄。

　　把高三看作你人生中再正常普通不過但又重要的一個時期。保持一定的緊張，但不是心理壓抑。不要把自己局限的太死，跳出來看自己。我曾經一度想非北大經濟學院不可，后來認識到這種心理是非常不好的，通過和老師交流，重新找回平和的心態。其實人生的路有很多條，比如要學經濟，那么人大，復旦，中財都不錯。即便不學經濟，北大的國關、歷史系也很有意思呀，而且還有雙學位，還可以讀研……都可以為改進社會做點什么(這是我小小的理想,呵呵)要相信自己會到達最終的目標,那么一時的失意(比如模擬考)都不算什么。況且和今后我們要遇到的問題比，高中的這些挫折真的不算什么。

　　人一定要知道自己要走向何方，雖然對未來我們有很多未知，但需要有大概的方向，然后隨著我們一步步前進，不斷修正，調整。建議大家在高三上學期學習不太忙的時候(上學期真的有很多時間)查一查大學的專業，心中有數，了解自己的興趣和職業理想，這樣學習有動力，報志愿時也不會茫然。喜歡的話，一切付出都是樂趣。像孫老師那時說的“我喜歡，那么我能耐得住寂寞”。有時候，其實事情很簡單——你最想要的是什么。

　　二、數語外

　　高三上學期的時間相對還是比較寬松，建議這時時間向三大科稍微傾斜，因為到后期文綜記憶量非常大，很可能無暇顧及這三科。

　　數學

　　有的學校快速進行很多輪復習，但是你自己一定要把握好一次扎實，深入，細致的復習，即便不是從頭至尾，至少把你的弱項部分攻克。做題不要貪多而要做精做透，前半學期從分章節專項，講解細致的練習冊細細做起。雖然文科數學相對簡單，但數學基礎還可以的同學這時不要跳過難題，要勤思善問，做題是為了理解題背后的知識，開闊思路，深入理解解題思想方法。如此才不會錯過學習的樂趣。如果你有要學經濟金融類的志向，千萬要不要放棄難題的機會，因為以后，你會和理科生一起學數學。。。

　　此外，讓認真養成習慣，內化為品質，你會發現這些學習中潛移默化的影響會使你在生活中獲益良多。

　　語文英語

　　這兩科是文科生的強項，但切忌因為荒廢反而不成優勢。在一定積累的基礎上，要實現高分突破必須明確自己失分的結癥所在。例如高三后期我發現語文大閱讀總是失分，去找老師分析試卷，得出問題在于答題的規范性條理性和語言準確性的欠缺。于是老師建議我拿自己的答案和標準答案對照，不是看能得多少分，而是看失分的地方和答案的語言差距在哪，為什么沒有到位，這樣果然和有效果。珍惜語文課吧，我都想念語文課了。。。

　　三、文綜

　　近兩年向新課改過度，文綜試題越來越靈活，也更注重學生能力的考查。抓牢基礎，記憶準確是基礎，已是大家的共識，在這里我就不多說了。著重說一下文科素質的培養。

　　廣泛涉獵，開拓視野是人文學科的必然要求。《中國國家地理》、《環球》是我們全班傳閱，《大國崛起》晚自習也在班級放映，我每天都看《參考消息》，這些都很有收獲。文科和生活密切相關，要活學活用。下面舉幾個例子：看到美國保爾森財政改革我會對比羅斯福新政，即復習課本又鍛煉思維加深理解。又如經濟學中的價值規律比較抽象，書上的例子都很簡單，那么我們正在經歷的全球糧價油價上漲問題不是現實而且把經濟規律演繹得淋漓盡致的例子嗎?我的筆記上還整理了今年中國氣候異常的專題，結果出現在學校的模擬考試題中。地理駝峰航線那道題書上并沒有講過，我當時是想起以前看過《極地營救》的電影中喜馬拉雅山的氣象情況和電視中唐家山搶險中直升飛機遇到的山間氣流難題，從而順利過關。有時，歷史老師會讓我們以“沒學過歷史的角度來看題”，就是要避免思想禁錮。政治熱點也不是用來死記的，而是你學會運用知識的載體。把題目看成一個現實的問題，要你解決，這樣的研究式學習不僅有樂趣，而且能充分調動你的知識儲備并培養能力。

　　覺得我的失誤之一是歷史書看的太多，資料看的有點少。最后一直在看，很多遍。其實那些東西明明已經在腦子里，但需要考試題之類的東西把它激活，干想想不起來并不代表你沒有記住，意味看書反而容易禁錮。當然我并不是否定看書的重要性，書一定要看好多遍，要非常熟，這是基礎，只是，不能局限于書，尤其是我們處于新課改的過度階段。

　　總之，如果能夠安排好課內學習，一定要多閱讀，多思考，多發散，不妨和同學老師一起“指點江山”討論時事。畢竟，文科終究是要解決社會問題。

　　高三，其實只是你人生理想的開始。和一群人一起，為了理想拼搏，耕耘，然后單純地期待收獲，不是一種幸福嗎?

　　在一本書上看到這樣一段話：“有幾次能像在畢業班一樣，心無旁騖地為一個目標奮力拼

　　搏?任憑窗外花開花謝，云卷云舒，我們卻只是窗內苦讀的身影。這份專注，這份執著，高

　　三之后，何時才能再次體會?”

　　一路走過，回首，發現晚自習窗外的夜空原是半邊明月半天星，從來不缺少明媚和溫馨。

　　最后，把一位老師高考前的勉勵我們的和話送給面臨高考的你：面對高考，讓我們視野放遠，想象自己更加崇高偉大，今后必將作就更大的事業，高考就不算什么了。

　　收集一年的光，織成夢想，把未來點亮。

三學習心得體會 篇2

　　上車：按指紋---逆時針繞車一圈，按感應器---看后面，沒人左手開門上車--調座位，系安全帶，摸感應器--看儀表盤，掛空擋，發動，掛一檔---打左轉向燈，摸感應器，看后視鏡，鳴喇叭，松手剎，起步下車：踩離合器和剎車，拉手剎，掛空擋，熄火，掛一檔--解安全帶，摸感應器，開門關門，下車，再關門。

　　行車：起步向左打，提前打，不要壓線，如果沒有車的話加油掛二檔，通過公共汽車站之后加油掛三檔四檔，之后通過人行道，之后是變更車道，記得聽完之后先打左轉向燈，三秒之后轉入車道，之后保持40碼左右，之后是通過交叉路口，記得自己踩剎車一定要踩到30碼以下，之后是直線行駛，要提前修好方向，直線行駛方向盤轉動不能大于5度。直線行駛之會用語音提示進入下一個科目，記得這個時候換為3檔，之后語音提示轉彎，先打左轉向燈，然后換為二檔，如果沒有車的話可以用二檔的怠速通過，如果有車的話可以換為一檔，轉彎之后必須馬上加油加檔，一直加檔到四檔，之后是超車，記得一般情況下超車要達到30碼以上，如果有車的話可以低于30碼，記得必須在攝像頭之前超車完成。之后可以保持在40碼左右，到那個提示牌科目三考試路段減三檔，保持速度，這邊是節約時間的地方。之后是經過學校區域和會車路段，記得把自己的速度踩在30碼以下。在加油站的第二個路口減為二檔，保持自己的速度，不能太慢。

　　同時要保持車距，防止安全員踩剎車。聽到靠邊停車語音提示之后抬右轉向燈減為一檔。如果沒有車的話向右打小點方向，慢慢進入，當右車輪壓線之后向左打方向，當車身擺正之后向右邊回一點，回的速度要保持。如果進入的角度有點大，記得向左回的方向要回的快一點。自己上車的時候，不要慌著按指紋，等到前面的車走了，前后左右沒有車了再按指紋，做自己上車的一些動作。不要被安全員催怕，催慌了。明天自己記得帶上身份證和學員卡，起早一點，明天七點四十在黔中駕校集中，領準考證，自己看上面的信息，有沒有夜考。不管有沒有夜考自己首先得把白天的考試考好來。夜考通過的概率比較大。明天停車的時候自己一定要判斷好距離，不能離倒壓室太近，也不能大于30公分，右車輪要在感應器之內。還有就是自己不能壓著漏水板近來，因為那個地方沒有感應器，即使近來也沒有效。自己明天上車之前手機一定要關閉，如果開車的時候出現手機響的問題等就視為作弊，一定要記得。

　　自己要記得加檔，特備是減檔之后要加檔。一定記得在會車之后減二檔，不然的話不好停車和安全員踩剎車的情況。要超車的話要提前打轉向燈，三秒之后才可以超車。停車的時候先向右打方向，到點了，再向左回，左不要回太大的方向，左回的差不多就向右回，保持右邊的距離，保持右輪在感應器以內，不能大于30公分。自己向安全員遞身份證的時候一定要有禮貌，可以說師傅你好，這是我的身份證。停車的時候坐高點看。超車路段如果沒有車的話要達到30碼以上，如果有車的話可以再30碼以下超車。自己停車有很大的問題，一定要記得向右修，向倒壓室靠近。可以稍微向右打一點，讓車子向右靠一點才不會扣分。不能太靠左邊。不要總是壓線，不然的話會不及格。

　　如果有車可以借到行駛的盡量借到行駛，超車的話要大轉向燈，很容易出錯誤，自己借到的時候注意自己借到不能太寬，不讓的話會出問題，不該超車的時候就不要超車，自己也做到盡量不超車。角度大了，方向要回快一點，自己要記得。自己的速度要控制好在40碼左右，一定要聽到語音提示之后才可以做下一步動作。停車的時候是向右打一點方向再慢慢的回方向回正等到車輪在感應器以內才能停。起動之后有一個剎車，剎車要保持在30碼以下。再加速加檔到四檔，速度要保持不然的話時間不夠。百米之后要減檔，由二檔怠速轉彎，打馬達要讓它有聲音再松，持續幾秒。靈活運用加減檔和油門、剎車，保持勻速行駛，油門不能太大，不能超過3000轉。

　　按指紋--逆時針繞車一圈，按車前感應器，看后面，沒人的話有左手開門上車，調座位，系安全帶，調整內外后視鏡，摸感應器，掛空擋，發動，掛一檔，打左轉向燈，看后視鏡，摸感應器，鳴喇叭，松手剎起動。下車：抬右轉向燈不動，減到一檔，車身停正停車，拉手剎，排空擋，熄火，掛一檔，解安全帶，摸感應器，開門關門，下車，關門，一定要記得關門。不能摔盤子，只能剎車減速再換擋減速。時速不能超過45碼。

三學習心得體會 篇3

　　走過高中三年，尤其是高三這一年，我發現，高中學習中有許多方面盡管細小，卻需要堅持長期花功夫。當你把這些細節慢慢化為一種習慣時，你才能實現自己的目標。

　　學語文兼顧“輸入”和“輸出”

　　語文中大家最頭痛的300實詞，其實大部分都分散在三年的語文學習中，要勤背誦。在此基礎上選擇附有翻譯的課外文言練習，自己一字一句翻譯、理解后進行對照，這樣便事半功倍;再比如，到了高三，語文作文幾乎是廣大學生的痛。大家常常覺得自己的文章缺乏觀點，或者觀點沒有深度、不能層進。其實，你可以早一些開始關注社會現象。這包括兩個方面——一則有輸入：去品讀報紙期刊中職業評論家對于各社會現象的評說，學習他們的角度，但不是簡單抄襲別人的思想;二則有輸出：慢慢開始以書面、片段的形式表達你對社會問題的思考。重點在于一切思想都要成文，而非簡單在腦海中構想。尤其，你最好從微觀、個案著手，看出較宏觀、普遍的問題。最后，在沖刺階段，你可以著手研究歷年的春考、秋考語文試題，嘗試歸納常考察的題型及相應的處理方案，如：信息篩選型、印證觀點型等。

　　在英語學科中，值得你去關注的是閱讀和寫作。建議有能力的同學以四級閱讀作為自己平時訓練的基準，把這個細節抓好，到時看到相對簡單的閱讀，還不手到擒來?也可去研究四級寫作，模仿作文的結構以及能成為亮點的用法等。

　　歸納題目和規律

　　大家常常簡單地把理科歸于題海戰，其實做了一定量的題目后要多歸類多總結，方能“見一葉而知秋”。以我加的物理科目為例，大家時常會自覺對題目和規律進行歸納。這種總結性的行為其實高于做題本身。比如，電路的動態變化是常考察的內容，你做了一定量該類型的題目后，就要去總結類似問題的解決方案：是整體分析還是“串反并同”。再比如圓周運動里是桿子模型還是繩子模型，這些模型背后有哪些物理規律，你如果細心做好總結歸納，下次碰到的時候就不會舉手無措。又比如，電、磁場中，各個物理量如何變化，如何取到極值，都是需要總結的。有時候老師會幫助同學歸納，但如果是你自己得出的結論，相信印象會更加深刻。

　　相信大家最不能接受的是錯過的題目又錯了一次，甚至長此以往錯下去。做錯題集的重點不在于把錯的題目抄下來重新做一次，我個人比較看重對錯題的歸納。比方就物理，一來，從錯題中你會漸漸發現自己在哪些方面比較薄弱，是電磁感應、力矩，還是基本的受力分析?再者，通過錯題來總結自己容易犯錯的地方，是考察對象不明、減速陷阱，還是哪種模型沒有分清?這樣一來你就能整理出一張自己的TIPS，每次考前翻開錯題集的首頁，看自己一一列舉的易錯點。如果你能及時整理出自己的TIPS，看清楚自己的弱勢，就能早點解決問題。

　　“刷題”也有技巧

　　數理化要學好，其實一開始還是要靠“刷題”。只不過，刷題也有技巧。有的同學買了很多參考書一本一本做，真是辛苦，到頭來卻沒有效果。其實，重點是要從每次考試、練習中發現自己的弱項，不要一股腦兒“盲刷”，必要時可以請老師幫忙“找茬”。另外，數學方面要注意效率，對于有些內容不要過于糾葛，比如說排列組合，只要弄清楚公式和幾種類型即可。

三學習心得體會 篇4

　　高三這一年是痛苦與喜悅交織的，忙碌而又充實的一年。每當我們走過高三這一艱險的“獨木橋”后，回首忘去有人是遺憾的，而有人確實欣慰而懷念的，因為那里充滿了我們辛勤的汗水。因此如何好好把握高三這段重要時光是通向高考成功的捷徑。

　　首先說語文。語文在生活中無處不在，可以說我們每天每時，每分每秒都在接觸語文，所以若想真正提高語文水平主要還在于日常生活中的學習和積累。在有了必要的積累之后，應試就變得尤為重要。高三一學年，甚至最后一個學期，對學習應試都具有很大意義，把握得好，可以大幅提高語文成績。因此，跟著老師的步伐走很重要，不要掉隊另起爐灶。(對其他科也一樣)因為老師多年把關高三，對如何復習有較多的經驗。此外，復習要細致，不要留死角，如果留有死角對高考時的心態影響很大。應把重心多放在基礎上，注意平時的積累，最好準備一個小本記錄平時易錯的字音、字形以便平時查看與復習。還有便是每次答大閱讀時都要注意總結答題技巧，因為高考時大閱讀是區分檔次的地方，應多加重視。

　　其次是數學。數學的學習從宏觀上看設計一個學習時間安排的問題。個人覺得，到家休息片刻后學習數學是最佳時段，因為數學需要頭腦的清醒與興奮，若是在疲憊的狀態下學習數學不但沒有進步，反而會增加對數學的反感。確實，數學也是較為枯燥的，很多題只是“換湯不換藥”，但這更要重視，唯有一次一次反復訓練，才能找出自己的薄弱環節加以鞏固，所以不要厭煩做數學題，不要覺得看一眼會了就走馬觀花的過去，還是應動筆做一下也許有意想不到的收獲。數學答題思路于模版固然重要，但也要靈活多變，尤其是理科生，不要一個勁向下鉆，有時換個思路會事半功倍。

　　然后是英語。英語這個學科有一個特點，就是知識點特別多，很分散，很難把它整理成一個系統的東西，而且他需要記的東西特別多。可能有同學會有這樣的體會，就是做錯的題目往往第二次還會犯錯，這是由于錯誤信息先入為主造成的。克服這類毛病的方法就是高度關注錯題的整理和經驗的總結。具體操作方法就是先把題目抄下來，然后把錯誤的答案和正確的答案同時寫上。最好能夠向老師請教，請他幫你分析錯誤的原因是什么，正確的解題思路應該是什么，然后用不同顏色的筆把他表示出來。臨考前把錯題本拿出來翻看一下，以免考試時犯同樣的錯誤。

　　理綜是個既容易取得高分，又不易去的高分的綜合科目。容易取得高分是因為只要基本功扎實，時間分配合理，高分是輕而易舉的。而做到這兩點需要平時很大的努力才能實現，因此他又不易拿高分。下面說說具體的學習方法：1、扎實基礎，在基礎上升華：許多同學總是愛看些難題，其實大可不必，高考是面對全市考生的一次選拔考試，題目會有層次性，而基礎是占大多數的，因此，決勝理綜的關鍵其實在于基礎而不在于難題。因此，對一些學習較為吃力的同學來說，基礎是重中之重，必須拿下。而對于一些學有余力，基礎較為牢固的同學來說多做一些難題也未為不可，因為所謂的難題就是比較靈活的基礎題，多做這些題可以鞏固你的基礎，同時開闊你的思路。

　　2、回歸課本：千萬不要小瞧課本，尤其是化學與生物兩科，所有的高考題都是圍繞課本出的。最最突出的應該是生物，不要放過課本中的任何一個細節，包括書下注釋，只要把書看書看的爛熟于心，在高考時會給自己樹立很大的自信。

　　3、統籌規劃，做到利益最大化：時間分配對于高考理綜是至關重要的技巧，在平時學校考試練習時一定要慢慢找到自己的答題節奏，高考時一定要按照這種節奏去答，切忌改變習慣。4、心態決定一切：高考時要保持百分之一百二十的專注，不能分心，因此心態一定要穩定，要做到不慌不忙。而這種心態也需要平時知識與臨場突發狀況處理的訓練。

三學習心得體會 篇5

　　回望已逝的三年大學光陰，不禁感慨萬千。進入大三，課程主要是專業課了，看到有同學們平時照樣還是去上課，但基本上是想學的就來上課，不想學的有的就放棄了，我知道他們并不是不愛學習，只是對專業不感興趣，又不知道怎么辦而很迷茫所以靠上網來打發時間。看見學風日下，班委也作出過努力，但大家都是成年人了，很多時候不像小孩子那樣容易管，只能勸說，但這樣收效甚微。至于考試就基本沒什么意義了，不是對所學知識的真正考驗，很讓人痛心，所以我也不那么看重分數，而是平時到底學了多少。平時上課我最不想看到的就是老師沒有激情，對現實感覺很無奈的樣子。但我周圍還是有很多我值得學習的榜樣，學習上他們很努力，動手能力很強，經常拿獎學金，生活中熱情洋溢，工作中綜合素質很高。

　　現在，大三已經過半了，雖說大學還有一年多，但實際大四都忙著找工作考研，大學的學習階段算是結束了，回想這三年所學的仿佛學了很多，仿佛又什么也沒學。說起能力有時感覺自己一無是處，想想自己今后的工作又有什么能力去勝任，這一點自己很擔心。但是我知道我不能缺乏自信，同時我要知道自己與他人的差距，承認自己的不足。

　　三年的大學生活，使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的臺階，三年的時光收獲匪淺。在感受校園清新氣息的同時，接觸了來自不同地方的同學和老師，在每個人身上，學到了不少為人處世的道理。對于涉世不深的我來說，這些都是寶貴的經歷。從進大學校門第一天起，父母就對我說，大學是通向社會的必經之路，是為以后安身立命的重要階段。這句話我一直銘記于心。在回顧走過的這三年，發現自己在許多方面有了進步，同時許多方面也有待改進。

　　在學習上沒有高中時候的主動性和積極性。每次臨近期末考的時候，考前一周臨時抱下佛腳，算是順利通過。自己也知道不能一直這樣，必須改變，必須努力地充實自己，花精力花時間在課外閱讀上，提高自己的專業水平，開闊視野。在課堂上，雖然不必要像高中那會那樣全神貫注，但也不能經常走神，思想開小差。在這一點上，我自認做的不好。時常會被乏味的課堂氣氛弄的困意大發。俗話說“有付出才有收獲，天上不會掉餡餅的”-----事前必然經歷過許許多多的努力，所以想在畢業之后收獲更多，在大學期間就要付出更多!

　　在生活上，崇尚樸實質樸的生活作風。在大學期間，養成了良好的生活習慣。比如從來沒有無故夜不歸宿。平時比較平易近人，對人態度友好，與同學和朋友的相處融洽。我一直相信，生活源于堅韌的信念。只有具備堅強的意志，才能面對生活中出現的各種困難和挫折。因此，個人的生活獨立性和自理能力比較強，很多事情都力求自己解決，盡量不讓別人幫忙。但是同學們如果有需要我的地方，我一定很樂意為大家服務的。

　　日常工作中我為人隨和，誠實，性格堅毅是我的優點。只要決定去做一件事，必定會認真的去完成。從來都不喜歡和一些虛偽的人交往，雖然不能改變別人，但可以時常勉勵自己堅持原則，為人誠實守信。時刻以一名優秀黨員的標準來要求自己，對自己所做的事定期進行總結，及時發現自己的不足。

　　時間是稍縱即逝的，有機會去實現自己價值的時候，盡量使自己活得更充實、更有意義，付出是顯見的，收獲總是潛見的，但是只要肯去為目標奮斗，收獲絕對遠遠大于付出!在這里，對自己也再次做了一次總結，告訴自己要抓住大學的尾巴，充分掌握大學最后一年多的時光!

三學習心得體會 篇6

　　科目三主要的問題是訓練時間少。以我報名的計時班為例，共四次，同時第一次為模擬器，這樣上路訓練總共只有三次。即便在上路訓練中，由于堵車和安全的原因，每次訓練的時間也不長。我的教練第一次就說明了，科目三訓練不在時間的長短，而在每次訓練的質量，而其中重中之重就是糾正自己的錯誤駕駛習慣。比如我，科目二訓練是桑塔納，控制速度主要靠離合，因此，在任何時侯都是先去踩離合。

　　由于訓練時間短，為保證質量，在每次上車前和后，自己最好在頭腦中先進行總結和預演。比如，有關離合問題我就被教練糾正了好幾次，自己在休息的時侯也反復告誡自己，這樣在第一天下來后，就基本上不犯同樣的錯誤了。當然，在著急的情況下，我的第一反應還是踩離合。這個壞習慣，恐怕需要很長的時間來修正。

　　科目三另外一個問題就是減擋的時機把握。加擋是隨著速度的變化一級一級的加，這個主要需要練習擋位、離合和油門之間的配合。但是，對于隨著速度的降低(比如抬油門或踩剎車)，如何減擋和減到幾擋是初學者最為困惑的問題。我的教練給我教的是：如果五擋直線行駛，在聽到掉頭口令時，在進入掉頭道路以后，踩剎車，換三擋;在距離掉頭路口十幾米時，再踩剎車降低速度，換一擋。注意，上面是考試中會碰到，同時也需要這樣做的項目。同樣，在直線行駛時，如果看到前車降低速度或要通過路口，基本上是同樣的操作。這里，雖然教條了一些，但對于初學者，簡單一些或許最容易掌握。

　　由于我們都需要在如此短的訓練后通過科目三考試，因此，對考試場地的熟悉也至關重要。海淀駕校主要有三個考場，北一、北二和東三。我考試是在北一，路線比較簡單，只有兩個掉頭的地方。在考試地點上車(路南，科目三停車場北邊50米左右)，在東邊路口(溫陽路和北清路交叉口)掉頭，開回高里掌村路口(距離溫北路口150米左右)，進行掉頭，回來時需要靠邊停車(詳見下圖)。第二次掉頭后，注意車速不要太高，四擋或三擋應該可以，同時靠邊停車前不要一次跨越兩個車道。