機修工工作目標和計劃（通用12篇）

機修工工作目標和計劃 篇1

　　根據工藝要求及上一年度設備運轉情況，結合生產部和設備部工作安排制定本計劃。

　　1、由于上一年度末發生器設備老化嚴重，頻繁出現故障，計劃在1月份用5天的時間對發生器設備進行維修改造，以避免出現由于發生器設備造成的生產不正常現象的發生。

　　2、由于清凈車間所有泵類設備使用均有兩年以上。經討論決定利用3月份一個月的時間對所有在用泵及備用泵進行排查檢修。在檢修過程中重點注意各類軸承，軸套如磨損嚴重必須更換，以保證清凈生產的連續性。3、自充裝生產以來，壓縮機設備的使用從沒有間斷過。除了對壓縮機設備進行必要的日常維護以外，每年廠里要專門抽出人員和時間對所有充裝設備進行檢修與維護。本年度利用4月份一個月的時間對充裝設備所有相關部件進檢修。重點對壓縮機設備的主要部件進行檢查。如有少油、破損現象及時進行維護與更換，以保證壓縮機設備的正常運轉。

　　4、儀器儀表是監督、保證安全生產的重要設備。本廠定期要對在用的所有儀器儀表進行日常維護（校準、檢查）。廠長決定利用5月份一個月的時間對場內所有生產、流量監督儀表進行系統的檢修。老化嚴重、多次校準不正常的設備進行更換，以保證生產的安全性，準確性。

　　5、結合全國“安全月”活動內容和公司“安全月”活動計劃，本廠決定利用6月份一個月的時間廠內所有的安全設施、設備進行檢查、維護和保養工作。對老嚴重化的和不符合國家相關標準的安全設施、設備進行更換，對其他符合國家相關標準的安全設施、設備進行維護和保養工作，以保障安全生產工作順利的進行。

　　6、關于對本廠所有的特種設備的維護及保養。由于本廠的特種設備關系到生產工作的順利進行，定期的檢查與維護具有相當重要的意義。本廠利用7月份一個月的時間對廠內所有的特種設備進行維護及保養。對監察出問題的特種設備要及時維護，對損壞的特種設備找有資質的維修隊伍進行及時的維修。檢查出的超過檢驗期限的特種設備要及時上報廠長，廠長組織到相關檢驗單位及時校驗。

　　7、廠內道實施維護工作是本廠生產中不可忽視的一個重要環節。露天管道的.壞損受環境影響很大，尤其是充裝的管道設施。本廠利用9月份一個月的時間對廠的在用管道進行清查，做好記錄。對管壁腐蝕嚴重的重要生產工段，做好報告請示上級領導，擇期停工整改以保證安全生產的需要。

　　8、冬季的即將來臨，安全處除了做好管道的防凍保養工作以外，還要對廠內危險品的儲存裝置進行檢查。利用10月份一個月的時間，對各車間的各類儲罐和管道進行氣密性和保溫性安全檢查。防止由于天氣過冷而導致的可燃性氣體泄露事故的發生。

　　9、結合國家及本廠消防日”活動的內容及計劃，對廠的消防設施進行檢查及維修。消防設施、設備保障了本廠生產工作，對滅火器、消防栓和其他消防設備進行維護、保養有重要意義。

　　10、12月份，安全處對一年來本廠設備檢修情況作出綜合性的總結，查漏補缺完善檢修制度。針對一年來廠設備的運轉情況，做好下一年度的檢修工作計劃。

　　以上各項檢修內容實施過程中，各相關部門落實“五定”原則即：制定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質量、檢修進度。各項檢修費用由財務部門制定檢修費用預算，報廠長后由廠內費用中提取。

機修工工作目標和計劃 篇2

　　一、年檢：

　　根據《煤礦安全規程》第121條第七款的規定：新安裝的主要通風機投入使用前必須進行一次通風機性能測定和試運轉工作，以后每五年至少進行一次性能測定。

　　除有資質的部門進行性能測定外，每年礦方必須組織有關人員對主要通風機進行一次全面的檢查維修。檢查維修的內容有：通風機軸承、通風機轉數、葉片角度、負壓、電壓、電流等。

　　我們不僅對主要通風機進行檢查還要對通風設施進行全面檢查。比如：防爆蓋漏風情況；配重是否符合標準；鋼絲繩是否有銹蝕、斷股；滑輪是否靈敏可靠；防爆蓋漏風是否符合要求；風硐插板的密封情況等。

　　每年必須進行一次反風演習，礦井通風系統有較大變化時必須進行一次反風演習。

　　二、季檢：

　　每季度必須由總工及通風礦長組織主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機電控、銹蝕情況、隔音裝置、擴散塔、風硐、軸承等各種保護進行一次全面檢修，檢修中同時還必須對防爆蓋漏風情況；配重是否符合標準；鋼絲繩是否有銹蝕、斷股；滑輪是否靈敏可靠；防爆蓋漏風是否符合要求；風硐插板的密封情況等進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的檢修更換記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。每季必須檢查一次反風設施。

　　三、月檢：

　　每月必須由通風礦長、通風科長組織主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機至少每月檢查一次主要通風機。改變通風機轉數或葉片角度時，必須經總工及通風礦長審閱。同時對電控、銹蝕情況、隔音裝置、擴散塔、風硐、軸承等各種保護進行一次全面檢修，檢修中必須對防爆蓋漏風情況；配重是否符合標準；鋼絲繩是否有銹蝕、斷股；滑輪是否靈敏可靠；防爆蓋漏風是否符合要求；風硐插板的密封情況、檢測負壓的U型水柱計、負壓傳感器、軸承溫度計、干濕溫度計、電流、電壓等進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。

　　四、旬檢：

　　每旬必須由通風科長、通風隊長組織主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機至少每旬檢查一次主要通風機。改變通風機轉數或葉片角度時，必須上報總工及通風礦長審閱。對電控、銹蝕情況、隔音裝置、擴散塔、風硐、軸承等各種保護也要進行一次全面檢修，檢修中必須對防爆蓋漏風情況；配重是否符合標準；鋼絲繩是否有銹蝕、斷股；滑輪是否靈敏可靠；防爆蓋漏風是否符合要求；風硐插板的密封情況、檢測負壓的U型水柱計、負壓傳感器、軸承溫度計、干濕溫度計、電流、電壓等進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的'檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。

　　五、日檢：

　　每日必須由通風隊長組織主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機進行日常檢修：

　　1、滑動軸承應按規定要求定期換油，日常運行中要及時加油，經常保持所需油位；

　　2、滑動軸承應用規定的油脂潤滑，油量符合規定要求；

　　3、禁止不同油號混雜使用。

　　檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。

　　六、班檢：

　　每班必須由主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機必須進行班中巡回檢查：

　　（一）巡回檢查的時間一般為每小時一次。

　　（二）巡回檢查主要內容為：

　　1、各轉動部位應無異響和異常震動；

　　2、軸承溫度不得超限；

　　3、電動機溫升不超過規定要求；

　　4、各儀表指示正常；

　　5、電機電流不超過額定值，嚴禁超載運行；

　　6、電壓應符合電機正常運行要求，否則應報告礦主要技術人員，確定是否繼續運行。

　　（三）隨時注意檢查負壓變化情況，發現異常情況應及時向礦調度部門匯報。

　　（四）巡回檢查中發現的問題及處理經過，必須及時填入運行日志。

　　檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。

機修工工作目標和計劃 篇3

　　為使設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，保證檢修質量，延長設備使用壽命，節約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。

　　1.設備檢修分大修、中修、小修、系統（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產費用支付；系統（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。

　　2.實行科學文明檢修，認真執行檢修技術規程，企業設備動力部門必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。

　　3.根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。

　　4.設備檢修計劃由車間編制。廠（礦）設備動力組織平衡，報主管廠（礦）長批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配二、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。

　　5.系統（裝置）停車大檢修要做到：

　　（1）由一名副廠長全面負責大檢修工作。

　　（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工準備，勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

　　（3）組織和指揮大檢修的'人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現場”（即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活業務到現場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。

　　（4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。

　　（5）會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故。

　　6.嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠（礦）設備動力科批準；大修計劃調整，每年六月份由廠（礦）設備動力科組織進行，并報上級主管部門批準。

　　7.結合設備大、中修實現技術革新的（如改革結構、使用新材料配）應由車間向廠（礦）設備動力科提出報告并附圖紙說明，批準后方可執行。重大革新由廠（礦）設備動力科報上級主管部門批準。

　　8.設備大修需要有大修方案。復雜工程，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配二、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。

　　9.設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。

　　10.設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力科報告，及時組織有關人員研究解決。

　　11.設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。

　　12.壓力容器的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。

　　13.設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。

　　14.施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。

　　15.檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。

　　16.各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。

機修工工作目標和計劃 篇4

　　為使計劃檢修的設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，防止設備事故，延長設備使用壽命，保證生產計劃的完成，特制定本制度。

　　1、計劃檢修分大修、中修、小修。大修理費用由大修理基金支付，中修、小修費用由生產費用支付。

　　2、實行科學檢修，認真執行檢修規程，嚴格控制大修理基金費用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長檢修間隔期。

　　3、根據檢修間隔期檢查評級中，發現和存在的問題，編制設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃和生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。

　　4、設備檢修計劃由設備動力部組織使用單位編制，報公司領導批準后下達，檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃，每年底由分管領導組織平衡。

　　5、停車大修要做到：

　　（1）由公司分管領導全面負責大修工作。

　　（2）在大修前成立大修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實。物資準備、施工設備、勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

　　（3）組織和指揮大修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到三個方面（即面向群眾、面向基層、面向生產）和五到現場（既政治工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、計劃科研到現場、生活服務到現場）。

　　（4）大修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質保量，按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完工后，進行總結評比。

　　（5）會同有關部門作好保衛工作，防止發生事故。

　　6、嚴格認真執行設備檢修計劃，大、中修計劃每年年底由設備動力部組織進行，并報領導批準。設備小修由分廠安排。

　　7、結合設備大、中修進行技術改造，并積極采用四新技術。

　　8、設備大修需要有大修方案。大修方案包括：檢修內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品備件材料、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料備品備件的供應和勞動力的準備工作，施工前有關科室部門應組織落實，確保大修工作順利完成。

　　9、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向分廠和設備動力部報告，及時組織有關人員研究解決。

　　10、檢修設備要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法。主要設備大修竣工或一般設備的'大修及所有的設備的中修竣工驗收，均由設備動力部組織驗收，施工單位要做到工完、料凈、場地清。

　　11、壓力容器的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。

　　12、設備大、中修要有完整的檢修記錄，大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。

　　13、施工單位要按計劃節約使用材料、配件、開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件、必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費。

　　14、檢修人員必須做到科學檢修，文明施工。采用專用工具，現場要清潔，物品擺放要整齊，對工程質量要一絲不茍，多設備檢修時，可以推行網絡技術及套件檢修等。

機修工工作目標和計劃 篇5

　　1 應建立嚴格的設備使用、維護、檢修制度。設備應按計劃（有條件的企業應推行點檢定修制）檢修，不應拖延。設備管理部門的機、電技術人員，應對日常檢修工作負責。

　　2 檢修現場應設統一指揮部，并明確各單位的安全職責。參加檢修工作的單位，應在檢修指揮部統一指導下，按劃分的作業地區與范圍工作。檢修現場應配備專職安全員。

　　3 檢修之前，應有專人對電、煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣等要害部位及安全設施進行確認，并辦理有關檢修、動火審批手續。

　　4 檢修中應按計劃拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應及時恢復。安全防護裝置的變更，應經安全部門同意，并應作好記錄歸檔。

　　5 大、中修使用的拼裝臺和拼裝作業，應符合大、中修指揮部的要求，不應妨礙交通。拼裝作業應有專人指揮與監護。

　　6 施工現場行駛的車輛，應有專人指揮，并盡可能設立單行線。大、中修施工區域內，火車運行速度不應超過5km/h，同時應設立警告牌和信號。

　　7 設備檢修和更換，必須嚴格執行各項安全制度和專業安全技術操作規程。檢修人員應熟悉相關的圖紙、資料及操作工藝。檢修前，應對檢修人員進行安全教育，介紹現場工作環境和注意事項，做好施工現場安全交底。

　　8 檢修設備時，應預先切斷與設備相連的所有電路、風路、氧氣管道、煤氣管道、氮氣管道、蒸汽管道、噴吹煤粉管道及液體管道，并嚴格執行設備操作牌制度。

　　9 木料、耐火磚和其他材料的貯存，應符合下列要求：

　　――貯存場地應平坦、干凈，宜選擇地勢較高的場所，并應設防雨棚；

　　――儲料場與倉庫的選擇，應能保證工程的正常進行和消防車輛的順利通行；

　　――耐火磚應錯縫碼放，一般耐火磚垛高不應超過1.8m，大塊或較重的耐火磚垛高不應超過1.5m；

　　――材料堆垛之間的通道、寬度不應小于1.0m；

　　――堆垛應防潮；粉狀料應堆放在單獨的房間里。

　　10 焊接或切割作業的場所，應通風良好。電、氣焊割之前，應清除工作場所的易燃物。

　　11 高處作業，應設安全通道、梯子、支架、吊臺或吊盤。吊繩直徑按負荷確定，安全系數不應小于6。作業前應認真檢查有關設施，作業不應超載。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸道路，應有防滑措施并經常清掃。高處作業時，應佩戴安全帶。

　　12 樓板、吊臺上的.作業孔，應設置護欄和蓋板。

　　13 高處作業時，不應利用煤氣管道、氧氣管道作起重設備的支架，攜帶的工具，應裝在工具袋內，不應以拋擲方式遞送工具和其他物體。

　　遇6級以上強風時，不應進行露天起重工作和高處作業。

　　14 在高處檢修管道及電氣線路，應使用乘人升降機，不應使用起重卷揚機類設備帶人作業。

　　15 運送大部件通過鐵路道口，應事先征得鐵路管理部門同意，而且使用單位，還應設專人負責監護。

　　16 檢修熱風爐臨時架設的腳手架，檢修完畢應立即全部拆除。

　　17 在爐子、管道、貯氣罐、磨機、除塵器或料倉等的內部檢修，應嚴格檢測空氣的質量是否符合要求，以防煤氣中毒和窒息。并應派專人核查進出人數，如果出入人數不相符，應立即查找、核實。

　　18 設備檢修完畢，應先做單項試車，然后聯動試車。試車時，操作工應到場，各閥門應調好行程極限，做好標記。

　　19 設備試車，應按規定程序進行。施工單位交出操作牌，由操作人員送電操作，專人指揮，共同試車。非試車人員，不應進入試車規定的現場。

機修工工作目標和計劃 篇6

　　一、年檢：

　　根據《煤礦安全規程》第435條的規定，每年必須對主絞車進行一次大型的全面檢查維修，每三年聘請有資質的部門對主絞車進行一次測試，測試合格后方可使用。對于副井升降人員的絞車每半年進行一次全面的檢查維修，每半年聘請有資質的部門對其進行安全性能測試，測試合格后方可投入運行。

　　二、季檢：

　　每季度必須對主絞車、副井升降人員絞車進行一次全面檢修，由機電礦長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速器、電機、深度指示器及后備保護中的各種保護、天輪、井架等部位進行全面的檢查，發現隱患及時處理。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡、罐耳、吊桶及吊桶的各連接裝置進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的檢修更換記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。

　　三、月檢：

　　每月必須對主絞車、副井升降人員絞車進行一次全面檢修，由機電礦長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速器、電機、深度指示器及后備保護中的各種保護、天輪、井架等部位今行全面的檢查，發現隱患及時處理。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡、罐耳、吊桶及吊桶的各連接裝置進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的`更換記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。

　　四、旬檢：

　　每旬必須對主絞車、副井升降人員絞車進行一次全面檢修，由機電礦長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速器、電機、深度指示器、后備保護中的各種保護、天輪、井架等部位進行全面的檢查，發現隱患及時處理。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡、罐耳、吊桶及吊桶的各連接裝置進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的更換檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。

　　五、日檢：

　　每日必須由專職機電、機修工對主副井絞車的各部件進行全面檢查維修，其中包括：絞車電控、制動、滾筒、深度指示、后備保護、減速器、電機及連接裝置，還有提升容器、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設備、天輪和鋼絲繩、絞車防過卷、限速器、調繩裝置、傳動裝置以及各種保護和閉鎖等，每天檢查一次，發現問題立即處理。

　　六、班檢：

　　（一）司機接班后應作下列檢查：

　　1、各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固。

　　2、聯軸器間隙應符合規定，防護罩應牢固可靠。

　　3、軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，油環轉動靈活、平穩，強迫潤滑系統的泵站、管路完好可靠，無慘油和漏油現象。

　　4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損，試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統或風壓系統的過壓和欠壓保護，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。

　　5、制動系統中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確，油壓或壓風系統運轉正常，液壓站（或蓄能器）油量油質正常。

　　6、離合器油缸和盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘路表面。

　　7、離合器位置正常，閉鎖到位。

　　8、各種儀表指示應準確，信號系統應正常。

　　9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。

　　10、冬季室外結冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。

　　檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常開車。

　　（二）提升機司機應進行班中巡回檢查：

　　1、巡回檢查一般為每小時一次。

　　2、巡回檢查要按主管部門規定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統。

　　3、在巡回檢查中發現的問題要及時處理。

　　（1）司機能處理的應立即處理；

　　（2）司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理；

　　（3）對不會立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況；

　　（4）所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。

機修工工作目標和計劃 篇7

　　20xx年我們機修全體員工在公司各級領導帶領下，嚴格遵守各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以車間的實際情況為出發點，以保障設備的正常運轉為前提，以降低維修成本和縮短維修工時為目標，在不斷學習，總結工作經驗與教訓中前進。機修工種工作環境比較復雜、臟而累，但我們機修組的每位成員都勤奮肯干，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色地完成了各項工作，為車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。為了始終做好服務后勤兵,保障各工段的正常運行，現將這一年來的工作總結如下：

　　(一)加大管理力度，確保安全生產

　　安全，是一個化工企業持續發展的根本，我們機修組時刻遵守著廠里的各項規章制度，每位員工嚴格要求自己，以“安全第一”為前提去展開各項檢修工作。我們機修主要擔負著全廠各類機械設備的維修、維護及保養工作，工作面廣、作業點多，安全生產對我們機修班尤為重要。

　　為此班組在每天的早會中總結前一天工作中的經驗和不足，發現問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強了檢修作業安全生產標準化。旨在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕安全事故的發生。

　　(二)加強班組建設、增強班組管理

　　班組建設和班組管理是搞好企業的基礎，也是一個落腳點，最主要是發揮班組成員創新力和團結凝聚力。在平時檢修工作中，加強班組成員理論學習，更好地掌握操作技能，提高自身素質，不斷學習新的管理理念，處理問題及時果斷勇于承擔責任，發揮團隊績效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設盡自己一份力。

　　(三)克服檢修困難，促進生產任務的全面完成。

　　我們機修組在今年很好地保障了全廠設備的正常運轉，除非正常停機情況外，在我們自己管轄的設備里沒有因管理不當或檢修故障而造成損壞設備、停機等情況發生，設備運轉率達到99%以上。而且對設備的相關技術和安全改造做了大量的工作，保質保量地完成了任務。

　　特別是在今年10.7~10.19號的全廠停車大檢修中，機修組全體成員更是體現出班組成員不怕苦，不怕累的頑強作風。大檢修原計劃為13天時間，我們機修組提前做好各項準備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立3個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。

　　大家分工明確，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的檢修工作中。幾天時間里，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務。

　　(四)以加強檢修力量，提高班組成員綜合素質為目標。

　　培養一支德才兼備的機修隊伍一直是我們機修組的工作重點。為此，機修組始終將班組成員的職業技能培訓和學習工作放在首位，長抓不懈。為了提高機修人員的整體技術水平，增強大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘專家的指導下，親自上手，逐步接觸和檢修關鍵部位，積極聽取外聘專家的意見。

　　就這樣我們對4臺焦爐氣壓縮機進行逐臺整修，及時發掘隱患并隨時消除。在廠家指導下對4臺壓縮機電機軸承座做靜電絕緣處理，并重新對中找正；對3#機電機主軸瓦（西側）、4#機電機主軸瓦（東側）更換，將4臺壓縮機的電機軸承供油系統由原來的主動供油改為強制供油；對2#、3#、4#機的低壓缸曲軸進行更換，更換了2#機和4#機四段填料、活塞環、支撐環減小活塞桿磨損；對四臺壓縮機的各缸活塞鎖母逐個檢查并緊固，消除異響，正常更換4臺機大頭瓦十多付。對空分氧壓機與汽輪機重新對中找正，對空壓機、汽輪機的軸承進行檢查，測量并調整瓦量。對合成汽輪機的后軸承進行檢查和調整瓦量等。這一年的檢修中，我們發現了自己的不足，但更使班組成員的技術水平得到了提高，而且還增強了班員之間的協作意識。焦爐氣壓縮機雙機的穩定運行、三臺汽輪機、壓縮機的穩定運行是機修班所有成員勞動和智慧的`結晶，也是鞭策我們不斷前進的動力。

　　(五)控制檢修成本，變廢舊為新。

　　提倡“節約光榮、浪費可恥”，節約是創造利潤、保護環境，是企業的核心競爭力，也是企業興衰成敗的關鍵！提高資源利用率，強化節約理念完善節約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里，機修組維修壓縮機閥門50多個，利用廢舊鋼材制作管線支架遍布車間各個角落，還積極承擔處理了水汽、空分、工藝、食堂等出現的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修水泵、加配管線等各類機械任務20__多項次，極大地保證了設備的穩定運行，減少了消耗，保障了生產。

　　(六)加強對機修保運隊的管理與協調。

　　由于我廠的外圍檢修是對外承包的，但管理是我們機修組，每天檢修工作票的安排，與各車間檢修任務的交接，工器具的協商、安排都是詳實的。保運隊人員的缺少和技術力量的短缺經常制約檢修工作的順利進行，管理和協調也經常遇到一些麻煩，但我機修組克服苦難，及時協調，全面指揮，盡量避免造成檢修中斷或檢修中出錯，積極地完成各項檢修任務。為了保障生產，我機修組還多次承擔了循環水泵，精餾磁力泵的搶修和檢修。在日后的管理工作中，我們仍將持續加大、加強對保運隊的管理，為全廠設備的長周期運轉做出有力保證。 回顧將要結束的20xx年，機修組雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：

　　①我方維修鉗工少、在壓縮機大中修時比較吃力，尤其是搶修中，檢修時間難以保障。

　　②保運隊人員少，熟練鉗工僅有一人，經常運轉設備的檢修不能同時進行，制約了檢修進度。

　　③員工的技術和業務水平，對大局觀的認識仍需加強；

　　④分析和解決問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強；

　　⑤對現場保運隊安全教育不足。下一步我們要加強員工的思想素質建設，加強業務理論和實踐相結合的學習；對保運隊進一步強化安全學習和管理，在今后的工作中加倍努力，取長補短，使班組更加優秀，為今后集團公司的發展壯大而奮斗。

　　20xx年工作計劃

　　1、繼續以安全生產為中心，認真貫徹執行公司、車間下達的各項生產檢修計劃，把安全放在首位，保質保量完成各車間的檢修任務。

　　2、合理安排各項工作，加強巡檢，加強現場管理，做到工完料凈場地清。同時加強美化車間內部工作環境，使職工能在一個干凈清潔的環境里舒心工作。

　　3、努力維護好水汽、空分、工藝車間的所有設備，使其保持高效的運轉能力。

　　4、繼續加強班組建設，提高班組成員的凝聚力和戰斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強班組成員學習，提高每位年輕員工的技術水平。

　　5、完善檢修所用工器具，為及時檢修提供保障。

　　6、在節能降耗，修舊利廢，設備運轉率上作出更大的改革。在以后工作中，我們將不斷總結工作經驗和改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與車間的實際發展情況相結合，克服一切困難，為保障設備的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養出一支能順應公司發展需要、綜合素質過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在全體員工的共同努力下，公司必將迎來另一片更為廣闊的發展空間。

機修工工作目標和計劃 篇8

　　上半年工作總結：

　　1.今年上半年年初我們皮帶檢修班，對主運系統四部皮帶的減速器進行了液壓油更換，并對減速器的濾網進行了更換和清理，確保了減速器的運行正常。

　　2.3月份6月份重點對高低速聯軸器進行了開蓋檢修，保證了皮帶電機和滾筒的.運行吻合平穩。

　　3.針對主運系統的易損件，例如托輥、溜煤斗、擋煤刷子等，堅持做到每班巡檢到位，嚴格按照三級五定點要求進行維護和檢修，確保主運系統運行正常，為一線生產停工安全、平穩的運輸線。

　　4.西膠帶機頭維修溜煤斗，更換一二道清掃器；機尾縮短兩次，累計250米，并回收機尾H架。

　　5.南膠帶沿線調整跑偏，拆除防跑偏托輥。

　　下半年工作計劃：

　　一、克服人員不足、新工人成分多、戰線長、生產環節復雜、維修工作量大的因素，加強設備的管理和檢修工作，保證采掘一線正常生產。

　　二、加強對北膠帶（4203膠帶）和西膠帶（4306膠帶）的巡檢，避免膠帶出現各種形式的損壞。

　　三、加強檢修人員的管理和培養，加大檢修人員的培訓力度，檢修組原有人員配置，充分發揮師帶徒作用，保證5部皮帶每個崗點均由一名老工人帶領新職工，使新職工迅速上手，克服點多、面廣、戰線長等困難，為我礦工作順利銜接創造有力的條件。

　　四、加大對節支降耗力度，備品備件回收利用率大幅提高。

　　1.對設備更換項目中的較大項目或隊內可自行解決的檢修項目均自行檢修，不予外委，節省檢修外委支出費用。

　　2.提高清掃器利用效率，通過對各清掃器的反復打磨修補，將其使用時限增長。

　　3.對各類設備、工具進行維修、重復利用，如托輥架、千斤、手拉葫蘆等。

　　4.對各類開關、保護器進行修復利用，延長使用壽命。

　　5.在開機時間上挖掘潛力，做到盡量不開空皮帶，節約電能。在不影響拉運的情況下，以皮帶實際拉運量調節主開機率。

　　五、深入落實隱患排查和超前預防制度，保證后半年生產運轉零事故，安全管理零事故。

　　六、狠抓設備檢修質量，狠抓重點檢修工程。

　　嚴格按照定檢周期對設備進行檢查、維護，嚴格執行設備檢修制度。

　　做好日常檢修，在日檢、周檢、月檢中重點做好皮帶沿線檢查、各類設備的油脂抽查與更換工作，保證設備的良好運轉。

機修工工作目標和計劃 篇9

　　為了進一步提高我廠棉花加工質量，降低生產成本，使我廠的棉花加工機械設備檢修達到棉花加工設備檢修標準和質量標準，使檢修的設備運轉率高，提高加工能力。為此我廠在今年棉機檢修工作中將克服往年在棉機檢修中存在的不足，總結經驗，取長補短，為圓滿完成20xx年棉花加工任務打下堅實的基礎，特制定20xx年棉花機械檢修工作計劃如下：

　　一、成立設備檢修領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、設備檢修管理措施

　　1、棉機檢修工作完成時間

　　（1）檢修工作從5月21日至7月5日，45天時間各車間檢修工作全部結束。

　　（2）各線軋花機部分從5月21日至7月5日（包括籽清機、回收機、塵籠、三輥分離器、閉風器、風機等）完成。

　　（3）各線皮棉打包機、短絨打包機、清絨機從5月21日至6月21日完成。

　　（4）剝絨機從5月21日至7月5日完成。

　　（5）各線電器及收購輸送機從5月21日至7月5日完成。

　　2、檢修期間的材料領取和管理

　　（1）檢修期間各車間的材料必須由車間主任開單，并由檢修負責人親自到庫房領取。

　　（2）檢修期間的大小配件必須通過鑒定后，確定修復使用還是報廢更新，方可領取新的配件。

　　（3）檢修期間的材料領取按廠制定的材料領取實施條例執行。

　　3、各車間檢修期間的安全要求

　　（1）各車間檢修負責人在檢修期間必須服從領導安排，對檢修質量負責，合理安排車間的各項工作，認真做好安全工作，確保不出機械事故，做到“三不傷害”。

　　（2）檢修期間用電，必須經過車間主任批準，由電工安裝操作，任何人不得私自安裝用電。

　　（3）各車間檢修工作必須按規定時間或提前完成，驗收時必須達到開機狀態，保證籽棉上場能正常運轉，實行誰檢修、誰負責、誰保養，生產期間安全運轉率達到97%以上，全額發放檢修工資，生產期間出現重大機械故障的，扣檢修工資的15%或獎勵15%。

　　（4）檢修期間各車間負責人必須認真履行各自的職責，并填寫所有的單據及記錄表。

　　三、檢修重點范圍及檢修標準

　　1、軋花機鋸片輥筒、毛刷輥筒、刺釘輥筒、U型刺輥等部位的檢修及清理。

　　2、氣流皮清機各部位的檢修及清理。

　　3、皮棉機清理機塵籠、剝棉羅拉、給棉羅拉、給棉板、排雜刀、密封膠板及各軸承和傳動部位檢修及清理。

　　4、集棉塵籠的密封膠、鋼絲網面、壓、刮羅拉的檢修及清理。

　　5、籽棉清理機的刺釘輥筒、格條柵各軸承傳動部位的檢修及清理。

　　6、各生產線有風機設備傳動部位的軸承及軸頭磨損情況檢查修理更換。

　　7、回收機塵籠板網、刺輥、密封膠板及各軸承和傳動部位的檢修及清理。

　　8、從喂花口至車間各種管道、風機、卸料器的維修保養和清理。

　　9、剝絨機主機，鋸片輥筒、毛刷輥筒、喂籽輥、肋條排、各天絞、地絞、各管道、管口、風機、棉籽提升機、卸料器、回收機各部軸承及傳動部位的維修和保養。

　　10、清絨機喂料器、齒輥、塵籠、多輥機、各部軸承及傳動部位的維修和保養。

　　11、打包機油路、踩箱、油箱、包箱、推包器、接包小車、輸送帶、各部軸承及傳動部位的堅固件的維修保養。

　　12、電器，各生產線的電器包括各車間的'分線溝、線路檢查整理，電機保養，電器部件更換等工作。

　　13、收購用的輸送機。

　　14、檢修標準按照《兵團棉花加工企業和管理規程（試行）》中的有關規定技術標準進行檢修。

　　四、檢修費用

　　一號生產線：

　　（1）材料費：

　　軋花機4.5萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機3.5萬元;短絨機包機0.3萬元。修理、加工費：0.8萬元。

　　（2）工資報酬：

　　總額40000元(按各機組工作量,核定各機組工資報酬)。

　　二號生產線

　　（1）材料費：

　　軋花機6萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機4.5萬元;短絨機包機0.5萬元。修理、加工費：1.2萬元。

　　（2）工資報酬：

　　總額55000元(按各機組工作量,核定各機組工資報酬)。

　　三號生產線

　　（1）材料費：

　　軋花機4.5萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機3.5萬元;短絨機包機0.3萬元。修理、加工費：1.1萬元。

　　（2）工資報酬：

　　總額40000元(按各機組工作量,核定各機組工資報酬)。

　　消防設施

　　（1）材料費

　　根據實際需要確定材料費用，該換的設施材料100%更換。

　　（2）工資報酬：總額3000元。

　　收購

　　（1）材料費輸送機5000元。

　　工資報酬：總額4800元。

　　五、檢修培訓

　　在檢修前組織職工進行培訓，并同師棉花加工中級證培訓結合起來，采取理論與實踐相結合的方法，使職工熟練掌握棉花加工工藝及設備性能特點和技術操作規程，熟悉了解168軋花機的新工藝、新技術、新設備的性能和操作規程。

　　1、培訓時間：20xx年5月314日。

　　2、培訓內容：

　　（1）棉花加工機械的維修與保養及故障拔除；

　　（2）籽棉預處理概述、籽棉的清理與烘干；

　　（3）機械設備的用電知識；

　　（4）168軋花機設備性能及160雙層脫絨機的操作規程；

　　（5）MDY400型打包機調整及故障排除；

　　（6）廠制定的各車間操作規程及標準化管理，

　　（7）消防安全知識；

　　六、檢查驗收

　　（1）驗收：在檢修期間，定期不定期的由廠組織人員進行檢查，每檢修完一臺機器，由車間組織檢查小組進行自查；7月10日廠設備驗收組人員進行第一次檢查驗收，對檢修不合格的部位進行整改；7月20日由團、廠組織人員對檢修工作進行全面檢查驗收。

　　（2）驗收標準：按照兵團棉花加工設備維護技術標準驗收（見兵團棉花加工企業設備檢查驗收打分標準）；

　　（3）軋花前設備檢修驗收后，對今年的設備檢修工作進行全面總結，找出不足之處。

機修工工作目標和計劃 篇10

　　20--年已經過去，憑借這一年的蓄勢，我們--汽修廠已步入了發展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態展現在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業自身發展壯大的內在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業的現狀，只有實施有效的管理，運用經濟效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用，才能達到降低成本創造利潤的目的。為了完成汽修廠20--年的總體經營管理目標，根據公司實際情況，特制訂20--工作計劃如下。

　　一、總目標：加強管理，研究創新，擴大營業額，控制成本，創造利潤。

　　根據20--年度工作情況與存在不足，結合目前公司發展狀況和今后趨勢，我們20--年的重點工作如下：

　　1、塑造良好客戶關系，努力開發穩定客戶。

　　2、調整員工崗位結構，完善員工激勵制度。

　　3、落實質量技術工作，做好微笑客服工作。

　　客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業的生存密切相關。作為服務行業來說，提供優質服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20--年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優勢，科學調整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質量和良好維修服務態度。要求各部門員工要加強業務學習，把學業務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質、管理水平;建立辦事高效，運作協調，行為規范的管理機制，開拓新業務，再上新水平，努力開創各項工作的新局面。

　　二、安全管理：堅持規范作業，確保各項生產經營工作順利開展。

　　在工作的每一個環節，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內安全管理的隱患。20--年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20--年的安全任務非常明確：我們要腳踏實地，從發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。具體措施如下：

　　1、嚴格管理生產制度，全力完成安全生產計劃。

　　2、嚴格執行維修配件質量制度、領料制度。

　　3、嚴抓安全生產管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。

　　4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業效率、車輛維修質量。

　　5、加強防范生產用電、防火、防盜、消防設施建設。

　　三、質量管理：嚴格維修標準，確保工作質量。

　　汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。為了繼續打造“安全服務質量考核AA-”金字招牌，在20--年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：

　　1、明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

　　2、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

　　3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

　　4、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛。

　　5、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

　　6、向社會公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。

　　以上20--年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。

機修工工作目標和計劃 篇11

　　根據我廠制定的五年發展規劃及今年的工作任務，在--年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業管理方面，提高服務質量方面，提升經濟指標，為了實現這個目標，打算從以下幾個方面做起：

　　一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。

　　1、補充修改工資管理規定。

　　2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠長負責)。

　　3、建立班組學習例會制度(每月一至二次，各班組組織，廠長負責)。

　　4、加強對班長的學習和管理技巧培訓(每季度一次，廠長負責)。

　　5、完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規定對工作質量情況進行獎懲(由副廠長負責)。

　　6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。

　　二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執行。

　　1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

　　2、監督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修后的合格率，調修工監督領車員操作是否存在失誤。

　　3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態良好，定期保養、維修。

　　4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

　　5、領車員必須按操作規程進行操作，做到不開人情車。

　　6、嚴格執行循環監督的工作流程(由張運強、張靜負責)。

　　三、為保證實現今年的經濟指標，做好以下工作。

　　1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優質的服務獻給車戶。

　　2、加強與協作單位的溝通、聯系，取得他們的支持。

　　3、加強與南檢測線的聯系，及時掌握車輛動態，降低人為干擾，以保障上線率增長。

　　4、節能降耗，確保節能指標的落實，嚴格執行節能措施。

　　5、嚴格控制熟人車輛減免數量和金額，杜絕職工與審車販子有聯系。

　　6、降低開支，精打細算，絕不浪費。

機修工工作目標和計劃 篇12

　　一、思想認識。

　　在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成--年的全年工作。