合肥網(wǎng)約車管理細(xì)則出臺

　　近日，合肥網(wǎng)約車管理細(xì)則出臺征求意見，下面是相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀。

　　近日，我市召開新聞通氣會，市交通運輸局發(fā)布《合肥市人民政府關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見(征求意見稿)》《合肥市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則(征求意見稿)》《合肥市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，公開面向社會征求意見，征集日期截至10月20日。

　　市民可在本月20日前將意見投至電子郵箱，書面信件可投遞至合肥市高新區(qū)紅楓路2號合肥市交通運輸管理處出租汽車改革辦公室，傳真電話：0551—62755622。正式的意見和細(xì)則將于10月底或11月初發(fā)布。

　　網(wǎng)約車司機需持證上崗

　　根據(jù)“合肥版”網(wǎng)約車管理細(xì)則，從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員年齡不超過60歲，無各種違規(guī)記錄，需具有本市戶籍或取得市區(qū)居住證。這意味著，外地戶籍人員同樣能在合肥開網(wǎng)約車。

　　《征求意見稿》明確，今后網(wǎng)約車司機不僅要通過平臺審核，還需向市道路運輸管理機構(gòu)提交申請，并提交相關(guān)材料。市道路運輸管理機構(gòu)依據(jù)駕駛員申請，按規(guī)定條件核查完畢并按規(guī)定考核后，為符合條件且考核合格的駕駛員發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》有效期為6年。持有《巡游出租汽車駕駛員證》的，可從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動。

　　對于網(wǎng)約車司機來說，需隨車攜帶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》上崗，在許可的經(jīng)營區(qū)域內(nèi)從事經(jīng)營活動，超出許可的經(jīng)營區(qū)域的，起訖點一端應(yīng)當(dāng)在許可的經(jīng)營區(qū)域內(nèi)。

　　不得同時接入多個平臺

　　《征求意見稿》中對車輛也提出了要求，燃油車輛軸距達(dá)到2700毫米以上、排量達(dá)到1.6L以上;新能源車輛軸距達(dá)到2600毫米以上。車輛初始登記日期至申請時未超過3年;網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時強制報廢，未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

　　值得一提的還有，網(wǎng)約車不得巡游攬客或在設(shè)有巡游出租汽車專用通道的站點候客。也就是說，下個月，在合肥南站和新橋機場等地，網(wǎng)約車不能停靠在出租車停靠區(qū)域，而只能在社會停車場等區(qū)域候客。

　　記者了解到，《征求意見稿》提到，取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》的車輛，不得同時接入兩個或以上網(wǎng)約車平臺從事經(jīng)營。車輛屬于個人所有的，車輛所有人名下應(yīng)當(dāng)沒有登記的其他巡游車和網(wǎng)約車，本人應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，按規(guī)定注冊上崗并直接從事運營活動。采取承包經(jīng)營方式的駕駛員，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定注冊上崗并直接從事運營活動，不得轉(zhuǎn)包。

　　網(wǎng)約車平臺承擔(dān)先行賠付責(zé)任

　　《征求意見稿》提到，網(wǎng)約車平臺公司要保障乘客合法權(quán)益;當(dāng)服務(wù)過程中發(fā)生安全事故，應(yīng)承擔(dān)先行賠付責(zé)任。若未履行承運人責(zé)任，發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)，服務(wù)質(zhì)量測評不合格的，市道路運輸管理機構(gòu)將暫停受理其新增車輛和駕駛員注冊業(yè)務(wù)。

　　各家網(wǎng)約車平臺公司都應(yīng)將本平臺的數(shù)據(jù)庫接入市交通運輸主管部門監(jiān)管平臺并實時傳輸。除配合國家機關(guān)依法行使監(jiān)督檢查權(quán)或刑事偵查權(quán)外，不得將采集的駕駛員、約車人和乘客的個人信息用于超越提供網(wǎng)約車業(yè)務(wù)所必需的范圍，不得向任何第三方提供駕駛員、約車人和乘客的個人信息，不得泄露地理坐標(biāo)、地理標(biāo)志物等涉及國家安全的敏感信息。

　　市民乘坐網(wǎng)約車時，最擔(dān)心的就是線上車輛與線下車輛不一致，對此《征求意見稿》也提出：乘客如遇到線上車輛、駕駛員與線下車輛、駕駛員不一致的，或駕駛員未經(jīng)乘客允許搭載他人的，有權(quán)拒絕支付乘車費用，并可向網(wǎng)約車平臺公司或有關(guān)部門舉報。

　　私家車合乘全天或不得超過4次

　　搭乘順風(fēng)車或拼車，已成為不少市民出行的主要方式。《征求意見稿》中給予了明確規(guī)定：提供合乘的車輛須是合乘服務(wù)提供者本人所有的7座及以下乘用車，合乘服務(wù)提供者可在全天提供不超過4次合乘出行。

　　私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車。《征求意見稿》中明確提出，鼓勵和倡導(dǎo)公益性無償互助合乘。合乘服務(wù)提供者應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證，且駕齡達(dá)1年以上，不得從事或變相從事非法客運經(jīng)營活動，不得以合乘、順風(fēng)車、拼車等名義，提供網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)。

　　根據(jù)《征求意見稿》，合乘平臺應(yīng)將提供合乘出行的車輛及人員相關(guān)信息接入市交通運輸主管部門監(jiān)管平臺，并實時傳輸合乘出行信息。對于費用問題，《征求意見稿》明確提出，合乘出行分?jǐn)偟某鲂谐杀荆瑑H限于車輛燃料成本及通行費等直接費用，分?jǐn)傎M用只能按里程計費。