2023最美鐵路人直播觀后感心得（通用14篇）
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇1
甘于奉獻(xiàn)樂(lè)于服務(wù)
每一個(gè)時(shí)代都有一種先進(jìn)的精神，這種精神源于我們身邊每一個(gè)身份普通、崗位平凡、業(yè)績(jī)突出的勞動(dòng)者，這種精神成為了推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)的源動(dòng)力，引領(lǐng)著無(wú)數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開(kāi)拓。這種精神稱(chēng)之為勞模精神。作為備受爭(zhēng)議卻是敢想敢干的80后，我們?cè)趹{借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向，要學(xué)習(xí)勞模，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。
近期我學(xué)習(xí)了國(guó)網(wǎng)公司十大勞動(dòng)模范的光榮事跡，使我充分認(rèn)識(shí)到他們?愛(ài)崗敬業(yè)、為國(guó)為民的主人翁精神，爭(zhēng)創(chuàng)一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神，艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，勇于創(chuàng)新、不斷改進(jìn)的開(kāi)拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神，甘于奉獻(xiàn)、樂(lè)于服務(wù)的忘我精神，緊密協(xié)作、相互關(guān)愛(ài)的團(tuán)隊(duì)精神?。身為電力員工，我們就是要學(xué)習(xí)勞模精神，充分樹(shù)立起?愛(ài)崗敬業(yè)、為國(guó)為民?的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創(chuàng)新、尋求突破，克服一切困難，為社會(huì)的不斷進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
人常說(shuō)?活到老，學(xué)到老?，勞模們就是這樣，從一開(kāi)始參加工作就不忘學(xué)習(xí)，在做好本職工作的同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)大量書(shū)籍加強(qiáng)自學(xué)，同時(shí)虛心向同事學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，不斷提高自己的工作技能。看到這，我不禁臉紅起來(lái)。想到自己自從參加工作后，就沒(méi)有看過(guò)書(shū)，老想著自己已經(jīng)有了工作，心里面就像是吃了定心丸似的。而且時(shí)不時(shí)的學(xué)到一點(diǎn)知識(shí)之后就沾沾自喜，老想著自己學(xué)到的已經(jīng)夠多的了。但慢慢的才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己學(xué)到的原來(lái)還很少。現(xiàn)在我明白了，要想不斷的進(jìn)步，就要不斷的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，千萬(wàn)不能有好高騖遠(yuǎn)的思想。他們處處為別人，為企業(yè)著想，將自己的一切置身事外。再看看我們，遇到一點(diǎn)點(diǎn)挫折和困難，就打退堂鼓，
用各種理由為自己解釋。在工作當(dāng)中，我們正是缺少了一種對(duì)工作負(fù)責(zé)的態(tài)度和一種執(zhí)著和責(zé)任感。
十位先進(jìn)代表的事跡告訴我們，必須要有頑強(qiáng)的意志，必須從點(diǎn)滴做起，不能好高騖遠(yuǎn)，立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。要保持創(chuàng)新精神，在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。要養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書(shū)、善探究、愛(ài)思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開(kāi)拓視野，提高綜合素質(zhì)。要自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中更新思維、開(kāi)闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì)忍耐，成長(zhǎng)為知識(shí)豐富、技能精湛、視野開(kāi)闊、愛(ài)崗敬業(yè)的有用之才。
俗話(huà)說(shuō)：三百六十行，行行出狀元，每一個(gè)感恩的電力職工，務(wù)必時(shí)刻以勞模先進(jìn)事跡為學(xué)習(xí)材料，熏陶、自勉、啟迪、激勵(lì)自己，認(rèn)識(shí)到提升效能，提高執(zhí)行力，就是要加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)。真正在學(xué)習(xí)先進(jìn)中有所啟迪、有所收益。用勞模的事跡增添信心，用典型的經(jīng)驗(yàn)提高素質(zhì)，用典型的業(yè)績(jī)振奮精神，把學(xué)習(xí)典型的過(guò)程轉(zhuǎn)化為做好本職工作的具體行動(dòng)，從而把學(xué)習(xí)與實(shí)踐有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇2
社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代是奮斗出來(lái)的。勞動(dòng)模范是民族的精英、人民的楷模，是共和國(guó)的功臣。我國(guó)是人民當(dāng)家作主的社會(huì)主義國(guó)家，黨和國(guó)家始終堅(jiān)持全心全意依靠工人階級(jí)方針，始終高度重視工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展中的重要地位，始終高度重視發(fā)揮勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的重要作用。
要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，維護(hù)好工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾合法權(quán)益，不斷提升工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神是以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是鼓舞全黨全國(guó)各族人民風(fēng)雨無(wú)阻、勇敢前進(jìn)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。勞動(dòng)是一切幸福的源泉。新形勢(shì)下，我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾要繼續(xù)學(xué)先進(jìn)趕先進(jìn)，自覺(jué)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，用勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的崇高精神和高尚品格鞭策自己，將辛勤勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)造性勞動(dòng)作為自覺(jué)行為。
勞動(dòng)者素質(zhì)對(duì)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族發(fā)展至關(guān)重要。我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念，養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)、勤于思考的習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)學(xué)以養(yǎng)德、學(xué)以增智、學(xué)以致用。進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)偉大進(jìn)程中拼搏奮斗、爭(zhēng)創(chuàng)一流、勇攀高峰，為決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)發(fā)揮了主力軍作用，用智慧和汗水營(yíng)造了勞動(dòng)光榮、知識(shí)崇高、人才寶貴、創(chuàng)造偉大的社會(huì)風(fēng)尚，譜寫(xiě)了“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”的新篇章。長(zhǎng)期以來(lái)，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾與祖國(guó)同成長(zhǎng)、與時(shí)代齊奮進(jìn)，奏響了“咱們工人有力量”的主旋律，各條戰(zhàn)線(xiàn)英雄輩出、群星燦爛。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇3
《最美鐵路人》反映了無(wú)數(shù)奮戰(zhàn)在鐵路線(xiàn)上護(hù)衛(wèi)鐵路安全工作和一個(gè)個(gè)感人的故事，這是一部思想政治教育片，高鐵安保紀(jì)實(shí)片，形勢(shì)任務(wù)動(dòng)員片，鐵路形象展示片。作為一名鐵路公安，作為一名鐵路公安的新人，觀看了《最美鐵路人》的紀(jì)錄片后，增加了我的職業(yè)榮譽(yù)感和使命感。看完紀(jì)錄片后，再次認(rèn)識(shí)到了鐵路公安使命的偉大，更加覺(jué)得自己身為鐵路公安的一員，烏魯木齊鐵路公安的一員，感到驕傲與自豪。
作為青年鐵路民警，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，把對(duì)黨忠誠(chéng)、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明四句話(huà)十六字牢牢記在心中，積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命，全心全意為廣大旅客出行安全提供保障，出色地履行自己的職責(zé)，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我們應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位，干一行，愛(ài)一行，將自己對(duì)事業(yè)對(duì)國(guó)家的熱愛(ài)化作鐵路工作上的火花。我們一定要不忘初心，牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來(lái)磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個(gè)人的綿薄之力來(lái)支持國(guó)家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇4
中國(guó)鐵路的高速發(fā)展當(dāng)然離不開(kāi)我們最可愛(ài)的鐵路人。鐵路人的美在于執(zhí)著，執(zhí)著于堅(jiān)守自己的崗位，默默無(wú)聞;
執(zhí)著于犧牲自己的幸福，無(wú)怨無(wú)悔。鐵路人的夢(mèng)想正是中國(guó)人夢(mèng)想的縮影，鐵路人對(duì)夢(mèng)想的追求與向往也映射出中國(guó)夢(mèng)里每一個(gè)奮斗不息的背影。鐵路強(qiáng)則國(guó)穩(wěn)，鐵路興則民旺，堅(jiān)守崗位，敬業(yè)愛(ài)路，正是我們夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的保障，我的夢(mèng)想就是在屬于我的陣營(yíng)奉獻(xiàn)青春力量，傳遞快樂(lè)能量，讓我服務(wù)的每一位旅客都能夠溫馨出行。
X列車(chē)是我戰(zhàn)斗的崗位。我的工作很平凡，也很普通，記得剛上班沒(méi)多久的一天，我發(fā)現(xiàn)一位老人上車(chē)后拎著大包在兩車(chē)連接處無(wú)助地四處張望，我輕聲地問(wèn)：“爺爺，有什么可以幫您的?”老人低下頭無(wú)奈的說(shuō)：“我不認(rèn)識(shí)字，找不到座位，我…就是很想坐車(chē)去看看我的孫子”。我感到一陣心酸。扶老人進(jìn)入車(chē)廂，安置好行李，我說(shuō)您有什么困難您就跟我說(shuō)，這時(shí)老人激動(dòng)的拿出一張寫(xiě)著地址和電話(huà)的紙條，老人在我的面前掉下了眼淚。我忙安撫了老人，并通知車(chē)長(zhǎng)聯(lián)系到他的家屬。中午我給老人買(mǎi)來(lái)了飯菜，告訴他：“爺爺，您好好吃飯，大孫子到站了會(huì)來(lái)接您。”到站后看著老人見(jiàn)到孫子開(kāi)心的笑容，我的心里也涌動(dòng)著一絲溫暖。小事情作出大文章，把小事做好就是成功。
每天我們巡視車(chē)廂幾十次，回答旅客形形色色的問(wèn)題。行千里路，說(shuō)萬(wàn)句話(huà)。可以簡(jiǎn)單概括我們的工作。然而我堅(jiān)信再平凡的崗位也能成就不平凡的事業(yè)。列車(chē)是一個(gè)鐵路的一個(gè)服務(wù)窗口，與旅客接觸時(shí)間最長(zhǎng)。而作為X客運(yùn)段的一名普通職工，每天堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，還要負(fù)責(zé)接待全國(guó)各地的旅客及老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客，所以對(duì)于服務(wù)工作的技巧我就有了更新的認(rèn)識(shí)。
在日常工作中對(duì)旅客要做到來(lái)有迎聲，走有送聲，有問(wèn)必答，有求必應(yīng)。作為一名為廣大旅客近距離服務(wù)的乘務(wù)人員，當(dāng)我在人流擁擠的車(chē)廂內(nèi)為我的“上帝”們送上我最真誠(chéng)的祝福，贏得他們一聲“謝謝”時(shí)，我感覺(jué)此時(shí)的自己是全世界最幸福的人。
成功的背后，永遠(yuǎn)是艱辛努力。我們要把艱苦環(huán)境作為磨煉自己的機(jī)遇，把小事當(dāng)作大事干，一步一個(gè)腳印往前走，滴水可以穿石。工作以來(lái)我把“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人的服務(wù)理念”貫穿于每一件小事，用自己的一言一行讓旅客們的旅途生活能夠更加愉快。
記得有一次同事問(wèn)我怎么做到的“愛(ài)車(chē)如家，待旅客如親人”，我說(shuō)：“我對(duì)待每一位旅客就像對(duì)待自己的家人，見(jiàn)到那些需要我?guī)椭睦先耍拖氲饺ナ赖睦牙选⒗褷敚矣眯闹袑?duì)他們的這份愛(ài)去照顧旅客。很多旅客送來(lái)錦旗表示感謝，也有旅客寄來(lái)感謝信，都深深地感動(dòng)了我。他們通過(guò)我們的服務(wù)，記住了熱情X，記住了濱海小城，記住了X的綠皮火車(chē)。
我深深感到，一句熱情的問(wèn)候，一次真誠(chéng)的幫助，可能會(huì)改變?nèi)藗儗?duì)一個(gè)行業(yè)、一個(gè)城市的印象，自己的服務(wù)崗位不僅展示了X人的風(fēng)采，更展示了鐵路人的風(fēng)采，我在這樣的崗位上工作而感到自豪、幸福和快樂(lè)。旅行有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)終點(diǎn)。讓我們一同攜手，將旅客放在心上，把質(zhì)量握在手中!
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇5
前幾天，在網(wǎng)上新聞時(shí)，無(wú)意間看到“中國(guó)鐵路”發(fā)布的一條微博—“新時(shí)代·鐵路榜樣|于本蕃：海拔4800米的天路守護(hù)者”。因?yàn)樽约涸行胰ミ^(guò)一次西藏，所以對(duì)關(guān)于西藏的文章比較感興趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就點(diǎn)開(kāi)詳細(xì)看了這篇文章。
在于本蕃面前，我是那樣的渺小、卑微，我去玩了20天，而他卻整整堅(jiān)守了12年;對(duì)照反思自己的工作，跟他至少還有一座港珠澳大橋的距離。深思許久，應(yīng)該向于本蕃學(xué)習(xí)。
兩年前，因?yàn)閷?duì)“天路”的向往，曾獨(dú)自進(jìn)藏，沿途經(jīng)過(guò)海拔最高的地方是拉薩市的米拉山(海拔5013米)，雖然我沒(méi)有高原反應(yīng)，但是身邊好多人都出現(xiàn)了呼吸困難、頭暈、惡心的情況，有句俗話(huà)是這樣說(shuō)的，在高原上，得了感冒，在某種程度上相當(dāng)于給你下了病危通知書(shū)。在乘坐火車(chē)返程的時(shí)候，經(jīng)過(guò)唐古拉山口時(shí)已是凌晨，外面漆黑一片，只能隱隱約約看到不遠(yuǎn)處?kù)o靜矗立、略顯孤獨(dú)的“小山包”，未能親眼看見(jiàn)、領(lǐng)略念青唐古拉的威嚴(yán)，而于本蕃就是在這平均海拔超過(guò)4800米的雪域高原堅(jiān)守了12年。
于本蕃是新時(shí)代鐵路榜樣，是青藏鐵路集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段望昆線(xiàn)養(yǎng)護(hù)車(chē)間副主任，他的日常工作是對(duì)格拉段線(xiàn)路進(jìn)行檢查、維護(hù)及搶修，看似簡(jiǎn)單，但為了完成工作，他必須克服高寒缺氧，挑戰(zhàn)體能極限，還常常面臨生命危險(xiǎn)。
凡世之所貴，必貴乎其難。
青藏鐵路格爾木至拉薩段地處世界第三極的生命禁區(qū)核心地帶，含氧量?jī)H為平原地區(qū)的45%，年平均氣溫為零下5攝氏度，極端氣溫常在零下40攝氏度左右。就是在這樣惡劣的環(huán)境下，進(jìn)行檢查、維護(hù)、搶修作業(yè)，日復(fù)一日，他堅(jiān)持了12個(gè)年頭，難!
高原凍土地帶線(xiàn)路維護(hù)是世界性難題，因溫差造成的凍土消融和膨脹會(huì)對(duì)線(xiàn)路安全造成影響。于本蕃選擇采取徒步檢查測(cè)量的方式，準(zhǔn)確掌握了青藏鐵路格拉段凍土變化規(guī)律。檢查時(shí)，他每隔50米就俯下身子目測(cè)檢查，平均每個(gè)工作日檢查近10公里高海拔凍土區(qū)段，12年走行距離達(dá)2.16萬(wàn)公里，難!
在工作的12年里，他經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次極端惡劣天氣挑戰(zhàn)，多次面臨生命危險(xiǎn)。但是對(duì)于本蕃來(lái)說(shuō)，險(xiǎn)情就是命令，雖然知道作業(yè)很危險(xiǎn)，但還是得去，因?yàn)樗丫�(xiàn)路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他暈倒了，感覺(jué)有一雙“大手”緊緊掩住他的口鼻，雙眼迷離，嘴唇烏黑發(fā)紫，用微微顫抖的聲音說(shuō)：“我沒(méi)事，不要管我，快上線(xiàn)路看看雪情，千萬(wàn)別影響行車(chē)”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，難!
志之堅(jiān)也，不在勝人，而在自勝。
“我是黨員，又是車(chē)間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的。”這是20__年3月，在一處搶修現(xiàn)場(chǎng)，職工勸他多休息一會(huì)，他對(duì)職工所說(shuō)的話(huà)，而那時(shí)他的臉已經(jīng)被凍得黑紫紅腫。也許只有對(duì)自己的工作極度熱愛(ài)，對(duì)黨的理想信念足夠堅(jiān)定，把行車(chē)安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧這些身體痛苦之上，他才能如此輕松的說(shuō)出這句話(huà)。他已經(jīng)完全戰(zhàn)勝了自己，直面險(xiǎn)情，我相信在他們處理完之后，心中一定有一種強(qiáng)烈的自豪感。
“條件雖苦不言苦，格拉線(xiàn)上寫(xiě)忠誠(chéng)”，這是于本蕃的座右銘，這樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)中體現(xiàn)的是對(duì)青藏鐵路安全暢通的責(zé)任。
對(duì)于格拉線(xiàn)，他到底是一種怎樣的情感，我不得而知，但是我知道的是這里面一定有責(zé)任和熱愛(ài)。或許工作本來(lái)就是一個(gè)人三觀(價(jià)值觀、世界觀、人生觀)的體現(xiàn)，不分內(nèi)容，只有態(tài)度。
他參加工作的那一年，青藏鐵路全線(xiàn)開(kāi)通，至今已安全運(yùn)行12年，而川藏鐵路又即將開(kāi)工建設(shè)，將會(huì)有更多鐵路人，更多于本蕃奉獻(xiàn)在進(jìn)藏鐵路的建設(shè)維護(hù)崗位，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，是他們的艱苦付出，才有了我們今天的便捷出行，在此，真摯的向他們說(shuō)一聲“鐵路人，你們幸苦了。”
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇6
在觀看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國(guó)之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線(xiàn)奮斗者的愛(ài)國(guó)之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹(shù)立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開(kāi)來(lái)，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。
他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對(duì)社會(huì)、對(duì)組織、對(duì)單位、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。中國(guó)鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年，已然建成速度最快、自動(dòng)化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設(shè)、服務(wù)的方方面面，都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn)。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們?cè)谌粘５乃枷搿⑷粘５恼Z(yǔ)言、日常的行動(dòng)表達(dá)出對(duì)家人、對(duì)同事、對(duì)世人的積極向上的樂(lè)觀態(tài)度，感染著、感動(dòng)著、感化著周?chē)耍瑥亩痉逗蛶?dòng)周?chē)斯餐斑M(jìn)
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇7
看完20__年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我最深的感觸便是他們堅(jiān)守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻(xiàn)，“技術(shù)極客”“數(shù)據(jù)俠”“無(wú)敵解鉤手”“檢車(chē)神探”......他們以自己的實(shí)際行動(dòng)展示了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采，更激勵(lì)著我們以他們?yōu)榘駱樱⒆惚韭殟徫唬炭嚆@研業(yè)務(wù)知識(shí)，練就過(guò)硬本領(lǐng)，爭(zhēng)取多開(kāi)一列車(chē)、多干一鉤活，在保安全、保暢通中貢獻(xiàn)出自己的一份力量，讓平凡的人生意義非凡!
他們是最美鐵路人，在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，干出了不平凡的業(yè)績(jī)，踐行了人民鐵路為人民的初心和使命!在今后的工作中，我要以“最美鐵路人”為榜樣，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，努力為新時(shí)期鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
工匠精神，赤子之心。作為一名一線(xiàn)鐵路科研工作者，朱挺用理想與專(zhuān)注詮釋了什么叫工匠精神，他不畏艱難、堅(jiān)韌不拔的毅力令人感動(dòng)，他心無(wú)旁騖、精益求精的態(tài)度令人折服。他用智慧與汗水鑄就夢(mèng)想，他是鐵路系統(tǒng)最有力的守護(hù)者，是新時(shí)代匠心精神的傳承者。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，作為鐵路人，我們要以他為榜樣，立足崗位實(shí)際，練就過(guò)硬本領(lǐng)，無(wú)懼風(fēng)雨，迎難而上，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春力量。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇8
今天，我觀看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片，本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車(chē)，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國(guó)高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車(chē)崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票，從車(chē)站獨(dú)立售票向全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買(mǎi)票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購(gòu)票，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國(guó)鐵路開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無(wú)私奉獻(xiàn)換來(lái)的。她是當(dāng)之無(wú)愧的“最美鐵路人”!
我是來(lái)到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專(zhuān)業(yè)。鐵路對(duì)于我來(lái)說(shuō)，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候，我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線(xiàn)路各方面良好，保證每一輛列車(chē)安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳�(xiàn)，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎约合矏?ài)的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國(guó)鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲。”偉大夢(mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的，而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇9
青年職工在觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)過(guò)程中，被景生啟、張潤(rùn)秋、宋鵬飛等10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡深深觸動(dòng)。紛紛表示：建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，承擔(dān)著我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，其中必不可少的是在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人，他們?cè)谄椒驳膷徫荒瑘?jiān)持，做著不平凡的事;他們深入一線(xiàn)，日夜奔波，舍小家為大家，無(wú)私奉獻(xiàn);他們潛心鉆研，致力于匠心創(chuàng)造，為國(guó)之重器“復(fù)興號(hào)”奉獻(xiàn)智慧和力量，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
最美鐵路人，榜樣的力量已不知不覺(jué)成為我們心目中的坐標(biāo)，作為新時(shí)代鐵路人，我們要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，奉獻(xiàn)自己的力量，讓榜樣伴我們同行。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇10
看了“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，我深深感動(dòng)了，他們十幾年、幾十年如一日，堅(jiān)守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻(xiàn)。我也清醒的認(rèn)識(shí)到自己與他們的差距，我一定以他們?yōu)榘駱樱⒆惚韭殻视诜瞰I(xiàn)，為車(chē)站的改革發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
他們?cè)谄椒驳膷徫簧希龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。用堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)詮釋著當(dāng)代鐵路人的初心!作為一名青工今后要以最“美鐵路人”的事跡為榜樣，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，堅(jiān)定信念，砥礪前行，爭(zhēng)取在本職崗位上發(fā)揮更大的能量!
簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)中堅(jiān)持執(zhí)標(biāo)不松懈已然難得，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，改進(jìn)工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人，才能不斷攻破技術(shù)難題，不斷邁上更新臺(tái)階!以前覺(jué)得榜樣離我們很遠(yuǎn)，現(xiàn)在感到，榜樣可能就在我們身邊，只要有信仰，只要肯堅(jiān)持，我們每個(gè)人都能活出自己的光輝。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇11
每個(gè)中國(guó)人面對(duì)世界，最引以為傲的是“中國(guó)制造”四個(gè)字。確實(shí)，made inchina已遍布世界的每一個(gè)角落，但是，如何把享譽(yù)全球的中國(guó)制造變成中國(guó)創(chuàng)造，又是每個(gè)國(guó)人心中的痛。從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造，是一種量變到質(zhì)變的過(guò)程，缺的不僅僅是尖端技術(shù)和超前創(chuàng)意，更多的是一種兢兢業(yè)業(yè)的傳統(tǒng)，一種腳踏實(shí)地的作風(fēng)，一種精益求精的大國(guó)工匠精神。
當(dāng)代風(fēng)采人物評(píng)選活動(dòng)已到了最后階段，并產(chǎn)生了最終三名候選人。更多人關(guān)注的是偉大的科學(xué)家和著名的攝影師，但是我將會(huì)把手中的選票留給那位從未踏足大學(xué)之路的焊接大師王師傅，因?yàn)樗淼氖俏覀儺?dāng)前缺失的大國(guó)工匠精神，是我們苦苦追尋的將“中國(guó)制造”升級(jí)為“中國(guó)創(chuàng)造”的金鑰匙。
我國(guó)作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，如何將“中國(guó)制造”升級(jí)為“中國(guó)創(chuàng)造”也包含在我們提倡的中國(guó)夢(mèng)內(nèi)容中，但是由于工匠精神的缺失，在很多領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”。要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造”這個(gè)偉大夢(mèng)想，應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面去努力。首先，應(yīng)大力提倡愛(ài)崗敬業(yè)、勤勤懇懇、盡職盡責(zé)的大國(guó)工匠精神，讓這種精神成為時(shí)代的風(fēng)向標(biāo)。其次，國(guó)家注重、鼓勵(lì)技術(shù)的創(chuàng)新、實(shí)業(yè)的發(fā)展，讓“中國(guó)制造”升級(jí)為“優(yōu)質(zhì)制造”。再次，重視職業(yè)技術(shù)學(xué)校教育，培養(yǎng)大批像王師傅這樣的大師級(jí)技能人才，做到廣積薄發(fā)，實(shí)現(xiàn)量到質(zhì)的變化。
我們高中生在面對(duì)高考這個(gè)人生第一道門(mén)檻時(shí)，也是踏出實(shí)現(xiàn)我們青春夢(mèng)想的第一步。我們有人在努力成為科學(xué)工作者、著名攝影家或是藝術(shù)家，但更多的人最終將會(huì)成為一名普通的工作者。每個(gè)人成功之路不是在于進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，希望每一個(gè)人都成為每個(gè)行業(yè)中的狀元，成為一名偉大的大國(guó)工匠，為實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)而努力。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇12
時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣，社會(huì)的發(fā)展、祖國(guó)的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實(shí)到我們每個(gè)人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛(ài)崗敬業(yè)、要做好自己本職工作，只有每個(gè)人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，那就是對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的最大貢獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣，但求默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)，這也是一種偉大!
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣，在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。我們中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)定能實(shí)現(xiàn)!
新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我，一個(gè)榜樣勝過(guò)書(shū)上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇13
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調(diào)車(chē)長(zhǎng)楊衛(wèi)華。
調(diào)車(chē)作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;但是堅(jiān)持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車(chē)作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專(zhuān)家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車(chē)法”和24句“調(diào)車(chē)作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，但是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂(lè)，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種.種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)。現(xiàn)在，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線(xiàn)路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干，自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱蹋?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻保持樂(lè)觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
2023最美鐵路人直播觀后感心得 篇14
如果說(shuō)高鐵體現(xiàn)了中國(guó)發(fā)展的速度，那么“慢火車(chē)”傳遞的則是小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。成都客運(yùn)段5633/5634次列車(chē)長(zhǎng)阿西阿呷就是這份溫度的守護(hù)者，在平凡崗位上書(shū)寫(xiě)不凡事跡。
阿西阿呷十幾歲就上班，十幾歲的少女有很多的青春夢(mèng)想。可她的青春夢(mèng)想就像一顆道釘，牢牢地“釘”在了成昆鐵路線(xiàn)上，“釘”在了小慢車(chē)的方寸之地，把萬(wàn)千旅客送出了大山去向遠(yuǎn)方，成為國(guó)家的有用之才，把很多的農(nóng)副產(chǎn)品送進(jìn)了集市，變成村民民逐漸富起來(lái)的生活來(lái)源。扶貧又扶志，阿西阿呷和所有的同事，用二十幾年的歲月，讓慢行的列車(chē)，載著村民走上了致富快車(chē)道。什么叫奉獻(xiàn)，能守著自己的工作崗位，以“一輩子一趟車(chē)”的真情，守護(hù)著承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車(chē)”，這就是奉獻(xiàn)。作為小慢車(chē)的工作人員，能為家鄉(xiāng)的脫貧致富盡一份力，這也是阿西阿呷心里對(duì)自己工作意義的最準(zhǔn)確界定。
20__年，我國(guó)全面建成小康社會(huì)。全國(guó)貧困地區(qū)大涼山，也摘掉了貧困的帽子。二十幾年，阿西阿呷守著小慢車(chē)，不僅是在見(jiàn)證大涼山從貧窮到富有的生活變化，更是身入其中，用實(shí)際行動(dòng)讓大家看到她渴望父老鄉(xiāng)親們富起來(lái)不是一時(shí)的頭腦發(fā)熱，而是以真誠(chéng)無(wú)私的愛(ài)，讓她不斷伸出援助之手。她的電話(huà)號(hào)碼十幾年不變，在朋友圈幫老鄉(xiāng)聯(lián)系農(nóng)產(chǎn)品的售賣(mài)，經(jīng)常老鄉(xiāng)們還沒(méi)下車(chē)，農(nóng)產(chǎn)品就訂購(gòu)一空。一樁樁，一件件為鄉(xiāng)親服務(wù)的事跡，讓旅客們看到一個(gè)鐵路人、一個(gè)彝族阿妹為老鄉(xiāng)們脫貧致富的心沒(méi)有摻假。這種二十幾年不變的幫助，如果沒(méi)有發(fā)自?xún)?nèi)心的愛(ài)，沒(méi)有人能做到。作為小慢車(chē)的工作人員，能為家鄉(xiāng)的脫貧致富盡一份力，這也是阿西阿呷心里對(duì)自己工作意義的界定。
扶貧路上的鐵路人還有很多，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿克蘇車(chē)務(wù)段俄霍布拉克車(chē)間副主任亞庫(kù)甫·阿沙木都也是其中一位，他先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節(jié)水灌溉問(wèn)題。村民們說(shuō)，這離不開(kāi)鐵路扶貧工作隊(duì)的奉獻(xiàn)。國(guó)鐵集團(tuán)以加強(qiáng)建設(shè)扶貧、實(shí)施運(yùn)輸扶貧、落實(shí)定點(diǎn)扶貧，為貧困地區(qū)脫貧致富做出突出貢獻(xiàn)。
在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的道路上，越來(lái)越多的“阿西阿呷”這樣的鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書(shū)寫(xiě)下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事，詮釋著為民服務(wù)的情懷，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，散發(fā)出最美的光輝。