關于神舟十一號成功發射心得體會（精選15篇）

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇1

　　中國長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航天發射場點火起飛，將神舟十一號載人飛船發射升空，中央人民廣播電臺對此進行了全程直播，據中國之聲報道，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號飛船已順利進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。作為中央臺的一名熱心聽眾，我對神舟十一號飛船的成功發射進行了認真收聽，我認為“神十”成功飛天再度見證了中國航天的實力，這不僅標志著中國航天事業的進步，更標志著中國綜合實力的不斷提升。由此我想到改革開放近30多年來中華民族取得的一個個令世界矚目的成就，心中無比自豪，從1999年開始，中國成功地進行了“神舟一號”到“神舟十一號”飛船的發射，中國用了10余年的時間，走完了西方國家幾十年甚至百余年的航天之路。中國航天事業的豐功偉績說明，中國人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峰。我認為我國載人航天工程分步實施、積極穩妥的發展思路現在看來是完全正確的，這種小步快跑、先無人后載人的模式，安全、穩妥，尊重規律，必將引領我國載人航天事業繼續蓬勃發展，載人航天工程的穩步推進，是我國國力強盛的標志，中華民族的飛天夢想將在當代得到完全的實現。我們相信黨、相信政府，決心在黨和政府的領導下進一步解放思想、堅持改革，讓祖國更富強，再次對“神十”升空表示祝賀，祝航天英雄們順利完成各項科考任務，平安歸來!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇2

　　中國長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航天發射場點火起飛，將神舟十一號載人飛船發射升空，中央人民廣播電臺對此進行了全程直播，據中國之聲報道，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號飛船已順利進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。作為中央臺的一名熱心聽眾，我對神舟十一號飛船的成功發射進行了認真收聽，我認為“神十”成功飛天再度見證了中國航天的實力，這不僅標志著中國航天事業的進步，更標志著中國綜合實力的不斷提升。由此我想到改革開放近30多年來中華民族取得的一個個令世界矚目的成就，心中無比自豪，從1999年開始，中國成功地進行了“神舟一號”到“神舟十一號”飛船的發射，中國用了10余年的時間，走完了西方國家幾十年甚至百余年的航天之路。中國航天事業的豐功偉績說明，中國人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峰。我認為我國載人航天工程分步實施、積極穩妥的發展思路現在看來是完全正確的，這種小步快跑、先無人后載人的模式，安全、穩妥，尊重規律，必將引領我國載人航天事業繼續蓬勃發展，載人航天工程的穩步推進，是我國國力強盛的標志，中華民族的飛天夢想將在當代得到完全的實現。我們相信黨、相信政府，決心在黨和政府的領導下進一步解放思想、堅持改革，讓祖國更富強，再次對“神十”升空表示祝賀，祝航天英雄們順利完成各項科考任務，平安歸來!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇3

　　載著無數國人的期盼與自豪，神舟十一號今天晚上如期發射升空了。神舟十一號的成功發射，標志著我國航天事業又攀上了一個新的高峰。作為當代的大學生，我為祖國的航空事業突飛猛進而感到由衷的自豪!

　　6月16日傍晚隨著0號指揮員30分鐘準備，20分鐘準備，10分鐘準備，5分鐘準備，3分鐘準備，1分鐘準備，10秒倒計時10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點火!雄壯屹立的神舟十一號火箭隨著”點火!”的命令，平靜的起動了，一下子桔紅色的火焰爆發出強大的動力，瞬間推著神舟十一號飛向太空，二十分鐘后發射總指揮常萬全宣布發射成功!整個過程，無論在現場測控中心的同志，還是神舟十一號艙內的三名宇航員，還是我，都很平靜，平靜的經歷著這一偉大的時刻。我想，這平靜的背后，是一種科學的自信!是一種百分之一百的統籌控制!是一種對中國航天人的充分的信任!實事求是說，這幾年中國航天人無論是嫦娥的發射，還是神舟系列發射，還是北斗衛星的組網，等等都給了我們充分的信心和自豪，所以今天的神舟十一號發射，我有充分成功的信心!這就是我們的中國人，只要真正的想做了，認真了，就一定能夠做成功!實事求是說，這些應該”感謝”西方社會對中國的嚴密封鎖，逼著我們的科學家只能一門心思的自己走路，所以就成功了!”二彈一星”都是這樣逼出來的，殲-20也是這樣給逼出來的，許多東西這些年都慢慢的被逼著，有路出來了，包括飛機的心臟--飛機發動機，也將有好的消息。實事求是說，經過三十多年的改革開放，國家的綜合實力大大提升，各種系統配套的水平和能力越來越強大，這就是綜合實力。就我們鄞州也有好幾家企業參與了神舟系列的配套，特別是星箭航天公司，是發射架系統中液壓加注子系統的總承接單位，壓力巨大、任務艱巨，但每次都勝利的完成任務，他們的理念是：每個環節都保證百分之一百，確保萬無一失。也就是全中國所有參與航天任務的每個單位，都確保百分之一百的質量，和確保萬無一失。才換來了，我們對航天發射的充分信心。實事求是說，在科學發展中，沒有秀可作，沒有假可虛，只有實實在在的科學精神，一絲不茍，精益求精，才能確保百分之一百，我們中國人也充分具備這種科學精神，

　　只是我們這種精神的氛圍不是很濃，”學而優則仕”的觀念根深蒂固，使之很多科技之優秀人才，很難能夠做到一門心思的在自己喜歡的領域奮力向前，這也是我們國家至今還沒有一位科學家獲取諾貝爾獎的一個原因。這種狀況必須早日改變，讓科學成為一種社會的行動和尊重。

　　今天神舟十一號的再次成功，應該讓我們有一種更加科學理性的思考，要建設強大國家，必須要擁有一大批在各個領域具有一流技術領先的科學家隊伍，我們的航天人基本形成，每次看到一大批年輕的航天科學家活躍在組織、指揮等重要崗位上，真有說不出的興奮，這就是后勁、實力。要做成一件偉大的事業，必須要有準確的目標定位和系統設計;必須要有耐心的技術積累和時間的累積，不斷攀登科學高峰，才能厚積而薄發;必須要有寬容的創業環境，決不能因為一次二次的失敗而罵聲滔滔，并且甚至對人格的污蔑，我們國家有不少這類低級的小人，決不能因為小人而影響大人的事。祖國強大，人人有責!希望人人都能在自己的崗位上，盡職盡責，不抱怨，不圍觀，不冷嘲熱諷，不懷疑一切，相信科學，相信正義，相信天地間一定有正氣!衷心希望我們偉大的祖國越來越強大，越來越有尊嚴!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇4

　　神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發射，這不僅是航天工業領域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領域的資本新篇章。

　　我國航天運載器年發射次數已經進入世界前三，但累計發射次數與俄美差距顯著。

　　根據人民日報披露，截至2019 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業的中國航天科技集團共計成功發射火箭86 枚，發射成功率高達97.7%，五年間我國的發射次數、發射頻率和發射成功率均排位世界前列。其中，僅2019 年一年我國就完成火箭發射19 枚，并且全獲成功。經過60 年發展，目前我國火箭已具備可靠性高、發射密度高、入軌精度高的優點。

　　從全球航天發射情況來看，目前全球航天發射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導。第一梯隊的俄美發射累計次數遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據統計，2019~2019年進行的159 次航天發射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發射量占到了全部發射的86.8%。從整體發射總數來看，由于起步較晚，我國與俄、美發達國家發射次數仍然差距不小。

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇5

　　神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發射，天宮二號目前已做好交會對接準備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。

　　這次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人參與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。

　　當第一枚火箭直射云霄的時候，人們看到乳白色的運載火箭彈體上寫著兩個火紅的大字——長征。

　　80年前，中國工農紅軍歷經千難萬險，完成二萬五千里長征。作為民族奮進的精神火炬，長征精神激勵著人們踏上中華民族復興偉大的新征程。

　　我國的航天事業，從無到有，從小到大，每一步發展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。

　　我國的航天之路，面對發達國家在高技術領域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯到捆綁，從常溫推進劑到低溫推進劑，從一箭一星到一箭多星，從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實現技術自主創新的輝煌歷史。

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇6

　　今天，我坐在電視機前觀看了神舟11號飛船發射的整個過程。

　　發射衛星前，宇航員先舉行了一個“出征儀式”宇航員對著五星紅旗立下誓言，說完后他們隨乘車上了飛船，火箭迎著熾烈的火焰飛上了宇宙，幾時后衛星脫離火箭隨著一定的軌道發射飛行。

　　看著這一切，我為祖國驕傲呀!后來一聽酒泉衛星發射中心的工作人員說：“我宣布神舟11號圓滿成功!”聽到這個消息我興奮不已。

　　看著他們我想到了自己，我要好好學習，將來也來當一名出色的航天員。現在祖國的科技這么發達，我下定決心當探索宇宙的出色的宇航員，我要為祖國添光彩，為祖國而驕傲!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇7

　　2019年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F　遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。

　　約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

　　這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統的第2次應用性飛行。

　　飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。

　　神舟十一號空間交會對接，預示著我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇8

　　“各號注意，1分鐘準備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點火”。聽著洪亮的倒計時，我的心激動得一直不能停下來，終于神舟十一號起飛了，在2019年10月17日17時38分，神舟十一號在13億中國人的期望中順利地起飛了。

　　我和爸爸坐在電視機前目不轉睛地望著屏幕，唯恐錯過任何一個細節。

　　經過四次分離(助推器分離、一二級分離、整流罩分離、目標飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號終于進入對接軌道，它將與在9月份發射的天宮二號對接，與天宮二號空間實驗室“牽手”太空。

　　聽爸爸說，神舟十一號只是一個步驟，一個中國建立太空站目標的必要步驟。神舟十一號一個小型簡易空間實驗室，以交會對接技術為核心任務，由于在軌時間較長，也將承擔一些觀測等方面的任務。“天宮”二號和“天宮”三號兩個空間實驗室，那時他們重點突破再生式生命保障、航天員中期在軌駐留、貨運飛船等關鍵技術，同時開展一定的科學應用，2020年前后發射的中國空間站定為“突破和掌握近地空間站的建造和運營技術、近地空間長期載人飛行技術，并開展較大規模的空間應用”。

　　我們想想看，南極咱們有3個站了，北極咱們要有一個站了，深海咱們7千米深潛器已完工，月球的大家都知道，火星的研制中，可能和俄羅斯聯合搞吧……一個都不能少!存在就是利益，這都是為子孫后代爭奪未來的生存空間!所以神舟十一號的發射成功，是為中國之后的發展埋下了伏筆，中國將在這些基礎上更加進步，繁榮。

　　神舟十一號意義非凡，這是中國人飛天夢想的繼續延伸。“神舟十一號”已成為另一個象征，表明中國通過幾十年經濟繁榮的財富積累，國力提升，能集中力量發展航天事業，在一度只有少數國家掌握的技術領域開始縮小差距。

　　無垠的太空是人類共同的財富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業中，中國理當有自己的貢獻。中國航天技術進一步發展，獲益的是全球。

　　作為一個中學生，我對祖國的未來充滿希望。同時我要更加努力學習，學習更多科學知識，將來有機會為祖國的繁榮富強作出貢獻。

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇9

　　神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發射，這不僅是航天工業領域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領域的資本新篇章。

　　我國航天運載器年發射次數已經進入世界前三，但累計發射次數與俄美差距顯著。

　　根據人民日報披露，截至2019 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業的中國航天科技集團共計成功發射火箭86 枚，發射成功率高達97.7%，五年間我國的發射次數、發射頻率和發射成功率均排位世界前列。其中，僅2019 年一年我國就完成火箭發射19 枚，并且全獲成功。經過60 年發展，目前我國火箭已具備可靠性高、發射密度高、入軌精度高的優點。

　　從全球航天發射情況來看，目前全球航天發射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導。第一梯隊的俄美發射累計次數遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據統計，2019~2019年進行的159 次航天發射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發射量占到了全部發射的86.8%。從整體發射總數來看，由于起步較晚，我國與俄、美發達國家發射次數仍然差距不小。

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇10

　　2019年10月17日7時30分，點火，起飛，脫離大氣層……一切都那么順利。這次神舟十一號的任務是和天宮二號對接，它一定能完成祖國交給它的任務的!

　　神舟十一號飛船是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標飛行器天宮二號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務將是打造太空實驗室。任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。

　　中國，上個世紀初還是一個落后的國家，經常被其他國家欺負，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅強的精神。哦，是他們創造出了現在的中國;是他們決定了中國的未來;也是他們幫助中國一步步走向成功!中國原本是一個不起眼的國家，但現在，神舟十一號發射了，神舟十一號空間成功交會對接，接下來還有神舟十二號……中國發射了那么多次火箭，每一次都創造出完美的奇跡!作為中國人，我深深地為自己的祖國感到自豪!

　　讓我們中小學生了解了微重力環境下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。

　　神舟十一號空間交會對接，預示著我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇11

　　20xx年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心成功點火升空。1992年9月21日，我國的載人航天工程正式啟動，制定了“三步走”的發展戰略。

　　第一步是研制載人飛船，實現我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。

　　第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項關鍵技術，發射空間實驗室和貨運飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進行太空行走拉開序幕，并分兩階段實施：第一階段，通過發射“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”無人飛船實現了自控交會對接;通過分別發射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實現了自控和手控對接，這標志著我國獨立掌握了空間交會對接技術。此后，我國載人航天進入第二步第二階段，在20xx年發射“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船，還將在20xx年發射“天舟一號”貨運飛船，主要任務是驗證航天員中期在軌駐留技術、在軌加注技術和未來空間站的部分新技術。

　　第三步是在20xx年左右建成長期載人的大型空間站，將在軌運營20xx年以上，成為我國空間科學和新技術研究試驗以及科普教育的重要基地。

　　20xx年10月，我國發射神舟十一號載人飛船。20xx年，我國將用“長征七號”運載火箭發射我國第一艘貨運飛船“天舟一號”，驗證推進劑在軌補加技術。“天舟”貨運飛船貨運載荷比將達到世界先進水平，擁有較高的運輸效率。

　　此后，我國將以空間站建設和應用為基礎，以載人月球探測為新突破，以支撐國家發展利益向地月空間拓展為目標，研究制訂新形勢下載人航天發展的新戰略。

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇12

　　10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

　　這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。

　　神舟十一號號載人飛船發射圓滿成功,我的心才平安著落.“神十一飛天成功了!”我激動得差點跳了起來.回顧整個發射過程,我覺得還是發射場前的八個大字留給我的印象最深：“一絲不茍,分秒不差”.正是由于神十一的設計者、制造者以及所有工作人員的一絲不茍,才使得神十一能夠順利的飛天成功.在今后的學習中,我也要學習他們的“一絲不茍,分秒不差”的精神,認真努力,刻苦專研,搭乘我的“神十一”在知識的天空中自由翱翔……

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇13

　　今天，神舟13號載人飛船在酒泉衛星發射中心點火發射，并取得圓滿成功。

　　老師帶領我們觀看了神舟13號發射直播現場。隨著倒計時的聲響，同學們不禁瞪大眼睛，伸長脖子，望著投影機。當發射開始時我就在心里想到：啊!神舟十三你是我們的希望，愿你和三位宇航員能成功歸來!

　　看了這次的直播現場，我真為我國的___、___和___感到驕傲。等我長大以后，也得像他們一樣為祖國做偉大的事。最后，祝愿我們的祖國母親更加繁榮昌盛!

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇14

　　10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

　　這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。

　　神舟十一號號載人飛船發射圓滿成功,我的心才平安著落.“神十一飛天成功了!”我激動得差點跳了起來.回顧整個發射過程,我覺得還是發射場前的八個大字留給我的印象最深：“一絲不茍,分秒不差”.正是由于神十一的設計者、制造者以及所有工作人員的一絲不茍,才使得神十一能夠順利的飛天成功.在今后的學習中,我也要學習他們的“一絲不茍,分秒不差”的精神,認真努力,刻苦專研,搭乘我的“神十一”在知識的天空中自由翱翔……

關于神舟十一號成功發射心得體會 篇15

　　雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優越，其“三艙一段”的結構與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。

　　同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛星繼續進行空間科學探測和技術試驗。這種獨創性的大膽設計，為今后實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。

　　托舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創造。

　　1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，盡管我們已經掌握大推力火箭和返回式衛星技術，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。

　　短短十幾年中，現代化的航天城拔地而起;高技術集成的指揮控制中心開始啟用;蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場;茫茫大草原，建成了安全可靠的著陸場……

　　載人航天，是中華民族最偉大的創舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現的一個個奇跡，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標志性創造。

　　最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的后面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現了跨越式的發展。從夢想到現實，其間跨越的何止千山萬水?

　　這跨越的基石，就是獨立創造的精神。

　　一個民族的智慧、一個國家的創造力，往往需要一些標志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創造能力，在世界高科技領域占據一席之地。

　　面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺永不停歇的助推器，中國人特有的創造精神必將托舉著已經起飛的神舟飛得更高、更遠。