闖市場增效益心得體會（精選3篇）

闖市場增效益心得體會 篇1

　　當前，全局上下正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動，段黨委的動員大會，李占軍書記的講話，下發(fā)的工作推進計劃和宣講提綱，無疑都對活動的有序推進指明了方向。

　　回顧去年以來，我們長春房產(chǎn)段在實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的進程中，特別是在占領(lǐng)長春站保潔市場中，我段黨政班子帶領(lǐng)全段干部職工快速適應(yīng)房產(chǎn)部門迎戰(zhàn)市場的變革，謀求了生存和發(fā)展。

　　現(xiàn)在，面對“三供一業(yè)”移交后新形勢帶來的新變化，正如王局長所說，房產(chǎn)系統(tǒng)市場要謀求生存和發(fā)展就要實施房產(chǎn)轉(zhuǎn)型走進市場。王局長在全局職代會上，為我們房產(chǎn)部門的轉(zhuǎn)型描述了美好的發(fā)展空間。他描繪的建設(shè)市場、新線建設(shè)的綠化市場、車站保潔市場、客車保潔市場、站區(qū)生辦房屋和按183號文件整合后的物業(yè)市場五大市場，不僅是對房產(chǎn)部門發(fā)展的美好憧憬，也是房產(chǎn)部門的發(fā)展夢、振興夢，為我們房產(chǎn)部門的發(fā)展描繪了美好發(fā)展的巨大空間。

　　憧憬王局長為房產(chǎn)部門描繪的美好未來，實現(xiàn)房產(chǎn)部門的發(fā)展夢、振興夢，就要轉(zhuǎn)變觀念。去年以來，伴隨鐵路房產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)營轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)拓展，尤其是管理理念、管理質(zhì)量的提升，干部職工的思想觀念經(jīng)受了一次又一次的洗禮，傳統(tǒng)的守攤吃飯、等米下鍋，以及輔助站位等與新形勢新任務(wù)不相適應(yīng)的思想觀念正在逐步得到破除，占領(lǐng)車站保潔市場、節(jié)能降耗等思想教育和實踐，對干部職工樹立市場意識、競爭意識、效益意識、創(chuàng)新意識等起到了很好的促進作用。但是，我們必須認識到，干部職工在闖市場的觀念上還存在畏難情緒，有的存在等靠思想，甚至“掙錢多少是運輸主業(yè)的事，后勤輔助不招災(zāi)惹禍就是盡了本分”、“房產(chǎn)人就是‘卯子工’，來一天就得拿一天的份子錢”等固有觀念依然左右著一些干部職工的思想認知。開展這次主題教育，就是要抓住思想觀念這個“總開關(guān)”，引導(dǎo)干部職工清除制約鐵路走向市場的思想桎梏，培育符合市場規(guī)律、滿足客戶需求、突出效益導(dǎo)向的全新經(jīng)營理念。

　　憧憬王局長為房產(chǎn)部門描繪的美好未來，實現(xiàn)房產(chǎn)部門的發(fā)展夢、振興夢，就要增加效益。我段職代會提出的我段20xx年“三確保、一實現(xiàn)”經(jīng)營工作目標。完成7315萬元暖費收費、1002萬元供水收費、能源節(jié)支274.1萬元，創(chuàng)效350萬元，無疑為我們增加效益提出了要求。這就需要千斤重擔大家挑，人人身上有指標。為了力爭獲得更大的收益，段雖然已經(jīng)把各項指標做了層層分解，但是這層層分解的指標和路局、局黨委的決策部署能不能真正落到實處，就要通過層層傳遞目標、層層傳遞壓力、層層傳遞責任，教育引導(dǎo)干部職工真正認清企業(yè)經(jīng)濟效益與個人切身利益的關(guān)系，認清全體職工是全局創(chuàng)新發(fā)展成果的最大受益者，真正形成“大河沒水小河干”的思想共識，自覺立足本職，從我做起，從現(xiàn)在做起，從節(jié)約一滴水、一滴油、一度電、一張紙、一塊磚、一塊瓦、一塊卷材做起，以增收節(jié)支創(chuàng)效攻堅會戰(zhàn)的態(tài)勢，積極投身到全局“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動中來，切實把路局、局黨委的決策部署轉(zhuǎn)化為干部職工的自覺行動。

　　“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動的號角已經(jīng)吹響，王局長為房產(chǎn)部門描繪的美好未來和房產(chǎn)部門發(fā)展之夢、振興夢的藍圖已經(jīng)繪就。讓我們房產(chǎn)部門的干部職工在“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動中共同攜手前進!

　　憧憬那房產(chǎn)部門的美好未來，我們要從心里唱出來!

闖市場增效益心得體會 篇2

　　企業(yè)發(fā)展必須順應(yīng)市場、與時俱進。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運服務(wù)還是貨運服務(wù)方面均發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。單從貨運服務(wù)來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變?yōu)楝F(xiàn)在的“走出去”，主動上門為企業(yè)貨主服務(wù)，讓大家認識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業(yè)貨主成為互利共贏的合作伙伴。

　　從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉(zhuǎn)變成為企業(yè)后所做的努力，在為人民提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，探索如何去更好地適應(yīng)市場發(fā)展。根據(jù)鐵總下發(fā)的《中國鐵路總公司關(guān)于推進鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)拖桿措施的通知》，直通運輸運價自主下浮幅度由現(xiàn)在的15%調(diào)整為30%，下浮幅度不超過30%時由始發(fā)局自主確定，超過30%報總公司審批;煤炭運價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關(guān)聯(lián)性強的港口金屬礦石，運價下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時由總公司統(tǒng)籌協(xié)商確定。這一規(guī)定也反映出鐵總的慎重，表現(xiàn)出其責任心。下放權(quán)力可以讓企業(yè)在市場中更加靈活多變，同時在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價導(dǎo)致市場惡性競爭。

　　相信在未來，鐵路定會繼續(xù)努力，研究市場、把握機會，以供給側(cè)改革為著力點，進一步提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)成本，提升競爭優(yōu)勢，在打響鐵路貨運品牌的同時為創(chuàng)建規(guī)范、高效、健康的物流市場做貢獻，為國家調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做貢獻。

闖市場增效益心得體會 篇3

　　當前，全路正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統(tǒng)生產(chǎn)一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉(zhuǎn)變觀念，認清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運行已經(jīng)呈現(xiàn)出體制機制不適、競爭發(fā)展乏力等一系列問題，嚴重制約著鐵路客貨運輸?shù)陌l(fā)展。再加上近年來公路建設(shè)突飛猛進、民航運輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇。

　　因此，中國鐵路要想有更科學(xué)、更健康、更迅速的發(fā)展，就必須進行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個與市場經(jīng)濟相適應(yīng)、與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào)的新的經(jīng)營管理體制，這既是認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是鐵路事業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰(zhàn)術(shù)、外行領(lǐng)帶內(nèi)行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關(guān)心企業(yè)發(fā)展，樹立強烈的主人翁意識。

　　企業(yè)和職工的關(guān)系是密切相連的，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠的收入，更談不上個人的發(fā)展、成長和幸福。只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業(yè)的利益和個人命運緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和技術(shù)標準，促進企業(yè)不斷發(fā)展進步。 第三，注重自我提高，立足本職強化保安全、增效益技能。

　　加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，遵章守紀，按標作業(yè)，嚴格落實安全卡控措施，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。針對近年來社會對鐵路的關(guān)注程度不斷增高的實際，主動加強科學(xué)文化知識和崗位業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，改變過去“門難進、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規(guī)范崗位形象和禮儀行為，提高服務(wù)意識，強化多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，增強參與市場競爭的能力。