2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得（精選14篇）
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇1
每個(gè)中國人面對(duì)世界，最引以為傲的是“中國制造”四個(gè)字。確實(shí)，made inchina已遍布世界的每一個(gè)角落，但是，如何把享譽(yù)全球的中國制造變成中國創(chuàng)造，又是每個(gè)國人心中的痛。從中國制造到中國創(chuàng)造，是一種量變到質(zhì)變的過程，缺的不僅僅是尖端技術(shù)和超前創(chuàng)意，更多的是一種兢兢業(yè)業(yè)的傳統(tǒng)，一種腳踏實(shí)地的作風(fēng)，一種精益求精的大國工匠精神。
當(dāng)代風(fēng)采人物評(píng)選活動(dòng)已到了最后階段，并產(chǎn)生了最終三名候選人。更多人關(guān)注的是偉大的科學(xué)家和著名的攝影師，但是我將會(huì)把手中的選票留給那位從未踏足大學(xué)之路的焊接大師王師傅，因?yàn)樗淼氖俏覀儺?dāng)前缺失的大國工匠精神，是我們苦苦追尋的將“中國制造”升級(jí)為“中國創(chuàng)造”的金鑰匙。
我國作為一個(gè)制造業(yè)大國，如何將“中國制造”升級(jí)為“中國創(chuàng)造”也包含在我們提倡的中國夢內(nèi)容中，但是由于工匠精神的缺失，在很多領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊薄Ｒ獙?shí)現(xiàn)“中國創(chuàng)造”這個(gè)偉大夢想，應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面去努力。首先，應(yīng)大力提倡愛崗敬業(yè)、勤勤懇懇、盡職盡責(zé)的大國工匠精神，讓這種精神成為時(shí)代的風(fēng)向標(biāo)。其次，國家注重、鼓勵(lì)技術(shù)的創(chuàng)新、實(shí)業(yè)的發(fā)展，讓“中國制造”升級(jí)為“優(yōu)質(zhì)制造”。再次，重視職業(yè)技術(shù)學(xué)校教育，培養(yǎng)大批像王師傅這樣的大師級(jí)技能人才，做到廣積薄發(fā)，實(shí)現(xiàn)量到質(zhì)的變化。
我們高中生在面對(duì)高考這個(gè)人生第一道門檻時(shí)，也是踏出實(shí)現(xiàn)我們青春夢想的第一步。我們有人在努力成為科學(xué)工作者、著名攝影家或是藝術(shù)家，但更多的人最終將會(huì)成為一名普通的工作者。每個(gè)人成功之路不是在于進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，希望每一個(gè)人都成為每個(gè)行業(yè)中的狀元，成為一名偉大的大國工匠，為實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢而努力。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇2
看完20__年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我最深的感觸便是他們堅(jiān)守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻(xiàn)，“技術(shù)極客”“數(shù)據(jù)俠”“無敵解鉤手”“檢車神探”......他們以自己的實(shí)際行動(dòng)展示了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采，更激勵(lì)著我們以他們?yōu)榘駱樱⒆惚韭殟徫唬炭嚆@研業(yè)務(wù)知識(shí)，練就過硬本領(lǐng)，爭取多開一列車、多干一鉤活，在保安全、保暢通中貢獻(xiàn)出自己的一份力量，讓平凡的人生意義非凡!
他們是最美鐵路人，在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，干出了不平凡的業(yè)績，踐行了人民鐵路為人民的初心和使命!在今后的工作中，我要以“最美鐵路人”為榜樣，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，努力為新時(shí)期鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
工匠精神，赤子之心。作為一名一線鐵路科研工作者，朱挺用理想與專注詮釋了什么叫工匠精神，他不畏艱難、堅(jiān)韌不拔的毅力令人感動(dòng)，他心無旁騖、精益求精的態(tài)度令人折服。他用智慧與汗水鑄就夢想，他是鐵路系統(tǒng)最有力的守護(hù)者，是新時(shí)代匠心精神的傳承者。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，作為鐵路人，我們要以他為榜樣，立足崗位實(shí)際，練就過硬本領(lǐng)，無懼風(fēng)雨，迎難而上，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春力量。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇3
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票，從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對(duì)于我來說，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候，我就覺得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳�，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅綐O致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí)，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇4
在觀看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個(gè)在基層一線奮斗者的愛國之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
“最美鐵路人”他們從長期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。
他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對(duì)社會(huì)、對(duì)組織、對(duì)單位、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。中國鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年，已然建成速度最快、自動(dòng)化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設(shè)、服務(wù)的方方面面，都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn)。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們?cè)谌粘５乃枷搿⑷粘５恼Z言、日常的行動(dòng)表達(dá)出對(duì)家人、對(duì)同事、對(duì)世人的積極向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動(dòng)著、感化著周圍人，從而示范和帶動(dòng)周圍人共同前進(jìn)
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇5
如果說高鐵體現(xiàn)了中國發(fā)展的速度，那么“慢火車”傳遞的則是小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。成都客運(yùn)段5633/5634次列車長阿西阿呷就是這份溫度的守護(hù)者，在平凡崗位上書寫不凡事跡。
阿西阿呷十幾歲就上班，十幾歲的少女有很多的青春夢想。可她的青春夢想就像一顆道釘，牢牢地“釘”在了成昆鐵路線上，“釘”在了小慢車的方寸之地，把萬千旅客送出了大山去向遠(yuǎn)方，成為國家的有用之才，把很多的農(nóng)副產(chǎn)品送進(jìn)了集市，變成村民民逐漸富起來的生活來源。扶貧又扶志，阿西阿呷和所有的同事，用二十幾年的歲月，讓慢行的列車，載著村民走上了致富快車道。什么叫奉獻(xiàn)，能守著自己的工作崗位，以“一輩子一趟車”的真情，守護(hù)著承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車”，這就是奉獻(xiàn)。作為小慢車的工作人員，能為家鄉(xiāng)的脫貧致富盡一份力，這也是阿西阿呷心里對(duì)自己工作意義的最準(zhǔn)確界定。
20__年，我國全面建成小康社會(huì)。全國貧困地區(qū)大涼山，也摘掉了貧困的帽子。二十幾年，阿西阿呷守著小慢車，不僅是在見證大涼山從貧窮到富有的生活變化，更是身入其中，用實(shí)際行動(dòng)讓大家看到她渴望父老鄉(xiāng)親們富起來不是一時(shí)的頭腦發(fā)熱，而是以真誠無私的愛，讓她不斷伸出援助之手。她的電話號(hào)碼十幾年不變，在朋友圈幫老鄉(xiāng)聯(lián)系農(nóng)產(chǎn)品的售賣，經(jīng)常老鄉(xiāng)們還沒下車，農(nóng)產(chǎn)品就訂購一空。一樁樁，一件件為鄉(xiāng)親服務(wù)的事跡，讓旅客們看到一個(gè)鐵路人、一個(gè)彝族阿妹為老鄉(xiāng)們脫貧致富的心沒有摻假。這種二十幾年不變的幫助，如果沒有發(fā)自內(nèi)心的愛，沒有人能做到。作為小慢車的工作人員，能為家鄉(xiāng)的脫貧致富盡一份力，這也是阿西阿呷心里對(duì)自己工作意義的界定。
扶貧路上的鐵路人還有很多，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿克蘇車務(wù)段俄霍布拉克車間副主任亞庫甫·阿沙木都也是其中一位，他先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題。村民們說，這離不開鐵路扶貧工作隊(duì)的奉獻(xiàn)。國鐵集團(tuán)以加強(qiáng)建設(shè)扶貧、實(shí)施運(yùn)輸扶貧、落實(shí)定點(diǎn)扶貧，為貧困地區(qū)脫貧致富做出突出貢獻(xiàn)。
在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國的道路上，越來越多的“阿西阿呷”這樣的鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書寫下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事，詮釋著為民服務(wù)的情懷，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者，散發(fā)出最美的光輝。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇6
繼《大國工匠》欄目之后，央視科教頻道從5月1日起又推出了以鐵路人為主題的系列專題片《最美鐵路人》。一個(gè)國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動(dòng)者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時(shí)，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過觀看他們的事跡報(bào)道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍睢榱髓F路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們?nèi)〉昧蓑溔说某煽兏械礁吲d，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉?biāo)桿和榜樣。
《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對(duì)鐵路動(dòng)車不變的信念和堅(jiān)守，全路第一批從事“機(jī)車監(jiān)控記錄裝置”——黑匣子維修管理工作的技術(shù)人員唐云鵬;有擔(dān)當(dāng)機(jī)車組第12任司機(jī)長，以更嚴(yán)苛、更高掛車行車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)安全行車1078萬公里的劉鈺峰;有帶著對(duì)妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點(diǎn)旅客做好最后一公里服務(wù)的李峻屹;有奮身抗洪搶險(xiǎn)前線，舍身忘死扎根安成鐵路的守護(hù)者黃偉;有把關(guān)乎旅客的每一件小事都做到極致的列車長陳美芳.....他們的先進(jìn)事跡深深感染了無數(shù)個(gè)鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。
今年，是我入路的第五個(gè)年頭，從最開始在云夢通信工區(qū)實(shí)習(xí)、隨州通信工區(qū)見習(xí)，到如今已是我在隨州網(wǎng)調(diào)工區(qū)工作的第三個(gè)頭。有了之前車間領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場工區(qū)工長和師傅們對(duì)我的諄諄教誨和工作經(jīng)驗(yàn)，加之在網(wǎng)調(diào)工區(qū)值班的歷練，讓我迅速成長為一個(gè)能獨(dú)當(dāng)一面的鐵路人。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內(nèi)燃機(jī)車的時(shí)代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個(gè)好的時(shí)代賦予我們青年除了使命和責(zé)任，更多的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如果一個(gè)好的機(jī)會(huì)擺在我的面前，我希望自己是那個(gè)已經(jīng)整裝待發(fā)的人，因?yàn)槲覉?jiān)信，越努力，越幸福。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇7
最美鐵路人向我們?cè)忈屃耍麄円哉J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯瘢谄椒矋徫簧显炀偷牟黄椒玻俏覀冇肋h(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo)，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們?cè)忈屃耍F路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任，只有廣泛發(fā)動(dòng)職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價(jià)值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇8
青年職工在觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)過程中，被景生啟、張潤秋、宋鵬飛等10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡深深觸動(dòng)。紛紛表示：建設(shè)交通強(qiáng)國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，承擔(dān)著我國運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，其中必不可少的是在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人，他們?cè)谄椒驳膷徫荒瑘?jiān)持，做著不平凡的事;他們深入一線，日夜奔波，舍小家為大家，無私奉獻(xiàn);他們潛心鉆研，致力于匠心創(chuàng)造，為國之重器“復(fù)興號(hào)”奉獻(xiàn)智慧和力量，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
最美鐵路人，榜樣的力量已不知不覺成為我們心目中的坐標(biāo)，作為新時(shí)代鐵路人，我們要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，奉獻(xiàn)自己的力量，讓榜樣伴我們同行。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇9
前幾天，在網(wǎng)上新聞時(shí)，無意間看到“中國鐵路”發(fā)布的一條微博—“新時(shí)代·鐵路榜樣|于本蕃：海拔4800米的天路守護(hù)者”。因?yàn)樽约涸行胰ミ^一次西藏，所以對(duì)關(guān)于西藏的文章比較感興趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就點(diǎn)開詳細(xì)看了這篇文章。
在于本蕃面前，我是那樣的渺小、卑微，我去玩了20天，而他卻整整堅(jiān)守了12年;對(duì)照反思自己的工作，跟他至少還有一座港珠澳大橋的距離。深思許久，應(yīng)該向于本蕃學(xué)習(xí)。
兩年前，因?yàn)閷?duì)“天路”的向往，曾獨(dú)自進(jìn)藏，沿途經(jīng)過海拔最高的地方是拉薩市的米拉山(海拔5013米)，雖然我沒有高原反應(yīng)，但是身邊好多人都出現(xiàn)了呼吸困難、頭暈、惡心的情況，有句俗話是這樣說的，在高原上，得了感冒，在某種程度上相當(dāng)于給你下了病危通知書。在乘坐火車返程的時(shí)候，經(jīng)過唐古拉山口時(shí)已是凌晨，外面漆黑一片，只能隱隱約約看到不遠(yuǎn)處靜靜矗立、略顯孤獨(dú)的“小山包”，未能親眼看見、領(lǐng)略念青唐古拉的威嚴(yán)，而于本蕃就是在這平均海拔超過4800米的雪域高原堅(jiān)守了12年。
于本蕃是新時(shí)代鐵路榜樣，是青藏鐵路集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段望昆線養(yǎng)護(hù)車間副主任，他的日常工作是對(duì)格拉段線路進(jìn)行檢查、維護(hù)及搶修，看似簡單，但為了完成工作，他必須克服高寒缺氧，挑戰(zhàn)體能極限，還常常面臨生命危險(xiǎn)。
凡世之所貴，必貴乎其難。
青藏鐵路格爾木至拉薩段地處世界第三極的生命禁區(qū)核心地帶，含氧量僅為平原地區(qū)的45%，年平均氣溫為零下5攝氏度，極端氣溫常在零下40攝氏度左右。就是在這樣惡劣的環(huán)境下，進(jìn)行檢查、維護(hù)、搶修作業(yè)，日復(fù)一日，他堅(jiān)持了12個(gè)年頭，難!
高原凍土地帶線路維護(hù)是世界性難題，因溫差造成的凍土消融和膨脹會(huì)對(duì)線路安全造成影響。于本蕃選擇采取徒步檢查測量的方式，準(zhǔn)確掌握了青藏鐵路格拉段凍土變化規(guī)律。檢查時(shí)，他每隔50米就俯下身子目測檢查，平均每個(gè)工作日檢查近10公里高海拔凍土區(qū)段，12年走行距離達(dá)2.16萬公里，難!
在工作的12年里，他經(jīng)歷過無數(shù)次極端惡劣天氣挑戰(zhàn)，多次面臨生命危險(xiǎn)。但是對(duì)于本蕃來說，險(xiǎn)情就是命令，雖然知道作業(yè)很危險(xiǎn)，但還是得去，因?yàn)樗丫�路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他暈倒了，感覺有一雙“大手”緊緊掩住他的口鼻，雙眼迷離，嘴唇烏黑發(fā)紫，用微微顫抖的聲音說：“我沒事，不要管我，快上線路看看雪情，千萬別影響行車”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，難!
志之堅(jiān)也，不在勝人，而在自勝。
“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的。”這是20__年3月，在一處搶修現(xiàn)場，職工勸他多休息一會(huì)，他對(duì)職工所說的話，而那時(shí)他的臉已經(jīng)被凍得黑紫紅腫。也許只有對(duì)自己的工作極度熱愛，對(duì)黨的理想信念足夠堅(jiān)定，把行車安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧這些身體痛苦之上，他才能如此輕松的說出這句話。他已經(jīng)完全戰(zhàn)勝了自己，直面險(xiǎn)情，我相信在他們處理完之后，心中一定有一種強(qiáng)烈的自豪感。
“條件雖苦不言苦，格拉線上寫忠誠”，這是于本蕃的座右銘，這樸實(shí)的話語中體現(xiàn)的是對(duì)青藏鐵路安全暢通的責(zé)任。
對(duì)于格拉線，他到底是一種怎樣的情感，我不得而知，但是我知道的是這里面一定有責(zé)任和熱愛。或許工作本來就是一個(gè)人三觀(價(jià)值觀、世界觀、人生觀)的體現(xiàn)，不分內(nèi)容，只有態(tài)度。
他參加工作的那一年，青藏鐵路全線開通，至今已安全運(yùn)行12年，而川藏鐵路又即將開工建設(shè)，將會(huì)有更多鐵路人，更多于本蕃奉獻(xiàn)在進(jìn)藏鐵路的建設(shè)維護(hù)崗位，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，是他們的艱苦付出，才有了我們今天的便捷出行，在此，真摯的向他們說一聲“鐵路人，你們幸苦了。”
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇10
昨晚20點(diǎn)在學(xué)習(xí)強(qiáng)國上觀看了《最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告》的發(fā)布儀式，讓我感觸良多。
在這10位最美鐵路人身上，最讓我佩服的是他們身上的那股狠勁，和對(duì)自己嚴(yán)格要求的態(tài)度。他們中有的能對(duì)自己專業(yè)上的疑難雜癥死磕到底，不解決問題決不罷休;有的能對(duì)待日復(fù)一日重復(fù)的工作始終保持熱愛，并堅(jiān)持自己認(rèn)真的原則;有的能堅(jiān)守在反扒一線，練就一身絕技保衛(wèi)人民;有的巾幗不讓須眉，一雙“火眼金睛”嚴(yán)格保證軌枕質(zhì)量……
可能因?yàn)橥瑸殍F路工務(wù)段職工，所以最讓我印象深刻的，還是南寧局集團(tuán)公司百色工務(wù)段的汪伯華，這個(gè)專業(yè)扶貧的“神奇工長”。哪里的線路設(shè)備質(zhì)量差，哪里就能看到他的影子。每天跪鋼軌、看高低已成為常態(tài)，他用自己過硬的專業(yè)水平和與線路病害死磕到底的精神，讓他所到之處的線路質(zhì)量得到飛躍上升。
在外行人眼中，可能對(duì)其中很多崗位都不是很熟悉，大眾接觸最多的，應(yīng)該也就是車站賣票的工作人員和動(dòng)車上的乘務(wù)員這種服務(wù)性質(zhì)的。以至于每次別人一聽到我在鐵路上工作，就問我是賣票的還是跑車的，然后我就會(huì)默默的扔下一句：我是修鐵路的。
還有很多崗位都是默默無聞的，像工務(wù)、電務(wù)、供電......但是這群默默無聞的人們，還是會(huì)用千百倍的熱情去堅(jiān)守這份工作，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)出自己不平凡的力量。
在這10位優(yōu)秀的鐵路牛人身上，我深刻的感受到了鐵路人身上那種不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取的奮斗精神。他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，也展示了我們鐵路人的先行風(fēng)采和奮斗精神。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇11
中國的鐵路發(fā)展是十分迅速地，鐵路出行同樣成為了許多人出行的第一選擇，選擇中式鐵路同樣成為了愈來愈多國家的選擇。在如今，我們作為新時(shí)期的鐵路人，一定要繼承和發(fā)揚(yáng)這些先進(jìn)典型的精神，學(xué)習(xí)他們的良好品質(zhì)，將這些應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中去，努力在我國建設(shè)交通強(qiáng)國之際當(dāng)好先行者。
在觀看了這次“最美鐵路人”先進(jìn)業(yè)績發(fā)布儀式，內(nèi)心深深遭到了感染!這些優(yōu)秀的工作者，在鐵路的建設(shè)中都發(fā)揮著自己的聰明才干，以自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著生命是為人民服務(wù)。他們不忘初心、牢記使命，為了國家的交通運(yùn)輸發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
交通發(fā)展，鐵路先行，我們每位鐵路人都要牢記自己的使命，即便在平凡的崗位上，也要效忠職守，站好自己的每崗，做好自己的每次任務(wù)!我們要時(shí)時(shí)刻刻跟緊這些“最美鐵路人”的步伐，有擔(dān)當(dāng)、勇于奮斗，不斷提升自己的服務(wù)，為鐵路的安全和舒適運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的氣力。
鐵路的建設(shè)可以說是國之重器的建設(shè)，我們想要不斷發(fā)展，一定要不斷完善國家的鐵路建設(shè)，不單單是國內(nèi)的鐵路建設(shè)，更要讓世界的人民看到中國鐵路的風(fēng)采!我們每個(gè)鐵路人都要立足于自己的本職崗位，不斷進(jìn)取，積極投射中國交通強(qiáng)國的建設(shè)，在新時(shí)期奉獻(xiàn)自己的氣力!
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇12
甘于奉獻(xiàn)樂于服務(wù)
每一個(gè)時(shí)代都有一種先進(jìn)的精神，這種精神源于我們身邊每一個(gè)身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動(dòng)者，這種精神成為了推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)的源動(dòng)力，引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后，我們?cè)趹{借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向，要學(xué)習(xí)勞模，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。
近期我學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司十大勞動(dòng)模范的光榮事跡，使我充分認(rèn)識(shí)到他們?愛崗敬業(yè)、為國為民的主人翁精神，爭創(chuàng)一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神，艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，勇于創(chuàng)新、不斷改進(jìn)的開拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神，甘于奉獻(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神，緊密協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神?。身為電力員工，我們就是要學(xué)習(xí)勞模精神，充分樹立起?愛崗敬業(yè)、為國為民?的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創(chuàng)新、尋求突破，克服一切困難，為社會(huì)的不斷進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
人常說?活到老，學(xué)到老?，勞模們就是這樣，從一開始參加工作就不忘學(xué)習(xí)，在做好本職工作的同時(shí)，購買大量書籍加強(qiáng)自學(xué)，同時(shí)虛心向同事學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，不斷提高自己的工作技能。看到這，我不禁臉紅起來。想到自己自從參加工作后，就沒有看過書，老想著自己已經(jīng)有了工作，心里面就像是吃了定心丸似的。而且時(shí)不時(shí)的學(xué)到一點(diǎn)知識(shí)之后就沾沾自喜，老想著自己學(xué)到的已經(jīng)夠多的了。但慢慢的才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己學(xué)到的原來還很少。現(xiàn)在我明白了，要想不斷的進(jìn)步，就要不斷的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，千萬不能有好高騖遠(yuǎn)的思想。他們處處為別人，為企業(yè)著想，將自己的一切置身事外。再看看我們，遇到一點(diǎn)點(diǎn)挫折和困難，就打退堂鼓，
用各種理由為自己解釋。在工作當(dāng)中，我們正是缺少了一種對(duì)工作負(fù)責(zé)的態(tài)度和一種執(zhí)著和責(zé)任感。
十位先進(jìn)代表的事跡告訴我們，必須要有頑強(qiáng)的意志，必須從點(diǎn)滴做起，不能好高騖遠(yuǎn)，立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。要保持創(chuàng)新精神，在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。要養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開拓視野，提高綜合素質(zhì)。要自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中更新思維、開闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì)忍耐，成長為知識(shí)豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。
俗話說：三百六十行，行行出狀元，每一個(gè)感恩的電力職工，務(wù)必時(shí)刻以勞模先進(jìn)事跡為學(xué)習(xí)材料，熏陶、自勉、啟迪、激勵(lì)自己，認(rèn)識(shí)到提升效能，提高執(zhí)行力，就是要加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)。真正在學(xué)習(xí)先進(jìn)中有所啟迪、有所收益。用勞模的事跡增添信心，用典型的經(jīng)驗(yàn)提高素質(zhì)，用典型的業(yè)績振奮精神，把學(xué)習(xí)典型的過程轉(zhuǎn)化為做好本職工作的具體行動(dòng)，從而把學(xué)習(xí)與實(shí)踐有機(jī)地統(tǒng)一起來。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇13
時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣，社會(huì)的發(fā)展、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實(shí)到我們每個(gè)人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛崗敬業(yè)、要做好自己本職工作，只有每個(gè)人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，那就是對(duì)社會(huì)、對(duì)國家的最大貢獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣，但求默默無聞、無私奉獻(xiàn)，這也是一種偉大!
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣，在不知不覺中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想。我們中華民族偉大復(fù)興夢定能實(shí)現(xiàn)!
新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我，一個(gè)榜樣勝過書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
2023觀《最美鐵路人》發(fā)布儀式個(gè)人有感心得 篇14
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;但是堅(jiān)持29年，1萬多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種.種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)。現(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來說，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱蹋?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神，時(shí)刻保持樂觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。