成功心得體會（通用15篇）

成功心得體會 篇1

　　中國將于17日發(fā)射神舟十一號載人飛船，它將與9月15日發(fā)射的天宮二號空間實驗室在近400公里高的軌道交會對接，兩名航天員將進入“天宮二號”，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。

　　首次30天駐留飛行任務(wù)對航天員的健康保障、生活保障均帶來更大挑戰(zhàn)。從身體上講，航天員心血管系統(tǒng)受到更大影響，肌肉萎縮，骨丟失，免疫功能下降程度更為明顯，出現(xiàn)疾病的概率增大。從心理上講，駐留時間延長對乘組兩位航天員的應(yīng)急處置能力、心理相容性要求更高。

　　從生活上講，作息制度安排的合理性對航天員工作效率的影響增加，食譜食品感官接受性要求更高，衛(wèi)生清潔尤其是運動后清潔問題突顯，導(dǎo)致航天員駐留保障難度進一步加大，需要在失重防護、食譜食品、衛(wèi)生清潔、作息制度和飛行程序安排等方面加強設(shè)計，提高航天員的在軌生活品質(zhì)。

　　航天員的作息制度設(shè)計上向空間站任務(wù)長期飛行進行過渡，所以采用日計劃和周計劃相結(jié)合的方式，天地同步作息模式。航天員在30天飛行中，任務(wù)相當(dāng)重。每工作6天有一天休整，這一天航天員也要做很多事情，但是航天員自主空間大一些，可以自己來安排。

　　神舟十一號發(fā)射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。

成功心得體會 篇2

　　“神舟十一號”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，北京時間2019年10月17日早晨7點30分，“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。

　　“神舟十一號”飛船充分繼承了“神舟十號”飛船的技術(shù)狀態(tài)，主要功能和技術(shù)指標保持不變。在此基礎(chǔ)上，為滿足任務(wù)要求，進一步提高可靠性安全性，以及驗證未來航天技術(shù)，在三個方面進行了技術(shù)改進：

　　一是為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使“神舟十一號”飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求;優(yōu)化調(diào)整了貨物裝載布局方案，進一步提高了這次飛行任務(wù)的隨行運輸能力。

　　二是為進一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴大了測控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。

　　三是為驗證未來航天技術(shù)，滿足未來空間站交會測量設(shè)備長壽命使用要求，對“神舟十一號”飛船的交會測量設(shè)備進行了升級換代。

　　剛剛過去不久的2019年10月8日，是我國航天事業(yè)創(chuàng)立60周年的紀念日。60年前的1956年10月8日，中國第一個導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院成立，標志著中國航天事業(yè)的創(chuàng)建。航天一甲子，輝煌六十年。經(jīng)過60年的發(fā)展，我國的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。進入“十三五”，多個航天重大工程進入關(guān)鍵階段，“神舟十一號”飛船的發(fā)射，標志著中國航天將進入全新的發(fā)展階段。

成功心得體會 篇3

　　2019年10月17日7時30分，點火，起飛，脫離大氣層……一切都那么順利。這次神舟十一號的任務(wù)是和天宮二號對接，它一定能完成祖國交給它的任務(wù)的!

　　神舟十一號飛船是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標飛行器天宮二號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務(wù)將是打造太空實驗室。任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。

　　中國，上個世紀初還是一個落后的國家，經(jīng)常被其他國家欺負，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅強的精神。哦，是他們創(chuàng)造出了現(xiàn)在的中國;是他們決定了中國的未來;也是他們幫助中國一步步走向成功!中國原本是一個不起眼的國家，但現(xiàn)在，神舟十一號發(fā)射了，神舟十一號空間成功交會對接，接下來還有神舟十二號……中國發(fā)射了那么多次火箭，每一次都創(chuàng)造出完美的奇跡!作為中國人，我深深地為自己的祖國感到自豪!

　　讓我們中小學(xué)生了解了微重力環(huán)境下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。

　　神舟十一號空間交會對接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來!

成功心得體會 篇4

　　馬云語錄：我自己覺得，算，算不過人家，說，說不過人家，但是我創(chuàng)業(yè)成功了

　　馬云自小有著俠義之氣，為朋友打架、受傷、多次被迫轉(zhuǎn)學(xué)。老師、家長對這個孩子的前途不抱任何希望。1984年，馬云幸運地考入杭州師范大學(xué)外語系。大學(xué)畢業(yè)后，在杭州電子工業(yè)學(xué)院教英語。1991年，馬云初涉商海，和朋友成立海博翻譯社。結(jié)果第一個月收入700元，房租20xx元，遭到一致譏諷。在大家開始動搖的時候，馬云堅信：只要做下去，一定有前景。于是他一個人背著個大麻袋到義烏、廣州去進貨，翻譯社開始賣禮品、鮮花，以最原始的小商品買賣來維持運轉(zhuǎn)。兩年間，馬云不僅養(yǎng)活了翻譯社，組織了杭州第一個英語角，同時還成了全院課程最多的老師。就是這樣，馬云憑著他不畏阻礙，迎難而上的精神，一步一步的，坐上了今天阿里巴巴主席的位子。

　　馬云的事跡一再證明奇跡往往發(fā)生在那些普通人的身上，越引人注目的事情往往越平凡，什么人都可以成功。關(guān)鍵是有沒有想把這件事情做好的信念。聯(lián)想集團董事局主席柳傳志曾經(jīng)說過這樣一句話，困難無其數(shù)，從來不動搖。如果你想成為一位成功者，那么你必須有這樣的信念。

成功心得體會 篇5

　　神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發(fā)射，天宮二號目前已做好交會對接準備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。

　　這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗、空間科學(xué)實驗、在軌維修等技術(shù)試驗，以及科普活動。

　　當(dāng)?shù)谝幻痘鸺�直射云霄的時候，人們看到乳白色的運載火箭彈體上寫著兩個火紅的大字——長征。

　　80年前，中國工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬險，完成二萬五千里長征。作為民族奮進的精神火炬，長征精神激勵著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。

　　我國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。

　　我國的航天之路，面對發(fā)達國家在高技術(shù)領(lǐng)域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進劑到低溫推進劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。

成功心得體會 篇6

　　長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時代。作為我國目前推力最大的運載火箭，長征五號擁有強大的“中國芯”，其動力系統(tǒng)由中國航天科技集團第六研究院自主研制。

　　長征五號是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。按計劃，20xx年嫦娥五號落月采樣返回、20xx年發(fā)射空間站核心艙、20xx年發(fā)射火星探測器等任務(wù)都將依靠長征五號來實現(xiàn)。

　　從20xx年立項至今，長征五號沖刺了20xx年。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。

　　上個世紀80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設(shè)計師龍樂豪，帶領(lǐng)團隊深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當(dāng)時的技術(shù)基礎(chǔ)，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。

　　1986年，在國家“863”計劃支持下，我國開始了論證研制新一代運載火箭。

　　1995年，我國開展新一代運載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機立項研制。

　　20xx年，50噸級液氫液氧發(fā)動機立項研制。

　　20xx年，國務(wù)院正式批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研制，從此開始長達20xx年的攻堅磨礪。

　　航天科技一院長征五號運載火箭總設(shè)計師李東告訴記者，僅就火箭捆綁結(jié)構(gòu)而言，由于長征五號火箭芯級推力每個捆綁點高達330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設(shè)計。在沒有任何經(jīng)驗可以借鑒的情況下，航天科技集團一院的設(shè)計人員，進行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化，歷時數(shù)年終于完成了“大推力捆綁結(jié)構(gòu)設(shè)計”，實現(xiàn)了我國火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計史上的重大突破。

　　5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運載火箭首次采用，是火箭實現(xiàn)運載能力重大跨越的基礎(chǔ)，無論是設(shè)計、制造還是試驗，難度都極大。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動寫照。

　　作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設(shè)想：有了大火箭，中國將來還可以建設(shè)太空望遠鏡、太空發(fā)電站等設(shè)施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務(wù)的能力更強，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費的時間將大幅縮短。

成功心得體會 篇7

　　1999年，神舟一號發(fā)射，中國踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實驗，新世紀以來，中國航天人用一次次突破，遠征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節(jié)點，也共振著國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實地的中國前途無量。

　　這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上透露的。

　　武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發(fā)射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。

　　我國在軌衛(wèi)星數(shù)量僅次美國，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長。

　　衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至2019 年9 月11 日，全球共有1535 顆衛(wèi)星在軌運行，其中我國在軌衛(wèi)星數(shù)量為173 顆，僅次于美國。“”期間，我國共計發(fā)射中外航天器138 顆，其中2019 年全年發(fā)射45 顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長。預(yù)計“十三五”期間，我國年均發(fā)射數(shù)量將達到30 次。

成功心得體會 篇8

　　各位，今天你們誰覺得自己很成功，有誰，請舉手示意一下，不舉手沒關(guān)系，你們今天到底有沒有成功只有你們自己心里明白!我們都是成年人了，不再以自己的興趣和愛好做事，要以價值來衡量，這也就是孩子和成年人做事的最大區(qū)別，而領(lǐng)導(dǎo)人呢，就更不一樣了，他們所擔(dān)負的責(zé)任更大，一般我們都是一個跟隨者，可是我們要成功就要做一個杰出的領(lǐng)導(dǎo)者，學(xué)會承擔(dān)責(zé)任，學(xué)會獨立思考，學(xué)會帶領(lǐng)自己的團隊……

　　其實每個人現(xiàn)在所選擇的平臺不一樣，以后所成的事也就不一樣，我們要成功首先要選擇一個好的平臺，如果說讓馬云做漁網(wǎng)他能有今天的成就嗎?讓牛根生去賣豆?jié){他能做多大?讓孫正義只向廢品收購站投資他能成為網(wǎng)絡(luò)投資大帝嗎?所以說，成功的平臺、載體很重要。成功呢只是個過程，就像爬山、過河、耕耘一樣，這個過程很痛苦，爬山崴了腳怎么辦?過河被淹死怎么辦?耕耘的種子被蟲子吃了怎么辦?我們就是要在這個過程中不斷成長、修煉，當(dāng)你的能力配的上你夢想的時候也就成功了，拿我自己的話來說，成功就像便秘，拉出來就好了，開個玩笑，呵呵!

　　個人的成功和企業(yè)的成功還不樣，個人的成功只要選對平臺努力去做就ok，但是企業(yè)不行，它還有一個團隊的合作，木桶原理大家都知道吧，就是這個道理。團隊合作的最高境界是向心力和凝聚力，馬云的成功不是他一個人的，功勞是大家的，他的十八羅漢功不可沒，在他的阿里巴巴，他是這樣定位他的員工的，他說：就團隊合作來說員工可以分為三類，業(yè)績很好但是不團結(jié)的人是野狗，很團結(jié)很熱情但是沒業(yè)績的是小白兔，既有業(yè)績也很有團隊精神的是獵犬，前兩類必須淘汰，盡管殺掉野狗很心疼，但是為了企業(yè)的發(fā)展就必須只有獵犬。各位，你們在自己的崗位上是什么呢，野狗?小白兔，還是獵犬，當(dāng)然我希望大家都是獵犬!

　　君子愛財，取之有道。小企業(yè)老板的賺錢靠的是精明，中型企業(yè)老板靠的是做事，大企業(yè)靠的是做人，今天我們要做大就必須先做人，會做人了也就會做事了，進而也會財源滾滾!最后，還要有目標，沒有目標會很茫然的，不知道自己要什么，從早到晚凈是瞎忙，要樹立適合自己的目標，設(shè)目標就跟放風(fēng)箏一樣，放的太高，如果線不行，斷了線風(fēng)箏就會栽下來了，太低又不甘心，所以要在自己的能力范圍之內(nèi)設(shè)立適當(dāng)?shù)哪繕恕?/p>

　　這些就是我的一些心得與體會，今天說出來與大家一起分享，好了，我預(yù)祝在各個崗位上的每位伙伴都能成功，人生更精彩!

成功心得體會 篇9

　　天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。

　　太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續(xù)各項工作，確保實現(xiàn)既定任務(wù)目標，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設(shè)航天強國作出新的貢獻。

　　航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請祖國和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場，進入飛船作發(fā)射前的準備。

　　發(fā)射場上，長征二號F遙十一運載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。

　　7時20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實況。

　　7時30分，隨著一聲“點火”口令，承載著神舟十一號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳現(xiàn)場的電子屏幕上，顯示出火箭和飛船運行的軌跡和參數(shù)，工作人員密切監(jiān)視各項數(shù)據(jù)，不時發(fā)出一道道指令。揚聲器里不斷報告火箭和飛船的運行狀態(tài)：逃逸塔分離，助推器分離，整流罩分離，船箭分離，飛船進入預(yù)定軌道，帆板展開，航天員飛行乘組狀態(tài)良好……

　　7時49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心里一片歡騰。

　　身為當(dāng)代中學(xué)生，我們不但肩負學(xué)習(xí)重任，同時也背負著建設(shè)祖國的光輝任務(wù);我們不但要做好社會主義的接班人，而且要繼承"三個代表"的偉大理論思想;我們不但要學(xué)會讀書，品書，分析書，更要學(xué)會讀自然，品自然，分析自然。因為我們要發(fā)展，就先要發(fā)現(xiàn);要自強，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識。

成功心得體會 篇10

　　神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。

　　我國航天運載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進入世界前三，但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。

　　根據(jù)人民日報披露，截至2019 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團共計成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2019 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點。

　　從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據(jù)統(tǒng)計，2019~2019年進行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。

成功心得體會 篇11

　　10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

　　這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實驗與應(yīng)用技術(shù)試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)至獨立運行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實驗和應(yīng)用技術(shù)試驗，并等待參加天舟一號飛行任務(wù)。

　　神舟十一號號載人飛船發(fā)射圓滿成功,我的心才平安著落.“神十一飛天成功了!”我激動得差點跳了起來.回顧整個發(fā)射過程,我覺得還是發(fā)射場前的八個大字留給我的印象最深：“一絲不茍,分秒不差”.正是由于神十一的設(shè)計者、制造者以及所有工作人員的一絲不茍,才使得神十一能夠順利的飛天成功.在今后的學(xué)習(xí)中,我也要學(xué)習(xí)他們的“一絲不茍,分秒不差”的精神,認真努力,刻苦專研,搭乘我的“神十一”在知識的天空中自由翱翔……

成功心得體會 篇12

　　長征五號FT2運載火箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約 575秒后，天宮二號與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

　　何為“航天精神 ”?百度輸入這個詞匯，頁面上躍入眼簾的有：

　　——載人航天工程是當(dāng)今世界高新技術(shù)發(fā)展水平的集中體現(xiàn)，是衡量一個國家綜合國力的重要標志。在實施載人航天工程的進程中，中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國的理想和抱負……

　　——伴隨著航天事業(yè)的發(fā)展，在出成果、出人才的同時,航天科技工業(yè)培育形成了航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神……

　　——“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”是對載人航天精神的高度概括。航天精神：以大局為重、艱苦奮斗、自主創(chuàng)新、攻堅克難、一絲不茍、廉潔報國……

　　讀著我們偉大祖國接二連三的“飛天”喜訊，讀著以上這些文字信息和直觀解釋，感受著這些句子，體會著航天精神傳遞我們、給予我們、激勵我們的啟示和力量，讓人感嘆、讓人敬仰，也讓人振奮。我的理解就是，在實現(xiàn)了和正在繼續(xù)實現(xiàn)著“敦煌飛天”的神話夢想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艱辛又讓人驚喜、自豪的路上，在這個更需要付出、需要努力、需要創(chuàng)新、需要堅持和也需要自強、自勉、自勵、自律、自尊、自省的時代，我們的黨員干部必須要有航天人的高尚品質(zhì)、愛國情懷、獻身豪情、堅韌意志和赤子之心，具有責(zé)任在肩的身先士卒和自覺擔(dān)當(dāng)，具有戰(zhàn)勝困難的勇氣、百折不撓的堅持、開拓創(chuàng)新的執(zhí)著、精益求精的品格、愛崗敬業(yè)的作風(fēng)、齊心協(xié)力的攜手和獻身事業(yè)的忠誠。跟實現(xiàn)航天夢一樣，各行各業(yè)都必須繼承和弘揚航天精神，珍惜時間、時不我待、自我激勵，大力建設(shè)和弘揚富有時代性和生命力的航天精神文化，使社會主義核心價值觀內(nèi)化于心、外化于行、固化為習(xí)。

　　航天精神的元素包含了吃苦、實干、奮斗、認真、精細、執(zhí)著、堅持、創(chuàng)新、團結(jié)、自律、奉獻等等。在學(xué)習(xí)和工作中，如果我們都能切實弘揚和踐行航天精神的話，經(jīng)過我們認真推敲的方案、一絲不茍檢驗的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴格監(jiān)督實施的工程就能經(jīng)得起人民和時間的檢驗，只有通過我們的精細和鉆研換來的才是合格、牢固和踏實。像航天人那樣，我們作為醫(yī)者的細心和耐心定能贏得患者的尊重和理解，我們作為人民公仆的竭誠服務(wù)和無私奉獻定能迎來群眾的信任和支持，我們作為法官和律師的堅持正義定能獲得收受害人及其家屬的贊揚，我們作為教師的依法執(zhí)教、以德從教、廉潔從教、鉆研教學(xué)、熱愛學(xué)生、尊重家長、為人師表定能贏得全社會的尊重和敬仰，我們作為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管、市場監(jiān)管和緝毒人員的堅持原則、不徇私情以及公平正義定能換來和諧、穩(wěn)定和安全、幸福，我們作為駐村干部、脫貧攻堅掛包干部和結(jié)親幫扶干部的為民著想、上門服務(wù)、精準施策定能譜寫干群一家親的動人篇章，我們作為黨的領(lǐng)導(dǎo)的體恤下屬、以身作則、嚴格律己定能贏得干部和下屬發(fā)自內(nèi)心的服從的腳步和愉悅的眼神以及無怨無悔的付出……

成功心得體會 篇13

　　在企業(yè)發(fā)展的同時，要使員工各方面也獲得發(fā)展，員工成長將是企業(yè)未來生存的基礎(chǔ)。正如海爾集團所說的那樣，“小河有水，大河滿”。企業(yè)和員工雙贏，這是企業(yè)人力資源管理的目標，也是企業(yè)文化建設(shè)的價值所在。企業(yè)生存管理專家、企業(yè)未來生存管理理論創(chuàng)始人鄧正紅先生認為，企業(yè)為員工精心設(shè)計培養(yǎng)方案，開展職業(yè)訓(xùn)練，同時為他們提供施展才華的舞臺，讓員工從起步到成長，進一步成才，直至成功，既實現(xiàn)員工個人的理想，又為企業(yè)未來生存添磚加瓦，為企業(yè)發(fā)展注入了不竭的動力。

　　阿里巴巴選才就是選擇對公司的價值觀有認同感的人。客戶第一：關(guān)注客戶的關(guān)注點，為客戶提供建議和資訊，幫助客戶成長;團隊合作：共享共擔(dān)，以小我完成大我;擁抱變化：突破自我，迎接變化;誠信：誠實正直，信守承諾;激情：永不言棄，樂觀向上;敬業(yè)：以專業(yè)的態(tài)度和平常的心態(tài)做非凡的事情。

　　對進來的員工都給予他們?nèi)龢訓(xùn)|西，一是良好的工作環(huán)境，即人際關(guān)系;二是錢，今天是工資，明天是資金，后天是每個人手中的股票;三是個人成長。第三點是非常重要的，企業(yè)要成長首先要讓員工成長，人力資源不是人力總監(jiān)一個人的事，而是從CEO到每個員工都要認真對待的事。要讓員工成長是件很困難的事，需要很長的一段時間幫助外面剛進來的員工融入阿里巴巴這個團隊。

　　阿里巴巴在員工培訓(xùn)、干部培訓(xùn)上面投入是很大的。因為與其把錢放在銀行，不如把錢放在員工身上。一個公司要成長，主要取決于兩樣?xùn)|西的成長：一是員工的成長;一是客戶的成長。阿里巴巴成立了“阿里學(xué)院”，由阿里巴巴與杭州電子科技大學(xué)、英國亨利商學(xué)院聯(lián)合組成。“阿里學(xué)院”的主要目的也是培訓(xùn)員工、培訓(xùn)客戶：一是培訓(xùn)客戶，強化他們的電子商務(wù)知識，包括做出口貿(mào)易的政策法規(guī)的培訓(xùn);二是培養(yǎng)阿里巴巴內(nèi)部員工，提升其業(yè)務(wù)能力。另外，阿里巴巴還實行輪崗制度。業(yè)務(wù)經(jīng)理定期在全國城市之間大調(diào)動。讓他們調(diào)換眼光，這是　　培育擁抱變化能力的措施之一。

　　技能人才是企業(yè)持續(xù)有效發(fā)展的生力軍，江漢油田江漢采油廠精心設(shè)計技能人才培養(yǎng)方案，開展基本功訓(xùn)練，搭建技能展示舞臺，使崗位工人成長、成才、成功。該廠為崗位工人量身定做“基本功培訓(xùn)套餐”，使崗位工人在工作、休息時，都有機會接受培訓(xùn)，在潛移默化之中為技能人才成長打牢了根基，改變了該廠崗位操作人員技術(shù)水平參差不齊的狀況。

　　該廠以職工培訓(xùn)站為主體，建立了理論教學(xué)與操作訓(xùn)練融為一體的廠、作業(yè)區(qū)、基層隊三級培訓(xùn)基地。各采油隊每周一課，作業(yè)區(qū)每月一講座，廠員工培訓(xùn)站每周一集訓(xùn)，靈活多樣的培訓(xùn)方式，覆蓋到每個偏遠站點、倒班工人。對一些現(xiàn)場常見的問題，專門聘請實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)干部、技師和班組長講解原理、演示操作，幫助崗位工人掌握處理方法，一些基層單位還將常見故障和解決方法匯編成冊發(fā)給工人，使之成為崗位工人的好幫手。

　　針對該廠點多、面廣，基層采油隊大多地處偏遠的特點，該廠成功開發(fā)出教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將整理規(guī)范的采油、輸油、注水等8個主干工種的1萬多道理論和操作技能試題，定期在網(wǎng)上發(fā)布，崗位工人在學(xué)習(xí)和工作中遇到不懂或難以解決的問題時，只要把問題反饋到網(wǎng)頁上，老師就會通過網(wǎng)絡(luò)及時地解疑釋惑。這套系統(tǒng)為一線工人崗位學(xué)習(xí)和技能檢驗提供了更為便捷的方式，成為目前頗受前線崗位工人歡迎的學(xué)習(xí)平臺。

　　該廠精心制作了“登高計劃”，為技能人才進一步深造、成為技術(shù)尖子創(chuàng)造條件。力爭通過老師帶高徒等活動，使每年5%以上的技術(shù)工人技能水平上升一個等級，五年內(nèi)技術(shù)工人隊伍中的高級工、技師和高級技師比例達到50%以上。

　　該廠重視提高職工的實際操作水平，擴大他們的知識面，重視綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，“對癥下藥”，在局勞資處的指導(dǎo)和幫助下，制定了“登高方案”。從采油、輸油、注水等主干工種中挑選出技術(shù)能手，組建成一線人才庫。再從中選拔出部分骨干，開辦“復(fù)合型技術(shù)尖子班”，對其進行采油、注水、測試、作業(yè)、英語會話、計算機應(yīng)用等一系列強化培訓(xùn)，使他們成為寬專業(yè)、高層次、高技能、高素質(zhì)的“多面手”。如今，“技術(shù)尖子班”的學(xué)員們都已回到崗位上，成為中堅力量。

　　在老師帶高徒活動中，每名在聘的技師、高級技師每年與1～2名崗位工人結(jié)成師徒對子，由師傅制定嚴格周密的培養(yǎng)計劃，在實際工作中進行全方位指導(dǎo)，幫助徒弟迅速提高技能。同時，該廠還對師徒的教與學(xué)過程進行月檢查、季考評、年公布，并作出相應(yīng)的獎勵措施，激發(fā)了師徒雙方授課學(xué)藝的積極性。

　　為激發(fā)團隊活力，該廠還建立了動態(tài)人才庫管理，實施特殊崗位特殊待遇、特殊人才特別津貼措施，用崗位工人名字為先進操作法命名，定期評選各類星級員工等。通過形式多樣、主題鮮明的“技能排位賽”、“技術(shù)對抗賽”和“崗位創(chuàng)優(yōu)賽”等活動，引導(dǎo)崗位工人比技能、比質(zhì)量、比速度、比效益。20xx年以來，該廠開展小型多樣的崗位練賽250余場次，進行“絕技絕活”交流40場次，有12人次刷新了個人的技能操作紀錄。

　　正是技能人才群星匯聚的團隊力量，推動了該廠人才資源優(yōu)勢的發(fā)揮和人才資源潛力的挖掘。日前，在剛剛結(jié)束的中國石化集團公司集輸工職業(yè)技能競賽中，江漢油田奪得“兩金兩銀”、團體總分第二名的好成績，其中，江漢采油廠一舉獲得一金兩銀。近年來，該廠有11名技術(shù)能手獲湖北省和中國石化集團公司表彰，200多名技術(shù)狀元和能手獲局、廠表彰，全廠有高級工、技師、高級技師855名，“一專多能”的崗位工人達到36%，成為促進企業(yè)發(fā)展的生力軍。

成功心得體會 篇14

　　中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)?

　　終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!

　　1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

　　20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了! 中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學(xué)習(xí)。 看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

　　我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。

成功心得體會 篇15

　　昨晚8點43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，由遠征二號上面級和實踐十七號衛(wèi)星組成的載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次飛行任務(wù)圓滿成功。

　　長征一號、長征二號、長征三號、長征四號、長征六號、長征十一號、長征七號、長征五號等，形成了具有中國特色的長征系列運載火箭家族。

　　“長征火箭家族”的誕生要從1958年說起。1957年10月，蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。1958年5月，毛澤東在中國共產(chǎn)黨八屆二中全會上提出，“我們也要搞人造衛(wèi)星”。1966年5月，我國第一顆人造地球衛(wèi)星定名為東方紅一號，運載火箭定名為長征一號。經(jīng)過長期艱苦的努力和探索，1970年4月24日，長征一號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將中國首顆自主研制的東方紅一號科學(xué)試驗衛(wèi)星成功送入太空。中國由此成為繼蘇、美、法、日后，第五個能夠獨立發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。

　　1975年11月26日，長征二號運載火箭發(fā)射返回式衛(wèi)星一舉成功，3天后衛(wèi)星返回地面。我國成為世界上第三個掌握航天器返回技術(shù)的國家。

　　長征二號先后有長征二號C、長征二號D、長征二號E、長征二號F等改進型。其中，長征二號F運載火箭是我國第一個載人運載火箭，1999年首飛成功，20xx年10月15日，長征二號F運載火箭將神舟五號飛船送入太空。我國成為世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。

　　長征三號運載火箭是在長二基礎(chǔ)上于1984年研制成功的，增加了第三級低溫高能液氫液氧發(fā)動機。為了適應(yīng)通信衛(wèi)星容量和重量不斷增大和變化的要求，此后我國相繼研制出長三甲、長三乙、長三丙三種運載火箭，被稱為“長三甲”系列，不僅拓展了我國火箭使用范圍，也成功打入了國際市場。

　　20xx年10月24日，長征三號甲運載火箭成功將中國首顆月球探測衛(wèi)星嫦娥一號送入預(yù)定軌道。20xx年12月2日，長征三號乙運載火箭將嫦娥三號探測器成功送入太空。之后，嫦娥三號探測器圓滿實現(xiàn)月面軟著陸，玉兔號月球車實現(xiàn)月面巡視勘察，我國成為世界上第三個成功實現(xiàn)航天器地外天體軟著陸的國家。

　　20xx年6月25日，我國新一代中型運載火箭長征七號在中國文昌航天發(fā)射場首飛成功。這是長征系列運載火箭的第230次飛行。作為我國新一代高可靠、高安全、無毒、無污染的中型運載火箭，長征七號近地軌道運載能力達到13.5噸，比大家熟悉的長征二號F提高了近60%。長七首飛，是中國以建設(shè)空間站為目標的空間實驗室任務(wù)第一次發(fā)射，標志著中國載人航天工程空間實驗室任務(wù)順利開啟。