轉觀念闖市場增效益心得體會_轉觀念闖市場增效益寫實體會

　　“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動正在如火如荼的開展，下面是第一范文網為大家帶來的轉觀念闖市場增效益心得體會，希望可以幫助大家。

轉觀念闖市場增效益心得體會范文1：

　　當前，全路正在開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統生產一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉變觀念，認清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運行已經呈現出體制機制不適、競爭發展乏力等一系列問題，嚴重制約著鐵路客貨運輸的發展。再加上近年來公路建設突飛猛進、民航運輸業飛速發展、管道運輸比重持續增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇。

　　因此，中國鐵路要想有更科學、更健康、更迅速的發展，就必須進行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個與市場經濟相適應、與經濟社會發展相協調的新的經營管理體制，這既是認真貫徹落實科學發展觀的必然要求，也是鐵路事業自身發展的內在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰術、外行領帶內行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關心企業發展，樹立強烈的主人翁意識。

　　企業和職工的關系是密切相連的，如果企業沒有持續健康的發展，職工就不可能有穩定可靠的收入，更談不上個人的發展、成長和幸福。只有企業發展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業的利益和個人命運緊密聯系，把企業的經營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業發展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項規章制度，認真履行崗位職責，嚴格執行安全規程和技術標準，促進企業不斷發展進步。 第三，注重自我提高，立足本職強化保安全、增效益技能。

　　加強業務技能學習，提高自身業務素質，遵章守紀，按標作業，嚴格落實安全卡控措施，確保安全生產穩定。針對近年來社會對鐵路的關注程度不斷增高的實際，主動加強科學文化知識和崗位業務知識的學習，改變過去“門難進、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規范崗位形象和禮儀行為，提高服務意識，強化多元化經營戰略，增強參與市場競爭的能力。

轉觀念闖市場增效益心得體會范文2：

　　4月7日，中國鐵路總公司總會計師余邦利以《轉變觀念創新管理全面提升企業經營管理水平和效益》為題為直屬機關干部作專題輔導報告。這是總公司直屬機關“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動系列報告會的第一講。

　　報告運用了大量數據和圖表，詳細分析了當前鐵路經營管理工作面臨的機遇和挑戰。報告指出，當前宏觀經濟增長速度放緩，經濟結構調整力度不斷加大，社會運輸總需求增長速度放緩，各種運輸方式之間競爭加劇，運輸需求結構也在發生巨大變化，鐵路企業要積極研究面臨的新情況新問題，主動適應經濟發展新常態，貫徹黨中央“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的工作要求，在服務經濟社會發展中把握發展機遇，加快鐵路企業走向市場步伐。

　　報告分析了鐵路經營管理工作面臨的五個主要矛盾以及需要把握的六個關系，并對改善鐵路經營管理工作進行了深入思考，提出四點意見：切實轉變觀念，真正樹立危機意識、效益意識、市場意識;建立健全市場化經營機制;推進供給側結構性改革，全力拓展鐵路服務市場，提高鐵路市場份額;創新管理提高投入產出水平。

　　總公司直屬機關各部門、各直屬機構、學協會干部職工以及直屬單位領導班子成員共計700余人現場聆聽了報告。

轉觀念闖市場增效益心得體會范文3：

　　企業發展必須順應市場、與時俱進。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運服務還是貨運服務方面均發生了巨大的轉變。單從貨運服務來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變為現在的“走出去”，主動上門為企業貨主服務，讓大家認識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業貨主成為互利共贏的合作伙伴。

　　從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉變成為企業后所做的努力，在為人民提供更優質服務的同時，探索如何去更好地適應市場發展。根據鐵總下發的《中國鐵路總公司關于推進鐵路供給側改革深化現代物流建設拖桿措施的通知》，直通運輸運價自主下浮幅度由現在的15%調整為30%，下浮幅度不超過30%時由始發局自主確定，超過30%報總公司審批;煤炭運價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關聯性強的港口金屬礦石，運價下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時由總公司統籌協商確定。這一規定也反映出鐵總的慎重，表現出其責任心。下放權力可以讓企業在市場中更加靈活多變，同時在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價導致市場惡性競爭。

　　相信在未來，鐵路定會繼續努力，研究市場、把握機會，以供給側改革為著力點，進一步提高服務質量，降低服務成本，提升競爭優勢，在打響鐵路貨運品牌的同時為創建規范、高效、健康的物流市場做貢獻，為國家調整經濟結構，促進各產業轉型升級做貢獻。