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紀錄片《港珠澳大橋》觀后感怎么寫 觀看《港珠澳大橋》影片的心得體會5篇范文

發(fā)布時間:2020-03-22

紀錄片《港珠澳大橋》觀后感怎么寫 觀看《港珠澳大橋》影片的心得體會5篇范文

  看完基建工程題材紀錄片“港珠澳大橋”,深深震撼了我的心,感受到我們祖國基建工程的強大,在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大橋就像一條巨龍飛跨三地,將香港、澳門和珠海連為一起!下面是小編精心整理的《港珠澳大橋》觀后感,大家一起來參閱吧!

  《港珠澳大橋》觀后感

  港珠澳大橋這一國家工程、國之重器的背后,是一支“功成不必在我、功成必定有我”的中國橋梁建設(shè)者隊伍。建設(shè)港珠澳大橋從設(shè)計到建設(shè)歷時20xx年,建設(shè)者們順境不驕、逆境不餒,在伶仃洋上“作畫”,在大海深處“穿針”,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣,彰顯了“逢山開路、遇水架橋”中國奮斗精神。

  港珠澳大橋的建成通車,是我國自主創(chuàng)新發(fā)展的又一進步,依靠內(nèi)生動力解決了前進中的問題。建國以來,中國人民憑借勤勞智慧,自力更生,艱苦奮斗,不斷解決新情況、新問題、新矛盾。

  港珠澳大橋在建設(shè)過程中,所遇情況紛繁復(fù)雜,建設(shè)者們集思廣益,遇到問題勇于面對,積極解決,不斷地改良創(chuàng)新,解決了一個又一個棘手問題,最終取得了舉世矚目的成績。作為一名中交高速人,我們在學習港珠澳大橋建設(shè)者精神的同時,更應(yīng)該把學習的精神融入自己日常的工作和生活當中,勇于攻堅克難,為中交高速未來發(fā)展做出新貢獻。

  紀錄片《港珠澳大橋》觀后感

  看完基建工程題材紀錄片“港珠澳大橋”,深深震撼了我的心,感受到我們祖國基建工程的強大,在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大橋就像一條巨龍飛跨三地,將香港、澳門和珠海連為一起,從開工建設(shè)到正式通車歷時8年多時間,長度達55Km的超級工程為三地經(jīng)濟社會一體化帶來深遠的意義。

  作為一名中交建設(shè)者,雖未參與港珠澳大橋的建設(shè),但我從內(nèi)心感到無比驕傲,在深海中建設(shè)大橋難度更大,尤其是世界最大沉管從加工到運輸、安裝至最后合龍創(chuàng)造了多項世界之最,號稱世界最大難度的“深海之吻”E30節(jié)沉管在環(huán)境復(fù)雜的海底受多種環(huán)境介質(zhì)影響,最終實現(xiàn)了無人準確對接。

  中交集團承建的海底隧道是國內(nèi)第一個采用沉管工藝的海底隧道,是世界上規(guī)模最大的沉管隧道,不僅代表了中國最高水平,也反映了世界最高水平。

  從事建筑行業(yè)馬上快十年了,時常也會問自己“累嗎”,回答是“累!”有時候也很苦惱,“離家太遠了,不能照顧日漸老去的父母”“放假時間太少了,不想和我的那個她一直異地”……但如果問自己“要放棄嗎?”我會非常堅決地回答“不!”理由只有一個,望著一座座平地而起的橋梁,看著他們由自己的努力,一天天的打造成一座城市的血脈,滿滿的自豪,足夠填補我所有的遺憾。

  今后我們會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學習,腳踏實地、自強不息,在自己的工作崗位上綻放風采。

  小學生港珠澳大橋觀后感

  電影開場,映入眼簾的是一片汪洋大海,就是在這波瀾壯闊的伶仃洋上愛國詩人文天祥曾經(jīng)留下了“人生自古誰無死,留取丹心照汗青”的壯麗誓言。幾百年后的今天,勤勞智慧的工程師們亦是在這幅畫卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大橋。

  大橋橫跨伶仃洋,這里臺風頻繁,復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu),惡劣的自然環(huán)境,超長的跨海距離使得施工難度加大,工程師們需用科技和勇氣完成這個工程奇跡,他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造,溝通起跨海大橋與海底隧道,這也是一項史無前例的工程。因此施工過程中必然是困難重重,阻水問題、航道問題、航空限高問題、白海豚問題、臺風、海水侵蝕等等,但是他們克服了,那是什么原因,一絲不茍的工作態(tài)度。只有一把工程當成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作,才能有嚴謹認真的態(tài)度來對待。這也正是我們在日常工作中要學習的地方,只有這種兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度才能使我們不斷攻堅克難,更好的完成自己的工作。

  正如大橋總工程師林鳴所說:“遇到問題我們想辦法解決,我們有自己智慧,同時也要利用各種行業(yè)資源、國際資源。”影片中,超級工程所需要的種種零件,都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專業(yè)共同合作,不同的生產(chǎn)廠商,不同的檢測、科研機構(gòu)來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標,在規(guī)定時間內(nèi)完成自身的工作。只有每一個參與者共同努力,通力協(xié)作才能保證在規(guī)定工作內(nèi),保質(zhì)、保量的安全的完成參建工程。

  工程在施工建設(shè)中另外一大難點是安全環(huán)保問題,大橋經(jīng)過珠江口幾個主航道,每天有4000艘船舶通過,需要確保工程建設(shè)和航運建設(shè)不會產(chǎn)生大的沖突;同時大橋經(jīng)過中華白海豚生態(tài)保護區(qū),需要最大程度地減少工程建設(shè)對白海豚的影響;大橋建設(shè)不應(yīng)改變珠江口已經(jīng)形成的兩河三灘的水文環(huán)境等。然而高瞻遠矚的工程師們早早就想到了這一點,在開工初期就立下誓言:“大橋建成通車,白海豚不搬家”,他們用行動實現(xiàn)了自己的諾言,采用沉管隧道方案,將使人工島面積控制在一個合理的范圍,顯著減小人工島的阻水率。此外,大橋的設(shè)計和建設(shè)團隊充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”,制定了一整套保護措施。

  在影片的最后,那一張張淳樸的笑臉,足以證明一個人將自己全部激情投入到喜歡事業(yè)當中無疑是幸福的,為了一個共同的目標不懈奮斗的那段歲月亦是終生難忘的。

  《港珠澳大橋》觀后感范文

  這是一部紀錄片,講述了中國從無到有,創(chuàng)造了一個個世界紀錄的故事之一港珠澳大橋。 港珠澳大橋,是非常重要的一座橋。它連接著20 年從小漁 村發(fā)展為大城市的珠海,連接著非常著名的旅游景點所在城市澳 門,也連接著經(jīng)濟發(fā)展非常好城市香港。它,是一座世界上最長 的跨海大橋,是中國難度最大的大橋,它擁有世界上最長的沉管 海底隧道,是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級工程之一。為什么它最具挑戰(zhàn)性呢?因為,在它的建造工程里,有許多難題。

  首先,它的橋離各個機場非常近,每天有數(shù)架飛機從它頭頂上飛過,有數(shù)艘輪船經(jīng)過。橋不能太高,影響航班。那就只能隧 道。因太長,中間需島嶼,而偏偏又沒有,只有建造人工島。偏偏人工島得普通建造方法行不通,只能以圓鋼筒代替。圓鋼筒的 制造速度非常之快。幾個月的時間,就把建造人工島所需要的所 有圓鋼筒全部制成。 隧道安裝、圓鋼筒安裝許多難題等著他們。臺風、地震、氯離子腐蝕鋼鐵許多自然現(xiàn)象令他們頭痛不已。在世界上,空前絕后的挑戰(zhàn),沒有歷史上的任何經(jīng)驗可以借鑒。他們只能自己摸索。

  摸索,摸索出了紀錄,摸索出了成就,也摸索出世界橋梁史的奇跡與港珠澳的美好發(fā)展前程!這座橋,體現(xiàn)了中國人的倔強與 自強不息。讓我們向建橋的所有設(shè)計師、工程師以及工人學習, 也為他們點贊!

  港珠澳大橋紀錄片觀后感

  雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名,卻是一直無緣得窺其貌。正好,20xx年5月9日晚,學校組織我們?nèi)ビ^看紀錄片《港珠澳大橋》,我才有幸一睹其風華絕代的英姿。

  曉月銀鉤花初綻,歌舞瑤臺宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶,唯見游龍臥清灣。舉世聞名的港珠澳大橋,東西綿延數(shù)十公里,溝通港珠澳三地,如一條巨龍,靜臥在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠望港珠澳大橋,它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細柔美,蜿蜒綿長,悠悠渺渺,伸向天際,又在人們目力所極之處消失于云海之間。近看港珠澳大橋,它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣,一會兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾,一會兒又逞飛龍在天狀怒射蒼穹。在它身上,剛與柔被同時賦予;在它身上,力與美在雙雙綻放!

  港珠澳大橋跨越伶仃洋,是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁,主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣,向西依次經(jīng)過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道,止于珠海澳門口岸人工島,全長約55公里,大橋主體工程全長約29。6公里,海底隧道長6。7公里,是世界上最長的跨海大橋,也是世界建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。此外,大橋還在沿途設(shè)置了多個觀景平臺,從上面一覽碧海、藍天、綠島、白云,非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島,日落時便有最美的景觀。如若到時,你也正好駕車路過,便就能有幸領(lǐng)略“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色”的意境。

  港珠澳大橋的壯偉,不僅源于它的氣度和絕美,更源于人們?yōu)樗馁M的心力和汗血!港珠澳大橋的構(gòu)想最初在1983年提出,20xx年12月15日正式開工,20xx年10月24日上午9時正式通車,總投資達720多億元。整個工程,從立項、審批到設(shè)計、建設(shè),無數(shù)人為之付出了艱辛的努力,甚至是生命的代價。港珠澳大橋,它不僅是我們中華巨龍的象征,更是我們大國工匠的豐碑!

  看著港珠澳大橋,你會不由得涌起一陣由衷的敬意和自豪。你會感慨大國工匠勤勞智慧的偉力,你會驚嘆盛世中國日新月異的華彩!你更會情不自禁地緬懷起歷史的舞臺上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經(jīng)的文明與強盛,屈辱與悲歌。曾經(jīng)的我們,也曾雄立于世界的巔峰,指點江山,激揚文字。我們有過文景之治,我們有過貞觀長歌;我們有過兩宋的風流,我們有過康乾的盛世!我們也曾是天朝上國,我們也曾威加海外!只是,月滿則虧,盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢!終于,來自不列顛的鴉片和槍火撬開了我們家園故國的朱門。從此,烽煙遍地、餓殍千里,不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望,不甘哺育夢想。黑暗不能永遠遮蓋光明,落后就要挨打的經(jīng)歷給予了我們堅持的勇氣和奮進的動力。如今,我們又重新崛起,怎能不五味雜陳!如今,我們又再逢盛世,怎能不熱淚盈眶!如今,再看到壯偉的港珠澳大橋,我只想默默地祈禱和祝福:我最美的中華啊,我最愛的中華,只愿您能永遠繁榮昌盛,寧靜安詳!只愿您能永遠風和日麗、鳥語花香!

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