2019交通心得體會(4篇)

　　為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。XX年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

　　根據省教育廳、省財政廳《關于實施福建省高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知》(閩教高[]48號)精神，本著對畢業生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養，森林工程系認真組織集中安排，并監督實施畢業實習，將xx級森林工程專業的畢業實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業實習任務。這種做法對于學生落實畢業實習計劃，完成畢業實習教學大綱及其教學內容，及提高畢業論文(設計)質量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業生的及早就業。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業論文選題和撰寫畢業論文奠定了基礎。畢業實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。

　　此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發揚。針對各隊的實習內容做了以下總結：

　　1.內業材料整理。主要包括學會看圖紙、內業的計算處理、實驗室關于土的含水量以及壓實度的檢驗等。

　　2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。

　　3.采集外業數據，運用學習軟件，根據已有數據進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業數據采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7.0數測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數據進行設計。

　　4.參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業人員與時俱進和實干敬業的精神，同時了解單位運作、經營與管理等方面的知識。

　　5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創新，為企業注入新鮮活力，努力做到“創先爭優”。

　　現代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。

　　總書記在總結十六大以來工作時，對交通基礎設施建設取得的成績給予了充分的肯定，對今后五年的工作，提出要加快發展現代產業和綜合運輸體系，這為交通實現又好又快發展指明了方向，很受鼓舞，也很振奮。交通作為國家經濟發展的重要支撐，在推進區域協調、城鄉協調、內外協調發展中，起到了非常重要的作用。

　　交通的發展，使人民群眾看到了交通部門在落實黨的宗旨方面做了實實在在的事。要堅持把發展作為交通行業的首要任務，不斷提高基礎設施質量和水平，堅持搞建設是發展、抓管理也是發展的理念；堅持以人為本，統籌兼顧，促進公路水路、交通與環保、交通與節能、城鄉交通、區域交通等協調發展；建設資源節約、環境友好型交通行業，推進交通行業由傳統產業向現代服務業轉型。

　　交通是國民經濟基礎性、先導性產業，交通的發展關系著經濟的發展，交通的和諧影響著社會的和諧。堅持適度超前的原則，充分發揮交通的“先行軍”作用，是交通服務構建社會主義和諧社會的主旋律。這些年來,我市通過大張旗鼓的交通建設，實現了交通從經濟制約型向基本適應型的轉變，有力地推動了社會經濟發展，為構建和諧社會打下了堅實的經濟基礎。

　　站在新的發展起點，面對新的發展任務，我們必須以十七大精神為引領，努力做到在持續發展中率先發展，在加快發展中科學發展，在統籌發展中和諧發展，才能為全市“兩個率先”和構建社會主義和諧社會作出新的貢獻。 

　　交通與廣大人民群眾生產生活息息相關。近年來，我局把解決交通民生問題，特別是基層廣大群眾安全便捷出行問題作為共享交通發展成果的突破口，先后出臺55項便民措施，為基層群眾辦了40多件實事，涵蓋交通建設、交通行業管理和交通社會服務等各個領域，取得了顯著成效。  

　　黨的十七大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更廣的范圍，這要求我們必須始終以人為本，堅定不移地做到發展為了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享。南京交通要最大限度地優化交通行業服務管理，最大限度地改善人民群眾安全便捷出行條件，努力打造負責任行業、負責任部門。  

　　今后，我局將按照胡*錦~濤同志的講話精神，積極探索、實踐，努力構建符合南京交通實際、具有南京交通特色的權力陽光運行機制。

　　黨的十七大精神內涵豐富、博大精深，我們將繼續動員和組織全系統干部職工，深入學習、貫徹、落實十七大精神，以更加飽滿的熱情，更加務實的作風，努力拼搏，爭優創新，為全面達小康、建設新南京作出新的更大的貢獻。 

　　通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的 繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

　　從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

　　與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

　　我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個——“安全”，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。

　　道路交通安全，要養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

　　有人卻會想：車禍離我們很遠。其實，并不是這樣：車禍就在我們的身邊。xx年8月5日上午8時多，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路，并沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。

　　再如：我國機動車占世界百分之一點九，可交通事故占全世界的百分之十五！可見，我們中國人對自己和他人的生命太不負責了。

　　還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發現前面有一個人在行走，等司機反應過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米。所以，司機在開車時，要時時刻刻注意行人，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛。

　　作為現在的小學生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的非機動車的。過馬路時，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行、二看、三通過”。

　　安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，后果是非常嚴重的。