閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文（通用29篇）

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇1

　　建功“千年大計” 守護平安車站

　　京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區首個大型交通基礎設施，一經投用就受到社會各界頻頻點贊。或許很多人不會想到，建設這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。從來到雄安的第一天，吳亞東就在迎接挑戰：2年工期要建設一座面積相當于6個北京站的站房。為了高質量建設雄安站，吳亞東必須與時間賽跑。施工中，吳亞東大膽使用跳倉法，對分格尺寸進行突破，將倉格最大尺寸增加7米，優質高效完成了14萬立方米混凝土澆筑，工期節約56天，創造了鐵路建設的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱，吳亞東和團隊從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配制澆筑，經過上千次反復試驗研制出新型清水模板體系，成就了192根被譽為“素顏女神”的開花柱。

　　為了實現“橋上跑火車，橋下候車廳”的設計，吳亞東與設計團隊打造新型吸聲墻，將吸聲材料和站臺墻合二為一，達到了理想的降噪效果。該技術獲得了國家專利授權，將我國鐵路站房降噪技術向前推進了一大步。700多個日日夜夜，吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她，一個女同志這么拼值嗎？吳亞東講了一個故事。20__年深冬的一天，她在項目部收到一個包裹，是一個雄安本地人為她買的圍巾和手套。里面的一封信寫道：“感謝你們來建設我的家鄉，今年冬天特別冷，圍巾和手套你在工地用得上。”這樣的理解與支持正是吳亞東建設雄安站最大的底氣、最強的后盾。上海虹橋站是我國最繁忙的火車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國際機場、客運汽車站相連。在這個高鐵大站里，民警周榮亮是個“名人”。20__年，周榮亮調任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作，立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領民警明察暗訪，對“刺頭”露頭就盯、違法就抓，成功打掉多個犯罪團伙。周榮亮深知，抓人不是目的，教化人才能保證長治久安，通過耐心細致的工作使不少不法分子痛改前非。

　　從地下一層到地上三層，每一層東西長400多米、南北長160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區內來來回回地巡邏。站內哪個位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾臺、義警巡邏的區域在哪里，他都門兒清。在周榮亮的帶領下，上海虹橋站報警數量同比下降了80%。20__年，上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫院的器官轉運求助電話。周榮亮帶領民警事先多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉運的最佳路線和高鐵車次，把轉運的每個步驟都精確到秒，讓45分鐘的換乘在10分鐘內完成，創造了器官轉運的 “中國紀錄”，成功挽救了一名12歲女孩。

　　為病患搭建“生命駝峰線”，為車站密織“防護網”。從警16年來，周榮亮在車站建立義警巡邏隊力量、創辦矛盾糾紛調解工作室，真正做到了服務不缺位、矛盾不上交、平安不出事。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇2

　　一串妙招打造平安車站。

　　如今，走進虹橋站內的任何一個商家，旅客會發現這里都有一個身著“橙馬甲”的店員，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”，這就是由周榮亮組織成立的虹橋義警隊。

　　20__年春運前，周榮亮創新方法，組織了一支由安檢員、客運員、保潔員、售貨員、快遞員、專車司機等135人組成的虹橋義警隊。他們全天候穿梭在車站的各個角落，協助民警開展工作，猶如一張結實的安全網守護著虹橋站的安全。

　　“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這話每次巡邏周所都要反復說。”一處商戶的義警邢瑞蓮說。

　　“要求別人怎么做，我自己得先做到啊。”身先士卒、做好表率是周榮亮管理隊伍的原則。不論是民警、輔警還是保安、義警，只要有新人參與站內巡邏，周榮亮都要親自帶著他們從頭到尾走一遍負責的區域。工作期間，他的微信步數沒有不超過2萬步的。

　　去年夏天的一個夜里，一名旅客在虹橋站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發到破案，用時不到90秒。

　　如今，這支義警隊伍已經發展到160人，成為虹橋站派出所深化車站、地方公安、商戶等聯動協作，參與基層社會治理的一個“金字招牌”。

　　周榮亮來到虹橋站負責治安工作后，車站內的報警數由單日兩位數降低到個位數，治安狀況明顯好轉。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇3

　　安全是鐵路永恒的主題，對于每天的行車和運輸，沒有安全其他的都無從談起。對于鐵路人來說，安全是我們保障生活和工作的前提，更是工作生活之本。

　　近日，段相關科室對職工進行“紅線”管理辦法的學習做了相應的指示。我所在的下行編尾信號工區利用早點名班前會、班后的小結會，以及業務學習的時間，對“紅線”管理辦法又加強了學習，進行承諾。全路、局集團公司對安全極端重視，對我們廣大職工來說這是一種福音。只有工作上能夠更加規范，按照標準化作業流程，生命安全得到保障，才可以為集團公司、全路創造出效益與價值。

　　在我們日常生活中，堅持一天的`標準化工作并不難，難的是每天都按照標準化作業，保證在工作崗位上一遍又一遍的重復并且不出一丁點差池。這就靠的是始終將安全放在第一位。生命、財產、行車得到了保障，鐵路發展才能興旺，鐵路面貌才能日新月異，國家才能成為交通強國。

　　喚醒職工對生命的珍愛、對安全的敬畏，是家之福、國之福。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇4

　　如果說高鐵體現了中國發展的速度，那么“慢火車”傳遞的則是小康路上“不讓一個人掉隊”的溫度。成都客運段5633/5634次列車長阿西阿呷就是這份溫度的守護者，在平凡崗位上書寫不凡事跡。

　　阿西阿呷十幾歲就上班，十幾歲的少女有很多的青春夢想。可她的青春夢想就像一顆道釘，牢牢地“釘”在了成昆鐵路線上，“釘”在了小慢車的方寸之地，把萬千旅客送出了大山去向遠方，成為國家的有用之才，把很多的農副產品送進了集市，變成村民民逐漸富起來的生活來源。扶貧又扶志，阿西阿呷和所有的同事，用二十幾年的歲月，讓慢行的列車，載著村民走上了致富快車道。什么叫奉獻，能守著自己的工作崗位，以“一輩子一趟車”的真情，守護著承載大涼山鄉親希望的“慢火車”，這就是奉獻。作為小慢車的工作人員，能為家鄉的脫貧致富盡一份力，這也是阿西阿呷心里對自己工作意義的最準確界定。

　　20__年，我國全面建成小康社會。全國貧困地區大涼山，也摘掉了貧困的帽子。二十幾年，阿西阿呷守著小慢車，不僅是在見證大涼山從貧窮到富有的生活變化，更是身入其中，用實際行動讓大家看到她渴望父老鄉親們富起來不是一時的頭腦發熱，而是以真誠無私的愛，讓她不斷伸出援助之手。她的電話號碼十幾年不變，在朋友圈幫老鄉聯系農產品的售賣，經常老鄉們還沒下車，農產品就訂購一空。一樁樁，一件件為鄉親服務的事跡，讓旅客們看到一個鐵路人、一個彝族阿妹為老鄉們脫貧致富的心沒有摻假。這種二十幾年不變的幫助，如果沒有發自內心的愛，沒有人能做到。作為小慢車的工作人員，能為家鄉的脫貧致富盡一份力，這也是阿西阿呷心里對自己工作意義的界定。

　　扶貧路上的鐵路人還有很多，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務段俄霍布拉克車間副主任亞庫甫·阿沙木都也是其中一位，他先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶貧困戶1000畝核桃的節水灌溉問題。村民們說，這離不開鐵路扶貧工作隊的奉獻。國鐵集團以加強建設扶貧、實施運輸扶貧、落實定點扶貧，為貧困地區脫貧致富做出突出貢獻。

　　在建設現代化鐵路強國的道路上，越來越多的“阿西阿呷”這樣的鐵路人不畏艱險、奮斗不息，書寫下新時代可歌可泣的奮斗故事，詮釋著為民服務的情懷，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，散發出最美的光輝。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇5

　　通過看“最美鐵路人”先進事跡的報道，我看到了鐵路的未來。他們是鐵路發展的領軍人物。我們應該向他們學習，向他們學習奉獻精神。對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強學習，積累經驗，增長才干，有意識地從實踐中學習；要沉下心做好工作，不愁鉆業務，做一線，愛一線，做一線；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業的發展建設做出貢獻。

　　先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻和創新的精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的成就，這將激勵我在未來的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們為榜樣，為他們的不斷進步和發展而努力。

　　這十個“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發光發熱，都是自己崗位上的榜樣和優秀的人。他們事跡報道的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個縮影。他們在本職工作中的勤奮和進取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學習和發揚。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇6

　　看了中宣部和中國鐵路總公司公布的10位“最美鐵路人”的先進事跡，我深受感動。他們的“不要忘記你的首創精神，牢記使命，自強不息，建設國家最大的武器”的美麗故事激勵了數千萬在基層斗爭的人們的愛國主義精神。

　　這些“最美的鐵路人”都是熱愛本職工作、愛崗敬業的普通鐵路職工，他們的事跡都是每天辛勤勞動、奉獻的成果；他們也經歷了波折，彷徨，辛酸與悲傷，勤奮與執著，更多的是愛與奉獻。他們以清晰踏實的人生道路，在“交通強國，鐵路先行”的道路上為創業者樹立了榜樣，給人以方向、形象和力量。

　　十位“最美麗的鐵路人”從長期的實際工作中傳播自己的寶貴經驗，將激發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，增強更多的積極社會能量，為鐵路又好又快發展聚集無限力量。他們只是200萬鐵路人民的杰出代表，更多的鐵路人民堅守崗位多年，辛勤勞動，默默奉獻，用日常實際行動詮釋了人民鐵路為人民服務的宗旨。他們的先進事跡指導人們的努力，對社會、組織、單位和家庭具有指導意義。

　　中國鐵路經過幾十年的發展建設，建成了速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸系統，其成就舉世矚目。其中新興的行業模式涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，激勵著鐵路人不斷前進。同時也激勵我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動中表達對家庭、對同事、對世界積極樂觀的態度，感染、觸動、影響著身邊的人，從而示范、帶動身邊的人一起前進。

　　工作是美好的，勞動是光榮的，創造是幸福的！在“交通強國，鐵路第一”的征途上，“最美的鐵路人”將影響越來越多的奮斗者形成強大的力量，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇7

　　社會主義是干出來的，新時代是奮斗出來的。勞動模范是民族的精英、人民的楷模，是共和國的功臣。我國是人民當家作主的社會主義國家，黨和國家始終堅持全心全意依靠工人階級方針，始終高度重視工人階級和廣大勞動群眾在黨和國家事業發展中的重要地位，始終高度重視發揮勞動模范和先進工作者的重要作用。

　　要堅持以人民為中心的發展思想，維護好工人階級和廣大勞動群眾合法權益，不斷提升工人階級和廣大勞動群眾的獲得感、幸福感、安全感。勞模精神、勞動精神、工匠精神是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是鼓舞全黨全國各族人民風雨無阻、勇敢前進的強大精神動力。勞動是一切幸福的源泉。新形勢下，我國工人階級和廣大勞動群眾要繼續學先進趕先進，自覺踐行社會主義核心價值觀，用勞動模范和先進工作者的崇高精神和高尚品格鞭策自己，將辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動作為自覺行為。

　　勞動者素質對一個國家、一個民族發展至關重要。我國工人階級和廣大勞動群眾要樹立終身學習的理念，養成善于學習、勤于思考的習慣，實現學以養德、學以增智、學以致用。進入新時代以來，我國工人階級和廣大勞動群眾在實現中國夢偉大進程中拼搏奮斗、爭創一流、勇攀高峰，為決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅發揮了主力軍作用，用智慧和汗水營造了勞動光榮、知識崇高、人才寶貴、創造偉大的社會風尚，譜寫了“中國夢·勞動美”的新篇章。長期以來，在黨的領導下，我國工人階級和廣大勞動群眾與祖國同成長、與時代齊奮進，奏響了“咱們工人有力量”的主旋律，各條戰線英雄輩出、群星燦爛。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇8

　　近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為1名鐵路工人，我感同身受。

　　最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們為中國鐵路事業默默奉獻，以本身的技藝推動著鐵路行業的進步，以幾10年如1日的工作態度為中國鐵路事業保駕護航，他們以本身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號令，以本身的行動來傳承中國鐵路不畏艱巨的精神。

　　為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華突起需要年輕1代接過先輩們的薪火，用本身的智慧將其發揚光大，然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為1名青工，我們應當發揚鐵路人的優秀傳統，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，應當是我們1線鐵路工人對本身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應當以此為目標，不斷提升本身的業務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業的發展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的氣力。

　　作為1名普通基層工人，可能本身是渺小的，但是我們對待本職工作應當有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成績。我們應當以《最美鐵路人》中的優秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇9

　　前幾天，在網上新聞時，無意間看到“中國鐵路”發布的一條微博—“新時代·鐵路榜樣|于本蕃：海拔4800米的天路守護者”。因為自己曾有幸去過一次西藏，所以對關于西藏的文章比較感興趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就點開詳細看了這篇文章。

　　在于本蕃面前，我是那樣的渺小、卑微，我去玩了20天，而他卻整整堅守了12年;對照反思自己的工作，跟他至少還有一座港珠澳大橋的距離。深思許久，應該向于本蕃學習。

　　兩年前，因為對“天路”的向往，曾獨自進藏，沿途經過海拔最高的地方是拉薩市的米拉山(海拔5013米)，雖然我沒有高原反應，但是身邊好多人都出現了呼吸困難、頭暈、惡心的情況，有句俗話是這樣說的，在高原上，得了感冒，在某種程度上相當于給你下了病危通知書。在乘坐火車返程的時候，經過唐古拉山口時已是凌晨，外面漆黑一片，只能隱隱約約看到不遠處靜靜矗立、略顯孤獨的“小山包”，未能親眼看見、領略念青唐古拉的威嚴，而于本蕃就是在這平均海拔超過4800米的雪域高原堅守了12年。

　　于本蕃是新時代鐵路榜樣，是青藏鐵路集團公司格爾木工務段望昆線養護車間副主任，他的日常工作是對格拉段線路進行檢查、維護及搶修，看似簡單，但為了完成工作，他必須克服高寒缺氧，挑戰體能極限，還常常面臨生命危險。

　　凡世之所貴，必貴乎其難。

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段地處世界第三極的生命禁區核心地帶，含氧量僅為平原地區的45%，年平均氣溫為零下5攝氏度，極端氣溫常在零下40攝氏度左右。就是在這樣惡劣的環境下，進行檢查、維護、搶修作業，日復一日，他堅持了12個年頭，難!

　　高原凍土地帶線路維護是世界性難題，因溫差造成的凍土消融和膨脹會對線路安全造成影響。于本蕃選擇采取徒步檢查測量的方式，準確掌握了青藏鐵路格拉段凍土變化規律。檢查時，他每隔50米就俯下身子目測檢查，平均每個工作日檢查近10公里高海拔凍土區段，12年走行距離達2.16萬公里，難!

　　在工作的12年里，他經歷過無數次極端惡劣天氣挑戰，多次面臨生命危險。但是對于本蕃來說，險情就是命令，雖然知道作業很危險，但還是得去，因為他把線路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他暈倒了，感覺有一雙“大手”緊緊掩住他的口鼻，雙眼迷離，嘴唇烏黑發紫，用微微顫抖的聲音說：“我沒事，不要管我，快上線路看看雪情，千萬別影響行車”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，難!

　　志之堅也，不在勝人，而在自勝。

　　“我是黨員，又是車間干部，多干點是應該的。”這是20__年3月，在一處搶修現場，職工勸他多休息一會，他對職工所說的話，而那時他的臉已經被凍得黑紫紅腫。也許只有對自己的工作極度熱愛，對黨的理想信念足夠堅定，把行車安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧這些身體痛苦之上，他才能如此輕松的說出這句話。他已經完全戰勝了自己，直面險情，我相信在他們處理完之后，心中一定有一種強烈的自豪感。

　　“條件雖苦不言苦，格拉線上寫忠誠”，這是于本蕃的座右銘，這樸實的話語中體現的是對青藏鐵路安全暢通的責任。

　　對于格拉線，他到底是一種怎樣的情感，我不得而知，但是我知道的是這里面一定有責任和熱愛。或許工作本來就是一個人三觀(價值觀、世界觀、人生觀)的體現，不分內容，只有態度。

　　他參加工作的那一年，青藏鐵路全線開通，至今已安全運行12年，而川藏鐵路又即將開工建設，將會有更多鐵路人，更多于本蕃奉獻在進藏鐵路的建設維護崗位，發揚“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神，是他們的艱苦付出，才有了我們今天的便捷出行，在此，真摯的向他們說一聲“鐵路人，你們幸苦了。”

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇10

　　看完《最美的鐵路人》后，我感受到了很多，不僅因為我欽佩先進的模范，還因為作為鐵路的奉獻者，我更了解背后的努力。作為鐵路警察的優秀代表，宋騰飛熱愛自己的工作和奉獻精神，幾十年的堅持是鐵路警察的真實寫照。面對責任，他有勇氣承擔責任。雖然他在一個普通的崗位上，但他仍然很認真，不怕困難，在關鍵時刻面對困難，這讓他為同樣的鐵路公安感到自豪。普通人用努力工作、奉獻、熱情和責任來詮釋最美麗的堅持。

　　奉獻、創新、追求卓越的思想素質和專業素質是他們最美麗的地方。作為一名鐵路公安，雖然我們有不同的職位和不同的工作內容，但我們的'目標是相同的。

　　交通強國，鐵路第一不僅僅是一句口號，更是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學習最美鐵路人的美，讓自己更美。

　　宋鵬飛的事跡報告忠實地保護了乘客的安全，讓我深深感受到鐵路公安的堅韌、勇氣、勤奮、無畏的新風格，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，包含著無限的動力。在未來的工作中，我會努力向他們學習，做一個務實進取的人，做自己的工作，在工作中找到自己的生活價值。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇11

　　她是高鐵車站里流動的風景，她帶領的服務組10年收到表揚信近9000封；他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬元；他是你不曾謀面的“列車醫生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動的中國”更加平安溫馨。

　　“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在于他們在許多時候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上；在寒冷的下雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急；春節眾人回家過年的時候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

　　“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統意義上的“美人”。然而，他們數年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風。

　　我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風吹色更明。若非天上去，定作月邊鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業的發展建設做出貢獻。

　　先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻和創新的`精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的成就，這將激勵我在未來的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們為榜樣，為他們的不斷進步和發展而努力。

　　這十個“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發光發熱，都是自己崗位上的榜樣和優秀的人。他們事跡報道的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個縮影。他們在本職工作中的勤奮和進取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學習和發揚。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇12

　　20__年1月16日晚，鄭州客運段北京二隊組織全體干部職工觀看由《中宣部、國鐵集團黨組聯合舉辦的“閃亮的名字”———20__年度最美鐵路人發布儀式，10位鐵路人——劉曉云、鄭天海、李玉斌、陳向華、薛勝利、王軍、張雪松、王久軍、王江獲得“20__最美鐵路人”稱號》。他們在本職崗位上勇擔交通強國鐵路先行的歷史使命，在平凡的崗位上做出不平凡的業績，以飽滿的工作熱情奏響時代強音，用實際形動詮釋“最美”的含義，展現出鐵路人的先風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

　　作為一名鐵路人我深以他們為驕傲，從每位榜樣身上我看到了他們每一位身上都具備的優秀的品格：愛國愛路、不怕吃苦、勇于當先、刻苦鉆研。這正是我們每一鐵路人應該學習的。

　　“交通強國，鐵路先行”，身為當代的鐵路人我自豪，有這些最美鐵路人為榜樣，更加鞭策我，為新時代鐵路改革發展做出貢獻。

　　20__年1月17日，新一年的春運的大幕就要開啟，做為鐵路人，我們要在本職崗位上努力在建設交通強國中當好先行者，踐行“人民鐵路為人民的”宗旨，圓滿完成春運任務，時刻展現鐵路人的“最美”風采。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇13

　　最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。

　　調車作業，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業的堅守以及對于自身工作的高要求。

　　一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

　　結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種.種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利于廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處于近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。

　　對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇14

　　“最美鐵路人”是奮戰在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業業，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。

　　作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業，為“最后的一毫米”反復測量、調試，嚴格把控設備運用質量，把安全使命和責任擔當牢記心中。

　　當前，正值“節支降耗作貢獻、改革創新立新功、貨運增量展作為”的關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產持續穩定，為電務段在爭創全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇15

　　觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來自人民”。平凡的崗位有他們在堅守，平淡的工作他們默默奉獻著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學習，弘揚“交通強國，鐵路先行”的精神，成為下一個不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻的人密不可分，一個又一個“他”在崗位之中踏踏實實兢兢業業的工作，從他們身上看到了對工作崗位堅守的初心，對肩負責任使命的擔當，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優秀的鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發著同樣的.美麗光芒。

　　他們在各自的崗位上奉獻了自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團結一家親號”列車上，積極主動為各族旅客提供溫馨的服務，讓他們感受到列車上民族團結的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業發展添磚加瓦!

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇16

　　在觀看了“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

　　這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業奉獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創業者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

　　“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。

　　他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。中國鐵路發展建設幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現的行業榜樣涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，都在激勵著鐵路人不斷前進。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達出對家人、對同事、對世人的積極向上的樂觀態度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進

　　工作是美麗的，勞動是光榮的，創造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇17

　　繼《大國工匠》欄目之后，央視科教頻道從5月1日起又推出了以鐵路人為主題的系列專題片《最美鐵路人》。一個國家的發展，離不開千千萬萬各行各業勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產一線、默默為鐵路事業發展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們為了理想信念、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們取得了驕人的成績感到高興，也想以他們為自己人生道路上的標桿和榜樣。

　　《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，全路第一批從事“機車監控記錄裝置”——黑匣子維修管理工作的技術人員唐云鵬;有擔當機車組第12任司機長，以更嚴苛、更高掛車行車標準實現安全行車1078萬公里的劉鈺峰;有帶著對妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點旅客做好最后一公里服務的李峻屹;有奮身抗洪搶險前線，舍身忘死扎根安成鐵路的守護者黃偉;有把關乎旅客的每一件小事都做到極致的列車長陳美芳.....他們的先進事跡深深感染了無數個鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。

　　今年，是我入路的第五個年頭，從最開始在云夢通信工區實習、隨州通信工區見習，到如今已是我在隨州網調工區工作的第三個頭。有了之前車間領導、現場工區工長和師傅們對我的諄諄教誨和工作經驗，加之在網調工區值班的歷練，讓我迅速成長為一個能獨當一面的鐵路人。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內燃機車的時代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發展的今天，這樣一個好的時代賦予我們青年除了使命和責任，更多的是機遇和挑戰。如果一個好的機會擺在我的面前，我希望自己是那個已經整裝待發的人，因為我堅信，越努力，越幸福。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇18

　　在平凡的崗位上，綻放最美的自己。這是我觀看完《最美鐵路人》之后最直觀的感受。

　　他們每一位都扎根于平凡的崗位，每天都在重復著相同的工作。但是在這日復一日的工作中，造就了不平凡的自己。

　　他們身體力行地詮釋著“人民鐵路為人民”的誓言，這十位“最美鐵路人”用他們的真實事跡，為所有鐵路人上了一堂寶貴的課程。他們是我們的榜樣，是我們值得學習的人。

　　一輛輛貨運車輛從鐵路上駛過，開向遠方。車廂里裝載的不僅是貨物，更是承載著鐵路人的安全與責任。

　　今天，中國鐵路呈現出一種欣欣向榮、朝氣蓬勃的發展態勢，這背后離不開每一位鐵路人的辛勤工作。在看似平凡的工作崗位上守護著安全，付出著汗水，將平凡的崗位書寫成一幅不平凡的畫卷。

　　但立直標，終無曲影。“榜”，木立直標；樣”，木影直曲。“最美鐵路人”就是我們工作中的明燈，指引著我們工作的方向。從他們身上我看到了認真負責的最好體現，同時，也更加鞭策我守好自己的崗位，做好自己的本職工作，為鐵路事業的發展貢獻一份自己的綿薄之力！

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇19

　　青年職工在觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會過程中，被景生啟、張潤秋、宋鵬飛等10位“最美鐵路人”先進事跡深深觸動。紛紛表示：建設交通強國，鐵路是領頭羊、排頭兵，承擔著我國運輸的重要任務，其中必不可少的是在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人，他們在平凡的崗位默默堅持，做著不平凡的事;他們深入一線，日夜奔波，舍小家為大家，無私奉獻;他們潛心鉆研，致力于匠心創造，為國之重器“復興號”奉獻智慧和力量，他們以實際行動詮釋了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

　　最美鐵路人，榜樣的力量已不知不覺成為我們心目中的坐標，作為新時代鐵路人，我們要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，奉獻自己的力量，讓榜樣伴我們同行。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇20

　　看完20__年“最美鐵路人”先進事跡報告會，我最深的感觸便是他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，“技術極客”“數據俠”“無敵解鉤手”“檢車神探”......他們以自己的實際行動展示了新時代鐵路人的先行風采，更激勵著我們以他們為榜樣，立足本職崗位，刻苦鉆研業務知識，練就過硬本領，爭取多開一列車、多干一鉤活，在保安全、保暢通中貢獻出自己的一份力量，讓平凡的人生意義非凡!

　　他們是最美鐵路人，在各自崗位上兢兢業業，干出了不平凡的業績，踐行了人民鐵路為人民的初心和使命!在今后的工作中，我要以“最美鐵路人”為榜樣，努力鉆研業務，不斷提高自己的綜合素質，努力為新時期鐵路事業發展貢獻自己的力量!

　　工匠精神，赤子之心。作為一名一線鐵路科研工作者，朱挺用理想與專注詮釋了什么叫工匠精神，他不畏艱難、堅韌不拔的毅力令人感動，他心無旁騖、精益求精的態度令人折服。他用智慧與汗水鑄就夢想，他是鐵路系統最有力的守護者，是新時代匠心精神的傳承者。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，作為鐵路人，我們要以他為榜樣，立足崗位實際，練就過硬本領，無懼風雨，迎難而上，為鐵路事業貢獻自己的青春力量。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇21

　　今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。

　　短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統達到國際領先水平，實現了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網上方便的購票，更是實現了春運、節假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!

　　我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網，現在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸的生命線，更是實現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當的人，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

　　“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇22

　　20__年“最美鐵路人”先進事跡報告會，他們來自鐵路不同職業和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業，成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深，他們當中，有服務旅客的、有開重載火車的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務工長、有建設鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的風采。

　　“幸福都是奮斗出來的”，他們用行動說話，用執著、堅守和專注，譜寫著一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專注而出彩”;因嚴管、厚愛而“神奇”;因“心中有夢想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領跑……他們用時間證明，他們以擔當佇立，他們無愧于“最美鐵路人”的稱號。

　　他們的演講，樸實、感動、激昂，特別是擁有自主知識產權的“復興號”高鐵，經過高鐵工匠們的不懈努力，實現了從追趕到領跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個品牌，就是一面旗幟，他們為共和國鐵路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬萬名鐵路職工學習的榜樣。

　　觀看聆聽他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學習，愛崗敬業，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業貢獻出自己一份力量。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇23

　　時代需要這樣的“最美人”各行各業都需要這樣的“最美人”，他們是新時代的又一個榜樣，社會的發展、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實到我們每個人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業業，要愛崗敬業、要做好自己本職工作，只有每個人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應有的貢獻，那就是對社會、對國家的最大貢獻。雖然不是每個人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學習的榜樣，但求默默無聞、無私奉獻，這也是一種偉大!

　　這是一個榜樣輩出的時代，各種各樣的榜樣，在不知不覺中成為我們心中的坐標。榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠實現自己的夢想。我們中華民族偉大復興夢定能實現!

　　新時代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動了我，一個榜樣勝過書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統美德和崇高精神激發了我，作為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發展做出更大貢獻。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇24

　　學習工匠精神后感觸很深，它會讓我有時浮躁的心情平靜下來。相信大家都和我一樣，對自己所從事的工作進行過深層次的思考。這個工作到底值不值得全心全意的付出?在又苦又累的時候會想：反正都是發那么多的工資，做一天和尚撞一天鐘不是更舒適嗎?工作于生活到底怎樣平衡。

　　作為一個在_工作_年得我。首先學會了怎樣做人，做一個善良真誠的人。通過學習《工匠精神》明白了很多，找到了自己工作的定位，明白只有把結果做好了，才是對自己和別人負責。只有用感恩的心去對待人和事，擁有良好的心態，才能把事情做得。

　　喬布斯曾說：“工作將占據你生命中相當大的一部分，從事你認為具有非凡意義的工作，方能給你帶來真正的滿足感。而從事一份偉大的工作的方法就是去熱愛這份工作”。不可否認“工匠精神”是一種奉獻精神，它可能默默無聞，無私的奉獻著自己的光和熱，從而確保了企業的正常運轉。試想若沒有這種精神，企業將會怎樣?作_的一份子，每個人都應該認識到“今天我以公司為榮，明天公司以我為榮，我是公司的一員，我該對公司負責”。

　　工匠精神不是枯燥機械更不是僵硬死板的，而是一種熱愛工作的精神，是一種精益求精的態度。它不只是一種付出，更是一種獲得。擁有工匠精神無論自己還是企業，都是一種雙贏的局面。

　　工匠精神值得我們去體會，關于工匠精神的含義和內容值得我們慢慢去總結。總之，態度決定一切，一個人的工作態度折射著他的人生態度。只有用心做事，才能把事情做得出色，才能為企業做出更多的貢獻。讓我們一起把這種工匠精神文化傳承和發揚下去吧!

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇25

　　《最美鐵路人》系列專題片播放了10位“最美鐵路人”先進事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務、堅持標準作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路人，我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行，愛一行，努力奉獻鐵路事業。

　　在節目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現在我們眼前，他們是我們一線工人工作現狀的縮影，更是我們工作中學習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網工代云華，他把“工作標準放心中”作為自己的'人生格言，做到工作認真，細心，平時工作的我們更要學習這種認真的態度。沈陽局集團有限公司唐云鵬，第一代動車的檢修人，因生活中喝茶發現杯子會因溫度變色而聯想到檢修動車也可以利用其特點，并申請專利，使得檢修時動車顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專研的態度讓人欽佩。

　　這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線崗位。他們的美，是平凡、樸實、執著的美。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現最美擔當。而他們也有如鐵路線上一個個細小的零件，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的“中國夢精神”。

　　每一位堅守崗位的勞動者都是美的使者，都值得我們學習和尊敬。一幕幕春運感動的瞬間，都是一個個平凡鐵路人的故事，我們不應止于感動，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏得所有人的。理解和尊重。

　　進入新時代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業追求，努力奔跑追夢，為新時代鐵路改革發展作出更大的貢獻。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇26

　　20__年“最美鐵路人”節目，發布儀式現場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。

　　雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的'速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖

　　作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態。沒有正常的節假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業負責，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇27

　　《最美鐵路人》反映了無數奮戰在鐵路線上護衛鐵路安全工作和一個個感人的故事，這是一部思想政治教育片，高鐵安保紀實片，形勢任務動員片，鐵路形象展示片。作為一名鐵路公安，作為一名鐵路公安的新人，觀看了《最美鐵路人》的紀錄片后，增加了我的職業榮譽感和使命感。看完紀錄片后，再次認識到了鐵路公安使命的偉大，更加覺得自己身為鐵路公安的一員，烏魯木齊鐵路公安的一員，感到驕傲與自豪。

　　作為青年鐵路民警，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，兢兢業業地干好本職工作，把對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明四句話十六字牢牢記在心中，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，全心全意為廣大旅客出行安全提供保障，出色地履行自己的職責，為鐵路運輸生產事業作出自己應有的貢獻。

　　我們應該以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化作鐵路工作上的火花。我們一定要不忘初心，牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇28

　　作為一名從大山深處走出的首位塔吉克族列車員，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新代，我要向前輩看齊，不負最美鐵路的榮光。看到這些“最美鐵路”的先進事跡，內深深受到了感染！

　　這些優秀的作者，在鐵路的建設中都發揮著的聰明才智，以的實際動詮釋著命是為民服務。他們不忘初、牢記使命，為了國家的交通運輸發展做出了巨貢獻。交通發展，鐵路先，我們每位鐵路都要牢記的使命，即使在平凡的崗位上，也要盡忠職守，做好的每次任務！

　　我感受到了來普通線崗位上榜樣量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路正在默默付出和堅守，正是有了代代像他們的.榜樣才鑄造了鐵路今的輝煌。作為名豪的鐵路，我將以最美鐵路為榜樣，時刻牢記的作責任，本職作，積極投于鐵路發展進程之中。

閃亮的名字最美鐵路人優秀心得體會范文 篇29

　　最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態度，忠于職守、忠誠擔當的政冶品格，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。

　　最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

　　“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發光發熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發揮鐵路工匠精神，為創造一流工務段做貢獻。