駕校教練心得體會（精選6篇）

駕校教練心得體會 篇1

　　我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。現在和大家交流一下。

　　(一)組織語言很重要。

　　比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

　　(二)先靜后動。

　　在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

　　(三)合理安排教學順序。

　　交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。

　　(四)看人下菜碟

　　所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

　　(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

　　絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

　　(六)改變自己，適應學員

　　同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

駕校教練心得體會 篇2

　　駕駛是現代社會生活中一項必不可少的技能，因此駕校成為了越來越多人學習駕駛技能的選擇。作為一名從業多年的駕校教練，我深知駕校教學的重要性。通過與學員的互動和反饋，我積累了一些心得體會，下面將分享我的經驗。

　　首先，在駕校教學中，建立良好的師生關系是非常重要的。作為教練，我們必須保持耐心和友善的態度，并注重與學員進行有效的溝通。有時候學員會面臨困難和挫折，作為教練，我們應該給予他們鼓勵和支持，幫助他們克服困難。只有建立起良好的.師生關系，學員才能夠更好地接受教學內容并取得進步。

　　其次，在駕校教學中，個性化的教學方法和靈活的教學計劃是非常重要的。每個學員都有自己的特點和需求，因此我們不能采用一刀切的教學方式。作為教練，我們需要了解每個學員的學習風格和學習進度，制定適合他們的個性化教學計劃。有時候，學員可能需要更多的練習時間，有時候他們需要更多的理論知識，我們需要根據每個學員的需求進行相應的調整。

　　第三，培養學員正確的駕駛習慣是駕校教學的核心目標之一。駕駛是一項需要高度警覺和細致操作的技能，因此學員需要養成正確的駕駛習慣，確保自己和他人的安全。在教學中，我們需要時刻提醒學員遵守交通規則，注意交通安全。同時，我們也需要身體力行，成為學員的榜樣，正確示范合理安全的駕駛技巧。

　　第四，駕校教學也需要重視學員的心理健康。學駕駛對于一些學員來說可能是一項非常緊張的任務，他們可能會感到焦慮和壓力。作為教練，我們需要關心學員的心理健康，給予他們情感支持。我們可以通過鼓勵和積極的反饋來增強學員的自信心，幫助他們克服心理障礙。讓學員在舒適和信任的環境中學習駕駛，可以提高他們的學習效果并且幫助他們更好地應對駕駛挑戰。

　　最后，不斷更新和提升教學技能是駕校教練的必要要求。隨著科技的不斷發展和交通規則的日新月異，我們需要不斷學習和提升自己的教學能力。通過參加培訓課程、閱讀相關書籍和關注行業動態，我們可以了解最新的教學方法和技巧，以便更好地教授學員。同時，我們也需要注重自己的職業素養和形象，做到言行一致，以提升學員對我們的信任和尊重。

　　駕校教學是一項重要的任務，作為駕校教練我們需要付出更多的努力和關注。通過建立良好的師生關系、個性化的教學方法、正確的駕駛習慣和關心學員的心理健康，我們可以幫助學員順利學習駕駛技能，并且成為熟練的駕駛員。同時，我們自己也應不斷學習和提升，以更好地服務學員。只有如此，我們才能更好地推動駕校教學的發展，為社會培養更多合格的駕駛員。

駕校教練心得體會 篇3

　　20xx年已經過去了，新的一年也已經來臨了。為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經驗，又同時具備理論知識的優秀教練員。

　　隨著我國汽車數量的增加，學駕駛的人數飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質的要求越來越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養，要使學員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標和要求,我決定從以下幾個方面進行學習和探討。

　　首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作是事關人們的生命與財產的安全，事關社會和諧的建設，事關企業核心價值觀的實現，我們要從各方面來提高自己的綜合素質，包括生理，心理素質，專業技術素質，理論文化素質，思想道德素質，管理素質，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業修煉。

　　其次，隨著全民素質的不斷的提高，駕駛教練員這個職業也更職業化，規范化。當今社會，我國政府也在提倡建立服務性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務修煉，要樹立正確的服務理念和思維，正確對待教練與學員之間的關系，要牢記憶薪水不是老板發的，而是學員發的。學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標準。差不多，過得去，教學與服務無異是自我淘汰，沒有學不會的學員，只有不會教的教練。服務即是廣告，服務即是招生，從學員的不滿發現自己的不是，感恩學員給予我機會。只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學員之間良好、平等的關系，也是自我修養的一種升華。

　　最后，我要強調的是，我會謹記自己教學的目標和要求，會從實踐中不斷的吸取經驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學方法對待不同類型的學員，使得學員能夠學得容易、學得快、學得好。希望在今后的工作中，領導，同事和學員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。

駕校教練心得體會 篇4

　　隨著汽車駕駛技能的普及，越來越多的人選擇參加駕校學車。作為駕校教練，我有幸見證了許多學員從零基礎到獨立駕駛的過程。這段時間以來，我積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。

　　首先，作為教練，我深入體會到耐心的重要性。學車是一項需要耐心和細心的任務，學員們畢竟是第一次接觸駕駛，對車輛的操作和道路的規則都尚不了解。因此，作為教練，我要耐心地講解每個操作的要領，適時給予鼓勵和肯定。只有有耐心地引導學員們克服困難，他們才能更好地理解和掌握駕駛技能。

　　其次，我意識到與學員的良好溝通對于教學效果的重要性。每個學員都有著不同的學習習慣和接受新知識的能力。因此，作為教練，我要善于觀察和分析學員的思維方式，通過與他們的良好溝通，找到最適合他們的學習方法和技巧。這樣，學員們才能更好地理解和掌握駕駛技能。

　　此外，我還發現鼓勵和贊美的'力量是巨大的。在學車過程中，學員們難免會遇到一些困難和挫折，心情可能會有所波動。作為教練，我們需要及時發現學員的進步，給予他們積極的鼓勵和贊美。這不僅能增強學員的信心，還能激發他們學習的動力，更好地推進學車進程。

　　另外，作為教練，我深刻體會到不斷學習和更新知識的重要性。交通規則和駕駛技術都在不斷變化和升級，只有及時跟進最新的知識，教學才能更加準確和可靠。因此，作為教練，我要保持學習的心態，通過學習新知識和技術來提升自己的教學水平，為學員們提供更好的教育。

　　最后，我認識到人際關系管理的重要性。作為教練，每天都要面對不同的學員，他們的性格、學習狀態和需求各不相同。因此，我需要善于處理與學員之間的關系，尊重他們的個性和需求，并且要建立起互信和良好的合作關系。只有與學員之間建立起良好的人際關系，學員們才能更加積極主動地參與學習，提升學車效果。

　　總之，作為一名駕校教練，我深入體會到耐心、良好溝通、鼓勵贊美、持續學習和人際關系管理的重要性。這些經驗也同時適用于其他任何教學環境中，只有認真對待教學工作，不斷提高自身素質，才能更好地幫助學員們提升駕駛技能，為社會培養出更多的安全駕駛員。

駕校教練心得體會 篇5

　　20xx年從一名專業駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經不足，后天不能再失調，也是駕培行業的可悲。

　　在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優秀教練員甚遠。

　　一，教練員與學員之間不和諧現象

　　“教師被稱為“地球上最崇高的職業，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

　　型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業相對稱的社會地位。在網絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。

　　二.教練員的“訓”與“練”

　　作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。

　　訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產的數量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現象，而我市教練員工資是以學員畢業率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養，實際駕車技術甚少。

　　三.矛盾心態

　　1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

　　2，工作是身累心更累，想對學員態度好點卻好不起來。

　　3，考試中訓練得再好，還不如“運氣好”。

　　4，目前的駕培行業中，想做名優秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

　　5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。

　　四.否定自我，誕生新我。

　　否定：師傅心態，師者為長，師者為尊的觀念

　　否定：“無所謂心態”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

　　否定：矛盾心態，不良環境中隨波逐流

　　誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業解惑也。

　　提升自我“長寬高”

　　長——要有較突出的業務特長。

　　寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。

　　高——要有較高的思想境界，為保護人民生命財產把好安全第一關。

駕校教練心得體會 篇6

　　駕校教練是駕校中起著重要作用的一群人，他們不僅僅是傳授學員駕駛技能和交規知識，更是陪伴學員度過學車過程中的疑惑和困惑。作為一名駕校教練，我深刻意識到自己的責任重大，亦深感獨特的成就感。以下是我對駕校教練工作的心得體會。

　　首先，作為一名駕校教練，我深知態度決定一切。對待每一位學員，無論他們的學習成績如何，我都要以耐心和尊重的態度對待。每個學員都是為了實現自己的夢想而來，我應該以積極的態度去鼓勵他們，并幫助他們克服駕駛技術上的難題。有時學員可能會因為緊張或者犯錯而感到沮喪，這時候我的角色就是在他們最需要的時候給予支持和鼓勵。用真心和耐心對待每個學員，我深信他們的學習效果會更好，對駕駛技術的掌握也會更加自信。

　　其次，為學員提供良好的學習環境是我不斷追求的目標。在駕駛過程中，學員需要全神貫注地學習和集中注意力，所以為他們創造一個安靜、舒適的學習環境非常重要。我每天都會提前到達教練車，確保車內的整潔和氣味的新鮮，并調試座椅和反光鏡等，確保學員可以舒適且安全地學習。此外，為了提高學員的學習效果，我還精心準備了各種輔助教學材料，如圖表、PPT等，以便他們更直觀地理解和掌握駕駛技能和交規知識。

　　第三，不斷學習和提升自己的駕駛技能，是我作為一名駕校教練永遠不能忽視的重要方面。只有自己掌握了扎實的駕駛技術，才能更好地教授學員。因此，我時常參加相關培訓，不斷學習新的駕駛技巧和交通法規的更新內容。這樣不僅可以提升自己的專業水平，也可以將最新的知識和技能傳授給學員，確保他們掌握最新、最科學的駕駛技術。

　　第四，我深知勇于正面面對問題和挑戰的重要性。學車過程中，學員可能會遇到各種困難，比如對車輛控制不熟悉，對交規不了解等。在這些問題出現的時候，我會第一時間對學員進行批評和指導，幫助他們克服困難。而當學員背負壓力，希望推遲考試時，我會鼓勵他們面對挑戰，相信自己的能力，并幫助他們找到解決問題的方法。這樣的正面思維可以讓學員更好地應對困難和挑戰，更好地提升自己的駕駛技術。

　　最后，作為一名駕校教練，我非常重視學員之間的交流和互動。在上課時，我總是盡量鼓勵學員之間的互動，讓他們可以相互學習和交流經驗。而且我始終保持耐心的'傾聽姿態，鼓勵他們提出問題和疑慮。有時候，學員的問題可能會讓我自己也感到迷茫，但是我總是會和他們一起去探索答案。通過與學員的交流和互動，我能夠更好地了解他們的需求和困惑，為他們提供更好的指導和幫助。

　　總之，作為一名駕校教練，我深知自己的責任重大。通過積極的態度、良好的學習環境、不斷的學習和提升、勇于面對問題和挑戰以及與學員的交流互動，我相信我可以成為一名優秀的駕校教練，幫助更多的學員實現自己的駕駛夢想。同時，這份工作也讓我充滿成就感，因為我可以親眼見證學員們從一無所知到駕駛嫻熟的過程，這正是我作為一名駕校教練的最大責任與動力所在。