2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會（精選32篇）
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇1
大秦鐵路，中國重載第一路，是我國“西煤東運”的重要通道，在這條貨運線路上，中國鐵路太原局集團公司朔州車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，在幾十年堅守中，用日復一日的行動，踐行了裝一輛車，保一路安全的諾言。
學習了“最美鐵路人”薛勝利的先進事跡，讓我深受觸動，在薛勝利的心里有著一條不能觸碰的紅線，那就是安全，安全是壓倒其他事情的頭等大事，如果安全把不住，一切效益都是零。作為一名客車車鉤緩沖裝置檢修的一線作業(yè)者，保證車鉤緩沖裝置安全，保證客車安全更是我們不能觸碰的紅線和堅守的底線。在工作中我們要“常思崗位之責，常想盡職之策”，一套車鉤緩沖裝置幾十個配件，每一個配件的狀態(tài)良好與否都會影響客車運行的安全，所以，我們要深知自己工作崗位的珍貴和所擔負工作的重要，稍有不慎就可能影響檢修質量，影響安全生產，只有在檢修作業(yè)中落實好每一條作業(yè)標準，檢修好每一個配件，多學習、多請教、多積累，提高自己解決問題的能力，使自身工作能力“更上一層樓”，才能為旅客的安全保駕護航。
做好每件小事，在平凡中見偉大。“最美鐵路人”薛勝利每天循環(huán)往復忙碌穿梭于煤礦，專用線，車站間，最忙的時候一天要裝十幾列車，一列最長105輛組成，要檢查一萬多個車門，兩三萬個加固點，薛勝利不放過任何一點細微的安全隱患，日復一日的堅持做好出車前的檢查，保證著萬噸重載千里貨運的安全。在創(chuàng)造了單日裝車1504輛的最高紀錄時，他說：“電煤保供我做了點小貢獻了，還要盡一切力量，盡最大努力，把電煤保供往好了干，再往好了干”。薛勝利在普普通通的崗位上，卻做出了不平凡的事情，作為新一代鐵路人，我需要學習的還有很多，我們都應當以他為榜樣，立足本職崗位，學好業(yè)務技能，提高自身的綜合能力，堅持做好每天的檢修工作，以踏實的腳步走好每一步，堅持用細心和耐心將簡單的事做好，平凡的事做實，勇往直前，在鐵路客車高質量發(fā)展中抹上青春的色彩。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇2
作為一名從大山深處走出的首位塔吉克族列車員，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新代，我要向前輩看齊，不負最美鐵路的榮光。看到這些“最美鐵路”的先進事跡，內深深受到了感染！
這些優(yōu)秀的作者，在鐵路的建設中都發(fā)揮著的聰明才智，以的實際動詮釋著命是為民服務。他們不忘初、牢記使命，為了國家的交通運輸發(fā)展做出了巨貢獻。交通發(fā)展，鐵路先，我們每位鐵路都要牢記的使命，即使在平凡的崗位上，也要盡忠職守，做好的每次任務！
我感受到了來普通線崗位上榜樣量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路正在默默付出和堅守，正是有了代代像他們的.榜樣才鑄造了鐵路今的輝煌。作為名豪的鐵路，我將以最美鐵路為榜樣，時刻牢記的作責任，本職作，積極投于鐵路發(fā)展進程之中。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇3
20__年1月16日晚，鄭州客運段北京二隊組織全體干部職工觀看由《中宣部、國鐵集團黨組聯(lián)合舉辦的“閃亮的名字”———20__年度最美鐵路人發(fā)布儀式，10位鐵路人——劉曉云、鄭天海、李玉斌、陳向華、薛勝利、王軍、張雪松、王久軍、王江獲得“20__最美鐵路人”稱號》。他們在本職崗位上勇?lián)煌◤妵F路先行的歷史使命，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，以飽滿的工作熱情奏響時代強音，用實際形動詮釋“最美”的含義，展現(xiàn)出鐵路人的先風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。
作為一名鐵路人我深以他們?yōu)轵湴粒瑥拿课话駱由砩衔铱吹搅怂麄兠恳晃簧砩隙季邆涞膬?yōu)秀的品格：愛國愛路、不怕吃苦、勇于當先、刻苦鉆研。這正是我們每一鐵路人應該學習的。
“交通強國，鐵路先行”，身為當代的鐵路人我自豪，有這些最美鐵路人為榜樣，更加鞭策我，為新時代鐵路改革發(fā)展做出貢獻。
20__年1月17日，新一年的春運的大幕就要開啟，做為鐵路人，我們要在本職崗位上努力在建設交通強國中當好先行者，踐行“人民鐵路為人民的”宗旨，圓滿完成春運任務，時刻展現(xiàn)鐵路人的“最美”風采。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇4
觀看了最美京鐵人，他們的精神深深的打動了我。他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守，敢于擔當?shù)木瘢忈屩椒矋徫簧显炀偷牟黄椒病Ｊ俏覀兠恳晃昏F路人的楷模，我們要學習他們身上的那種堅守崗位，不忘初心，勇于奮斗的精神。最美鐵路人，最美的不是他們所創(chuàng)造的成就，而是他們在平凡崗位上始終對堅守初心，不怕困難，勇于擔當?shù)膫鞒小Ｎ以谒麄兩砩细惺艿搅藖碜云胀ㄒ痪�崗位的榜樣力量，我們要時刻緊跟這些“最美鐵路人”的步伐，堅守崗位，勇于奮斗，敢于擔當，不斷提升自己，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，兢兢業(yè)業(yè)默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻力量！
無論是工作的日常，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到了他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對責任的擔當。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路和大國工匠精神。
作為鐵路職工，需要學習的還有很多，我要向榜樣學習，把工作干好，時刻牢記自己的工作責任，積極投身鐵路的發(fā)展進程中，展現(xiàn)最美的明天。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇5
看了中宣部和中國鐵路總公司公布的10位“最美鐵路人”的先進事跡，我深受感動。他們的“不要忘記你的首創(chuàng)精神，牢記使命，自強不息，建設國家最大的武器”的美麗故事激勵了數(shù)千萬在基層斗爭的人們的愛國主義精神。
這些“最美的鐵路人”都是熱愛本職工作、愛崗敬業(yè)的普通鐵路職工，他們的事跡都是每天辛勤勞動、奉獻的成果；他們也經歷了波折，彷徨，辛酸與悲傷，勤奮與執(zhí)著，更多的是愛與奉獻。他們以清晰踏實的人生道路，在“交通強國，鐵路先行”的道路上為創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，給人以方向、形象和力量。
十位“最美麗的鐵路人”從長期的實際工作中傳播自己的寶貴經驗，將激發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經濟效益，增強更多的積極社會能量，為鐵路又好又快發(fā)展聚集無限力量。他們只是200萬鐵路人民的杰出代表，更多的鐵路人民堅守崗位多年，辛勤勞動，默默奉獻，用日常實際行動詮釋了人民鐵路為人民服務的宗旨。他們的先進事跡指導人們的努力，對社會、組織、單位和家庭具有指導意義。
中國鐵路經過幾十年的發(fā)展建設，建成了速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸系統(tǒng)，其成就舉世矚目。其中新興的行業(yè)模式涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，激勵著鐵路人不斷前進。同時也激勵我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動中表達對家庭、對同事、對世界積極樂觀的態(tài)度，感染、觸動、影響著身邊的人，從而示范、帶動身邊的人一起前進。
工作是美好的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的！在“交通強國，鐵路第一”的征途上，“最美的鐵路人”將影響越來越多的奮斗者形成強大的力量，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇6
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列片，一個個鐵路先進職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務上精益求精，工作上任勞任怨，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看這一系列宣傳片的同時我作為一名普通的鐵路職工有深切的感觸，不僅僅是佩服先進們的敬業(yè)精神，更是欽佩先進執(zhí)行規(guī)章的一絲不茍。
在第二集《特殊的閘把》中記錄了機車司機劉鈺峰的成長經歷和突出貢獻。片中介紹劉鈺峰和同伴們駕駛“毛澤東號”機車實現(xiàn)安全走行1078萬公里，相當于繞地球270圈，一趟出乘進行近萬次的呼喚應答和5000多次的手比確認，劉鈺峰和同伴們始終一絲不茍的落實標準化作業(yè)。正是這看起來頻繁的操作，看似多余的確認，保證了“毛澤東號”機車的安全行駛成績。反觀我們的日常作業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)簡化作業(yè)程序、簡化聯(lián)系用語的情況。究其原因我想不過是以下幾條：
1、對規(guī)章的敬畏心不夠。沒有深刻認識規(guī)章出臺的背景和必要性。偶爾的一次違章沒有造成后果，就認為規(guī)章無用。殊不知大事故都是小違章累計出來的，如果平時不尊重規(guī)章、敬畏規(guī)章就會造成慣性違章，累積久了難免發(fā)生大事故。
2、對工作的熱情不夠。工作是養(yǎng)家糊口的手段不是個人理想，這一想法普遍存在。我們先不談理想，沒有這份工作可能你的溫飽都成問題吧?我們?yōu)榱俗约旱臏仫栆惨J真對待我們這份工作吧?雖然工作中有這樣活著那樣的不合理，我們的解決方案應該是反饋、解決。而不是消極應對。
3、存在懶惰思想。作業(yè)程序看似繁瑣但是每一步都有其必要性，作業(yè)中舍棄一步程序就可能遺留一處隱患。不按程序作業(yè)的原因不是不懂其重要，而是怕麻煩，圖省事。甚至有人說可以節(jié)約時間，這就有點本末倒置了。
我們應該學習先進的敬業(yè)精神、標桿做法。努力提升自己的思想認識和行動能力，在普通的崗位上盡到自己應盡的職責，為“交通強國，鐵路先行”貢獻自己的力量。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇7
她是高鐵車站里流動的風景，她帶領的服務組10年收到表揚信近9000封；他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬元；他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在于他們在許多時候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上；在寒冷的下雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急；春節(jié)眾人回家過年的時候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……
“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風。
我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風吹色更明。若非天上去，定作月邊鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態(tài)，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態(tài)，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業(yè)的發(fā)展建設做出貢獻。
先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻和創(chuàng)新的`精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的成就，這將激勵我在未來的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們?yōu)榘駱樱瑸樗麄兊牟粩噙M步和發(fā)展而努力。
這十個“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發(fā)光發(fā)熱，都是自己崗位上的榜樣和優(yōu)秀的人。他們事跡報道的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個縮影。他們在本職工作中的勤奮和進取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學習和發(fā)揚。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇8
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學習了榜樣的先進事跡，這次觀看學習讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時，我也應該向他們學習。
同樣是一線勞動者，不同的是他們堅守在自己崗位，以一絲不茍的態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復一年，日復一日的重復工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細確認每一個可能存在安全隱患的地方。正是因為他們的存在，我們的鐵路才能如此安全、高效的運作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的.印象，是他們肩負起交通運輸?shù)闹匾熑?
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進，承擔起交通運輸?shù)闹厝危麄儽环Q為“最美鐵路人”是名副其實的。我們應該向他們學習，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個安全隱患。
同時，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應當向他們學習，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細致入微的工作操守，不斷強化自己，更好的應對工作中所遇到的問題。向社會奉獻自己的綿薄之力。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇9
通過看“最美鐵路人”先進事跡的報道，我看到了鐵路的未來。他們是鐵路發(fā)展的領軍人物。我們應該向他們學習，向他們學習奉獻精神。對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強學習，積累經驗，增長才干，有意識地從實踐中學習；要沉下心做好工作，不愁鉆業(yè)務，做一線，愛一線，做一線；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態(tài)，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態(tài)，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業(yè)的發(fā)展建設做出貢獻。
先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻和創(chuàng)新的精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的成就，這將激勵我在未來的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們?yōu)榘駱樱瑸樗麄兊牟粩噙M步和發(fā)展而努力。
這十個“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發(fā)光發(fā)熱，都是自己崗位上的榜樣和優(yōu)秀的人。他們事跡報道的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個縮影。他們在本職工作中的勤奮和進取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學習和發(fā)揚。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇10
通過觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發(fā)展的領軍人物，我們要向像他們學習，學習他們身上那種敬業(yè)、樂于奉獻的精神，對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱蹋浀米∧ルy。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神。不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
這些“最美鐵路人”全部來自鐵路基層一線工作的平凡崗位，是鐵路行業(yè)200多萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們堅持標準化作業(yè)一絲不茍，他們?yōu)殍F路運輸安全排險除難;他們待旅客如親人，熱心服務，他們是一代鐵路人的驕傲，我為他們那樣默默耕耘，無私奉獻，勇于創(chuàng)新的精神所感動。他們在平凡的崗位上做出了可歌可泣的業(yè)績，將激勵著我在今后的工作中去用心、盡力、負責的干好本職工作，要以他們?yōu)榘駱樱瑸殍F路事業(yè)的不斷進取和發(fā)展前行，盡到自己的力量。
他們是勤勉務實的勞動者、腳踏實地的奮斗者、樸實無華的追夢者。馮劍堅能嫻熟駕駛9大類28種機車車型，與復興號一起奔馳在祖國廣袤的大地上;陳向華30年安全檢車28.8萬余輛，成了鐵路車輛檢修的技能大師;李玉斌矢志賡續(xù)紅色血脈，以實際行動延續(xù)祖孫三代60年守護英雄橋的責任與使命;王軍在鐵路行車第一線恪守標準不走樣，成為全路車站值班員中最年輕的首席技師;劉曉云始終把旅客裝在心中，在平凡的客運服務崗位上贏得無數(shù)贊譽;薛勝利心系“國之大者”，長年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運主戰(zhàn)場;王江堅持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機械，多項產品走上高原鐵路，還走出國門，為“一帶一路”建設增光添彩;王久軍用滿腔熱血助力京張高鐵建設，為實現(xiàn)“精品工程智能京張”目標作出了積極貢獻;張雪松潛心攻關智能制造，填補了高速動車組技術領域多項空白;鄭天海戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護著站區(qū)安全……他們在自己的工作崗位上的吃苦耐勞，拼搏進取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學習和發(fā)揚。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇11
20__年“最美鐵路人”先進事跡報告會，他們來自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深，他們當中，有服務旅客的、有開重載火車的司機、有從事信號數(shù)據(jù)工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務工長、有建設鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著人民鐵路為人民的初心，充分展現(xiàn)了鐵路人最美的風采。
“幸福都是奮斗出來的”，他們用行動說話，用執(zhí)著、堅守和專注，譜寫著一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專注而出彩”;因嚴管、厚愛而“神奇”;因“心中有夢想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領跑……他們用時間證明，他們以擔當佇立，他們無愧于“最美鐵路人”的稱號。
他們的演講，樸實、感動、激昂，特別是擁有自主知識產權的“復興號”高鐵，經過高鐵工匠們的不懈努力，實現(xiàn)了從追趕到領跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧F路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬萬名鐵路職工學習的榜樣。
觀看聆聽他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學習，愛崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻出自己一份力量。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇12
20__年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的'速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業(yè)質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ鳎_保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現(xiàn)場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇13
在平凡的崗位上，綻放最美的自己。這是我觀看完《最美鐵路人》之后最直觀的感受。
他們每一位都扎根于平凡的崗位，每天都在重復著相同的工作。但是在這日復一日的工作中，造就了不平凡的自己。
他們身體力行地詮釋著“人民鐵路為人民”的誓言，這十位“最美鐵路人”用他們的真實事跡，為所有鐵路人上了一堂寶貴的課程。他們是我們的榜樣，是我們值得學習的人。
一輛輛貨運車輛從鐵路上駛過，開向遠方。車廂里裝載的不僅是貨物，更是承載著鐵路人的安全與責任。
今天，中國鐵路呈現(xiàn)出一種欣欣向榮、朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，這背后離不開每一位鐵路人的辛勤工作。在看似平凡的工作崗位上守護著安全，付出著汗水，將平凡的崗位書寫成一幅不平凡的畫卷。
但立直標，終無曲影。“榜”，木立直標；樣”，木影直曲。“最美鐵路人”就是我們工作中的明燈，指引著我們工作的方向。從他們身上我看到了認真負責的最好體現(xiàn)，同時，也更加鞭策我守好自己的崗位，做好自己的本職工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻一份自己的綿薄之力！
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇14
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為1名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以本身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進步，以幾10年如1日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以本身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號令，以本身的行動來傳承中國鐵路不畏艱巨的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華突起需要年輕1代接過先輩們的薪火，用本身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為1名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，應當是我們1線鐵路工人對本身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應當以此為目標，不斷提升本身的業(yè)務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的氣力。
作為1名普通基層工人，可能本身是渺小的，但是我們對待本職工作應當有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成績。我們應當以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇15
安全是鐵路永恒的主題，對于每天的行車和運輸，沒有安全其他的都無從談起。對于鐵路人來說，安全是我們保障生活和工作的前提，更是工作生活之本。
近日，段相關科室對職工進行“紅線”管理辦法的學習做了相應的指示。我所在的下行編尾信號工區(qū)利用早點名班前會、班后的小結會，以及業(yè)務學習的時間，對“紅線”管理辦法又加強了學習，進行承諾。全路、局集團公司對安全極端重視，對我們廣大職工來說這是一種福音。只有工作上能夠更加規(guī)范，按照標準化作業(yè)流程，生命安全得到保障，才可以為集團公司、全路創(chuàng)造出效益與價值。
在我們日常生活中，堅持一天的`標準化工作并不難，難的是每天都按照標準化作業(yè)，保證在工作崗位上一遍又一遍的重復并且不出一丁點差池。這就靠的是始終將安全放在第一位。生命、財產、行車得到了保障，鐵路發(fā)展才能興旺，鐵路面貌才能日新月異，國家才能成為交通強國。
喚醒職工對生命的珍愛、對安全的敬畏，是家之福、國之福。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇16
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復測量、調試，嚴格把控設備運用質量，把安全使命和責任擔當牢記心中。
當前，正值“節(jié)支降耗作貢獻、改革創(chuàng)新立新功、貨運增量展作為”的關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業(yè)務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定，為電務段在爭創(chuàng)全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇17
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實寫照，面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關鍵時刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的堅守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內容有區(qū)分，但我們的目標是相同的。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無畏的新風貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著催人奮進的無窮力量。在以后的工作中，我會努力向他們學習，做務實進取之人，扎扎實實做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價值。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇18
這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位20__年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進，實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實自己的機會，在日常工作中，我們一定要向這些先進看齊，加強自身學習、增強業(yè)務能力、自覺向實踐學習，關鍵時刻頂?shù)米毫Γ沟昧酥鼗睿虻昧擞舱獭⒔浀米∧ルy，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。
望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務為人民，這就是他們的真實寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責，為人民服務是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產安全是我們的職責，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇19
宋鵬飛的事跡給了我很大觸動，交通強國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，旅客列車的安全是我們所擔負職責使命，作為一名反扒民警，他堅守在這既平凡又特殊的崗位上，克服種.種困難，面對各種意外和險情都能挺身而出，線路巡查、站臺執(zhí)勤、反恐處突、搶險救災，我們的工作既然充滿日復一日的堅守又包含意想不到的危險，我想，同為一名鐵路公安民警，就應該向他看齊，既能在看似平凡和瑣碎的勤務工作中堅守初心，又能在危難和艱險的關鍵時刻展露鋒芒，為人民群眾的生命財產安全和祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。讓我們向榜樣學習，向榜樣致敬，在崗恪盡職守，忠誠使命擔當。
“忠誠、為民、公正、廉潔”，這是人民警察必須要堅守的信念，宋鵬飛15年一直在又苦又累的崗位上恪盡職守、堅持不懈，用行動體現(xiàn)出曾經成為一名人民警察時莊嚴的承諾和根植在心中的永恒價值，將自己的青春年華全部奉獻在保鐵路安全和旅客生命財產安全的光榮事業(yè)上，他一直戰(zhàn)斗在第一線，用忠誠、熱血和睿智，時刻保護著旅客。
哪有什么歲月靜好，不過都是有人替你負重前行。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇20
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。作為新時代的鐵路公安，我將向宋鵬飛同志學習，向10位“最美鐵路人”學習，積極投身到“交通強國、鐵路先行、鐵警先動”的工作實踐中，不忘初心、牢記使命，頑強奮斗、不負韶華，為新時代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻。
“最美鐵路人”都是來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、勇敢無畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔當?shù)恼纹犯瘢谄椒矋徫簧鲜銓懙牟黄椒玻俏矣肋h學習的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來說，這更是一次心靈的洗禮，我會以他們?yōu)榘駱樱^續(xù)以飽滿的熱情、真實的行動去向他們學習，為烏鐵公安事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇21
十位“最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無私奉獻，什么是人生價值，什么是人生輝煌。他們經歷了多少個日夜奮戰(zhàn)，卻仍然有著火一樣的激情;他們?yōu)榱髓F路大動脈的暢通，付出了多少代價，吃了多少苦，卻仍然廢寢忘食地工作著，在鐵路建設上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭優(yōu)的崇高思想品質和百折不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實進取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢想。工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作;生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂;廉政上樹立正確的人生坐標，老實做人，干凈做事，持節(jié)守制，樹立黨員干部的良好形象。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇22
繼《大國工匠》欄目之后，央視科教頻道從5月1日起又推出了以鐵路人為主題的系列專題片《最美鐵路人》。一個國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產一線、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍睢榱髓F路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們取得了驕人的成績感到高興，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉藯U和榜樣。
《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，全路第一批從事“機車監(jiān)控記錄裝置”——黑匣子維修管理工作的技術人員唐云鵬;有擔當機車組第12任司機長，以更嚴苛、更高掛車行車標準實現(xiàn)安全行車1078萬公里的劉鈺峰;有帶著對妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點旅客做好最后一公里服務的李峻屹;有奮身抗洪搶險前線，舍身忘死扎根安成鐵路的守護者黃偉;有把關乎旅客的每一件小事都做到極致的列車長陳美芳.....他們的先進事跡深深感染了無數(shù)個鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。
今年，是我入路的第五個年頭，從最開始在云夢通信工區(qū)實習、隨州通信工區(qū)見習，到如今已是我在隨州網(wǎng)調工區(qū)工作的第三個頭。有了之前車間領導、現(xiàn)場工區(qū)工長和師傅們對我的諄諄教誨和工作經驗，加之在網(wǎng)調工區(qū)值班的歷練，讓我迅速成長為一個能獨當一面的鐵路人。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內燃機車的時代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個好的時代賦予我們青年除了使命和責任，更多的是機遇和挑戰(zhàn)。如果一個好的機會擺在我的面前，我希望自己是那個已經整裝待發(fā)的人，因為我堅信，越努力，越幸福。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇23
甘于奉獻樂于服務
每一個時代都有一種先進的精神，這種精神源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進的源動力，引領著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后，我們在憑借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價值的同時，要懂得用勞模精神指引前進的方向，要學習勞模，做服務社會的先鋒。
近期我學習了國網(wǎng)公司十大勞動模范的光榮事跡，使我充分認識到他們?愛崗敬業(yè)、為國為民的主人翁精神，爭創(chuàng)一流、與時俱進的進取精神，艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，勇于創(chuàng)新、不斷改進的開拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神，甘于奉獻、樂于服務的忘我精神，緊密協(xié)作、相互關愛的團隊精神?。身為電力員工，我們就是要學習勞模精神，充分樹立起?愛崗敬業(yè)、為國為民?的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創(chuàng)新、尋求突破，克服一切困難，為社會的不斷進步貢獻自己的力量。
人常說?活到老，學到老?，勞模們就是這樣，從一開始參加工作就不忘學習，在做好本職工作的同時，購買大量書籍加強自學，同時虛心向同事學習和請教，不斷提高自己的工作技能。看到這，我不禁臉紅起來。想到自己自從參加工作后，就沒有看過書，老想著自己已經有了工作，心里面就像是吃了定心丸似的。而且時不時的學到一點知識之后就沾沾自喜，老想著自己學到的已經夠多的了。但慢慢的才會發(fā)現(xiàn)自己學到的原來還很少。現(xiàn)在我明白了，要想不斷的進步，就要不斷的學習，在學習中進步，千萬不能有好高騖遠的思想。他們處處為別人，為企業(yè)著想，將自己的一切置身事外。再看看我們，遇到一點點挫折和困難，就打退堂鼓，
用各種理由為自己解釋。在工作當中，我們正是缺少了一種對工作負責的態(tài)度和一種執(zhí)著和責任感。
十位先進代表的事跡告訴我們，必須要有頑強的意志，必須從點滴做起，不能好高騖遠，立足崗位，腳踏實地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。要保持創(chuàng)新精神，在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。要養(yǎng)成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質。要自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。
俗話說：三百六十行，行行出狀元，每一個感恩的電力職工，務必時刻以勞模先進事跡為學習材料，熏陶、自勉、啟迪、激勵自己，認識到提升效能，提高執(zhí)行力，就是要加強自我修養(yǎng)，提高自身素質。真正在學習先進中有所啟迪、有所收益。用勞模的事跡增添信心，用典型的經驗提高素質，用典型的業(yè)績振奮精神，把學習典型的過程轉化為做好本職工作的具體行動，從而把學習與實踐有機地統(tǒng)一起來。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇24
中國鐵路的高速發(fā)展當然離不開我們最可愛的鐵路人。鐵路人的美在于執(zhí)著，執(zhí)著于堅守自己的崗位，默默無聞;
執(zhí)著于犧牲自己的幸福，無怨無悔。鐵路人的夢想正是中國人夢想的縮影，鐵路人對夢想的追求與向往也映射出中國夢里每一個奮斗不息的背影。鐵路強則國穩(wěn)，鐵路興則民旺，堅守崗位，敬業(yè)愛路，正是我們夢想實現(xiàn)的保障，我的夢想就是在屬于我的陣營奉獻青春力量，傳遞快樂能量，讓我服務的每一位旅客都能夠溫馨出行。
X列車是我戰(zhàn)斗的崗位。我的工作很平凡，也很普通，記得剛上班沒多久的一天，我發(fā)現(xiàn)一位老人上車后拎著大包在兩車連接處無助地四處張望，我輕聲地問：“爺爺，有什么可以幫您的?”老人低下頭無奈的說：“我不認識字，找不到座位，我…就是很想坐車去看看我的孫子”。我感到一陣心酸。扶老人進入車廂，安置好行李，我說您有什么困難您就跟我說，這時老人激動的拿出一張寫著地址和電話的紙條，老人在我的面前掉下了眼淚。我忙安撫了老人，并通知車長聯(lián)系到他的家屬。中午我給老人買來了飯菜，告訴他：“爺爺，您好好吃飯，大孫子到站了會來接您。”到站后看著老人見到孫子開心的笑容，我的心里也涌動著一絲溫暖。小事情作出大文章，把小事做好就是成功。
每天我們巡視車廂幾十次，回答旅客形形色色的問題。行千里路，說萬句話。可以簡單概括我們的工作。然而我堅信再平凡的崗位也能成就不平凡的事業(yè)。列車是一個鐵路的一個服務窗口，與旅客接觸時間最長。而作為X客運段的一名普通職工，每天堅守崗位，嚴格執(zhí)行作業(yè)流程，還要負責接待全國各地的旅客及老、幼、病、殘、孕等重點旅客，所以對于服務工作的技巧我就有了更新的認識。
在日常工作中對旅客要做到來有迎聲，走有送聲，有問必答，有求必應。作為一名為廣大旅客近距離服務的乘務人員，當我在人流擁擠的車廂內為我的“上帝”們送上我最真誠的祝福，贏得他們一聲“謝謝”時，我感覺此時的自己是全世界最幸福的人。
成功的背后，永遠是艱辛努力。我們要把艱苦環(huán)境作為磨煉自己的機遇，把小事當作大事干，一步一個腳印往前走，滴水可以穿石。工作以來我把“以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念”貫穿于每一件小事，用自己的一言一行讓旅客們的旅途生活能夠更加愉快。
記得有一次同事問我怎么做到的“愛車如家，待旅客如親人”，我說：“我對待每一位旅客就像對待自己的家人，見到那些需要我?guī)椭睦先耍拖氲饺ナ赖睦牙选⒗褷敚矣眯闹袑λ麄兊倪@份愛去照顧旅客。很多旅客送來錦旗表示感謝，也有旅客寄來感謝信，都深深地感動了我。他們通過我們的服務，記住了熱情X，記住了濱海小城，記住了X的綠皮火車。
我深深感到，一句熱情的問候，一次真誠的幫助，可能會改變人們對一個行業(yè)、一個城市的印象，自己的服務崗位不僅展示了X人的風采，更展示了鐵路人的風采，我在這樣的崗位上工作而感到自豪、幸福和快樂。旅行有終點，服務無終點。讓我們一同攜手，將旅客放在心上，把質量握在手中!
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇25
每個中國人面對世界，最引以為傲的是“中國制造”四個字。確實，made inchina已遍布世界的每一個角落，但是，如何把享譽全球的中國制造變成中國創(chuàng)造，又是每個國人心中的痛。從中國制造到中國創(chuàng)造，是一種量變到質變的過程，缺的不僅僅是尖端技術和超前創(chuàng)意，更多的是一種兢兢業(yè)業(yè)的傳統(tǒng)，一種腳踏實地的作風，一種精益求精的大國工匠精神。
當代風采人物評選活動已到了最后階段，并產生了最終三名候選人。更多人關注的是偉大的科學家和著名的攝影師，但是我將會把手中的選票留給那位從未踏足大學之路的焊接大師王師傅，因為他代表的是我們當前缺失的大國工匠精神，是我們苦苦追尋的將“中國制造”升級為“中國創(chuàng)造”的金鑰匙。
我國作為一個制造業(yè)大國，如何將“中國制造”升級為“中國創(chuàng)造”也包含在我們提倡的中國夢內容中，但是由于工匠精神的缺失，在很多領域，我們仍然缺乏響當當?shù)摹爸袊薄Ｒ獙崿F(xiàn)“中國創(chuàng)造”這個偉大夢想，應當從以下幾個方面去努力。首先，應大力提倡愛崗敬業(yè)、勤勤懇懇、盡職盡責的大國工匠精神，讓這種精神成為時代的風向標。其次，國家注重、鼓勵技術的創(chuàng)新、實業(yè)的發(fā)展，讓“中國制造”升級為“優(yōu)質制造”。再次，重視職業(yè)技術學校教育，培養(yǎng)大批像王師傅這樣的大師級技能人才，做到廣積薄發(fā)，實現(xiàn)量到質的變化。
我們高中生在面對高考這個人生第一道門檻時，也是踏出實現(xiàn)我們青春夢想的第一步。我們有人在努力成為科學工作者、著名攝影家或是藝術家，但更多的人最終將會成為一名普通的工作者。每個人成功之路不是在于進名大學，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，希望每一個人都成為每個行業(yè)中的狀元，成為一名偉大的大國工匠，為實現(xiàn)偉大的中國夢而努力。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇26
中國的鐵路發(fā)展是十分迅速地，鐵路出行同樣成為了許多人出行的第一選擇，選擇中式鐵路同樣成為了愈來愈多國家的選擇。在如今，我們作為新時期的鐵路人，一定要繼承和發(fā)揚這些先進典型的精神，學習他們的良好品質，將這些應用到實際當中去，努力在我國建設交通強國之際當好先行者。
在觀看了這次“最美鐵路人”先進業(yè)績發(fā)布儀式，內心深深遭到了感染!這些優(yōu)秀的工作者，在鐵路的建設中都發(fā)揮著自己的聰明才干，以自己的實際行動詮釋著生命是為人民服務。他們不忘初心、牢記使命，為了國家的交通運輸發(fā)展做出了巨大的貢獻。
交通發(fā)展，鐵路先行，我們每位鐵路人都要牢記自己的使命，即便在平凡的崗位上，也要效忠職守，站好自己的每崗，做好自己的每次任務!我們要時時刻刻跟緊這些“最美鐵路人”的步伐，有擔當、勇于奮斗，不斷提升自己的服務，為鐵路的安全和舒適運行貢獻自己的氣力。
鐵路的建設可以說是國之重器的建設，我們想要不斷發(fā)展，一定要不斷完善國家的鐵路建設，不單單是國內的鐵路建設，更要讓世界的人民看到中國鐵路的風采!我們每個鐵路人都要立足于自己的本職崗位，不斷進取，積極投射中國交通強國的建設，在新時期奉獻自己的氣力!
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇27
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛(wèi)華。
調車作業(yè)，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學習和掌握新技術新規(guī)章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛(wèi)華安全調車法”和24句“調車作業(yè)七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種.種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱蹋浀米∧ルy。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇28
1月27日，在CCTV12頻道觀看了20__年“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動了我們每一個人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個領域，他們充分展現(xiàn)了當代鐵路人的敢于奉獻、勇于擔當、無悔付出的工匠精神，在20__年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時刻銘記。
最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時代精神，引領了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時他們也帶動了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學習的好榜樣。
20__年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實際行動，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團員突擊隊，33名成員用76天的堅守付出，換回了屬于他們的勝利果實，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時候一天徒手搬運20__多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻精神值得稱贊!
雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術難度高等特點的制約，一個個技術難題成為了項目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負使命潛心堅守700多個日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個恢宏的項目，并率領團隊打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的執(zhí)著堅守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車里，可以感受到她對彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
20__年必將是載入史冊的一年，一個個奉獻的身影、一道道技術的突破、一幅幅最靚麗的風景。
可以說，最美鐵路人是鐵路崗位上的排頭兵、急先鋒，路徽因他們的存在而熠熠生輝，鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展因他們而顯得更加輝煌燦爛。他們所取得的成績將是無數(shù)人追夢的起點，奮力開啟新征程的榜樣，向最美鐵路人學習，向他們致敬!
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇29
學習工匠精神后感觸很深，它會讓我有時浮躁的心情平靜下來。相信大家都和我一樣，對自己所從事的工作進行過深層次的思考。這個工作到底值不值得全心全意的付出?在又苦又累的時候會想：反正都是發(fā)那么多的工資，做一天和尚撞一天鐘不是更舒適嗎?工作于生活到底怎樣平衡。
作為一個在_工作_年得我。首先學會了怎樣做人，做一個善良真誠的人。通過學習《工匠精神》明白了很多，找到了自己工作的定位，明白只有把結果做好了，才是對自己和別人負責。只有用感恩的心去對待人和事，擁有良好的心態(tài)，才能把事情做得。
喬布斯曾說：“工作將占據(jù)你生命中相當大的一部分，從事你認為具有非凡意義的工作，方能給你帶來真正的滿足感。而從事一份偉大的工作的方法就是去熱愛這份工作”。不可否認“工匠精神”是一種奉獻精神，它可能默默無聞，無私的奉獻著自己的光和熱，從而確保了企業(yè)的正常運轉。試想若沒有這種精神，企業(yè)將會怎樣?作_的一份子，每個人都應該認識到“今天我以公司為榮，明天公司以我為榮，我是公司的一員，我該對公司負責”。
工匠精神不是枯燥機械更不是僵硬死板的，而是一種熱愛工作的精神，是一種精益求精的態(tài)度。它不只是一種付出，更是一種獲得。擁有工匠精神無論自己還是企業(yè)，都是一種雙贏的局面。
工匠精神值得我們去體會，關于工匠精神的含義和內容值得我們慢慢去總結。總之，態(tài)度決定一切，一個人的工作態(tài)度折射著他的人生態(tài)度。只有用心做事，才能把事情做得出色，才能為企業(yè)做出更多的貢獻。讓我們一起把這種工匠精神文化傳承和發(fā)揚下去吧!
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇30
看完《最美的鐵路人》后，我感受到了很多，不僅因為我欽佩先進的模范，還因為作為鐵路的奉獻者，我更了解背后的努力。作為鐵路警察的優(yōu)秀代表，宋騰飛熱愛自己的工作和奉獻精神，幾十年的堅持是鐵路警察的真實寫照。面對責任，他有勇氣承擔責任。雖然他在一個普通的崗位上，但他仍然很認真，不怕困難，在關鍵時刻面對困難，這讓他為同樣的鐵路公安感到自豪。普通人用努力工作、奉獻、熱情和責任來詮釋最美麗的堅持。
奉獻、創(chuàng)新、追求卓越的思想素質和專業(yè)素質是他們最美麗的地方。作為一名鐵路公安，雖然我們有不同的職位和不同的工作內容，但我們的'目標是相同的。
交通強國，鐵路第一不僅僅是一句口號，更是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學習最美鐵路人的美，讓自己更美。
宋鵬飛的事跡報告忠實地保護了乘客的安全，讓我深深感受到鐵路公安的堅韌、勇氣、勤奮、無畏的新風格，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，包含著無限的動力。在未來的工作中，我會努力向他們學習，做一個務實進取的人，做自己的工作，在工作中找到自己的生活價值。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇31
昨晚20點在學習強國上觀看了《最美鐵路人先進事跡報告》的發(fā)布儀式，讓我感觸良多。
在這10位最美鐵路人身上，最讓我佩服的是他們身上的那股狠勁，和對自己嚴格要求的態(tài)度。他們中有的能對自己專業(yè)上的疑難雜癥死磕到底，不解決問題決不罷休;有的能對待日復一日重復的工作始終保持熱愛，并堅持自己認真的原則;有的能堅守在反扒一線，練就一身絕技保衛(wèi)人民;有的巾幗不讓須眉，一雙“火眼金睛”嚴格保證軌枕質量……
可能因為同為鐵路工務段職工，所以最讓我印象深刻的，還是南寧局集團公司百色工務段的汪伯華，這個專業(yè)扶貧的“神奇工長”。哪里的線路設備質量差，哪里就能看到他的影子。每天跪鋼軌、看高低已成為常態(tài)，他用自己過硬的專業(yè)水平和與線路病害死磕到底的精神，讓他所到之處的線路質量得到飛躍上升。
在外行人眼中，可能對其中很多崗位都不是很熟悉，大眾接觸最多的，應該也就是車站賣票的工作人員和動車上的乘務員這種服務性質的。以至于每次別人一聽到我在鐵路上工作，就問我是賣票的還是跑車的，然后我就會默默的扔下一句：我是修鐵路的。
還有很多崗位都是默默無聞的，像工務、電務、供電......但是這群默默無聞的人們，還是會用千百倍的熱情去堅守這份工作，在平凡的崗位上奉獻出自己不平凡的力量。
在這10位優(yōu)秀的鐵路牛人身上，我深刻的感受到了鐵路人身上那種不忘初心、牢記使命、自強不息、銳意進取的奮斗精神。他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，也展示了我們鐵路人的先行風采和奮斗精神。
2024最美鐵路人優(yōu)秀心得體會 篇32
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)研發(fā)的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統(tǒng)達到國際領先水平，實現(xiàn)了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業(yè)技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸?shù)纳�，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅綐O致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。