關(guān)于交通規(guī)則的心得體會（通用6篇）
關(guān)于交通規(guī)則的心得體會 篇1
《道路交通安全法》的頒布，是我國道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我國第一部關(guān)于道路交通安全管理方面的專門法律，對規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設(shè)都具有重要作用�！兜缆方煌ò踩ā烦浞煮w現(xiàn)了“以人為本”的理念，“與時俱進(jìn)”的時代精神，強(qiáng)調(diào)了“安全”，是一部親民、安民的法律。落實(shí)《道路交通安全法》貴在堅(jiān)持�！兜缆方煌ò踩ā窞槿w交通參與人提供了參與交通活動的基本行為準(zhǔn)則，也為公安交通管理部門依法管理道路交通提拱了強(qiáng)有力的法律武器。它的頒布實(shí)施，對于促進(jìn)我國道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保障交通參與人的合法權(quán)益，確保道路交通的有序、安全、暢通，推動社會主義市場經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展必將起到積極的作用。在學(xué)校，我與學(xué)生一起認(rèn)真學(xué)習(xí)了該法，通過對《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，我有了新的認(rèn)識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
關(guān)于交通規(guī)則的心得體會 篇2
至20xx年1月1日《新交通規(guī)則》正式實(shí)施以來，便引來了民間和網(wǎng)上的一片熱議。對于新交規(guī)的出臺，眾多駕駛員朋友和網(wǎng)友們各有見解、褒貶不一。對新交規(guī)表示支持和贊成的人認(rèn)為：新交規(guī)能有效杜絕超車、闖紅燈、違規(guī)變道等駕駛陋習(xí)，是關(guān)愛生民，順應(yīng)時代發(fā)展的結(jié)果，值得推廣；而持反對意見的人則認(rèn)為：新交規(guī)過于嚴(yán)厲，部分條款讓人很難接受，如“闖紅燈，記6分罰100元；不系安全帶，記3分罰100元；副駕不系安全帶，記1分，罰50元；行駛途中撥打手機(jī)，記3分罰100元；行駛途中抽煙，記1分罰100元；超速駕駛記6分”等。駕駛員朋友們都表示過去長期的“亂”開車，已經(jīng)養(yǎng)成了一些不好的駕駛習(xí)慣，現(xiàn)在要按新交規(guī)進(jìn)行駕駛，一時接受起來有困難；而且新交規(guī)處罰的力度也太大了，12分很容易就扣完了。有個別網(wǎng)友甚至反映“新交規(guī)就是再老練的駕駛員也會受不了”、“新交規(guī)的某些條款簡直違背科學(xué)原理”，質(zhì)疑“新交規(guī)的合理性”？
面對大多數(shù)駕駛員朋友的怨聲載道，我發(fā)表下個人見解的，但是近幾天從身邊朋友的一些經(jīng)歷卻讓我感受到了新交規(guī)的嚴(yán)苛氣息。事后，一些已經(jīng)報(bào)名的朋友紛紛向我報(bào)名現(xiàn)在“考駕照”的不易。朋友說：“現(xiàn)在的考試太嚴(yán)了，筆試增加了好多題，還有視頻題；路考也是，簡直是在用老駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)在要求我們！”我一朋友去進(jìn)行了她學(xué)車以來的第三次、新交規(guī)出臺以來的第一次“路考”�；貋砗螅覀兞⒖淘儐査荚嚨慕Y(jié)果和感受。結(jié)果，她無奈又失望地：“還能咋樣？去當(dāng)了一次‘小白鼠’，運(yùn)氣背，又‘打倒’了唄！我想我是過不了了�！�
聽到朋友的話，再想到網(wǎng)上傳言的：新交規(guī)出臺第一天，理論考試通過率僅10%；而“場考”和“路考”則更加慘不忍睹------我頓時滅了考駕照的想法。相信國家出臺新交規(guī)一定有其道理和想法，比如：緩解道路壓力，減少因不規(guī)范駕駛引發(fā)的交通事故；規(guī)范駕駛員的駕駛行為，更好的保障駕駛員和路人的安全等等。在這新舊交替的時段，習(xí)慣常態(tài)駕駛的駕駛員難免會出現(xiàn)不適應(yīng)，但是為了道路更加暢通安全、社會更加有秩序，希望駕駛員們都能克服困難盡快接受和適應(yīng)新的交通法規(guī)。讓我們行人和駕駛員共同創(chuàng)造一個暢通、安全、有序的駕駛環(huán)境吧！
關(guān)于交通規(guī)則的心得體會 篇3
考駕照，觀警示教育，深感震撼，心驚肉跳，脊骨發(fā)涼，遂寫心得體會，怎奈心得之，體會之，卻無從下筆之，此難為之苦，眾友皆遇，鄙人愿解燃眉小急。于是乎，谷歌百度，多方拿來，潤色一二，貼于此，與諸位車學(xué)友分享共勉，恕狂妄，汝欲取之，不勝榮幸！
我是號車學(xué)員，在駕校進(jìn)行警示教育和道路交通法律法規(guī)、以及駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)后，切實(shí)體會到生命是寶貴的，我們應(yīng)該愛惜生命。因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲�，對社會、對家庭以及對個人來說，損失都是無法挽回和補(bǔ)救的。重視道路交通安全，提高安全駕駛意識，是對社會、家庭以及個人生命負(fù)責(zé)的重要體現(xiàn)。只有深刻領(lǐng)會警示教育精神，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，才能有效的避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我體會到，在學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛方面，首先要做到心平氣和，心態(tài)擺正，不急躁，要謹(jǐn)慎冷靜，不過度緊張，也不死板僵硬。其次，要集中精力，不走神，規(guī)范操作，謹(jǐn)記教練指導(dǎo)，動作準(zhǔn)確迅速。第三，要多了解交通法律法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，謙虛多問，勤加練習(xí)，熟能生巧。
在此，我鄭重保證：嚴(yán)格遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī)；不酒后駕駛、不疲憊駕駛、不超速駕駛、不超載駕駛；熟練掌握駕駛技能，做到安全駕駛、文明駕駛。
關(guān)于交通規(guī)則的心得體會 篇4
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會工程。
打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95％以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。
打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入
關(guān)于交通規(guī)則的心得體會 篇5
一幕幕慘象，在我們眼前一幕幕的展現(xiàn)。一例例的交通事故，一具具受害者的尸體。超載、疲勞駕駛、酒后駕駛成為“死神”贏利的工具。破損的家庭在社會主義這個天堂的門外徘徊，徘徊……
慘象，已經(jīng)使我們目不忍視;肇事司機(jī)之言由使我們耳不忍聞。本可避免的事故一次次在他們的“英雄主義”之中成為可能，一次一次的可能便“成就”了一次一次的痛苦。殺那間，一個小女孩映入了我們的眼簾，面對她殘缺的雙腿我……我想，即使是死囚也會流下痛苦的眼淚。小女孩的身影，以手代腳的人間慘劇。小女孩失去了雙腿，她再也用不著穿鞋子了，一只籃球便成了她走向成功、光明的工具。她的行走是極不方便的，用兩塊板子一步一步地向前移動。這一慘象，不禁使人感到痛心和憐憫。這一切的一切，都是由交通事故造成的。交通事故使她失去了光明的前途和成長的快樂。這幾天學(xué)校電視臺組織我們觀看了交通事故的記錄片。屏幕里一幕幕的慘象，不禁使我們流下同情的眼淚。再現(xiàn)代社會，交通事故已經(jīng)成為非常熱點(diǎn)的話題。它給我們帶來不僅是精神上的創(chuàng)傷，更多的是家破人亡、失去了親人的痛楚。
交通事故，一個多么敏感的話題，又有多少人在死于交通事故上，又有多少人為交通事故付出的巨大代價(jià)，又有多少人為失去親人而傷心難忘。這是已個未知數(shù)。交通事故，使得人們在死亡線上徘徊，死神啊！你什么時候才能夠收起你的武器，不讓人間再失去更多的兄弟姐妹呢，交通事故，你什么時候才能夠不再發(fā)生，使人們過著和諧美好的生活。上天啊！你什么時候才能夠使你的百姓安居樂業(yè)，永保平安？我不想看到更多的人離我們而去，更不想看到更多的人為之痛楚。
司機(jī)朋友們，你們能否把握好你們手中的“定時炸彈”。因?yàn)槟憧刂浦鴦e人的生命，只要你安全駕駛，遵守交通規(guī)則，難道還會有這么多的傷亡和悲傷，只有你安全駕駛，才會使更多的人們在開車時拿出一點(diǎn)對別人小如粒或草芥的愛，世上將永遠(yuǎn)太平，人們生活得更甜美、更美滿。
請遵守交通規(guī)則！請讓死神遠(yuǎn)離我們！
關(guān)于交通規(guī)則的心得體會 篇6
城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。
這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會見識。
我將從以下幾個方面總結(jié)城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作實(shí)習(xí)這段時間自己體會和心得：在城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。
思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有用性。
在這兩個月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。
同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。
信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。
通過這兩個月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。
通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。