生產車間心得體會（精選5篇）

生產車間心得體會 篇1

　　一、車間管理的含義：

　　生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業整個生產系統中的全部生產活動為對象的綜合性、系統性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：

　　有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現代管理必須是以人為中心的管理。

　　二、忠誠企業、熱愛企業

　　在現代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業與企業之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業養育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。

　　三、關愛員工形成親和力

　　員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：

　　有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：

　　影響個人、群體或組織，在一定條件下實現某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。

　　非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。

　　個人品德反映在領導者的言行中，優秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。

　　四、加強班組長、骨干的作用

　　在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：

　　1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。

　　2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。

　　3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發展。

　　4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。

　　因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。

　　領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協作并形成戰斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：

　　1、"分工明確;

　　2、"實行民主管理;

　　3、"培養集體意識;

　　4、"加強自我認識;

　　5、"角色換位。

　　六、注重自身素質培養

　　車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養。

　　一、"政治、思想素質：

　　1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致;

　　2、"要有責任感和事業心;

　　3、"要有優良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;

　　4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業。對公司目標充滿信心;

　　5、"講職業道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。

　　總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環境來加以靈活運用。

生產車間心得體會 篇2

　　這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落后的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

　　和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

　　通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。

　　在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

　　總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年!

生產車間心得體會 篇3

　　扒雞作為德州的特色美食享譽全國，作為一名德州人，我們都吃過扒雞，但是你知道扒雞是怎么制作出來的嗎？今天，我們德州日報小記者就來到德州扒雞股份有限公司一探究竟。

　　一進公司大門，一個漂亮的阿姨接待了我們。她首先帶我們來到了扒雞生產車間的參觀通道上，我們沿著通道邊走邊看扒雞的制作過程。

　　制作扒雞的第一步是宰前的檢驗、掛雞。阿姨告訴我們，他們選用的雞都是都來自生態養殖基地。掛好的毛雞隨后要進行電擊、瀝血。放血完后把雞放入60攝氏度的水中浸燙，把雞毛脫凈。在毛雞變成干凈的白條雞后，放入罐內進行冷卻排酸，保證雞肉的鮮嫩度。隨后，工人將不符合制作要求的雞分檢出來，將合格的白條雞進行分檢計量并上色、燜煮。

　　阿姨告訴我們，別看煮雞說起來簡單，實際是個功夫活兒。“先用旺火煮，再用細火燜，還要根據雞肉的老、嫩，甚至氣候變化調節，起鍋時借鍋內雞湯上下翻滾的浮力起鍋，要小心，做到雞身完整，不破皮，扒雞的制作才算基本完成。”

　　想不到，一只小小的扒雞制作竟然有這么多講究。等下次再吃扒雞的時候，我一定要把今天學到的知識告訴爸爸媽媽。

生產車間心得體會 篇4

　　根據蒲場鎮中心學校3月1日校長、園長會議要求，結合縣教科局及市《開展春季學期學校安全工作檢查的通知》要求，在開學第一天認真組織開展好開學安全教育第一課活動，對學生進行交通、消防、食品衛生、預防溺水、踩踏、傳染病等安全教育和心理健康教育等宣傳教育活動。3月3上午，大溪小學利用開學典禮時間集中對全校學生開展了春季開學安全第一課活動。現將活動情況總結如下：

　　一、發動宣傳，提高認識。

　　3月1日上午，我校召開了全體教師會議，明確提出上好開學第一課的要求和內容，讓廣大教師尤其班主任充分認識到：通過認真組織開展春季開學第一課———安全教育活動，對強化學校安全教育工作，幫助學生樹立安全意識、掌握安全知識、提高自我保護能力，保證學校的教育教學工作健康有序地開展，有著十分重要意義。

　　二、科學組織，講求實效。

　　1、開學之初，學校根據教科局文件精神，具體布置了開學第一課的要求，各班級利用主題班會課，大力向學生宣講交通、衛生、春季傳染病預防、消防、防溺水、防震等方面安全知識，讓學生在安全防范意識、安全自我保護能力方面有一定程度提高。

　　2、利用旗下講話時機對全體學生進行一次集中開學安全教育，來增強學生安全防范意識;教育學生嚴格遵守紀律，時刻把安全二字牢記于心，教育學生加強安全知識學習，不斷增強安全防范能力。

　　3、組織學生觀看春季開學第一課———安全教育相關電視節目，通過直觀案例來增強教育活動的實效性。

　　4、開展安全檢查活動，在開學出對整個校園進行一次安全集中大檢查活動，重點是學生日常活動安全、校舍財產安全、學生體育活動器材、場所等方面安全，及時排查可能存在的安全隱患，杜絕校園重大安全事故發生。

　　安全重于泰山，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠開學第一課活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立安全第一的意識，堅持不懈地抓好安全工作，確保學生不出任何安全事故，讓安全陪伴學生每一天。

　　安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內跑、追逐打鬧和做游戲。

　　而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經過安全檢測的零食。不要進網吧這些的游樂場所。

　　除了這些校外和校內的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。

　　預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!

生產車間心得體會 篇5

　　汽車在有xx個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建于xx年，是第一輛誕生的地方。按照參觀流程，我們一行人首先觀看了宣傳片，回顧了發展歷程。在十年的時間里，實現了快速發展，xx年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為濟的龍頭企業。x廠員工約x人，帶動上下游就業達到x人，是真正意義上的經濟效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運轉的？

　　參觀引導員介紹說汽車生產分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進了總裝車間。廠房約有多米高，各種生產設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠區內隨處可見執行配送任務的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應商的現場工作人員按照xx工廠的生產計劃保障配送任務。且不說xx工廠要求合格供應商必須在方圓xx公里內建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無誤的配送到相應的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調度。廠區內有若干個高高懸掛的顯示屏，動態顯示流水上總裝車輛的數量、進度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉入下一工序。在每一個子工藝結束的地方都有保證環節檢查確認。

　　等待裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內飾、底盤以及發動機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無誤。當它從OK線出來時已經是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，據說在這個總裝車間不到一分鐘就會出生一個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，因為汽車采取訂單式生產模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產線的另一個特點是柔性，即可以同時生產多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確保總裝工作的量身定制。車間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經常看到的很多機器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗間，講解員介紹說這里正在進行車門開關的老化試驗，主駕駛室車門正常開關次數多達萬次，如果是出租車開關次數要在萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機器運轉和配送車輛開動的聲音。廠房里隨處可見各類標識，個別地方有醒目的質量口號，從現場來看這些應該都已在內化于心外化于形，即便有人參觀也沒有一絲刻意之處。這也許就是汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說一句，無處不在的xx教授是即將上市的代言人，這是一款透著朝氣和動感的，橙色車身很是醒目。

　　一個小時的參觀結束了，汽車的扎實穩重的作風帶給人一種值得信賴的安全感，就像帶領我們參觀的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。