基層干部關(guān)于脫貧攻堅(jiān)心得體會(huì)2024年（通用3篇）
基層干部關(guān)于脫貧攻堅(jiān)心得體會(huì)2024年 篇1
20__年，實(shí)現(xiàn)66萬人脫貧;40個(gè)貧困縣，建200余萬畝雜糧示范基地;社會(huì)兜底脫貧，大病補(bǔ)償封頂線提高到1萬元;貧困地區(qū)建5條國家高速公路，新建朔州機(jī)場……4月19日，《山西省“十三五”脫貧攻堅(jiān)規(guī)劃》出臺(tái)，到20__年，232萬農(nóng)村貧困人口全部脫貧。
“小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)”�！笆濉睍r(shí)期是我國全面建成小康社會(huì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，到20__年要如期實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的第一個(gè)百年目標(biāo)，最艱巨最繁重的任務(wù)在農(nóng)村，特別是在貧困地區(qū)。脫貧攻堅(jiān)，成為當(dāng)前最急迫的第一民生工程。在所剩不到4年的時(shí)間里，我們必須以百倍的信心和勇氣，以時(shí)不我待、只爭朝夕的精神，堅(jiān)決打贏這場脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
近30年來，經(jīng)過有組織、有計(jì)劃、大規(guī)模的扶貧開發(fā)，我國的扶貧工作取得了舉世矚目的成就：累計(jì)減少7億多貧困人口，貧困發(fā)生率不斷下降，國家扶貧標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提高至接近國際貧困標(biāo)準(zhǔn)線。扶貧模式也由過去單純救濟(jì)的輸血式扶貧，完成了向注重開發(fā)的造血式扶貧的轉(zhuǎn)變�？梢哉f，當(dāng)下的脫貧攻堅(jiān)已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。
但鑒于我國人口基數(shù)龐大，我們面臨的現(xiàn)實(shí)情況，依然是貧困人口數(shù)量眾多、貧困狀況嚴(yán)峻，對(duì)待脫貧開發(fā)工作仍不可掉以輕心。在我省，119個(gè)縣市區(qū)中，尚有58個(gè)縣是貧困縣，接近總數(shù)的一半，農(nóng)村貧困人口達(dá)到232萬人。這塊硬骨頭要怎么啃?攻堅(jiān)拔寨要怎么完成?《山西省“十三五”脫貧攻堅(jiān)規(guī)劃》給出了令人信心篤定的答案。
對(duì)照扶貧工作的“五個(gè)一批”的基本路徑，我省出臺(tái)的脫貧攻堅(jiān)規(guī)劃，總體思路與路徑都一目了然：精準(zhǔn)培訓(xùn)促進(jìn)就業(yè)，支持帶動(dòng)30萬左右建檔立卡貧困人口增收脫貧，是“通過扶持生產(chǎn)和就業(yè)發(fā)展一批”;實(shí)施易地扶貧搬遷，幫助45萬農(nóng)村貧困人口脫貧，是“通過易地搬遷安置一批”;實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償，使生態(tài)特別重要和生態(tài)脆弱區(qū)內(nèi)的42萬貧困人口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步脫貧，是“通過生態(tài)保護(hù)脫貧一批”……不僅如此，在更加細(xì)化的政策措施上，從貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到大項(xiàng)目下的諸多子項(xiàng)目的實(shí)施推進(jìn)，我省的規(guī)劃都十分完備，亮點(diǎn)多多。
打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)。在規(guī)劃給出的措施到位精準(zhǔn)、項(xiàng)目安排精準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，尤其需要注意資金使用的精準(zhǔn)。在扶貧資金的管理使用體制上，既要防止“遍撒胡椒面”“用手榴彈炸跳蚤”的效率低下和不合理，更須嚴(yán)把扶貧資金的跑冒滴漏關(guān)，嚴(yán)懲擠占挪用、人為截留，以將好鋼用在刀刃上。
打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，先手棋在于扶志。資金再多、項(xiàng)目再好，如果不改變貧困地區(qū)貧困人口的貧困意識(shí)、貧困思維，不樹立起人窮志不窮的理念，只是一味地習(xí)慣“等、靠、要”，扶貧的目的就很難達(dá)到，即使一度脫貧，也可能再度返貧。扶貧，要送溫暖，更要送志氣、送信心。
打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，離不開社會(huì)力量參與。政府之外，社會(huì)團(tuán)體、民間組織、私營企業(yè)乃至個(gè)人志愿者都應(yīng)該參與進(jìn)來。只有集聚社會(huì)各界的力量，多方爭取資源，形成幫扶的強(qiáng)大合力，脫貧攻堅(jiān)工作才能得到更加穩(wěn)步扎實(shí)的推進(jìn)。近年來，包括中央單位的在晉幫扶，機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位等在我省的扶貧工作上建樹頗多，希望更多的社會(huì)力量參與進(jìn)來，戮力同心，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)山西振興崛起而不懈奮斗。
基層干部關(guān)于脫貧攻堅(jiān)心得體會(huì)2024年 篇2
真減負(fù)減真負(fù)，樹立擔(dān)當(dāng)作為的實(shí)干導(dǎo)向
20__年作為“基層減負(fù)年”，各地區(qū)各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央決策部署，結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育出了不少好招實(shí)招，營造出為基層真減負(fù)、減真負(fù)的濃厚氛圍。
作為浙江省紀(jì)委確定的“基層減負(fù)年”落實(shí)情況動(dòng)態(tài)監(jiān)測點(diǎn)，諸暨市以整治工作臺(tái)賬多、考核督查多等問題為主要抓手，動(dòng)真格、出真招。一年來，諸暨市49本村級(jí)臺(tái)賬精簡至5本，147個(gè)政務(wù)新媒體停運(yùn)。諸暨市紀(jì)委監(jiān)委黨風(fēng)政風(fēng)監(jiān)督室主任俞科說：“今年，我們將繼續(xù)落實(shí)通知要求，細(xì)化相關(guān)減負(fù)措施，樹立激勵(lì)黨員干部擔(dān)當(dāng)作為的實(shí)干導(dǎo)向。”
形式主義官僚主義之弊非一日之寒，從根子上減輕基層負(fù)擔(dān)也非一日之功。通知對(duì)“切實(shí)防止文山會(huì)海反彈回潮”“進(jìn)一步改進(jìn)督查檢查考核方式方法”等重點(diǎn)問題進(jìn)行了再部署再深化。
在內(nèi)蒙古自治區(qū)興和縣大庫聯(lián)鄉(xiāng)大庫聯(lián)村駐村第一書記孫利軍看來，入戶調(diào)查、填表等曾經(jīng)是扶貧干部最費(fèi)時(shí)的工作之一�！靶鲁雠_(tái)的通知持續(xù)關(guān)注解決困擾基層的形式主義問題，讓我們基層干部有了更多精力和時(shí)間去琢磨扶貧的事情。大家對(duì)做好今年的工作更有信心了!”孫利軍說。
今年我國發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)上升，再疊加疫情影響，做好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作難度更大，更加需要以優(yōu)良作風(fēng)狠抓工作落實(shí)。
北京市西城區(qū)委大柵欄街道工委書記李婕對(duì)通知要求的“加強(qiáng)對(duì)基層干部特別是困難艱苦地區(qū)和疫情防控、脫貧攻堅(jiān)一線干部的關(guān)心關(guān)愛”很認(rèn)同。疫情期間，社區(qū)干部任務(wù)重、壓力大。大柵欄街道聘請(qǐng)專業(yè)心理咨詢機(jī)構(gòu)，為社區(qū)干部開展心理疏導(dǎo)，獲得大家點(diǎn)贊。“我們將繼續(xù)尋找更多途徑為基層干部減負(fù)、減壓，讓他們輕裝上陣�！崩铈颊f。
基層干部關(guān)于脫貧攻堅(jiān)心得體會(huì)2024年 篇3
清晨六點(diǎn)，818路公交車在川道村村委會(huì)門口發(fā)車了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音，是川道村人一天開始的“訊號(hào)”。
“就跟一種約定似的，我早上送他們下山，晚上接他們上山，雖然不知道人家叫什么，但都面熟�！�818路公交車駕駛員劉萬平說。
劉萬平是這個(gè)深山窮村里少有的“客人”，自從開上這趟車，他便在村委會(huì)找了間屋，晚上收工后直接住在山里。
川道村位于山東省濟(jì)南市南部山區(qū)柳埠街道最南端。想出村子，就必須走4公里左右的山路，步行要用四五十分鐘，如果誰家有急事，只能打電話從山下叫出租車上來，那就要花30多塊錢。
20__年12月，818路公交車將這個(gè)省級(jí)貧困村與仲宮鎮(zhèn)連了起來，一天4個(gè)班次，票價(jià)2元，65歲以上可以免費(fèi)乘車。
“誰能想到，俺在村里還能聽到公交車的喇叭聲吶!”川道村村民楊盛芬說。
55歲的楊盛芬有了第一張公交卡，“以前感覺被困在了山上，只能守著自己的兩畝地過日子�，F(xiàn)在我坐公交車去鎮(zhèn)上的飯店干點(diǎn)零活，每個(gè)月能給家里多掙1000多塊錢。”楊盛芬說。
公交通了，老百姓致富的路子也通了。在川道村，像楊盛芬一樣每天坐公交車出門打工的還有10多人。村民們說，看病拿藥、走親訪友、置辦貨物都方便太多了。
人走得出去了，山里的東西賣得順暢了，村子也“活”了。
川道村是林果大村，年產(chǎn)山楂200萬斤。往年大伙只能等著別人上門收山楂，“當(dāng)時(shí)人家就出3塊錢一斤，你也要不上價(jià)格，還不能不賣�！贝ǖ来妩h支部書記張傳君說。
去年豐收時(shí)，村民每人一根扁擔(dān)、兩個(gè)果筐，扛著五六十斤山楂，坐公交車“運(yùn)貨”到鎮(zhèn)上賣，每斤能多賣兩三塊錢。各家種的核桃、板栗也都賣出去了。
818路公交車有31個(gè)站，以途經(jīng)31個(gè)村的名字命名�！罢九c站之間遠(yuǎn)的間隔500米，近的也就200米，車上11個(gè)座位每趟都坐得滿滿當(dāng)當(dāng)�！眲⑷f平說。
山路難跑，開車不能分心，劉萬平還沒來得及仔細(xì)看沿途的風(fēng)景，山上又是綠油油的了。
“一個(gè)人、一輛車、一條線”，劉萬平就這樣在大山與“外面的世界”之間，當(dāng)村民們的“擺渡人”。
為了貫徹推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司已相繼開通了10條“扶貧公交線”，將公交車通到了10個(gè)貧困村里，越來越多的老百姓在家門口坐上了公交車，偏遠(yuǎn)的村莊和城市的聯(lián)系愈發(fā)緊密。
川道村已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面脫貧。天氣漸暖，村民們最近商量著結(jié)伴去城里的商場購買服裝。