春運路上的個人心得體會范文（精選14篇）
春運路上的個人心得體會范文 篇1
遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌„„生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發(fā)，當火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠„„一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。
春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。“時”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀�，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。
這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現(xiàn)在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是： 1、對旅客的旅途服務負責。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會�？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。
春運路上的個人心得體會范文 篇2
春節(jié)，是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日。它寄托著思念，滿載著期盼。
平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負責火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經(jīng)過一年的離鄉(xiāng)別井到外打工的外來務工人員也要準備回家過年，與家人團聚，解決平時的思鄉(xiāng)之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務，更需要一批不求回報的志愿者們?nèi)プ隽x務勞動，為他們服務，使他們能盡快回家與家人團聚。
為了在打造“平安春運、和諧春運”曲靖20xx年春運期間，鐵路團組織積極整合社會資源，共招募、培訓了300余名青年志愿者，在全市鐵路、主要客運車站的各個崗位上，為旅客提供全天候志愿服務。我感到非常的榮幸，因為我也參加了這一次的春運志愿者服務的行列當中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。
自從我成為了一名春運志愿者之后，深深感受到了離家在外的游子那種對家、對親人、對團聚的渴望。
記得那天晚上，當一名旅客向我詢問能否買到回鄉(xiāng)的火車票時，那焦急的神情打動了我。他說他剛拿到務工的工錢，就直奔火車站買火車票，就是希望能夠早一點回家�？吹剿p眉緊縮，生怕買不到回鄉(xiāng)的車票，我把他帶到發(fā)售全國票務的售票處并安慰他：“放心，一定可以回家過年的。”并報以誠懇的微笑，聽著這話旅客一下子也平撫了許多。
目睹到了人們匆匆返鄉(xiāng)的身影和春運鐵路工作者的艱辛，當我作為一名志愿者服務鐵路春運，我也認識到自己服務的重要性。為了能夠讓每位頂著蕭瑟寒風進站乘車的旅客能夠安全、順利的回家過年，我們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多么艱辛，在服務旅客時我們的臉上永遠洋溢著微笑�？粗每蛡兲ど蠚w鄉(xiāng)的征程，我們的心情是快樂的，我們要用我們的努力和微笑溫暖了整個春運，溫暖每一位乘車旅客的心。看著每一位被我們幫助的旅客順利進站，聽著耳邊傳來的一聲聲“感謝”，我們的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。也許這就是我和我的志愿者伙伴們堅持在最艱苦的崗位上的源動力。
我記憶猶新的是那一次幫助一個旅客搬運行李,送她上車.那人為表達謝意，從錢包里掏出錢遞給我.我是志愿者，而不是來掙錢的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地說：“不用了。”轉(zhuǎn)過身向著服務點走回，這天陽光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的義工服在陽光照耀下特別醒目，回來的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來，幫助別人的感覺是這樣的舒暢，快活。
志愿服務工作中，為旅客送開水是最簡單的任務之一。“雖然送開水很簡單，但能為旅途勞頓的人們提供力所能及的幫助，我們很高興。”與我同行的一位志愿者說，“從旅客的笑臉上，我能感覺到一股股溫情在旅客心間流淌。”在火車站“志愿者服務臺”這個崗位上，像我們這樣的志愿者每天要為上千名旅客送去開水，有人笑言：“志愿服務這些天，倒的水比自己之前10多年倒的水都多。”
鐵路春運工作要面對成千上萬的旅客，接觸各種身份、職業(yè)的人，滿足不同的需求，解決各種困難，提供不同形式的幫助和服務，這是對鐵路服務工作的考驗，也是對青年志愿者個人能力的考驗。與我同行的志愿者說，通過志愿服務，自己“更好地了解了鐵路和鐵路春運工作，體會到了鐵路工人的辛苦”。與他們一樣，我的收獲也很大。
在志愿者工作當中，我認識了這樣的一位“小朋友”——小魏今年只有14歲，是一名中學生，也是火車站今年年齡最小的志愿者。由于長期沉迷于網(wǎng)絡，小魏一直以來都有點抗拒在真實世界中與人交往。通過志愿服務，小魏說自己重新找到了真實生活中的快樂，“當青年志愿者那種被別人需要、被人感謝的感覺，是網(wǎng)絡中難以找到的，真的要感謝青年志愿者工作對我的改變”。 他說：“舉手之勞，收到的是真誠的感謝，看著旅客平安上車，臉上綻放出笑顏，我感到特滿足，特快樂!志愿服務讓我體驗到了與網(wǎng)絡虛擬世界完全不同的感覺。”是這次志愿服務，改變了他。他還告訴我等他回到學校一定要好好學習，不在迷戀網(wǎng)絡，向我一樣能夠上大學。聽到這里我覺得此次活動真的給予了我很多感動與收獲。
在工作的過程中，我同樣也遇到了一些不會經(jīng)常出現(xiàn)在自己身上的問題和困難，所以不太懂得去解決，但是這卻給了我一次機會去積累經(jīng)驗，以便下次遇到相同的問題也可以解決。在幫助旅客時也會遭到個別人無視，甚至會加以白眼，難道就因為那些個別的人而放棄所有需要幫助的人嗎?很顯然我并不能放棄，所以我學會承受，并保持熱情。因為我是志愿者!!
活動中我在安檢口、火車站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個，平安一群人。活動是勞累的，無論是生理上還是心理上。酸疼布滿全身，迷茫了遮掩了心靈。有時不禁想到，這么辛苦到底是為了什么?無償?shù)母冻鰹榈氖鞘裁?難道是為了個小小的社會實踐?不，不是的。我只是想幫人，沒有其他理由，因為幫人會讓我覺得快樂。誰說義工是無償?shù)?那一聲聲“謝謝”不就是對我們最好的報酬嗎?作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來溫暖.
此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們盡快回家與家人團聚。此次志愿者服務活動還考驗了我自己的耐心和自身素質(zhì)，也繼承了中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)文化——助人為樂。
為期五天的志愿服務中，我和我的志愿者伙伴們對曲靖站由不甚了解到幾乎可以稱為“站通”�，F(xiàn)在，當旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經(jīng)可以不用查詢資料而脫口而出;當外地游客向我們詢問問題時，志愿者們可以給出滿意的答復，那種身為一名中國人、身為一名中國志愿者的自豪感油然而生。
鐵道團委負責人表示：“開展春運志愿服務活動，一方面為大學生搭建了一個實踐的平臺，在服務過程中讓他們經(jīng)受了融入社會、服務社會、提升自我的有效鍛煉;另一方面，也使春運志愿者了解到鐵路職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻的精神，進一步增進社會公眾對鐵路春運工作的理解和支持。”同時得到志愿者熱情服務的旅客也紛紛表達著感激之情。
20xx，我們緣聚懷化，共同春運。
我們在這里相識，共同學習，相互鼓勵。
點滴之間，我們更加成熟。
無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。
正是火車站的春運高峰期,年假的5天身為志愿者的我投入到志愿者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過參與志愿服務，我也從中受益，獲得鍛煉，這里有學校里所學不到的知識與技能。
當你看到那一個個迷茫的眼神，當你看到一個個拿著繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時。就是我送上溫暖的時候。
“你好，請問你是哪號車次?”
“你好，我?guī)闳ズ蜍囀液脝?”
“你好，我?guī)湍隳冒?”
“你好，需要幫忙么?”。。。。。。。
只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多么艱辛，在服務旅客時他們的臉上永遠洋溢著微笑�？粗每蛡兲ど险鞒蹋麄兊男那槭强鞓返�，他們用艱辛和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
5天的志愿者活動了，要道別的不只是一起工作的伙伴們，還有火車站的工作人員們。我不會忘記你們的!一份喜悅，一份憂愁。喜的是幫助人很多，收獲到很多。滿載而歸的同時，疲憊的身體終于可以得到充足的休息。憂的是曾在一起工作的伙伴匆匆而別。昔日里的快樂，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時在腦海中浮現(xiàn)。
人們常說：“助人為快樂是為人之本。”能夠幫助有需要的人才能體會真正的快樂。是的,旅客的感謝是對我們最大的激勵和鞭策，我與我的朋友約定如果明年還有志愿者服務活動的話，我和同伴還要來當春運志愿者，使春運志愿精神延續(xù)和傳承，把我們的真情和愛心接力下去。
最后祝愿每一位思鄉(xiāng)的旅客一路平安，新春快樂!
春運路上的個人心得體會范文 篇3
當前，國內(nèi)疫情又出現(xiàn)多點散發(fā)的態(tài)勢，數(shù)個城市接連出現(xiàn)新增病例。隨著春節(jié)臨近，人員流動性加大，聚集性活動增多，防疫面臨新的壓力。各級黨員干部要在毫不放松做好春運疫情防控的同時，實現(xiàn)安全有序溫馨出行，就必須要提前謀劃、強化保障、做優(yōu)服務，確保人民群眾度過健康祥和的節(jié)日。
定措施，確保春運有序。做好疫情防控下的春運是一項綜合性課題，需要各地應急管理部門要積極配合交通運輸、氣象、水利等有關部門加強監(jiān)測預警和會商研判，強化協(xié)同配合。各級各部門要定方案、定措施、定責任，做到“三個錯峰、三個加強”，包括錯峰放假開、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行，還要做到加強人員防護、加強站、車防護、加強疫情應對。要在春運開始前對疫情防控落實情況進行檢查，修改完善突發(fā)疫情應急預案，開展演練，確保方案措施可行、有效。除此之外，還要針對春運期間運輸繁忙、極端天氣多發(fā)頻發(fā)，做好極端天氣應對防范，并有針對性開展安全生產(chǎn)督導檢查，確保春運防疫安全有序。
強保障，暢通客運輸送。據(jù)鐵路部門分析，20__年春運全國鐵路預計發(fā)送旅客2.8億人次，同比增長28.5%，為20__年同期的69%。面對巨大的客運需求，在滿足疫情防控需要的基礎上，各地要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，科學安排班次計劃，加大重點區(qū)域、農(nóng)村地區(qū)運力投放，切實提高旅客集疏運能力。確保客運的同時，貨運也要放在重要位置，各地要堅持精準管控，高度重視運煤、運糧、運菜等問題，全力保障糧食、化肥等節(jié)日期間生產(chǎn)生活物資運輸需求，尤其要堅決保障發(fā)電供暖用煤運輸需求，檢查措施和通行條件要及時公布，堅決防止“一刀切”勸返，確保群眾過暖冬。
優(yōu)服務，提升防疫溫度。新時代的春運要有新氣象、新作為，各級各部門不能滿足于讓群眾“走得了”，還要提升數(shù)字化服務水平，加強對重點旅客的關心關愛。國鐵集團、民航局要加強對殘疾人、老年人等旅客的關愛，通過增設愛心通道、保留人工售票等服務方式，為特殊群體提供便利服務；各地公安機關要主動提供便民服務，依托交警執(zhí)法站點、高速公路服務區(qū)設立愛心驛站，為過往群眾提供熱情服務，對報警求助的群眾全力提供幫助；全國總工會要協(xié)調(diào)務工人員輸入地、輸出地工會要加強溝通、密切配合，積極聯(lián)合鐵路、公路等部門協(xié)調(diào)開行專車、專列，“點對點”包車運輸，保障平安返鄉(xiāng)返崗。同時，各單位還要根據(jù)地區(qū)偶發(fā)疫情情況，配合防控要求做好客票退改服務。
在疫情防控之下開展春運保暢工作，既要毫不放松落實科學精準的疫情防控策略，又要用心用情做好各項保障服務，保障群眾安全有序溫馨出行。
春運路上的個人心得體會范文 篇4
新服務不斷推新，讓旅客感覺更“好”了。鐵路部門致力于多角度、多方面豐富人們的旅行生活，不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容，提升服務質(zhì)量。讓旅客出行一路無憂，一路歡暢，更讓人民群眾看到鐵路服務民生的意愿無處不在，真正把“讓旅客體驗更美好”落到實處。今年春運，各地鐵路相繼推出特色服務，確保旅客回家過年。沈陽鐵路部門春運期間相繼開行管內(nèi)定制化專線列車，提升服務質(zhì)量“軟實力”。
新智能競相綻放，讓旅客感覺更“新”了。科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。京張高鐵實現(xiàn)了智能建造、智能裝備和智能運營，開啟了世界智能鐵路的先河，讓世界更加矚目中國。這不僅是時代中國的歷史軌跡，而且是鐵路春運的科技之變。如今，微信購票、刷臉進站、高鐵Wi-Fi、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、常旅客服務、高鐵快運專列……越來越多的科技成果運用，讓春運出行變得更加“智慧”。
新時代見證新春運，新舉措帶來新感覺。時代在發(fā)展，春運在變遷。只要把“以人民中心”初心寫在實干的行動中，把“交通強國，鐵路先行”使命集結在奮斗中，就一定會書寫出更加精彩的“新春運”故事，從而讓每一位旅客都感覺到溫馨、舒適和美好！
春運路上的個人心得體會范文 篇5
我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學連年夜飯都是在車上吃的，又要同學大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結為以下幾點。
第一；人多超員。春運是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現(xiàn)象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。
第二；安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務員，我們應該叮囑旅客注意安全，關閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。
第三；與人交談，注意方式方法。在我們乘務員工作的時候，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務員的工作；反之，旅客會對乘務員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。
第四：感謝領導和老師的關心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關心照顧，不讓我做重活粗活，學校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關心我們的生活狀況等等。
一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油！
春運路上的個人心得體會范文 篇6
中國高鐵從無到有，從有到強，依靠的是科技工作者不斷地鉆研與創(chuàng)新，依靠的是一線鐵路人默默地堅守與奉獻。正如近日登上微博熱搜的“高鐵飆車”視頻，從引進吸收到自主創(chuàng)新，中國高鐵完成了從追趕到并行再到超越的華麗轉(zhuǎn)身，這一切的背后是無數(shù)人的日日夜夜不眠不休。中國高鐵不僅展示了國人勤勞勇敢的汗水與智慧，更凝聚了改革開放數(shù)十年來科技創(chuàng)新的成果。對民眾，它是出行的“風火輪”；對社會，它是經(jīng)濟的“加速器”；對國家，它是發(fā)展的“刻度尺”，它讓中國標準站在世界舞臺的中央，它讓“中國速度”成為世界的公認的標準。
自主研發(fā)引領科技創(chuàng)新，“航母”啟程打造高效春運。四通八達的高鐵網(wǎng)絡縮短了天涯海角的時空距離，飛速奔馳的高鐵列車創(chuàng)造了一個個驚人的世界紀錄，當我們再一次看到氣勢磅礴蓄勢待發(fā)的“陸地航母”時，出行的腳步又快了，家的距離也更近了。
今天，春運的幕布已經(jīng)拉開，祝福每一個歸途中的游子能夠早日回到家人的身邊，也祝福每一位依然堅守在崗位上的春運人，因為您的付出，讓年味越來越濃。
春運路上的個人心得體會范文 篇7
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
春運路上的個人心得體會范文 篇8
鄉(xiāng)音繞耳，闔家團圓，是旅客們的期待，“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”則是鐵路人的目標。春運，是一張滿載鄉(xiāng)愁的路線圖，是鐵路部門的“開篇主題”。春運火車票開售一聲“槍響”，鐵路部門進入“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，采取多種措施，挖掘運輸潛力，讓旅客回家過年的路途越發(fā)順暢、舒心。
秉持高質(zhì)量“供給”，滿足春運旅客出行需求。千里家鄉(xiāng)一日還，每個人都希望可以早些回家。眼下，春運火車票銷售如火如荼，鐵路承載著巨大的運輸發(fā)送量，已經(jīng)“馬力全開”。近年來，鐵路網(wǎng)伸向東南西北，高鐵干線及城際鐵路全面推廣，路網(wǎng)功能逐漸完善，有效提升了鐵路的運輸能力。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”溫暖回家路，電子車票成為出行“標配”，牽動著一個個渴望團圓的“春運表情”。手機網(wǎng)絡訂票、人臉識別進站、二維碼乘車、12306動態(tài)查詢余票情況、鐵路部門及時增加運力、開好公益性“慢火車”……智慧溫馨的服務有效滿足了春運旅客的出行需求。春運時節(jié)的鋼鐵動脈成為中國人回家過年的“幸福線”，為春運從“囧途”升級到“坦途”提供有力保障。
春運路上的個人心得體會范文 篇9
又是一年春運，看到網(wǎng)上到處是春運的感動畫面，有很多在外打工的人們，難買火車票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排長隊也買不到票的情景，還有很多因為買不到票，自己騎摩托車回家的場景，看到的更多是難受，當記者問他們?yōu)槭裁匆欢ㄒ丶业臅r候，他們說，家里有年邁的老人和幼小的孩子，孩子一年沒有見了，所以想回家看看，聽著這樣的話，我覺得很心酸，因為生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的時間不到兩個禮拜，為了生活，他們沒有辦法守在老人身邊，沒有辦法將還不會說話還不會走路只會牙牙學語的孩子留在身邊，陪伴成長，沒有辦法見證孩子的每一天變化……又是一個畫面：記者來到偏遠的山區(qū)，一張張童真的小臉，期盼的眼神，那是孩子期望父母歸家團聚的眼神，記者問孩子，過年了，你最希望的是什么？孩子說，希望爸爸媽媽能回來過年，很想念他們……看著這些畫面，我鼻子酸了，生活真是好無奈，為了生活，一家人無法在一起，80后，真是很無奈的一代，為了生活，大部分的孩子都做了留守兒童，看著那些期盼的眼神，我覺得生活真是好無奈，我自己經(jīng)歷過那種想念父母的感覺，所以我能讀懂他們的感受和眼神……
見過一個親戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有條件將孩子帶身邊，但是為了省去麻煩，將孩子留給老人照看，當女兒進入青春期，心里開始發(fā)生變化，變得敏感，不再愛說話愛笑，學習成績一直很好，老師很喜歡，有一天老師布置了作文，主題是寫爸爸媽媽的，孩子并沒有寫這篇作文，在課堂上偷偷哭了一個上午，老師察覺到不對勁，找了孩子談話，才知道是因為從小父母沒有在身邊，一直是老人照顧，她想念爸爸媽媽，渴望自己和別的同學一樣，有爸爸媽媽在身邊，希望每次家長會的時候，參加家長會的不是爺爺奶奶，而是和別的同學一樣，是自己的爸爸媽媽，老師找到爺爺奶奶說了這個事，老人非常心疼自己的孫女，打電話叫孩子媽媽無論如何要回家?guī)Ш⒆�，他們愛孩子，物質(zhì)可以滿足孩子，但是父母的關懷，他們給不了。當孩子知道媽媽要回去的時候，高興得不行……。其實，說是爺爺奶奶對孩子不好嗎？不是的，老人非常愛自己的孫子，孩子要什么也盡量去滿足，但是，父母的愛，老人是給不了的，當別的孩子都是爸爸媽媽去參加家長會的時候，別的同學就會好奇，為什么你沒有爸爸媽媽來？而是爺爺奶奶？孩子面對這樣的問題，非常尷尬，人家只會恥笑你沒有爸爸媽媽疼……
所以，當女兒園里要家長參加什么活動的時候，我都盡量抽空去參加，我去不了也會叫老公去，我只是希望女兒心里好過一點，雖然她還小，但是她常常對我說，媽媽，你放學接我回家嘛？別的小朋友都是爸爸媽媽去接的，我希望孩子能明白，爸爸媽媽在身邊愛著她，她是幸福的。
有時候，希望這個世界不要有心酸，不要有無奈，也不要有難過，和諧美好多好啊，但是那是不可能的，任何時代，總是有任何時代的無奈和心酸，我們能做的，就是盡量讓自己過得瀟灑些，過得好一些，讓自己的家人也過得好一些，圓滿一些……。
春運路上的個人心得體會范文 篇10
從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質(zhì)升級……超高科學技術的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
春運路上的個人心得體會范文 篇11
繃緊出行防疫“安全弦”，確保春運有條不紊。近期，疫情仍處在多點漫延趨勢，我國局部地區(qū)聚集性疫情和零星散發(fā)病例不斷出現(xiàn)。疫情防控容不得一絲麻痹大意，始終緊繃疫情防控這根弦，須臾不松動。面對疫情防控帶來的新形勢、新變化，鐵路部門精準分析客流需求，嚴把防疫“入口關”，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設人工售票窗口、自助售退改票價機、安檢儀，切實加強“無接觸式”服務，讓旅客出行安心、放心。
新線開通“強助攻”，保障冬奧運輸服務質(zhì)量。今年的春運面臨疫情精準防控、北京冬奧運輸服務質(zhì)量保障等多重挑戰(zhàn)，這無疑加大了鐵路運輸服務組織的難度。據(jù)報道，春運前，中老鐵路和贛深、安九、張吉懷、牡佳、杭臺、日蘭高鐵等新線開通運營，這不僅為今年鐵路春運注入一股不容忽視的“力量”，還解了沿線群眾春運出行“燃眉之急”，給出行旅客送上“大禮包”，提升地區(qū)運輸能力的同時也緩解了春運的巨大壓力，對提升冬奧“品質(zhì)”起著重大作用。
春運出行，鐵路暖心相伴。采用一系列新舉措，不斷滿足旅客的新需求。春運“大考”面前，鐵路部門嚴陣以待，“迎戰(zhàn)”春運，挺起擔當腰桿，努力交出一份滿意的春運答卷，讓春運成為“流動中國”的溫暖風景。
春運路上的個人心得體會范文 篇12
近日，20__年春運火車票開始發(fā)售。今年春運將從1月17日開始，至2月25日結束。為切實做好20__年春運疫情防控和運輸服務保障工作，近日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班印發(fā)《20__年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》。春節(jié)是我國傳統(tǒng)且隆重的節(jié)日，春節(jié)回家團聚是每位在外游子的期盼，也是故鄉(xiāng)家人的期盼，同時，春運期間將舉辦北京冬奧會，做好20__年春運工作對保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境具有重要意義。
從嚴從細抓好疫情防控。做好春運期間的疫情防控工作要繃緊思想的弦，加強各項防控措施，為所有人安全回家過年牢牢把好防疫的關口。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校。要督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。
全力確保交通運輸安全有序運行。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃。針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作。
春運路上的個人心得體會范文 篇13
人生的真正價值首先在于對社會的奉獻。作為一名春運志愿服務者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務時滿意的笑容，是對我的肯定。春運還在緊張有序地進行中，我也會盡自己的努力，為春運奉獻自己的力量。
春運路上的個人心得體會范文 篇14
增強防疫意識落實防控責任。各地各部門要充分認識做好20__年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。做好春運期間的疫情防控工作，有關部門要強化“四個意識”，樹立一盤棋思想，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，切實加強對疫情防控工作的組織領導。同時，各部門要圍繞國家社會的穩(wěn)定大局，加強溝通協(xié)調(diào)，形成更大的工作合力，切實把疫情防控工作做實、做細、做好。
讓“就地過年”過出暖心年味。春節(jié)期間，又加上疫情防控的特殊情況，務工人員、留校大學生等群體日常生活如何保障，員工工資福利待遇、休息休假權利如何落實，遠在家鄉(xiāng)的留守兒童和空巢老人如何過好年等，這些問題都需要引起重視、提前謀劃�！熬偷剡^年”不是強制就地過年，更不是將就過年。開展春節(jié)走訪慰問活動，要做好重點人群的生活保障、情感撫慰和心理疏導工作。提供實實在在、惠及于民的舉措，如提供消費券、補貼房租、贈送手機上網(wǎng)流量、發(fā)放“留守紅包”、公共文化場館免費開放……就地過好年，精神文化層面的關愛也不可或缺，在做好防疫的基礎上，開展形式多樣的服務活動，安排文化娛樂活動，更能讓在外打拼的人們感受到城市的暖意，在心里激蕩起幸福的味道，過一個歡樂祥和的春節(jié)。