車床加工實訓心得體會（精選16篇）

車床加工實訓心得體會 篇1

　　當今世界各國的制造業廣泛采用數控技術，以提高制造能力和水平。大力發展以數控技術為核心的先進制造技術已成為各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關系我國制造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，盡快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成為當務之急！

　　數控車的編程并不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多余量時的情況。當使用g71指令粗車內孔輪廓時，須注意△u為負值。g73是仿形粗車循環，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數控機床的機械坐標原點和編程原點。

　　我們通過了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這么久的實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

　　對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀。

　　我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以采用mitsubishi50l數控系統的rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法。

　　工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。

車床加工實訓心得體會 篇2

　　我是專業的同學，在上周的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給車床校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。通過這一周的學習與實踐，我深深的為車床工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為車床上了油，并稍微了解到了車床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。

　　第二天，剛去到車間，我們就為車床上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的車床后，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做車床工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天里，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習后完美的作品。實習的最后我們參觀了學校的工件加工廠，里面的工件很復雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恒。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。

　　我是電力系統自動化專業的同學，在上周的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給車床校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。

　　通過這一周的學習與實踐，我深深的為車床工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為車床上了油，并稍微了解到了車床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。

　　第二天，剛去到車間，我們就為車床上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的車床后，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做車床工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天里，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習后完美的作品。實習的最后我們參觀了學校的工件加工廠，里面的工件很復雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恒。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。

車床加工實訓心得體會 篇3

　　在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作。回顧本學期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：

　　一、 無安全事故發生

　　車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發生。

　　二、 加強管理，減少消耗，降低實訓成本

　　車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。

　　在實訓過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。

　　三 、技能大賽有突破

　　在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業學校技能大賽中，機電一體化專業中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。

　　四、加強實訓考核促使學生認真操作

　　按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。

　　總之，在本期實訓中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排 , 再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。

車床加工實訓心得體會 篇4

　　時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過三周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控車床加工對于我們數控技術專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的`，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是：必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。

　　第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的使用，第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內螺紋，我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使我們能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

　　由于有一段時間沒有接觸數控機床，幾乎快忘記對刀的過程，和對編程的淡忘。來到車間的第一天，我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃，熟悉車床的控制面板和對刀過程。經過半天的實習，我們已經基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。

　　前一周加工的工件基本上都沒有問題，就是在零件的精度上還有問題，精度不夠準確，這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了，就是做一個配合件，既然是配合件，當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做，可惜配合件不是我們想象的那么簡單，所以在老師的幫助下，我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。

　　我們加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　通過數控車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

車床加工實訓心得體會 篇5

　　為期兩周的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

　　在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的`生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控加工實習是培養我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　什么是數控技術？數控適合干哪方面的工作？專業前途如何？帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數控加工實習。

　　實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

　　很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

　　隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。

　　對我們來說，數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

　　短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。

　　社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

車床加工實訓心得體會 篇6

　　經歷了將近一周的學校實訓,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會，大學生社會實踐心得體會。

　　"千里之行，始于足下"，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，和團體保持良好的關系是很重要的。

　　做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂"三人行，必有我師"，我們可以向他們學習很多知識、道理。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎!

　　艱辛知人生，實踐長才干

　　通過這次的的社會實踐活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現全面發展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，以后如果有機會，我會更加積極的參加這樣的活動。

　　從群眾中來，到群眾中去

　　在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了"從群眾中來，到群眾中去的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發展聯系起來，才是大學生成長成才的正確之路。

　　這次實踐活動，豐富了我們的實踐經驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式;我們要抓住培養鍛煉才干的好機會;提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發展貢獻一份自己的力量!

實訓心得體會500字以上篇二

　　20__年即將過去，又到了寫服裝銷售工作總結時候，這是我做營業員幾個月以來第一次寫服裝銷售工作總結，也是因為寫了這一份服裝銷售工作總結我很多的感觸，針對這幾個月的服裝銷售情況，我現在將我的銷售心得和工作情況總結如下：

　　在服裝銷售過程中，作為一個營業員必須掌握很好的服裝銷售技巧，工作中除了將服裝展示給顧客，和詳細描述之外，推薦是不可少的。既然是推薦服裝，那么就必須以引起顧客購買的興趣為目的。所以我在推薦服裝時，總結了以下方法：

　　1、要贏得顧客對服裝的信任感，就必須讓自己有信心

　　2、根據顧客的客觀條件，展示服裝和解說，推薦的服裝要是真的適合顧客的。

　　3，手勢很重要，配合手勢也是一種方法。

　　4、無論是功能、設計、品質每件商品都有自己的特征，向顧客強調服裝的不同很重要。

　　5、注意觀察顧客的反應，然后在適當時機，適時地促成銷售。

　　6、準確的說出不同類型服裝的不同優點

　　重點就是銷售技巧，這是我在服裝銷售工作總結中的領悟到的，好的服裝銷售技巧是獲取成功的關鍵。銷售是針對于服裝的設計、功能、質量，價格等因素，根據不同的消費人群，讓顧客的心理由“比較”過渡到“信念”，最后銷售成功。銷售中最重要的一個環節就是在短時間內讓顧客有購買的信念。那么銷售有以下原則：

　　1、對顧客說明服裝特性時，要言簡意賅，突出服裝商品最重要的特點。

　　2、隨即應變是營業員必備的素質，根據顧客的情況而制定推銷語言，不可千篇一律。

　　3、營業員對服裝流行趨勢的把握很關鍵，只有自己先了解了流行動態，才能當顧客的解說員。

　　以上就是我的個人服裝銷售工作總結，雖不夠完善，但卻是這幾個月通過自己的認真觀察所得來的。在以后的銷售過程中，為有更好的營業效果，我將做更好，及時總結經驗和工作中的不足，然后完成一份出色的服裝銷售工作總結，讓自己有更多的收獲。

實訓心得體會500字以上篇三

　　通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。

　　我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

　　為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。

　　回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。

　　我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

車床加工實訓心得體會 篇7

　　本學期在孟老師的帶領下，學習了一門新的`課程————PLC。短暫的十二周課程里，經過老師的講解、指導和自己的練習，我受益匪淺，學到了不少本專業的知識。

　　在沒有接觸到這門課之前，也曾經和自動化專業的同學在交流時聽說過PLC這個詞，并且從社會生活和學習中已經了解到PLC控制是當今自動化控制的主流，目前自動化機床控制大多采用PLC控制。但當時并未清楚的了解它，以及怎樣的運用。

　　通過本學期的學習，對PLC有了一定的了解和認識。剛開始學習的時候覺得理論知識挺多，因此上課也就感覺比較枯燥乏味，盡管如此，一開始就決定好好學習plc的心并未因此而放棄，因為很清楚的知道，理論知識是學好PLC的最基本的知識，是為了后來的編程和應用做鋪墊。

　　在這門課程里，按照孟軍紅老師所編寫的教科書，一共分了八個項目。

　　項目一、二是分別講述繼電器接觸器和PLC控制的三相異步電動機的Y—△降壓啟動。在這兩個項目里，了解到了低壓電器的基礎知識，清楚的明白了電器的概念和分類。熟悉了一些開關電器性能符號以及它們的作用和使用方法。掌握了接觸器、主令電器、熔斷器、熱繼電器以及時間繼電器的結構、圖形以及文字符號和動作原理。在繼電器接觸器控制中，我們在實驗老師的帶領下做了三相異步電動機的啟動控制實驗，一共分了三個部分，包含了點動、自鎖和降壓啟動控制實驗。通過在實驗室親自動手接線、觀察現象有助于我們理解和加深課堂上學習的理論知識，同時也深刻的理解了點動、自鎖的實驗原理，同時也延伸么了相應的控制線路，比如說同時啟動、同時停止，順序啟動、同時停止，同時啟動、順序停止等

　　有助于我們以后的應用編程。在減壓啟動中，老師也傳授了我們幾種不用的方法，定子串電阻、自耦變壓器、以及星三角降壓啟動，其中星三角降壓啟動適用于電機正常運行時接線為三角形的線路里，而自耦變壓器適用于正常運行時為星型的接線路。在PLC控制里，理解了可編程控制器的定義、特點，了解可編程控制器的應用，以及編程方法，本項目是本課程的重點。

　　在項目三里，我們學習了三相異步電動機的正反轉控制，該項目也起到了承前啟后的作用，溫習了強兩個項目的基礎知識和編程語言，同時又學到了一些新的指令的作用和使用方法。孟老師通過送料小車這個實例清晰講解了電機的正反轉控制的原理，同時熟悉了行程開關的作用及其應用。通過三相異步電動機的工作原理，我們得知，只要將電動機三相電源中的任意兩相對調，即可改變電動機的旋轉方向，同時我們應該清楚，對實現正反轉的兩個接觸器之間要互鎖，保證他們不能同時工作，因為電動機的正、反轉控制線路，實際上是由互鎖的兩個相反方向的單向運行線路組成的。在正反轉控制中，有必須先按下停止按鈕才能反方向啟動的“正——停——反”和在電動機運轉時按下反轉啟動按鈕直接換向“正”。

車床加工實訓心得體會 篇8

　　為期一個星期的實訓已經結束，通過這次的實訓，我懂了怎樣才是真正的理論聯系實際，實踐出真理。這星期，我們主要是拼裝一臺報警器，做報警器不僅是簡單的拼裝，還包含了多種知識與技能的訓練，如電路圖識圖能力、元件識別能力、電阻值的讀取能力、安裝焊接能力、萬用表運用能力、器件的選型等等。給平日只學理論知識的我們以很好的實踐機會，讓我們在自己動手的過程中逐漸掌握一些相關的知識，于無形之中，提升自己的動手能力，也給了我們在課堂上簡單的理論中學不到的東西。實訓遠比課堂上的清晰深刻，讓我們能一下記住很多比理論更實際的東西。在此要感謝學院領導對我們的關心與支持，感謝學院為我們撥付了大量的資金購置器材，分派了雄厚的師資來指導我們。現場指導老師不厭其煩的講解，強烈的責任心讓人感動，也讓我們學到了許多許多。在汪老師、葉老師、陳老師的耐心指導和鼓勵下，我掌握了很多知識，我將從以下幾方面來說說我的體會：

　　（1）識別色環電阻的阻值及感悟

　　第一節課，汪老師在多媒體教室給我們介紹了實訓的具體過程及實驗過程該注意的事項，還給我們介紹了實驗器材的使用方法、功能及其組成。特別還教我們怎樣識別色環電阻。色環電阻有四道環，每道環的顏色表示一定值的電阻，四環電阻的第一、二環分別代表阻值的前兩位數；第三環代表倍率；第四環代表誤差。快速識別的關鍵在于根據第三環的顏色把阻值確定在某一數量級范圍內，例如是幾點幾k、還是幾十幾k的，再將前兩環讀出的數“代”進去，這樣就可很快讀出數來。而且還要注意要從哪一端讀起，汪老師教我們：在色環電阻中有一端是有金、銀、無色，而要算電阻阻值的就要先看好哪里是第一環。如果有看到金、銀、無三中顏色就要從另外一端開始算，這樣就不會算錯，如果剛好第二環是黑色的話那么第三環就為整數，例如：一個色環電阻是橙、橙、紅、金，那么第一環就是橙色，而橙色所代表的阻值是3，紅色代表的阻值是103，金色表誤差可以忽略不計，所以這個色環電阻是33kω，當把每個電阻都算完后，感覺很自豪，不再是盲目的欣賞者，而是會運用到實際中去了。這只是一個小小的成功，我相信我在接下去的實驗中能學到更多。

　　（2）認識元器件得到的感悟：

　　此次的實訓的主要元器件有：色環電阻、電容（瓷片電容、電解電容）、變壓器、二極管、三極管、熱敏電阻、pir熱釋電紅外傳感器等，色環電阻上面已介紹了。電容主要分為電解電容和瓷片電容，它們之間最重要的區別是：電解電容有分正負極，而瓷片電容沒分正負。電解電容除了有正負極之外，還有一個重要的參數：耐壓值。電容的耐壓值有10v、16v、25v等，新電解電容有兩個腳，短腳那端為負極。三極管主要是要學會怎樣看它的c、b、e極，三極管是半圓柱形的，而且有一個壁，三極管朝上，面對著壁面，從左往右，依次是c、b、e極。熱敏電阻跟電阻是一樣的，但是它的正中間有一條縫，能感知熱量，電阻值不固定，由熱的強度決定，光線越強，電阻越小；溫感電阻有正溫度系數、負溫度系數之分。正溫度系數：溫度升高，光線增強，電阻增大，負溫度系數則反之。還有pir熱釋電紅外傳感器，它的工作原理主要是進行能量轉化，把光能轉化成電能。以上這些都是通過實訓所得，邊動手邊結合理論知識，更好的掌握了知識。把各元器件的工作原理掌握了，也更有利于焊接過程順利進行。

　　（3）手工焊接的感悟：

　　手工焊接是一項實踐性很強的技能，在了解一般方法后，要多練；多實踐，才能有較好的焊接質量。我們剛開始焊接的時候，速度很慢，而且也都小心翼翼的，就怕等下會虛焊或假焊。汪老師給我們說了手工焊接的四個步驟：

　　①準備焊接：清潔被焊元件處的積塵及油污，焊接新的元器件時，應對元器件的引線鍍錫。

　　②加熱焊接：將沾有少許焊錫和松香的電烙鐵頭接觸被焊元器件約幾秒鐘。

　　③清理焊接面：若所焊部位焊錫過多，可將烙鐵頭上的焊錫甩掉（注意不要燙傷皮膚，也不要甩到印刷電路板上！）。

　　④檢查焊點：看焊點是否圓潤、光亮、牢固，是否有與周圍元器件連焊的現象。汪老師還一直強調，不能虛焊，有些人雖然焊接的時候焊錫加了很多，但有可能都沒包住焊點。而且焊錫量過多，造成元器件的焊點之間短路。有的人怕焊壞，烙鐵一碰就抽起來，這也是不可能焊好的，焊錫都沒有充分熔化，而且很容易假焊。焊的時候手會有些不自然或者說技術不夠，不是焊錫加多了就是過少了。我剛開始焊的時候很小心，就怕會焊錯，拿著電烙鐵手有點抖，畢竟是第一次接觸電烙鐵陌生感很強，汪老師一直給我們鼓勵說，不要心急，剛開始慢慢來。在老師的細心、耐心指導下，我還是順利的完成焊接工作，雖然不是很完美但我自己覺得還是不錯的，有些焊錯了，就用電烙鐵把焊頭融化然后用吸錫器把焊錫吸起。虛焊的就再加些焊錫。整個焊接過程給我們很大的鼓舞和對實訓產生更大的興趣，這是一個核心部分，在實際動手的同時也教會我們耐心和細心，我想這是平時課堂上學不到的。也為我們接下來的工作做了一個很好的鋪墊。

　　（4）萬用表的使用：

　　萬用表主要是用來測量交直流電壓、電阻、直流電流等的儀表，我們在實訓的過程中，主要是用萬用表測量電阻和電路中五個點的電壓值。色環電阻有些顏色看不清楚就用色環電阻測一下，以免焊接上不對等的電阻使電路燒壞。使用萬用表時要注意的幾個事項：

　　1）在使用萬用表之前，應先進行“機械調零”，這是很重要的步驟；

　　2）在使用萬用表過程中，不能用手去接觸表筆的金屬部分，因為有可能會產生誤差，使測量的結果不精確；

　　3）在測量某一電量時，不能在測量的同時換檔，尤其是在測量高電壓或大電流時，更應注意。熟悉了注意事項，在測量的時候就可以減少不必要的麻煩出現。當色環電阻讀不出來的時候當把整個報警器組裝完后，根據實訓手冊的要求要算出指定的五個點的電壓值，通過之前的學習我很快的測出了電壓值。

　　（5）報警器的組裝與調試實訓的感受

　　當把器件都焊接完，就剩組裝了，大家都在等著那報警聲響起，我也迫不及待的裝上，把剩余的如導線的連接，蜂鳴片的安裝及固定，電池夾安裝等等裝好。這一切做好后，又從頭到尾檢查了一遍，確信沒什么錯誤，就把整個報警器組裝上了。我打開開關，發光二極管便泛出了紅光，再將雙手在做好儀器面前來回晃動了幾下，過了20秒之后，報警器里邊便響起了“畢、畢……”的鳴叫聲。當時我真的很高興，因為畢竟是自己組裝的報警器，雖然不是很好看，但還是很高興，第一次實際動手，而且還這么成功，一種自豪感由然而生。

車床加工實訓心得體會 篇9

　　時間如流水轉瞬即逝，半年的實習在忙碌的生活中悄然過半。回首那些與學生相處的日子真是令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落，在實習的這半年將會成為我人生中最有收獲的歲月。

　　開始剛到實習學校的時候充滿了新鮮與激動，心想自己也能登上講臺教書育人就感到莫名的激動，想看看自己當老師的樣子，懷著這樣的心情我正式的登上了講臺，開始我人生中第一節課。但是卻不是像我想象的一樣，給了我“當頭一棒”反倒被學生上了一課。這使我很沮喪。我課下自我反思，是我準備的不夠充分嗎？還是學生不喜歡我？還是我沒有了解學生們的喜好？

　　當中我開始請教學校里的老師聽從他們的建議和了解學生的信息，老師們也全力的幫助我。下課時我會觀察學生對什么感興趣，抓住他們的心才能更好的上好一節課，通過努力和一段時間的觀察，我開始慢慢適應，學生也開始配合我慢慢接受我，當時為自己感到自豪。

　　最后這段時間的實踐磨練也發現自己的缺點與不足，還知道教師職業的重要性，當好一名教師不容易，想當一位好教師更不容易，教師的講臺雖只三尺寬，但培養的是國家的未來，雖一節課四十多分鐘，但都是教師的心血。想成為“太陽底下最偉大的職業”通過這次實習我認識到還差的很遠，我會用剩下的實習時間更加努力磨練自己，為以后正式投入到教育事業和做一名合格的教師打下堅實的基礎。

　　這段實習也將成為我今后道路上的寶貴經驗和美好回憶。

車床加工實訓心得體會 篇10

　　兩周的實訓在老師的指導下，我們組順利的完成了POS系統軟件模擬下的零售企業管理流程，通過緊張而有效的實驗操作，我們基本掌握了零售運營管理流程。而我們主要熟悉了POS后臺系統，實訓內容主要以第一部分（基本資料）、第二部分（合同、采購進貨管理）、第三部分（銷售管理）、第四部分（庫存管理）、第五部分（進銷存報表及分析）這五個方面為主要操作對象。

　　POS系統實訓教學是以物流一體化管理平臺為核心，集POS系統軟件和相關設備構建而成，培養學生具有綜合職業能力的課程，是物流管理專業的一門重要實訓課程。它包括POS系統的組成、功能、結構設計、系統開發、軟件操作、資料維護、業務流程、應用范圍等基本知識的介紹，以及對物流作業技術與相關設備實際操作技能的學習。

　　實訓劃分為業務流程實訓和實地參觀兩大部分。其中業務流程實訓部分主要是POS系統管理軟件的運用。這其中包括了后臺采購業務、收貨業務、庫存管理業務、配送業務、等相關業務流程操作和前臺柜臺模擬的訓練。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配各功能模塊的具體參數：如商品信息、供應商資料、客戶需求、等基本檔案，并通過參數設置了解從進貨、倉儲到銷售等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握POS系統作業技術以及相關設備實際操作的技能。

　　這次的實訓可謂是“理論與實踐相結合的橋梁”。通過這周的實訓和學習，讓我提前體會了企業的基本經營模式，讓我明確了此次實訓的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應的知識與經驗，對所學的專業知識不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性也發現了很多不曾注意到的細節，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業能力訓練與職業素質的訓導有機結合起來。相信這對我接下來兩年學習本專業知識會起到很有效的幫助，我會嚴格自我，向自己專業靠近。

車床加工實訓心得體會 篇11

　　教師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具堅持不動，這與車床剛好相反。

　　在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務是將一個圓柱體銑掉四邊，要求邊長為28cm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動轉盤來控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時，開始對刀，對好后，根據要求轉動轉盤，每次銑掉2cm.開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

　　銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的應用。期望自我在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實訓，不斷的增強自我的動手本事。在師傅們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實訓要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在教師的教導下，經過這次實訓我已經基本掌握了游標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那么簡單了。

　　實訓目的：銑工實訓是學生切削加工技術的必要途徑之一，它能夠培養學生觀察本事、動手本事，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。

車床加工實訓心得體會 篇12

　　為期一個星期的c++實訓已經基本結束，但是給了我很大的影響。通過這次實訓，使我明白C++語言這門課程光僅僅是聽課是遠遠不夠的，上機訓練也不容忽視。

　　通過上機訓練，才能夠明白自己知識的不足，才能夠有的放矢，更加深刻的理解C語言中的知識點。 通過實訓，我找到了許多知識漏點，學到了很多以前不懂的知識，以前認為自己已經懂了的知識點也理解更加深刻了。

　　尤其是遇到了自己當時不知道如何編寫的C++語言題目如何編寫，通過自己的學習和同同學的交流后，試編和改錯，最后能夠順利的編寫出來，帶來的也有成就感。并增加了我們對C++語言的興趣和學好C++語言的信心。

　　與同學們交流的過程中，了解了程序的多種解決方法，知道了不同編寫方法有不同的特點。總結C++語言實訓的幾個重要作用：

　　1.加深對課堂講授內容的理解

　　課堂上要講授許多關于C++語言的語法規則，聽起來十分枯燥無味，也不容易記住，死記硬背是不可取的。然而要使用C++語言這個工具解決實際問題，又必須掌握它。通過多次上機練習，對于語法知識有了感性的認識，加深對它的理解，在理解的基礎上就會自然而然地掌握C++語言的語法規定。對于一些內容自己認為在課堂上聽懂了，但上機實踐中會發現原來理解的偏差。

　　學習C++語言不能停留在學習它的語法規則，而是利用學到的知識編寫C++語言程序，解決實際問題。即把C++語言作為工具，描述解決實際問題的步驟，由計算機幫助我們解題。只有通過上機才能檢驗自己是否掌握C++語言、自己編寫的程序是否能夠正確地解題。

　　自己編好程序上機調試運行時，可能有很多你想不到的情況發生，通過解決這些問題，可以逐步提高自己對C++語言的理解和程序開發能力。

　　2.熟悉程序開發環境、學習計算機系統的操作方法

　　一個C++語言程序從編輯、編譯、連接到運行，都要在一定的外部操作環境下才能進行。所謂"環境"就是所用的計算機系統硬件、軟件條件，只有學會使用這些環境，才能進行程序開發工作。通過上機實驗，熟練地掌握C++語言開發環境，為以后真正編寫計算機程序解決實際問題打下基礎。同時，在今后遇到其它開發環境時就會觸類旁通，很快掌握新系統的使用。

　　3.學習上機調試程序

　　完成程序的編寫，決不意味著萬事大吉。你認為萬無一失的程序，實際上機運行時可能不斷出現麻煩。如編譯程序檢測出一大堆錯誤。有時程序本身不存在語法錯誤，也能夠順利運行，但是運行結果顯然是錯誤的。開發環境所提供的編譯系統無法發現這種程序邏輯錯誤，只能靠自己的上機經驗分析判斷錯誤所在。

　　通過這次為數不多的幾天計算機實踐學習，我們更好的了解了一些關于C++語言的知識，理解鞏固了我們C++語言的理論知識。 C++語言這門課程對于我們應用電子專業的同學也相當重要，我們會再將來繼續學習并熟悉這門課程。

車床加工實訓心得體會 篇13

　　通過12月13-16日四天的實訓，總的來說我對自己的表現還算滿意，過的比較充實，收獲也很多。因為Photoshop這門課是我一直非常想學的，在還沒有開始學這門課時，我就向已學過的網絡班同學借了一本Photoshop的教材，自己在空余時間看看，可是沒有老師的指導，我總覺得在操作時苯手笨腳，總覺得不是這兒出問題就是那出問題，而有問題后自己怎么也找不出自己錯在哪。自從學了這門課，我了解了它的基本操作和高級技巧，這次實訓讓我有機會能夠更深入地學習Photoshop，我花了一定時間和經歷去琢磨，有時為了實訓作業能夠做的更美觀更有質感，我睡覺都會想還需要怎樣修改。

　　總的來說，學習PS還是有一定的技巧和難度，因為在這半年的課程中，我們還學習了Illustrator，這兩門都是ADOBE產品的應用軟件，所以有很多相似的應用工具，而對我來說，我認為，AI畫圖比較的方便靈活些，而用PS來自己創建一幅圖時，我會覺得很難達到自己想要的圖片效果，因為我頭腦里很難想象并勾畫出所要效果的對應工具的使用，我想對大多數的同學應該會有同感。有時候老師已經講的非常仔細了，把所有的工具都教了，但我可能會操之過急，一開始我很想玩好每個工具，希望在我的作品中能夠加進很多效果，但看起來效果并不顯著。經過半年PS的學習，我覺得繪圖經驗是非常重要的，一個效果能夠用不同的方法作出來，如果沒有多次的練習，你就會很難知道這樣的效果有幾種方法達到，所以多實踐操作是學習PS非常必要的。

　　在網上，我們可以看到很多漂亮的圖片，只要你仔細去學，我想也能夠發現這樣的圖片運用的工具其實不多，只是我們平時沒有用好它們的，學的還不夠精通，所以無法作出具有特色的效果圖的。學習PS還要有一定的作圖習慣，就是新建圖層，這樣就避免了出錯而無法修改的問題。要想真正掌握PS的繪圖，還要必備的理論基礎，比如色彩的應用。

　　總之，四天的實訓讓我有了很多的收獲和新的觀點，對我以后的圖形操作有很大的提升。

車床加工實訓心得體會 篇14

　　通過此次焊工實訓使我了解了焊接的困難性，老師通過兩節課向我們介紹了焊接的基本操作和焊接的主要知識，及其焊接需要注意的事項。讓我們對焊接有一定的了解和認識，加深我們對錫焊的認識，了解錫焊的基本操作。使我們對錫焊實際操作有更加清楚的了解。同時讓我真正了解了錫焊的困難性和難操作性。

　　下面兩節課是讓我們對銅板進行腐蝕，先在銅板上貼出焊接線路，然后給老師去腐蝕，腐蝕后剩下的就是貼好的線路，通過腐蝕這次才知道貼紙的重要性，必須保證貼紙與銅板的粘合性，才能保證腐蝕后的線路暢通，不出現中途斷路的可能。

　　余下的就是真正的實際操作，先對銅板進行穿孔，打出所要串接的孔，然后進行元器件的組裝，根據電路圖對元器件進行必要的分析，保證電路及線路的正確性。在實際進行錫焊的過程中，電烙鐵的溫度很高，需要倍加的小心電烙鐵的溫度燙傷自己。在焊銅板原件時需要注意線路連接的正確性和保護元件，以免元件發生損壞。芯片需要焊完再插上去，避免芯片的損壞造成實訓的誤差。

　　對于這次的電焊實訓我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現問題的原因和這些問題應該怎樣解決，比如有一次的試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結果卻不如意

　　焊接完后檢查實訓結果往往因為各種實訓誤差而造成燈不亮，經過反復檢查和分析才能達到實訓所需結果。進行第二次焊接有了經驗往往更快，連接的導線需要用錫焊接而不能用代替錫的導線，這樣才能達到實訓的目的。

　　通過反復驗證和修改達到了實訓目的，成功的做成了此次實訓。讓我了解了焊接的困難性，在實際操作過程中遇到很多問題需要認真分析和理解，才能最終達到實訓結果，此次實習對于我來說受益良多。

車床加工實訓心得體會 篇15

　　植物對很多人來說就是被人們種植的綠色的有生命的生物。其實植物的概念并不是這樣，有的細菌如藍藻也屬植物的范疇。植物是指能將無機物轉化為有機物的一類自養型生物。它是自然界的生產者，對于維持自然界的生態平衡有著重要的意義。我很喜歡植物，我喜歡研究它的根、莖、葉、花、果實、種子六大器官，喜歡了解植物的藥用價值，所以我很期待植物學的戶外實訓，這樣我就可以實地考察它們，近距離接觸它們，以便更好的理解掌握書本知識了。

　　記得在剛開始學習植物學的時候，師兄就跟我們說之后會有一次的戶外實訓，從那時侯起，我就非常期待，認為終于有了一個機會可以到大自然中去，去感受、去探索。實習的日子終于到了！在興奮與期待中我們踏上了旅途。真正實習時要比想象中累的多，困難的多。爬山時又要穿上長衫長褲，大家叫苦不迭。表面上雖叫苦連天，大家在戶外實訓時卻絲毫都沒有馬虎。每認識一種植物，大家就先認真采集植物或拍照，然后見到不認識或聽不清晰的就拉著老師問個不停，為了弄清晰一個問題把老師都問到煩了也不肯停下來。在這次的實習生活中我們收獲了許多，覺得即使再辛苦也是值得的。即使下雨天，依然沒使我們停下實習的腳步，依然撐著傘，穿著雨衣，一路認植物。

　　上山后我們被分成幾個大組，各個大組在相應老師的帶領下帶著枝剪、采集袋就去采集植物了。我歸屬于張老師的帶領下。張老師帶著我們那一大組往山上走，當見到常見的植物時，張老師就向我們講解它是什么科、什么屬、什么種、果實的類型或花序的類型或這兩者，有時還介紹植物背后的小故事，我們邊聽邊記，然后老師就讓學生把它剪下來留作標本。不知不覺就到了吃午飯的時間，我們就收拾好工具、背著標本回去了。因為植物不像動物那樣有活動的能力，所以上午的收獲自然不會少，同時我也學到了很多東西：

　　第一，在觀察的時候，我們首先要注意這株植物的整體形態（木本還是草本？直立還是攀援？），然后再從葉形、葉緣、葉脈、氣味、花、果實等細節特征去觀察鑒別，以前總認為一棵樹上的葉子都是雷同的，不會有多大區別，但現在不這么認為了，因為評判葉子是否一樣的標準有葉形、葉尖、葉緣、葉脈等；

　　第二，要把理論知識運用到實際觀察鑒別植物的過程中，不能一味聽老師講，老師說什么就是什么，自己只需要提供手記錄老師講的東西就行了。

　　可是我覺得這其中也有幾點不足：

　　一是這全部由老師講學生記，并不能培養學生分析問題和解決問題的實際能力；

　　二是大家都跟著老師轉，沒有獨立觀察鑒別植物的機會，達不到提高學生獨立工作的能力；三是學生“保護資源，珍愛生命”的意識不強，學生采集標本時不去考慮這種植物的現存量，只知道采，而且毫不留情，就像鬼子掃蕩敵人一樣要把他們消滅掉。

　　在這短短的幾天植物學戶外實訓中，我親身體驗到了植物的自身魅力，在這個過程中，我領會了戶外實訓對專業的鞏固和提高的重要性。它是檢驗理論的一塊試金石；是課堂內與課堂外的互補；是理論與實踐的統一；是教與學的互動；是感性和理性的升華。這幾天的實習過程，也培養了我們吃苦耐勞的精神，提高了我們的綜合與分析能力，讓我們產生了對大自然的新奇與美麗的贊嘆與熱愛之情。我們學會了獨立思考、團結互助、不停探索。

　　戶外實訓鞏固了我們的課堂知識，我們在實習過程中積極運用課堂知識去觀察、識別各種植物、仔細辨別類似植物之間的不同之處。這樣理論聯系實際，不僅加深了我們對課本知識的印象，而且培養了我們對課本知識的運用能力。我們親眼看到了百合科、豆科等各科屬的代表性植物。

　　在國家4A級風景區—縉云山，我們看到了很多從來都沒有見過的花草樹木，有些花開得特別艷麗、有些果長得很奇異、每當這時同學們就特別興奮、問題也特別多。這很好地激發了大家的學習愛好，還擴大視野，增長了我們的見識！由于這次實習差不多都在野外，條件比較艱苦，所以這次實習也很考驗大家的體力和意志力。在實習過程中雖然大家都又苦又熱又累，但是在遇到困難的時候大家都互相幫助、互相協作、互相團結，在大家的互相努力、合作下很好地完成了實習任務。實習中大家忙中偷樂，有說有笑，實習的道路上不僅留下了同學們的汗水，也留下了同學們的歡聲笑語，當然還有很多難忘而美好的回憶！

　　這一次實習已經歸來了，我們在實習中也遇到過困難，也有苦悶的時候，但是在我不斷的努力后，我找到了更多的實習方法，我也找到了很多的實習經驗，不過在野外有的時候怕怕的.，真的是有點發怵，不過我都克服了。

　　通過參加戶外實訓，我們們鞏固了已學過的基礎知識、學到了野外科研工作的基本方法、初步了解了植物與環境之間的相互關系、初步認識了人與自然的關系、實現了自我鍛煉與提高。總體而言，戶外實訓基本上實現了預期目標。感謝老師的指導！

車床加工實訓心得體會 篇16

　　七天的實訓時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。

　　三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態去面對等等。

　　在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實訓期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

　　在汽車銷售實訓工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰百勝。

　　在實訓工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業術語回答等。

　　相信有了這次汽車銷售實訓的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次實訓，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實訓經歷。