強基達標提質增效總結心得體會范文最新（通用3篇）
強基達標提質增效總結心得體會范文最新 篇1
“強基達標”旨在強化基礎、達到標準，這基礎包含了安全、管理、建設、設備、機制，以安全為首要重點，夯實基礎，是鐵路生存的根本;“提質增效”意為提升經營質量、增創效率，提質增效的核心落腳點依舊是客、貨運及資產經營開發，進步的重點仍是依托運輸市場的變化，強化專業優勢項目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業與時俱進新思路;“奮力開創鐵路改革發展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實現目標而不懈奮斗的堅定決心和意志，是“強基達標提質增效”的重要體現和結果。
俗話說：基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿機、車、工、電、輛各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。
與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，鐵路職工業務技能素質也要提高，同時對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系�？梢钥隙ǎ^續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態，民眾大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國兩會結束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。
鐵路作為國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實做到“強基達標、提質增效”才能確保穩定;才能切實做到客貨通暢;才能在經濟社會發展中更好地發揮作用。
近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網規模不斷擴大，社會對運輸企業的要求也在不斷提高。與此同時，對安全管理、經營方式、員工素質、服務質量、現代化設備運用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術、新任務、新形勢、新挑戰擺在鐵路面前。如何從規模型、粗放型向質量效益型轉變，從運輸生產型向標準化物流企業轉型，更需要“強基達標、提質增效”來確保長遠持續的發展需要。只有筑牢基礎，一切經營行為符合社會發展需求，凡事有規可查、有據可循，才能使企業在風云不斷變幻的市場上站穩腳跟，謀劃長足發展。
由此可見，“強基達標、提質增效”是求真務實之舉，是鐵路創新發展的正道，也是鐵路健康發展之道。
強基達標提質增效總結心得體會范文最新 篇2
今年的鐵路總公司工作會議將“強基達標、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項工作都要突出這一主題。筆者認為，“強基達標、提質增效”從基層、基礎和基本功抓起，服務中心大局、遵循科學規律、適應外部變化、緊盯質量效益，以強基固本為前提，注重質量提升，追求效益增加，符合建設現代化企業的要求，是實現鐵路可持續發展的正確選擇。
做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業從開始打拼到最終出成績，都有一個過程，容不得拔苗助長。只有“一分部署，九分落實”，一張藍圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎穩固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎、強基本上多下功夫，盡管一時會走得慢，但后勁足，終究會行穩致遠。
改革開放30年來，我們在經濟建設上走過不少彎路，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強基固本，基礎不牢所致。比如深為國人詬病的汽車工業，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個國家汽車好，就模仿哪個國家，卻沒有在汽車工業的三大核心(發動機、造型、安全性)上下苦功夫，只會買買買，造成時至今日，我們的汽車工業還沒有真正過關，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發展歷史比汽車短，技術含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時間，就站在了世界最高峰，創造了舉世矚目的“中國神話”。歸根結底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎、基本功，堅持走引進消化吸收再創新之路，在核心技術上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。
干事創業最忌來回翻燒餅，當我們看不到前行的方向時，不妨靜下心來看看我們的基礎工作怎樣?基本功扎實與否?基層是否穩如磐石，如有不足，立即補強。而當我們補強短板之后，就會發現，我們在不經意間，已經實現了預期目標，到達了理想的彼岸。
強基達標提質增效總結心得體會范文最新 篇3
開學初，在索校長的帶領下，我校全體教師學習了中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于進一步減輕義務教育階段學作業負擔和校外培訓負擔的意見》的文件。根據文件指示，我們學校開始實行“雙減政策”，從學生課業和教育教學等方面作了要求以及規定。
作為一名教師,我深有體會。首先，是完善作業管理,深化評價改革。形成完善的學校作業系統,減少作業總量，提升了作業質量。對于學生作業量也給出了明確的標準，一二年級不布置家庭作業，只在校內適當安排鞏固練習，從這一點來看，給學生減少了不少負擔。作為二年級數學教師，一開始我還擔心因為沒有家庭作業，學生回家后什么都不做，只顧著玩了。但后來通過了解學生動態，發現多數學生利用之前寫家庭作業的的時間來豐富自己的課余生活，比如學習畫畫、學習練字、讀課外書籍等等。第二，是加強課后服務,滿足學生個性化需求。每天課后一小時，老師利用這一個小時解決課上沒有解決的問題，對學生的作業進行面批，當面指正，學生利用這一個小時完成作業，有不會做的可以當面問老師，問題能夠及時得到解決。通過課后服務，學生的學習效率有了很大提升的同時也幫助家長解決放學后接送學生的實際困難。第三，作為體育教師，我們體育教師可以充分利用學生的課余時間來組織學生學習三跳比賽項目了。在今年舉辦的區級三跳運動會上，我校在“雙繩十字帶小繩”集體項目中榮獲全區第一名的優異成績，另外也有好幾個同學榮獲單項前8名的好成績，為本次運動會學校積分總排名爭得了不少分數。在上周，我校還開展了冬季趣味運動會，鍛煉身體的同時，不管是學生還是教師心理上的壓力和負面因素也都得到了釋放和緩沖。
“雙減”政策的出臺,讓作為教師的我看到了國家教育改革的決心和力度。政策的出臺,更加減輕了家長的負擔,讓“還孩子一個快樂的童年“有了希望。同時也督促著教育者,要想更多辦法去努力提升學校教育教學質量。今后,我們要堅持全面貫徹黨的教育方針,落實立德樹人的根本任務,服從國家大局,努力為培養德智體美勞全面發展的社會主義事業建設者和接班人貢獻一份力量。