大國工匠心得體會（精選3篇）
大國工匠心得體會 篇1
今年“五一”中央電視臺 《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。
作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢
2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅
3.在工作時，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安
4.北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒
5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。——南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。——航天科技集團(tuán)運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林
8.載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所 顧秋亮
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢拔覀円么笈募夹g(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞模智∏∈腔A(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
大國工匠心得體會 篇2
八位勞動者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。
2.撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終堅持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
3.港珠澳大橋管延安。在工作時，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。
4.國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。
5.滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.航天科技集團(tuán)運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。
8.中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求到達(dá)了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
“大國工匠”的感人故事生動證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞模智∏∈腔A(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
其實說到底，我們每個人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁。對于身為人師的我們來說，也要努力做一個充滿“匠心”氣質(zhì)的教師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)當(dāng)是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時間花費在成績單或名次上，更應(yīng)當(dāng)側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力的喚醒和激發(fā)，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造活力才是教育目的，僅有能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的本事、鼓勵孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠教師，才能做出有匠心味道的真教育。
大國工匠心得體會 篇3
“當(dāng)工人，就要當(dāng)個好工人!”父親這樣說，艾愛國就在幾十年的焊工崗位上這樣做。
20-年大國工匠年度人物艾愛國，站在領(lǐng)獎臺上說，我熱愛這個工作，熱愛，我就有激情。短片中，普通青年焊工艾愛國，面對紫銅牢固焊接難題，敢于多次嘗試。面對次次失敗，絕不氣餒，提出采用當(dāng)時尚未普及的氬弧焊工藝焊接。這種技術(shù)需要長時間面對高溫，汗流盡了，人消瘦了，戴著石棉手套的手起了無數(shù)血泡都沒使他動搖，最終一舉成功。成功的他依舊不斷鉆研，改進(jìn)技術(shù)，并將自己的絕技毫無保留的傳授給年輕人。
71歲的他，面對新的難題，依舊迎難而上，挑戰(zhàn)高難度。不斷創(chuàng)新，在技術(shù)突破時他常說：“焊工易學(xué)難精。我對自己的技術(shù)要求是達(dá)到極致。”
樸素的話語，蘊含精深的道理。
極致，就是最高的造詣。艾愛國在焊接工的崗位上，對待自己的每一件焊接作品都精雕細(xì)琢，做到極致。那么，在我自己的教育工作崗位上，我應(yīng)該怎樣做到極致呢?
滿懷激情。正如艾愛國所說，熱愛，就有激情，激情，就有創(chuàng)新。幾十年的教育工作，是積累了一些教育經(jīng)驗，然而這些經(jīng)驗是在過去中積淀的。有些已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有的教育教學(xué)。就拿眼前的疫情來說，線上教學(xué)就是我們要攻克的難關(guān)。
平臺使用可以學(xué)習(xí)，但與學(xué)生隔屏的情形下，如何能有線下教學(xué)的現(xiàn)場感，帶動學(xué)生主動參與呢?網(wǎng)絡(luò)上推薦了一些老師的做法，這些做法適不適合我所教的學(xué)生?我的學(xué)生每天在家里是怎樣的狀態(tài)?網(wǎng)課時使用的是手機(jī)、平板還是電腦?網(wǎng)課時家中有無父母陪伴?會受到哪些因素干擾?這些疑問是通過冷冰冰的問卷調(diào)查?還是通過有溫度的通話溝通?我想，真正的熱愛，會讓人充滿激情的工作，做到極致。
學(xué)無止境。為跟上時代發(fā)展，花甲之年的艾愛國開始學(xué)用電腦，打字、制圖，無一不能。主動學(xué)習(xí)，自我提升，將自己的經(jīng)驗撰寫成論文、書籍，毫無保留地傳給年輕人。反觀自己，雖也能做到主動學(xué)習(xí)，毫無保留地傳遞。但在自我總結(jié)，精煉文字方面做地非常不足。學(xué)習(xí)，也要追求極致。學(xué)必思，思必記，整理成文，才是可以不斷傳遞的經(jīng)驗。
勇于挑戰(zhàn)。無論何時迎難而上，艾愛國的故事警醒著我。“雙減”之下，疫情之下，教育面臨無數(shù)挑戰(zhàn)。作為一名有著多年黨齡的一線教師，要敢于走出舒適區(qū)，挑戰(zhàn)面前絕不后退，默默堅守，耐心、創(chuàng)新地將自己的工作做到極致，這才是一名黨員應(yīng)有的優(yōu)秀品格!