增強看齊意識心得體會（通用5篇）
增強看齊意識心得體會 篇1
黨的以來，隨著“四個全面”戰略布局的深入實施，中央直屬機關扎實推進全面從嚴治黨，突出對黨絕對忠誠，著力增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，嚴明黨的政治紀律和政治規矩，切實加強機關黨的思想、組織、作風、反腐倡廉和制度建設，為推動黨和國家各項事業發展提供了堅實思想政治和組織保證。
在思想教育上，中直機關各級黨組織和廣大黨員干部始終堅持用系列重要講話精神武裝頭腦、指導實踐、推動工作。從中心組學習、領導干部講黨課、專家輔導，到原原本本學、結合實際學，再到集中培訓、重點調訓……中直機關學習貫徹系列重要講話精神不斷向基層、向普通黨員干部、向各個領域廣泛延伸。
中直工委強調，堅定不移向看齊，最核心最根本的就是要對黨絕對忠誠。在實踐中，中直機關各單位切實把抓好對黨絕對忠誠教育擺到突出位置，堅定理想信念，弘揚黨的優良傳統，真正把對黨絕對忠誠體現到強化信念信仰、堅持黨性原則上，體現到愛黨護黨興黨、對黨感恩報恩上，體現到真抓實干、勇于擔當上。
紀律和規矩是黨的生命，增強看齊意識，必須嚴守黨的政治紀律和政治規矩。為此，中直機關持續開展遵守黨的紀律和規矩專項檢查，組織嚴明黨的紀律和規矩“千人問卷調查”，召開學習貫徹《準則》和《條例》座談會，舉辦機關黨委書記、紀委書記專題輔導報告會，召開機關黨委書記述職會……中直機關各級黨組織始終把嚴明黨的紀律和規矩作為必須牢牢把握的重大政治原則。
厚植基層，固本強基。中直機關各單位注重發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用：健全制度機制，對機關黨建工作運行機制、“三會一課”、黨支部書記選配、黨員管理監督、嚴格黨內政治生活等作出明確規定;強化基層黨組織政治引領和服務群眾功能，從嚴教育管理黨員干部，采取多種形式開展崗位練兵……
只有各級黨組織切實擔負起全面從嚴治黨的主體責任，才能真正做到從嚴從實、真管真嚴、敢管敢嚴、長管長嚴。對此，中直機關各單位始終堅持把全面從嚴治黨的主體責任扛在肩上、抓在手上，注重落細落小落具體，確保全面從嚴治黨部署要求不折不扣落到實處。
增強看齊意識心得體會 篇2
增強看齊意識，是全面從嚴治黨思想的重要內容，是衡量中國共產黨人黨性修養的重要標準，是新時期共產黨人實現光榮與夢想的政治智慧。增強看齊意識，是中國共產黨克敵制勝的“秘密武器”，是在新的歷史條件下進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭的重要條件，是培養和造就一支具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當的執政骨干的必然要求，是協調推進“四個全面”戰略布局、實現中華民族偉大復興中國夢的根本保證。是保持共產黨人政治定力，永葆共產黨人政治本色的根本所在。
一、增強看起意識，是共產黨人克敵制勝的“秘密武器”
增強看齊意識，是中國革命勝利的“秘密武器”。中國革命經歷了20xx年的艱難曲折發展歷程，既受到過“左”的思想的影響，也有來自右的方面的干擾，尤其是處于幼年時期的中國共產黨，對中國革命的性質、任務、對象、動力、特點、前途、命運等一系列問題都缺乏正確的理解和認識，特別是受共產國際和蘇聯經驗的影響，黨內教條主義、經驗主義盛行，長期生活在農村游擊戰爭的環境中，農民和小資產階級占絕大多數的國家中如何保持黨的工人階級先鋒隊性質，是我們黨必須著力解決的重大問題。增強看齊意識，首先必須要有標桿，這個標桿，就是我們黨的指導思想，也就是中國共產黨所信仰的主義。早在11月，毛澤東在給羅章龍的信中寫道：“主義譬如一面旗子，旗子立起了，大家才有所指望，才知所趨赴”。 始終高揚旗幟，增強看齊意識，是我們黨攻堅克難、克敵制勝的秘密武器。1945年，毛澤東同志在黨的七大預備會議上指出：“要知道，一個隊伍經常是不大整齊的，所以就要常常喊看齊，向左看齊，向右看齊，向中間看齊，我們要向中央基準看齊，向大會基準看齊�？待R是原則，有偏差是實際生活，有了偏差，就喊看齊。”
二、增強看齊意識，是新時期共產黨人實現光榮與夢想的政治智慧
增強看齊意識，是我們黨在新形勢下進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭的重要條件。早在1962年，毛澤東在《在擴大的中央工作會議上的講話》中指出： “從現在起，五十年內外到一百年內外，是世界上社會制度徹底變化的偉大時代，是一個翻天覆地的時代，是過去任何一個歷史時代都不能比擬的。處在這樣一個時代，我們必須準備進行同過去時代的斗爭形式有著許多不同特點的偉大的斗爭。”經過建國六十多年的建設，特別是改革開放三十多年的發展，我國的綜合國力、國際影響力顯著提高，整體上進入中等偏上收入水平國家的行列;我國經濟社會發生了天翻地覆的變化，我們用三十多年的時間，走完了西方發達國家工業化幾百年走過的歷程，中國共產黨的面貌、社會主義中國的面貌，中國人民的面貌都發生了歷史性的變化。伴隨著中國的崛起，一些西方國家散布中國威脅論、中國崩潰論，以此來打壓和防范中國的發展，西方強權政治和霸權國家試圖對我國打一場“沒有硝煙的戰爭”。黨的報告指出：“發展中國特色社會主義是一項長期的艱巨的歷史任務，必須準備進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭”。中國共產黨人要適應、認識、引領國家不斷發展，就必須牢牢抓住發展主動權，就必須統一全黨的意志和步調。
增強看齊意識，是實現中華民族偉大復興中國夢的根本保證�？倳浽趨⒂^“復興之路”展覽時，提出了實現中華民族偉大復興的中國夢，這是當代中國共產黨人最大的價值追求，昭示著國家富強、民族振興、人民幸福的美好前景，反映了新一代共產黨人的責任擔當。我們黨有95年歷史、8700多萬名黨員、400多萬個黨組織，并且是在13億多人口的大國中執政的大黨，只有增強看齊意識，才能使全黨和全國人民心往一處想，勁往一處使，才能增強黨的向心力、凝聚力和戰斗力。
增強看齊意識，是培養造和就一支具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當的執政骨干的必然要求。在世情、國情、黨情發生深刻變化的新形勢下，提高黨的領導水平和執政水平、提高拒腐防變和抵御風險能力，加強黨的執政能力建設和先進性建設，營造風清氣正的政治生態，鑄造堅強的黨性修養，離不開看齊意識的養成。同志指出：“黨要管黨，首先是管好干部;從嚴治黨，關鍵是從嚴治吏。”增強看齊意識，就是要進一步凈化黨內政治生態，就要抓住領導干部這個“關鍵少數”，堅持思想建黨和制度治黨緊密結合，全方位扎緊制度籠子，更多用制度治黨、管權、治吏，從而建設一支忠誠、干凈、擔當的干部隊伍。
三、增強看齊意識，永葆共產黨人的政治本色
總書記在中央政治局召開的專題民主生活會上指出：“經常、主動向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊”。增強看齊意識，關鍵是政治上同向，思想上同心，行動上同步。只有這樣，全黨才能政治上高揚旗幟、站穩立場，思想上辨明方向、戮力同心，行動上令行禁止、敢于擔當，才能在全黨上下形成以上率下、層層看齊的良好風氣。
增強看齊意識，必須政治上同向。領導干部要做到政治信仰不變，政治立場不移，政治方向不偏，就必須增強看齊意識，必須遵循黨的政治路線，堅持以黨的旗幟為旗幟、以黨的意志為意志、以黨的使命為使命，嚴守黨的政治紀律和政治規矩，堅持在黨愛黨、在黨言黨、在黨憂黨、在黨為黨。必須維護黨中央權威，決不允許背離黨中央的要求另搞一套，不得陽奉陰違、自行其是，不得公開發表同黨中央精神相違背的言論。必須維護黨的團結，決不允許在黨內培植私人勢力，不得搞任何形式的派別活動。領導干部要做政治上的“明白人”，在守紀律、講規矩上作表率，
增強看齊意識，必須思想上同心。政治上的堅定來源于理論上的清醒。指出：“理想信念就是共產黨人精神上的“鈣”，沒有理想信念精神上就會“缺鈣”，就會得“軟骨病”。我國意識形態領域斗爭尖銳復雜，一些黨員干部信仰缺失、黨性弱化、是非觀念淡薄、原則性不強;一些地方和部門“四風”積弊較重，政治生態和社會環境受到污染。凡此種種，凸顯了增強看齊意識的急迫性。增強看齊意識，就必須強化理論武裝，堅持不懈用中國特色社會主義理論體系武裝全黨，特別要把總書記系列重要講話精神作為強化精神支柱的教科書; 必須加強黨性和道德教育，大力培育社會主義核心價值觀，引導黨員干部擰緊“總開關”;必須加強黨章和黨規黨紀教育，讓廣大黨員干部追求道德高線，明確黨紀紅線，讓黨員干部受警醒、明底線、知敬畏;必須增強思想教育的戰斗性，把握意識形態斗爭的主動權，堅持在正面教育的同時加強思想交鋒和斗爭，積極占領思想、文化、輿論陣地，幫助黨員干部澄清模糊認識、劃清是非界限，達到正本清源、固本培元的功效。
增強看齊意識，必須行動上同步。增強看齊意識的最終落腳點，就是全黨在行動上的高度一致。增強看齊意識，就是在貫徹黨的路線方針政策的過程中、在落實中央重大決策部署上，必須嚴肅認真，不能搞變通，打折扣。鄧小平同志曾指出：“世界上的事都是干出來的，不干，半點馬克思主義都沒有”�？倳浄磸蛷娬{“空談誤國，實干興邦”，黨和人民的事業說到底是干出來的。“四個全面”戰略布局只有在實干中才能協調推進，“五大發展理念”只有在實干中才能筑牢，人民群眾獲得感只有在實干中才能體現，發展中的難題只有在實干中才能破解，民族復興的偉業只有在實干中才能實現。古人曾說 “道雖邇，不行不至;事雖小，不為不成”。增強看齊意識，也是根治一些黨員干部不愿擔當、為官不為、懶政怠政等突出問題的一劑良藥，是始終保持共產黨人蓬勃朝氣、昂揚銳氣、浩然正氣的基本要求。
增強看齊意識心得體會 篇3
全路貨運改革已經推行一段時間，在黨總支、站領導的正確領導下，東佳車間領導班子帶領全體職工深入學習“危機意識、服務意識、市場意識、成本意識”四種意識。努力抓住改革、創效、管理等關鍵環節，加快推進鐵路貨運現代化改革建設，大力推進經營性產業資源的整合和增量開發，努力打造主營突出、管理先進、運作高效、效益良好的多元化經營的鐵路產業集團。只有職工心中牢牢樹立四種意識，才能更好的推進鐵路現代化貨運改革。
何為“節支創收”顧名思義就是減少支出成本，增加收入。有人說“鐵路建設、運輸生產、運營管理等方面每多花的一分錢，都會以價格形式轉嫁給客戶，增加客戶成本，從而影響鐵路市場競爭力。因此，節支就是創效，節支就是賺工資，浪費成本就是浪費職工收入”這個說法是可取的。
自古以來，鐵路職工都認為鐵路是國企，政企不分，不管怎么經營，盈虧如何，都由國家管，與職工自身利益無任何關系，所以就出現了企業的生存與己無關的狹隘思想、旱澇保收，坐享其成的“大鍋飯”意識，對貨主服務態度差，高高在上，甚至還吃、拿、卡、要，市場意識不強，對貨主貨物安全和正點率不在乎。在生產過程和作業過程中的“跑冒滴漏”“長流水”“長明燈”，生產設備、行車設備、具剛出現故障，沒有及時修理與維護，后期造成破損無法修理等一切浪費現象。然而對于現代化交通的迅速發展，短途的運輸與幾乎被汽車所代替，長途的水運、空運、汽運慢慢走近市場，隨著物流的迅速發展，鐵老大運輸已經慢慢地淡化了，于是鐵路進行了從上到下地進行貨物改革。這就需要我們鐵路職工改變以往的老化觀點、認清鐵路工作面臨的機遇與挑戰，適應新常態的信心，增強當前市場運輸競爭意識，危機意識清企業效率與自身的利益關系，節支創效的現實需要、立足本崗位、從自身做起。
我們鐵路職工要順應貨物改革，強化四種意識，傳遞經營壓力，增強全員的危機感、緊迫感和責任感，落實路局市場主體責任的重要抓手。我們鐵路職工應團結努力，從自身社會關系逐一宣傳鐵路貨運改革的好處與方便，積極引導貨主來鐵路了解貨運改革，做好貨主各方面思想工作。處在一線的職工們應該努力降低生產運營成本，做到資源的循環利用，要有強烈的責任意識，服務態度好，保證貨物安全正點。車間管理人員應該加強生產工具、行車設備的跟蹤，一發現有問題，應立即匯報組織人員處理，人力資源合理利用，加強發掘具有市場營銷這發面天賦的人才，鼓勵他們利用休息時間去除跑業務拉攏資源，以便鐵路運輸市場需求對于這發面的人才，應做好獎懲制度，積極宣傳。
只要我們每個人把鐵路當做自己家，牢牢樹立四種意識，把鐵路貨運當做自己的事情來對待，傳遞正能量，發揮各自所長，為鐵路貨運改革奉獻自己微薄之力，這樣我們貨運改革一定非常成功，鐵路發展越來越好。
增強看齊意識心得體會 篇4
中國共產黨領導是中國特色社會主義制度的最大優勢，加強黨的領導關鍵是堅持黨中央集中統一領導。只有增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，自覺在思想上政治上行動上同保持高度一致，才能使我們黨更加團結統一、堅強有力，始終成為中國特色社會主義事業的堅強領導核心。
“十三五”規劃為我們指出了未來前進的方向，今后五年是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是為第二個百年目標打基礎的關鍵階段，社會主義事業面臨著重大機遇，也必須面對更多挑戰，這就要求我們全體黨員干部必須將思想和行動統一到黨中央的要求上來，將“四種意識”轉化為自覺行動，積極投身到中國特色社會主義事業建設上來。
一是要自覺將思想統一起來。黨員干部必須堅定共產主義信仰，堅定理想信念，增強政治意識，自覺將思想與黨中央保持一致，才能了解中央政策的方向，國家前進的方向，才能指引我們不斷前行。
二是要自覺將行動統一起來。行動受思想的引領，思想統一起來后，黨員干部的各項工作的重點和中心便突顯出來，就能自覺增強大局意識，將行動統一到黨中央的高度，以更高遠的角度看待和處理問題，這樣就不會在行動上出現偏差。
三是要不斷堅定核心意識和看齊意識。黨員干部要時刻堅定核心意識，不斷學習中央的理論方針，用于指導自己的工作;時刻用“看齊”來反思自己工作中的不足，及時加以改正，從而始終與黨中央保持一致。
只要全體黨員干部同心同德，艱苦奮斗，就一定能實現中華民族偉大復興的“中國夢”。
增強看齊意識心得體會 篇5
6月份以來，鐵路開始貨運組織改革，按“前店”、“后廠”模式運作，貨運部門屬于“前店”，車機供電輛等部門屬于“后廠”，車站屬于車務部門，面對這場深刻的變革，車站如何主動適應貨運改革新形勢，如何發揮積極的作用，為前店提供保障，提高鐵路運輸的整體效益，值得我們每一個車務員工思考的問題。我認為適應鐵路走向市場要樹立“四個意識”。
1、要樹立市場意識。貨運組織改革的實施，無論是“前店”還是“后廠”的干部職工，樹立市場意識是基礎。貨運作為前店，要一改貨主找上門來的坐商服務為走進市場，開展營銷，主動尋找市場的行商服務;車站作為“后廠”的重要組織部分，要把過去依靠計劃組織運輸、運輸市場服從運輸計劃的生產模式，轉為根據市場需求組織運輸，實現由內部生產型向市場導向型的轉變。
2、要樹立服務意識。作為前店的貨運和作為后廠的車站，在貨運組織改革前是車站的兩個不同的崗位，在車站的統一管理組織下運行。貨運組織改革后，貨運與車站變成兩個不同單位間協調與組織，前店是銷售、服務的終端，貨運的營業收入、運輸進款在前店，也是鐵路運營成本的主要來源，這要求我們車站要樹立服務意識，做到“后廠”服務“前店”，擺正車站與貨運的關系，無論是貨運站還是非貨運營業站，必須強化車務與貨運一盤棋的思想，發揮聯動作用，力爭鐵路經濟效益最大化。
3、要樹立質量意識。在市場主導的前提下，要樹立質量意識，優化運輸組織，提升服務質量，加強前店、后廠的聯系、配合，提升運輸效率，以最快捷的方式為“前店”的經營提供保障。要加強日常工作報告聯系，建立“前店”與“后場”的報告聯系制度，及時報告、聯系裝車配空車種、數量、位置的要求及到達作業的品名、對位要求等裝卸車、取送車等相關信息，避免因報告聯系制度執行不到位，造成二次對位、取送作業或在貨場的翻鉤作業，影響裝車、卸車、車輛周轉，導致效率降低。其次，車站要根據裝卸車動態情況，及時將重車、卸空車組織掛運、排空，及時將貨流變成車流，組流上線，壓縮運用車保有量、中停時，加速車輛周轉，最大限度提高運輸質量。
4、要樹立管理意識。鐵路推行貨運組織改革，各方面還存在這樣那樣的問題，如安全基礎不牢，班組管理作用發揮不好，干部作風不實，安全風險還沒有得到有效控制，這些問題在一定程度上影響貨運組織改革的推進，所以必須要牢固樹立管理意識，加強安全基礎管理，落實安全管理新機制，厘清“前店”與“后廠”的職責界限，強化“前店”與“后廠”結合部的管理，加強日常運輸工作分析，根據效率指標等相關數據完成情況，深入分析各個指標背后的深層次的原因，找出對策，不斷優化完善，建立考核機制，通過管理的加強，為貨運走向市場提供有力的保障。