鐵路安全協(xié)議書（精選3篇）

鐵路安全協(xié)議書 篇1

　　甲方：月山車站

　　乙方：有限責任公司

　　為確保施工期間的鐵路交通安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權力和義務，根據(jù)《鐵路法》、《合同法》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的要求，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，簽定安全協(xié)議如下：

　　一、 施工內容：

　　修建施工便線，拆除既有線路，現(xiàn)澆箱橋后恢復線路。

　　二、 施工地段及影響范圍：

　　新月待焦聯(lián)絡線K2+850至K3+600，

　　馬村礦專用線K0+000至K0+400

　　三、施工期限：自本協(xié)議簽訂生效之日起至2019年12月31日

　　四、安全防護內容

　　1、施工作業(yè)時，施工負責人應確認做好一切施工前準備工作，在施工地點設現(xiàn)場防護員，(防護員應由經(jīng)過考試合格的人員擔當并持證上崗)。必須按規(guī)定帶齊防護信號備品，掌握施工現(xiàn)場和列車運行情況，保持與車站聯(lián)系，監(jiān)督施工人員及時下道。發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負責人。

　　2.乙方施工應能保證甲方設備安全，由于乙方施工造成甲方設備損壞的乙方應在甲方現(xiàn)場人員指導下進行原狀恢復。

　　3.乙方施工所修建的臨時輔助設施不得妨礙甲方行車及設備的安全

　　五、雙方的責任和義務

　　1.乙方必須嚴格按照鐵路營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定組織施工，保證施工期間的行車及設備安全和施工的正常進行。

　　2.乙方必須加強對營業(yè)線施工的組織領導，按有關規(guī)定明確施工負責人和相應級別的領導、干部到現(xiàn)場指揮。

　　3.乙方在施工中必須按照設計圖紙和批準的范圍進行施工，不得擅自擴大施工范圍，否則造成的影響及事故乙方負全部責任。

　　4、乙方在施工中造成既有線行車設備損傷的，應及時進行搶修，造成的損失由乙方負責。

　　5、乙方在施工中如需使用作業(yè)車輛時，必須提前一天由專人向甲方提報作業(yè)內容、以便甲方掌握股道運用及調車作業(yè)計劃編制。

　　6、乙方作業(yè)車輛在甲方站內作業(yè)時，必須服從甲方車站值班員的領導，并嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度，確保作業(yè)安全。軌道車及施工車輛進入營業(yè)線，須甲方同意。軌道車及其它施工車輛在站內作業(yè)時，防溜由乙方負責。因乙方違反規(guī)定造成事故，由乙方承擔責任。

　　7、乙方在施工中所使用的各種機具及機動車不得侵入鄰線限界，施工完畢必須做到工完料凈。

　　8、施工期間，乙方須指定工務、電務、供電專業(yè)技術人員(施工負責人)配合甲方組織召開施工協(xié)調會和點畢總結會。

　　9、施工期間施工單位在站內鋪設電纜、施工便道及設立臨時道口時，應提前報甲方同意。施工結束后應恢復原狀。

　　10、乙方到達的施工路料，乙方應主動與甲方聯(lián)系，由甲方指定卸車地點。卸車的路料應堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

　　六、安全責任及考核

　　甲乙雙方必須嚴格履行本協(xié)議。如一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，發(fā)生施工延點、責任事故的，按有關規(guī)定進行考核。

　　七、按照有關文件規(guī)定計算安全配合費用

　　1、安全監(jiān)督檢查員費用

　　2、施工配合費用

　　八、其它事項

　　九、本協(xié)議一式六份，雙方各持一份，分別報上級主管部門核備二份，轉施工工程隊及施工所在甲方車站一份。未盡事宜由甲乙雙方另行協(xié)商，作為本協(xié)議的附件一并執(zhí)行。

　　甲方代表：(簽字) 乙方代表：(簽字)

　　(甲方公章) (乙方公章)

　　甲方聯(lián)系人： 乙方聯(lián)系人：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

　　年 月 日 年 月 日

鐵路安全協(xié)議書 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　一、工程概況(施工項目、作業(yè)內容、地點和時間、影響范圍)：

　　1、施工項目：北京東路上跨橋跨越鐵路工程

　　2、作業(yè)內容：上跨橋施工

　　3、施工地點：濱北線K12+938處

　　4、作業(yè)時間：2019年9月1日至2019年12月31日

　　5、影響范圍：既有濱北線對徐家—北松浦。

　　二、施工責任地段和期限：

　　1、施工責任地段：徐家—北松浦間濱北線K12+938處左右50米范圍內。

　　2、施工期限：2019年9月1日至2019年12月1日。

　　三、雙方所遵循的技術標準、規(guī)章和規(guī)范：

　　1、《鐵路技術管理規(guī)定》鐵道部令第29號;

　　2、《行車組織規(guī)則》(2019年4月1日版);

　　3、哈爾濱鐵路局《鐵路交通管理制度》哈鐵監(jiān)管安(2019)12號;

　　4、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》TB10401.2—2019;

　　5、《鐵路信號施工規(guī)范》TB10206—99;

　　6、《鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10419—2019;

　　7、哈鐵總[2019]20號附件《哈爾濱鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》。

　　8、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦【2019】190號。

　　9、《信號維護規(guī)則》

　　10、建設單位批準的施工設計文件;

　　四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工

　　安全防范內容：確保施工作業(yè)范圍內有關電務行車設備不被損壞。

　　1、施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋通信、信號光電纜進行現(xiàn)場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，明確光、電纜走向后方可施工，以確保地下光纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現(xiàn)場勘查探測地下光電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無論有無光電纜)由設備管理單位登記在《施工地段管光電纜走向簽字簿》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有光電纜等設備時還需由設備管理單位在現(xiàn)場做出標記。《施工地段管光電纜走向簽字簿》由施工單位建立。

　　2、凡在局管內對營業(yè)線上、臨近營業(yè)線和鐵路保護區(qū)內動用營業(yè)線設備及影響營業(yè)線行車安全的路外、局外單位施工及路外投資建設項目的各各項施工均應辦理“鐵路營業(yè)線施工許可證”。未辦理“鐵路營業(yè)線施工許可證”嚴禁施工，路局有關部門不得受理其提供的施工計劃。辦理“鐵路營業(yè)線施工許可證”時，施工單位向路局主管業(yè)務處提報建設單位對施工單位資質、施工組織設計的審查意見及“鐵路營業(yè)線施工安全協(xié)議書”。

　　3、對于時間跨度長的過度施工，要制定出準確的配合內容和配合時間簽訂《哈爾濱電務段施工配合確認單》。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間)，乙方要與甲方簽訂《施工過度期間光纜看護協(xié)議》 。

　　措施：雙方嚴格執(zhí)行部、局有關施工安全管理規(guī)定。

　　甲方：

　　1、認真核對施工計劃，提前對有關電務段設備進行調查，并提出防范措施;

　　2、派專人進行配合，負責配合施工過程中的站場狀況、特殊問題指導;

　　3、配合人員提前40分鐘到達現(xiàn)場;

　　4、室內設電務聯(lián)絡員;

　　5、對施工地段進行檢查時，發(fā)現(xiàn)問題要及時向施工單位下達整改通知書，并跟蹤落實;如發(fā)現(xiàn)乙方不按標準規(guī)定施工，立即要求停止施工。

　　乙方：

　　1、在甲方設備范圍內影響甲方設備安全，需要甲方配合時于施工前三日通知甲方相關車間，并辦理施工作業(yè)單，無甲方簽字不得施工。

　　2、配合人員不到場不得施工。

　　3、作業(yè)中遇有妨礙施工的電務設備，要及時通知電務人員處理，不得強行施工;

　　4、電務設備防護區(qū)5米內嚴禁用機械動土作業(yè)。

　　5、嚴格遵守進入機械室制度，非施工天窗(方案)時間嚴禁進入機械室施工。機械室內嚴禁使用電焊及明火作業(yè)。

　　6、乙方在施工過程中，如違反協(xié)議，造成甲方光電纜中斷或通信管道其它故障，乙方必須承擔全部責任，并按有關規(guī)定賠償經(jīng)濟損失。

　　7、在乙方施工范圍內，發(fā)生光電纜故障時，乙方應積極配合甲方進行搶修，不得以任何理由拖延時間。

　　8、乙方施工時，不得破壞甲方所屬通信線及附屬設施，施工與通信線交越時，必須按照甲方要求，由乙方對通信管線采取防護措施，如因施工影響造成甲方設備切改、移設，其費用由乙方支付。

　　9、施工單位確定施工方案后，不得隨意便更施工地點或擴大施工范圍，如遇特殊情況，必須便更時應及時通知甲方并征得甲方的同意。

　　10、乙方施工過程中，應避開甲方光電纜，不得占壓光電纜徑路，如威脅通信管線、光電纜安全時，甲方有權制止乙方施工。

　　結合部安全分工：

　　甲方：及時向乙方提供道床內隱蔽設施準確位置及走向、埋深，施工前派專人到現(xiàn)場會同乙方共同確認各種線、纜等設施的位置，

　　乙方：

　　1、配合作業(yè)涉及電務調試或恢復設備時，必須在施工方案中預留出電務恢復設備及調試時間，并提供聯(lián)鎖試驗表及進行技術交底，并不得影響甲方作業(yè)。

　　2、認真執(zhí)行配合單作業(yè)制度，嚴禁擴大作業(yè)范圍，并承擔擴大作業(yè)范圍的后果，開通銷記時征得甲方同意。

　　3、沒有甲方人員配合，擅自施工造成后果責任自負。

　　五、雙方安全責任、權利和義務(包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任)：

　　甲方：

　　1、提供乙方所需要的電務設備有關資料、數(shù)據(jù)，承擔資料、數(shù)據(jù)不準確造成后果的責任。

　　2、提出確保電務設備不被損壞的施工要求，提供電務設備影響范圍，承擔影響范圍不準確造成后果的責任。

　　3、承擔因電務設備處理、恢復、監(jiān)護不到位造成后果的責任;承擔要求不明確造成后果的責任。

　　乙方：

　　1、向甲方提供作業(yè)內容、作業(yè)范圍，并進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成后果的責任;

　　2、按雙方簽訂的配合作業(yè)單進行施工作業(yè)，承擔超過影響范圍造成后果的責任;

　　3、按甲方提出的施工防護作業(yè)要求，承擔違反施工要求造成后果的責任;

　　4、承擔甲方監(jiān)護區(qū)域不聽制止，強行作業(yè)造成后果的責任;

　　5、提前一周向甲方提供施工計劃，遇有特殊情況引起施工進度變更時提前3天通知甲方，承擔通知甲方不及時影響施工的責任。

　　六、違約責任和配合賠償辦法(包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任)：按哈爾濱鐵路局違約責任和經(jīng)濟賠償辦法的規(guī)定辦理。責任方賠償對方全部經(jīng)濟損失，否則甲方不予配合。

　　七、安全監(jiān)督和配合費用：

　　1、雙方嚴格遵守營業(yè)線與運輸組織管理實施細則，雙方建立健全安全保證體系及施工安全措施，嚴格執(zhí)行協(xié)議規(guī)定的各項條款。

　　2、依據(jù)設計批準的預算進行支付。

　　八、法律法規(guī)規(guī)定的其它內容：

　　嚴格執(zhí)行《鐵路運輸安全保護條例》有關規(guī)定。

　　九、本協(xié)議有關條款，遇有上級文件調整時，按上級文件辦理。本協(xié)議一式5份，經(jīng)雙方單位簽字蓋章后，報鐵路局主管業(yè)務處、安全監(jiān)察室審查。

　　十、本協(xié)議返回甲方并與甲方呼蘭信號車間、綏化通信車間簽訂細化安全措施。《細化安全措施》根據(jù)各專業(yè)以站為單位單獨會簽，要經(jīng)電務段審核、批準后生效。

　　甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

　　(施工專用章) (施工專用章)

　　年 月 日 年 月 日

　　批準部門代表簽字：

　　(施工專用章)

　　年 月 日

　　批準部門代表簽字： (施工專用章) 年 月 日 安全監(jiān)察室簽字： (公章) 年 月 日 4

鐵路安全協(xié)議書 篇3

　　作業(yè)地點： 作業(yè)時間：

　　業(yè)主方： 廣東保威新能源有限公司 施工方： 豐泰重型機械搬運有限公司

　　工作內容：將業(yè)主方安裝所用組件(紙箱封裝)從1號樓樓底調運至樓頂，并擺放至指定位置。本次調運由豐泰公司全權負責調運，業(yè)主方不派人參與調運。

　　協(xié)議內容：

　　1、豐泰公司用0.5個臺班(1100元)將需要調運的材料調運至指定樓頂區(qū)域，擺放好。

　　2、調運期間，豐泰公司負責安全問題，人員要戴安全帽，繩索要捆綁牢固，若因此出現(xiàn)安全事故，后果自行承擔，業(yè)主方不負責任。

　　3、調運期間，豐泰公司要保證調運貨物、施工樓樓頂和樓底建筑物等不受損壞，若在施工過程中，由于操作不當，導致貨物或樓面建筑物出現(xiàn)損壞，豐泰公司需依價賠償。調運結束后，業(yè)主簽字后，出現(xiàn)問題，則責任不由施工方承擔。此協(xié)議從施工方開始施工起生效。

　　業(yè)主方簽字：

　　施工方簽字：

　　日期：