工廠安全事故通告（精選3篇）

工廠安全事故通告 篇1

　　為認(rèn)真貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)〔20xx〕23號(hào))，全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)結(jié)合鐵路實(shí)際，提出貫徹實(shí)施意見(jiàn)如下：

　　一、總體要求

　　1.工作要求。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，突出強(qiáng)化高鐵安全管理、安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全監(jiān)管，全面提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　2.主要任務(wù)。加快建立健全高鐵安全保障體系，深入推進(jìn)站段結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車(chē)工種隊(duì)伍“三項(xiàng)工程”建設(shè)，全面實(shí)施“十百千萬(wàn)”人才培養(yǎng)工程，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治和隱患排查治理，積極采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，大力發(fā)展安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)治安綜合治理，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，健全完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

　　二、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作

　　3.切實(shí)把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。鐵路各單位在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時(shí)，首先明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃;在年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預(yù)算中突出安全生產(chǎn)，確保安全投入和各項(xiàng)安全措施到位;在日常工作中始終把安全生產(chǎn)作為重中之重進(jìn)行研究部署和督促落實(shí)。鐵道部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)每年召開(kāi)一次安全運(yùn)輸工作會(huì)議，全面部署年度安全生產(chǎn)工作;每年年中召開(kāi)一次安全工作座談會(huì)，研究解決安全生產(chǎn)突出問(wèn)題;每季度召開(kāi)一次安委會(huì)全體會(huì)議，全面落實(shí)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作;每月至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)分析會(huì)，分析存在問(wèn)題，查找薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改措施;每旬召開(kāi)一次運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，通報(bào)安全情況，布置安全工作;每天召開(kāi)一次運(yùn)輸安全交班會(huì)，及時(shí)處置安全問(wèn)題。

　　4.進(jìn)一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，優(yōu)化車(chē)間班組設(shè)置，進(jìn)一步完善組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整技術(shù)站作業(yè)分工，推進(jìn)貨運(yùn)裝卸站點(diǎn)整合，推進(jìn)機(jī)型分線集中統(tǒng)一配置，整合機(jī)輛、工電和供電檢修資源，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。合理設(shè)置基層生產(chǎn)崗位、定員和班制，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)施兼職并崗，進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組織。

　　5.深入推進(jìn)自控型班組建設(shè)。按照思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)足、群眾基礎(chǔ)好的標(biāo)準(zhǔn)，選好、用好班組長(zhǎng);按照滿足生產(chǎn)、科學(xué)規(guī)范、實(shí)用實(shí)效的原則，健全班組管理制度;按照作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程有控制、質(zhì)量有保證、考核有獎(jiǎng)懲的要求，完善班組安全自控機(jī)制。

　　6.加強(qiáng)主要行車(chē)工種隊(duì)伍建設(shè)。按照服務(wù)發(fā)展、科學(xué)配置、創(chuàng)新機(jī)制、全面提升、分期分類(lèi)的原則，各鐵路局要根據(jù)《鐵路主要行車(chē)工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》，修訂完善本單位主要行車(chē)工種規(guī)劃，分年度、分線路、分工種提出主要行車(chē)工種建設(shè)目標(biāo)。按照盤(pán)活存量、優(yōu)化增量、整體提升、動(dòng)態(tài)適應(yīng)的基本思路，以既有人力資源開(kāi)發(fā)為主攻方向，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以培養(yǎng)技師、高級(jí)技師等高技能人才為重點(diǎn)，抓好主要行車(chē)工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的組織實(shí)施，推進(jìn)主要行車(chē)工種隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和素質(zhì)升級(jí)。

　　7.加強(qiáng)鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。在鐵路重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域培育“十百千萬(wàn)”人才。提高鐵路運(yùn)輸主專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生接收比例，到20xx年末，把主專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生接收比例提高到80%以上。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才源頭培養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)高校加強(qiáng)鐵路特色專(zhuān)業(yè)學(xué)科和師資隊(duì)伍建設(shè)，組織開(kāi)發(fā)鐵路特色專(zhuān)業(yè)本科教材，培養(yǎng)高鐵發(fā)展急需的動(dòng)車(chē)組、鐵道工程等專(zhuān)業(yè)人才。加強(qiáng)對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的持續(xù)培養(yǎng)，每年優(yōu)選1300名左右在現(xiàn)場(chǎng)工作3年以上的大學(xué)生，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和新知識(shí)、新技術(shù)教育，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力。強(qiáng)化校企合作，繼續(xù)做好新接收復(fù)員退伍軍人專(zhuān)業(yè)學(xué)歷教育工作，強(qiáng)化技能培訓(xùn)和安全教育。

　　8.強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)。認(rèn)真分析培訓(xùn)需求，按年度制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。完善和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)制度，切實(shí)增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理水平，提高安全駕馭能力。加強(qiáng)安全管理崗位人員培訓(xùn)，及時(shí)更新專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高管理素質(zhì)，切實(shí)提高安全管理能力。落實(shí)鐵路行車(chē)職工的安全培訓(xùn)要求，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)考核、持證上崗、動(dòng)態(tài)優(yōu)化制度，達(dá)不到崗位標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得上崗。因作業(yè)人員沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)、無(wú)證上崗發(fā)生問(wèn)題的，嚴(yán)肅追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參加鐵路建設(shè)的施工企業(yè)必須保證作業(yè)人員的崗前安全培訓(xùn)并持證上崗。

　　9.規(guī)范規(guī)章制度管理。以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《段細(xì)》等基本規(guī)章為依據(jù)，分系統(tǒng)、分層次建立規(guī)章制度管理辦法，形成不斷充實(shí)和完善的工作機(jī)制，保證各專(zhuān)業(yè)、各層面的專(zhuān)業(yè)規(guī)章、技術(shù)文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和管理制度科學(xué)嚴(yán)密、統(tǒng)一規(guī)范、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、具體可行，達(dá)到規(guī)范作業(yè)行為和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的目的。

　　三、重點(diǎn)加強(qiáng)高速鐵路安全管理

　　10.加快建設(shè)高速鐵路安全保障體系。高鐵安全管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持不懈地探索和實(shí)踐，涉及高鐵安全的規(guī)章制度、固定設(shè)備、高速列車(chē)、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，必須比提速和普速鐵路有更高的要求，必須以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，探索和遵循高鐵安全的內(nèi)在規(guī)律，加快建立健全具有我國(guó)特色的高速鐵路安全保障體系。

　　11.健全高速鐵路源頭質(zhì)量的保障機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)高速鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理和產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量追溯制，形成嚴(yán)密的設(shè)備質(zhì)量源頭保障體系。更新設(shè)計(jì)理念，規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)審查方式，提高設(shè)計(jì)審查質(zhì)量，定期總結(jié)分析設(shè)計(jì)問(wèn)題，落實(shí)設(shè)計(jì)責(zé)任，不斷提高設(shè)計(jì)水平;嚴(yán)格施工過(guò)程控制、施工監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督和工程驗(yàn)收，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全分析，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全問(wèn)題考核;加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組主機(jī)以及高速鐵路運(yùn)用的各種產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格驗(yàn)收合格證管理，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠、上車(chē)關(guān)口，實(shí)施質(zhì)量索賠和召回制度。進(jìn)一步修訂完善高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，明確高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，實(shí)行最嚴(yán)格的高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)必須提前介入高速鐵路工程建設(shè)，熟悉項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把握各專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案，了解各系統(tǒng)和設(shè)備功能，抓好業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和施工質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促問(wèn)題整改。建設(shè)部門(mén)按標(biāo)準(zhǔn)組織工程驗(yàn)收，認(rèn)真搞好靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收工作。安監(jiān)部門(mén)嚴(yán)格按程序?qū)Ω咚勹F路運(yùn)營(yíng)安全條件進(jìn)行安全評(píng)估。

　　12.加強(qiáng)高鐵干部職工隊(duì)伍建設(shè)。高度重視高鐵管理干部隊(duì)伍培養(yǎng)，明確高鐵管理干部選拔任用條件，注重在高鐵主要行車(chē)崗位和工程技術(shù)人員中培養(yǎng)一線管理干部，細(xì)化高鐵管理干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)要求，強(qiáng)化高鐵技術(shù)管理和安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)。規(guī)范高鐵主要崗位人員選拔任用制度，明確選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把人員入口;加大新職人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實(shí)崗前培訓(xùn)規(guī)定;規(guī)范在崗人員的崗中培訓(xùn)，落實(shí)每年脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間和內(nèi)容;加強(qiáng)實(shí)作技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)處理技術(shù)難題和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，提高自主檢修水平;健全在崗人員考核晉升和末位淘汰制度，保證高鐵主要崗位人員動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

　　13.研發(fā)應(yīng)用先進(jìn)可靠的安全技術(shù)裝備。高速鐵路所有技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)不得低于同類(lèi)技術(shù)產(chǎn)品的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)制造過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查、嚴(yán)格運(yùn)行試驗(yàn)，全面落實(shí)造修標(biāo)準(zhǔn)。大力推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，積極研發(fā)應(yīng)用新一代高速列車(chē)，推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)以上的高速列車(chē)和智能化列車(chē)項(xiàng)目。時(shí)速300公里及以上地段全部采用無(wú)砟軌道，時(shí)速200公里及以上地段采用無(wú)砟或有砟軌道，有砟軌道全部采用特級(jí)或一級(jí)水洗道砟。在客運(yùn)專(zhuān)線和高速鐵路上積極推進(jìn)CTCS-2級(jí)、CTCS-3級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)建設(shè)。加快鐵路供電遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)建設(shè)。

　　14.建立完善安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。充分利用各種先進(jìn)檢測(cè)監(jiān)控手段，對(duì)高速鐵路設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候的動(dòng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)。在靜態(tài)監(jiān)測(cè)方面，利用三維精測(cè)網(wǎng)、探地雷達(dá)、微機(jī)監(jiān)測(cè)和網(wǎng)管、視頻監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)工務(wù)、電務(wù)、供電、安全防護(hù)等主要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在動(dòng)態(tài)檢測(cè)方面，利用高速綜合檢測(cè)列車(chē)、軌檢車(chē)、車(chē)載裝置、探傷車(chē)、網(wǎng)檢車(chē)、電務(wù)檢查車(chē)等檢測(cè)裝備，實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵設(shè)備質(zhì)量狀況的不間斷檢查監(jiān)測(cè)。發(fā)展高速鐵路便捷移動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，提高基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)、預(yù)警及分析評(píng)估能力。完善高速動(dòng)車(chē)組車(chē)載診斷技術(shù)，提高動(dòng)車(chē)組運(yùn)行高可靠性。積極研發(fā)高速動(dòng)車(chē)組車(chē)載接觸網(wǎng)在線安全監(jiān)控裝置。建立健全防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置風(fēng)、雨、異物侵限、地震等監(jiān)測(cè)裝置。

　　15.不斷深化高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全管理。繼續(xù)深入探索高速鐵路設(shè)備變化規(guī)律，健全高鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修機(jī)制。牢固樹(shù)立“檢重于修、慎修精修”的理念，切實(shí)強(qiáng)化線路維修過(guò)程的質(zhì)量控制，把好項(xiàng)目確定、作業(yè)精度、質(zhì)量確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推行高速鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三合一”養(yǎng)修管理和動(dòng)車(chē)組一體化檢修體制改革，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)車(chē)組一二級(jí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善三級(jí)修等高級(jí)修程的檢修標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。適應(yīng)跨局調(diào)度指揮的全新行車(chē)組織模式，在規(guī)章制度、行車(chē)組織、應(yīng)急處置等方面形成一整套完善的管理體系，確保跨局高速鐵路的運(yùn)營(yíng)安全。

　　16.強(qiáng)化高速鐵路安全防范工作。建立完善高鐵反恐防爆防破壞各項(xiàng)安全防范制度，所有進(jìn)站通道一律封閉，必要時(shí)派人看守，實(shí)行封閉式管理。嚴(yán)格落實(shí)鐵道部關(guān)于加強(qiáng)防護(hù)柵欄、監(jiān)控設(shè)施、基站圍墻、電纜電線等防護(hù)設(shè)施和警務(wù)區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，組織足夠力量加強(qiáng)對(duì)沿線行車(chē)設(shè)施的巡查。要把高鐵安檢查危作為重中之重，進(jìn)一步健全充實(shí)安檢查危機(jī)構(gòu)和力量，加大安檢設(shè)備、經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安檢工作程序，切實(shí)做到對(duì)所有進(jìn)站旅客及行李，進(jìn)行人人、件件安全檢查，堅(jiān)持把危險(xiǎn)品堵在站外車(chē)下。

　　17.提高高鐵應(yīng)急救援能力。進(jìn)一步健全高鐵救援網(wǎng)絡(luò)，加快救援基地建設(shè)，配齊應(yīng)急救援裝備，滿足快速救援需要。進(jìn)一步完善在無(wú)砟軌道、高大橋梁、長(zhǎng)大隧道情況下的動(dòng)車(chē)組起復(fù)救援技術(shù)、裝備和方案，細(xì)化緊急情況下旅客疏散辦法。定期進(jìn)行高速鐵路應(yīng)急救援實(shí)作演練，不斷提高高鐵應(yīng)急指揮和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　18.健全高鐵安全信息快速反應(yīng)和重點(diǎn)問(wèn)題攻關(guān)機(jī)制。進(jìn)一步完善高鐵安全信息快速反應(yīng)機(jī)制，細(xì)化信息等級(jí)、暢通信息渠道，健全快速反應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員隊(duì)伍，果斷處置危及安全的各類(lèi)信息。加強(qiáng)安全信息的綜合分析和跟蹤落實(shí)，形成閉環(huán)管理，及時(shí)消除影響高速鐵路運(yùn)輸安全的各類(lèi)問(wèn)題。定期檢查分析高鐵運(yùn)營(yíng)安全情況，研究解決影響高鐵安全的傾向性問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)影響高鐵安全的質(zhì)量問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題的聯(lián)合攻關(guān)，形成高鐵重點(diǎn)問(wèn)題攻關(guān)長(zhǎng)效機(jī)制。

工廠安全事故通告 篇2

　　經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)存在下列安全隱患：

　　事由：于XX年XX月XX日你同已進(jìn)行X廠房層二層模板支撐搭設(shè)工作;

　　該支撐高度為5.5米屬高支撐體系。經(jīng)我司巡查發(fā)現(xiàn)該高支撐搭設(shè)與施工專(zhuān)項(xiàng)方案不相符，加之現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的高支模存在較大安全隱患。我司已多次督促你司施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員針對(duì)放工專(zhuān)項(xiàng)方案相關(guān)技術(shù)要求，加大巡查整改力度，至今你司對(duì)我司提出的整改要求沒(méi)落實(shí)整改措施，反而繼續(xù)任憑工人進(jìn)行高支模搭設(shè)工序。

　　由于考慮到問(wèn)題的重要性，我司向你司鄭重要求;你司收到通知后必須按相關(guān)要求組織工作人員進(jìn)行返工及加固工作后，通知我司組織人員進(jìn)行初驗(yàn)，合格后才能進(jìn)入下一步施工工序。

　　如你司堅(jiān)持在沒(méi)有整改的情況下繼續(xù)施工，我司對(duì)該高支模不予以驗(yàn)收，并通知區(qū)安全監(jiān)督站人員介入處理。期間所造成的相關(guān)損失及責(zé)任我司不予以承擔(dān)。

　　希!施工單位收到通知后進(jìn)行相關(guān)整改，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、人員的管理及技術(shù)水平學(xué)習(xí)，從而提高管理人員的責(zé)任心!

　　限于XX年XX月XX日前完成整改，并向我單位提出整改復(fù)查申請(qǐng)。

工廠安全事故通告 篇3

　　尊敬的業(yè)主/住戶 ：

　　您好!廣東氣象臺(tái)31日08時(shí)30分已啟動(dòng)臺(tái)風(fēng)三級(jí)紅色預(yù)警：強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“妮妲”今天已鉆入我國(guó)南海東北部海面，逐漸逼近，預(yù)計(jì)于8月2日早晨到中午登陸我省，登錄時(shí)強(qiáng)度為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)(38~45米/秒)。

　　受“妮妲”及其外圍云系的影響，據(jù)氣象臺(tái)預(yù)報(bào)：8月1日夜間-3日，珠三角將有暴雨到大暴雨局部大暴雨，粵東、粵西有局部大暴雨，沿海海面風(fēng)力可達(dá)10級(jí)~12級(jí)，珠三角附近及局部地區(qū)雨量累計(jì)250～300毫米。另外，我區(qū)將有一次暴雨到大暴雨降水過(guò)程，降雨主要時(shí)段集中在1日夜間至2日夜間，現(xiàn)我司在此溫馨提示如下內(nèi)容：

　　1、“妮妲”登陸我省后將出現(xiàn)強(qiáng)雷雨天氣，請(qǐng)您根據(jù)實(shí)際情況減少外出。

　　2、臺(tái)風(fēng)伴隨雨水，會(huì)引起地面返潮濕滑(特別是瓷磚地面)，請(qǐng)您照顧好您的家人，出行時(shí)最好穿上防滑性好的鞋子，避免因滑倒而發(fā)生意外。

　　3、駕車(chē)外出時(shí)，一定要減速慢行，小心行駛，不要在強(qiáng)風(fēng)影響區(qū)域開(kāi)車(chē)。

　　4、請(qǐng)勿將您的愛(ài)車(chē)停放在地勢(shì)低洼的地方，盡量往高處停放。停車(chē)處要注意高空落物、廣告牌旁、樹(shù)木旁等危險(xiǎn)區(qū)域。

　　5、出門(mén)時(shí)關(guān)好門(mén)、鎖好窗，以免雨水飄入室內(nèi)。

　　6、請(qǐng)勿在陽(yáng)臺(tái)上放置花盆、或者其他擱置物，以免風(fēng)大，造成安全事故發(fā)生。

　　7、如遇雷雨天氣，應(yīng)及時(shí)將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的家用電器關(guān)閉，并拔出插頭;如果不慎家中進(jìn)水，應(yīng)立即切斷電源。

　　煩請(qǐng)廣大業(yè)戶留意最新天氣預(yù)報(bào)信息，提前做好防風(fēng)、防雷、防雨水準(zhǔn)備，以免發(fā)生安全事故。

　　此致華南碧桂園全體業(yè)主

　　華南碧桂園物業(yè)服務(wù)中心

　　二〇一六年七月三十一日