事故的通告（精選9篇）

事故的通告 篇1

　　20xx年7月28日下午3點多鐘，組立36米東行車廠家正在安裝調試20T新行車，由于高處作業過程中未采取安全監護和警戒措施，內業科拼板劃線人員在下面作業，行車上一直徑大約在18CM的軸承突然從該行車高處發生墜落，我作業人員距離墜落點約80CM左右，情況十分危險，行車安裝交叉作業，我部門強調必須對作業點進行警戒并落實地面人員進行監護，但設備科對這一要求沒有與安裝單位很好地予以落實，與員工生命安全而不顧，險些釀成大禍，為了加強對公司的'安全生產管理，保護員工生命和公司財產安全，根據安全生產責任制的規定要求，安環部責成設備科立即停止外單位的設備安裝工作，待條件成熟后由安環部設備科共同組織驗收，符合條件后再進行施工安裝，同時，對設備科主要負責人趙小炎給予100元的經濟處罰，并要求設備科對安裝單位落實相應處罰。通過本次事故，希望公司各部門以安全為天職，牢記安全責任，工作不忘安全，認真履行安全職責，為確保公司財產安全和員工生命安全盡心盡職，為公司安全發展多做貢獻。

　　20xx年x月x日

事故的通告 篇2

　　20xx年x月x日機修分廠發生了工傷事故，造成一人受傷。該事故屬于嚴重違章操作事故，在距上次機修分廠工傷事故不到一月時間又發生類似的事故，在公司內造成了不良影響，現將事故通報如下：

　　一、事故經過

　　x月x日上午，機修分廠工人、兩人在焊接過程中由于無實焊能力而貿然去做，導致焊接不牢固出現斷裂，看到鋼板與焊接點脫落，用手試圖去扶鋼板，結果未能扶住鋼板，導致鋼板砸到了腳背上，造成右腳大拇指與小拇指處兩處骨折。事故發生后，立即將傷者送到骨科醫院進行檢查治療，并定于x月x日進行手術。x月x日生產系統組織相關人員召開事故分析會，對事故原因進行調查，對事故責任進行分析，提出預防措施和整改方案。

　　二、事故原因

　　1、機修分廠工人、違章作業，安全意思極差，且未嚴格執行生產安全操作規程

　　2、機修分廠安全管理存在漏洞，安全制度落實不到位，各級安全管理人員監督管理不到位，未對現場安全隱患進行及時排查，對工作過程安全監護不力。

　　三、事故責任

　　1、(機修分廠工人)：安全意識差，工作不負責，未對現場進行安全確認，盲目操作，對此次事故負有主要責任。

　　2、(機修分廠工人、傷者)：安全意識極差，未對自己采取有效的安全保護措施，承擔此次事故的次要責任。

　　3、(機修分廠廠長)：對員工安全培訓、安全教育、安全監督管理不到位、對班組安全管理薄弱查處不嚴，承擔此次事故的領導責任。

　　四、事故處理

　　近期機修分廠連續發生工傷事故，此次事故屬于重復發生典型安全責任事故，反映出安全管理存在松懈。經研究決定對事故責任處理如下：

　　1、對機修分廠處罰500元，費用從分廠年底績效獎金中扣除。

　　2、對廠長處罰200元。

　　3、對機修分廠工人給予開除處理。

　　4、對機修分廠工人給予留崗查看6個月處理，并處罰款100元。

　　5、此次事故傷者的醫療費用由機修分廠承擔40%(分廠自行分解到事故責任人)。

　　五、事故預防措施

　　1、各生產分廠要嚴格執行、落實公司及分廠的`各項安全管理制度和安全操作規程，在工作時要嚴格落實安全措施，配備安全監護人員，實行危險掛牌制、安全確認制及安全提醒制。

　　2、所有進場員工一定要進行安全教育三級培訓后方可上崗，遇突發事件要做到三不放過原則，即：事故責任未分清不放過、整改措施未落實不放過、相關責任人未處理不放過。公司各部門要吸取事故教訓，對安全隱患進行檢查、整改，加強員工的培訓、教育工作，預防各類事故的發生。

　　x有限公司

　　20xx年x月x日

事故的通告 篇3

　　各市、縣、自治縣住房和城鄉建設局，經濟開發區規劃建設土地局，省建設工程質量安全監督管理局：

　　20xx年8月24日13時30分，長沙建設股份有限公司承建的食品藥品監督管理局職工住宅樓工程施工現場，1名防水工人坐在高空作業的滑板上查看16樓外墻面的滲漏情況，因滑板繩老舊斷裂，致其當場墜地死亡。

　　為加強對外地入瓊建筑施工企業的安全生產監管，參照《建筑施工企業安全生產許可證管理規定》及《建筑施工企業安全生產許可證動態管理暫行辦法》等相關規定，本著對省內省外建筑施工企業一視同仁的原則，我廳決定作出暫停長沙建設股份有限公司在我省承接新的施工業務2個月資格的處罰，暫停期自20xx年9月6日至11月5日止。同時我廳將把該起事故抄送湖南省住建廳，建議湖南省住建廳對長沙建設股份有限公司依法進行處理。

　　xx市住房和城鄉建設局要責令食品藥品監督管理局職工住宅樓工程全面停工整改，整改完成后要組織復查，滿足安全生產條件方可復工。同時要積極組織或協助做好事故的調查處理工作。事故結案后要及時將事故調查處理情況報我廳工程質量安全監管處。

　　當前我省安全生產形勢異常嚴竣，截止8月31日，我省已發生8起一般生產安全事故，死亡8人。特別是7、8月份就發生了4起事故，死亡4人，事故呈多發勢頭。據統計，8起事故中，1起事故是土方坍塌造成的傷害，其余7起全是高處墜落傷害，占到事故總數的'87.5%。高處墜落傷害仍然是我省當前建筑施工生產安全最主要的傷害，也是我省今后進行專項整治和隱患排查的重點。

　　各地住房和城鄉建設主管部門要引起高度重視，切實采取有力措施，切實抓好我省當前正在開展的建設領域突出問題專項治理工作、建筑安全專項治理工作、建筑起重機械安全專項治理和工程監理專項檢查工作，加強管理，落實兩個主體安全生產責任和各項措施，規范各方責任主體安全生產行為、提高工程施工現場安全生產水平，最大限度減少生產安全事故。

　　xx省住房和城鄉建設廳

　　xx年xx月xx日

事故的通告 篇4

　　北京市XX區人力資源和社會保障局：

　　20xx年x月x日上午(下午)點分，我公司員工在到崗(崗上)上班(工作)時，因，不慎在，發生了傷害事故，當即由同事送往X醫院進行檢查，經診斷，醫生認定為，并開據了休息天，天后再到醫院進行復查。我單位認為此事件，是員工在單位工作時間發生的傷害事故，應該屬于國家工傷認定范圍內，特此報告。

　　管理有限公司

　　20xx年x月x日

事故的通告 篇5

　　一、凡在本市道路范圍內發生的，僅造成車物財產損失在三萬元以下、人員肢體輕微傷害的道路交通事故，一律實施簡易程序快速處理。但涉外道路交通事故除外。

　　二、發生道路交通事故后，當事人對事故事實有爭議或不愿按簡易程序快速處理的，必須立即報案，交通民警對現場采取攝像、拍照等方式取證后，迅速撤除現場，恢復正常交通，對事故按普通程序進行處理。

　　三、發生道路交通事故后，當事人對事故事實無爭議的，雙方可自行將車輛移至不影響交通的地方，按以下程序辦理：

　　1、對事故損害賠償提倡由當事人自行協商解決。

　　2、由交通民警主持調解達成協議的，當事人在《道路交通事故快速處理書》(以下稱《處理書》上簽字確認；未達成協議的，在《處理書》上注明，分送當事人。

　　四、交通民警實施簡易程序快速處理道路交通事故，出具的《處理書》，經當事人確認，具有證明事故事實，作為事故損害賠償調解書、調解終結書及保險賠償證明的作用。

　　五、當事人對損害賠償自行協商解決后，需要辦理保險賠付的，應在案發后48小時內，到事故發生地公安交通管理部門備案，經確認后，公安交通管理部門出具《處理書》。

　　六、當事人向保險公司辦理索賠手續，應在領取《處理書》后48小時內直接到保險公司辦理。

　　七、當事人對損害賠償未達成協議或雖已達成協議但一方不履行的，經當事人提出，公安交通管理部門應當作出責任認定。當事人可持《處理書》、《道路交通事故責任認定書》向人民法院依法提起民事訴訟。

　　八、交通民警實施簡易程序快速處理道路交通事故，可不暫扣事故車輛，不滯留駕駛證、行駛證，對當事人按簡易程序實施當場處罰。但本通告第九條第二十四款規定的情形除外。

　　九、在道路交通事故中，一方當事人無違章行為或雖有違章行為，但與事故無因果關系，而另一方有下列違章行為之一的，應負事故的全部責任。

　　1、違反交通信號指示的；

　　2、遇放行信號未讓先被放行車的；

　　3、遇放行信號轉彎車未讓直行車的；

　　4、遇停止信號右轉彎和T形路口直徑車未讓被放行車的；

　　5、支路車未讓干路車的；

　　6、支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的；

　　7、支干路不分的，非公共汽車未讓公共汽車的；

　　8、相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓直行或右轉彎車的；

　　9、進入環形路口車未讓環形路口內車的；

　　10、機動車變更車道未讓本車道車的；

　　11、違反禁行類的禁令標志或禁止標線的；

　　12、違反導向類的指示標志或指示標線的；

　　13、逆向行駛的'；

　　14、違章掉頭的；

　　15、違章會車的；

　　16、違章超車的；

　　17、在機動車道違章停車的；

　　18、倒車、停車后滑行發生事故的；

　　19、開關車門妨礙其他車輛、行人通行的；

　　20、未保持安全距離，追撞前車尾聲部的；

　　21、自己碰撞固定物的；

　　22、機動車借道行駛發生事故的；

　　23、機動車在無信號燈的人行橫肉道內發生事故的；

　　24、當事人一方酒后駕車、無證駕車、駕駛報廢車輛、無號牌車輛等行為的。

　　十、對發生適用實施簡易程序快速處理交通事故的機動車駕駛員不按本通告第三條規定及時撤除現場造成交通赤地千里塞的，依法從重處罰。

　　十一、本通告自發布之日起施行，非道路交通事故可參照執行。

事故的通告 篇6

　　九月十七日上午，公司總師辦質量管理人員在加工部生產現場向部門負責人了解、詢問零部件加工質量相關問題時，得知加工部極個別員工由于質量意識淡薄，工作責任心欠缺，發生兩起質量責任事故。于當日下午總師辦會同加工部負責人，事故當事人在生產部辦公室對事故原因進行了分析，現將具體情況通報如下：

　　1，加工部搖臂鉆工序操作工在加工制作一件DKB400錐度支架時，支架上的一個導輪套安裝螺孔加工后與導輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴重的是在未做自檢和未告知本部門負責人及檢驗人員的情況下，不合格的支架分別轉入了油漆和裝配工序。通過對事故進行分析，主要原因是員工責任心不強，缺乏工作經驗，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時鉆床或支架發生擺動導致螺孔尺寸不合格。

　　2，加工部搖臂鉆工序操作工在加工一臺DKM280FZ機工作臺的接水孔時，因未認真查看工藝圖紙和未對所選用的鉆頭進行驗證而盲目作業，誤將標準尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導致工作臺不合格，其主要原因是操作工責任心不強，對常用的鉆頭未作醒目標識、存放不規范，鉆孔時未對鉆頭尺寸進行驗證。

　　事故發生后，技術部、加工部分別對不合格的錐度支架及工作臺進行了技術鑒定，作出了補救、修復使用的結論。此次事故雖未造成大的經濟損失，但反應出員工質量意識與公司質量管理體系的要求還存在較大差距，生產和檢驗部門在質量管理方面存在管理不嚴，監督不夠等薄弱環節。

　　為了嚴肅工藝紀律，教育本人，警示全體員工嚴格遵守工藝紀律和操作規范，確保質量管理體系在生產源頭的有效運作，公司決定：

　　1，對加工部員工給予通報批評并處于20元經濟處罰;

　　2，對質量管理負有不可推卸責任的'加工部經理陳金富給予通報批評;

　　3，對未能及時發現、檢驗(查)、造成不合格品流入下工序的品質保障部檢驗員給予通報批評。

　　希望公司全體員工引以為戒，各部門在今后的工作中加大生產源頭的質量管理力度，嚴格執行工藝規范和檢驗標準，進一步做好質量管理宣貫和培訓工作，全面提升質量管理水平，杜絕重大質量事故的發生。

　　公司總師辦

　　日期：20xx年xx月xx日

事故的通告 篇7

　　北京市XX區人力資源和社會保障局：

　　20xx年x月x日上午（下午）點分，我公司員工在到崗（崗上）上班（工作）時，因，不慎在，發生了傷害事故，當即由同事送往X醫院進行檢查，經診斷，醫生認定為，并開據了休息天，天后再到醫院進行復查。我單位認為此事件，是員工在單位工作時間發生的傷害事故，應該屬于國家工傷認定范圍內，特此報告。

　　北京管理有限公司

　　20xx年x月x日

事故的通告 篇8

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產監督管理局，有關中央企業：

　　20xx年X月XX日上午7時左右，山西省晉城市陽城縣瑞興化工有限公司二硫化碳生產裝置泄漏，在檢修過程中發生中毒事故，造成8人死亡、6人受傷。瑞興化工有限公司主要以焦炭、硫磺為原料，通過合成、脫硫、冷凝、精餾、再冷凝等工藝生產二硫化碳(已列入工業和信息化部明令淘汰的落后工藝)，年生產能力1.2萬噸。本篇文章來自資料管理下載。事故發生在二硫化碳冷卻池，該冷卻池是長8.4米、寬4.4米、深2.2米的長方形水池，在正常生產過程中，合成反應產物(二硫化碳和硫化氫氣體)經過水池內冷卻管，二硫化碳被冷凝成粗產品，含有硫化氫的尾氣回收利用。

　　據初步分析，事故的直接原因是：二硫化碳冷卻池內冷卻管泄漏，1名操作人員在未檢測有毒氣體、未辦理受限空間作業票證、未采取有效防護措施的情況下進入池內進行堵漏作業，造成中毒，其他13人連續盲目施救，致使事故傷亡擴大。事故詳細原因正在進一步調查中。

　　事故發生以后，黨中央和國務院領導同志作出重要批示，要求全力搶救受傷人員，查明事故原因，舉一反三，防范類似事故發生。國務院安委會辦公室已對這起事故的查處實行掛牌督辦。事故暴露出該企業在風險防控、受限空間作業管理、員工培訓等安全管理方面存在突出問題。為深刻吸取教訓，杜絕類似事故發生，現提出如下要求：

　　一、強化風險防控意識，提高科學施救能力。有關企業要切實重視和加強對涉及高度危害介質，尤其是硫化氫等高度有害氣體的安全風險防控。一是要根據生產過程中可能產生有毒物質的泄漏，全面識別可能存在的各類風險，有針對性地制定現場處置預案，預案要簡明扼要、可操作性強，要通過日常培訓和演練，使每一位崗位操作人員都能熟練掌握應急情況下處置的程序、方法。二是在出現人員遇險時，要做到科學施救，嚴禁未正確佩戴防護用品盲目施救，以免造成更大的人員傷亡。

　　二、切實加強受限空間作業安全管理。化工和危險化學品企業要高度重視受限空間作業存在的安全風險，加強受限空間作業安全管理。要嚴格按照《化工(危險化學品)企業保障生產安全十條規定》(國家安全監管總局令第64號)和《化學品生產單位特殊作業安全規范》(GB30871)等相關法規和標準的要求，建立健全受限空間作業管理規章制度。要將受限空間作業許可作為安全管理的紅線，堅決杜絕未經審批進入受限空間作業、審批過程走過場等現象，確保制度得到不折不扣執行，確保受限空間作業安全。

　　三、加快淘汰落后工藝和產能。《二硫化碳行業準入條件》(工業和信息化部201x年第19號公告)已明確要求201x年4月30日前必須全部淘汰間歇焦炭法生產二硫化碳的生產工藝。各地區要組織對二硫化碳生產企業進行全面排查，列入淘汰目錄的，要堅決淘汰并提請當地政府予以關閉。要督促轄區內有關企業對未經正規設計的二硫化碳生產裝置開展安全設計診斷，凡是達不到安全生產條件的，一律責令停產整頓。

　　四、舉一反三，深刻吸取事故教訓。各地區要深刻吸取事故教訓，結合本地區實際情況，進一步強化安全監管工作。要按照《國家安全監管總局關于開展石油化工企業安全隱患專項排查整治工作的通知》(安監總管三〔20xx〕43號)要求，立即組織開展轄區內化工和危險化學品企業的隱患排查整治工作。要組織好《化學品生產單位特殊作業安全規范》的貫徹落實，督促所有化工(危險化學品)企業嚴格執行進入受限空間等特殊作業標準規范。本篇文章來自資料管理下載。地方各級安全監管部門要將化工(危險化學品)企業進入受限空間、動火等特殊作業納入日常安全執法檢查的重點內容。各省級安全監管局要于7月31日前將隱患排查整治和《化學品生產單位特殊作業安全規范》貫徹落實情況，書面報送國家安全監管總局。

　　x年xx月xx日

事故的通告 篇9

　　各部門、科室：

　　20xx年7月28日下午3點多鐘，組立36米東行車廠家正在安裝調試20T新行車，由于高處作業過程中未采取安全監護和警戒措施，內業科拼板劃線人員在下面作業，行車上一直徑大約在18CM的軸承突然從該行車高處發生墜落，我作業人員距離墜落點約80CM左右，情況十分危險，行車安裝交叉作業，我部門強調必須對作業點進行警戒并落實地面人員進行監護，但設備科對這一要求沒有與安裝單位很好地予以落實，與員工生命安全而不顧，險些釀成大禍，為了加強對公司的`安全生產管理，保護員工生命和公司財產安全，根據安全生產責任制的規定要求，安環部責成設備科立即停止外單位的設備安裝工作，待條件成熟后由安環部設備科共同組織驗收，符合條件后再進行施工安裝，同時，對設備科主要負責人趙小炎給予100元的經濟處罰，并要求設備科對安裝單位落實相應處罰。

　　通過本次事故，希望公司各部門以安全為天職，牢記安全責任，工作不忘安全，認真履行安全職責，為確保公司財產安全和員工生命安全盡心盡職，為公司安全發展多做貢獻。

　　安環部

　　日期：20xx年xx月xx日