事故通報（精選23篇）
事故通報 篇1
各區、市人民政府，市政府各部門，市直企業，中央、省駐青單位，各有關單位：
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發生多起生產安全事故，導致多人傷亡，造成嚴重經濟損失，產生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓，有效遏制生產安全事故頻發的態勢，進一步加強全市生產安全工作，現將有關情況通報如下：
一、主要事故情況及原因
3月30日，城陽區馬士基集裝箱工業有限公司噴鋅車間發生一起火災事故，因企業未告知從業人員作業場所危險因素和事故應急措施，致使事故發生時從業人員應對不及，導致8人受重傷， 3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區“春和景明”小區電梯安裝過程中，青島怡高設備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
4月8日，膠州市里岔鎮青島邦尼蠟業有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業過程中因產生的火花引發保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。
4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發火災，部分危險化學品泄漏，導致附近居民6800余人緊急轉移。
上述事故充分暴露出當前一些企業主體責任不落實、有章不循、違章作業，從業人員安全意識淡薄的現象仍然十分嚴重;安全生產責任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細致等問題依然存在。
(一)有章不循、違章作業現象突出。青島怡高設備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業有限公司火災事故都是有章不循，違章作業的情況下導致事故發生。
(二)現場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業有限公司“3.30”火災事故是因現場應急措施缺失導致事故傷害加大。
(三)非法違法生產現象時有發生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經正規設計、未經審批、發包給無資質人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災事故，兩起事故都是典型的非法違法生產經營造成的安全生產事故，也反映出屬地政府未按屬地化監管要求認真進行排查，治理不深入、不細致等問題依然存在。
二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為
各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區域風險分析，找準主攻方向，加大執法檢查，深入細致地進行隱患排查，及時發現、嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質問題，深入開展專項整治。危險化學品領域，重點打擊非法違法生產、經營、儲存;非煤礦山領域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強度組織生產和停產整頓的地下基建礦山擅自開工建設;建筑施工領域，重點打擊違反建設程序、違法分包、盲目冒險作業等行為;交通運輸領域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設行為;消防火災領域，重點加強閑置廠房、倉儲物流企業、勞動密集型企業、“九小場所”、易燃易爆物品等的監管;特種設備領域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規行為。
三、切實加強行業監管和落實企業安全生產主體責任
各級各部門各單位要認真分析本地區、本部門、本行業和本單位的安全生產特點，針對存在的薄弱環節和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發生。各行業監管部門要嚴格“四不放過”原則，對發生事故的企業在事故調查處理過程中一律責令停產停業整頓，一個企業發生事故要對其在全市所設立的分支機構進行全面檢查,一個工程發生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發現違法違規行為立即責令停產停業整頓，對于違法違規現象嚴重的企業一律責令退出青島市場,真正體現行業監管的作用。企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要強化“一崗雙責”責任制，建立健全并落實各項安全生產規章制度，堅持不安全不生產;嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制，落實現場帶班人員緊急情況下停產撤人決策指揮權;嚴格執行從業人員培訓制度，不走形式和過場，嚴把培訓教育質量關，做到從業人員教育培訓考核不合格不上崗。加強企業標準化、規范化建設，全面規范企業安全生產管理，提高企業安全生產管理水平。
四、嚴格事故報告制度和事故責任調查處理問責
各級各部門各單位要認真貫徹落實國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內容，及時、準確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經發現，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應急值班和領導帶班制度，落實值班崗位責任制，提高值班人員的業務水平和責任心。各有關部門要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責任查處，嚴肅追究相關單位和人員的責任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結果，接受社會監督。
四月十三日
事故通報 篇2
工程公司
、地下室項目
20xx年11月28日事故報告
X縣人力資源和社會保障局：
一、職工信息
工程公司
受傷時間：20xx年11月28日
受傷地點：花園1#樓
受傷者基本情況：
姓名：
性別：男
出生時間：19xx年07月23日
身份證號碼：
籍貫：福建省石獅縣河山鎮落泉村2社10號
現住地址：X縣六管區附近
崗位:砌磚工人
二、受傷過程
20xx年11月28日上午6:30點左右，我公司職工在花園1#樓上班時間在五樓下樓梯時不慎從樓梯上摔落，因本人強烈要求要到福州醫院治療，隨即送往福州市第二醫院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療。初步診斷：L1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脫，具體病情詳見住院病
歷、診斷證明單等。
三、原因分析
事故發生后，施工現場項目部立即組織相關人員進行調查。分析原因體現出以下幾個因素：職工在下樓梯太急，加之本人的安全意識較底，所以照成了這次事故。
四、糾正預防
施工現場項目部的管理層召開了事故原因分析后，又立即組織召開了砌磚班及各班組相關人員的安全會，教育在施工現場施工的人員要提高安全意識，遵守項目部的各項制度，做到“三不違”、“三不傷害”，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發生。通過此次會議，進一步加強了公司的管理工作，提高了員工的安全意識和素質。
根據《工傷保險條例》規定，懇請貴局前往我單位調查認定該起事故是否為工事故。
工程公司
、地下室項目部
20xx年11月29日
事故通報 篇3
各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會有關成員單位：
5月25日，河南省平頂山市魯山縣康樂園老年公寓發生火災事故，造成38人死亡、6人受傷。事故暴露出生產經營單位違規采用易燃可燃材料為芯材的彩鋼板，建筑耐火等級低;項目建設、設計不符合相關要求，安全疏散通道狹窄擁擠;安全管理存在漏洞，用火用電管理不規范，隱患排查治理不及時，應急處置能力不足;地方政府和相關部門監管責任不落實、監管措施不到位等問題。黨中央、國務院高度重視，、等黨中央、國務院領導同志作出重要批示，強調必須始終高度重視人民群眾生命財產安全，必須繃緊安全工作這根弦，切實把安全生產責任制落到實處，采取有力措施，加強安全管理，徹底排查隱患，堅決防范和遏制各類安全事故發生。為認真貫徹落實黨中央、國務院領導同志重要批示精神，深刻吸取事故教訓，進一步做好消防安全等工作，現提出如下要求：
一、認真學習貫徹黨中央、國務院領導同志重要批示精神，強化安全紅線意識。各地區、各有關部門和單位要認真學習、深刻領會、等黨中央、國務院領導同志重要批示精神，進一步統一思想、認識和行動，強化安全紅線意識，把保護人民群眾生命財產安全作為首要職責，時刻繃緊安全生產這根弦。要清醒認識當前安全生產形勢，對消防安全等工作進行再部署、再落實，堅持“四不兩直”暗查暗訪，對重大隱患和非法違法行為“零容忍”，推動生產經營單位追求“零死亡”的理念和目標，全面抓好各項安全措施落實。
二、嚴格落實消防安全責任制，加強消防安全管理和監督。各地區、各有關部門和單位要進一步強化責任意識和擔當精神，加大消防安全管理和監督力度，強化消防工作考核，進一步推動地方政府屬地監管責任、部門行業監管責任、生產經營單位主體責任等消防安全責任制的落實。有關部門要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，認真履行安全管理職責，嚴格消防審核驗收，深化消防安全“網格化”和重點單位“戶籍化”管理，推動健全消防安全治理體系。要加強對重點單位的日常消防監督檢查, 督促落實消防安全主體責任，強化安全防范措施。
三、集中開展消防安全專項檢查，及時消除火災隱患。各地區要立即組織公安、民政、教育、衛生、安全監管等部門，部署開展人員密集場所消防安全專項檢查工作，以老年人、兒童、嬰幼兒、殘疾人聚集的養老院、福利院、救助管理機構、小學、幼兒園、托兒所、醫院等為重點對象，以建筑材料、電氣線路、疏散通道、滅火設施等為重點內容，集中開展消防隱患大排查大整治。同時，加強對“三合一”和“多合一”場所、高層建筑和地下空間、城鄉結合部、城中村、出租屋等重點場所的消防安全監管，繼續深入開展勞動密集型企業消防安全專項治理。要把隱患當作事故來對待，從嚴從實排查整治消防安全隱患，做到數據沒有虛假、責任沒有空缺、工作不走形式、整改不走過場。
四、嚴格消防執法，嚴禁違規使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料等材料。各地區、各有關部門和單位要認真貫徹落實《安全生產法》、《消防法》，強化消防安全監管執法，針對聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料極易燃燒且會產生有毒氣體的特性，集中開展公眾聚集場所使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料作為裝修裝飾和保溫材料的專項整治。對未經消防驗收、違規使用易燃可燃材料彩鋼板搭建建筑、違規使用聚苯乙烯或聚氨酯泡沫塑料作墻體保溫層的，要一律停業整頓;對違規設置影響消防通道、安全出口障礙物的，要一律強制拆除;對私拉亂接電氣線路、不按規定配備消防器材設施的，要一律依法依規從嚴處罰，并嚴肅追究單位責任人的責任。
五、認真查處消防火災事故，嚴肅追究責任。各地區要按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，認真查處每一起消防火災事故，依法依規嚴肅追究責任。要嚴格執行事故查處掛牌督辦制度，地方政府安委會要對下級開展的消防火災事故調查處理落實情況進行掛牌督辦、審核把關，對性質惡劣、影響嚴重的典型事故，要實行提級調查。所有事故都要在規定時限內查處結案，并及時向社會公布查處結果。要認真分析典型消防火災事故案例，針對暴露出的突出問題，采取切實有效防范措施，嚴防類似事故重復發生。
六、舉一反三，強化其他重點行業領域安全風險防控。各地區、各有關部門和單位要舉一反三，結合正在開展的煤礦隱患排查治理行動、油氣輸送管道隱患整改攻堅戰、客車駕駛員發車前安全承諾宣誓活動、“安全帶-生命帶”專項行動，全面強化礦山、石油化工、粉塵、建筑施工、道路交通等重點行業領域安全風險防控。要針對汛期安全生產特點，進一步加強礦山、尾礦庫、危險化學品、建筑施工、水上交通、海上漁業等重點行業領域安全監管，深入排查治理各類事故隱患，強化落實安全防范措施，嚴防自然災害引發生產安全事故。
國務院安委會辦公室
年5月28日
事故通報 篇4
1、 事故經過：
x年xx月xx日上午點到點，生產部檢查員在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。
2、 事故原因：
(1) 安全意識薄弱;
(2) 缺乏工作經驗;
導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。
3、 事故性質：輕傷事故。 根據生產部提供的《安全、事故 報告書》調查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工當月的安全獎。
這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產任重道遠，公司員工通過這次事故應認識到安全工作的重要性，吸取教訓、引以為戒、舉一反三，認真落實安全生產。公司為您提供安全的工作環境，符合安全的現行法規，期望員工也遵守安全規則，在您工作或下班時，當發現有不安全隱患，您有責任報告有關人員排除。為公司的發展創造良好的安全環境，防止事故的發生。
x有限公司
x年xx月xx日
事故通報 篇5
公司所屬各單位：
自20xx年x月x日公司“百事安全無事故競賽活動”開展以來，各單位都積極相應，認真按照公司要求進行安全知識培訓、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動開始以后還是發生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡要通報如下：
1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠機修工段員工岳現強在進行煤氣裂縫焊接過程中，因本人安全意識差和煤防站監護不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經緊急搶救現在已經恢復正常。按照公司《事故管理制度》，決定對責任人進行考核如下：責任人岳現強100元，廠長李建山、生產副廠長姚紅星、設備副廠長吳克旺各考核100元，維修負責人趙慶福50元，維修日班班長張曉林30元，煤防站現場監護人王連勇100元。
2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點左右，煉鋼廠3#天車在給轉爐兌鐵水過程中，發生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經專業人員分析認為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒有及時發現造成的責任事故。根據公司《安全事故管理規定》，決定對當班天車司機劉海濤考核200元，天車車間主任李維利考核50元，當班天車班長李忠雙考核30元，煉鋼廠安全員朱樹升考核10元。
3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點左右，煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進行煤氣閥門作業過程中發生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒有脫離危險，雖然已經沒有危險，但仍處于昏迷狀態，能夠完全康復的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運用一切可能的方法進行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒有聽從班長的指揮、沒有通知煤防站人員進行監護、沒有佩戴任何煤氣防護器材的情況下獨自一人到煤氣布袋上開凈煤氣閥門，被凈煤氣熏倒。屬于個人安全意識淡薄、嚴重違反操作規程的責任事故。具體考核事宜將根據葉茂盛的受傷恢復而定。
以上三起安全事故均屬于當事人責任心不強、安全意識淡薄、違反安全操作規程所致，因此要求公司所屬各單位嚴格安全教育，徹底進行安全隱患查找、整改，認真對《安全操作規程》進行梳理、完善和學習，堅決減少類似安全事故的發生。
結合以上安全事故，公司安委會要求各單位務必做好以下工作：
1. 按照“百日安全無事故競賽活動”的既定日程，認真做好《安全操作規程》的梳理、完善、學習工作，此項工作要求在10月x日前務必完成，標志性成果是將經過修訂的《安全操作規程》交公司生產技術部審核并由公司統一印發，未完成單位考核第一責任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結廠、制氧廠)。
2. 在10月x日前對本單位的安全隱患進行查找，標志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產技術部，公司將根據隱患情況進行分類，對于公司采納的建議，除了責成相關單位、人員進行整改外，將對建議提出人進行一定數額的獎勵;對于未按時完成本項工作的單位，將考核單位第一責任人100元，專、兼職安全員30元。
3. 公司生產技術部將組織煤煤防站人員對煤氣作業區人員進行培訓，要求各單位認真組織相關人員參加煤氣知識培訓，對于組織不利的單位，將對單位第一責任人和專、兼職安全員進行考核，對于無故不參加培訓的人員，每人考核100元。(添附各單位上報的參加煤氣防護知識培訓人員名單和培訓日程表)。
添附：煉鋼廠、煉鐵廠、燒結廠參加煤氣知識培訓人員名單;培訓時間表。
友發集團天豐鋼鐵有限公司
安全生產委員會
20xx年x月x日
事故通報 篇6
據安xx鎮政府報告，今日16：50分在長春北路與緯三路交匯處，市xx0中學一輛校車(學生家長租用)與一輛裝載瀝青的攪拌車發生碰撞事故，目前事故責任未認定。校車上載有學生約30人，事故造成xx名學生受傷，其中9名學生輕傷，2名學生重傷，目前輕傷學生已送往第二疾控醫院救治，2名重傷學生已送往醫學院救治，初步診斷一名胳膊骨折、一名頭部外傷，暫無生命危險。沒有受傷的學生已被學生家長接走。
事故發生后，我辦已聯系相關部門及負責人前往事故現場及醫院，已通知學生家長趕赴醫院，區教育局、衛生局正在處理相關善后工作。
xx區(新市區)應急辦
年6月1日
事故通報 篇7
公司所屬各單位：
自20xx年x月x日公司“百事安全無事故競賽活動”開展以來，各單位都積極相應，認真按照公司要求進行安全知識培訓、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動開始以后還是發生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡要通報如下：
1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠機修工段員工岳現強在進行煤氣裂縫焊接過程中，因本人安全意識差和煤防站監護不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經緊急搶救現在已經恢復正常。按照公司《事故管理制度》，決定對責任人進行考核如下：責任人岳現強100元，廠長李建山、生產副廠長姚紅星、設備副廠長吳克旺各考核100元，維修負責人趙慶福50元，維修日班班長張曉林30元，煤防站現場監護人王連勇100元。
2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點左右，煉鋼廠3#天車在給轉爐兌鐵水過程中，發生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經專業人員分析認為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒有及時發現造成的責任事故。根據公司《安全事故管理規定》，決定對當班天車司機劉海濤考核200元，天車車間主任李維利考核50元，當班天車班長李忠雙考核30元，煉鋼廠安全員朱樹升考核10元。
3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點左右，煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進行煤氣閥門作業過程中發生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒有脫離危險，雖然已經沒有危險，但仍處于昏迷狀態，能夠完全康復的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運用一切可能的方法進行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒有聽從班長的指揮、沒有通知煤防站人員進行監護、沒有佩戴任何煤氣防護器材的情況下獨自一人到煤氣布袋上開凈煤氣閥門，被凈煤氣熏倒。屬于個人安全意識淡薄、嚴重違反操作規程的責任事故。具體考核事宜將根據葉茂盛的受傷恢復而定。
以上三起安全事故均屬于當事人責任心不強、安全意識淡薄、違反安全操作規程所致，因此要求公司所屬各單位嚴格安全教育，徹底進行安全隱患查找、整改，認真對《安全操作規程》進行梳理、完善和學習，堅決減少類似安全事故的發生。
結合以上安全事故，公司安委會要求各單位務必做好以下工作：
1. 按照“百日安全無事故競賽活動”的既定日程，認真做好《安全操作規程》的梳理、完善、學習工作，此項工作要求在10月x日前務必完成，標志性成果是將經過修訂的《安全操作規程》交公司生產技術部審核并由公司統一印發，未完成單位考核第一責任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結廠、制氧廠)。
2. 在10月x日前對本單位的安全隱患進行查找，標志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產技術部，公司將根據隱患情況進行分類，對于公司采納的建議，除了責成相關單位、人員進行整改外，將對建議提出人進行一定數額的獎勵;對于未按時完成本項工作的單位，將考核單位第一責任人100元，專、兼職安全員30元。
3. 公司生產技術部將組織煤煤防站人員對煤氣作業區人員進行培訓，要求各單位認真組織相關人員參加煤氣知識培訓，對于組織不利的單位，將對單位第一責任人和專、兼職安全員進行考核，對于無故不參加培訓的人員，每人考核100元。(添附各單位上報的參加煤氣防護知識培訓人員名單和培訓日程表)。
添附：煉鋼廠、煉鐵廠、燒結廠參加煤氣知識培訓人員名單;培訓時間表。
友發集團天豐鋼鐵有限公司
安全生產委員會
20xx年x月x日
事故通報 篇8
各產煤市、州安全生產委員會辦公室：
進入3月份以來，咸寧市、宜昌市煤礦連續發生3起頂板事故，死亡3人。現將有關情況通報如下，請各產煤市、州、縣(市、區)引以為戒，舉一反三，進一步抓好復工復產驗收工作，確保煤礦安全生產形勢的平穩。
3月3日，咸寧市通山縣陳勝煤礦在暗斜井下山排水恢復巷道過程中發生一起頂板垮塌事故，死亡1人;
3月12日，宜昌市遠安縣劉家煤礦在復工整改過程中發生1起頂板事故，死亡1人;
3月13日，宜昌市遠安縣井溝河煤礦在復工整改過程中發生1起頂板事故，死亡1人。
以上3起事故，都是節后復工煤礦在整改過程中發生的事故，特別是遠安縣煤礦在未采取有效安全措施的情況下，盲目入井施工作業，連續兩天發生死亡事故。事故的接連發生，暴露了一些煤礦在復產整改工作中隱患排查不到位，防范措施不落實，現場管理混亂，工人培訓走過場。同時，也反映了一些基層安全監管部門在監督檢查和指導上存在一些薄弱環節和漏洞。為深刻吸取事故教訓，切實加強煤礦安全生產工作，堅決遏制事故集中多發的勢頭，根據3月13日全國煤礦安全生產視頻會議精神，特提出以下要求。
一、扎實抓好煤礦復產驗收工作。要督促各煤礦企業務必把恢復生產前的整改工作質量放在首要位置，從地面到井下、從主要生產系統到輔助生產系統、從采掘工作面到各種機電硐室，全方位地抓好各類隱患和問題的檢查、整改，在確保達到安全生產條件的情況下再提出驗收申請，嚴禁在復產驗收期間無安全措施作業，嚴禁在恢復生產驗收之前擅自組織生產。各地安全監管、煤炭行業管理部門要密切配合，在地方政府統一領導下，進一步研究完善煤礦復工、復產工作方案，合理安排復產計劃，規范復產驗收程序，堅持“嚴格、穩妥、規范、有序”的原則，加強對驗收工作的組織領導，將驗收工作落實到礦、落實到現場;嚴格按照煤礦安全生產條件和相關標準，系統、全面、全過程地開展驗收工作;同時要把握好驗收進度，分期、分批、有序驗收，確保驗收質量。
二、強化礦井頂板管理工作。煤礦企業對所有采掘工程要組織技術人員編制符合《煤礦安全規程》的作業規程，經審批和貫徹后嚴格執行。要嚴格堅持敲幫問頂等必要的頂板管理制度，杜絕空幫空頂作業。對采煤工作面遇斷層、過老巷、初次來壓、周期來壓、回柱放頂、工作面初采、收尾、工作面前端空頂處理、強制放頂等情況，要制定特殊安全措施，并由礦領導親自到現場指揮處理。
三、加強煤礦瓦斯治理工作。要督促各煤礦企業按規定嚴格礦井采掘工作面的布署，保證通風系統穩定可靠，嚴禁不合理串聯通風，杜絕無風、微風作業。要加強礦井通風設施的管理，嚴格按規定安裝瓦斯監測監控系統，并確保可靠運行，瓦斯超限必須能夠及時報警、斷電。認真落實“四位一體”綜合防突措施，進一步加強瓦斯地質工作，查清采掘工作面前方地質構造、瓦斯涌出量等地質資料。
四、加大對整合技改礦井的監管力度。資源整合煤礦必須嚴格執行“先關閉、后整合”的規定，嚴格遵守整合技改的有關要求，嚴防邊施工、邊生產，嚴禁以掘代采。要在確保質量的前提下，按規定頒發相關證照、加快項目審批進度，讓整合技改煤礦早日合法、規范進入施工組織階段。對資源整合礦井違規技改、違法生產的，要堅決取消整合資格、提請地方政府依法予以關閉。
五、加強煤礦安全監管執法工作。各級安全監管部門，要按照既定安排繼續組織開展好近期的專項督查。一查煤礦企業重大隱患排查治理進展情況，督促企業深入開展瓦斯治理、防突、防透水、防滅火及動火作業等方面的專項檢查，按期整改。二查煤礦企業員工安全培訓開展情況，嚴禁未經安全培訓下井作業。三查煤礦企業按照核定生產能力組織生產情況，嚴防超能力、超強度、超定員組織生產。四查縣市區復產驗收工作是否按標準進行、是否存在走過場和降低標準進行驗收行為。到目前為止，全省已復產176處礦井，大批礦井的復產工作還有待進行，各地、各部門一定要制定好復產計劃，嚴格把關，分期分批地進行，嚴防一哄而上。
六、嚴厲打擊煤礦恢復生產期間的違法違規行為。各地要嚴格依法監管，對蔑視法律、無視政府監管、不具備安全生產條件的小煤礦一律堅決予以關閉。要嚴肅事故責任追究，對近期發生的事故，要依法嚴肅查處，追究相關單位和人員的責任。
三月十四日
事故通報 篇9
20年7月10日下午1時20分許，縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙HE0971從---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“斗氣” 情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行打開車門下車因而發生旅客傷亡事故。
事故通報 篇10
九月十七日上午，公司總師辦質量管理人員在加工部生產現場向部門負責人了解、詢問零部件加工質量相關問題時，得知加工部極個別員工由于質量意識淡薄，工作責任心欠缺，發生兩起質量責任事故。于當日下午總師辦會同加工部負責人，事故當事人在生產部辦公室對事故原因進行了分析，現將具體情況通報如下：
1，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工制作一件DKB400錐度支架時，支架上的一個導輪套安裝螺孔加工后與導輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴重的是汪睿在未做自檢和未告知本部門負責人及檢驗人員的情況下，不合格的支架分別轉入了油漆和裝配工序。通過對事故進行分析，主要原因是員工責任心不強，缺乏工作經驗，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時鉆床或支架發生擺動導致螺孔尺寸不合格。
2，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工一臺DKM280FZ機工作臺的接水孔時，因未認真查看工藝圖紙和未對所選用的鉆頭進行驗證而盲目作業，誤將標準尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導致工作臺不合格，其主要原因是操作工責任心不強，對常用的鉆頭未作醒目標識、存放不規范，鉆孔時未對鉆頭尺寸進行驗證。
事故發生后，技術部、加工部分別對不合格的錐度支架及工作臺進行了技術鑒定，作出了補救、修復使用的結論。此次事故雖未造成大的經濟損失，但反應出員工質量意識與公司質量管理體系的要求還存在較大差距，生產和檢驗部門在質量管理方面存在管理不嚴，監督不夠等薄弱環節。
為了嚴肅工藝紀律，教育本人，警示全體員工嚴格遵守工藝紀律和操作規范，確保質量管理體系在生產源頭的有效運作，公司決定：
1，對加工部員工汪睿給予通報批評并處于20元經濟處罰;
2，對質量管理負有不可推卸責任的加工部經理陳金富給予通報批評;
3，對未能及時發現、檢驗(查)、造成不合格品流入下工序的品質保障部檢驗員張立停給予通報批評。
希望公司全體員工引以為戒，各部門在今后的工作中加大生產源頭的質量管理力度，嚴格執行工藝規范和檢驗標準，進一步做好質量管理宣貫和培訓工作，全面提升質量管理水平，杜絕重大質量事故的發生。
公司總師辦
201X-6-24
事故通報 篇11
～年7月10日下午1時20分許，xx縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙HE0971從龍游---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“斗氣”情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查，凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。
xx年xx月xx日
事故通報 篇12
～年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有 “斗氣”情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查，凡磨損嚴重的一律更換。
事故通報 篇13
各市、縣、自治縣住房和城鄉建設局，經濟開發區規劃建設土地局：
201x年x月xx日，蘇南建設集團有限公司承建的“城投·長信藍郡”(一期)公寓項目工地發生一起高處墜落事故。本篇文章來自資料管理下載。xx日20時30分左右，2名施工工人在進行維修井架頂部輪軸作業時,未做好安全防護措施，不慎從高空墜落，當場死亡。
依據《安全生產許可證條例》和《建筑施工企業安全生產許可證管理規定》及《建筑施工企業安全生產許可證動態管理暫行辦法》等相關規定，我廳決定做出暫停蘇南建設集團有限公司在我省承接新的施工業務2個月資格的處罰，暫停期自201x年x月xx日至x月xx日止。同時我廳將把該事故抄送xx省住房和城鄉建設廳，建議xx省住房和城鄉建設廳對其公司及相關人員依法進行處理。
海口市住房和城鄉建設局要按嚴格落實屬地監管職責，加強隱患排查，督促問題整改，防范安全事故的發生。同時，蘇南建設集團有限公司要對本公司在所有工程項目開展安全生產檢查和整改工作，并將檢查整改情況報我廳，我廳將適時開展抽查。
今年我省建筑工地安全事故呈多發趨勢，安全形勢不容樂觀。各市縣建設主管部門要加強對工程項目各方責任主體實施安全質量行為的履約管理，有針對性地開展建筑施工安全的監督檢查，加大對重點項目、重點環節的檢查和監管力度，督促企業加強安全生產管理，做好安全生產工作。本篇文章來自資料管理下載。各企業要高度重視，引以為戒，認真履行法定安全管理職責，嚴格落實安全生產責任制和各項措施。加強對施工作業人員的安全培訓教育，組織開展安全隱患排查治理工作，對事故多發、易發的重點部位、重點環節加強調查、分析、研究，同時要加強臺風汛期和高溫季節建筑施工安全生產工作，切實采取有力措施，提高安全生產水平，防范和遏制生產安全事故的發生。
201x年x月x日
事故通報 篇14
各鎮(街道)人民政府(辦事處)，開發區、高鐵新城、度假區管委會;區安委會各相關部門：
今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建筑施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。
區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：
一、事故基本情況
截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建筑施工領域)6起，死亡5人。
1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80余萬元。
2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城采光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。
4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。
6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防范措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患并整改等問題。
三、下一步工作措施
為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出臺的一系列關于安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，采取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：
(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產臺帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。
(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風險源，盡快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。
(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，并給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。
各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為向導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。
xx區安全生產委員會辦公室
年4月22日
事故通報 篇15
20xx年，各電力企業認真貫徹落實國家能源局、河南省政府關于安全生產工作的總體部署，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，保持了河南省電力安全生產形勢的穩定。20xx年，河南省沒有發生較大以上人身傷亡事故，沒有發生電力安全事故，沒有發生較大以上設備事故，沒有發生水電站大壩漫壩、垮壩以及對社會有較大影響的電力安全事件。
一、事故基本情況
20xx年，河南省發生電力生產人身傷亡責任事故3起，死亡4人，重傷1人，同比事故起數相同，死亡人數增加1人，重傷人數減少4人。
二、事故簡況
(一)電力檢修(河南)有限公司“3.19”原煤倉原煤坍塌亡人事故
20xx年3月19日22時，華潤電力檢修(河南)有限公司工作人員在河南華潤電力古城有限公司8號原煤倉開展疏通作業時發生事故，造成1人傷亡，直接經濟損失100余萬元。
(二)物資有限責任公司“5.20”亡人事故
20xx年5月20日16時56分左右，山東三佳鋼板倉開發有限公司在大唐安陽發電廠廠區安陽興源物資有限責任公司6號干灰庫內清灰作業時，干灰坍塌埋人造成三人傷亡事故(其中吳德洪經安鋼職工總醫院搶救無效當天死亡，周華彬在安陽市第五人民醫院經過8天搶救無效，于20xx年5月28日8時左右死亡，還有胡朝友經醫院檢查無礙)，直接經濟損失約98.5萬元。
(三)河南省工業防腐蝕工程有限公司“6.24”高處墜落事故
20xx年6月24日1時20分左右，由河南省工業防腐蝕工程有限公司承接的新鄉豫新發電有限責任公司7號爐a級檢修爐膛內腳手架搭拆項目在施工時，發生一起作業人員高空墜落事故，造成一人死亡一人受傷。直接經濟損失約92萬元。
三、事故分析
20xx年電力事故呈現以下特點：因煤(灰)坍塌導致的電力人身傷亡責任事故2起，因高空墜落導致的電力人身傷亡責任事故1起。從近年來發生的電力事故情況看，煤(灰)坍塌事故和高空墜落事故是導致電力人身傷亡事故的主要原因。
四、存在的問題
一是電力企業電力安全信息報送不及時。個別電力企業事故發生后未能嚴格執行1小時報告制，后續報告不及時。個別電力企業電力事故(事件)月統計表未按要求報送。
二是電力電力安全管理工作不到位。這三起事故反映出個別電力企業安全管理缺失及安全防護措施不到位，安全管理人員未履行安全生產監管職責，安全教育培訓不到位，擅自使用無證人員進行登高作業，工作人員違章指揮，施工人員安全意識淡薄、違章作業等問題。
三是事故單位落實整改情況報告不及時。個別事故單位未能及時落實事故報告中提出的處理建議和防范措施，未及時向能源監管辦報送整改情況。現已督促有關事故單位嚴格按照“四不放過”原則，落實整改措施，實現閉環管理。
五、措施和要求
各電力企業要進一步落實安全生產責任，規范安全生產行為。建立有效的責任落實機制，保證安全管理責任落實到位。重點抓好基層安全生產教育培訓工作，嚴格執行“兩票三制”等各種規程規范和管理制度，提高企業本質安全水平和事故防范能力。加強應急管理，規范安全生產信息報送工作。
事故通報 篇16
7月14日凌晨3時15分許，位于韶關曲江區烏石鎮的韶關市廣氮化工有限公司鹽酸儲罐區內，先是裝有160噸鹽酸的4號儲罐底部發生爆裂，然后倒塌，壓倒旁邊裝有40噸鹽酸的1號儲罐，重量約200噸的濃鹽酸泄漏并且揮發。
直至7月14日清晨，泄漏現場附近幾百米范圍內仍然彌漫著鹽酸揮發呈現出的白色煙霧，事故附近地面上四處流淌著含有鹽酸的液體，就連事故地點100米外的鐵軌上都殘留有鹽酸液體，事故地點周邊則彌散著刺鼻的氣味。
由于鹽酸泄漏量大，而發生事故的鹽酸儲罐區靠近工廠圍墻，圍墻外不遠處就是烏石鎮漁業隊居住的村落，事發工廠附近另有其他幾家工廠，事發地點臨近京廣鐵路烏石站，距離北江干流只有不足1000米的距離，大量濃鹽酸泄漏并揮發，對附近居民以及周邊環境造成巨大威脅。
事故發生后記者在事故現場看到不斷有消防人員持水槍對泄漏的鹽酸進行稀釋。據消防人員透露，為盡可能消除泄漏事故所造成的影響，消防人員除用水稀釋濃或者用石灰等堿性物質中和已經泄漏的濃鹽酸外，破裂儲罐中剩余的鹽酸也將進行轉移。
據了解，受事故影響，化工廠周邊的廠房已全部關閉，500米范圍內的住戶也在當天凌晨全部被疏散到安全區域。韶關市曲江區應急辦主任劉萬紅在接受媒體采訪時表示，相關部門初步確定，事故發生懷疑與鹽酸儲罐老化有關，“這些鹽酸罐有點老化，老化以后就會有龜裂，鹽酸存儲進去之后壓力大了，所以造成泄漏。
年月日
事故通報 篇17
20xx年12月8日中午，有學生在第一餐廳二層就餐時，在麻辣燙中，發現有展開的文具刀，因被該同學及時發現，沒有吃入口中，未造成傷害事故。事發后，浩翔餐飲公司未引起高度重視，給我校造成不良影響。
為進一步加強我校餐飲安全責任制度有效落實，嚴防類似事故再次發生。經后勤處研究決定：責成浩翔餐飲公司對造成此次事故的直接當事人趙波，給予清退，對第一餐廳二層的經營方內蒙古浩翔餐飲有限責任公司罰款10萬元。
希望各餐廳以這次食品安全事故為教訓，引以為鑒，舉一反三，認真落實有關法律法規和學校餐飲管理制度，嚴格安全管理，杜絕安全隱患，提高服務質量，強化責任意識，為廣大師生提供安全優質的后勤服務保障。
后勤處
年12月13日
事故通報 篇18
各鎮人民政府、街道辦事處，各開發園區，市安委會成員單位：
近期以來，安全生產事故呈多發態勢，全市安全生產形勢依然十分嚴峻。
2月11日，逍林汽車城某汽車銷售店內發生一起2人受傷的壓傷事故。維修人員在維修車輛升降平臺時，該平臺突然下降，2名維修人員均被壓在平臺下，所幸平臺下降到地面時不再下降，而平臺地面下還有40公分操作空間，2人經送醫院搶救，均無生命危險。經查，該店在未取得許可的情況下，擅自經營機動車維修業務，運管部門已責令該店停止違法經營行為，并下達停止違法行為通知書。目前該案正在作進一步調查處理中。
2月21日，白沙路街道三北綠色食品有限公司發生一起液氨違規排放事故，造成疏散人員共計70余戶。經查，該公司正在對冷庫進行檢修，大部分液氨已經按規定抽出收集完畢。21日夜晚，剩余液氨排入水箱，多余部分從公共下水道進入河道，強烈的刺激性液氨揮發，引起周邊群眾恐慌。目前，該案正在由市環保局作進一步調查處理中。
2月25日，滸山街道九易堂古典足道內發生一起1人死亡的物體打擊事故。經查，該店處于重新裝修前，正將原裝修設施拆除、清運。拆除施工過程中，拆除工人不慎被一大塊青石(用于墻面裝飾)砸傷，經送醫院搶救無效死亡。
分析上述事故原因，雖然一定程度上有偶然因素，但更主要的還是生產經營單位的主體責任未真正落實，安全生產基礎依然薄弱的體現;特別是春節過后，隨著各生產經營單位陸續恢復生產、建設工程相繼恢復施工，職工安全教育培訓不足、倉促上崗等原因所致。近期，火災事故、道路交通事故頻發，公安部門也將專門通報。為有效遏制當前事故多發態勢，堅決杜絕較大及以上事故發生，務請各地、各有關部門以上述事故為鑒，結合本地本部門實際，切實做好以下四方面工作：
一、充分認識當前我市安全生產嚴峻形勢。各地、各有關部門要進一步提高對當前我市安全生產形勢嚴峻性的認識，切實增強抓好當前安全生產工作的緊迫感，時刻繃緊安全生產這根弦，克服麻痹僥幸和厭倦懈怠心理，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，加強領導，明確責任，落實防范措施。要認認真真找短板，扎扎實實補短板，嚴防各類事故。
二、立即組織開展一次新職工上崗、轉崗培訓專項檢查。各地、各有關部門要切實抓好春節后新職工上崗、轉崗前安全培訓的宣傳、發動、組織工作。同時，要立即組織人員對所管轄生產經營單位及建筑工地進行一次專項檢查，督促各生產經營單位進一步加強新職工上崗、轉崗培訓工作，切實做到員工招收一個培訓一個，招收一批培訓一批，確保新職工安全培訓率達到100%。對未按規定組織新職工進行安全培訓的生產經營單位及其負責人，要依法給予行政處罰。
三、堅持問題導向，深入開展事故隱患排查治理。各地、各有關部門要進一步以事故為導向，加強檢查指導，督促生產經營單位嚴格落實事故隱患排查治理主體責任，認真組織開展隱患排查治理工作，切實加強安全生產管理，改善安全生產條件，防范事故發生;要結合各地、各行業領域實際，全面分析風險隱患，對急需解決的重點、難點問題，年初就制定切實可行的工作計劃、工作措施。同時，對之前發現、目前尚未確認徹底整改的事故隱患，要組織人員進行一次“回頭看”，確保每個事故隱患都能按期、按要求得到徹底整改。未能按期整改、拒不整改的，要依法進行嚴肅查處。
四、切實加強安全生產宣傳教育工作。各地、各有關部門要充分利用廣播、電視、報紙、橫幅等各種途徑，采取靈活多樣和群眾喜聞樂見的方式，開展豐富多彩的安全生產宣傳教育活動，特別要大力宣傳新職工崗前安全培訓的重要性和必要性，大力宣傳安全生產法律法規關于新職工崗前安全培訓的相關規定，努力提高各生產經營單位及從業人員的安全法制意識、責任意識和防范意識，努力在全社會營造“科學發展、安全發展”的良好輿論氛圍，確保我市安全生產形勢總體穩定。
xx市安全生產委員會辦公室
年3月14日
事故通報 篇19
20年7月10日下午1時20分許，縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙HE0971從---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“斗氣” 情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行打開車門下車因而發生旅客傷亡事故。
年月日
事故通報 篇20
20xx年*月*日晚，水洗廠**班組在生產款產品中，或在貓須和砂位接頭處噴得太重，或在腰頭及后片砂位處噴得既重又小、且所噴得砂位也不自然，造成該款100條褲子產生質量問題。
分析這起事故原因，系長期不聽從技術輔導所致，對在上述方面存在的問題，無論是班長還是質檢員先后給他指出多次，但依然把不合理的技術操作間續性表現在生產中。所表現出來工作態度對企業是極其不負責任的。根據《公司獎懲規定》：
1、因工作過失致使“100條款褲子噴重砂位”進行全廠通報;
2、未按照技術輔導操作、且班長、質檢已經告誡他多次，在實際生產中依然表現自我，給予100元的經濟處罰。
我們希望能夠認真汲取教訓，正視自己的技術缺陷，不要為了盲目追求產量而放棄質量，這對你本身、對大家、對企業都是極其有害的。噴高猛本身講究科學、講究技術、講究經驗，當你在工作中不斷鉆研操作要領，總結經驗，你的技術一定會提高很快，這時，你的產量自然也就上來。
x年xx月xx日
事故通報 篇21
山東x有限公司"7.22" "9.12"交通事故通報
20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員送貨回廠途中發生一起交通事故，造成2人重傷. 20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星在良鄉物流發貨時發生交通事故，車輛受損造經濟損失嚴重，無人員傷亡。針對以上兩起交通事故，現將有關情況通報如下：一、基本情況：20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員邊其友(男)駕駛一輛廂式貨車(魯C11872)去廠家送貨，送貨結束回廠途中，在行駛至魯泰大道與張店東外環路口東時，因下雨造成視線受阻，駕駛員邊其友制動措施采取不及時，將2名放學回家的學生撞傷，隨后將2名學生送至醫院檢查治療后出院，當地交警部門對該起交通事故調查分析后，駕駛員邊其友負全部責任。20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星(男)駕駛一輛廂式貨車(魯CA3533)在良鄉物流發貨過程中，因對良鄉物流場地的車輛判斷失誤，發生兩車相撞事故，現場無人員傷亡，但車輛受損。二、相關要求：以上兩起交通事故均給公司帶來經濟損失，且暴露出安全責任制不落實，交通安全管理存在薄弱環節，人車的安全可控管理山東x科技股份有限公司存在漏洞等問題，公司各部門要深刻吸取事故教訓，認真貫徹落實公司安全工作部署和要求，有效防范和堅決遏制道路交通事故的發生，故提出以下要求：1、交通部門事故調查，“7.22事故”駕駛員邊其友操作不當負全責，根據公司駕駛員管理規章制度第八條，決定對駕駛員邊其友處以肆佰元罰款。2、“9.12事故”駕駛員段金星判斷失誤，給公司造成直接經濟損失，根據公司駕駛員管理規章制度第條，由駕駛員段金星本人和公司各承擔一部分損失，因此對駕駛員段金星處以壹佰伍拾元罰款。3、事發部門要認真查找原因，查找薄弱環節，確保行車安全，堅決杜絕類似事情的再次發生。4、公司各部門要充分吸取教訓，對交通安全工作引起高度重視，落實公司駕駛員管理規章制度，加大對駕駛人員駕駛技能、安全意識的培訓教育和考核力度，加強車輛維修和保養，尤其是重點加強車輛日檢、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等基礎管理工作，對存在的問題立即組織整改。
山東x有限公司
20xx年11月14日
事故通報 篇22
20xx年，電力行業認真貫徹落實黨中央、國務院關于做好安全生產工作的一系列重要指示精神，以科學發展觀為指導，以高度的責任感和扎實嚴細的作風，齊心協力，克服困難，保持了全國電力安全生產總體平穩的態勢。20xx年，全國電力生產、電力建設沒有發生特大人身傷亡事故、沒有發生特大電網事故、沒有發生特大設備事故。
20xx年，全國發生電力人身死亡事故48起，死亡1xx人，同比事故起數減少3起，死亡人數減少7人。其中：電力生產人身死亡事故13起，死亡17人，同比事故起數減少3起，死亡人數減少4人;電力建設人身死亡事故35起，死亡89人，同比事故起數相同，死亡人數減少3人。20xx年重大人身死亡事故15起，死亡68人，同比事故起數增加1起，死亡人數增加2人。
20xx年，全國電網事故和設備事故的起數大幅度下降，其中，電網事故48起，同比減少26起;設備事故226起，同比減少201起。
一、重大電網事故
20xx年，發生重大電網事故1起。
7月1日，華中(河南)電網因繼電保護誤動作、安全穩定控制裝置拒動等原因引發一起重大電網事故，導致華中(河南)電網5條500千伏線路和5條220千伏線路跳閘、32臺發電機組退出運行。事故涉及河南、湖北、湖南、江西四省，河南省電網減供負荷276.5萬千瓦，華中電網損失負荷379.4萬千瓦，電量損失合計280.46萬千瓦時，系統功率振蕩期間頻率最低為49.11赫茲，華中東部電網與川渝電網解列，華中電網與西北電網直流閉鎖、與華北電網解列。
二、重大設備事故
20xx年，發生重大設備事故2起，都發生在廣西來賓B電廠：
1.3月29日，法國電力公司全資企業廣西來賓B電廠(2臺36萬千瓦燃煤機組)因江邊水泵房設備的控制和通訊完全中斷，造成兩臺機組停運，全廠對外停電。事故的直接原因是循環冷卻水泵站48伏直流系統的整流充電器的投退控制開關沒有防止誤動的保護罩，被通風系統維護人員誤碰斷開，使蓄電池長時間放電造成循環冷卻水泵站直流系統低電壓故障，而直流系統設計存在缺陷、安全防護不足，故障信號沒有傳送到機組控制室報警，貽誤了處理時機，造成了事故的發生。該事故認定為責任事故。
2.6月29日，法國電力公司全資企業廣西來賓B電廠(2臺36萬千瓦燃煤機組)因電廠循環冷卻水泵房配電室380伏交流電源失電，引起機組的4臺循環冷卻水泵跳閘，造成兩臺機組停運，全廠對外停電。事故的直接原因是DCS發出錯誤信號致使液壓泵380伏交流電源接觸器跳開，而循環冷卻水泵液壓站系統的設計存在缺陷，液壓站380伏交流電源失電后四臺循環冷卻水泵跳閘動作，機組冷卻水中斷，導致兩臺機組被迫停運。該事故認定為責任事故。
三、重大人身傷亡事故
20xx年，發生重大人身傷亡事故15起。其中，電力生產重大人身傷亡事故1起，死亡4人;電力建設施工重大人身傷亡事故起，死亡64人。分別為：
1.3月27日，中國葛洲壩集團公司的分包單位福建省海天建設工程有限公司在中國電力投資集團公司青海拉西瓦水電站地下主廠房施工過程中，機坑側墻坍塌，造成3人死亡、2人受傷。該事故認定為意外事故。
2.4月11日，山東省滕州市建筑安裝工程集團公司在中國華電集團公司滕州新源熱電有限公司項目施工過程中，在清理管溝基底時，發生局部塌方，將1名施工人員埋入，溝上的4名施工人員隨即跳入溝內救人，此時管溝再次發生塌方，除1名后跳入的施工人員成功逃生外，其余4人死亡。事故認定為因違章施工和救援不當引起的責任事故。
3.4月12日，中國葛洲壩集團公司在中國華能集團公司四川磽磧水電站調壓井施工過程中，井壁巖石發生坍塌，造成6人死亡。該事故認定為意外事故。
4.5月6日，中國水利水電建設集團公司第五工程局在四川省阿壩州柳坪水電站施工中，閘壩右岸邊坡坍塌，造成3人死亡。該事故認定為意外事故。
5.5月17日，國家電網公司所屬河北省電力建設第一工程公司在河北省建設投資公司西柏坡第二發電廠三期工程5號機組第二階段吹管工作過程中，由于消音器端部擋板焊口開裂吹落，致使高溫高壓蒸汽吹至化學車間試驗室和控制室，造成11名人員傷亡，其中7人死亡, 4人受傷。事故的直接原因是消音器在設計、制造上存在嚴重缺陷，同時也反映出租賃消音器時把關不嚴，采購、入場和安裝檢查均未及時發現其存在的隱患，對安全措施會審不嚴，暴露了各有關單位在設備管理和安全管理上存在漏洞。該事故認定為責任事故。
6.5月30日，中鐵二十一局集團三公司在中國華電集團公司雜谷腦水電開發有限責任公司四川阿壩州理縣古城水電站施工過程中，引水隧洞頂拱發生坍塌，造成3人死亡、3人受傷的重大事故。該事故認定為意外事故。
7.6月28日，中國水利水電建設集團公司第三工程局在中國電力投資集團公司湖南五陵有限責任公司貴州省白市水電站施工過程中，布置在電站大壩消力池的門機傾覆，造成5人死亡，1人受傷。事故的直接原因是門機超重超載，安全保護裝置失效。該事故認定為責任事故。
8.7月2日，中國水利水電建設集團公司第十一工程局在云南省戈蘭灘水電站施工中，項目部拌和站營地后邊坡發生滑坡坍塌，造成3人死亡。該事故認定為意外事故。
9.7月4日，國家電網公司所屬湖南省火電建設公司在中國大唐集團公司金竹山電廠擴建工程中，在拆卸一臺60噸龍門吊的準備階段時，龍門吊倒塌，造成7人死亡、9人受傷。事故的直接原因是作業人員違章作業，提前拆除了龍門吊主梁與剛性腿連接螺栓，導致龍門吊失穩，支腿偏斜而坍塌。該事故認定為責任事故。
10.10月7日，中國水利水電建設集團公司第十五工程局在湖北十堰市房縣三里坪水利樞紐工程中，左壩肩發生滑坡坍塌，造成6人死亡。該起事故的發生雖與現場地質結構復雜、降雨等自然因素有直接關系，但存在現場開挖方案沒有充分考慮地質構造的復雜性，現場支護措施不到位，有關單位沒有認真履行各自的安全職責等問題。該事故認定為責任事故。
11.10月18日，清華同方環境有限責任公司在中國華能集團公司德州電廠二期3號機組脫硫裝置試運行過程中，旁路門突然關閉，導致煙氣阻塞，煙道壓力增高，煙道脫硫系統煙氣入口擋板對面側墻向外側倒塌，坍塌物將其下方脫硫現場臨時工作間砸塌，致使工作間內7人被埋，其中4人經搶救無效死亡。目前，事故仍在調查之中。
12. 11月3日，中國水利水電建設集團公司第九工程局的分包單位湖南省郴州市水電建設公司在湖南省銅灣水電站進行預制梁桅桿起重移動作業時，桅桿起重機倒塌，事故造成4人死亡，1人輕傷。事故的直接原因是起重機的指揮操作不協調，底座向前移動過多，導致主桿后仰，重心失穩;起重機的攬風繩布置不合理，受力不均勻;現場突然斷電使攬風繩卷揚機無法啟動，導致發生后仰的起重機不能復位，發生倒塌。該事故認定為責任事故。
13. 11月16日凌晨1點左右，中國水利水電建設集團公司第三工程局在貴州省中水能源發展有限公司雙河口水電站施工過程中，施工單位砂石運輸車在料場斜坡段行駛時，汽車剎車和方向失控撞向路邊2間工棚，致使工棚中熟睡的民工6人死亡、8人受傷。事故初步認定為交通運輸意外事故。
.12月27日，甘肅省第一建筑有限公司在中國大唐集團公司甘谷電廠擴建工程進行塔吊安裝過程中，塔身連接部位斷裂，造成塔機上部結構坍塌，將在塔機平臺上進行安裝作業的10人摔下，造成3人死亡、3人受傷。事故的直接原因為塔吊未定期檢驗，長期疲勞使用而造成坍塌。事故初步認定為責任事故。
15.12月28日，遼寧省沈陽新北熱電有限責任公司4號爐A側原煤斗堵塞，該廠燃料部5名員工進行處理時，違章進入煤倉作業，造成一氧化碳中毒，致使4人死亡。事故的直接原因為違章作業，事故初步認定為責任事故。
通報的15起電力生產、建設人身傷亡事故中除6起事故是自然災害引起的非責任事故外，其余的9起事故均為責任事故，死亡人數為44人，占總傷亡人數的65%。究其原因，主要存在現場安全監督不規范、安全監察人員不到位，違章現象嚴重;建設單位(業主)、監理單位、施工單位安全管理職責不清，安全生產保證體系、監督體系不完善;對外包施工隊伍管理不力;安全投入不足等原因。
這些事故給人民生命和國家財產造成了重大的損失，同時，也反映出事故單位在安全管理、安全教育、安全技術培訓和事故應急管理等方面存在著嚴重不足，安全責任制沒有做到層層落實，安全管理出現缺位等問題。希望各電力企業進一步健全并完善各級各類應急預案，并加強演練，做好電力安全突發事件信息報告工作，電力安全突發事件發生后，事故發生單位按照屬地關系應當立即向電監會派出機構、地方人民政府報告，最遲不得超過1小時。我們一定要認真吸取事故教訓，總結事故規律，采取切實措施，遏制重大以上事故的發生。
年月日
事故通報 篇23
各縣、區人民政府，市級有關部門，廣元經濟開發區、市天然氣綜合利用工業園區管委會：
今年以來，各級各部門認真貫徹落實省、市關于加強元旦春節期間安全生產工作和省、市安全生產電視電話會議精神，認真抓好節日期間的安全部署和檢查，實現了全市安全生產形勢總體穩定。1至2月，全市共發生各類安全事故121起，死亡11人，受傷126人，直接經濟損失29.18萬元，四項指數與去年同期相比分別下降41%、27%、31%和87%。但進入3月份以后，我市境內連續發生幾起交通事故，安全生產形勢嚴峻，現將事故通報如下：
3月8日晚19時30分，xx縣歧坪鎮駕駛員楊浩駕駛川H73525五菱牌面包車，行至蒼旺線40km+500m處，與停放在前方右側道路上的一輛二輪摩托車相撞，隨后又與相對行駛的川H63023小貨車相撞，同時，川H73525車又被隨后駛來的一輛牌照為川A91537小轎車追尾。造成1人死亡，3人受傷，4輛車不同程度受損。
3月9日晚22時許，xx縣云峰鎮駕駛員劉駕駛川HH3633長安牌面包車，從五龍駛往，行至國道212線909km+300m處，車輛向右越出路面翻于路外田內，造成1人當場死亡，4人受傷，車輛嚴重受損。
3月10日中午12時許，蓬溪縣赤城鎮駕駛員梁x駕駛川J36647比亞迪轎車從xx縣城老干局門口下行時，因操作不當沖向紅軍路人行橫道，導致11人受傷，同時與正常行駛的三輛小車相撞，致使四車不同程度受損。
3月13日凌晨1時40分左右，重慶駕駛員龍駕駛渝CA1511中型貨車，從重慶大足裝載10000匹頁巖磚，沿廣綿高速運往劍閣縣義興鄉，當車行至青(川)劍(閣)路83km+100m處，車輛翻于公路左側10m高的陡坡下，造成含駕駛員在內的3人當場死亡，車輛嚴重受損。
3月16日上午10時，旺蒼縣一輛微型面包車(車牌號為川H32571，駕駛員何依江)從檬子鄉開往英翠鎮，當車行至英翠鎮至鼓城鄉公路距英翠場鎮2公里處，與一輛車牌號為川H18-00894的貨車相撞，造成1人死亡，1人重傷，6人輕傷，兩車不同程度受損。
這些事故的發生，暴露出當前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環節。一是個別縣區和市級有關部門對安全生產重視不夠，安全監管措施不力，安全督促檢查不到位;二是對道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對私人用車、7座以下的機動車輛駕駛人員的再教育、再培訓工作不夠落實，責任不明確;三是道路交通設施不夠完善，對一些坡陡彎急的道路隱患排查治理不力，安保設施缺乏;四是對全民的安全宣傳教育不夠，部分群眾搭乘非法營運車輛的現象屢禁不止，安全意識淡薄。針對這些問題，市政府領導高度重視，市委、常務副市長王菲批示：“全力處理好死者后事，全力搶救傷員，做好思想工作，確保社會穩定，并迅速查出事故原因，依法妥善處理。要舉一反三，在全市開展一次拉網式排查，務必確保不再出類似事故”。為迅速扭轉我市道路交通事故多發的嚴峻形勢，有效地遏制和預防各類安全生產事故，特提出如下要求。
一、高度重視，切實加強對道路交通安全工作的領導
道路交通安全是我市安全生產工作的重中之重，在全市每年發生的安全生產事故中，交通事故占各類事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群傷事故的“元兇”，給廣大人民群眾的生命財產造成了巨大的損失。各級各部門務必引起高度重視，充分認識道路交通事故的易發性和危害性，在近期內要認真召開一次安全生產工作例會，專題分析本地本部門安全生產形勢，研究有關遏制和預防道路交通事故的工作措施，切實把省、市部署的“百日安全生產專項活動”和“集中整治嚴重交通違法行為專項行動”工作落到實處。
二、強化工作措施，認真抓好道路交通安全監管
3月份以來，、劍閣、旺蒼連續發生小轎車、面包車和中型貨車事故，其主要原因是私人自駕車駕駛員安全意識不強，超速、超載、操作失誤等因素所致。也反映出一些縣區和部門對自用車的安全管理責任不夠明確，教育和培訓制度沒有很好堅持，道路交通安全監管缺乏有力措施，沒有形成縣區、鄉鎮、村組安全監管網絡，對轄區內自用車輛的數量、駕駛員情況、安全狀況、保險時限、營運資格等情況心中無數，出了事故相互推諉扯皮。針對這些問題，必須認真研究解決。一是各縣區和市級有關部門領導要親自研究部署，必須對自用車、面包車、摩托車、工程機械和中小型貨運車輛開展全面排查，摸清底數，明確監管責任，落實監管措施。二是要認真開展一次對車主、駕駛人員的安全教育培訓，提高駕駛人員的安全意識。公安、交通等部門要采取有力措施，在抓好國、省道路安全監管的同時，還要重點加強對縣、鄉道路的督促檢查，加大對事故易發地段和危險路段的巡查，實行24小時監控。三是要堅持“標本兼治、綜合治理、疏堵結合、依法規范”的原則，對“黑車”非法經營進行集中治理，嚴厲打擊非法經營的組織者和無證經營、偽造運營證件、駐地運營的異地出租車以及摩托車、客貨二用車和其他車輛的非法經營行為，切實把道路交通事故突發的態勢降下來。
三、認真排查，加大隱患治理的力度
各縣區人民政府和市級有關部門從3月18日起至6月25日止，利用100天時間，在全市開展安全隱患排查治理工作。各級公安交管和交通路政部門要在全市開展一次道路交通隱患排查清理工作，對急彎、陡坡、危橋險路要結合道路交通“雙基”建設，加大安保工程的投入，不斷完善交通安全標線、防護設施、標志標牌等安全設施。除市上今年下達的波形防護欄工作任務外，各縣、區還要積極籌措資金，對目前未設安全防護設施的陡坡和危險路段安裝波形防護欄或帶鋼筋的防撞墻。規劃和建設部門要完善城區的機動車停放地點，切實解決亂停亂放的問題。各級各部門要切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒后駕駛等行為的整治力度，加強對城區公交車、出租車的安全監管，嚴肅查處超速、強行轉彎、違章超車、急停急靠等違規行為，切實規范營運秩序。
四、加強宣傳教育，提高全民的安全意識
各級各有關部門要在轄區全面開展一次全民安全生產宣傳教育活動，充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式，開展安全警示教育。要以開展安全生產“五進”活動為抓手，以第八個“安全生產月”為契機，各級各部門聯合行動，教育引導群眾不乘坐違章車船、不違章乘坐車輛。各級公安交管、交通、城管、農機等部門要及時召開各類運輸企業、機動車業主、船主、駕駛人員會議，深入學習道路、內河安全管理等法律法規，用典型事故案例加深印象，以增強廣大人民群眾對社會、群眾、家庭、自己高度負責的思想，嚴格遵守交通法規，確保安全。
五、嚴格執法，嚴厲追究生產安全事故責任
公安、交通、建設等部門要切實履行職責，加大執法力度，嚴厲打擊機動車輛違法違規行為。各級行政監察和政府安辦等部門要對道路交通安全管理工作進行明查暗訪，對工作組織有力、事故明顯減少、責任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責任不落實、工作不到位、轄區內交通秩序混亂的予以通報批評，并嚴格問責。凡本地區和本行業發生一次性死亡3人以上責任事故，有關縣區人民政府和市級有關部門要向市政府作出深刻的書面檢查，并按規定嚴格追究有關責任單位和責任人員的責任。
年三月十八日