事故通報（精選13篇）
事故通報 篇1
各區(qū)、市人民政府，市政府各部門，市直企業(yè)，中央、省駐青單位，各有關(guān)單位：
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：
一、主要事故情況及原因
3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場所危險因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時從業(yè)人員應(yīng)對不及，導(dǎo)致8人受重傷， 3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
4月8日，膠州市里岔鎮(zhèn)青島邦尼蠟業(yè)有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機(jī)，在切割作業(yè)過程中因產(chǎn)生的火花引發(fā)保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。
4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運(yùn)輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發(fā)火災(zāi)，部分危險化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致附近居民6800余人緊急轉(zhuǎn)移。
上述事故充分暴露出當(dāng)前一些企業(yè)主體責(zé)任不落實、有章不循、違章作業(yè)，從業(yè)人員安全意識淡薄的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重;安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
(一)有章不循、違章作業(yè)現(xiàn)象突出。青島怡高設(shè)備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業(yè)有限公司火災(zāi)事故都是有章不循，違章作業(yè)的情況下導(dǎo)致事故發(fā)生。
(二)現(xiàn)場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司“3.30”火災(zāi)事故是因現(xiàn)場應(yīng)急措施缺失導(dǎo)致事故傷害加大。
(三)非法違法生產(chǎn)現(xiàn)象時有發(fā)生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經(jīng)正規(guī)設(shè)計、未經(jīng)審批、發(fā)包給無資質(zhì)人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災(zāi)事故，兩起事故都是典型的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營造成的安全生產(chǎn)事故，也反映出屬地政府未按屬地化監(jiān)管要求認(rèn)真進(jìn)行排查，治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
二、認(rèn)真組織開展隱患排查治理、嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為
各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細(xì)致地進(jìn)行隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質(zhì)問題，深入開展專項整治。危險化學(xué)品領(lǐng)域，重點打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存;非煤礦山領(lǐng)域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強(qiáng)度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè);建筑施工領(lǐng)域，重點打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險作業(yè)等行為;交通運(yùn)輸領(lǐng)域，重點打擊超載運(yùn)輸和非法營運(yùn);海上安全領(lǐng)域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為;消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點加強(qiáng)閑置廠房、倉儲物流企業(yè)、勞動密集型企業(yè)、“九小場所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管;特種設(shè)備領(lǐng)域，重點打擊安裝、使用、維護(hù)過程中的違法違規(guī)行為。
三、切實加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
各級各部門各單位要認(rèn)真分析本地區(qū)、本部門、本行業(yè)和本單位的安全生產(chǎn)特點，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發(fā)生。各行業(yè)監(jiān)管部門要嚴(yán)格“四不放過”原則，對發(fā)生事故的企業(yè)在事故調(diào)查處理過程中一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，一個企業(yè)發(fā)生事故要對其在全市所設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,一個工程發(fā)生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為立即責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對于違法違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重的企業(yè)一律責(zé)令退出青島市場,真正體現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的作用。企業(yè)要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主要負(fù)責(zé)人和班子成員要強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅持不安全不生產(chǎn);嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員作業(yè)現(xiàn)場帶班制，落實現(xiàn)場帶班人員緊急情況下停產(chǎn)撤人決策指揮權(quán);嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員培訓(xùn)制度，不走形式和過場，嚴(yán)把培訓(xùn)教育質(zhì)量關(guān)，做到從業(yè)人員教育培訓(xùn)考核不合格不上崗。加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
四、嚴(yán)格事故報告制度和事故責(zé)任調(diào)查處理問責(zé)
各級各部門各單位要認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)，嚴(yán)格按照事故報告的程序、時限、內(nèi)容，及時、準(zhǔn)確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要依法進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要建立健全24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實值班崗位責(zé)任制，提高值班人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴(yán)格事故責(zé)任查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴(yán)格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結(jié)果，接受社會監(jiān)督。
四月十三日
事故通報 篇2
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會，國務(wù)院安委會有關(guān)成員單位：
5月25日，河南省平頂山市魯山縣康樂園老年公寓發(fā)生火災(zāi)事故，造成38人死亡、6人受傷。事故暴露出生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)采用易燃可燃材料為芯材的彩鋼板，建筑耐火等級低;項目建設(shè)、設(shè)計不符合相關(guān)要求，安全疏散通道狹窄擁擠;安全管理存在漏洞，用火用電管理不規(guī)范，隱患排查治理不及時，應(yīng)急處置能力不足;地方政府和相關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任不落實、監(jiān)管措施不到位等問題。黨中央、國務(wù)院高度重視，、等黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志作出重要批示，強(qiáng)調(diào)必須始終高度重視人民群眾生命財產(chǎn)安全，必須繃緊安全工作這根弦，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處，采取有力措施，加強(qiáng)安全管理，徹底排查隱患，堅決防范和遏制各類安全事故發(fā)生。為認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好消防安全等工作，現(xiàn)提出如下要求：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，強(qiáng)化安全紅線意識。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會、等黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、認(rèn)識和行動，強(qiáng)化安全紅線意識，把保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全作為首要職責(zé)，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。要清醒認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，對消防安全等工作進(jìn)行再部署、再落實，堅持“四不兩直”暗查暗訪，對重大隱患和非法違法行為“零容忍”，推動生產(chǎn)經(jīng)營單位追求“零死亡”的理念和目標(biāo)，全面抓好各項安全措施落實。
二、嚴(yán)格落實消防安全責(zé)任制，加強(qiáng)消防安全管理和監(jiān)督。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)精神，加大消防安全管理和監(jiān)督力度，強(qiáng)化消防工作考核，進(jìn)一步推動地方政府屬地監(jiān)管責(zé)任、部門行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任等消防安全責(zé)任制的落實。有關(guān)部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)格消防審核驗收，深化消防安全“網(wǎng)格化”和重點單位“戶籍化”管理，推動健全消防安全治理體系。要加強(qiáng)對重點單位的日常消防監(jiān)督檢查, 督促落實消防安全主體責(zé)任，強(qiáng)化安全防范措施。
三、集中開展消防安全專項檢查，及時消除火災(zāi)隱患。各地區(qū)要立即組織公安、民政、教育、衛(wèi)生、安全監(jiān)管等部門，部署開展人員密集場所消防安全專項檢查工作，以老年人、兒童、嬰幼兒、殘疾人聚集的養(yǎng)老院、福利院、救助管理機(jī)構(gòu)、小學(xué)、幼兒園、托兒所、醫(yī)院等為重點對象，以建筑材料、電氣線路、疏散通道、滅火設(shè)施等為重點內(nèi)容，集中開展消防隱患大排查大整治。同時，加強(qiáng)對“三合一”和“多合一”場所、高層建筑和地下空間、城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中村、出租屋等重點場所的消防安全監(jiān)管，繼續(xù)深入開展勞動密集型企業(yè)消防安全專項治理。要把隱患當(dāng)作事故來對待，從嚴(yán)從實排查整治消防安全隱患，做到數(shù)據(jù)沒有虛假、責(zé)任沒有空缺、工作不走形式、整改不走過場。
四、嚴(yán)格消防執(zhí)法，嚴(yán)禁違規(guī)使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料等材料。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《消防法》，強(qiáng)化消防安全監(jiān)管執(zhí)法，針對聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料極易燃燒且會產(chǎn)生有毒氣體的特性，集中開展公眾聚集場所使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料作為裝修裝飾和保溫材料的專項整治。對未經(jīng)消防驗收、違規(guī)使用易燃可燃材料彩鋼板搭建建筑、違規(guī)使用聚苯乙烯或聚氨酯泡沫塑料作墻體保溫層的，要一律停業(yè)整頓;對違規(guī)設(shè)置影響消防通道、安全出口障礙物的，要一律強(qiáng)制拆除;對私拉亂接電氣線路、不按規(guī)定配備消防器材設(shè)施的，要一律依法依規(guī)從嚴(yán)處罰，并嚴(yán)肅追究單位責(zé)任人的責(zé)任。
五、認(rèn)真查處消防火災(zāi)事故，嚴(yán)肅追究責(zé)任。各地區(qū)要按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認(rèn)真查處每一起消防火災(zāi)事故，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任。要嚴(yán)格執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，地方政府安委會要對下級開展的消防火災(zāi)事故調(diào)查處理落實情況進(jìn)行掛牌督辦、審核把關(guān)，對性質(zhì)惡劣、影響嚴(yán)重的典型事故，要實行提級調(diào)查。所有事故都要在規(guī)定時限內(nèi)查處結(jié)案，并及時向社會公布查處結(jié)果。要認(rèn)真分析典型消防火災(zāi)事故案例，針對暴露出的突出問題，采取切實有效防范措施，嚴(yán)防類似事故重復(fù)發(fā)生。
六、舉一反三，強(qiáng)化其他重點行業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險防控。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要舉一反三，結(jié)合正在開展的煤礦隱患排查治理行動、油氣輸送管道隱患整改攻堅戰(zhàn)、客車駕駛員發(fā)車前安全承諾宣誓活動、“安全帶-生命帶”專項行動，全面強(qiáng)化礦山、石油化工、粉塵、建筑施工、道路交通等重點行業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險防控。要針對汛期安全生產(chǎn)特點，進(jìn)一步加強(qiáng)礦山、尾礦庫、危險化學(xué)品、建筑施工、水上交通、海上漁業(yè)等重點行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管，深入排查治理各類事故隱患，強(qiáng)化落實安全防范措施，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
國務(wù)院安委會辦公室
年5月28日
事故通報 篇3
工程公司
、地下室項目
20xx年11月28日事故報告
X縣人力資源和社會保障局：
一、職工信息
工程公司
受傷時間：20xx年11月28日
受傷地點：花園1#樓
受傷者基本情況：
姓名：
性別：男
出生時間：19xx年07月23日
身份證號碼：
籍貫：福建省石獅縣河山鎮(zhèn)落泉村2社10號
現(xiàn)住地址：X縣六管區(qū)附近
崗位:砌磚工人
二、受傷過程
20xx年11月28日上午6:30點左右，我公司職工在花園1#樓上班時間在五樓下樓梯時不慎從樓梯上摔落，因本人強(qiáng)烈要求要到福州醫(yī)院治療，隨即送往福州市第二醫(yī)院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療。初步診斷：L1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脫，具體病情詳見住院病
歷、診斷證明單等。
三、原因分析
事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場項目部立即組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。分析原因體現(xiàn)出以下幾個因素：職工在下樓梯太急，加之本人的安全意識較底，所以照成了這次事故。
四、糾正預(yù)防
施工現(xiàn)場項目部的管理層召開了事故原因分析后，又立即組織召開了砌磚班及各班組相關(guān)人員的安全會，教育在施工現(xiàn)場施工的人員要提高安全意識，遵守項目部的各項制度，做到“三不違”、“三不傷害”，必須認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，防止事故再次發(fā)生。通過此次會議，進(jìn)一步加強(qiáng)了公司的管理工作，提高了員工的安全意識和素質(zhì)。
根據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定，懇請貴局前往我單位調(diào)查認(rèn)定該起事故是否為工事故。
工程公司
、地下室項目部
20xx年11月29日
事故通報 篇4
一、事故概況
20xx年8月7日經(jīng)經(jīng)營部反饋,我公司送往聯(lián)創(chuàng)公司的紙塑袋在使用過程中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題,隨即公司組織人員前往進(jìn)行處理。經(jīng)過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題如下:
221號托盤: 7條袋存在中縫處粘連,導(dǎo)致客戶在使用時無法把袋打開。
二、事故原因分析
根據(jù)生產(chǎn)工藝與員工實際操作情況進(jìn)行分析,造成此起事故的原因如下:
1、工段長與操作工質(zhì)量意識淡薄,未盡到職責(zé)。
2、在控制過程中操作工馬虎大意、工作不精心,質(zhì)檢員未能有效的進(jìn)行監(jiān)督檢查。
三、預(yù)防措施
1、制袋工段要充分利用班前班后會組織員工深入學(xué)習(xí)公司質(zhì)量方針、產(chǎn)品質(zhì)量控制規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),大力提升員工質(zhì)量意識。
2、在過程控制中，要嚴(yán)格落實“三檢”制度，對可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的產(chǎn)品要精心挑揀，不讓一條不合格產(chǎn)品流入下道工序。
3、質(zhì)量檢驗員要加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，增加檢驗頻次，數(shù)量，杜絕不合格產(chǎn)品流入下道工序。
四、處理決定
為嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針、目標(biāo)，從而使廣大員工提高認(rèn)識,在實際工作中樹立牢固的質(zhì)量意識。經(jīng)研究決定,對此起事故的相關(guān)責(zé)任人作如下處理:
1、 對工段長閆新聞罰款 40 元;
2、 對質(zhì)量檢驗員狄小燕罰款 20 元;
3、 對制袋機(jī)組當(dāng)班人員罰款 150 元;
f公司
年8月8日
事故通報 篇5
各區(qū)、縣(市)人民政府，市級各有關(guān)部門：
20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各地、各部門認(rèn)真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要批示指示精神，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“紅線”意識，加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法，加快改革創(chuàng)新，推進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任體系、隱患排查體系、應(yīng)急管理體系建設(shè)，圓滿完成G20峰會的各項工作，安全生產(chǎn)工作取得了較好成效，全市安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，現(xiàn)將全市安全生產(chǎn)各類事故情況通報如下：
一、事故基本情況
20xx年，全市共發(fā)生各類事故1176(生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)613起)，死亡558人(生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)1人)，受傷182人(生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)0人)。其中：
工礦商貿(mào)領(lǐng)域發(fā)生各類事故107起，死亡107人,受傷22人。其中，生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)事故死亡1人。
道路運(yùn)輸發(fā)生各類事故453起，死亡448人，受傷xx0人。
水上運(yùn)輸發(fā)生各類事故2起，死亡2人。
漁業(yè)船舶發(fā)生各類事故1起，死亡1人。
二、事故主要特點
(一)按事故類型分類。
1.事故發(fā)生類型趨于集中。20xx年，全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、坍塌七類事故共發(fā)生事故89起，占全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)的83.2%。其中，高處墜落事故36起，占比33.64%，物體打擊事故起，占比14.95%，車輛傷害事故9起，占比8.41%，機(jī)械傷害事故8起，占比7.48%，起重傷害事故6起，占比5.61%，觸電事故8起，占比7.48%，坍塌事故6起，占比5.61%。
以上七類事故死亡89人，占全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡人數(shù)的83.2%。其中，高處墜落事故死亡37人，占比34.58%，物體打擊事故死亡15人，占比14.02%，車輛傷害事故死亡9人，占比8.41%，機(jī)械傷害事故死亡8人，占比7.48%，起重傷害事故死亡6人，占比5.61%，觸電事故死亡8人，占比7.48%，坍塌事故死亡6人，占比5.61%。
2.高處墜落事故形勢嚴(yán)峻。20xx年，全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域高處墜落事故發(fā)生36起，同比上升140%，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)的33.64%，死亡37人，上升131.2%，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡人數(shù)的34.58%。
3月、7月、11月為高處墜落事故高發(fā)期，分別發(fā)生5起、5起、8起，死亡5人、7人、8人。其中，1月、3月、11月、12月高處墜落事故死亡人數(shù)均占當(dāng)月死亡人數(shù)的50%以上，12月甚至達(dá)到75%。
(二)按管理領(lǐng)域分類。
建設(shè)領(lǐng)域事故高發(fā)。20xx年全市建設(shè)領(lǐng)域事故發(fā)生36起，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)的33.6%，死亡38人，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡人數(shù)的35.5%。20xx年建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生1起地鐵施工工程較大事故，死亡4人。建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)連續(xù)兩年發(fā)生較大事故。
(三)按事故區(qū)域分類。
1.蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽區(qū)仍為事故多發(fā)區(qū)域。20xx年，蕭山區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故發(fā)生17起，死亡20人;余杭區(qū)發(fā)生17起，死亡18人;富陽區(qū)發(fā)生起，死亡17人。蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽區(qū)三個地區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)總和、死亡人數(shù)總和分別占全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)、死亡人數(shù)的46.7%、51.4%。
2.大江東、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故下降明顯。20xx年，大江東工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡3人，同比下降40%;經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡2人，同比下降33.3%。
(四)按事故發(fā)生時間分類。
1.7月、10月份為事故高發(fā)期。7月發(fā)生事故14起，死亡18人，分別占全年事故起數(shù)的13.1%、死亡人數(shù)的.8%;10月發(fā)生事故起，死亡15人，分別占全年事故起數(shù)是15%、死亡人數(shù)的14%。其中，7月，發(fā)生1起工礦商貿(mào)領(lǐng)域較大事故，死亡4人。
2.非工作日事故略有下降。20xx年，全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域非工作日事故發(fā)生24起，死亡26人，同比下降14.3%，.1%。
(五)重點工程事故持續(xù)多發(fā)。
20xx年，市重點工程杭黃高鐵、千島湖原水工程發(fā)生事故8起，死亡9人。其中，杭黃高鐵發(fā)生事故7起，死亡8人，特別是今年12月份，杭黃高鐵連續(xù)發(fā)生2起事故，死亡2人;千島湖原水工程發(fā)生事故1起，死亡1人。自開工建設(shè)以來，杭黃高鐵已發(fā)生事故11起，死亡12人;千島湖原水工程已發(fā)生事故3起，死亡4人。
(六)較大事故形勢嚴(yán)峻，道路運(yùn)輸較大事故頻發(fā)。
20xx年，全市發(fā)生較大事故4起，死亡14人，僅7月份，全市發(fā)生較大事故2起，死亡7人。
20xx年發(fā)生的4起較大事故中，工礦商貿(mào)領(lǐng)域較大事故發(fā)生1起，死亡4人;道路運(yùn)輸較大事故發(fā)生3起，死亡10人。
(七)按事故等級分類。
20xx年，全市發(fā)生工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故107起，死亡107人，發(fā)生一般事故106起，死亡103人，較大事故1起，死亡4人。其中，死亡1人及以下的一般事故99起，死亡89人;發(fā)生死亡2人的一般事故7起，死亡14人;死亡3人以上的較大事故1起，死亡4人。
(八)道路運(yùn)輸事故情況。
1.道路運(yùn)輸事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑發(fā)生變化。根據(jù)《關(guān)于做好20xx年生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計相關(guān)工作的通知》(統(tǒng)計函〔20xx〕4號)、《國家安全監(jiān)管總局 公安部 農(nóng)業(yè)部 質(zhì)檢總局 民航局關(guān)于做好生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計信息歸口直報工作的通知》(安監(jiān)總統(tǒng)計〔20xx〕70號)、《浙江省安全生產(chǎn)委員會關(guān)于下達(dá)各市政府20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核事故控制指標(biāo)的通知》(浙安委〔20xx〕7號)的通知要求，20xx年全市道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)變更為生產(chǎn)經(jīng)營性道路運(yùn)輸事故數(shù)據(jù)，統(tǒng)計口徑、控制指標(biāo)等事故數(shù)據(jù)較往年有較大變化。
2.道路運(yùn)輸事故特點。從違法行為來看，因機(jī)動車違法變更車道的交通事故上升明顯，事故起數(shù)同比上升41.67%，死亡人數(shù)同比上升500%。從違法車輛來看，小型客車與重型貨車為主要肇事車輛，小型客車肇事占事故總數(shù)的36.%，肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的38.76%，重型貨車肇事占事故總數(shù)的9.41%，肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的21.35%。另外，中型貨車、拖拉機(jī)的交通事故同比上升，事故起數(shù)分別上升41.18%、25.71%，事故死亡人數(shù)分別上升36.36%、69.23%。
(九)水上運(yùn)輸事故、漁業(yè)船舶事故情況。
1.水上運(yùn)輸事故較上年下降明顯。20xx年，全市水上運(yùn)輸事故發(fā)生2起，同比下降50%，死亡2人，下降50%。
2.漁業(yè)船舶事故較上年上升。20xx年，全市漁業(yè)船舶事故發(fā)生1起，死亡1人，同比凈增1起1人。
三、下一步工作建議
針對歲末年初與春節(jié)期間各類生產(chǎn)經(jīng)營活動頻繁，各類工程處于收尾階段，特別是今年春節(jié)較往年提早，返鄉(xiāng)潮提前來臨，人口流動加劇，交通運(yùn)輸緊張，以及寒冬季節(jié)大風(fēng)大霧、雨雪冰凍、霧霾等不良?xì)庀笠蛩卦龆嗟纳鐣顒雍蜌夂蛱攸c，建議著重抓好以下幾項工作：
(一)全力以赴做好春運(yùn)安全監(jiān)管工作。切實落實機(jī)場、火車站、汽車站、碼頭、地鐵的各項安全監(jiān)管措施，加強(qiáng)客運(yùn)管理，切實加強(qiáng)商業(yè)綜合體、商場、網(wǎng)吧等人員密集場所的安全監(jiān)管工作。做好應(yīng)急值守工作，加強(qiáng)節(jié)假日值班力量調(diào)配，嚴(yán)格落實各項防范措施，確保春運(yùn)期間平穩(wěn)、安全的秩序。
(二)全力以赴做好重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。各地各部門要做好建筑、交通工程等事故高發(fā)行業(yè)領(lǐng)域，危險化學(xué)品、礦山、煙花爆竹等高危行業(yè)企業(yè)，高處墜落、物體打擊等事故高發(fā)作業(yè)場所，杭黃高鐵、千島湖原水工程、地鐵建設(shè)、杭富杭臨城際鐵路等重點工程的安全監(jiān)管工作，強(qiáng)化歲末年初的安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查工作。要加強(qiáng)應(yīng)急救援隊伍、裝備、物資等應(yīng)急資源的管理工作，做好應(yīng)急救援力量應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急值守工作。要全面落實國家、省、市關(guān)于《深入開展安全生產(chǎn)大檢查遏制重特大事故工作方案》的通知精神，吸取江西豐城電廠“11·24”等近期特別重大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，切實加大整治督查力度，督促企業(yè)施工單位進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)隱患排查，全力做好重特大安全生產(chǎn)事故的防范工作，鞏固G20安全生產(chǎn)綜合整治大行動的成果，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
(三)全力以赴做好消防安全監(jiān)管工作。入冬以來，我市氣候干燥，空氣濕度低，極易引起各類消防火災(zāi)。11月，我市連續(xù)發(fā)生“11·27”“11·28”消防火災(zāi)事故，20xx年1月8日，我市又發(fā)生1起消防火災(zāi)事故，死亡2人，受傷3人。各地各部門要切實提高警惕、突出重點，深入開展消防安全綜合治理，落實消防安全責(zé)任，加大消防安全宣傳力度，全力預(yù)防和遏制火災(zāi)事故，確保全市人民過一個平安、祥和的春節(jié)。
年1月12日
事故通報 篇6
礦屬各單位：
十月以來，我礦發(fā)生輕傷事故7人次，失爆現(xiàn)象3起，各類違章及事故仍然居高不下，為確保最后一個多月礦井安全生產(chǎn)，扭轉(zhuǎn)目前安全被動局面，認(rèn)真吸取各類事故教訓(xùn)，采取切實有效的防范措施，徹底整治各類安全隱患，揭制“三違”現(xiàn)象。現(xiàn)將近段時間發(fā)生的各類事故及違章行為作簡要通報，希各隊認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，不斷完善防范措施，杜絕習(xí)慣性違章行為，減少各類安全事故的發(fā)生。
20xx年8月31日柏林煤礦0829皮帶運(yùn)輸機(jī)液力連軸器無水。王把皮帶開起，叫08210皮帶司機(jī)黃朝全為其看守，自己到0829機(jī)頭去拿搬手，轉(zhuǎn)來時從皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾開始乘至08210機(jī)巷與08北7號交岔口處時，被機(jī)關(guān)下井人員發(fā)現(xiàn)，后立即從皮帶上跳下。9月1日上午機(jī)電科、安監(jiān)處對王嚴(yán)重違反規(guī)定，違規(guī)乘坐皮帶運(yùn)輸機(jī)一事進(jìn)行了追查。王本人對違規(guī)乘坐皮帶運(yùn)輸機(jī)一事供認(rèn)不誨。鑒于目前我礦安全形式異常嚴(yán)峻，為嚴(yán)肅礦規(guī)礦紀(jì)規(guī)范職工行為，確保我礦安全生產(chǎn)，經(jīng)礦黨政聯(lián)席會研究決定，并征得同級工會組織同意：“對王罰款20xx元，并解除勞動合同關(guān)系”希廣大職工認(rèn)真吸取教訓(xùn)，狠反“三違”杜絕習(xí)慣性違章行為。
xx年xx月xx日
事故通報 篇7
20xx年6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
一、事故經(jīng)過：
20xx年6月18日晚11時15分左右，機(jī)加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。
二、事故原因：
1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;
2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時與車間主管匯報，存有僥幸心理;
3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。
三、事故性質(zhì)：輕微事故
四、根據(jù)公司處理意見，通過調(diào)查核實，對此次事故作出如下處理：
1、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨，負(fù)主要責(zé)任，考核200元。
2、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。
3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn)，定人定車，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。
濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會
事故通報 篇8
安全事故通報近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅持下，實行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月12日上午9點左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實了整改措施，并對操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：1、事故原因未查清不放過;2、責(zé)任人員未受到處理不放過;3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;4、事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。“隱患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
7月20日
事故通報 篇9
各區(qū)、市人民政府，市政府各部門，市直企業(yè)，中央、省駐青單位，各有關(guān)單位：
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：
一、主要事故情況及原因
3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場所危險因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時從業(yè)人員應(yīng)對不及，導(dǎo)致8人受重傷， 3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
二、認(rèn)真組織開展隱患排查治理、嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為
各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細(xì)致地進(jìn)行隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質(zhì)問題，深入開展專項整治。危險化學(xué)品領(lǐng)域，重點打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存;非煤礦山領(lǐng)域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強(qiáng)度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè);建筑施工領(lǐng)域，重點打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險作業(yè)等行為;交通運(yùn)輸領(lǐng)域，重點打擊超載運(yùn)輸和非法營運(yùn);海上安全領(lǐng)域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為;消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點加強(qiáng)閑置廠房、倉儲物流企業(yè)、勞動密集型企業(yè)、“九小場所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管;特種設(shè)備領(lǐng)域，重點打擊安裝、使用、維護(hù)過程中的違法違規(guī)行為。
事故通報 篇10
20xx年*月*日晚，水洗廠**班組在生產(chǎn)款產(chǎn)品中，或在貓須和砂位接頭處噴得太重，或在腰頭及后片砂位處噴得既重又小、且所噴得砂位也不自然，造成該款100條褲子產(chǎn)生質(zhì)量問題。
分析這起事故原因，系長期不聽從技術(shù)輔導(dǎo)所致，對在上述方面存在的問題，無論是班長還是質(zhì)檢員先后給他指出多次，但依然把不合理的技術(shù)操作間續(xù)性表現(xiàn)在生產(chǎn)中。所表現(xiàn)出來工作態(tài)度對企業(yè)是極其不負(fù)責(zé)任的。根據(jù)《公司獎懲規(guī)定》：
1、因工作過失致使“100條款褲子噴重砂位”進(jìn)行全廠通報;
2、未按照技術(shù)輔導(dǎo)操作、且班長、質(zhì)檢已經(jīng)告誡他多次，在實際生產(chǎn)中依然表現(xiàn)自我，給予100元的經(jīng)濟(jì)處罰。
我們希望能夠認(rèn)真汲取教訓(xùn)，正視自己的技術(shù)缺陷，不要為了盲目追求產(chǎn)量而放棄質(zhì)量，這對你本身、對大家、對企業(yè)都是極其有害的。噴高猛本身講究科學(xué)、講究技術(shù)、講究經(jīng)驗，當(dāng)你在工作中不斷鉆研操作要領(lǐng)，總結(jié)經(jīng)驗，你的技術(shù)一定會提高很快，這時，你的產(chǎn)量自然也就上來。
x年xx月xx日
事故通報 篇11
公司各單位：
6月22日，軋鋼廠棒材作業(yè)區(qū)維修工段發(fā)生一起收集臺架抱緊裝置夾傷檢修工的工傷事故，造成一人受傷。該事故屬于違章操作事故，在安委通報原料廠工傷事故不到一周時間又發(fā)生性質(zhì)類似的事故，在公司內(nèi)造成了不良影響，現(xiàn)將事故通報如下：
一、事故經(jīng)過22日11時20分左右，棒材維修工段鉗工楊德富、趙恒、陳楊三人在1#收集臺架處理抱緊裝置第3組機(jī)構(gòu)故障。趙恒用手勢向4#臺操作工王金洪表明要處理抱緊裝置后進(jìn)行檢修作業(yè)，在期間精整班班長王美明亦向王金洪交代有鉗工在檢修抱緊裝置，要注意安全，然后就到休息室吃飯。20分鐘后，抱緊裝置還剩兩顆螺栓需緊固時，楊德富、陳楊兩人就先行離開，只有趙恒1人在抱緊裝置下面緊固螺栓，此時軋機(jī)出鋼到了冷床，王金洪打鈴報警開機(jī)后，松開抱緊裝置，當(dāng)聽到下面有人叫喊時，王金洪立即停機(jī)，下操作臺后發(fā)現(xiàn)趙恒的面部被抱緊裝置夾傷。事故發(fā)生后，分廠及時將傷者送到縣醫(yī)院治療，經(jīng)縣醫(yī)院處理后轉(zhuǎn)院到昆明做手術(shù)。當(dāng)天下午，生產(chǎn)部、軋鋼廠組2 織相關(guān)人員召開事故分析會，對事故原因進(jìn)行調(diào)查，對事故責(zé)任進(jìn)行分析，提出預(yù)防措施和整改方案。
二、事故原因(一)檢修人員違章作業(yè)，未嚴(yán)格執(zhí)行取掛牌制度。在檢修抱緊裝置時未到操作室取操作牌并進(jìn)行登記。(二)檢修人員未做好安全監(jiān)護(hù)工作，互保聯(lián)保對子未起作用，三人檢修抱緊裝置有兩人先行離開，留下一人做收尾工作，失去互保聯(lián)保人員。(三)操作工明知道有人檢修，在啟動機(jī)器之前未對現(xiàn)場進(jìn)行安全確認(rèn)，就盲目開機(jī)。(四)分廠安全管理存在漏洞，安全制度落實不到位，各級安全管理人員監(jiān)督管理不到位，未對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行及時排查，對檢修過程安全監(jiān)護(hù)不力。
三、事故責(zé)任王金洪(4#臺操作工)：安全意識差，工作不負(fù)責(zé)，在開機(jī)之前未對檢修現(xiàn)場進(jìn)行安全確認(rèn)，盲目開機(jī)，對此次事故負(fù)有主要責(zé)任。 趙 恒(檢修工、傷者)：在對抱緊裝置檢修時，未嚴(yán)格執(zhí)行取掛牌制度，貪圖工作簡便，未對自己采取有效的安全保護(hù)措施，承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任。楊德富(鉗工班副班長)：未監(jiān)督、執(zhí)行取掛牌制度，三人一起檢修，自己先行離開，未起到互保聯(lián)保作用，承擔(dān)3 此次事故的次要責(zé)任。陳 楊(檢修工)：未執(zhí)行取掛牌制度，未起到互保聯(lián)保作用，三人一起檢修，自己先行離開，承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。王美明(當(dāng)班班長)：未按排操作工在開機(jī)之前對檢修設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，承擔(dān)此次事故的管理責(zé)任。竇華平(鉗工班班長)：對班組安全教育、安全監(jiān)督不到位，承擔(dān)此次事故的管理責(zé)任。任清華(當(dāng)班大班長)：現(xiàn)場安全監(jiān)管不到位，承擔(dān)此次事故的管理責(zé)任。
年月日
事故通報 篇12
各車間(部)室：
20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時，處理得當(dāng)，未造成大的損失。
一、 事故經(jīng)過
20xx年x月x日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時撲救，明火很快被撲滅。
二、 事故原因
1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達(dá)到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點;人孔蓋打開空氣進(jìn)入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。
2、 作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認(rèn)識不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。
3、 對清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險因素認(rèn)知不足;車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。
三、 糾正、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范
意識和自我保護(hù)能力;加強(qiáng)特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險、危害因素的認(rèn)識;提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理。
2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強(qiáng)設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護(hù);針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發(fā)生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。
3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內(nèi)進(jìn)行降溫和置換，確保安全。
四、 處理決定
1、 對此次事故責(zé)任人、給予全公司通報批評，扣除二胺精
制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎。
2、 分管副主任未及時關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，對此次
事故負(fù)有直接責(zé)任，給予處罰500元。
3、 車間安全員對此次事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時表
現(xiàn)積極，不予處罰。
4、 給予車間安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核1000元。
20xx年x月二十九日
事故通報 篇13
XX年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內(nèi)320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農(nóng)村客運(yùn)中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標(biāo)志，造成單方面翻車事故，當(dāng)時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀(jì)約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發(fā)生后，各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預(yù)防和控制事故的發(fā)生;根據(jù)上級的要求結(jié)合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現(xiàn)時季節(jié)高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導(dǎo)致第二天開車注意力不集中，易發(fā)生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關(guān)鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準(zhǔn)打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運(yùn)行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒，引發(fā)個別駕駛員開“斗氣車”，從而發(fā)生駕駛失控，出現(xiàn)交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴(yán)格遵守通行和速度的規(guī)定，按標(biāo)志、標(biāo)線運(yùn)行。暑期學(xué)生放假，經(jīng)常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農(nóng)民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態(tài)，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務(wù)員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒，發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣” 情緒要及時予以勸導(dǎo)和制止。
三、著重抓好車輛技術(shù)狀況的管理，公司機(jī)務(wù)科要對所有車輛進(jìn)行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行維修;不要對車輛電路私自進(jìn)行改裝，預(yù)防因私自加裝的附屬電器設(shè)備短路引發(fā)的車輛火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。要對所有車輛的輪胎進(jìn)行一次核查,凡磨損嚴(yán)重的一律更換。
四、要進(jìn)一步嚴(yán)格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認(rèn)真做好車輛運(yùn)行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認(rèn)真進(jìn)行車輛例行檢查。早上第一班到達(dá)縣城，必須進(jìn)站門檢，凡未按規(guī)定進(jìn)站門檢的，一律按公司規(guī)定從嚴(yán)處罰。嚴(yán)禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。
五、要經(jīng)常檢查車上配備的滅火器是否有效，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過期，要及時報告更換;不要在車內(nèi)放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機(jī)，以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務(wù)員要嚴(yán)格把好危險品檢查關(guān)，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應(yīng)時常提醒乘客站好、坐穩(wěn)、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴(yán)格把好車門關(guān)，做到車未停好不開門。下車時應(yīng)提醒乘客注意來往車輛,謹(jǐn)防乘客自行打開車門下車因而發(fā)生旅客傷亡事故。