安全生產(chǎn)形勢通報(bào)

發(fā)布時(shí)間：2022-09-01

安全生產(chǎn)形勢通報(bào)（精選5篇）

安全生產(chǎn)形勢通報(bào) 篇1

　　20xx年1-10月全市安全生產(chǎn)形勢通報(bào)

　　一、全市各類事故情況

　　1-10月，全市安全生產(chǎn)情況總體形勢平穩(wěn)，共發(fā)生各類生產(chǎn)經(jīng)營性事故66起，死亡44人，受傷53人，直接經(jīng)濟(jì)損失955.11萬元。死亡人數(shù)占全年指標(biāo)控制的73.33%，比控制進(jìn)度少死亡6人。發(fā)生2起較大事故，死亡7人(均為道路運(yùn)輸)，較大事故起數(shù)已達(dá)全年指標(biāo)上限。

　　二、各行業(yè)(領(lǐng)域)事故情況

　　各重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域中，水上交通、農(nóng)業(yè)機(jī)械零事故，工礦商貿(mào)事故和生產(chǎn)經(jīng)營性道路運(yùn)輸事故死亡人數(shù)同比均為上升。

　　1.工礦商貿(mào)：1-10月，發(fā)生15起生產(chǎn)安全事故，死亡15人，受傷9人, 直接經(jīng)濟(jì)損失934.00萬元，同比分別為↑200.00%、↑200.00%、↑200.00%、↑96.88%。

　　2.生產(chǎn)經(jīng)營性道路運(yùn)輸：1-10月，全市共發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營性道路運(yùn)輸事故51起，死亡29人，受傷44人，直接經(jīng)濟(jì)損失21.11萬元，同比分別為↑2.00%、↑7.41%、↓18.52%、↓6.59%。

　　3.水上交通和農(nóng)業(yè)機(jī)械：1-10月，全市未發(fā)生傷亡事故。

　　三、各地事故情況及綜合直報(bào)報(bào)送情況

　　1-10月，全市共發(fā)生各類生產(chǎn)經(jīng)營性事故66起，死亡44人。綜合直報(bào)系統(tǒng)完成上報(bào)事故69起，死亡54人(其中鐵路交通事故4起，死亡4人不納入我市統(tǒng)計(jì)范圍)。具體情況為：

　　孝南區(qū)：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)25起，死亡15人，受傷30人，直接經(jīng)濟(jì)損失5.73萬元;其中發(fā)生較大事故1起，死亡3人。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)25起，死亡17人。

　　漢川市：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)15起，死亡8人，受傷9人，直接經(jīng)濟(jì)損失345.35萬元。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)14起，死亡11人。

　　應(yīng)城市：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)5起，死亡5人，受傷0人，直接經(jīng)濟(jì)損失302.50萬元。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)3起，死亡3人。

　　云夢縣：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)11起，死亡5人，受傷11人，直接經(jīng)濟(jì)損失227.05萬元。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)13起，死亡7人。

　　安陸市：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)2起，死亡1人，受傷1人，直接經(jīng)濟(jì)損失0.70萬元。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)1起，死亡0人。

　　大悟縣：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)4起，死亡3人，受傷0人，直接經(jīng)濟(jì)損失0.77萬元。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)5起，死亡5人。

　　孝昌縣：生產(chǎn)經(jīng)營性事故起數(shù)2起，死亡5人，受傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失6.01萬元;其中發(fā)生較大事故1起，死亡4人。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)3起，死亡6人。

　　市直三區(qū)：市高新區(qū)發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營性事故1起，死亡1人，受傷0人。上報(bào)綜合直報(bào)系統(tǒng)0起。臨空區(qū)和雙峰山旅游度假區(qū)未發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營性事故。

　　四、分析與建議

　　1.迅速補(bǔ)充完善生產(chǎn)安全事故綜合直報(bào)系統(tǒng)的報(bào)送工作，確保數(shù)據(jù)信息應(yīng)報(bào)盡報(bào)。事故統(tǒng)計(jì)直報(bào)工作已明確納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核。目前，仍存在事故直報(bào)工作進(jìn)展不平衡的問題，直報(bào)事故數(shù)量與部門報(bào)送數(shù)據(jù)有一定偏差，未做到事故信息應(yīng)報(bào)盡報(bào)。請(qǐng)各地進(jìn)一步深刻領(lǐng)會(huì)國家、省推進(jìn)安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)改革的重要意義，消除慣性思維影響，打消思想顧慮，認(rèn)真分析本地區(qū)事故直報(bào)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況偏差等突出問題，并迅速與各相關(guān)部門銜接溝通，完善生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)信息歸口直報(bào)工作機(jī)制，全面、準(zhǔn)確、如實(shí)上報(bào)各類生產(chǎn)安全事故。

　　2.加大隱患排查治理工作力度，全面進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。進(jìn)入秋冬交換季節(jié)，風(fēng)干物燥，氣候多變。特別是進(jìn)入歲末年初，生產(chǎn)經(jīng)營、交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于繁忙時(shí)期，企業(yè)為了趕任務(wù)、搶工期容易忽視安全生產(chǎn)工作，極易誘發(fā)各類生產(chǎn)安全事故。各地要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，要切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性地采取有效措施，認(rèn)真抓好第四季度安全生產(chǎn)工作。各地要認(rèn)真分析事故控制情況，深入查找存在的問題和不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合自身工作實(shí)際，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加大工作力度，強(qiáng)化督促指導(dǎo)，確保全市安全生產(chǎn)年度工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

安全生產(chǎn)形勢通報(bào) 篇2

　　20xx年1月份全市安全生產(chǎn)形勢通報(bào)

　　全市1月份發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故16起(不含火災(zāi)、水上交通事故)，死亡7人，直接經(jīng)濟(jì)損失105萬元。

　　一、事故情況

　　1、工礦商貿(mào)事故。本月全市工礦商貿(mào)發(fā)生生產(chǎn)安全事故1起、死亡1人，直接經(jīng)濟(jì)損失90萬元。

　　2、火災(zāi)事故(未計(jì)入?yún)R總統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))。本月全市發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)事故1起，無人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失14萬元。

　　3、道路交通事故。本月全市發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故14起，死亡5人，直接經(jīng)濟(jì)損失13.69萬元。

　　4、鐵路交通。本月全市發(fā)生鐵路交通事故1起，死亡1人，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元。

　　5、水上交通、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶本月未發(fā)生生產(chǎn)安全事故。

　　二、下一步工作建議

　　近期，省內(nèi)外各類事故頻發(fā)，加之冬季低溫雨雪冰凍天氣多發(fā)，春節(jié)、“兩會(huì)”臨近，各地區(qū)、部門和單位要按照省、市政府安委會(huì)關(guān)于冬季安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，立即開展自查自糾和檢查督查，嚴(yán)格落實(shí)“行業(yè)主管部門直接監(jiān)管、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門綜合監(jiān)管、地方政府屬地監(jiān)管”責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)管，確保春節(jié)和“兩會(huì)”期間我市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為我市“十三五”安全生產(chǎn)工作開好頭、起好步。

安全生產(chǎn)形勢通報(bào) 篇3

　　古丈縣安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

　　關(guān)于20xx年全縣安全生產(chǎn)形勢的通報(bào)

　　一、基本情況

　　20xx年全縣累計(jì)發(fā)生各類一般生產(chǎn)安全事故44起、死亡6人(只統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)營性安全責(zé)任死亡人數(shù))、傷18人、經(jīng)濟(jì)損失76.65萬元，與去年同期相比，事故起數(shù)上升47%、死亡人數(shù)上升33%、受傷人數(shù)上升100%，經(jīng)濟(jì)損失上升11%，無較大及以上生產(chǎn)安全事故發(fā)生。全縣生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)控制在州定指標(biāo)之內(nèi)。

　　二、形勢分析

　　(一)從全縣安全生產(chǎn)總體情況來看，事故四項(xiàng)指數(shù)全部上升，形勢嚴(yán)峻。今年來，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失四項(xiàng)指數(shù)與去年同期相比呈大幅度上升趨勢。與去年同期相比事故起數(shù)多了11起、死亡人數(shù)多了4人、受傷人數(shù)多了7人，經(jīng)濟(jì)損失多了7.74萬元，事故死亡人數(shù)雖未超出州定指標(biāo)，但全縣安全生產(chǎn)形勢仍不容樂觀，十分嚴(yán)峻。

　　(二)從事故發(fā)生行業(yè)領(lǐng)域來看，消防、鐵路線外交通事故均呈大幅度上升趨勢，鐵路線外交通事故直接影響全縣安全生產(chǎn)形勢。消防、鐵路線外交通事故與去年同期相比分別上升73%、100%;消防事故占全縣事故總量的43%;鐵路線外交通事故死亡人數(shù)占全縣死亡人數(shù)83%，超該行業(yè)安全生產(chǎn)事故考核控制分解指標(biāo)4人。

　　(三)從事故起因分析來看，安全意識(shí)淡薄和違法行為成為誘發(fā)事故的主要因素。16起消防火災(zāi)事故中有13起屬于居民在生活中安全意識(shí)不強(qiáng)，用火、用電不慎造成的事故。5起鐵路線外交通事故發(fā)生原因也是與群眾安全意識(shí)不強(qiáng)有關(guān)。1起非煤礦山死亡事故發(fā)生的主要原因是從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，違反操作規(guī)程，現(xiàn)場安全管理措施不力。

　　三、存在的問題

　　全縣安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績，但也存在著諸多問題：一是認(rèn)識(shí)有待進(jìn)一步提高。安全發(fā)展理念還沒有牢固樹立起來，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部沒有清醒的認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的意義，沒有緊迫感和危機(jī)感，抓安全生產(chǎn)工作的自覺性有待進(jìn)一步加強(qiáng)，工作的落實(shí)與要求存在一定差距，特別是對(duì)“打非治違”工作的認(rèn)識(shí)有待加強(qiáng)，缺乏打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備，存在厭煩的思想。二是職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全監(jiān)管責(zé)任有待進(jìn)一步落實(shí)。個(gè)別單位沒有切實(shí)履行安全生產(chǎn)職責(zé)，甚至出現(xiàn)推諉現(xiàn)象;對(duì)于隱患排查整治敷衍了事、走形式，有的只排查不整治，沒有按照《湖南省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”暫行規(guī)定》和《湖南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)規(guī)定》履責(zé)到位。三是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任有待進(jìn)一步加強(qiáng)。企業(yè)管理不規(guī)范，“重效益，輕安全”思想仍然嚴(yán)重;企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任沒有很好落實(shí)，企業(yè)辦證主動(dòng)性不強(qiáng)，重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目存在“先上車后買票”現(xiàn)象;安全投入不足，基礎(chǔ)薄弱，欠賬太多，隱患較多;安全培訓(xùn)教育不夠，企業(yè)員工多為農(nóng)民工，安全意識(shí)薄弱，自我保護(hù)能力和安全操作技能有待提高。四是安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)有待進(jìn)一步夯實(shí)。安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)薄弱，諸多隱患亟待根治。縣內(nèi)非煤礦山企業(yè)安全生產(chǎn)條件差，安全管理水平低，現(xiàn)場安全管理不到位，違章指揮及超深越界開采現(xiàn)象依然存在，采空區(qū)和老窿水等安全隱患隨時(shí)可能誘發(fā)較大事故，關(guān)閉的露天采石場沒有按照“四個(gè)一律”關(guān)閉取締到位，非法采石場以各種名目、形式進(jìn)行非法生產(chǎn);農(nóng)村道路交通可控性不強(qiáng)，非法違法載客現(xiàn)象突出，發(fā)生較大以上非法載客的交通事故的可能性很大;農(nóng)村消防安全問題突出，房屋和電力線路布局安全隱患整治難度大。五是領(lǐng)導(dǎo)干部帶隊(duì)檢查安全生產(chǎn)工作落實(shí)還有差距。六是安全生產(chǎn)省級(jí)示范創(chuàng)建工作力度不大，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位迎檢意識(shí)不強(qiáng)。

　　古丈縣安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

　　20xx年1月6日

安全生產(chǎn)形勢通報(bào) 篇4

　　各省轄市、省直管縣(市)、擴(kuò)權(quán)縣(市)交通運(yùn)輸局(委)，廳安委會(huì)各成員單位：

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的精神，進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)安全發(fā)展、人民群眾安全便捷出行提供良好環(huán)境，20xx年全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理要認(rèn)真抓好以下工作：

　　一、總體思路

　　以黨的精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、省政府和廳黨組關(guān)于安全應(yīng)急工作的一系列部署要求，牢固樹立科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展理念，緊緊把握“五個(gè)更加注重”的實(shí)踐要領(lǐng)，以規(guī)范管理為抓手，以落實(shí)安全應(yīng)急責(zé)任為主線，以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)為重點(diǎn)，以科技創(chuàng)新和教育培訓(xùn)為支撐，以防范遏制重特大事故為目的，抓管理、重預(yù)防、強(qiáng)基礎(chǔ)、上水平，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　二、工作目標(biāo)

　　水上交通、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無責(zé)任事故，道路運(yùn)輸事故總量與20xx年同比下降;隱患整改率達(dá)到100%;企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全應(yīng)急管理人員、從業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)到100%;本篇文章來自資料管理下載。重點(diǎn)崗位持證率達(dá)到100%;客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)年底前完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng);健全完善監(jiān)測、預(yù)報(bào)、預(yù)警和應(yīng)急處置演練等工作機(jī)制，努力提高安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力，為服務(wù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)當(dāng)好先行提供安全服務(wù)保障。

　　三、主要任務(wù)

　　(一)深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)。

　　1、深入開展以創(chuàng)建平安公路、平安高速、平安車輛、平安車站、平安船舶、平安港口、平安渡口、平安工地、平安校園、平安院區(qū)、平安春運(yùn)為重點(diǎn)的“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)體制機(jī)制，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力，進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)文化，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)隊(duì)伍素質(zhì)。

　　2、制定《河南省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案》，明確目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任分工和措施要求，有計(jì)劃、有步驟、分階段有序推進(jìn)，完成年度工作目標(biāo)任務(wù)。

　　3、加強(qiáng)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，動(dòng)員各方力量廣泛參與，形成創(chuàng)建活動(dòng)合力。把“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)與安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)相互銜接，推動(dòng)創(chuàng)建活動(dòng)有序有效開展。加強(qiáng)宣傳教育，營造良好氛圍。

　　(二)繼續(xù)推動(dòng)安全監(jiān)管、應(yīng)急保障體系建設(shè)。

　　4、繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)建設(shè)，夯實(shí)安全應(yīng)急工作基礎(chǔ)，提升安全監(jiān)管工作水平。

　　5、繼續(xù)加強(qiáng)安全應(yīng)急機(jī)構(gòu)、裝備、隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)做到機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員素質(zhì)、規(guī)章制度、工作職責(zé)、技術(shù)裝備、經(jīng)費(fèi)保障“六到位”。

　　6、進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任、管理部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，全面建立行政一把手負(fù)總責(zé)、其他班子成員、相關(guān)部門分工負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度。建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制和關(guān)鍵崗位人員安全承諾制。進(jìn)一步督促縣、鄉(xiāng)人民政府落實(shí)渡口、渡船安全監(jiān)管主體責(zé)任。

　　7、嚴(yán)格安全生產(chǎn)相關(guān)行政許可和審批，加強(qiáng)安全生產(chǎn)調(diào)研和現(xiàn)場安全監(jiān)管，開展安全生產(chǎn)督促檢查，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作部署落到實(shí)處。

　　8、強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全管理。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”安全管理規(guī)定，積極推進(jìn)長途客運(yùn)車輛接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”工程，落實(shí)營運(yùn)客車安全告知制度，深化旅游包車安全整治成果，加強(qiáng)異地營運(yùn)車輛的安全管理，加強(qiáng)對(duì)城市公交運(yùn)營安全管理的指導(dǎo)。

　　9、加強(qiáng)貨運(yùn)車輛安全監(jiān)管，研究制定《河南省道路貨運(yùn)企業(yè)安全管理規(guī)定》，完善貨運(yùn)安全保障體系。

　　10、保障重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)。扎實(shí)做好春運(yùn)、長假及“兩會(huì)”、汛期等重點(diǎn)時(shí)段以及冰凍雨雪期間的安全應(yīng)急工作，做好預(yù)防預(yù)警，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)應(yīng)急值守，強(qiáng)化應(yīng)急救援準(zhǔn)備，及時(shí)、有效處置各類突發(fā)事件，保障人民群眾安全便捷出行。

　　11、組織編制《交通運(yùn)輸應(yīng)急救援指導(dǎo)意見》，提高突發(fā)事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、快速處置能力建設(shè)。

　　(三)積極推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　12、積極有序地推進(jìn)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。年底前，客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)完成達(dá)標(biāo)考評(píng)，使企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。

　　13、認(rèn)真組織考評(píng)員培訓(xùn)考試工作，嚴(yán)把考評(píng)員申請(qǐng)資格條件關(guān)、考評(píng)員培訓(xùn)師資質(zhì)量關(guān)、考評(píng)員培訓(xùn)教材關(guān)、考評(píng)員資格考試關(guān)，建設(shè)一支高水平考評(píng)員隊(duì)伍。

　　14、切實(shí)做好考評(píng)機(jī)構(gòu)認(rèn)定和考評(píng)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格考評(píng)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入，加強(qiáng)考評(píng)機(jī)構(gòu)日常管理，嚴(yán)格規(guī)范考評(píng)機(jī)構(gòu)考評(píng)活動(dòng)，確保考評(píng)結(jié)論客觀公正。

　　15、加快交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)省級(jí)平臺(tái)建設(shè)。

　　(四)持續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查治理。

　　16、進(jìn)一步完善安全隱患排查治理長效機(jī)制，加強(qiáng)重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理，督促交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)道路水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的隱患排查治理力度。

　　17、嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，深入開展長途客運(yùn)、旅游包車、渡口、渡船、水上客運(yùn)以及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治，打擊非法違法、違規(guī)違章行為。指導(dǎo)和監(jiān)督治超安全工作，配合公安交警部門做好超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為整治。

　　18、強(qiáng)化工程建設(shè)施工和公路橋梁設(shè)施安全管理。繼續(xù)開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)特種設(shè)備和火工品使用的安全管理。加大農(nóng)村公路安保、城市公交運(yùn)營支持、危橋改造和渡改橋等工作力度。加強(qiáng)長大橋隧安全運(yùn)營監(jiān)測監(jiān)控，加大公路養(yǎng)護(hù)力度，提升保通保暢能力。加強(qiáng)浮橋安全監(jiān)管，落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管措施。

　　(五)切實(shí)做好“雙基”建設(shè)“攻關(guān)年”各項(xiàng)工作。

　　19、進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)和裝備建設(shè)，健全完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，規(guī)范安全操作程序。

　　20、強(qiáng)化綜合監(jiān)管部門和行業(yè)管理部門的協(xié)調(diào)配合，進(jìn)一步完善信息報(bào)告、督促檢查、應(yīng)急救援等機(jī)制，形成齊抓共管的合力。

　　21、開展基層執(zhí)法規(guī)范、行政規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、監(jiān)督規(guī)范、建設(shè)規(guī)范五個(gè)方面建設(shè)，梳理建設(shè)年、突破年存在的薄弱環(huán)節(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問題，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，集中攻關(guān)，做好迎檢準(zhǔn)備，確保順利通過交通運(yùn)輸部對(duì)“雙基”建設(shè)的考核評(píng)估。

　　(六)繼續(xù)加強(qiáng)安全文化建設(shè)。

　　22、繼續(xù)深入開展道路客運(yùn)安全年、安全生產(chǎn)月活動(dòng)，充分利用安全知識(shí)競賽、演講比賽、安全常識(shí)“五進(jìn)”、發(fā)放宣傳資料、事故案例剖析等方法，普及安全知識(shí)、傳播安全文化、弘揚(yáng)誠信守法精神。引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立事故警示日、警示教育活動(dòng)周。

　　23、加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。各單位要制定年度安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃和方案，加強(qiáng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，完善培訓(xùn)設(shè)施，充實(shí)教材內(nèi)容，堅(jiān)持按需施教。繼續(xù)深化班組長教育培訓(xùn)，提高班組長安全管理水平。

　　24、全面組織各級(jí)主管人員、企業(yè)負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)骨干、一線員工和特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，強(qiáng)化新進(jìn)人員、轉(zhuǎn)崗人員、農(nóng)民工的技能教育，重點(diǎn)強(qiáng)化實(shí)際操作和現(xiàn)場安全培訓(xùn)工作。廳屬有關(guān)單位、各交通運(yùn)輸主管部門舉辦二至三期安全應(yīng)急管理培訓(xùn)班，省廳組織全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全應(yīng)急管理干部培訓(xùn)，通過培訓(xùn)、輪訓(xùn)不斷提高企業(yè)安全管理水平和從業(yè)人員安全素質(zhì)。

　　(七)持續(xù)提高應(yīng)急保障能力。

　　25、認(rèn)真開展“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)。健全完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報(bào)送、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)排查、處置評(píng)估、征用補(bǔ)償、情況通報(bào)等八項(xiàng)工作機(jī)制，提高防范和應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件的能力。

　　26、建立與公安等專業(yè)力量協(xié)作機(jī)制，積極推進(jìn)反恐怖防范工作，開展重點(diǎn)目標(biāo)、重要設(shè)施反恐防范評(píng)估，加強(qiáng)物防、技防、人防建設(shè)。

　　27、督促重點(diǎn)企業(yè)加大對(duì)應(yīng)急救援基礎(chǔ)建設(shè)的投入，不斷修訂完善各類生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，制定《河南省道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)方案》，抓好應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)。開展應(yīng)急演練，提升從業(yè)人員應(yīng)急實(shí)際操作能力。

　　28、逐步建立完善部門之間、行業(yè)領(lǐng)域之間、各類應(yīng)急救援隊(duì)伍之間協(xié)同應(yīng)對(duì)重特大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高應(yīng)急救援工作效率，確保發(fā)生事故能得到盡快搶險(xiǎn)和妥善處置，最大限度地減少事故損失。

　　29、指導(dǎo)鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)開展軌道交通安全管理應(yīng)急救援專題研究，制定管理辦法，為軌道交通順利運(yùn)行提供安全保障。

　　(八)加強(qiáng)安全生產(chǎn)科研和信息化建設(shè)。

　　30、加強(qiáng)安全生產(chǎn)科研和應(yīng)用。加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究和應(yīng)用，提高安全風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估和綜合防范的技術(shù)水平。積極推廣應(yīng)用性能可靠、先進(jìn)適用的安全生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料。

　　31、建立安全生產(chǎn)專家?guī)旌椭卮箫L(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫，深入分析事故發(fā)生原因，研究總結(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律，推進(jìn)安全監(jiān)管長效機(jī)制建設(shè)。

　　32、加大河南國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備與救援中心、河南省公路水路安全暢通和應(yīng)急處置系統(tǒng)、河南省水上交通應(yīng)急搜救中心三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)力度和推進(jìn)速度，盡早建成，發(fā)揮作用。

　　33、研究建立煙花爆竹公路、水路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管信息系統(tǒng)，完善路網(wǎng)運(yùn)行管理與應(yīng)急處置管理信息系統(tǒng)、重點(diǎn)運(yùn)輸車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。

　　(九)強(qiáng)化安全生產(chǎn)績效考核和責(zé)任追究。

　　34、建立完善安全生產(chǎn)考核機(jī)制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和部門負(fù)責(zé)人政績業(yè)績考核中安全生產(chǎn)的權(quán)重和考核力度，本篇文章來自資料管理下載。將安全責(zé)任的落實(shí)作為單位和人員績效考核的重要內(nèi)容，與評(píng)優(yōu)、評(píng)先、晉升相結(jié)合。

　　35、認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，樹立典型、表彰先進(jìn)，推進(jìn)安全生產(chǎn)信用體系建設(shè)，逐步完善安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。

　　36、按照“四不放過”原則，依法嚴(yán)肅追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，落實(shí)事故查處掛牌督辦、責(zé)任追究、警示通報(bào)、誡勉約談、引咎辭職、進(jìn)駐監(jiān)管、限制準(zhǔn)入、關(guān)閉取締、列入黑名單等制度。

　　201x年x月xx日

安全生產(chǎn)形勢通報(bào) 篇5

　　20xx年，各電力企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家能源局、河南省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，保持了河南省電力安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。20xx年，河南省沒有發(fā)生較大以上人身傷亡事故，沒有發(fā)生電力安全事故，沒有發(fā)生較大以上設(shè)備事故，沒有發(fā)生水電站大壩漫壩、垮壩以及對(duì)社會(huì)有較大影響的電力安全事件。

　　一、事故基本情況20xx年，河南省發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故3起，死亡4人，重傷1人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)增加1人，重傷人數(shù)減少4人。

　　二、事故簡況(一)華潤電力檢修(河南)有限公司“3.19”原煤倉原煤坍塌亡人事故20xx年3月19日22時(shí)，華潤電力檢修(河南)有限公司工作人員在河南華潤電力古城有限公司8號(hào)原煤倉開展疏通作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，造成1人傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失100余萬元。

　　(二)安陽興源物資有限責(zé)任公司“5.20”亡人事故20xx年5月20日時(shí)56分左右，山東三佳鋼板倉開發(fā)有限公司在大唐安陽發(fā)電廠廠區(qū)安陽興源物資有限責(zé)任公司6號(hào)干灰?guī)靸?nèi)清灰作業(yè)時(shí)，干灰坍塌埋人造成三人傷亡事故(其中吳德洪經(jīng)安鋼職工總醫(yī)院搶救無效當(dāng)天死亡，周華彬在安陽市第五人民醫(yī)院經(jīng)過8天搶救無效，于20xx年5月28日8時(shí)左右死亡，還有胡朝友經(jīng)醫(yī)院檢查無礙)，直接經(jīng)濟(jì)損失約98.5萬元。

　　(三)河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司“6.24”高處墜落事故20xx年6月24日1時(shí)20分左右，由河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司承接的新鄉(xiāng)豫新發(fā)電有限責(zé)任公司7號(hào)爐a級(jí)檢修爐膛內(nèi)腳手架搭拆項(xiàng)目在施工時(shí)，發(fā)生一起作業(yè)人員高空墜落事故，造成一人死亡一人受傷。直接經(jīng)濟(jì)損失約92萬元。

　　三、事故分析20xx年電力事故呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：因煤(灰)坍塌導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故2起，因高空墜落導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故1起。從近年來發(fā)生的電力事故情況看，煤(灰)坍塌事故和高空墜落事故是導(dǎo)致電力人身傷亡事故的主要原因。

　　四、存在的問題一是電力企業(yè)電力安全信息報(bào)送不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)事故發(fā)生后未能嚴(yán)格執(zhí)行1小時(shí)報(bào)告制，后續(xù)報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)電力事故(事件)月統(tǒng)計(jì)表未按要求報(bào)送。二是電力電力安全管理工作不到位。這三起事故反映出個(gè)別電力企業(yè)安全管理缺失及安全防護(hù)措施不到位，安全管理人員未履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全教育培訓(xùn)不到位，擅自使用無證人員進(jìn)行登高作業(yè)，工作人員違章指揮，施工人員安全意識(shí)淡薄、違章作業(yè)等問題。三是事故單位落實(shí)整改情況報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別事故單位未能及時(shí)落實(shí)事故報(bào)告中提出的處理建議和防范措施，未及時(shí)向能源監(jiān)管辦報(bào)送整改情況。現(xiàn)已督促有關(guān)事故單位嚴(yán)格按照“四不放過”原則，落實(shí)整改措施，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。