發電廠事故通報（通用20篇）

發電廠事故通報 篇1

　　關于兩起電廠灰渣庫事故的通報

　　20xx年8月8日各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產監督管理局，國家電網公司，華能、大唐、華電、國電、中電投集團公司，各有關企業：

　　6月上旬，全國相繼發生兩起電廠灰渣庫泄漏事故：6月2日13時56分左右，貴州黔桂發電有限責任公司大沙壩灰場發生灰水泄漏事故，泄漏灰水量約30萬立方米，造成2間平房沖毀、1間平房倒塌、1家乙炔廠毀損;6月5日7時30分，位于吉林省延邊州龍井市的延邊晨鳴紙業有限公司自備熱電廠1#立井灰渣庫發生灰渣水外流，造成約11萬立方米粉煤灰泄漏，沖毀灰渣庫下游開山屯鎮懷慶村農田約12公頃，農業直接經濟損失17.2萬元，部分污水經懷慶河流入圖們江。 目前，黔桂發電有限責任公司大沙壩灰場灰水泄漏事故的原因仍在調查中;延邊晨鳴紙業有限公司自備熱電廠1#立井灰渣庫事故，經初步調查，事故直接原因是：該公司在灰渣庫生產運行中廢棄1#排水立井時，未按自備電廠灰渣庫的設計，用預制的鋼筋混凝土封井蓋板，并在排水立井底部進行嚴密的封堵，而是自行采用其他材料在排水立井頂部實施了封堵;在灰渣庫灰渣堆積加高后，1#排水立井上部井蓋壓力逐步加大，造成封堵井頂的蓋板和井側的弧形擋板破壞，灰渣泄漏，并且在強大的灰渣流和冰塊的沖擊下導致井架破壞。 上述兩起事故暴露了個別企業對灰渣庫管理重視不夠，安全管理基礎薄弱，作業人員專業水平不高，對事故預判斷能力不強等問題。為吸取事故教訓，防止電廠灰渣庫事故再次發生，做好安全生產工作，現要求如下： 一、進一步落實企業安全生產主體責任，加強灰渣庫安全管理和監督。灰渣庫屬尾礦庫的一種類型，各電廠要按照《尾礦庫安全監督管理規定》(國家安全監管總局令第6號)和《尾礦庫安全技術規程》的規定，嚴格灰渣庫安全管理，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，加強現場管理，提高灰渣庫安全管理水平。地方各級安全監管部門要督促企業全面落實有關灰渣庫安全生產的法規和標準。電力監管部門要加強對電力企業安全生產的指導監督，并協助各地安全監管部門做好電廠灰渣庫的安全監管。 二、嚴格灰渣庫安全生產許可制度。灰渣庫是重大危險源，應按《非煤礦礦山企業安全生產許可證實施辦法》(原國家安全監管局令第9號)的規定，單獨申請辦理安全生產許可證。各有關企業要盡快向當地安全監管部門提出申請，限期取得安全生產許可證;各地安全監管部門要依法受理電廠灰渣庫安全生產許可的申請，在審查由電力監管部門負責監管的電廠灰渣庫安全生產許可申請時，應征求當地電力監管部門的意見。 三、加大灰渣庫隱患排查力度，認真做好存在隱患的灰渣庫修復工作。各企業要認真貫徹執行有關灰渣庫安全生產的規章和標準，加強對灰渣庫的日常安全管理。要適時按規定對灰渣庫安全度等內容進行核查，重點排查二、三等庫及下游有居民區或重要設施的灰渣庫的事故隱患，并做好排查記錄和隱患建檔工作，加大隱患整改力度。 對于需要修復的灰渣庫，必須查清現狀，進行可行性論證，制定修復方案，并經市(地)級安全監管部門批準。在修復施工中要嚴格遵守安全生產有關規定，落實安全防護措施，防止發生人身傷亡事故和環境污染事故。 四、嚴格執行"三同時"制度。新建、改建和擴建的灰渣庫建設項目，要嚴格執行《安全生產法》有關建設項目安全生產的規定，認真執行"三同時"制度;對未通過竣工驗收而投入運行的灰渣庫，安全監管部門要依法嚴肅查處。同時，對于需要閉庫的灰渣庫，要按照《尾礦庫安全監督管理規定》，執行"三同時"制度，制定閉庫方案，嚴格履行閉庫手續。 五、開展灰渣庫安全評價工作。灰渣庫應當執行安全評價制度，電廠要依托有資質的單位開展灰渣庫安全評價工作，進行壩體穩定性驗算、構筑物安全性計算等。對評價定為危庫的，安全監管部門應責令立即停產整改，對險庫應限期消除險情，對病庫要按正常庫標準進行整治，消除事故隱患。

發電廠事故通報 篇2

　　20xx年5月13日08時09分，甘肅發電公司甘谷發電廠處理#2爐(SG-1025/18.55-M725)撈渣機(GBL12tX40)故障結束后，在處理冷灰斗蓬灰渣過程中，灰渣突然塌落至冷灰斗，大量熱汽、熱水、熱渣從冷灰斗噴出，導致在撈渣機上部平臺和地面工作的9人不同程度燙傷。目前，其中兩人(設備部主任、發電部副主任)搶救無效死亡，其他七名傷員(設備部副主任、發電部除灰專工、兩名檢修工、三名消防員)已經轉送西安救治。事故的詳細情況正在調查中，為廣泛深入吸取事故教訓，現將事故簡要情況通報如下。

　　一、事故經過5月12日9時15分，檢修人員處理“撈渣機找中心、鏈條入軌并找平衡”，開出熱力機械第一種工作票，工作內容為“2號爐撈渣機鏈條調整消缺”，發電部運行值班人員于10時07分許可開工。17時30分檢修工作完工，押票試轉，撈渣機過流跳閘，判斷故障為撈渣機鏈條刮板卡澀，隨即辦理工作票延期手續，處理刮板脫落、銷軸掉落缺陷。22時47分消缺結束。運行人員進行系統恢復。13日0時25分注水結束，運行人員組織開始排渣。西側關斷門打開后焦渣排放正常，東側焦渣下落不暢，經檢查在冷灰斗處灰渣蓬住。2時10分，值長向帶班領導匯報后聯系設備部、消防隊等有關人員，并調來消防車進行沖渣排渣。工作至13日5時許，效果仍不明顯。現場生產管理人員、工程技術人員等到集控室旁會議室研究下一步處理方案。7時40分左右，生產副廠長、設備部主任、副主任、鍋爐點檢長、副總工程師兼發電部主任、發電部副主任、發電部除灰專工、檢修項目部經理等人返回現場。生產副廠長看了情況后，回辦公樓組織8點生產調度會，副總工程師兼發電部主任接電話后去查看脫硫系統缺陷，發電部副主任回集控室，鍋爐點檢長身體不適也離開了現場。約08時10分，突然發生大量灰渣塌落,鍋爐下水封被破壞，熱汽、熱灰渣從撈渣機與液壓關斷門(打開狀態)結合部噴出，造成9名人員被燙傷。電廠立即啟動應急預案，將傷員送往醫院搶救。

　　二、事故暴露問題目前事故還在調查中，具體情況有待調查結束后詳細分析，根據初步調查顯示這起事故暴露出若干問題：1. 現場檢修組織不力，缺陷處理時間過長設備健康水平差，缺陷頻發，現場缺陷工作組織不力，導致消缺時間過長。在“撈渣機鏈條調整消缺”結束后，試轉時又出現撈渣機過流跳閘，最后發現“刮板脫落、銷軸掉落”，從許可開工到消缺最后結束進行了12小時40分鐘，致使灰渣過長時間無法排除。2.危險點分析不夠，安全措施不完善鍋爐異常運行，冷灰斗上部大量積存灰渣的情況下，對作業可能存在灰渣塌落的風險認識不足，安全措施不完善，管理人員急于處置，造成多人聚集在撈渣機附近，以至突然發生塌落后人員躲閃不及燙傷。3.安全意識不強，自我防范意識欠缺個人的安全意識不強，日常的安全學習針對性不夠。對作業本身和周邊環境存在風險估計不足，對于可能造成的人身傷害意識不到，自我防范意識欠缺，個人防護不夠。三、相關要求這起事故是集團公司組建以來，生產系統發生的最為嚴重的一起人身傷害事故，性質嚴重、影響惡劣。為認真吸取事故教訓,有效杜絕人身傷害事故的發生，集團公司要求如下：1.各級領導和管理人員必須牢固樹立安全第一的思想，切實把安全生產放在各項工作的首位。在設備異常運行，故障處理安全底數不清時，嚴禁冒險作業。2.進一步完善職責分工明確、快速有效的安全生產指揮體系，生產領導和技術人員要有很強的責任心和安全生產憂患意識，堅決杜絕違章、麻痹、不負責任的行為。3. 嚴肅認真開展“三講一落實”，加強危險點分析，做好風險防范措施,抓好現場措施落實。對于沖渣等安全風險較大的作業，防護措施必須經企業生產領導現場檢查確認后方可進行。4. 切實開展反“三違”治理活動，嚴明紀律、嚴格管理。加大安全生產規章制度學習、執行的檢查力度，營造領導和專業技術人員學規程、嚴格執行規程的氛圍，培養良好的工作習慣，堅決杜絕經驗主義、克服管理工作的隨意性。5. 各級領導及專業技術人員要認真學習、嚴格執行集團公司“二十五項重點反措實施導則”，對于“導則”的落實要明確責任主體和監督主體，加強安全生產保證體系的能力建設。6.各分子公司和基層企業，要針對這起事故，從規章制度的執行、反事故措施的落實、作業現場的管理和現場安全設施標準化等方面，認真開展一次隱患排查活動，舉一反三，堵塞管理漏洞，有效防范事故的發生。

發電廠事故通報 篇3

　　某電廠火災事故通報;某電廠2600MW空冷機組項目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機運行，A磨煤機備用，B、C電;(一)事故經過;20xx年12月28日16時20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發變組保護室檢查，主值檢查發現#2機組;16:31:23，#2發電機跳閘，機組聯鎖保護動;16:52:25，#1汽

　　某電廠火災事故通報

　　某電廠 2600MW 空冷機組項目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產，#2 機組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動調試，12 月 23 日 7 時 56 分進入 168 試運行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統正常方式運行，#01高備變熱備用。#1 機 組 正 常 運 行 ， 有 功 負 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機組投協調運行。#2 機組進行 168 小時試運，有功負荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機組投協調控制方式，B、

　　C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，B、C 電動給水泵運行。調控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，A、B 電動給水泵運行。

　　(一)事故經過

　　20xx 年 12 月 28 日 16 時 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發現#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標高處有火情，立即用滅火器滅火，同時電話報告單位負責人。16 時 20 分左右，#2 機機組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報告，匯報#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架與#1 電纜豎井結合部冒煙，機組長通知電建公司試運現場負責人派人檢查。16 時 23 分，集控樓火災報警系統發 8.7 米層火警(事故后核對設計圖為發變組保護室)，值長派#1 機組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機側 8.7 米層#1 機 10kV 配電室和勵磁小間無異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發現鍋爐 400V 配電室內有煙從東墻處穿墻電纜橋架進入，但沒有明火，立即匯報值長。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發現東側穿墻電纜橋架處已經著火，隨即返回集控室向值長匯報。

　　事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機組 DCS發“2 號發變組保護 C 屏公用變差動保護動作”、“2 號發變組保護 C 屏高廠變差動保護動作”報警，但機組未跳閘，機組長派#2 機主值去

　　8.7 米層發變組保護室檢查，主值檢查發現#2機組發變組保護E柜“出口斷路器全停”報警燈亮，同時發現東南角天花板處有煙霧冒出，保護室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報機組長，要求增派人員查找火源。

　　16:31:23，#2 發電機跳閘，機組聯鎖保護動作，汽機跳閘、鍋爐“MFT”動作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機交流潤滑油泵未聯啟，直流潤滑油泵聯啟，空、氫側直流密封油泵聯啟。約 16 時 37 分，操作員站全部黑屏。

　　16:52:25，#1 汽輪機 AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發變組保護室內)燒損失電，“ETS”保護動作機組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。

　　(二)事故處置情況

　　1.#1、#2 機組跳閘后，運行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關閉所有主汽管道和再熱器管道氣動疏水門，關閉汽機本體疏水手動門，執行汽輪機悶缸措施，并進行發電機排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。

　　2.事故發生后，電廠立即啟動應急預案，成立應急指揮部，組織電廠、電建單位人員進行滅火及相應的應急處置工作，同時調集救護隊60 人現場救援。17 時 40 分，現場火情基本得到控制;22時 30 分，集控室及部分廠區照明恢復;29 日 3 時 30 分，廠區換熱站恢復運行。

　　三、事故原因及擴大原因

　　(一)事故發生的原因

　　集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進線電纜，在#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架與#1 電纜豎井結合部存在缺陷，長時間電流熱效應導致絕緣破壞，造成電纜短路，產生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號為 ZRC-YJY-1，規格 3X25+1X16mm2。

　　(二)事故擴大的原因

　　1.事故段電纜阻燃性能不符合設計要求是造成本次事故擴大的主要原因。現場燃燒試驗，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能。現場截取樣段委托遼寧省技術監督局檢測院檢測，電纜檢測結果為阻燃試驗 C 類不合格(檢測報告有附件，通報略)。

　　2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，是造成本次事故擴大的原因之一(東北電力設計院對現場防火封堵檢查情況結論有附件，通報略)。

　　3.16 時 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區域拉弧放電 57 秒，進一步助推了火勢的發展，是造成本次事故擴大的原因之一。

　　(三)火勢蔓延走向

　　約 16 時 20 分，#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架與#1 電纜豎井結合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢沿電纜向三個方向發展一路經#1 電纜豎井，在受限空間內加速燃燒，并在煙囪效應作用下火勢快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側;一路經#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風道上方電纜橋架。

　　火焰在#1 電纜豎井內向上蔓延，經與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進入 8.7 米層發變組保護室。

　　在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進入發變組保護室外走廊上方的吊頂夾層內，充滿整個吊頂夾層，經該夾層內墻上的四個照明線管穿墻孔洞直接進入發變組保護室，導致發變組保護室靠近孔洞的感煙測點在 16 時 23 分首先發出火災報警。

　　四、事故損失情況直接經濟損失：

　　根據設備損壞情況估算為580萬元左右，對電網運行、電力(熱力)正常供應的影響：#1 機組停止向電網供電。

　　五、事故暴露問題

　　1. 事故段電纜制造質量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢擴大的主要原因。暴露出電纜生產廠家產品質量意識不強、質量檢測把關不嚴等諸多問題;也暴露出建設單位、施工單位和監理單位在設備驗收、現場檢驗各環節工作不細、把關不嚴等問題。

　　2. 現場檢查發現，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設計要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴，擅自改變設計，電纜封堵質量不良等問題，給安全生產留下重大隱患。

　　3. 監理單位未能按監理職責對施工過程進行全程監督，驗收把關不嚴，致使不符合設計要求的施工項目得以實施和通過驗收，暴露出監理單位管理不到位，工作人員責任心不強、年齡偏大，精力不足、業務不熟等問題。

　　4.電廠在工程建設安全管理、施工管理、質量管理等方面存在薄弱環節，對施工單位、監理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經驗欠缺，業務素質不夠，導致部分未按設計要求施工的電纜封堵項目和質量不合格的電纜通過驗收。

　　5.電廠火災報警系統設計不合理，火災發生時，報警信號只標明層高范圍，不能準確報告火警具體位置，不便于運行人員準確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設計審查不嚴等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識培訓不到位，部分人員不會正確使用滅火器材等問題。

　　6.電廠部分員工缺少現場工作經驗，不熟悉安全生產管理流程，安全監督管理工作不及時、不到位。暴露出該廠員工培訓工作開展不深入、針對性不強等問題。

　　7.工程單位對基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴，公司相關部門在歷次監督檢查中督導管理力度不夠，整改監督不及時、不徹底，全過程管控不到位。

　　六、事故防范和整改措施

　　1.建設、施工和監理單位要立即開展為期 30 天的安全專項活動，總結事故教訓，全面反思工程建設安全管理存在的問題，認真檢查防范措施是否落實到位，全面排查安全隱患，評估安全生產狀況，及時解決問題，降低安全風險，切實防止同類事故重復發生。

　　2.建設、施工、監理單位要全面加強工程質量管理，認真履行工程質量管理責任，加強到貨產品的質量檢查驗收，強化對工程重要節點及竣工驗收管理，尤其要加強搶修恢復期間電纜質量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質量檢查，不留新的安全隱患。

　　3.電廠要舉一反三，對全廠電纜防火封堵進行徹底檢查，對不符合設計要求的問題立即進行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標準進行整改，確保電纜防火封堵能在火災事故發生時有效發揮作用。

　　4.電廠要強化安全生產基礎管理，嚴格落實各級人員安全生產責任制，加強對參建各方的安全監督與管理，認真落實事故防范措施，扎實做好安全生產的基礎性工作，全面梳理、補充和完善安全生產管理規定，嚴格貫徹執行安全規章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時消除事故隱患，確保安全生產長治久安。

　　5.電廠要強化全員消防安全責任意識，健全防止火災事故組織機構，完善消防管理制度，細化各部門重點防火部位以及安全職責，落實各級人員防火責任制。加強消防器材管理，定期組織開展消防培訓和演練。

　　6.電廠要加強應急管理，完善應急預案，嚴格按照應急管理要求開展預案培訓和演練，配齊應急搶險器材，加強與周邊電廠、煤礦等單位的應急聯動，不斷增強應急處置能力。

　　7.電廠要加大教育培訓力度，以安全教育、技能培訓為主要內容，結合本企業實際情況，制定完善的培訓計劃，通過行之有效的培訓工作，不斷提高全員素質，增強員工技術、技能和管理水平。

　　8.電廠所屬公司要加強基建管理，相關部門要真正落實責任，細化對基建項目設計、安裝、調試、生產準備及生產管理各階段的全過程管控，確保基建項目高標準投產。

　　9.電廠所屬公司將在全公司范圍內認真組織開展全員安全反思主題活動，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對性的整改措施，以“安全年”活動為契機，加強安全基礎管理，強化安全生產風險管控，深化隱患排查治理，全面落實反事故措施，夯實安全基礎。

　　七、事故責任認定和對事故責任單位、責任人的處理

　　(一)事故責任認定

　　1.電纜廠生產的型號為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對本次電纜著火事故負主要責任。

　　2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，對本次電纜著火事故負次要責任。

　　3.監理單位工程監理不到位且對電纜防火封堵驗收把關不嚴，致使未按設計要求施工的電纜封堵項目得以驗收通過，對本次電纜著火事故負次要責任。

　　4. 電廠所屬公司及電廠對基建、生產安全管理不到位，采購電纜到貨驗收和電纜封堵施工驗收把關不嚴，對本次電纜著火事故負次要責任。

發電廠事故通報 篇4

　　關于x年xx月xx日安全事故，現將事故調查處理結果通報如下：

　　1、 事故經過：

　　x年xx月xx日上午點到點，生產部檢查員在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。

　　2、 事故原因：

　　(1) 安全意識薄弱;

　　(2) 缺乏工作經驗;

　　導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。

　　3、 事故性質：輕傷事故。 根據生產部提供的《安全、事故 報告書》調查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工當月的安全獎。

　　這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產任重道遠，公司員工通過這次事故應認識到安全工作的重要性，吸取教訓、引以為戒、舉一反三，認真落實安全生產。公司為您提供安全的工作環境，符合安全的現行法規，期望員工也遵守安全規則，在您工作或下班時，當發現有不安全隱患，您有責任報告有關人員排除。為公司的發展創造良好的安全環境，防止事故的發生。

　　x有限公司

　　x年xx月xx日

發電廠事故通報 篇5

　　各市、縣、自治縣住房和城鄉建設局，經濟開發區規劃建設土地局：

　　201x年x月xx日，蘇南建設集團有限公司承建的“城投·長信藍郡”(一期)公寓項目工地發生一起高處墜落事故。本篇文章來自資料管理下載。xx日20時30分左右，2名施工工人在進行維修井架頂部輪軸作業時,未做好安全防護措施，不慎從高空墜落，當場死亡。

　　依據《安全生產許可證條例》和《建筑施工企業安全生產許可證管理規定》及《建筑施工企業安全生產許可證動態管理暫行辦法》等相關規定，我廳決定做出暫停蘇南建設集團有限公司在我省承接新的施工業務2個月資格的處罰，暫停期自201x年x月xx日至x月xx日止。同時我廳將把該事故抄送xx省住房和城鄉建設廳，建議xx省住房和城鄉建設廳對其公司及相關人員依法進行處理。

　　海口市住房和城鄉建設局要按嚴格落實屬地監管職責，加強隱患排查，督促問題整改，防范安全事故的發生。同時，蘇南建設集團有限公司要對本公司在所有工程項目開展安全生產檢查和整改工作，并將檢查整改情況報我廳，我廳將適時開展抽查。

　　今年我省建筑工地安全事故呈多發趨勢，安全形勢不容樂觀。各市縣建設主管部門要加強對工程項目各方責任主體實施安全質量行為的履約管理，有針對性地開展建筑施工安全的監督檢查，加大對重點項目、重點環節的檢查和監管力度，督促企業加強安全生產管理，做好安全生產工作。本篇文章來自資料管理下載。各企業要高度重視，引以為戒，認真履行法定安全管理職責，嚴格落實安全生產責任制和各項措施。加強對施工作業人員的安全培訓教育，組織開展安全隱患排查治理工作，對事故多發、易發的重點部位、重點環節加強調查、分析、研究，同時要加強臺風汛期和高溫季節建筑施工安全生產工作，切實采取有力措施，提高安全生產水平，防范和遏制生產安全事故的發生。

　　201x年x月x日

發電廠事故通報 篇6

　　一、事故經過

　　20xx年3月15日，六礦6172采場選礦工王國華上白班，9點左右王國華和同組作業人員到達采場里順路底部，安全員閻永檢測炮煙濃度合格后，作業人員進入采場，閻永和組長孫洪波按紅區管控要求從10#段向外進行隱患排查，閻永和孫洪波將10-11#段小硐及9-10#段小硐隱患排查完畢后，組長孫洪波將選礦工王國華叫過來，讓王國華和閻永從9-10#段小硐向外繼續進行隱患排查，孫洪波對采場其他作業人員進行分工，10點左右閻永和王國華撬碴至8-9#段時(采幅寬3.8m左右,高2.7m左右，王國華使用撬棍長1.3m),發現頂板有隆聲，閻永讓王國華向后退，王國華退后一步，繼續對頭部頂板進行撬碴，頂板突然脫落將王國華砸傷。

　　二、事故調查

　　事故發生后，六礦通知安環部，安環部立即組織人員對其同組作業人員和采場跟班安全員進行調查，查看其本人升入井錄像資料，并對事故現場進行勘查，通過調查確認，王國華所發生的傷害事故確系工傷。

　　三、事故原因

　　(一)直接原因

　　1、選礦工王國華撬碴時對作業現場安全隱患觀察不細，作業方式方法不得當，未根據現場實際使用長撬棍進行撬碴，自我保護意識不強，經驗不足，對選礦工安全技術操作規程學習不到位。

　　2、采場撬碴工具上班次擺放位置不合理，將長撬棍放在采場紅區管控里側，不穿過紅區無法拿到長撬棍進行撬碴。

　　(二)間接原因

　　1、選礦組組長孫洪波及同組作業人員對工友安全監護不到位。

　　2、礦區及班組對員工的安全教育培訓不到位，特別是崗位操作規程培訓不到位。

　　3、安全管理人員對現場觀察不細，經驗不足，撬碴時工具選用不合理，對現場安全監督指導不到位。

　　四、下步安全生產工作要求

　　現將此次工傷事故通報給各單位，希望各單位深刻吸取事故教訓，做到舉一反三，加強培訓管理，杜絕類似事故發生。現就下步安全工作提出如下要求：

　　1、各礦采場每班次作業完畢后，需將采場需要使用工具擺放在安全出口一側，便于下班次隱患排查時及時合理使用工具。

　　2、各單位組織開好班前會，認真落實執行紅區管控和保命條款相關要求，觀察好員工的行為狀態，杜絕酒后上崗、帶病上崗、帶情緒上崗、疲勞上崗。

　　3、各單位加強對各工種的安全管理，教育員工在作業時應仔細觀察作業環境，認真學習并嚴格遵守相關崗位操作規程和規章制度。

　　4、各礦區安全管理人員，必須對作業人員的作業方式方法進行

　　監督指導，發現作業方式方法不得當或違反操作規程的，必須及時制止停止其作業，對其進行現場安全教育培訓，現場演示正確的操作方法，通過教育保證其以后能按章操作。

　　安全環保部

　　年3月18日

發電廠事故通報 篇7

　　近期，我市連續發生多起安全生產事故，造成多人死亡，社會影響較大，教訓深刻，給我市安全生產敲響了警鐘，安全生產形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓，嚴防各類生產安全事故的發生，現將近期全市建筑工程施工等領域安全事故情況通報如下。

　　一、事故具體情況

　　1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發生高空墜落事故，造成1人死亡。

　　2、10月5日，中煤集團六十八工程有限公司裕隆圣都花園項目部20#樓，在吊裝過程中發生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　二、事故主要原因

　　1、企業安全生產主體責任落實不到位，重效益、輕安全，施工現場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業人員違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的現象嚴重。

　　2、項目開發單位和施工企業存在對施工人員安全教育不到位、從業人員安全意識差、安全防護措施不到位，安全生產管理制度落實不到位。對安全工作疏于管理，在施工過程中，未認真落實安全規章制度和操作規程。

　　3、相關政府部門對安全管理督促檢查不到位，對建設項目監管不力。

　　三、事故處理意見

　　(一)8.13奧體中心體育館生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對曲阜市圣東方城市開發有限公司，給予行政處罰;責成該公司撤銷柏衛如項目負責人職務;吊銷項目部安全員喬輝安全員資格;責成該公司對施工現場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

　　(二)10.5裕隆圣都花園生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責成該公司對項目經理王振會按公司有關規定給予嚴肅處理;吊銷項目部安全員王樹成安全員資格;對該公司在建項目實行停工整頓，經驗收合格后，方可恢復施工。

　　(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責成該公司免去孔令斌安全環保設備科科長職務、俞桂成機修車間主任職務;吊銷機修車間安全員杜保國安全員資格，調離其工作崗位。

　　四、下步工作要求

　　各部門、各單位、各企業要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產管理工作，確保不發生安全事故。重點做好以下工作：

　　(一)深刻吸取事故教訓。近期發生事故的幾家公司和企業要深刻吸取事故教訓，對企業自身和施工現場開展一次嚴格的自查自糾，聘請專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅決做到不安全不生產、不安全不開工，堅決杜絕類似事故的發生。凡是連續發生事故的企業和單位，將嚴格按照事故調查處理條例的規定上限處罰，嚴肅查處。

　　(二)全面落實企業安全生產主體責任。各企業要引以為戒，高度重視安全生產工作，嚴格落實企業安全生產主體責任，加大企業安全生產投入，健全企業安全管理機構，加強現場監控，嚴格遵守各項規則制度，完善隱患排查治理機制，突出重大危險源的專項治理，切實做到責任落實、工作落實、措施落實。

　　(三)大力加強安全培訓教育。各企業要加大從業人員安全教育和培訓的力度，增強從業人員的安全意識，嚴格按照操作規程進行作業，杜絕“三違”現象的發生。凡是未經培訓上崗作業的從嚴從重處罰。

　　(四)加強施工現場監管。住建部門要切實加強對施工現場的監督管理，對存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業措施，對連續發生安全事故或發生較大以上事故的建筑施工企業納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場。

　　(五)加大事故查處力度。對發生的事故，要按照從快從嚴從緊要求，查清事故原因，分清事故責任，對發生事故的相關責任單位、責任個人要依法進行追究。對事故發生負有監管責任的部門、鎮街、單位，要依據相關規定，給予嚴肅處理。

發電廠事故通報 篇8

　　近期出現了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：

　　6月19日下午四點半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經安吉縣第三醫院診斷后險被截肢，后在公司領導及趙某父母堅持下，實行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。

　　7月12日上午9點左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經安吉濮氏骨傷醫院治療，醫療期至今尚未結束。

　　兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當。事故發生后，車加工車間立即制定和落實了整改措施，并對操作工進行了教育和規范操作指導。車間主任王玲不強調客觀，不推脫責任，以事故為教訓，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。

　　國家對發生事故后的“四不放過”處理原則是：

　　1、事故原因未查清不放過;

　　2、責任人員未受到處理不放過;

　　3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;

　　4、事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。

　　事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產工傷事故必須進行嚴肅認真的調查處理，接受教訓，防止同類事故重復發生。為此，公司決定，根據公司與各車間、工段簽訂的“安全責任狀”，對事故發生所在車間的安全生產責任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當事人予以行政警告一次的處分。

　　“隱患險于明火，防患勝于救災，責任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產責任人和全體員工，以此為例，進行廣泛的安全生產教育和學習，嚴格遵守安全操作規程，接受事故教訓，杜絕同類事故的重復發生。

　　安全生產要警鐘長鳴!

　　公司安全生產領導小組

　　20xx年x月x日

發電廠事故通報 篇9

　　～年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

　　該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：

　　一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。

　　二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有 “斗氣”情緒要及時予以勸導和制止。

　　三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查，凡磨損嚴重的一律更換。

發電廠事故通報 篇10

　　5月31日，裕景中心11#住宅樓發生火災，造成該樓東南側外部豎向空調機井道內安裝的空調及外部鋁扣板不同程度被燒毀，過火面積380平方米左右，無人員傷亡。

　　經調查，起火原因疑是二層的外掛空調機出現電氣故障，目前空調機已送沈陽消防科研所做技術鑒定。初步統計，本次火災財產損失15.1萬元。待火災原因認定后，依據《消防法》有關規定對相關責任單位、責任人依法處理。 6月2日，皇姑區塔灣海鮮農貿市場一樓東1區起火，造成9個檔口燒損，過火面積約120平方米，另有18個檔口被煙熏，無人員傷亡。 經調查，火災原因初步認定為配電箱內的電氣線路故障，引燃周圍可燃物起火。

　　根據《消防法》規定，對市場負有安全管理職責的保安隊長處15日拘留，并處500元罰款;消防控制室值班員發生火災時脫離工作崗位，處15日拘留，并處500元罰款。

　　x年xx月xx日

發電廠事故通報 篇11

　　20xx年10月12日公司駕駛員黎某駕駛公司車隊8號車(川E27971)在合渝路密溪溝道路處，因占到行車與鄧某駕駛的川E00A48驪威牌小客車碰撞，造成鄧某(小客車駕駛員)和李某(小客車乘客)受傷及兩車受損的交通事故，經交警認定該事故由黎某付全部責任。川E00A48驪威牌小客車損失由公司承保的太平保險公司定損38856.00元，車輛在東風日產4S店維修已恢復，維修費已由公司墊付。我方車輛保險定損1187.00元，目前兩車均已維修完畢投入運行，兩車維修費用等該案件結案后保險賠付。事故兩傷者由公司墊付人民醫院住院費120xx.00元，因二傷者對后期保險賠付誤工費有異議，將提起法律訴訟，所以案件無法結案，等案件結案后保險確定賠付。該起事故的發生，雖然有一些客觀原因存在，但從該事故也暴露出車隊駕駛員安全意識淡薄、重效益輕安全和安全監管不到位、超速、不按規定車道行駛等違法行為突出的問題依然還很嚴重，出于公司對事故“四不放過”的原則及按照公司管理制度、處罰方法的規定的同時，充分考慮該駕駛員自進入公司以來工作態度、工作表現均不錯，而且對公司的工作安排能自覺執行，對所駕車輛的保養也能自覺做好，所以公司車隊擬給予事故駕駛員黎平給予以下處罰：

　　(一)、扣除黎某10月份“安全文明獎”300.00元(已扣除)。

　　(二)、對黎某在該起事故中承擔全部責任的事實，對黎某處以罰款1000.00元。(三)、對黎某給予全公司通報批評及處以“留用查看三個月”的行政處罰。對于該起事故，希公司駕駛員引以為戒，對安全生產管理制度達不到要求或對車隊安排的工作推諉、拖沓的駕駛員和車輛，需立即進行整改，對于日常檢查及有關管理部門抄告發現的公司所屬駕駛人駕駛車輛存在超速行為和違反安全生產操作規程的，將從嚴處理。

　　公司車隊

　　12.

發電廠事故通報 篇12

　　20xx年11月03日---11月09日，我區共發生火災3起，無人員傷亡，現將3起火災予以通報：

　　20xx年11月5日0時34分,消防指揮中心接警稱位于白馬山井家溝村南頭有一廢品收購站著火，中隊立即出動兩車16人趕赴現場，到場后發現火勢較大，根據廢品收購站負責人了解，起火原因不明，向指揮中心匯報需要增援后中隊立即出水，由于該廢品收購站多為彩鋼板建筑，給戰斗員救火造成了一定得阻礙，增援中隊到場后立即供水，撲滅火情后中隊組織返回。

　　20xx年11月5日17時34分，消防指揮中心接警稱位于經二緯六路交匯處東山湖小區25號樓3單元2樓發生火災，中隊立即出動3車18人趕赴現場，到場了解到是因為戶主長時間沒有看護微波爐所致起火，指揮員立即下達出水命令，中隊查無明火和安全隱患后組織返回。

　　20xx年11月7日 20時23分，消防指揮中心接警稱位于黨家莊街道辦事處羅爾莊村有一處民房著火，中隊接到命令后立即出動1車8人趕赴現場，到場后發現是一超市倉庫著火，經了解發現可能是電路接觸不良發生火情，中隊立即出水，檢查無明火和安全隱患后中隊組織返回。

　　x年xx月xx日

發電廠事故通報 篇13

　　公安部近日通報20xx年第一季度全國道路交通事故情況。一季度,全國共發生道路交通事故117220起,造成23411人死亡、118887人受傷,直接財產損失4.9億元。與去年同期相比,事故起數減少20xx4起,下降14.6%;死亡人數減少1763人,下降7%;受傷人數增加14638人,上升14%;直接財產損失減少2.1億元,下降30.3%。

　　今年第一季度中,全國公安機關交通管理部門以保障春運和“兩會”期間道路交通安全暢通為中心任務,按照公安部的統一部署,深入開展“五整頓”“三加強”工作,突出路面交通管控,大力治理“雙超”,全面推進交通安全宣傳“五進”活動,取得了階段性成效。全國道路交通安全形勢繼續保持平穩。

　　一季度,全國共發生一次死亡10人以上特大道路交通事故11起,造成232人死亡、221人受傷。與去年同期相比,事故起數減少14起,下降56%;死亡人數減少100人,下降30.1%;受傷人數減少240人,下降52.1%。全國共發生一次死亡5至9人特大交通事故68起,造成400人死亡,375人受傷。與去年同期相比,事故起數減少9起,下降11.7%;死亡人數減少84人,下降17.4%;受傷人數減少235人,下降38.5%.大部分省(區、市)道路交通事故死亡人數同比下降。其中河北、河南、遼寧、吉林、西藏、江西、貴州7個省(區)降幅超過20%。一季度道路交通事故死亡人數居全國前5位的省份是:廣東(2746人)、江蘇(1857人)、浙江(1696人)、山東(1688人)、福建(1158人)。

　　一季度道路交通安全事故的其它特點是,酒后駕駛、不按規定讓行等導致死亡人數有所上升。因酒后駕駛導致1113人死亡,同比上升5.2%;不按規定讓行導致2089人死亡,同比上升31.4%。超速、客車超員交通事故下降,公路交通事故死亡人數下降,等外公路交通事故死亡人數增加。客運車輛事故死亡人數下降,公路客運車輛降幅明顯。一季度,營運客車肇事14597起,造成3010人死亡,同比減少349人,下降10.4%.其中,公路客運車輛肇事導致1902人死亡,同比下降12.8%.低駕齡駕駛人肇事減少,非本地車輛肇事突出。由于經濟活動的日趨頻繁,跨省、跨地區客貨運輸量不斷增加,車輛異地肇事情況隨之增多,一季度由非本省籍車輛肇事導致3068人死亡,占死亡總數的13.1%。

　　目前正值春游時節,“五一”黃金周將至,道路交通流量增大。公安部交管局要求各地公安機關交通管理部門加強對旅游客運車輛的監管,尤其要嚴格對學校等單位組織包車春游的交通安全管理;與有關部門密切配合,對景區及周邊道路交通安全情況進行全面排查,及時整改事故隱患路段;以實施《道路交通安全法》一周年為契機,大張旗鼓地開展形式多樣的交通安全宣傳活動,進一步提高公民的交通安全意識。同時,繼續加大治理“雙超”、打擊盜搶機動車、完善路面標志標線等工作的力度,全力預防和減少道路交通事故。

發電廠事故通報 篇14

　　20xx年7月24日11：05，吉化集團吉林市北方聯合化工廠(以下簡稱聯合化工廠)無水乙醇車間發生一起重大事故，死亡2人，重傷1人，經濟損失20xx萬元。聯合化工廠無水乙醇車間于7月23日19：40停車檢修。

　　7月24日8：00在乙醇車間調度會上，車間主任李東基、副主任于洪研究決定，在新系統成品進料管線上增加一條返料管線。施工前，于洪組織車間技術員張淑娟、化工工長孫玉鳳、化工班長陳宏穎等人制定了清洗方案，辦理了動火證。8：30，孫玉鳳帶領工人按清洗置換方案對管線進行了清洗置換，并加堵了盲板。10：10，經分析工楊彩霞用測爆儀分析合格。于洪、車間安全員牟曉清在現場監護，機械工梁國輝開始動火作業，先切割完底部的放料管，在切割進料管時，于洪和梁國輝為了對接管線方便，將斷開的閥門與管線又重新接到成品槽上，沒有加堵盲板就開始切割，導致成品槽內殘存乙醇蒸氣和空氣的混合氣體遇明火發生爆炸，成品槽頂蓋飛至房頂后彈回到地面。

　　于洪當場死亡，梁國輝送醫院搶救于7月28日16：00死亡，牟曉清左小腿骨折受重傷。經調查分析，這是一起嚴重違章指揮、違章作業引起的重大事故，其主要原因是嚴重違反了《工業動火安全管理辦法》第十一條、第十二條等有關規定。在沒有加堵盲板的情況下，車間領導違章指揮，操作工違章動火作業，車間安全管理人員對違章指揮、違章作業制止不力，導致了事故的發生。這起事故，給企業財產和職工生命造成重大損失，特別是發生在全國安全生產大檢查期間，產生了不良的影響，暴露出這個企業領導存在抓安全生產不力，安全管理上存在嚴重的漏洞和薄弱環節，規章制度執行不嚴，違章指揮、違章操作，安全監督不到位;職工安全生產教育缺乏相對性，自我保護意識差等問題。各企業要從這起事故中吸取教訓，引以為戒，舉一反三，堅決樹立安全第一的思想，加大安全監督力度，加強安全管理，防止重、特大事故，特別是重復性事故的發生，特提出以下要求：

　　(一)要繼續深入貫徹落實江等黨中央、國務院領導關于安全生產的一系列重要指示和國務院安全生產電視電話會議、國務院辦公廳《關于切實加強安全生產工作有關問題的緊急通知》精神，尤其是各級領導干部要進一步增強抓好安全生產的意識，切實負起責任，按照“三個代表”重要思想的要求，從講政治、保穩定、保發展的大局出發，真正把安全工作擺在第一的位置上，繼續組織好安全生產自查自改活動，從組織上、制度上、管理上查找存在的薄弱環節和不適應的方面，采取有效措施，堅決遏制重、特大事故。

　　(二)切實加強安全生產管理人員和職工安全生產知識培訓。認真執行集團公司各項安全生產規章制度，特別是要加強特殊作業的安全管理。對檢維修、工業動火、高空作業、臨時用電、進入有限空間等作業，要嚴格執行有關安全生產規定，認真履行工作程序，堅決制止各種違章指揮、違章作業和違反操作規程的行為。落實具體措施，制定應急預案，加強現場監護和監督。

　　(三)健全完善安全生產規章制度。要針對企業重組改制、結構調整、人員分流等出現的新情況、新問題，修訂和補充必要的規章制度，進一步明確各級領導和各崗位的安全生產職責。在施工作業中凡涉及甲乙雙方的，要明確各自的安全生產職責，嚴格按有關規定運作，防止各類事故的發生。

發電廠事故通報 篇15

　　～年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

　　該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：

　　一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。

　　二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有 “斗氣”情緒要及時予以勸導和制止。

　　三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查，凡磨損嚴重的一律更換。

發電廠事故通報 篇16

　　20xx年*月*日晚，水洗廠**班組在生產款產品中，或在貓須和砂位接頭處噴得太重，或在腰頭及后片砂位處噴得既重又小、且所噴得砂位也不自然，造成該款100條褲子產生質量問題。

　　分析這起事故原因，系長期不聽從技術輔導所致，對在上述方面存在的問題，無論是班長還是質檢員先后給他指出多次，但依然把不合理的技術操作間續性表現在生產中。所表現出來工作態度對企業是極其不負責任的。根據《公司獎懲規定》：

　　1、因工作過失致使“100條款褲子噴重砂位”進行全廠通報;

　　2、未按照技術輔導操作、且班長、質檢已經告誡他多次，在實際生產中依然表現自我，給予100元的經濟處罰。

　　我們希望能夠認真汲取教訓，正視自己的技術缺陷，不要為了盲目追求產量而放棄質量，這對你本身、對大家、對企業都是極其有害的。噴高猛本身講究科學、講究技術、講究經驗，當你在工作中不斷鉆研操作要領，總結經驗，你的技術一定會提高很快，這時，你的產量自然也就上來。

　　年月日

發電廠事故通報 篇17

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：

　　7月份以來，全國連續發生6起較大以上道路客運事故，共造成54人死亡、148人受傷，其中湖北省仙桃市發生一起26人死亡的重大道路交通事故，損失慘重，教訓十分深刻。現將有關情況通報如下：7月1日7時40分，一輛號牌為湘U62362的中型客車(核載19人、實載30人)，從湖南省龍山縣靛房鎮蘇竹村前往鎮政府，行駛至龍兩線(縣道)35公里800米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷防護墩后，翻下邊溝，造成5人死亡、13人受傷。據初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段車速過快，車輛剎車失效。7月2日4時28分左右，河南省鄭州市翔宇汽車服務有限公司一輛號牌為豫AL3639的大型臥鋪旅游客車(核載32人、實載31人)，從內蒙古鄂爾多斯開往河南開封，當行至太長高速827公里200米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷右側護欄后，翻入路外溝內，造成9人死亡、22人受傷。據初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段未減速行駛，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。7月2日8時28分左右，廣東省云浮市汽車運輸集團有限公司一輛號牌為粵W01200的大型客車，由廣東省云浮市往肇慶市方向行駛，當車輛行駛至廣肇高速63公里360米處時，與緊急停車帶內因故障停車的桂R65976重型倉柵式貨車發生追尾碰撞，造成3人死亡、28人受傷。據初步分析，事故的直接原因是大客車駕駛員違反安全駕駛規定，幫乘客撿礦泉水瓶，致使車輛失控所致。

　　7月2日13時40分，河南省鴻運旅游汽車公司一輛號牌為豫AL6358的大型旅游客車(核載47人、實載35人)，從山西省忻州市寧武縣開往忻府區，當行至忻武旅游公路40公里處一轉彎下坡路段時，翻入路外溝內，造成7人死亡、27人受傷。據初步分析，事故的直接原因是事故車輛駕駛人初次在該路段行駛，對路況不熟悉，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。

　　7月4日3時48分，湖北省武漢市海龍旅游客運有限責任公司一輛號牌為鄂AE3892的大客車，行駛至隨岳高速公路229公里300米處(仙桃市毛嘴鎮珠璣村)時停車下客，被襄樊市青林順達物流有限公司一輛號牌為鄂F1N210 的半掛貨車(掛車號牌為鄂FEA30)追尾相撞，導致大客車撞斷右側波形護欄和護欄外交通標志立桿后，翻入路側排水溝，造成26人死亡、29人受傷。據初步分析，事故的直接原因是大客車違反規定在高速公路應急車道內停車下客，半掛貨車駕駛員超速、疲勞駕駛。

　　7月4日5時50分，一輛號牌為粵BK9688的大客車(核定載客59人、實載9人)，在行駛至湖南省永連公路105公里(永州市寧遠縣境內)附近一處路口時，與一輛號牌為湘LA1467的大客車(核定載客35人、實載25人)發生側面碰撞，造成4人死亡、28人受傷。據初步分析，事故的直接原因是兩車行駛至事故路口時未按有關規定讓行通過，超速行駛，且在通行時疏于瞭望。上述事故不僅暴露出客運車輛超速超載、高速公路違規停車下客、疲勞駕駛等非法違法問題，也暴露出一些地區道路交通安全工作中存在客運企業安全生產責任制未落實、客運車輛動態監控管理不到位、非營運車輛非法營運、貨運車輛監管有漏洞等薄弱環節。

發電廠事故通報 篇18

　　各區、市人民政府，市政府各部門，市直企業，中央、省駐青單位，各有關單位：

　　今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發生多起生產安全事故，導致多人傷亡，造成嚴重經濟損失，產生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓，有效遏制生產安全事故頻發的態勢，進一步加強全市生產安全工作，現將有關情況通報如下：

　　一、主要事故情況及原因

　　3月30日，城陽區馬士基集裝箱工業有限公司噴鋅車間發生一起火災事故，因企業未告知從業人員作業場所危險因素和事故應急措施，致使事故發生時從業人員應對不及，導致8人受重傷， 3人輕傷。

　　4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。

　　4月8日，在李滄區“春和景明”小區電梯安裝過程中，青島怡高設備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。

　　4月8日，膠州市里岔鎮青島邦尼蠟業有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業過程中因產生的火花引發保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。

　　4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發火災，部分危險化學品泄漏，導致附近居民6800余人緊急轉移。

　　上述事故充分暴露出當前一些企業主體責任不落實、有章不循、違章作業，從業人員安全意識淡薄的現象仍然十分嚴重;安全生產責任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　(一)有章不循、違章作業現象突出。青島怡高設備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業有限公司火災事故都是有章不循，違章作業的情況下導致事故發生。

　　(二)現場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業有限公司“3.30”火災事故是因現場應急措施缺失導致事故傷害加大。

　　(三)非法違法生產現象時有發生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經正規設計、未經審批、發包給無資質人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災事故，兩起事故都是典型的非法違法生產經營造成的安全生產事故，也反映出屬地政府未按屬地化監管要求認真進行排查，治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為

　　各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區域風險分析，找準主攻方向，加大執法檢查，深入細致地進行隱患排查，及時發現、嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質問題，深入開展專項整治。危險化學品領域，重點打擊非法違法生產、經營、儲存;非煤礦山領域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強度組織生產和停產整頓的地下基建礦山擅自開工建設;建筑施工領域，重點打擊違反建設程序、違法分包、盲目冒險作業等行為;交通運輸領域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設行為;消防火災領域，重點加強閑置廠房、倉儲物流企業、勞動密集型企業、“九小場所”、易燃易爆物品等的監管;特種設備領域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規行為。

　　三、切實加強行業監管和落實企業安全生產主體責任

　　各級各部門各單位要認真分析本地區、本部門、本行業和本單位的安全生產特點，針對存在的薄弱環節和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發生。各行業監管部門要嚴格“四不放過”原則，對發生事故的企業在事故調查處理過程中一律責令停產停業整頓，一個企業發生事故要對其在全市所設立的分支機構進行全面檢查,一個工程發生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發現違法違規行為立即責令停產停業整頓，對于違法違規現象嚴重的企業一律責令退出青島市場,真正體現行業監管的作用。企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要強化“一崗雙責”責任制，建立健全并落實各項安全生產規章制度，堅持不安全不生產;嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制，落實現場帶班人員緊急情況下停產撤人決策指揮權;嚴格執行從業人員培訓制度，不走形式和過場，嚴把培訓教育質量關，做到從業人員教育培訓考核不合格不上崗。加強企業標準化、規范化建設，全面規范企業安全生產管理，提高企業安全生產管理水平。

　　四、嚴格事故報告制度和事故責任調查處理問責

　　各級各部門各單位要認真貫徹落實國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內容，及時、準確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經發現，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應急值班和領導帶班制度，落實值班崗位責任制，提高值班人員的業務水平和責任心。各有關部門要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責任查處，嚴肅追究相關單位和人員的責任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結果，接受社會監督。

　　四月十三日

發電廠事故通報 篇19

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，有關中央企業：

　　201x年7月16日7時30分左右，山東省日照市山東石大科技石化有限公司(以下簡稱石大科技公司)液化石油氣球罐區在倒罐作業過程中發生著火爆炸事故，造成2名消防員輕傷、7輛消防車毀壞、部分球罐以及周邊設施和建構筑物不同程度損壞,罐區周邊1公里范圍內居民房屋門窗被震壞。

　　事故發生以后，黨中央、國務院領導同志高度重視，作出重要批示，要求查明事故原因，認真吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生。石大科技公司“7•16”著火爆炸事故影響重大、性質惡劣，國務院安委會辦公室已對該起典型事故查處實行掛牌督辦，責成山東省人民政府成立事故調查組提級調查。本篇文章來自資料管理下載。為深刻吸取事故教訓，切實采取措施，進一步加強危險化學品罐區安全生產工作，有效防范和堅決遏制類似事故發生，現將有關情況通報如下：

　　一、事故單位基本情況及事故簡要經過

　　石大科技公司是中國石油大學(華東)的校辦企業，事故罐區為該公司100萬噸/年含硫含酸重質油綜合利用項目配套罐區，共有12個球形儲罐，呈兩排分布，總庫容為1.5萬m3，儲存介質為液化石油氣、丙烯和丙烷。石大科技公司自201x年4月以來一直處于停產狀態，201x年3月起，該公司對12個球罐輪流倒罐，進行壓力容器檢測檢驗。事故發生前，罐區儲存物料總量約為3240m3。

　　7月15日16時30分，石大科技公司決定將7#罐內液化石油氣(約900m3)導入至6#罐，因工廠制氮系統停車，將6#罐內充滿水置換空氣，對7#罐進行注水加壓，將其中液化石油氣通過罐頂安全閥副線、低壓液化氣管線壓入6#罐中，同時通過在6#罐底部管線導淋閥上連接消防水帶，進行切水作業，以接收7#罐中物料。7月16日7時30分左右，約500m3液化石油氣進入6#罐，因切水口無人監護，6#罐水排完后，液化石油氣泄漏并急劇氣化，遇點火源引發火災，導致8#罐、6#罐相繼爆炸，2#罐、4#罐燒毀。7月17日7時24分左右，現場明火全部撲滅。

　　二、事故暴露出的問題

　　該起事故暴露出事故企業管理混亂、安全意識淡薄、違規違章嚴重等突出問題，主要表現為：一是嚴重違反石油石化企業“人工切水操作不得離人”的明確規定，切水作業過程中無人現場實時監護，排凈水后液化氣泄漏時未能第一時間發現和處置。二是企業違規將罐區在用球罐安全閥的前后手閥、球罐根部閥關閉，低壓液化氣排火炬總管加盲板隔斷。三是操作人員未取得壓力容器和壓力管道操作資格證，無證上崗。四是通過罐頂部低壓液化氣管線，采用倒出罐注水加壓、倒入罐切水卸壓的方式進行倒罐操作，存在很大安全風險，企業沒有制定倒罐操作規程，沒有安全作業方案，沒有進行風險辨識。五是未按照規定要求對重大危險源進行管控，球罐區自動化控制設施不完善，僅具備遠傳顯示功能，不能實現自動化控制;緊急切斷閥因工廠停儀表風改為手動，失去安全功效;未設置視頻監控系統，重大危險源的管控措施嚴重缺失。六是安全培訓不到位，管理人員專業素質低，操作人員剛剛從裝卸站區轉崗到球罐區工作，未經轉崗培訓，崗位技能不足。

　　同時，事故還暴露出地方政府有關部門壓力容器監管缺失、對“兩重點一重大”(重點監管的危險化工工藝、重點監管危險化學品和危險化學品重大危險源)監管要求不落實、對停產后化工企業的危險化學品儲罐區監管不到位等問題。

　　三、認真吸取事故教訓，進一步加強危險化學品罐區安全生產工作

　　(一)進一步提高對危險化學品儲罐區安全生產工作重要性的認識。危險化學品易燃易爆、有毒有害，儲罐區危險化學品儲存量大，一旦發生事故，影響范圍廣、救援難度大，后果往往十分嚴重。近年來，我國危險化學品罐區多次發生泄漏、火災或爆炸事故，造成了重大社會影響。地方各級人民政府和有關企業要進一步提高對危險化學品儲罐區安全生產工作重要性的認識，切實落實企業安全生產主體責任，嚴格監督檢查，及時排查消除各類隱患。各地區要健全完善由地方人民政府統一領導、有關部門參加的危險化學品安全生產監管聯合工作機制，認真研究加強危險化學品儲罐區安全監管的工作措施，狠抓落實，推動化工和危險化學品安全生產形勢穩定好轉。

　　(二)立即開展危險化學品儲罐區專項安全大檢查。各地區、各有關部門和有關企業要深刻吸取事故教訓，認真貫徹落實7月22日召開的石大科技公司“7•16”著火爆炸事故現場會議精神，立即開展危險化學品儲罐區專項安全大檢查。一是精心組織，要立即以縣(區)為單位，召開由各企業、單位主要負責人參加的動員部署會，安排有關企業和單位立即開展自查和整改。二是有關企業要嚴格按照相關法律法規、標準規范和國家安全監管總局《關于進一步加強化學品罐區安全管理的通知》(安監總管三〔201x〕68號)、《關于加強化工企業泄漏管理的指導意見》(安監總管三〔201x〕94號)等文件及本通報要求，認真開展自查自糾，及時整改隱患。三是各地區、各有關部門要認真制定監督檢查方案，制定檢查表，組織專家，對本轄區內所有危險化學品罐區進行全覆蓋檢查，堅決做到不漏一企、不留死角、不走過場、務求實效。四是突出重點，對儲存易燃易爆、有毒有害危險化學品的罐區，周邊有學校、醫院、養老院和其他人員密集場所的危險化學品罐區要重點檢查。

　　(三)推動企業落實主體責任，切實提高危險化學品罐區安全生產水平。要推動有關企業認真落實安全生產主體責任，充分認識危險化學品儲罐區發生事故可能造成的嚴重后果，采取措施，切實提高危險化學品罐區安全生產水平。一是高度重視危險化學品罐區安全生產工作，強化管理人員、技術人員和操作人員的配置，加強培訓，提高罐區從業人員的能力。二是建立完善安全管理規章制度和操作規程，確保管理有章可循、操作有規可依，臨時作業必須進行風險分析、制定安全作業方案，按規定審批后執行。三是完善監測監控設備設施，強化危險化學品罐區自動化監測監控能力，提升危險化學品罐區本質安全水平。四是強化危險化學品罐區安全管理，嚴格按照有關規定制度和操作規程，強化對危險化學品罐區安全設備設施、動火和進入受限空間等特殊作業、切水作業等的日常管理，確保罐區安全運行。

　　(四)進一步強化危險化學品罐區安全監管。各地區要深刻吸取事故教訓，嚴格落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，針對本轄區實際情況，主動作為，進一步強化危險化學品罐區安全監管。一是摸清罐區底數，建立相關數據臺賬，夯實基礎工作。二是進一步加大檢查執法力度，各地區要把罐區安全作為檢查企業的必查項目，增加檢查頻次，要采取“四不兩直”的方式，加大對儲罐區日常管理情況的現場檢查。凡是儲罐區存在危險化學品的停產企業一律按照生產企業要求監管。本篇文章來自資料管理下載。三是采用政府購買服務方式，選用具備資質的第三方機構，對本轄區內所有危險化學品罐區進行安全評價，切實掌握本轄區內危險化學品罐區安全狀況，積極消除事故隱患。四是進一步加大依法查處違法違規行為的力度，以后凡是危險化學品罐區發生火災爆炸事故的一律由政府組織事故調查，社會影響大的事故一律由市級以上人民政府組織事故調查、一律依法暫扣安全生產許可證，由省級安全監管部門重新進行安全生產條件確認，要把企業是否具備安全生產管理能力作為安全生產條件;對于違法違規企業要依法按照規定上限予以經濟處罰;情節嚴重的，要依法吊銷安全生產許可證并提請當地人民政府予以關閉。

　　請迅速將本通報傳達到轄區內地方各級人民政府安全生產委員會和所有化工及危險化學品企業。

　　201x年x月x日

發電廠事故通報 篇20

　　各鎮(街道)人民政府(辦事處)，開發區、高鐵新城、度假區管委會;區安委會各相關部門：

　　今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建筑施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

　　區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建筑施工領域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，xx鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80余萬元。

　　2.3月5日，道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，物業管理有限公司組織對渭塘商業城采光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，xx鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，xx鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防范措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患并整改等問題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出臺的一系列關于安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，采取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：

　　(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產臺帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。

　　(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風險源，盡快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。

　　(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，并給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。

　　各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為向導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。

　　xx區安全生產委員會辦公室

　　年4月22日