事故通報(bào)樣板（精選17篇）
事故通報(bào)樣板 篇1
近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點(diǎn)半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時(shí)，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險(xiǎn)被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅(jiān)持下，實(shí)行保守治療，一個(gè)月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。
7月12日上午9點(diǎn)左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時(shí)，手未抽出，右腳已踩動(dòng)開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。
兩起事故，時(shí)間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實(shí)了整改措施，并對(duì)操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。
國家對(duì)發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：
1、事故原因未查清不放過;
2、責(zé)任人員未受到處理不放過;
3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過。
事故處理的“四不放過”原則是要求對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對(duì)事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對(duì)事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。
“隱患險(xiǎn)于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
20xx年x月x日
事故通報(bào)樣板 篇2
20年7月10日下午1時(shí)20分許，縣境內(nèi)320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故，一輛車號(hào)為浙HE0971從---志棠的農(nóng)村客運(yùn)中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標(biāo)志，造成單方面翻車事故，當(dāng)時(shí)車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀(jì)約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢(shì)較重，5人輕傷。
該事故發(fā)生后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會(huì)議，分析事故原因，布置落實(shí)夏季行車的安全措施，預(yù)防和控制事故的發(fā)生;根據(jù)上級(jí)的要求結(jié)合本公司實(shí)際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現(xiàn)時(shí)季節(jié)高溫天氣，晝長夜短，晚上個(gè)別駕駛員休息不好，導(dǎo)致第二天開車注意力不集中，易發(fā)生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關(guān)鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準(zhǔn)打“紅五、麻將”，22時(shí)前必須休息，以保持充足的睡眠時(shí)間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時(shí)間休息，運(yùn)行中司乘人員感覺身體不適要及時(shí)向公司匯報(bào)，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒，引發(fā)個(gè)別駕駛員開“斗氣車”，從而發(fā)生駕駛失控，出現(xiàn)交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴(yán)格遵守通行和速度的規(guī)定，按標(biāo)志、標(biāo)線運(yùn)行。暑期學(xué)生放假，經(jīng)常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農(nóng)民早出晚歸，早上或傍晚時(shí)分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時(shí)，注意上下車乘客動(dòng)態(tài)，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務(wù)員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒，發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣” 情緒要及時(shí)予以勸導(dǎo)和制止。
三、著重抓好車輛技術(shù)狀況的管理，公司機(jī)務(wù)科要對(duì)所有車輛進(jìn)行一次全面檢查，尤其是對(duì)油路和電路的檢查與養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行維修;不要對(duì)車輛電路私自進(jìn)行改裝，預(yù)防因私自加裝的附屬電器設(shè)備短路引發(fā)的車輛火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。要對(duì)所有車輛的輪胎進(jìn)行一次核查,凡磨損嚴(yán)重的一律更換。
四、要進(jìn)一步嚴(yán)格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認(rèn)真做好車輛運(yùn)行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認(rèn)真進(jìn)行車輛例行檢查。早上第一班到達(dá)縣城，必須進(jìn)站門檢，凡未按規(guī)定進(jìn)站門檢的，一律按公司規(guī)定從嚴(yán)處罰。嚴(yán)禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。
五、要經(jīng)常檢查車上配備的滅火器是否有效，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過期，要及時(shí)報(bào)告更換;不要在車內(nèi)放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺(tái)上放置塑料打火機(jī)，以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務(wù)員要嚴(yán)格把好危險(xiǎn)品檢查關(guān)，杜絕危險(xiǎn)品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應(yīng)時(shí)常提醒乘客站好、坐穩(wěn)、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴(yán)格把好車門關(guān)，做到車未停好不開門。下車時(shí)應(yīng)提醒乘客注意來往車輛,謹(jǐn)防乘客自行打開車門下車因而發(fā)生旅客傷亡事故。
年月日
事故通報(bào)樣板 篇3
20xx年10月10日約下午三時(shí)半，第2標(biāo)在T1靠第1標(biāo)處進(jìn)行第10層外腳手架搭設(shè)過程中發(fā)生二根鋼管突然墜落安全事故。
事情發(fā)生經(jīng)過:第2標(biāo)在進(jìn)行T1第10層外腳手架搭設(shè)過程中，在進(jìn)行十字撐固定時(shí)，出現(xiàn)二根鋼管突然墜落，鋼管落地后，其中一根反彈越過第1、2標(biāo)交界處至第1標(biāo)施工場地(落點(diǎn)僅離正在施工人員2米左右)，情況十分危險(xiǎn)，幸免未造成人員傷害。
對(duì)于上述已發(fā)生的安全事故，現(xiàn)特向各施工單位進(jìn)行通報(bào)。要求各施工單位針對(duì)此次安全事故，立即組織進(jìn)行一次全面的施工安全檢查，尤其對(duì)各施工單位的外腳手架進(jìn)行全面安全徹查，消除安全隱患，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)所有施工人員的安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底工作，提高全員安全施工意識(shí)。
要求廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司按監(jiān)理整改《20xx》第012號(hào)的安全隱患整改通知單要求，立即調(diào)查發(fā)生此次安全事故的原因，對(duì)造成此次安全事故的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，同時(shí)進(jìn)一步制定有效可行的安全預(yù)防措施，并將處理結(jié)果以書面形式報(bào)送建設(shè)和監(jiān)理單位審核備案。
特此通報(bào)
監(jiān)理有限公司
20xx年x月x日
事故通報(bào)樣板 篇4
各車間、部門：
10月19日15：25分左右，二車間20組在揭窖作業(yè)過程中，發(fā)生一起窖泥箱合頁傷人事故，為警示公司廣大職工，避免類似事故再次發(fā)生，經(jīng)公司維權(quán)部安全生產(chǎn)辦公室調(diào)查并結(jié)合公司《安全管理手冊(cè)》對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予責(zé)任追究。現(xiàn)通報(bào)如下：
一、事故經(jīng)過及原因分析20xx年10月19日14點(diǎn)30開班，2車間20組班長安排操作工負(fù)責(zé)揭窖作業(yè)。在15點(diǎn)25分左右揭滿一箱窖皮泥后，由行駕人員將泥箱吊運(yùn)至泥坑上方，打開泥箱合頁卸出窖皮泥，卸完后進(jìn)行關(guān)閉合頁作業(yè)，由于合頁關(guān)閉困難，第一次向上推動(dòng)合頁，但并未關(guān)閉，又再一次進(jìn)行關(guān)閉作業(yè)，在第二次進(jìn)行關(guān)閉過程中該操作人員不慎將左手中指伸入合頁及箱體內(nèi)部，由于合頁關(guān)閉困難需較大力度操作，故該操作人員在關(guān)閉操作時(shí)用力過猛造成左手中指受傷。隨后該人員將事故報(bào)告車間相關(guān)負(fù)責(zé)人并送醫(yī)治療，經(jīng)醫(yī)學(xué)檢查及鑒定該人員為左手中指前端末節(jié)毀損傷，根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB-6441)該人員損失工作日低于105日，屬輕傷。事故發(fā)生后2車間當(dāng)即將情況報(bào)告至維權(quán)部安全生產(chǎn)辦公室，隨后安全辦工作人員對(duì)此事故展開全面調(diào)查，除詳細(xì)了解事故經(jīng)過及原因外，安全辦還對(duì)該操作人員安全教育等情況進(jìn)行了解，但未發(fā)現(xiàn)該人員安全教育等相關(guān)記錄并且還了解到二車間在9月中旬已發(fā)現(xiàn)該窖泥箱存在關(guān)閉困難的安全隱患并告知設(shè)備計(jì)量部需安排維修，但由于該設(shè)備屬于新購設(shè)備還在試用階段，設(shè)備計(jì)量部當(dāng)即通知該設(shè)備廠商要求其維修，直至事故發(fā)生為止供貨廠商仍未對(duì)該設(shè)備問題進(jìn)行處理。
二、事故責(zé)任分析1、事故當(dāng)事人在關(guān)閉窖泥箱合頁操作時(shí)未對(duì)作業(yè)環(huán)境及設(shè)備進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，操作過程中存在違章作業(yè)(人的不安全行為)，故負(fù)該事故的主要責(zé)任;2、2車間副主任、班長未對(duì)唐進(jìn)行相關(guān)安全教育(管理方面的缺陷)且發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患未停止使用(物的不安全狀態(tài))，負(fù)該事故的管理責(zé)任;3、設(shè)備計(jì)量部未及時(shí)安排設(shè)備廠商進(jìn)行維修，存在協(xié)調(diào)不到位等情況(管理方面的缺陷)，負(fù)該事故的次要責(zé)任。
三、對(duì)事故責(zé)任人員的處理意見：1、事故主要責(zé)任人：傷勢(shì)痊愈復(fù)工后，重新接受三級(jí)教育培訓(xùn)，考試合格后方可重新上崗作業(yè);2、事故管理責(zé)任人：根據(jù)公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》，對(duì)兩名責(zé)任人各進(jìn)行人民幣100元處罰;3、事故次要責(zé)任人：根據(jù)公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》，對(duì)其進(jìn)行人民幣100元處罰;四、事故整改措施1、要求各車間、部門需加強(qiáng)對(duì)各班組、科室人員及設(shè)備的定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通過OA、書面形式反饋至相關(guān)部門，對(duì)反饋等問題未能得到及時(shí)處理請(qǐng)立即報(bào)告安全辦;2、要求各車間、部門需自查各自安全教育情況，對(duì)未進(jìn)行安全教育以及教育記錄不完善等情況及時(shí)整改，安全辦將對(duì)各單位進(jìn)行不定期抽查;3、加強(qiáng)相關(guān)方的管理，設(shè)備計(jì)量部、采購部共同催促供貨廠商加快設(shè)備維修;4、加強(qiáng)各車間、部門操作人員《安全操作規(guī)程》學(xué)習(xí)。此次事故的發(fā)生充分暴露我公司安全生產(chǎn)工作還處于公司級(jí)層面，未能將安全文化及安全一票否決權(quán)深入基層和部門，且該次事故也反映出公司各部門之間在安全工作中協(xié)調(diào)、協(xié)作不到位以及相關(guān)方管理辦法的缺失，望公司各部門及全體職工以安全為天職，牢記安全責(zé)任，認(rèn)真履行安全職責(zé)，為確保職工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)盡心盡職，為公司安全發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
特此通報(bào)
維權(quán)部安全生產(chǎn)辦公室
10月28日
事故通報(bào)樣板 篇5
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：
7月份以來，全國連續(xù)發(fā)生6起較大以上道路客運(yùn)事故，共造成54人死亡、148人受傷，其中湖北省仙桃市發(fā)生一起26人死亡的重大道路交通事故，損失慘重，教訓(xùn)十分深刻。現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：7月1日7時(shí)40分，一輛號(hào)牌為湘U62362的中型客車(核載19人、實(shí)載30人)，從湖南省龍山縣靛房鎮(zhèn)蘇竹村前往鎮(zhèn)政府，行駛至龍兩線(縣道)35公里800米處一轉(zhuǎn)彎下坡路段時(shí)，車輛失控撞斷防護(hù)墩后，翻下邊溝，造成5人死亡、13人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)彎下坡路段車速過快，車輛剎車失效。7月2日4時(shí)28分左右，河南省鄭州市翔宇汽車服務(wù)有限公司一輛號(hào)牌為豫AL3639的大型臥鋪旅游客車(核載32人、實(shí)載31人)，從內(nèi)蒙古鄂爾多斯開往河南開封，當(dāng)行至太長高速827公里200米處一轉(zhuǎn)彎下坡路段時(shí)，車輛失控撞斷右側(cè)護(hù)欄后，翻入路外溝內(nèi)，造成9人死亡、22人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)彎下坡路段未減速行駛，加之大雨路滑，導(dǎo)致車輛失控翻車。7月2日8時(shí)28分左右，廣東省云浮市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一輛號(hào)牌為粵W01200的大型客車，由廣東省云浮市往肇慶市方向行駛，當(dāng)車輛行駛至廣肇高速63公里360米處時(shí)，與緊急停車帶內(nèi)因故障停車的桂R65976重型倉柵式貨車發(fā)生追尾碰撞，造成3人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是大客車駕駛員違反安全駕駛規(guī)定，幫乘客撿礦泉水瓶，致使車輛失控所致。
7月2日13時(shí)40分，河南省鴻運(yùn)旅游汽車公司一輛號(hào)牌為豫AL6358的大型旅游客車(核載47人、實(shí)載35人)，從山西省忻州市寧武縣開往忻府區(qū)，當(dāng)行至忻武旅游公路40公里處一轉(zhuǎn)彎下坡路段時(shí)，翻入路外溝內(nèi)，造成7人死亡、27人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是事故車輛駕駛?cè)顺醮卧谠撀范涡旭偅瑢?duì)路況不熟悉，加之大雨路滑，導(dǎo)致車輛失控翻車。
7月4日3時(shí)48分，湖北省武漢市海龍旅游客運(yùn)有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為鄂AE3892的大客車，行駛至隨岳高速公路229公里300米處(仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村)時(shí)停車下客，被襄樊市青林順達(dá)物流有限公司一輛號(hào)牌為鄂F1N210 的半掛貨車(掛車號(hào)牌為鄂FEA30)追尾相撞，導(dǎo)致大客車撞斷右側(cè)波形護(hù)欄和護(hù)欄外交通標(biāo)志立桿后，翻入路側(cè)排水溝，造成26人死亡、29人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是大客車違反規(guī)定在高速公路應(yīng)急車道內(nèi)停車下客，半掛貨車駕駛員超速、疲勞駕駛。
7月4日5時(shí)50分，一輛號(hào)牌為粵BK9688的大客車(核定載客59人、實(shí)載9人)，在行駛至湖南省永連公路105公里(永州市寧遠(yuǎn)縣境內(nèi))附近一處路口時(shí)，與一輛號(hào)牌為湘LA1467的大客車(核定載客35人、實(shí)載25人)發(fā)生側(cè)面碰撞，造成4人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是兩車行駛至事故路口時(shí)未按有關(guān)規(guī)定讓行通過，超速行駛，且在通行時(shí)疏于瞭望。上述事故不僅暴露出客運(yùn)車輛超速超載、高速公路違規(guī)停車下客、疲勞駕駛等非法違法問題，也暴露出一些地區(qū)道路交通安全工作中存在客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實(shí)、客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理不到位、非營運(yùn)車輛非法營運(yùn)、貨運(yùn)車輛監(jiān)管有漏洞等薄弱環(huán)節(jié)。
事故通報(bào)樣板 篇6
理工學(xué)院保衛(wèi)處：
食府一食堂于20xx年10月12日上午，因食堂員工疏忽，造成局部火災(zāi)，現(xiàn)就對(duì)火災(zāi)情況的處理情況向貴處報(bào)告如下：
一、事故經(jīng)過
20xx年10月12日上午9時(shí)25分左右，我食堂員工LLS在小炒部煎油的時(shí)候，因人離開操作間而未關(guān)火致使油溫過高，最終導(dǎo)致著火。正在中鍋房工作的我食堂員工YZH在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了火情，立即呼叫其他員工進(jìn)行撲救，并迅速切斷了電源和天然氣開關(guān)，在全體員工的共同努力下，火災(zāi)在短短的幾分鐘就全部撲滅，沒有造成更大的損失。
二、善后工作
1、火災(zāi)發(fā)生后，食堂立即啟動(dòng)《火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案》，迅速將火災(zāi)情況向食堂總經(jīng)理JSW作了匯報(bào)，J總也在第一時(shí)間迅速趕到現(xiàn)場，指揮救火和處理善后工作，通過查看火災(zāi)損失情況，J總當(dāng)即決定：要顧全大局，不要因火災(zāi)影響學(xué)生的正常就餐。在J總的指示下，我食堂員工全力以赴，在較短的時(shí)間內(nèi)就恢復(fù)了生產(chǎn)，中午就餐時(shí)，除小炒部沒有營業(yè)之外，其他各部門、各窗口全部正常營業(yè)。
2、處理好火災(zāi)現(xiàn)場后，J總召集全體管理人員，召開了專題緊急會(huì)議，就災(zāi)后各項(xiàng)工作進(jìn)行了緊急部署，并于當(dāng)晚主持召開了全體員工大會(huì)，對(duì)安全防火意識(shí)再次進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，落實(shí)了災(zāi)后工作的具體措施，責(zé)令食堂經(jīng)理LL全面負(fù)責(zé)措施的落實(shí)情況，要求3天后全面恢復(fù)小炒部營業(yè)。
3、迅速補(bǔ)充滅火器等防火設(shè)備。火災(zāi)后的第二天，食堂就購置補(bǔ)充了因火災(zāi)損失的滅火器多具，并配置到各個(gè)火災(zāi)易發(fā)點(diǎn)。
4、在員工中宣傳并重溫《火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案》，讓員工時(shí)刻牢記安全防火意識(shí)，明白當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后正確的處置方法。
三、處理措施
1、經(jīng)過全體員工辛勤努力，小炒部于10月15日重新恢復(fù)營業(yè)，在最大程度上減少了對(duì)學(xué)生就餐的影響。
2、對(duì)責(zé)任人LLS進(jìn)行嚴(yán)重警告，并處以100元罰款。
3、對(duì)在處置此次火災(zāi)事故中表現(xiàn)突出的YZH等其他員工進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
4、在全食堂范圍內(nèi)徹底排查各安全隱患，并匯總進(jìn)行處理。
5、加強(qiáng)“食堂安全事故領(lǐng)導(dǎo)小組”工作，對(duì)本食堂各點(diǎn)的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)管。
6、牢記火災(zāi)教訓(xùn)，以“10.12”作為本食堂的“安全警示日”，時(shí)刻不忘安全生產(chǎn)。
四、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
1、本次火災(zāi)事故處理得當(dāng)，沒有造成更大的災(zāi)難和火災(zāi)蔓延，這與我們常抓安全生產(chǎn)是分不開的。
2、個(gè)別員工安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，不懂安全生產(chǎn)的真正含義，把安全生產(chǎn)當(dāng)成一句耳邊話，這就要求我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸獣r(shí)刻不忘安全生產(chǎn)教育，把安全生產(chǎn)警鐘長鳴于每個(gè)員工的心中。
3、還有個(gè)別員工在救火過程中，滅火的方法不對(duì)，這就要求我們?cè)谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)間多組織消防知識(shí)培訓(xùn)，介紹和講解消防器材的正確使用方法。
食府一食堂
二0xx年十月二十日
事故通報(bào)樣板 篇7
2月末，研發(fā)一部基礎(chǔ)應(yīng)用組研發(fā)人員A對(duì)OA公告通知模塊進(jìn)行修改但未認(rèn)真測試，3月5日發(fā)布修正合集時(shí)，未根據(jù)產(chǎn)品發(fā)布流程要求對(duì)所修改項(xiàng)目進(jìn)行文字說明，導(dǎo)致測試組沒有針對(duì)該模塊進(jìn)行測試，錯(cuò)過了彌補(bǔ)錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，引發(fā)該模塊功能在發(fā)布后出現(xiàn)故障(公告發(fā)布后不能編輯)。直到3月9日有客戶、經(jīng)銷商在QQ群、論壇等多處反映該模塊問題，研發(fā)一部技術(shù)支持組BBB和測試組CCC得到信息后立即反饋給A，A當(dāng)天對(duì)BUG進(jìn)行了簡單修改，達(dá)到基本可用，并將程序更新到svn，同時(shí)將補(bǔ)丁發(fā)給BBB，BBB反饋給客戶。但由于未重新發(fā)布修正合集，該模塊問題并未徹底解決，所有已升級(jí)客戶均存在此故障，引起部份客戶不滿，質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)團(tuán)隊(duì)責(zé)任心。
3月13日，在上級(jí)主管發(fā)現(xiàn)后，指導(dǎo)開發(fā)人員進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并于3月14日進(jìn)行測試，3月14日晚發(fā)布修正合集徹底解決有關(guān)問題。
事故反映的直接問題：
1.研發(fā)人員在開發(fā)過程中責(zé)任心不強(qiáng)，馬虎疏漏;設(shè)計(jì)缺乏正確思路;不按照規(guī)范流程發(fā)布程序;對(duì)程序不進(jìn)行簡單測試和檢查。
2.研發(fā)人員與研發(fā)組長之間溝通不暢，導(dǎo)致開發(fā)過程沒有得到有效監(jiān)督和挽救。
3.技術(shù)支持和測試組客戶意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于問題的處理沒有起到監(jiān)督、督促落實(shí)的作用;對(duì)問題重要程度分類不準(zhǔn)確，不按緊急流程處理，且沒有主動(dòng)上報(bào)上級(jí)主管。
事故反映的深層次問題：
1.事故過程中，所有參與處理的人員都沒有意識(shí)到問題的重要性和緊迫性，并發(fā)起有關(guān)緊急工作流。
2.研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)周期管理不規(guī)范，部門間配合不到位，部門內(nèi)部主管和員工溝通不順暢，員工遇到問題不走流程、不上報(bào)。
3.員工對(duì)控制產(chǎn)品質(zhì)量、提高客戶滿意度的責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)企業(yè)核心利益不關(guān)切。
處罰決定：
1.開發(fā)人員A責(zé)任心不夠，工作馬虎、設(shè)計(jì)草率，本月績效考核扣40分;
2.研發(fā)組長DDD，未盡到有效管理和監(jiān)督職責(zé)，本月績效考核扣20分;
3.測試組長CCC測試不嚴(yán)謹(jǐn)，溝通不到位，發(fā)生問題后督導(dǎo)修正不力，未能按流程處理及時(shí)上報(bào)有關(guān)主管，本月績效考核扣30分;
4.技術(shù)支持組BBB督促不及時(shí)，反饋緊急程度不到位，未能替客戶著想，本月績效考核扣10分;
5.技術(shù)支持組長EEE未能強(qiáng)調(diào)部門監(jiān)督職能并加強(qiáng)日常培訓(xùn)和教育，日常工作中也沒有總結(jié)緊急問題并加以過問，本月績效考核扣20分。
處罰目的：
使大家認(rèn)識(shí)到，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量問題，我們要有嚴(yán)肅態(tài)度，相關(guān)人員積極承擔(dān)，相關(guān)部門主動(dòng)推進(jìn)和監(jiān)督，流程嚴(yán)格規(guī)范，不能講情面。
企業(yè)核心利益受損，是關(guān)乎全體員工利益的，大家必須有這種意識(shí)。
處罰不是目的：
被處罰的員工也不要有顧慮，或者認(rèn)為是比較倒霉，趕上了制度改進(jìn)的嚴(yán)格期。越是重要崗位，我們?cè)绞且獓?yán)格要求。盡管目前出現(xiàn)了差錯(cuò)，但所肩負(fù)的責(zé)任仍然是很重要的，是受到企業(yè)重視的。
正確的思路是：認(rèn)真思考問題產(chǎn)生的原因，制定整改措施，把丟的分補(bǔ)回來。受處罰人員如能在最短時(shí)間內(nèi)，對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行整改，并提出有建設(shè)性改進(jìn)意見，促成制度完善或設(shè)計(jì)方法改進(jìn)的，還可以獲得加分。
另外，大家不能因?yàn)樽隽耸卤惶幜P，就有索性不做事的思想。不作為的，我們不會(huì)處罰，會(huì)直接考慮調(diào)崗。
客戶對(duì)評(píng)價(jià)直接關(guān)系到xx品牌的信譽(yù)，關(guān)系到每位員工的切身利益。皮之不存，毛將焉附，我們每一位員工都對(duì)榮譽(yù)負(fù)有責(zé)任。
每個(gè)工作環(huán)節(jié)都可能對(duì)xx品牌產(chǎn)生不可估量的影響，因此我們每一項(xiàng)微小工作，都需要做到符合規(guī)范要求。各部門雖各司其職，但團(tuán)隊(duì)是一個(gè)整體，xx品牌是需要大家共同努力來維護(hù)的，希望大家從此次事故中汲取教訓(xùn)，為客戶多想一秒鐘，就是對(duì)多盡一份力!
x年xx月xx日
事故通報(bào)樣板 篇8
道路安全事故：
11月22日22時(shí)17分哈同公路發(fā)生三車相撞事故，其中二輛客車，一輛歐曼貨車。造成8死14傷。據(jù)交警介紹，發(fā)生事故的主要原因?yàn)?2日哈同高速該路段下清雪，由于天氣較暖，雪落地后融化。夜間溫度較低，路面結(jié)冰較滑發(fā)生車禍。11月28日14時(shí)40分左右，大慶市肇源縣和平鄉(xiāng)敏字村發(fā)生一起客車意外起火重大事故。事故造成10人當(dāng)場死亡，1人嚴(yán)重?zé)齻＝?jīng)查，該車系20xx年9月17日出廠的19座舒馳牌中巴客車，10月22日在財(cái)險(xiǎn)肇源公司辦理了全員保險(xiǎn)后，10月23日經(jīng)縣運(yùn)管站批準(zhǔn)為便民客運(yùn)車，司機(jī)持A2型駕駛執(zhí)照。事故車輛中未發(fā)現(xiàn)用于在緊急情況下砸碎車窗玻璃的應(yīng)急錘。12月1日7時(shí)40分許，哈肇公路118公里處(位于哈爾濱市木蘭縣境內(nèi))，一輛歐曼貨車和一輛中巴車相撞，截至10時(shí)，造成8死7傷，其中六人當(dāng)場死亡，另兩人送醫(yī)院后搶救無效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T發(fā)布的天氣情況，車禍發(fā)生時(shí)木蘭縣出現(xiàn)大霧天氣，最小能見度僅為20米左右。
事故通報(bào)樣板 篇9
近期，我市連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成多人死亡，社會(huì)影響較大，教訓(xùn)深刻，給我市安全生產(chǎn)敲響了警鐘，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將近期全市建筑工程施工等領(lǐng)域安全事故情況通報(bào)如下。
一、事故具體情況
1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發(fā)生高空墜落事故，造成1人死亡。
2、10月5日，中煤集團(tuán)六十八工程有限公司裕隆圣都花園項(xiàng)目部20#樓，在吊裝過程中發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。
3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。
二、事故主要原因
1、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，重效益、輕安全，施工現(xiàn)場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業(yè)人員違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象嚴(yán)重。
2、項(xiàng)目開發(fā)單位和施工企業(yè)存在對(duì)施工人員安全教育不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)差、安全防護(hù)措施不到位，安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)不到位。對(duì)安全工作疏于管理，在施工過程中，未認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3、相關(guān)政府部門對(duì)安全管理督促檢查不到位，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管不力。
三、事故處理意見
(一)8.13奧體中心體育館生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司撤銷柏衛(wèi)如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職務(wù);吊銷項(xiàng)目部安全員喬輝安全員資格;責(zé)成該公司對(duì)施工現(xiàn)場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。
(二)10.5裕隆圣都花園生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理王振會(huì)按公司有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理;吊銷項(xiàng)目部安全員王樹成安全員資格;對(duì)該公司在建項(xiàng)目實(shí)行停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)施工。
(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司免去孔令斌安全環(huán)保設(shè)備科科長職務(wù)、俞桂成機(jī)修車間主任職務(wù);吊銷機(jī)修車間安全員杜保國安全員資格，調(diào)離其工作崗位。
四、下步工作要求
各部門、各單位、各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，確保不發(fā)生安全事故。重點(diǎn)做好以下工作：
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。近期發(fā)生事故的幾家公司和企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)企業(yè)自身和施工現(xiàn)場開展一次嚴(yán)格的自查自糾，聘請(qǐng)專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。凡是連續(xù)發(fā)生事故的企業(yè)和單位，將嚴(yán)格按照事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定上限處罰，嚴(yán)肅查處。
(二)全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各企業(yè)要引以為戒，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大企業(yè)安全生產(chǎn)投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，完善隱患排查治理機(jī)制，突出重大危險(xiǎn)源的專項(xiàng)治理，切實(shí)做到責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。
(三)大力加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。各企業(yè)要加大從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)的力度，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。凡是未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)的從嚴(yán)從重處罰。
(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)管。住建部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，對(duì)存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業(yè)措施，對(duì)連續(xù)發(fā)生安全事故或發(fā)生較大以上事故的建筑施工企業(yè)納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場。
(五)加大事故查處力度。對(duì)發(fā)生的事故，要按照從快從嚴(yán)從緊要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，對(duì)發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任個(gè)人要依法進(jìn)行追究。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的部門、鎮(zhèn)街、單位，要依據(jù)相關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。
事故通報(bào)樣板 篇10
～年7月10日下午1時(shí)20分許，xx縣境內(nèi)320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故，一輛車號(hào)為浙HE0971從龍游---志棠的農(nóng)村客運(yùn)中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標(biāo)志，造成單方面翻車事故，當(dāng)時(shí)車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀(jì)約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢(shì)較重，5人輕傷。
該事故發(fā)生后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會(huì)議，分析事故原因，布置落實(shí)夏季行車的安全措施，預(yù)防和控制事故的發(fā)生;根據(jù)上級(jí)的要求結(jié)合本公司實(shí)際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現(xiàn)時(shí)季節(jié)高溫天氣，晝長夜短，晚上個(gè)別駕駛員休息不好，導(dǎo)致第二天開車注意力不集中，易發(fā)生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關(guān)鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準(zhǔn)打“紅五、麻將”，22時(shí)前必須休息，以保持充足的睡眠時(shí)間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時(shí)間休息，運(yùn)行中司乘人員感覺身體不適要及時(shí)向公司匯報(bào)，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒，引發(fā)個(gè)別駕駛員開“斗氣車”，從而發(fā)生駕駛失控，出現(xiàn)交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴(yán)格遵守通行和速度的規(guī)定，按標(biāo)志、標(biāo)線運(yùn)行。暑期學(xué)生放假，經(jīng)常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農(nóng)民早出晚歸，早上或傍晚時(shí)分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時(shí)，注意上下車乘客動(dòng)態(tài)，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務(wù)員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒，發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣”情緒要及時(shí)予以勸導(dǎo)和制止。
三、著重抓好車輛技術(shù)狀況的管理，公司機(jī)務(wù)科要對(duì)所有車輛進(jìn)行一次全面檢查，尤其是對(duì)油路和電路的檢查與養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行維修;不要對(duì)車輛電路私自進(jìn)行改裝，預(yù)防因私自加裝的附屬電器設(shè)備短路引發(fā)的車輛火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。要對(duì)所有車輛的輪胎進(jìn)行一次核查，凡磨損嚴(yán)重的一律更換。
四、要進(jìn)一步嚴(yán)格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認(rèn)真做好車輛運(yùn)行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認(rèn)真進(jìn)行車輛例行檢查。早上第一班到達(dá)縣城，必須進(jìn)站門檢，凡未按規(guī)定進(jìn)站門檢的，一律按公司規(guī)定從嚴(yán)處罰。嚴(yán)禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。
五、要經(jīng)常檢查車上配備的滅火器是否有效，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過期，要及時(shí)報(bào)告更換;不要在車內(nèi)放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺(tái)上放置塑料打火機(jī)，以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務(wù)員要嚴(yán)格把好危險(xiǎn)品檢查關(guān)，杜絕危險(xiǎn)品上車。
xx年xx月xx日
事故通報(bào)樣板 篇11
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：
3月中旬，新疆、吉林、西藏、山西境內(nèi)先后發(fā)生四起一次死亡10人以上的重大道路交通事故，分別是：
3月11日5時(shí)左右，西藏阿里藏羚羊旅運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為藏FA2130的宇通大型普通客車(核載43人，實(shí)載43人)，自西藏阿里地區(qū)駐新疆葉城縣辦事處出發(fā)前往阿里地區(qū)，行至葉城縣境內(nèi)國道219線226公里215米一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎處時(shí)，沖下路基，墜入126米深的山谷中，造成16人死亡、26人受傷，其中7人重傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是事故車輛在連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎路段，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)。事故還暴露出客車駕駛?cè)俗C照與所駕車型不符、車輛檢驗(yàn)過期等問題。
3月12日10時(shí)左右，吉林省樺甸市吉達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為吉B90477的歐曼牌大貨車運(yùn)輸37立方米木板材，由吉林省白山市開往山東省東營市，當(dāng)車輛行駛至白山市撫松縣境內(nèi)鶴大縣889公里200米一長下坡處時(shí)，與前方同向行駛的一輛吉林省撫松縣松江河通達(dá)客運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為吉F42372的大客車(核載34人，實(shí)載45人)追尾相撞，造成大客車掉入道路右側(cè)小河溝內(nèi)，大貨車所載大部分貨物壓在大客車上，造成21人死亡、24人受傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是大貨車下坡時(shí)制動(dòng)失效，在遇同方向行駛的大客車時(shí)，未及時(shí)采取安全避讓措施，導(dǎo)致與大客車左后角相撞。事故還暴露出大客車嚴(yán)重超員等問題。
3月14日7時(shí)50分左右，西藏自治區(qū)林芝地區(qū)客運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為藏GA3109的大客車(核載42人，實(shí)載45人)，行至昌都地區(qū)八宿縣境內(nèi)318國道65道班3721公里800米一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，發(fā)生翻車事故，造成16人死亡、29人受傷。事故原因正在調(diào)查中。
3月16日5時(shí)30分左右，一輛號(hào)牌為陜K79136(陜KM662掛)的重型半掛車，由陜西榆林開往山西臨汾，當(dāng)由東向西行至臨汾市堯都區(qū)境內(nèi)國道108線896公里堯廟鎮(zhèn)大韓村口十字交叉路口處時(shí)，與山西汽運(yùn)集團(tuán)臨汾汽車運(yùn)輸有限公司所屬的一輛號(hào)牌為晉L36267的大型普通客車相撞，造成12人死亡、16人受傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是肇事貨車、客車行駛至事故路口時(shí)，雙方駕駛員均違反有關(guān)規(guī)定，超速行駛且在通行時(shí)疏于瞭望。事故還暴露出事發(fā)路段未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識(shí)、貨車嚴(yán)重超載等問題。
上述事故不僅暴露出駕駛證與所駕車型不符、車輛技術(shù)狀況不良、超速超載等非法違法問題突出，也暴露出一些地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)重不落實(shí)，貨運(yùn)車輛監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)，道路交通安全監(jiān)管工作存在漏洞，打擊非法違法行為力度不大等嚴(yán)重問題。依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國務(wù)院安委會(huì)已對(duì)這四起事故的查處實(shí)行掛牌督辦，督促有關(guān)省(區(qū))依法嚴(yán)肅查處，結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。
為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國辦發(fā)〔20xx〕11號(hào))精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，有效防范和堅(jiān)決遏制重大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：
一、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理。道路運(yùn)輸企業(yè)法定代表人、實(shí)際控制人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，要深入貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，確保安全投入落實(shí)到位。地方各級(jí)道路運(yùn)輸主管部門一要加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸場站的監(jiān)督檢查，強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理。二要嚴(yán)格審批線路，對(duì)于途經(jīng)3級(jí)以下(含3級(jí))山區(qū)公路的夜間客運(yùn)班線不予審批。三要充分利用動(dòng)態(tài)監(jiān)管等科技手段，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)控,堅(jiān)決遏制事故多發(fā)的勢(shì)頭。
二、嚴(yán)厲打擊非法載客、超速、超載、疲勞駕駛等非法違法行為。各地有關(guān)部門要將交通事故多發(fā)路段列為管控和整治重點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，完善勤務(wù)制度，改進(jìn)勤務(wù)方法，嚴(yán)格路面巡查，提高執(zhí)勤效能。要定期公布營運(yùn)車輛駕駛員的交通違法行為及發(fā)生交通事故的情況，對(duì)營運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上、超過核定載質(zhì)量30%以上、超過規(guī)定時(shí)速50%以上的嚴(yán)重違法行為，除依法嚴(yán)肅處理外，還應(yīng)及時(shí)通報(bào)同級(jí)交通運(yùn)輸部門及駕駛員所屬營運(yùn)企業(yè)。交通運(yùn)輸部門要建立道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核制度，將遵守交通法規(guī)、安全生產(chǎn)等情況作為主要記分考核依據(jù)，對(duì)于發(fā)生重大責(zé)任事故或嚴(yán)重違反交通法規(guī)，且考核記分達(dá)到規(guī)定分值的，要依法撤銷其從業(yè)資格。
三、嚴(yán)格開展道路交通專項(xiàng)整治，深入開展道路交通隱患排查治理工作。各地要組織有關(guān)部門，認(rèn)真開展道路交通隱患排查整治，確保不走過場，狠抓責(zé)任落實(shí)。要對(duì)客運(yùn)企業(yè)車輛日檢/例檢、駕駛員教育、安全例會(huì)、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度落實(shí)情況進(jìn)行深入排查，對(duì)不具備基本安全生產(chǎn)條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的運(yùn)輸企業(yè)，立即責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決依法吊銷相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)。要加強(qiáng)對(duì)道路標(biāo)志標(biāo)線的排查，完善安全防護(hù)設(shè)施。要將隱患排查治理納入安全監(jiān)管和運(yùn)輸企業(yè)日常管理的重要內(nèi)容，完善各級(jí)各類危險(xiǎn)源、事故隱患動(dòng)態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報(bào)體系，建立跟蹤督促整改制度，對(duì)重大隱患層層掛牌督辦，切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”。
四、高度重視貨運(yùn)安全管理工作，加強(qiáng)貨運(yùn)市場的準(zhǔn)入管理和日常監(jiān)督檢查。要加大對(duì)貨運(yùn)駕駛?cè)笋{駛技能、安全意識(shí)的培訓(xùn)教育和考核力度，督促貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊超速、超載行為;對(duì)于嚴(yán)重超速超載、安全意識(shí)淡薄的貨運(yùn)駕駛?cè)耍婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。
五、嚴(yán)肅事故查處工作，加大責(zé)任追究力度。各有關(guān)地區(qū)要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真組織開展事故調(diào)查工作，確保按期結(jié)案。要查明事故原因，認(rèn)定事故性質(zhì)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。道路運(yùn)輸企業(yè)因主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，安全監(jiān)管部門要按照《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))等有關(guān)規(guī)定，對(duì)企業(yè)及主要負(fù)責(zé)人予以處罰。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人被撤銷職務(wù)的，在5年之內(nèi)不得擔(dān)任道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。對(duì)于發(fā)生重大事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，交通部門自事故發(fā)生后12個(gè)月內(nèi)不得批準(zhǔn)其新增道路客運(yùn)班線。
國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年三月十九日
事故通報(bào)樣板 篇12
各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會(huì);區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：
今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。
區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。
1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬元。
2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。
4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。
三、下一步工作措施
為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍。現(xiàn)提出如下要求：
(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。
(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。
(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)В浴栋踩a(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。
相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年4月22日
事故通報(bào)樣板 篇13
行政科在夏季來到之后,沒有及時(shí)將防滅蠅工作落到實(shí)處,公司領(lǐng)導(dǎo)曾催促單位抓緊落實(shí),及時(shí)做好門簾吊掛和滅蠅工作，但到六月一日止，此項(xiàng)工作仍未完成。
工人村食堂招待室蒼蠅到處飛，就餐條件差，帶來較壞影響。經(jīng)公司研究決定，給予總經(jīng)理SS100元、行政科主管產(chǎn)品質(zhì)量事故處罰通報(bào)200元的處罰，給予南工房食堂管理員**100元的處罰，并責(zé)令在6月2日上午11：00之前整改完畢。
特此通報(bào)。
年月日
事故通報(bào)樣板 篇14
20xx年6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：
一、事故經(jīng)過：
20xx年6月18日晚11時(shí)15分左右，機(jī)加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時(shí)，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。
二、事故原因：
1、數(shù)控車床工柏晨安全意識(shí)薄弱，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;
2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時(shí)與車間主管匯報(bào)，存有僥幸心理;
3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。
三、事故性質(zhì)：輕微事故
四、根據(jù)公司處理意見，通過調(diào)查核實(shí)，對(duì)此次事故作出如下處理：
1、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨，負(fù)主要責(zé)任，考核200元。
2、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。
3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn)，定人定車，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒有一個(gè)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項(xiàng)工作也將無法正常開展。時(shí)值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。
濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會(huì)
事故通報(bào)樣板 篇15
關(guān)于七道泉子五井口粉塵爆炸事故的報(bào)告
蓮花煤礦集團(tuán)公司： 20xx年5月22日，七道泉子五井口發(fā)生了粉塵爆炸事故，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
20xx年5月22日10時(shí)05分左右由于當(dāng)時(shí)正處于生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，事故共造成10人死亡，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到120萬元人民幣。 事故發(fā)生后，本部門對(duì)此高度重視，安排相關(guān)善后工作，并查明了事故發(fā)生的原因是由于安全監(jiān)督工作不到位，操作人員操作不當(dāng)造成的。為防止此類事故再次發(fā)生，本部門決定在今后的工作中加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，并對(duì)員工進(jìn)行安全教育及對(duì)不合格人員進(jìn)行排查和培訓(xùn)。 專此報(bào)告。
七道泉子五井口
20xx年5月23 日
事故通報(bào)樣板 篇16
各縣區(qū)人民政府，開發(fā)區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、示范園區(qū)管委，市直有關(guān)部門、單位：
今年以來，各地、各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全生產(chǎn)工作部署和要求，實(shí)現(xiàn)了全市道路交通安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止10月底，全市共發(fā)生道路交通安全事故379起，死亡59人，同比分別上升19.18%和下降24.36%。但是，較大道路交通事故時(shí)有發(fā)生，尤其是進(jìn)入10月份以來，我市境內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起較大道路交通事故，已突破道路交通較大事故控制指標(biāo)，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。
20xx年10月1日14時(shí)左右，國道105線1174KM+270M(舒城縣五顯鎮(zhèn)內(nèi))處，一輛車牌號(hào)為皖NTK266號(hào)起亞牌轎車與一輛車牌號(hào)為皖N28162號(hào)金旅牌大型普通客車發(fā)生迎面相撞，造成4人當(dāng)場死亡，6人受傷。
20xx年11月2日14時(shí)25分左右，六安市城區(qū)淠河路(景觀帶管理處西側(cè)100米)處，一輛車牌號(hào)為皖NFT209號(hào)小型轎車與一輛車牌號(hào)為皖NZ1865號(hào)輕型普通貨車發(fā)生迎面相撞，造成3人死亡、4人受傷。
上述兩起事故的發(fā)生，暴露出當(dāng)前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是個(gè)別縣區(qū)和有關(guān)部門對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠，安全監(jiān)管措施不力;二是安全事故隱患排查治理工作不認(rèn)真，安全督促檢查不到位;三是對(duì)道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對(duì)私家車、7座以下的機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T的再教育、再培訓(xùn)工作不夠落實(shí)，責(zé)任不明確。針對(duì)以上問題，按照市委、常務(wù)副市長王勝和市委、副市長付新安指示、批示精神，為深刻吸取事故教訓(xùn)，確保xx屆三中全會(huì)和“兩節(jié)”期間我市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，現(xiàn)提出以下要求：
一、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)
道路交通安全是我市安全生產(chǎn)工作的重中之重，各地、各相關(guān)部門務(wù)必引起高度重視，充分認(rèn)識(shí)道路交通事故的易發(fā)性和危害性，在近期內(nèi)要認(rèn)真組織召開一次安全生產(chǎn)工作例會(huì)，專題研判本地本部門安全生產(chǎn)形勢(shì)，制訂落實(shí)有關(guān)遏制和預(yù)防道路交通事故的工作措施，切實(shí)把全國集中開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和道路交通安全專項(xiàng)督查工作落到實(shí)處。
二、密切配合，切實(shí)抓好道路交通安全監(jiān)管工作
各地、各有關(guān)部門要認(rèn)真分析當(dāng)前道路交通安全管理工作存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，針對(duì)冬季冰、雪、霧等惡劣氣候，密切配合，采取切實(shí)有效措施，突出工作重點(diǎn)，防范事故發(fā)生。一要認(rèn)真落實(shí)道路交通隱患排查治理工作。交通、公安、安監(jiān)等部門要開展道路安全隱患排查治理“回頭看”活動(dòng)，對(duì)今年以來排查出的事故多發(fā)路段、秩序混亂路段、安全防護(hù)設(shè)施和管理設(shè)施嚴(yán)重缺失路段等安全隱患的治理情況進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收。對(duì)尚未治理或者治理不徹底的，要在年底前檢查督導(dǎo)完畢，并通報(bào)檢查驗(yàn)收情況。同時(shí)，要按照《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔20xx〕30號(hào))要求，聯(lián)合對(duì)運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)行狀況開展一次安全隱患排查，提出整改意見和建議，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)整改措施，并及時(shí)通過新聞媒體曝光安全隱患突出、整治不力的運(yùn)輸企業(yè)。對(duì)重點(diǎn)營運(yùn)車輛安裝和使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)情況進(jìn)行一次集中檢查，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)GPS監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)值守監(jiān)控制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和警示車輛駕駛?cè)耍瑖?yán)防發(fā)生超速、超員和疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。二要嚴(yán)查交通違法行為。公安部門要強(qiáng)化路面管控，尤其是事故易發(fā)、多發(fā)、重要路段和重要時(shí)段，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車超速、超載、客車超員、非法營運(yùn)、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的打擊力度，加強(qiáng)對(duì)城鄉(xiāng)公交車、渣土車、拉砂車、水泥罐車等的安全監(jiān)管，切實(shí)規(guī)范營運(yùn)秩序。三要做好應(yīng)急職守和預(yù)警預(yù)報(bào)工作。各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)應(yīng)急職守制度，制定惡劣天氣道路交通事故防范預(yù)案，完善相關(guān)交通管理應(yīng)急處置預(yù)案;氣象部門要及時(shí)發(fā)布信息，提前分析預(yù)測惡劣天氣警情;公安、交通、衛(wèi)生等部門要建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，督促公路經(jīng)營管理部門落實(shí)應(yīng)急物資和裝備保障;各地、各有關(guān)部門要加強(qiáng)社會(huì)宣傳提示服務(wù)，及時(shí)發(fā)布應(yīng)對(duì)惡劣天氣采取的交通管控、分流等工作信息，提前做好交通誘導(dǎo)，確保不發(fā)生因惡劣天氣導(dǎo)致的較大以上道路交通事故。
三、加強(qiáng)宣傳教育，全面提高全民的安全意識(shí)
各地、各有關(guān)部門要在轄區(qū)內(nèi)全面開展一次全民安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，充分利用新聞媒體和各種會(huì)議等有效形式，開展安全警示教育。公安、交通、農(nóng)機(jī)等部門要及時(shí)召開各類運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動(dòng)車業(yè)主、駕駛?cè)藛T會(huì)議，深入學(xué)習(xí)道路安全管理等法律法規(guī)，以典型事故案例增強(qiáng)廣大人民群眾對(duì)社會(huì)、群眾、家庭、自己高度負(fù)責(zé)的思想，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全。
四、落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)厲追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任
公安、交通等部門要切實(shí)履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊各類違法行為。監(jiān)察、安監(jiān)等部門要對(duì)道路交通安全管理工作進(jìn)行經(jīng)常性督促檢查或明查暗訪，對(duì)工作組織有力、事故明顯減少、責(zé)任落實(shí)、成效明顯的單位和個(gè)人予以通報(bào)表彰;對(duì)責(zé)任不落實(shí)、工作不到位、轄區(qū)內(nèi)交通秩序混亂的予以通報(bào)批評(píng)，并嚴(yán)格問責(zé)。從現(xiàn)在起，凡本轄區(qū)再發(fā)生一次性死亡3人以上責(zé)任事故，有關(guān)縣區(qū)人民政府(管委)和有關(guān)部門要向市政府作出深刻的書面檢查，并按規(guī)定嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任。
xx市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
11月8日
事故通報(bào)樣板 篇17
各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)、區(qū)級(jí)有關(guān)部門：
現(xiàn)將省監(jiān)察廳、省安監(jiān)局《關(guān)于我省5起重大安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究情況的通報(bào)》(浙監(jiān)[20xx]3號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)你們根據(jù)通報(bào)要求，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化隱患排查治理，采取切實(shí)有效措施，防范事故發(fā)生。
年三月十六日