2020年近期安全生產事故通報

　　安全事故是指生產經營單位在生產經營活動(包括與生產經營有關的活動)中突然發生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設備設施，或者造成經濟損失的，導致原生產經營活動暫時中止或永遠終止的意外事件。下面第一范文網小編給大家帶來20xx年近期安全生產事故通報，供大家參考!

20xx年近期安全生產事故通報范文篇一

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，有關中央企業：

　　今年以來，各地區、各部門、各單位認真貫徹落實、溫家寶等中央領導同志關于加強安全生產工作的重要指示精神，牢固樹立安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做了大量艱苦細致的工作，全國安全生產保持了總體平穩的發展態勢，事故總量和重特大事故均有一定幅度下降。但進入四季度以來，一些地方事故出現反彈，山西、黑龍江、河北、吉林、甘肅、重慶、浙江等地接連發生多起煤礦瓦斯爆炸、危險化學品泄漏污染、客運車輛翻車、服裝加工銷售企業火災等重特大事故，給人民群眾生命財產造成嚴重損失。

　　(一)煤礦事故方面。一是接連發生三起特大惡性事故。10月31日,甘肅省靖遠煤業公司魏家地煤礦發生瓦斯爆炸事故，造成29人死亡、6人重傷;11月5日，山西省大同煤礦集團軒崗煤電公司焦家寨煤礦發生瓦斯爆炸事故，造成47人死亡;11月12日，山西省晉中市靈石縣南山煤礦井下發生zha藥燃燒事故，造成34人死亡。這些事故暴露出一些企業安全生產責任不落實，思想麻痹松懈，措施不落實，現場管理混亂等突出問題。二是已關閉或被責令停產整頓礦井非法違法生產導致事故發生。10月15日，黑龍江省鶴崗市興偉煤礦發生瓦斯爆炸事故，造成8人死亡;10月xx日，河北省邯鄲市隆鑫煤礦發生火災事故，造成13人死亡;11月2日，甘肅省蘭州市福山煤礦發生中毒窒息事故，造成5人死亡;11月7日，山西省太原市冀家溝煤礦發生透水事故，造成10人死亡。這四起事故均是由關閉取締、停產整頓礦井擅自非法生產或違法超層越界開采造成的。三是煤礦整頓關閉不到位、該關不關導致事故發生。10月5日，黑龍江省哈爾濱市寶興煤礦發生瓦斯爆炸事故，造成10人死亡。該礦20xx年1月11日曾發生死亡34人的特別重大瓦斯爆炸事故，此后不僅沒有關閉，反而轉手承包、改造擴能，拒不執行地方政府的停工指令，私存zha藥、違法生產，導致再次發生特大事故。四是一些地方煤炭資源整合不規范，埋下隱患導致事故發生。10月8日，山西省盂縣東方振興煤業公司發生透水事故，造成7人死亡。該礦名為資源整合，實際上僅把4個坑口簡單合并為一個煤礦，各坑口均保持了原有的獨立生產系統。五是一些基建、改擴建礦井邊施工邊非法生產導致事故發生。10月2日，青海省海北州振興煤礦發生瓦斯爆炸事故，造成8人死亡;11月12日，貴州省黔南州荔波縣德比煤礦發生透水事故，造成8人死亡，均屬此類情況。

　　(二)危險化學品事故方面。一是化工建設項目監管不嚴，在立項、承包、施工、監理、試車和質量安全管理等方面存在漏洞導致事故發生。10月28日，中國石油天然氣股份有限公司獨山子石化分公司在建的10萬立方米原油儲罐在進行防腐作業時發生爆炸，該工程由安徽省防腐工程總公司承包施工，13名作業人員死亡;10月23日，山西省陽泉煤業集團建設的一期工程化工項目，在試生產時發生氯化氫泄漏事故，造成數百名居民疏散。經查，該項目開工以來已發生過5起同類事故。二是危化品道路運輸安全監管不力導致事故多發。10月份以來已連續發生5起危險化學品翻車泄漏污染事故。10月26日，內蒙古一輛核載27噸、實際裝載67.7噸洗油的罐車，由于嚴重超載、剎車失靈發生側翻，洗油全部流入山西省昔陽縣境內楊家坡水庫，使當地群眾生活飲水發生困難。三是一些地方的化工園區建設存在盲目投資、忽視安全、招商引資疏于管理等情況導致事故發生。繼江蘇鹽城“7·28”、天津津南“8·7”危險化學品爆炸事故之后，廣州、西安、貴陽、南通等地化工園區內的化工企業相繼發生爆炸、泄漏事故。

　　(三)煙花爆竹事故方面。1至10月份，全國煙花爆竹事故起數和死亡人數比去年同期分別上升41%和7%，其中一次死亡3-9人重大事故起數和死亡人數分別上升66.7%和61.1%，并有一半以上屬非法生產引起。10月4日，安徽安慶市宿松縣一家煙花爆竹廠生產車間發生爆炸事故，造成3名工人當場死亡;11月2日，云南省玉溪市江川縣發生一起煙花爆竹爆炸事故，造成7人死亡、15人受傷;11月9日，山東省濰坊市青州市一家煙花爆竹廠爆炸，造成2人死亡、7人受傷。煙花爆竹事故上升，主要原因在于非法違法生產經營屢禁不止，監管責任不落實，打擊非法不力。

　　(四)道路交通事故方面。10月份以來全國道路交通重特大事故上升。10月1日，重慶市一輛客運汽車在嘉陵江石門大橋上翻車墜落，造成30人死亡、20人受傷;10月5日，新疆維吾爾自治區314國道庫車縣路段發生貨車與客車追尾事故，造成10人死亡、3人重傷;11月9日，黑龍江省勃利縣一處無人看守的鐵路道口發生火車與一輛無證駕駛、嚴重超載的面包車相撞事故，造成6人死亡、6人受傷。這些事故，充分暴露出一些地方存在道路交通安全管理薄弱、客運市場準入把關不嚴、司乘人員安全意識淡薄等突出問題。

　　(五)火災事故方面。9月底以來，部分地區服裝加工銷售企業火災事故多發。9月26日，遼寧省沈陽市蘇家屯區一家針織廠發生火災事故，造成9人死亡;10月xx日，廣東省汕頭市一家針織服裝廠發生火災事故，造成6人死亡;10月21日，浙江省湖州市吳興區織里鎮一家童裝廠發生火災事故，造成8人死亡;該鎮9月14日曾發生一起服裝加工銷售企業火災事故，造成15人死亡、5人嚴重燒傷。發生事故的這些服裝生產銷售企業，一個共同特點就是加工車間、銷售門面、倉儲、宿舍、辦公等區域“多合一”，生產生活不分離，嚴重違反了消防安全的有關規定。

　　(六)建筑施工事故方面。10月份以來此類重大事故有所增加。一是一些中央建筑企業所屬單位重大事故接連發生。10月21日，中國鐵道建筑總公司十一局在京廣線湖北孝感段的改造施工中，發生吊車側翻事故，造成5人死亡;10月27日，中國建筑工程總公司四局在貴州承建的經濟適用房工程，發生支架坍塌事故，造成4人死亡;11月3日，中國水利水電建設集團公司第九工程局在湖南懷化銅灣水電站施工中因桅桿起重機倒塌，造成4人死亡。二是一些工業設施設備在安裝、調試、試生產時發生人身傷亡事故。10月18日，中國華能集團公司德州電廠二期工程的機組脫硫裝置在試運行過程中，操作失誤、煙道坍塌，現場7人被埋，其中4人死亡;11月8日，江蘇省無錫市永強軋輥公司新購置的一臺離心式鑄造機，在試生產時發生鋼水外溢事故，造成7人死亡、20人受傷。三是農村建筑市場監管薄弱導致事故時有發生。僅10月份，農房建筑施工就接連發生4起事故，造成11人死亡。

　　上述一系列重特大事故造成的損失嚴重、影響惡劣。為深刻吸取教訓，迅速遏制重特大事故多發勢頭，穩定安全生產形勢，現提出以下要求：

　　一、堅決防止和糾正麻痹松懈思想，切實加強對安全生產工作的組織領導

　　各地區、各部門、各單位要從貫徹黨的xx屆六中全會精神，落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全生產的極端重要性，堅持和推進安全發展的理念不動搖，進一步認清當前安全生產工作的嚴峻形勢，切實增強危機感、緊迫感和責任感。尤其在接近年底生產銷售和建設施工進入旺季的情況下，各項工作越繁忙，越要牢牢繃緊安全生產這根弦，始終保持高度警惕，堅決防止和糾正忽視安全、放松管理的錯誤傾向，防止和糾正非法違法行為，進一步抓實抓好安全生產工作。

　　年月日

20xx年近期安全生產事故通報范文篇二

　　各區、縣(市)人民政府，市級各有關部門：

　　20xx年，在市委、市政府的正確領導下，各地、各部門認真貫徹中央領導關于安全生產重要批示指示精神，強化安全生產“紅線”意識，加強安全監管執法，加快改革創新，推進安全生產責任體系、隱患排查體系、應急管理體系建設，圓滿完成G20峰會的各項工作，安全生產工作取得了較好成效，全市安全生產形勢總體平穩，現將全市安全生產各類事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　20xx年，全市共發生各類事故1176(生產經營性火災613起)，死亡558人(生產經營性火災1人)，受傷182人(生產經營性火災0人)。其中：

　　工礦商貿領域發生各類事故107起，死亡107人,受傷22人。其中，生產經營性火災事故死亡1人。

　　道路運輸發生各類事故453起，死亡448人，受傷xx0人。

　　水上運輸發生各類事故2起，死亡2人。

　　漁業船舶發生各類事故1起，死亡1人。

　　二、事故主要特點

　　(一)按事故類型分類。

　　1.事故發生類型趨于集中。20xx年，全市工礦商貿領域高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、坍塌七類事故共發生事故89起，占全市工礦商貿領域事故起數的83.2%。其中，高處墜落事故36起，占比33.64%，物體打擊事故起，占比14.95%，車輛傷害事故9起，占比8.41%，機械傷害事故8起，占比7.48%，起重傷害事故6起，占比5.61%，觸電事故8起，占比7.48%，坍塌事故6起，占比5.61%。

　　以上七類事故死亡89人，占全市工礦商貿領域事故死亡人數的83.2%。其中，高處墜落事故死亡37人，占比34.58%，物體打擊事故死亡15人，占比14.02%，車輛傷害事故死亡9人，占比8.41%，機械傷害事故死亡8人，占比7.48%，起重傷害事故死亡6人，占比5.61%，觸電事故死亡8人，占比7.48%，坍塌事故死亡6人，占比5.61%。

　　2.高處墜落事故形勢嚴峻。20xx年，全市工礦商貿領域高處墜落事故發生36起，同比上升140%，占工礦商貿領域事故起數的33.64%，死亡37人，上升131.2%，占工礦商貿領域事故死亡人數的34.58%。

　　3月、7月、11月為高處墜落事故高發期，分別發生5起、5起、8起，死亡5人、7人、8人。其中，1月、3月、11月、12月高處墜落事故死亡人數均占當月死亡人數的50%以上，12月甚至達到75%。

　　(二)按管理領域分類。

　　建設領域事故高發。20xx年全市建設領域事故發生36起，占工礦商貿領域事故起數的33.6%，死亡38人，占工礦商貿領域事故死亡人數的35.5%。20xx年建設領域發生1起地鐵施工工程較大事故，死亡4人。建設領域已經連續兩年發生較大事故。

　　(三)按事故區域分類。

　　1.蕭山區、余杭區、富陽區仍為事故多發區域。20xx年，蕭山區工礦商貿領域事故發生17起，死亡20人;余杭區發生17起，死亡18人;富陽區發生起，死亡17人。蕭山區、余杭區、富陽區三個地區工礦商貿領域事故起數總和、死亡人數總和分別占全市工礦商貿領域事故起數、死亡人數的46.7%、51.4%。

　　2.大江東、經濟技術開發區工礦商貿領域事故下降明顯。20xx年，大江東工礦商貿領域事故死亡3人，同比下降40%;經濟技術開發區工礦商貿領域事故死亡2人，同比下降33.3%。

　　(四)按事故發生時間分類。

　　1.7月、10月份為事故高發期。7月發生事故14起，死亡18人，分別占全年事故起數的13.1%、死亡人數的.8%;10月發生事故起，死亡15人，分別占全年事故起數是15%、死亡人數的14%。其中，7月，發生1起工礦商貿領域較大事故，死亡4人。

　　2.非工作日事故略有下降。20xx年，全市工礦商貿領域非工作日事故發生24起，死亡26人，同比下降14.3%，.1%。

　　(五)重點工程事故持續多發。

　　20xx年，市重點工程杭黃高鐵、千島湖原水工程發生事故8起，死亡9人。其中，杭黃高鐵發生事故7起，死亡8人，特別是今年12月份，杭黃高鐵連續發生2起事故，死亡2人;千島湖原水工程發生事故1起，死亡1人。自開工建設以來，杭黃高鐵已發生事故11起，死亡12人;千島湖原水工程已發生事故3起，死亡4人。

　　(六)較大事故形勢嚴峻，道路運輸較大事故頻發。

　　20xx年，全市發生較大事故4起，死亡14人，僅7月份，全市發生較大事故2起，死亡7人。

　　20xx年發生的4起較大事故中，工礦商貿領域較大事故發生1起，死亡4人;道路運輸較大事故發生3起，死亡10人。

　　(七)按事故等級分類。

　　20xx年，全市發生工礦商貿領域事故107起，死亡107人，發生一般事故106起，死亡103人，較大事故1起，死亡4人。其中，死亡1人及以下的一般事故99起，死亡89人;發生死亡2人的一般事故7起，死亡14人;死亡3人以上的較大事故1起，死亡4人。

　　(八)道路運輸事故情況。

　　1.道路運輸事故數據統計口徑發生變化。根據《關于做好20xx年生產安全事故統計相關工作的通知》(統計函〔20xx〕4號)、《國家安全監管總局 公安部 農業部 質檢總局 民航局關于做好生產安全事故統計信息歸口直報工作的通知》(安監總統計〔20xx〕70號)、《浙江省安全生產委員會關于下達各市政府20xx年度安全生產目標管理責任制考核事故控制指標的通知》(浙安委〔20xx〕7號)的通知要求，20xx年全市道路交通事故統計數據變更為生產經營性道路運輸事故數據，統計口徑、控制指標等事故數據較往年有較大變化。

　　2.道路運輸事故特點。從違法行為來看，因機動車違法變更車道的交通事故上升明顯，事故起數同比上升41.67%，死亡人數同比上升500%。從違法車輛來看，小型客車與重型貨車為主要肇事車輛，小型客車肇事占事故總數的36.%，肇事死亡人數占總數的38.76%，重型貨車肇事占事故總數的9.41%，肇事死亡人數占總數的21.35%。另外，中型貨車、拖拉機的交通事故同比上升，事故起數分別上升41.18%、25.71%，事故死亡人數分別上升36.36%、69.23%。

　　(九)水上運輸事故、漁業船舶事故情況。

　　1.水上運輸事故較上年下降明顯。20xx年，全市水上運輸事故發生2起，同比下降50%，死亡2人，下降50%。

　　2.漁業船舶事故較上年上升。20xx年，全市漁業船舶事故發生1起，死亡1人，同比凈增1起1人。

　　三、下一步工作建議

　　針對歲末年初與春節期間各類生產經營活動頻繁，各類工程處于收尾階段，特別是今年春節較往年提早，返鄉潮提前來臨，人口流動加劇，交通運輸緊張，以及寒冬季節大風大霧、雨雪冰凍、霧霾等不良氣象因素增多的社會活動和氣候特點，建議著重抓好以下幾項工作：

　　(一)全力以赴做好春運安全監管工作。切實落實機場、火車站、汽車站、碼頭、地鐵的各項安全監管措施，加強客運管理，切實加強商業綜合體、商場、網吧等人員密集場所的安全監管工作。做好應急值守工作，加強節假日值班力量調配，嚴格落實各項防范措施，確保春運期間平穩、安全的秩序。

　　(二)全力以赴做好重點領域安全監管工作。各地各部門要做好建筑、交通工程等事故高發行業領域，危險化學品、礦山、煙花爆竹等高危行業企業，高處墜落、物體打擊等事故高發作業場所，杭黃高鐵、千島湖原水工程、地鐵建設、杭富杭臨城際鐵路等重點工程的安全監管工作，強化歲末年初的安全生產執法檢查工作。要加強應急救援隊伍、裝備、物資等應急資源的管理工作，做好應急救援力量應對突發事件的應急值守工作。要全面落實國家、省、市關于《深入開展安全生產大檢查遏制重特大事故工作方案》的通知精神，吸取江西豐城電廠“11·24”等近期特別重大安全生產事故教訓，切實加大整治督查力度，督促企業施工單位進一步落實安全生產主體責任，加強隱患排查，全力做好重特大安全生產事故的防范工作，鞏固G20安全生產綜合整治大行動的成果，確保全市安全生產形勢穩定。

　　(三)全力以赴做好消防安全監管工作。入冬以來，我市氣候干燥，空氣濕度低，極易引起各類消防火災。11月，我市連續發生“11·27”“11·28”消防火災事故，20xx年1月8日，我市又發生1起消防火災事故，死亡2人，受傷3人。各地各部門要切實提高警惕、突出重點，深入開展消防安全綜合治理，落實消防安全責任，加大消防安全宣傳力度，全力預防和遏制火災事故，確保全市人民過一個平安、祥和的春節。

　　年1月12日