事故通報（精選30篇）

事故通報 篇1

　　工程公司

　　、地下室項目

　　20xx年11月28日事故報告

　　X縣人力資源和社會保障局：

　　一、職工信息

　　工程公司

　　受傷時間：20xx年11月28日

　　受傷地點：花園1#樓

　　受傷者基本情況：

　　姓名：

　　性別：男

　　出生時間：19xx年07月23日

　　身份證號碼：

　　籍貫：福建省石獅縣河山鎮落泉村2社10號

　　現住地址：X縣六管區附近

　　崗位:砌磚工人

　　二、受傷過程

　　20xx年11月28日上午6:30點左右，我公司職工在花園1#樓上班時間在五樓下樓梯時不慎從樓梯上摔落，因本人強烈要求要到福州醫院治療，隨即送往福州市第二醫院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療。初步診斷：L1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脫，具體病情詳見住院病

　　歷、診斷證明單等。

　　三、原因分析

　　事故發生后，施工現場項目部立即組織相關人員進行調查。分析原因體現出以下幾個因素：職工在下樓梯太急，加之本人的安全意識較底，所以照成了這次事故。

　　四、糾正預防

　　施工現場項目部的管理層召開了事故原因分析后，又立即組織召開了砌磚班及各班組相關人員的安全會，教育在施工現場施工的人員要提高安全意識，遵守項目部的各項制度，做到“三不違”、“三不傷害”，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發生。通過此次會議，進一步加強了公司的管理工作，提高了員工的安全意識和素質。

　　根據《工傷保險條例》規定，懇請貴局前往我單位調查認定該起事故是否為工事故。

　　工程公司

　　、地下室項目部

　　20xx年11月29日

事故通報 篇2

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會有關成員單位：

　　5月25日，河南省平頂山市魯山縣康樂園老年公寓發生火災事故，造成38人死亡、6人受傷。事故暴露出生產經營單位違規采用易燃可燃材料為芯材的彩鋼板，建筑耐火等級低;項目建設、設計不符合相關要求，安全疏散通道狹窄擁擠;安全管理存在漏洞，用火用電管理不規范，隱患排查治理不及時，應急處置能力不足;地方政府和相關部門監管責任不落實、監管措施不到位等問題。黨中央、國務院高度重視，、等黨中央、國務院領導同志作出重要批示，強調必須始終高度重視人民群眾生命財產安全，必須繃緊安全工作這根弦，切實把安全生產責任制落到實處，采取有力措施，加強安全管理，徹底排查隱患，堅決防范和遏制各類安全事故發生。為認真貫徹落實黨中央、國務院領導同志重要批示精神，深刻吸取事故教訓，進一步做好消防安全等工作，現提出如下要求：

　　一、認真學習貫徹黨中央、國務院領導同志重要批示精神，強化安全紅線意識。各地區、各有關部門和單位要認真學習、深刻領會、等黨中央、國務院領導同志重要批示精神，進一步統一思想、認識和行動，強化安全紅線意識，把保護人民群眾生命財產安全作為首要職責，時刻繃緊安全生產這根弦。要清醒認識當前安全生產形勢，對消防安全等工作進行再部署、再落實，堅持“四不兩直”暗查暗訪，對重大隱患和非法違法行為“零容忍”，推動生產經營單位追求“零死亡”的理念和目標，全面抓好各項安全措施落實。

　　二、嚴格落實消防安全責任制，加強消防安全管理和監督。各地區、各有關部門和單位要進一步強化責任意識和擔當精神，加大消防安全管理和監督力度，強化消防工作考核，進一步推動地方政府屬地監管責任、部門行業監管責任、生產經營單位主體責任等消防安全責任制的落實。有關部門要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，認真履行安全管理職責，嚴格消防審核驗收，深化消防安全“網格化”和重點單位“戶籍化”管理，推動健全消防安全治理體系。要加強對重點單位的日常消防監督檢查, 督促落實消防安全主體責任，強化安全防范措施。

　　三、集中開展消防安全專項檢查，及時消除火災隱患。各地區要立即組織公安、民政、教育、衛生、安全監管等部門，部署開展人員密集場所消防安全專項檢查工作，以老年人、兒童、嬰幼兒、殘疾人聚集的養老院、福利院、救助管理機構、小學、幼兒園、托兒所、醫院等為重點對象，以建筑材料、電氣線路、疏散通道、滅火設施等為重點內容，集中開展消防隱患大排查大整治。同時，加強對“三合一”和“多合一”場所、高層建筑和地下空間、城鄉結合部、城中村、出租屋等重點場所的消防安全監管，繼續深入開展勞動密集型企業消防安全專項治理。要把隱患當作事故來對待，從嚴從實排查整治消防安全隱患，做到數據沒有虛假、責任沒有空缺、工作不走形式、整改不走過場。

　　四、嚴格消防執法，嚴禁違規使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料等材料。各地區、各有關部門和單位要認真貫徹落實《安全生產法》、《消防法》，強化消防安全監管執法，針對聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料極易燃燒且會產生有毒氣體的特性，集中開展公眾聚集場所使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料作為裝修裝飾和保溫材料的專項整治。對未經消防驗收、違規使用易燃可燃材料彩鋼板搭建建筑、違規使用聚苯乙烯或聚氨酯泡沫塑料作墻體保溫層的，要一律停業整頓;對違規設置影響消防通道、安全出口障礙物的，要一律強制拆除;對私拉亂接電氣線路、不按規定配備消防器材設施的，要一律依法依規從嚴處罰，并嚴肅追究單位責任人的責任。

　　五、認真查處消防火災事故，嚴肅追究責任。各地區要按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，認真查處每一起消防火災事故，依法依規嚴肅追究責任。要嚴格執行事故查處掛牌督辦制度，地方政府安委會要對下級開展的消防火災事故調查處理落實情況進行掛牌督辦、審核把關，對性質惡劣、影響嚴重的典型事故，要實行提級調查。所有事故都要在規定時限內查處結案，并及時向社會公布查處結果。要認真分析典型消防火災事故案例，針對暴露出的突出問題，采取切實有效防范措施，嚴防類似事故重復發生。

　　六、舉一反三，強化其他重點行業領域安全風險防控。各地區、各有關部門和單位要舉一反三，結合正在開展的煤礦隱患排查治理行動、油氣輸送管道隱患整改攻堅戰、客車駕駛員發車前安全承諾宣誓活動、“安全帶-生命帶”專項行動，全面強化礦山、石油化工、粉塵、建筑施工、道路交通等重點行業領域安全風險防控。要針對汛期安全生產特點，進一步加強礦山、尾礦庫、危險化學品、建筑施工、水上交通、海上漁業等重點行業領域安全監管，深入排查治理各類事故隱患，強化落實安全防范措施，嚴防自然災害引發生產安全事故。

　　國務院安委會辦公室

　　年5月28日

事故通報 篇3

　　各區、市人民政府，市政府各部門，市直企業，中央、省駐青單位，各有關單位：

　　今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發生多起生產安全事故，導致多人傷亡，造成嚴重經濟損失，產生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓，有效遏制生產安全事故頻發的態勢，進一步加強全市生產安全工作，現將有關情況通報如下：

　　一、主要事故情況及原因

　　3月30日，城陽區馬士基集裝箱工業有限公司噴鋅車間發生一起火災事故，因企業未告知從業人員作業場所危險因素和事故應急措施，致使事故發生時從業人員應對不及，導致8人受重傷， 3人輕傷。

　　4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。

　　4月8日，在李滄區“春和景明”小區電梯安裝過程中，青島怡高設備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。

　　4月8日，膠州市里岔鎮青島邦尼蠟業有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業過程中因產生的火花引發保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。

　　4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發火災，部分危險化學品泄漏，導致附近居民6800余人緊急轉移。

　　上述事故充分暴露出當前一些企業主體責任不落實、有章不循、違章作業，從業人員安全意識淡薄的現象仍然十分嚴重;安全生產責任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　(一)有章不循、違章作業現象突出。青島怡高設備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業有限公司火災事故都是有章不循，違章作業的情況下導致事故發生。

　　(二)現場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業有限公司“3.30”火災事故是因現場應急措施缺失導致事故傷害加大。

　　(三)非法違法生產現象時有發生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經正規設計、未經審批、發包給無資質人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災事故，兩起事故都是典型的非法違法生產經營造成的安全生產事故，也反映出屬地政府未按屬地化監管要求認真進行排查，治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為

　　各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區域風險分析，找準主攻方向，加大執法檢查，深入細致地進行隱患排查，及時發現、嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質問題，深入開展專項整治。危險化學品領域，重點打擊非法違法生產、經營、儲存;非煤礦山領域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強度組織生產和停產整頓的地下基建礦山擅自開工建設;建筑施工領域，重點打擊違反建設程序、違法分包、盲目冒險作業等行為;交通運輸領域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設行為;消防火災領域，重點加強閑置廠房、倉儲物流企業、勞動密集型企業、“九小場所”、易燃易爆物品等的監管;特種設備領域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規行為。

　　三、切實加強行業監管和落實企業安全生產主體責任

　　各級各部門各單位要認真分析本地區、本部門、本行業和本單位的安全生產特點，針對存在的薄弱環節和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發生。各行業監管部門要嚴格“四不放過”原則，對發生事故的企業在事故調查處理過程中一律責令停產停業整頓，一個企業發生事故要對其在全市所設立的分支機構進行全面檢查,一個工程發生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發現違法違規行為立即責令停產停業整頓，對于違法違規現象嚴重的企業一律責令退出青島市場,真正體現行業監管的作用。企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要強化“一崗雙責”責任制，建立健全并落實各項安全生產規章制度，堅持不安全不生產;嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制，落實現場帶班人員緊急情況下停產撤人決策指揮權;嚴格執行從業人員培訓制度，不走形式和過場，嚴把培訓教育質量關，做到從業人員教育培訓考核不合格不上崗。加強企業標準化、規范化建設，全面規范企業安全生產管理，提高企業安全生產管理水平。

　　四、嚴格事故報告制度和事故責任調查處理問責

　　各級各部門各單位要認真貫徹落實國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內容，及時、準確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經發現，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應急值班和領導帶班制度，落實值班崗位責任制，提高值班人員的業務水平和責任心。各有關部門要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責任查處，嚴肅追究相關單位和人員的責任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結果，接受社會監督。

　　四月十三日

事故通報 篇4

　　8月28日，記者從南寧公安在線微博了解到，當日上午10時許，一輛牌號為桂A93638的大客車在廣昆高速公路壇洛往石埠方向G80K590+200處發生翻車事故，事故目前造成大客車駕駛員等10人死亡，5人受重傷，27人受輕傷。接到報警后，南寧市立即啟動應急預案，調派有關部門趕往現場開展救援處置。自治區黨委、市委書記王小東對處置工作做出專門指示，市長周紅波和市領導楊維超、唐斌等趕到現場指揮。目前，救援工作仍在進行中，傷者已被送往醫院治療。南寧市已成立事故調查組，正對事故原因展開調查。

　　年月日

事故通報 篇5

　　20xx年10月12日公司駕駛員黎某駕駛公司車隊8號車(川E27971)在合渝路密溪溝道路處，因占到行車與鄧某駕駛的川E00A48驪威牌小客車碰撞，造成鄧某(小客車駕駛員)和李某(小客車乘客)受傷及兩車受損的交通事故，經交警認定該事故由黎某付全部責任。川E00A48驪威牌小客車損失由公司承保的太平保險公司定損38856.00元，車輛在東風日產4S店維修已恢復，維修費已由公司墊付。我方車輛保險定損1187.00元，目前兩車均已維修完畢投入運行，兩車維修費用等該案件結案后保險賠付。事故兩傷者由公司墊付人民醫院住院費120xx.00元，因二傷者對后期保險賠付誤工費有異議，將提起法律訴訟，所以案件無法結案，等案件結案后保險確定賠付。該起事故的發生，雖然有一些客觀原因存在，但從該事故也暴露出車隊駕駛員安全意識淡薄、重效益輕安全和安全監管不到位、超速、不按規定車道行駛等違法行為突出的問題依然還很嚴重，出于公司對事故“四不放過”的原則及按照公司管理制度、處罰方法的規定的同時，充分考慮該駕駛員自進入公司以來工作態度、工作表現均不錯，而且對公司的工作安排能自覺執行，對所駕車輛的保養也能自覺做好，所以公司車隊擬給予事故駕駛員黎平給予以下處罰：

　　(一)、扣除黎某10月份“安全文明獎”300.00元(已扣除)。

　　(二)、對黎某在該起事故中承擔全部責任的事實，對黎某處以罰款1000.00元。(三)、對黎某給予全公司通報批評及處以“留用查看三個月”的行政處罰。對于該起事故，希公司駕駛員引以為戒，對安全生產管理制度達不到要求或對車隊安排的工作推諉、拖沓的駕駛員和車輛，需立即進行整改，對于日常檢查及有關管理部門抄告發現的公司所屬駕駛人駕駛車輛存在超速行為和違反安全生產操作規程的，將從嚴處理。

　　公司車隊

　　12.

事故通報 篇6

　　國家安全生產監督管理總局21日發布消息稱，國務院安委會辦公室近日發布了關于云南省德宏州梁河縣光坪錫礦“7·25”重大坍塌涉險事故的通報。

　　20xx年7月25日，云南省德宏州梁河縣光坪錫礦第三采選廠發生重大坍塌涉險事故，造成11人被困井下長達43個小時。該起事故雖未造成人員傷亡，但極為典型，暴露出的問題也比較嚴重。

　　通報說，該起事故暴露出以下主要問題：一是該礦開采秩序混亂。該礦取得一個采礦許可證，名義是一家礦山企業，但實際上是由3家具備獨立法人資格的開采主體各自為政開采，且長期超層越界開采。

　　二是有關中介服務機構弄虛作假。在三個開采主體長期違法生產、不具備基本安全生產條件的情況下，有關中介服務機構出具了該礦具備安全生產條件和達到三級安全標準化礦山水平的意見。

　　三是該礦不按設計開采。20xx年5月，該礦委托設計院補做了開采設計和安全專篇，但三個開采主體均不按設計開采，而是沿礦脈施工獨頭探礦巷道，邊探邊采。

　　四是基層監管不到位。該礦長期超層越界開采，沒有得到及時制止;有關安全監管機構對安全生產許可證發證條件審核把關不嚴;該礦通風系統不完善、安全出口不符合規定等重大安全隱患未能被及時發現并督促整改。

　　通報要求，持續深入開展“打非治違”工作;嚴格開展專家“會診”監管;加大中介技術服務機構監管力度;嚴格事故查處及責任追究。

　　年月日

事故通報 篇7

　　xx鎮人民政府：

　　根據江西省交通工程質量監督站《關于xx大橋樁基質量問題的核查意見》(贛交質督字【20xx】74號)和我站對xx大橋的檢查情況，針對該項目樁基和施工質量存在的問題，現做出如下處理意見：

　　一、建設單位應委托具有交通部或省交通運輸廳頒發檢測資質的單位，對0-1#、1#、2#、4#、5-2#、9#、10-1#、12#樁基進行鉆孔取芯，取芯直至巖層，同時對樁基部分選兩組芯樣做抗壓強度試驗，如上述樁基上部已完成墩柱、蓋梁，則對墩柱、蓋梁部分也應選一組芯樣做抗壓強度試驗，以進一步確定此橋下部結構的質量情況，消除質量隱患。其他樁基視情況隨機抽檢。

　　二、施工單位江西省公路橋梁工程局應加強現場管理與質量控制。施工單位應增派兩名本單位在冊的專業技術人員常駐施工現場，加強施工管理。

　　三、監理單位江西科力咨詢監理公司現場監理人員應加強質量服務意識和業務水平，對該項目現場監理熊昌光 ，因其業務水平不高，質量服務意識低，致使現場質量管理失控，我站要求將其辭退，更換合格、有責任心的監理進場。

　　四、檢測單位江西志遠建設工程質量檢測中心在安義縣黃州大橋的樁基檢測中數據造假、樁基檢測報告判定不負責，違背了試驗檢測機構應有的行為準則和職業操守，造成了嚴重的后果。我站將建議南昌市交通局將該單位清除出南昌市公路水運工程建設檢測市場，將其列入不良信用記錄黑名單中。同時，自本文件發布之日起，該中心出具的檢測報告我站一概不予承認。對該項目檢測人員張長穩、江王飛同時記錄其個人不良信用記錄，列入黑名單。

　　xx大橋項目是一項民生工程，工程質量直接關系到當地人民群眾的人身、財產安全，樁基礎屬于橋梁的關鍵部位，又屬于隱蔽工程，其質量安全尤為重要，因此，上述意見請業主單位認真研究并盡快予以執行，并于20xx年1月31日前落實到位，以確保工程進度。處理結果請予2月1日前書面報我站。

　　附件：《關于xx大橋樁基質量問題的核查意見》(贛交質督字【20xx】74號)

　　x年xx月xx日

事故通報 篇8

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：

　　7月份以來，全國連續發生6起較大以上道路客運事故，共造成54人死亡、148人受傷，其中湖北省仙桃市發生一起26人死亡的重大道路交通事故，損失慘重，教訓十分深刻�，F將有關情況通報如下：7月1日7時40分，一輛號牌為湘U62362的中型客車(核載19人、實載30人)，從湖南省龍山縣靛房鎮蘇竹村前往鎮政府，行駛至龍兩線(縣道)35公里800米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷防護墩后，翻下邊溝，造成5人死亡、xx人受傷。據初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段車速過快，車輛剎車失效。7月2日4時28分左右，河南省鄭州市翔宇汽車服務有限公司一輛號牌為豫AL3639的大型臥鋪旅游客車(核載32人、實載31人)，從內蒙古鄂爾多斯開往河南開封，當行至太長高速827公里200米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷右側護欄后，翻入路外溝內，造成9人死亡、22人受傷。據初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段未減速行駛，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。7月2日8時28分左右，廣東省云浮市汽車運輸集團有限公司一輛號牌為粵W01200的大型客車，由廣東省云浮市往肇慶市方向行駛，當車輛行駛至廣肇高速63公里360米處時，與緊急停車帶內因故障停車的桂R65976重型倉柵式貨車發生追尾碰撞，造成3人死亡、28人受傷。據初步分析，事故的直接原因是大客車駕駛員違反安全駕駛規定，幫乘客撿礦泉水瓶，致使車輛失控所致。7月2日時40分，河南省鴻運旅游汽車公司一輛號牌為豫AL6358的大型旅游客車(核載47人、實載35人)，從山西省忻州市寧武縣開往忻府區，當行至忻武旅游公路40公里處一轉彎下坡路段時，翻入路外溝內，造成7人死亡、27人受傷。據初步分析，事故的直接原因是事故車輛駕駛人初次在該路段行駛，對路況不熟悉，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。7月4日3時48分，湖北省武漢市海龍旅游客運有限責任公司一輛號牌為鄂AE3892的大客車，行駛至隨岳高速公路229公里300米處(仙桃市毛嘴鎮珠璣村)時停車下客，被襄樊市青林順達物流有限公司一輛號牌為鄂F1N210 的半掛貨車(掛車號牌為鄂FEA30)追尾相撞，導致大客車撞斷右側波形護欄和護欄外交通標志立桿后，翻入路側排水溝，造成26人死亡、29人受傷。據初步分析，事故的直接原因是大客車違反規定在高速公路應急車道內停車下客，半掛貨車駕駛員超速、疲勞駕駛。7月4日5時50分，一輛號牌為粵BK9688的大客車(核定載客59人、實載9人)，在行駛至湖南省永連公路105公里(永州市寧遠縣境內)附近一處路口時，與一輛號牌為湘LA1467的大客車(核定載客35人、實載25人)發生側面碰撞，造成4人死亡、28人受傷。據初步分析，事故的直接原因是兩車行駛至事故路口時未按有關規定讓行通過，超速行駛，且在通行時疏于瞭望。上述事故不僅暴露出客運車輛超速超載、高速公路違規停車下客、疲勞駕駛等非法違法問題，也暴露出一些地區道路交通安全工作中存在客運企業安全生產責任制未落實、客運車輛動態監控管理不到位、非營運車輛非法營運、貨運車輛監管有漏洞等薄弱環節。針對近期道路客運安全存在的突出問題，國務院領導同志高度重視，作出了重要批示。為認真貫徹落實國務院領導同志重要批示精神，深刻吸取事故教訓，舉一反三，切實加強道路客運安全工作，有效防范和堅決遏制類似事故的發生，特提出以下要求：

　　一、進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動(以下簡稱專項行動)。各地、各有關部門要嚴格落實國家安全監管總局、交通運輸部、公安部《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監總管二〔20xx〕97號)要求，在4月至6月開展專項行動的基礎上，認真分析、梳理、總結發現的問題，研究提出下一步突出整治的重點、集中解決的問題、鞏固專項行動成效的工作意見和措施。針對7月至9月繼續開展的專項行動，迅速進行再動員、再部署。要繼續健全完善專項行動領導小組的溝通協調機制，加強安全監管和交通運輸、公安等部門之間的配合，進一步明確工作目標、工作責任，細化整治措施，強化各有關部門的安全監管責任。

　　二、嚴格落實客運企業安全生產主體責任。各級交通運輸主管部門要嚴格落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》(國發〔20xx〕23號)精神，加大對客運企業的安全監管力度，嚴格把好運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和營運車輛駕駛員從業資格關，督促客運企業落實安全生產主體責任，嚴格安全管理，嚴厲查處所屬客運車輛沿途違規上下客等行為。對安全生產責任制不落實、安全隱患突出的企業，要立即責令限期整改，經整改仍達不到安全運營條件的，要依法收回線路牌。要嚴把駕駛員從業資格關，督促企業對營運客車駕駛員強化培訓，充分利用動態監控系統加大對駕駛員的管理力度，對于安全意識薄弱、屢次發生超載超速等違法行為的，要作為重點管控對象加強教育;對屢教不改且存在重大安全隱患的，要依法吊銷其運營駕駛資質。

　　xx年xx月xx日

事故通報 篇9

　　茲有 縣 中學職工 ，女，漢族， 年 月 日生，身份證號碼：533122 0227, 年7月參加工作，中學一級教師，職務為副校長，分管教學，語文骨干教師，任 初三年級143班、147班語文課，每周每班5節課。

　　因x年2月26日星期二早上6:30，副校長照常到教學區視察學生，招呼學生食用營養餐，坐班上課，開展一天的緊張工作。上午第一節課在辦公室坐班備課，第二節上147班語文課，第三、四節繼續到坐班;下午第一節上143班語文課，第二、三節坐班檢查指導教師備課;晚上自習課到143班輔導學生，20:50結束輔導后，劉副校長急匆匆的從三樓準備趕回宿舍照顧讀小學的女兒吃晚點睡覺�？赡苁且驗閯诶哿艘惶鞂е律眢w不支，當下到最后四級樓梯時不小心絆倒，后背著地，倒地后無法動彈，被后面下來的老師看到后，立即報告校長，聯系家屬，當晚送往 縣人民醫院，醫院確診為第11胸椎骨折。

　　經中學校委會3月18會議討論研究，認為副校長是在學校正常工作日的正常工作中因公負傷，屬于工傷事故，懇請相關部門給予認定為工傷為盼。

　　xx年x月x日

事故通報 篇10

　　各鎮(街道)人民政府(辦事處)、區級有關部門：

　　現將省監察廳、省安監局《關于我省5起重大安全生產事故責任追究情況的通報》(浙監[20xx]3號)轉發給你們，請你們根據通報要求，認真吸取事故教訓，加強對安全生產工作的領導，強化隱患排查治理，采取切實有效措施，防范事故發生。

　　年三月十六日

事故通報 篇11

　　各產煤省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：

　　20xx年6月下旬至7月初，貴州省、山西省連續發生4起煤礦水害事故，分別是：

　　6月20日，貴州省黔西南州興義市納省煤礦發生洪水淹井，造成2人遇難、6人被困。

　　6月29日，貴州省遵義市正安縣安場鎮鐵丁巖煤礦發生透水事故，造成5人遇難、2人被困。

　　7月2日，山西省晉城市沁和能源集團中村煤業公司發生透水事故，造成4人被困。

　　7月3日，貴州省六盤水市水城縣弘財煤礦井下發生涌水事故，造成3人遇難。

　　以上事故暴露出的主要問題是：一是當前一些地區對汛期煤礦安全生產工作重視不夠，雨季“三防”措施落實不到位;二是一些煤礦防治水基礎工作薄弱，防治水措施不完善，探放水措施不落實。

　　為認真吸取事故教訓，切實加強煤礦水害防治工作，有效防范和堅決遏制煤礦重特大事故發生，特提出以下要求：

　　一、進一步增強對汛期煤礦防治水工作重要性的認識，健全預防暴雨洪水引發煤礦事故災難的機制

　　各煤礦企業要采取有效措施，防范暴雨洪水引發煤礦水害事故。一是建立健全組織機構和工作機制。要成立以企業主要負責人為組長的雨季“三防”(防洪、防排水、防雷電)領導小組，編制雨季“三防”工作計劃，明確“三防”任務，落實“三防”工作責任。二是主動與氣象、水利、防汛等部門聯系，建立災害性天氣預警和預防機制，及時掌握可能危及煤礦安全生產的暴雨洪水災害信息，主動采取預防措施。三是健全雨季巡視制度。要在雨季安排專人負責對本井田范圍和可能波及的周邊廢棄老窯、地面塌陷坑、采動裂隙等重點部位進行巡視檢查,及時了解可能影響礦井安全的水庫、湖泊、河流、涵閘、堤防工程等情況。四是健全重大水害隱患及時撤人制度。要建立暴雨洪水可能引發淹井等事故災害緊急情況下及時撤出井下人員的制度和預案，并明確啟動的標準、撤人指揮部門、撤出人員范圍以及撤人程序等，發現礦井水害可能影響相鄰礦井時，應當立即向相鄰礦井發出預警。

　　二、加強煤礦防治水基礎工作，嚴格落實各項防治水措施

　　各煤礦企業要切實查清礦井水文地質情況，按照“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，嚴格落實防、堵、疏、排、截的綜合治理措施。一是要查清礦區及其附近地面水流系統的匯水和滲漏情況、疏水能力和有關水利工程情況，了解當地水庫、水電站大壩、江河大堤、河道、河道中障礙物等情況，掌握當地歷年極端天氣降雨量和最高洪水位資料，健全疏水、防水和排水系統。二是煤礦井田內及周邊區域水文地質條件不清的，嚴禁進行采掘活動，要進行水文地質補充勘探工作，在地面無法查明水文地質條件時，應在采掘前采用物探、鉆探或化探等方法查清采掘工作面及其周圍的水文地質條件。資源整合、兼并重組煤礦要加強對井田范圍內已關閉煤礦水、瓦斯等隱蔽致災因素的普查，查找歷史資料，制定相應的災害治理措施。三是必須按設計規定留設各類防水煤(巖)柱，相鄰礦井之間必須留設防水煤柱，已經被破壞的防隔水煤柱，必須注漿加固并建立隔水閘墻等設施，保障隔水安全;對地表因采動形成的裂縫要及時充填加固，對采煤后形成的塌陷坑要及時進行徹底治理，對關閉廢棄的煤礦井筒要充實填死，煤系地層露頭部位有漏水時，要及時注漿加固處理。

　　三、健全水害應急救援體系，提高煤礦減災抗災能力

　　要加強應急處置，全面提升應急處置水平，提高減災抗災能力，減少人員傷亡和事故損失。一是各地區要將防范暴雨洪水引發煤礦事故災難作為一項重要內容納入《事故應急救援預案》和《災害預防處理計劃》。要落實防范暴雨洪水所需的物資、設備和資金。建立專業搶險救災隊伍，或與專業搶險救災隊伍簽訂協議，加強救災演練和職工防范暴雨洪水知識教育培訓，提高職工互救、自救能力。二是發生因暴雨洪水引發煤礦淹井險情后，各煤礦企業要按規定及時上報有關部門，并立即啟動《事故應急救援預案》，積極開展救援工作。三是各煤礦企業要定期對井上下供電設備、礦井排水設備、防雷電裝置進行維護檢修，確保雨季時各種排水設施正常運轉并發揮作用;大型煤礦企業要儲備足夠的搶險物資和設備，確保搶險救災時能夠及時到位，并切實發揮作用;各主要產煤地區要建立健全區域搶險排水基地建設和運行機制，增置大型排水設備，定期對設備進行檢修，保證設備完好，以提高搶險救災能力和效果。

　　請將本通報精神迅速傳達至轄區內所有煤礦企業，并督促抓好貫徹落實。

　　國務院安委會辦公室

　　年7月7日

事故通報 篇12

　　校園暴力安全：

　　11月14日凌晨3時44分，武漢某高校的學校報警中心接到17公寓413寢室學生齊某的報警電話，室友趙身中數刀，遇害。學校接警后立即趕到現場，當時保衛人員到現場曾問:“誰用刀捅人了?”在413寢室靠近右手邊床鋪的郭立即舉手說:“我捅的。”得知這種情況后保衛人員立即將郭控制住，并收繳作案兇器一把剔骨刀。由于郭睡覺打呼嚕聲音特別大，使得趙經常無法入睡。趙便將郭打響嚕的情景拍下，并傳到網上，郭知道此事后十分惱火，認為趙在侮辱自己，并找到趙理論，但結果并不理想，此后二人便不怎么說話了。郭xx13日特意買了一把剔骨刀，精心做了準備，就想殺死趙。

事故通報 篇13

　　致12死火災原因查明 1名副鎮長被立案

　　據廣東省安全生產監督管理局2日通報，據初步認定，廣東省揭陽市“3·26”重大火災事故為一起責任事故，目前檢察機關已對普寧市軍埠鎮副鎮長伍錫明等3名公職人員以涉嫌濫用職權罪立案偵查。

　　據事故調查組初步查明，揭陽市“3·26”重大火災事故起火原因是起火作坊主要經營者鄭曉生3歲女兒用打火機玩火，引燃起火建筑一樓樓梯口南側堆放的海綿堆垛所致。 通報稱，造成重大人員傷亡的主要原因有：一是作坊經營者擅自改變起火建筑用途和性質，將住宅樓改為內衣加工作坊，增加了建筑火災危險性。二是起火建筑安全條件差，內部僅有一條疏散樓梯，一樓樓梯口發生火災后，海綿燃燒產生的高溫有毒煙氣通過樓梯迅速向上蔓延，封堵了人員主要逃生通道;建筑滅火設施配備不足，導致火災發生后無法及時撲救初期火災。三是起火建筑內堆放大量海綿等易燃物品，海綿被引燃后燃燒速度快、煙氣溫度高并且毒性大，導致大量人員中毒、窒息死亡。四是經營者消防安全意識淡薄，安全管理混亂，未對員工進行安全培訓教育，員工缺乏逃生自救知識和能力。

　　目前，除1名重傷人員外，其他受傷人員已治愈出院，12名死者的家屬全部簽訂了賠償協議，死者遺體已全部火化。事故后逃逸的5名責任人中，作坊主要經營者鄭曉生等2人投案自首，1人被緝拿歸案，公安機關仍在全力緝捕其余2人。

事故通報 篇14

　　各鎮(街道)人民政府(辦事處)，開發區、高鐵新城、度假區管委會;區安委會各相關部門：

　　今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建筑施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

　　區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建筑施工領域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80余萬元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城采光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防范措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患并整改等問題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出臺的一系列關于安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，采取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：

　　(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產臺帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。

　　(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風險源，盡快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。

　　(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，并給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。

　　各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為向導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。

　　xx區安全生產委員會辦公室

　　年4月22日

事故通報 篇15

　　各車間(部)室：

　　20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發生一起填料自燃事故，所幸發現及時，處理得當，未造成大的損失。

　　一、 事故經過

　　20xx年x月x日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經檢查塔釜內脫落的填料不多。因需要進入塔釜內檢修，未將人孔蓋關閉。11時左右，發現塔釜底部著火，經及時撲救，明火很快被撲滅。

　　二、 事故原因

　　1、 干燥塔保溫蒸汽未關閉，塔內溫度過高，達到塔釜內殘余物料的著火點;人孔蓋打開空氣進入塔內，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。

　　2、 作業人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應的作業方案。

　　3、 對清理干燥塔作業人員培訓教育不足，對干燥塔清理作業工作中的危險因素認知不足;車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

　　三、 糾正、預防措施

　　1、加強對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范

　　意識和自我保護能力;加強特種作業人員技能培訓，提高對設備及設備檢修過程中的危險、危害因素的認識;提高人員素質和技能出現異常情況能夠及時發現并處理。

　　2、制定特種備檢修規程及檢、維修方案;加強設備檢修的監督管理工作，對于涉及到特種作業的，必須有專人監護;針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。

　　3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內進行降溫和置換，確保安全。

　　四、 處理決定

　　1、 對此次事故責任人、給予全公司通報批評，扣除二胺精制工段全體人員第二季度安全兌現獎。

　　2、 分管副主任未及時關閉蒸汽閥門導致事故的擴大，對此次事故負有直接責任，給予處罰500元。

　　3、 車間安全員對此次事故負有監管責任，但在事故處理時表現積極，不予處罰。

　　4、 給予車間安全經濟責任制考核1000元。

　　20xx年x月二十九日

事故通報 篇16

　　公司所屬各單位：

　　自20xx年x月x日公司“百事安全無事故競賽活動”開展以來，各單位都積極相應，認真按照公司要求進行安全知識培訓、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動開始以后還是發生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡要通報如下：

　　1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠機修工段員工岳現強在進行煤氣裂縫焊接過程中，因本人安全意識差和煤防站監護不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經緊急搶救現在已經恢復正常。按照公司《事故管理制度》，決定對責任人進行考核如下：責任人岳現強100元，廠長李建山、生產副廠長姚紅星、設備副廠長吳克旺各考核100元，維修負責人趙慶福50元，維修日班班長張曉林30元，煤防站現場監護人王連勇100元。

　　2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點左右，煉鋼廠3#天車在給轉爐兌鐵水過程中，發生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經專業人員分析認為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒有及時發現造成的責任事故。根據公司《安全事故管理規定》，決定對當班天車司機劉海濤考核200元，天車車間主任李維利考核50元，當班天車班長李忠雙考核30元，煉鋼廠安全員朱樹升考核10元。

　　3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點左右，煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進行煤氣閥門作業過程中發生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒有脫離危險，雖然已經沒有危險，但仍處于昏迷狀態，能夠完全康復的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運用一切可能的方法進行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒有聽從班長的指揮、沒有通知煤防站人員進行監護、沒有佩戴任何煤氣防護器材的情況下獨自一人到煤氣布袋上開凈煤氣閥門，被凈煤氣熏倒。屬于個人安全意識淡薄、嚴重違反操作規程的責任事故。具體考核事宜將根據葉茂盛的受傷恢復而定。

　　以上三起安全事故均屬于當事人責任心不強、安全意識淡薄、違反安全操作規程所致，因此要求公司所屬各單位嚴格安全教育，徹底進行安全隱患查找、整改，認真對《安全操作規程》進行梳理、完善和學習，堅決減少類似安全事故的發生。

　　結合以上安全事故，公司安委會要求各單位務必做好以下工作：

　　1. 按照“百日安全無事故競賽活動”的既定日程，認真做好《安全操作規程》的梳理、完善、學習工作，此項工作要求在10月x日前務必完成，標志性成果是將經過修訂的《安全操作規程》交公司生產技術部審核并由公司統一印發，未完成單位考核第一責任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結廠、制氧廠)。

　　2. 在10月x日前對本單位的安全隱患進行查找，標志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產技術部，公司將根據隱患情況進行分類，對于公司采納的建議，除了責成相關單位、人員進行整改外，將對建議提出人進行一定數額的獎勵;對于未按時完成本項工作的單位，將考核單位第一責任人100元，專、兼職安全員30元。

　　3. 公司生產技術部將組織煤煤防站人員對煤氣作業區人員進行培訓，要求各單位認真組織相關人員參加煤氣知識培訓，對于組織不利的單位，將對單位第一責任人和專、兼職安全員進行考核，對于無故不參加培訓的人員，每人考核100元。(添附各單位上報的參加煤氣防護知識培訓人員名單和培訓日程表)。

　　添附：煉鋼廠、煉鐵廠、燒結廠參加煤氣知識培訓人員名單;培訓時間表。

　　學校集團鋼鐵有限公司

　　安全生產委員會

　　20xx年x月x日

事故通報 篇17

　　各鄉、鎮、街道，園區管委會，市直安委會成員單位：

　　今年一季度，在市委、市政府高度重視和關注下，各部門、各單位從講政治、顧大局、保穩定的高度出發，牢固樹立“以人為本、安全發展”的理念，充分認識做好節日和“兩會”期間安全生產工作的極端重要性，緊密結合各自安全生產工作實際，進一步強化責任落實，采取有效措施，加強安全生產督查檢查，加大隱患整改力度，全面落實和扎實做好節日和“兩會”期間的安全生產工作，保障了人民生命財產安全，促進了全市安全生產形勢的進一步平穩發展。但是，個別行業(領域)的事故總量仍然較大，必須引起我們高度重視�，F將事故具體情

　　況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　一季度，全市共發生各類生產安全事故168起，死亡1人，受重傷3人，直接經濟損失38.04萬元，與去年同期相比，事故起數增加86起，上升104.8%，死亡人數減少2人，下降67%，受重傷人數增加3人，上升300%，直接經濟損失增加27.36萬元，上升256%。

　　道路交通事故：共發生46起，死亡1人，受重傷3人，直接經濟損失0.74萬元。與去年同期相比，事故起數減少21起，下降31%，死亡人數減少2人，下降67%，受重傷人數增加3人，上升300%，直接經濟損失減少1.31萬元，下降63%。

　　火災事故：共發生122起，無人員傷亡，直接經濟損失37.3萬元。與去年同期相比，事故起數增加107起，上升713%，人員傷亡持平，直接經濟損失增加28.67萬元，上升332%。

　　其他行業無生產安全事故發生。

　　二、工作要求

　　(一)進一步提高思想認識。各部門、各單位要清醒認識和把握當前的安全生產形勢，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，要立足安全生產工作實際，找準一季度安全生產工作中存在的主要問題，采取切實可行的工作措施，大力推動二季度安全生產各項工作的落實，確保生產安全，促進安全生產形勢持續穩定好轉。

　　(二)進一步加大重點行業專項治理力度。要進一步加大

　　對道路交通、危險化學品、煙花爆竹、消防、建筑施工等重點行業(領域)的安全監管力度，深化隱患排查治理，及時消除各類生產事故隱患，預防和減少一般事故，堅決遏制重特大事故發生。在道路交通方面，公安、交通等部門要重點抓好事故多發路段和事故黑點的隱患排查治理，切實做好摩托車、客運、貨運車輛的安全監管，嚴禁酒后和疲勞駕駛、超速超載等違法行為。在消防安全方面：消防大隊要加強人員密集場所安全管理，加大隱患排查治理力度，進一步規范公眾聚集場所和大中型企業消防設施建設，提高防火能力，扭轉火災事故高發的態勢。

　　(三)進一步做好宣傳教育工作。要通過開展各種安全教育活動，進一步提高廣大人民群眾和企業的生產安全、出行安全和生活安全意識，增強安全技能，防范各類安全事故的發生。

　　二O20xx年x月x日

事故通報 篇18

　　20xx年10月10日約下午三時半，第2標在T1靠第1標處進行第10層外腳手架搭設過程中發生二根鋼管突然墜落安全事故。

　　事情發生經過:第2標在進行T1第10層外腳手架搭設過程中，在進行十字撐固定時，出現二根鋼管突然墜落，鋼管落地后，其中一根反彈越過第1、2標交界處至第1標施工場地(落點僅離正在施工人員2米左右)，情況十分危險，幸免未造成人員傷害。

　　對于上述已發生的安全事故，現特向各施工單位進行通報。要求各施工單位針對此次安全事故，立即組織進行一次全面的施工安全檢查，尤其對各施工單位的外腳手架進行全面安全徹查，消除安全隱患，同時加強對所有施工人員的安全培訓教育和安全技術交底工作，提高全員安全施工意識。

　　要求廣東省建筑工程集團有限公司按監理整改《20xx》第012號的安全隱患整改通知單要求，立即調查發生此次安全事故的原因，對造成此次安全事故的責任人進行嚴肅處理，同時進一步制定有效可行的安全預防措施，并將處理結果以書面形式報送建設和監理單位審核備案。

　　特此通報

　　監理有限公司

　　20xx年x月x日

事故通報 篇19

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，有關中央企業：

　　201x年7月16日7時30分左右，山東省日照市山東石大科技石化有限公司(以下簡稱石大科技公司)液化石油氣球罐區在倒罐作業過程中發生著火爆炸事故，造成2名消防員輕傷、7輛消防車毀壞、部分球罐以及周邊設施和建構筑物不同程度損壞,罐區周邊1公里范圍內居民房屋門窗被震壞。

　　事故發生以后，黨中央、國務院領導同志高度重視，作出重要批示，要求查明事故原因，認真吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生。石大科技公司“7•16”著火爆炸事故影響重大、性質惡劣，國務院安委會辦公室已對該起典型事故查處實行掛牌督辦，責成山東省人民政府成立事故調查組提級調查。本篇文章來自資料管理下載。為深刻吸取事故教訓，切實采取措施，進一步加強危險化學品罐區安全生產工作，有效防范和堅決遏制類似事故發生，現將有關情況通報如下：

　　一、事故單位基本情況及事故簡要經過

　　石大科技公司是中國石油大學(華東)的校辦企業，事故罐區為該公司100萬噸/年含硫含酸重質油綜合利用項目配套罐區，共有12個球形儲罐，呈兩排分布，總庫容為1.5萬m3，儲存介質為液化石油氣、丙烯和丙烷。石大科技公司自201x年4月以來一直處于停產狀態，201x年3月起，該公司對12個球罐輪流倒罐，進行壓力容器檢測檢驗。事故發生前，罐區儲存物料總量約為3240m3。

　　7月15日16時30分，石大科技公司決定將7#罐內液化石油氣(約900m3)導入至6#罐，因工廠制氮系統停車，將6#罐內充滿水置換空氣，對7#罐進行注水加壓，將其中液化石油氣通過罐頂安全閥副線、低壓液化氣管線壓入6#罐中，同時通過在6#罐底部管線導淋閥上連接消防水帶，進行切水作業，以接收7#罐中物料。7月16日7時30分左右，約500m3液化石油氣進入6#罐，因切水口無人監護，6#罐水排完后，液化石油氣泄漏并急劇氣化，遇點火源引發火災，導致8#罐、6#罐相繼爆炸，2#罐、4#罐燒毀。7月17日7時24分左右，現場明火全部撲滅。

　　二、事故暴露出的問題

　　該起事故暴露出事故企業管理混亂、安全意識淡薄、違規違章嚴重等突出問題，主要表現為：一是嚴重違反石油石化企業“人工切水操作不得離人”的明確規定，切水作業過程中無人現場實時監護，排凈水后液化氣泄漏時未能第一時間發現和處置。二是企業違規將罐區在用球罐安全閥的前后手閥、球罐根部閥關閉，低壓液化氣排火炬總管加盲板隔斷。三是操作人員未取得壓力容器和壓力管道操作資格證，無證上崗。四是通過罐頂部低壓液化氣管線，采用倒出罐注水加壓、倒入罐切水卸壓的方式進行倒罐操作，存在很大安全風險，企業沒有制定倒罐操作規程，沒有安全作業方案，沒有進行風險辨識。五是未按照規定要求對重大危險源進行管控，球罐區自動化控制設施不完善，僅具備遠傳顯示功能，不能實現自動化控制;緊急切斷閥因工廠停儀表風改為手動，失去安全功效;未設置視頻監控系統，重大危險源的管控措施嚴重缺失。六是安全培訓不到位，管理人員專業素質低，操作人員剛剛從裝卸站區轉崗到球罐區工作，未經轉崗培訓，崗位技能不足。

　　同時，事故還暴露出地方政府有關部門壓力容器監管缺失、對“兩重點一重大”(重點監管的危險化工工藝、重點監管危險化學品和危險化學品重大危險源)監管要求不落實、對停產后化工企業的危險化學品儲罐區監管不到位等問題。

　　三、認真吸取事故教訓，進一步加強危險化學品罐區安全生產工作

　　(一)進一步提高對危險化學品儲罐區安全生產工作重要性的認識。危險化學品易燃易爆、有毒有害，儲罐區危險化學品儲存量大，一旦發生事故，影響范圍廣、救援難度大，后果往往十分嚴重。近年來，我國危險化學品罐區多次發生泄漏、火災或爆炸事故，造成了重大社會影響。地方各級人民政府和有關企業要進一步提高對危險化學品儲罐區安全生產工作重要性的認識，切實落實企業安全生產主體責任，嚴格監督檢查，及時排查消除各類隱患。各地區要健全完善由地方人民政府統一領導、有關部門參加的危險化學品安全生產監管聯合工作機制，認真研究加強危險化學品儲罐區安全監管的工作措施，狠抓落實，推動化工和危險化學品安全生產形勢穩定好轉。

　　(二)立即開展危險化學品儲罐區專項安全大檢查。各地區、各有關部門和有關企業要深刻吸取事故教訓，認真貫徹落實7月22日召開的石大科技公司“7•16”著火爆炸事故現場會議精神，立即開展危險化學品儲罐區專項安全大檢查。一是精心組織，要立即以縣(區)為單位，召開由各企業、單位主要負責人參加的動員部署會，安排有關企業和單位立即開展自查和整改。二是有關企業要嚴格按照相關法律法規、標準規范和國家安全監管總局《關于進一步加強化學品罐區安全管理的通知》(安監總管三〔201x〕68號)、《關于加強化工企業泄漏管理的指導意見》(安監總管三〔201x〕94號)等文件及本通報要求，認真開展自查自糾，及時整改隱患。三是各地區、各有關部門要認真制定監督檢查方案，制定檢查表，組織專家，對本轄區內所有危險化學品罐區進行全覆蓋檢查，堅決做到不漏一企、不留死角、不走過場、務求實效。四是突出重點，對儲存易燃易爆、有毒有害危險化學品的罐區，周邊有學校、醫院、養老院和其他人員密集場所的危險化學品罐區要重點檢查。

　　(三)推動企業落實主體責任，切實提高危險化學品罐區安全生產水平。要推動有關企業認真落實安全生產主體責任，充分認識危險化學品儲罐區發生事故可能造成的嚴重后果，采取措施，切實提高危險化學品罐區安全生產水平。一是高度重視危險化學品罐區安全生產工作，強化管理人員、技術人員和操作人員的配置，加強培訓，提高罐區從業人員的能力。二是建立完善安全管理規章制度和操作規程，確保管理有章可循、操作有規可依，臨時作業必須進行風險分析、制定安全作業方案，按規定審批后執行。三是完善監測監控設備設施，強化危險化學品罐區自動化監測監控能力，提升危險化學品罐區本質安全水平。四是強化危險化學品罐區安全管理，嚴格按照有關規定制度和操作規程，強化對危險化學品罐區安全設備設施、動火和進入受限空間等特殊作業、切水作業等的日常管理，確保罐區安全運行。

　　(四)進一步強化危險化學品罐區安全監管。各地區要深刻吸取事故教訓，嚴格落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，針對本轄區實際情況，主動作為，進一步強化危險化學品罐區安全監管。一是摸清罐區底數，建立相關數據臺賬，夯實基礎工作。二是進一步加大檢查執法力度，各地區要把罐區安全作為檢查企業的必查項目，增加檢查頻次，要采取“四不兩直”的方式，加大對儲罐區日常管理情況的現場檢查。凡是儲罐區存在危險化學品的停產企業一律按照生產企業要求監管。本篇文章來自資料管理下載。三是采用政府購買服務方式，選用具備資質的第三方機構，對本轄區內所有危險化學品罐區進行安全評價，切實掌握本轄區內危險化學品罐區安全狀況，積極消除事故隱患。四是進一步加大依法查處違法違規行為的力度，以后凡是危險化學品罐區發生火災爆炸事故的一律由政府組織事故調查，社會影響大的事故一律由市級以上人民政府組織事故調查、一律依法暫扣安全生產許可證，由省級安全監管部門重新進行安全生產條件確認，要把企業是否具備安全生產管理能力作為安全生產條件;對于違法違規企業要依法按照規定上限予以經濟處罰;情節嚴重的，要依法吊銷安全生產許可證并提請當地人民政府予以關閉。

　　請迅速將本通報傳達到轄區內地方各級人民政府安全生產委員會和所有化工及危險化學品企業。

　　201x年x月x日

事故通報 篇20

　　12月28日，早7時05分左右，溧陽市巨邦制藥有限公司三氯蔗糖車間發生火災事故。經公安消防等相關部門一個多小時的全力搶救，目前火已被撲滅。火災未造成人員傷亡。事故原因正在調查之中。

　　江蘇中關村科技產業園辦公室

　　12月28日

事故通報 篇21

　　道路安全事故：

　　11月22日22時17分哈同公路發生三車相撞事故，其中二輛客車，一輛歐曼貨車。造成8死14傷。據交警介紹，發生事故的主要原因為22日哈同高速該路段下清雪，由于天氣較暖，雪落地后融化。夜間溫度較低，路面結冰較滑發生車禍。11月28日14時40分左右，大慶市肇源縣和平鄉敏字村發生一起客車意外起火重大事故。事故造成10人當場死亡，1人嚴重燒傷。經查，該車系20xx年9月17日出廠的19座舒馳牌中巴客車，10月22日在財險肇源公司辦理了全員保險后，10月23日經縣運管站批準為便民客運車，司機持A2型駕駛執照。事故車輛中未發現用于在緊急情況下砸碎車窗玻璃的應急錘。12月1日7時40分許，哈肇公路118公里處(位于哈爾濱市木蘭縣境內)，一輛歐曼貨車和一輛中巴車相撞，截至10時，造成8死7傷，其中六人當場死亡，另兩人送醫院后搶救無效死亡。據當地氣象部門發布的天氣情況，車禍發生時木蘭縣出現大霧天氣，最小能見度僅為20米左右。

事故通報 篇22

　　礦屬各單位：

　　20xx年11月24日，鉆探一隊夜班機長和輔助工在43071巷打鉆過程中，因機長“本安操作”確認和“手指口述”執行不到位，現場互保能力差，在輔助工未完全離開鉆機的情況下操作鉆機，將輔助工左手擠傷。現將《關于對鉆探一隊職工工傷事故的處理通報》下發至全礦，望各單位認真吸取本次事故教訓，嚴格執行本安員工操作管理法，杜絕類似事故的發生。

　　一、基本情況

　　20xx年11月24日23時，鉆探一隊當天值班干部徐波波正常組織夜班召開班前會。當班出勤40人，其中跟班干部1人、班長1人。值班干部安排機長劉國偉和輔助工李威(傷者)去東四盤區43071巷11#～12#橫川間打鉆。

　　二、事故經過

　　20xx年11月24日1時30分許，鉆探一隊夜班接班后，機長劉國偉、輔助工李威在43071巷11#-12#橫川正巷使用MK5履帶式鉆機打鉆，因80-1#鉆孔施工至126m處見矸，機長劉國偉將孔內的鉆桿退桿后，在該孔附近500mm處重新開新孔。5時許，新80-1#鉆孔(方位角189°，傾角6°)施工至30m處，在續接鉆桿時，輔助工李威用右手托著鉆桿一側，左手扶著鉆桿尾部，進行上鉆桿作業;因鉆桿尾部距離煤幫太近，無法上水辮，機長劉國偉試圖再將鉆桿往前給進一段距離，操作動力頭后退時，鉆桿同時也向后退，將李威左手食指擠在煤幫上致傷，機長立即向值班干部徐波波進行了匯報，后將傷者攙扶上井送至晉煤總醫院進行診治，現在醫院治療中。

　　經現場勘查：

　　1、該鉆機打鉆處巷道寬度為5.5米，巷道內靠南幫安裝有一部1米皮帶，上鉆桿后鉆桿末端距離北幫約為500mm。

　　2、經現場打鉆測試，該鉆機夾持器和動力頭性能完好，在只后退動力頭的情況下，鉆桿不會連帶后退。

　　三、事故原因

　　1、鉆探一隊機長劉國偉，打鉆過程中本安操作確認和“手指口述”執行不到位，現場互保意識差，在輔助工未完全離開鉆機的情況下操作鉆機，并且注意力不集中，因誤操作致使輔助工左手食指被擠傷，也是造成本次事故的直接原因。

　　2、鉆探一隊打鉆輔助工李威，現場自保意識差，上鉆桿時違章將左手放在鉆桿尾部，鉆桿后退過程中將其左手食指擠在煤幫，是造成本次事故的直接原因。

　　3、鉆探一隊當班班長和跟班干部現場監督檢查不力，安全把關不到位，是造成本次事故的主要原因。

　　4、鉆探一隊當日值班干部，班前會安全注意事項強調不到位，安排不詳細，是造成本次事故的主要管理原因。

　　5、鉆探一隊對本隊職工安全培訓、教育不到位，安全管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

　　6、抽放管理部業務保安不到位，對鉆探隊日常打鉆工作監督管理不到位，管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　7、安全管理部對打鉆零星作業地點安全監管不力，責任落實不到位，是造成本次事故的管理原因。

　　四、處理意見

　　根據《寺河礦事故分類標準及統計規定》第二條第四款之規定，認定本事故為輕傷事故，結合寺煤安字[20xx]157號《四季度安全工作安排》第二條4.4款之要求，對人身事故上一臺階按嚴重工傷事故處理，現對相關責任人及單位處理如下：

　　1、鉆探一隊機長劉國偉，打鉆過程中本安操作確認和“手指口述”執行不到位，現場互保意識差，在輔助工未完全離開鉆機的情況下操作鉆機，并且注意力不集中，因誤操作致使輔助工左手食指被擠傷，對本次事故負直接責任，給予其行政記過處分。

　　2、鉆探一隊打鉆輔助工李威，現場自保意識差，上鉆桿時違章將左手放在鉆桿尾部，鉆桿后退過程中將其左手食指擠在煤幫，對本次事故負直接責任，鑒于本人已受傷，免于處罰。

　　3、鉆探一隊當班班長陳海軍和跟班干部李國軍，現場監督檢查不力，安全把關不到位，對本次事故負主要管理責任，對其各罰款1200元，并分別扣除當月長效機制考核分15分。

　　4、鉆探一隊當日值班干部徐波波，班前會安全注意事項強調不到位，安排不詳細，對本次事故負重要管理責任，對其罰款1200元，并扣除當月長效機制考核分12分。

　　5、鉆探一隊對本隊職工安全培訓、教育不到位，安全管理存在嚴重漏洞，對本次事故負重要管理責任，對隊長王保功、書記田呈、安全副隊長杜育峰各罰款1000元，并分別扣除當月長效機制考核分10分。

　　6、抽放管理部對鉆探一隊日常打鉆工作監督管理不到位，管理存在嚴重漏洞，對本次事故負有管理責任，對分管副部長蘆葦罰款600元，扣除當月長效機制考核分7分;對部長郭峰、書記史衛國各罰款500元，分別扣除當月長效機制考核分5分。

　　7、安全管理部對打鉆零星作業地點安全監管不力，責任落實不到位，對本次事故負管理責任，對分管現場負責人李海艮和主持工作副部長王佐各罰款500元。

　　8、根據《關于加大四季度礦井安全考核力度的通知》規定，免發鉆探一隊技術員以上管理人員和當班班組人員11月份安全績效獎，核減鉆探一隊其它人員11月份安全績效獎50%，并核減抽放管理部11月份安全績效獎20%，同時核減礦其它單位11月份安全績效獎5%。

　　9、以上受處分人員由人勞科另行下文從11月份起執行。

　　五、防范措施

　　1、各隊組要提高本單位職工的安全自保互保意識，在現場作業過程中要嚴格按照本安員工操作管理法進行安全確認，并嚴格執行“手指口述”互相監督和監護，養成按章作業的良好習慣，杜絕違章作業行為的發生。

　　2、各鉆探隊有關操作人員要嚴格按照《操作規程》和安全技術措施作業，嚴禁用手抓在鉆桿尾部扶鉆桿或上鉆桿，防止造成工傷事故。

　　3、各區隊要加強現場安全管理，班前會必須詳細布置安全注意事項，提高現場作業人員的安全意識，規范操作行為。

　　4、抽放管理部要加強業務保安，對分管業務的各項工程加強安全技術指導，對安排的工程要有布置、有落實。并且要牽頭完善打鉆零星作業地點覆蓋相關管理規定，確保對井下所有鉆機打鉆作業地點進行定期的全覆蓋檢查監管，并且要做好檢查記錄。

　　5、安全管理部要加大對打鉆作業地點的覆蓋頻次和隱患排查力度，抓好各級人員的責任落實，嚴格把好安全關。

　　6、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類事故再次發生。

　　山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司寺河礦

　　年11月24日

事故通報 篇23

　　關于兩起電廠灰渣庫事故的通報

　　20xx年8月8日各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產監督管理局，國家電網公司，華能、大唐、華電、國電、中電投集團公司，各有關企業：

　　6月上旬，全國相繼發生兩起電廠灰渣庫泄漏事故：6月2日13時56分左右，貴州黔桂發電有限責任公司大沙壩灰場發生灰水泄漏事故，泄漏灰水量約30萬立方米，造成2間平房沖毀、1間平房倒塌、1家乙炔廠毀損;6月5日7時30分，位于吉林省延邊州龍井市的延邊晨鳴紙業有限公司自備熱電廠1#立井灰渣庫發生灰渣水外流，造成約11萬立方米粉煤灰泄漏，沖毀灰渣庫下游開山屯鎮懷慶村農田約12公頃，農業直接經濟損失17.2萬元，部分污水經懷慶河流入圖們江。 目前，黔桂發電有限責任公司大沙壩灰場灰水泄漏事故的原因仍在調查中;延邊晨鳴紙業有限公司自備熱電廠1#立井灰渣庫事故，經初步調查，事故直接原因是：該公司在灰渣庫生產運行中廢棄1#排水立井時，未按自備電廠灰渣庫的設計，用預制的鋼筋混凝土封井蓋板，并在排水立井底部進行嚴密的封堵，而是自行采用其他材料在排水立井頂部實施了封堵;在灰渣庫灰渣堆積加高后，1#排水立井上部井蓋壓力逐步加大，造成封堵井頂的蓋板和井側的弧形擋板破壞，灰渣泄漏，并且在強大的灰渣流和冰塊的沖擊下導致井架破壞。 上述兩起事故暴露了個別企業對灰渣庫管理重視不夠，安全管理基礎薄弱，作業人員專業水平不高，對事故預判斷能力不強等問題。為吸取事故教訓，防止電廠灰渣庫事故再次發生，做好安全生產工作，現要求如下： 一、進一步落實企業安全生產主體責任，加強灰渣庫安全管理和監督。灰渣庫屬尾礦庫的一種類型，各電廠要按照《尾礦庫安全監督管理規定》(國家安全監管總局令第6號)和《尾礦庫安全技術規程》的規定，嚴格灰渣庫安全管理，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，加強現場管理，提高灰渣庫安全管理水平。地方各級安全監管部門要督促企業全面落實有關灰渣庫安全生產的法規和標準。電力監管部門要加強對電力企業安全生產的指導監督，并協助各地安全監管部門做好電廠灰渣庫的安全監管。 二、嚴格灰渣庫安全生產許可制度�；以鼛焓侵卮笪ｋU源，應按《非煤礦礦山企業安全生產許可證實施辦法》(原國家安全監管局令第9號)的規定，單獨申請辦理安全生產許可證。各有關企業要盡快向當地安全監管部門提出申請，限期取得安全生產許可證;各地安全監管部門要依法受理電廠灰渣庫安全生產許可的申請，在審查由電力監管部門負責監管的電廠灰渣庫安全生產許可申請時，應征求當地電力監管部門的意見。 三、加大灰渣庫隱患排查力度，認真做好存在隱患的灰渣庫修復工作。各企業要認真貫徹執行有關灰渣庫安全生產的規章和標準，加強對灰渣庫的日常安全管理。要適時按規定對灰渣庫安全度等內容進行核查，重點排查二、三等庫及下游有居民區或重要設施的灰渣庫的事故隱患，并做好排查記錄和隱患建檔工作，加大隱患整改力度。 對于需要修復的灰渣庫，必須查清現狀，進行可行性論證，制定修復方案，并經市(地)級安全監管部門批準。在修復施工中要嚴格遵守安全生產有關規定，落實安全防護措施，防止發生人身傷亡事故和環境污染事故。 四、嚴格執行"三同時"制度。新建、改建和擴建的灰渣庫建設項目，要嚴格執行《安全生產法》有關建設項目安全生產的規定，認真執行"三同時"制度;對未通過竣工驗收而投入運行的灰渣庫，安全監管部門要依法嚴肅查處。同時，對于需要閉庫的灰渣庫，要按照《尾礦庫安全監督管理規定》，執行"三同時"制度，制定閉庫方案，嚴格履行閉庫手續。 五、開展灰渣庫安全評價工作�；以鼛鞈�當執行安全評價制度，電廠要依托有資質的單位開展灰渣庫安全評價工作，進行壩體穩定性驗算、構筑物安全性計算等。對評價定為危庫的，安全監管部門應責令立即停產整改，對險庫應限期消除險情，對病庫要按正常庫標準進行整治，消除事故隱患。

事故通報 篇24

　　關于近期兩起較大道路交通事故的通報

　　伊犁哈薩克自治州安全生產委員會，各地、州、市安全生產委員會：

　　20xx年2月23日16時30分，塔城地區興塔集團立強運輸公司一輛新G-04432號宇通牌大型普通客車(核載33人，實載31人)，由和布克賽爾縣前往塔城市，在行駛至省道318線207公里+800米處，車輛自翻，造成車上4人死亡，16人受傷。20xx年2月25日8時25分，一輛新M-AL288號桑塔納轎車行駛至國道314線1312公里處(伽師縣境內)與一輛新B-27006號貨車正面相撞，造成桑塔納轎車駕駛員及3名乘車人員當場死亡，新B-27006號貨車車頭起火，新M-AL288號桑塔納轎車燒毀。自治區領導對連續發生的兩起較大道路交通事故高度重視，并作出重要批示，要求各地、各有關部門積極采取措施，進一步加強安全生產工作。以上兩起事故也暴露出部分地區道路運輸企業安全生產責任不落實，駕駛人員安全意識不強，不能按規定行駛，相關監管和管理部門交通安全監管存在薄弱環節和漏洞等問題。為貫徹落實自治區領導同志批示精神，深刻吸取事故教訓，加強道路交通安全監管，切實做好全國“兩會”、春運期間道路交通安全管理工作，現提出以下要求：

　　一、切實采取有效措施，加強道路交通安全監管，確保人民群眾出行安全各地、各有關部門、公路運輸企業要認真落實自治區安全生產委員會《關于加強冬季道路交通安全工作的通知》(新安字[20xx]8號)要求，提高認識，強化責任，針對當前人流、車流、物流大幅茺回升和冰雪路面、大雪、大霧天氣多等特點，有針對性的加強公路運輸企業監管檢查力度，加強重點路段、路面和管控和巡查，加強對本企業行駛車輛的安全管理，交警部門要合理安排警力，加大路面特別是事故多發路段的巡查管控力度，加強對客貨運輸車輛的檢查，對超速、超載、酒后駕駛等嚴重違法行為，依法從嚴處理。

　　二、加大道路交通安全宣傳教育力度，切實增強司乘人員遵守道路交通法規意識各地、各有關部門、公路運輸企業、客運站要針對我區冬季道路交通特點，充分利用各種宣傳手段，開展多種形式的道路交通安全宣傳教育。運輸企業要落實行車前安全教育制度，用典型安全教育司乘人員，切實增強司乘人員的安全意識和法規意識。三、加大事故查處力度，嚴格道路交通事故責任追究各地、各有關部門要嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號的規定和道路交通事故倒查制度，對發生的道路交通事故進行調查處理，按照“四不放過”原則，嚴肅追究相關責任人，嚴格落實各項防范措施。

　　二Oxx年三月一日

事故通報 篇25

　　各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：

　　近期全國接連發生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民群眾生命財產造成重大損失。

　　10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號牌為浙HD0916的中型普通客車，由江山市四都鎮道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮大湖山路段時，因駕駛員操作不當，在上坡時車輛發生后溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。

　　10月30日，山西省太原市金佳通旅游汽車服務有限公司一輛號牌為晉A53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽泉國道207線917公里957米路段彎道處時，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當，導致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。

　　10月30日，甘肅省成縣店村鎮黑旗村一輛號牌為甘K12609的重型半掛車，與對向行駛的甘肅南部運輸集團有限公司一輛號牌為甘K09189的中型客車，因兩車超速、占道行駛，在徽縣銀杏鄉國道316線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。

　　11月5日，河北省唐山市誠信貨物運輸有限公司一輛號牌為冀BE8911的貨車(核載16噸，實載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮東趙莊子村長下坡路段時，因制動失效，追尾撞到一輛行駛中的號牌為冀BB4321的農用車，導致冀BE8911貨車側翻，沖入路邊人群，造成19人死亡。

　　除以上4起事故外，今年以來全國發生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經對這些事故的初步調查分析，事故暴露出以下主要問題：一是駕駛員安全意識淡薄，違法違規駕駛現象嚴重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運輸企業對駕駛員的動態監管措施落實不到位;四是部分地區道路交通安全工作還存在薄弱環節和漏洞。為做好道路交通安全生產工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故發生，確保人民群眾平安出行，現提出以下要求：

　　一、各地要認真貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產“三項行動”的通知》(國辦發〔20xx〕32號)有關“三項行動”第三階段的各項工作部署，切實加強對道路交通安全工作的組織領導。有關部門要認真履行職責，加大執法力度，督促運輸企業切實落實安全生產主體責任，加強對營運駕駛員的動態監管;加大隱患排查治理力度，嚴厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識。

　　二、各地要用事故教訓推動道路交通安全工作。要依據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，認真組織做好事故調查處理工作。要按照“四不放過”原則和“依法依規、實事求是、注重實效”的要求，查清事故原因，分清事故責任，吸取事故教訓，落實整改措施。要及時將重大道路交通事故結案報告報國家安全監管總局備案。

　　三、各地要加強冬季道路交通安全工作，及早對20xx年元旦、春節期間相關工作進行部署。要組織有關部門對冬季道路交通安全工作作出專項部署，做好應對冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項準備工作，及時啟動應急預案。要針對年底和節日期間交通運輸繁忙、客流集中等特點，加強對各部門、各單位的統一組織和協調，合理配置運輸資源，安排運力;嚴格路面管控，加大對超載、超速、超員等違法行為的執法力度，確保道路運輸安全有序。

　　四、各地要結合本地區道路交通安全工作實際，研究制定預防重特大道路交通事故的針對性措施，并及時將有關預防道路交通事故的主要措施及落實情況報告國務院安委會辦公室。

　　附件：1.今年以來全國重大道路交通事故分地區情況表

　　2.今年以來有關重大道路交通事故簡況

　　國務院安全生產委員會辦公室

　　年十一月十日

事故通報 篇26

　　理工學院保衛處：

　　一食堂于20xx年10月12日上午，因食堂員工疏忽，造成局部火災，現就對火災情況的處理情況向貴處報告如下：

　　一、事故經過

　　20xx年10月12日上午9時25分左右，我食堂員工LLS在小炒部煎油的時候，因人離開操作間而未關火致使油溫過高，最終導致著火。正在中鍋房工作的我食堂員工YZH在第一時間發現了火情，立即呼叫其他員工進行撲救，并迅速切斷了電源和天然氣開關，在全體員工的共同努力下，火災在短短的幾分鐘就全部撲滅，沒有造成更大的損失。

　　二、善后工作

　　1、火災發生后，食堂立即啟動《火災事故處理應急預案》，迅速將火災情況向食堂總經理JSW作了匯報，J總也在第一時間迅速趕到現場，指揮救火和處理善后工作，通過查看火災損失情況，J總當即決定：要顧全大局，不要因火災影響學生的正常就餐。在J總的指示下，我食堂員工全力以赴，在較短的時間內就恢復了生產，中午就餐時，除小炒部沒有營業之外，其他各部門、各窗口全部正常營業。

　　2、處理好火災現場后，J總召集全體管理人員，召開了專題緊急會議，就災后各項工作進行了緊急部署，并于當晚主持召開了全體員工大會，對安全防火意識再次進行了強調，落實了災后工作的具體措施，責令食堂經理LL全面負責措施的落實情況，要求3天后全面恢復小炒部營業。

　　3、迅速補充滅火器等防火設備。火災后的第二天，食堂就購置補充了因火災損失的滅火器多具，并配置到各個火災易發點。

　　4、在員工中宣傳并重溫《火災事故處理應急預案》，讓員工時刻牢記安全防火意識，明白當火災發生后正確的處置方法。

　　三、處理措施

　　1、經過全體員工辛勤努力，小炒部于10月15日重新恢復營業，在最大程度上減少了對學生就餐的影響。

　　2、對責任人LLS進行嚴重警告，并處以100元罰款。

　　3、對在處置此次火災事故中表現突出的YZH等其他員工進行表彰獎勵。

　　4、在全食堂范圍內徹底排查各安全隱患，并匯總進行處理。

　　5、加強“食堂安全事故領導小組”工作，對本食堂各點的安全生產工作進行監管。

　　6、牢記火災教訓，以“10.12”作為本食堂的“安全警示日”，時刻不忘安全生產。

　　四、經驗教訓

　　1、本次火災事故處理得當，沒有造成更大的災難和火災蔓延，這與我們常抓安全生產是分不開的。

　　2、個別員工安全生產意識淡薄，不懂安全生產的真正含義，把安全生產當成一句耳邊話，這就要求我們在今后的工作中要時刻不忘安全生產教育，把安全生產警鐘長鳴于每個員工的心中。

　　3、還有個別員工在救火過程中，滅火的方法不對，這就要求我們在適當的時間多組織消防知識培訓，介紹和講解消防器材的正確使用方法。

　　一食堂

　　二0xx年十月二十日

事故通報 篇27

　　各產煤市、州安全生產委員會辦公室：

　　進入3月份以來，咸寧市、宜昌市煤礦連續發生3起頂板事故，死亡3人�，F將有關情況通報如下，請各產煤市、州、縣(市、區)引以為戒，舉一反三，進一步抓好復工復產驗收工作，確保煤礦安全生產形勢的平穩。

　　3月3日，咸寧市通山縣陳勝煤礦在暗斜井下山排水恢復巷道過程中發生一起頂板垮塌事故，死亡1人;

　　3月12日，宜昌市遠安縣劉家煤礦在復工整改過程中發生1起頂板事故，死亡1人;

　　3月13日，宜昌市遠安縣井溝河煤礦在復工整改過程中發生1起頂板事故，死亡1人。

　　以上3起事故，都是節后復工煤礦在整改過程中發生的事故，特別是遠安縣煤礦在未采取有效安全措施的情況下，盲目入井施工作業，連續兩天發生死亡事故。事故的接連發生，暴露了一些煤礦在復產整改工作中隱患排查不到位，防范措施不落實，現場管理混亂，工人培訓走過場。同時，也反映了一些基層安全監管部門在監督檢查和指導上存在一些薄弱環節和漏洞。為深刻吸取事故教訓，切實加強煤礦安全生產工作，堅決遏制事故集中多發的勢頭，根據3月13日全國煤礦安全生產視頻會議精神，特提出以下要求。

　　一、扎實抓好煤礦復產驗收工作。要督促各煤礦企業務必把恢復生產前的整改工作質量放在首要位置，從地面到井下、從主要生產系統到輔助生產系統、從采掘工作面到各種機電硐室，全方位地抓好各類隱患和問題的檢查、整改，在確保達到安全生產條件的情況下再提出驗收申請，嚴禁在復產驗收期間無安全措施作業，嚴禁在恢復生產驗收之前擅自組織生產。各地安全監管、煤炭行業管理部門要密切配合，在地方政府統一領導下，進一步研究完善煤礦復工、復產工作方案，合理安排復產計劃，規范復產驗收程序，堅持“嚴格、穩妥、規范、有序”的原則，加強對驗收工作的組織領導，將驗收工作落實到礦、落實到現場;嚴格按照煤礦安全生產條件和相關標準，系統、全面、全過程地開展驗收工作;同時要把握好驗收進度，分期、分批、有序驗收，確保驗收質量。

　　二、強化礦井頂板管理工作。煤礦企業對所有采掘工程要組織技術人員編制符合《煤礦安全規程》的作業規程，經審批和貫徹后嚴格執行。要嚴格堅持敲幫問頂等必要的頂板管理制度，杜絕空幫空頂作業。對采煤工作面遇斷層、過老巷、初次來壓、周期來壓、回柱放頂、工作面初采、收尾、工作面前端空頂處理、強制放頂等情況，要制定特殊安全措施，并由礦領導親自到現場指揮處理。

　　三、加強煤礦瓦斯治理工作。要督促各煤礦企業按規定嚴格礦井采掘工作面的布署，保證通風系統穩定可靠，嚴禁不合理串聯通風，杜絕無風、微風作業。要加強礦井通風設施的管理，嚴格按規定安裝瓦斯監測監控系統，并確�？煽窟\行，瓦斯超限必須能夠及時報警、斷電。認真落實“四位一體”綜合防突措施，進一步加強瓦斯地質工作，查清采掘工作面前方地質構造、瓦斯涌出量等地質資料。

　　四、加大對整合技改礦井的監管力度。資源整合煤礦必須嚴格執行“先關閉、后整合”的規定，嚴格遵守整合技改的有關要求，嚴防邊施工、邊生產，嚴禁以掘代采。要在確保質量的前提下，按規定頒發相關證照、加快項目審批進度，讓整合技改煤礦早日合法、規范進入施工組織階段。對資源整合礦井違規技改、違法生產的，要堅決取消整合資格、提請地方政府依法予以關閉。

　　五、加強煤礦安全監管執法工作。各級安全監管部門，要按照既定安排繼續組織開展好近期的專項督查。一查煤礦企業重大隱患排查治理進展情況，督促企業深入開展瓦斯治理、防突、防透水、防滅火及動火作業等方面的專項檢查，按期整改。二查煤礦企業員工安全培訓開展情況，嚴禁未經安全培訓下井作業。三查煤礦企業按照核定生產能力組織生產情況，嚴防超能力、超強度、超定員組織生產。四查縣市區復產驗收工作是否按標準進行、是否存在走過場和降低標準進行驗收行為。到目前為止，全省已復產176處礦井，大批礦井的復產工作還有待進行，各地、各部門一定要制定好復產計劃，嚴格把關，分期分批地進行，嚴防一哄而上。

　　六、嚴厲打擊煤礦恢復生產期間的違法違規行為。各地要嚴格依法監管，對蔑視法律、無視政府監管、不具備安全生產條件的小煤礦一律堅決予以關閉。要嚴肅事故責任追究，對近期發生的事故，要依法嚴肅查處，追究相關單位和人員的責任。

　　三月十四日

事故通報 篇28

　　各有關部室、項目部：

　　現將《陜西省建設廳關于對20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報》轉發給你們。從所通報的十九起建筑施工傷亡事故中不難看出，高空墜落、基坑坍塌等安全事故是多發性的安全生產事故。對此，各項目部要結合在監工程項目的實施情況，有計劃性地加強安全生產管理的控制工作。識別可能存在的一切不安全因素，制定安全防范措施，消除安全隱患，確保在監工程項目安全生產。

　　特此通知

　　附：《陜西省建設廳關于對20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報》

　　八月二十二日

事故通報 篇29

　　近期，我市連續發生多起安全生產事故，造成多人死亡，社會影響較大，教訓深刻，給我市安全生產敲響了警鐘，安全生產形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓，嚴防各類生產安全事故的發生，現將近期全市建筑工程施工等領域安全事故情況通報如下。

　　一、事故具體情況

　　1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發生高空墜落事故，造成1人死亡。

　　2、10月5日，中煤集團六十八工程有限公司裕隆圣都花園項目部20#樓，在吊裝過程中發生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　二、事故主要原因

　　1、企業安全生產主體責任落實不到位，重效益、輕安全，施工現場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業人員違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的現象嚴重。

　　2、項目開發單位和施工企業存在對施工人員安全教育不到位、從業人員安全意識差、安全防護措施不到位，安全生產管理制度落實不到位。對安全工作疏于管理，在施工過程中，未認真落實安全規章制度和操作規程。

　　3、相關政府部門對安全管理督促檢查不到位，對建設項目監管不力。

　　三、事故處理意見

　　(一)8.13奧體中心體育館生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對曲阜市圣東方城市開發有限公司，給予行政處罰;責成該公司撤銷柏衛如項目負責人職務;吊銷項目部安全員喬輝安全員資格;責成該公司對施工現場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

　　(二)10.5裕隆圣都花園生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責成該公司對項目經理王振會按公司有關規定給予嚴肅處理;吊銷項目部安全員王樹成安全員資格;對該公司在建項目實行停工整頓，經驗收合格后，方可恢復施工。

　　(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責成該公司免去孔令斌安全環保設備科科長職務、俞桂成機修車間主任職務;吊銷機修車間安全員杜保國安全員資格，調離其工作崗位。

　　四、下步工作要求

　　各部門、各單位、各企業要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產管理工作，確保不發生安全事故。重點做好以下工作：

　　(一)深刻吸取事故教訓。近期發生事故的幾家公司和企業要深刻吸取事故教訓，對企業自身和施工現場開展一次嚴格的自查自糾，聘請專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅決做到不安全不生產、不安全不開工，堅決杜絕類似事故的發生。凡是連續發生事故的企業和單位，將嚴格按照事故調查處理條例的規定上限處罰，嚴肅查處。

　　(二)全面落實企業安全生產主體責任。各企業要引以為戒，高度重視安全生產工作，嚴格落實企業安全生產主體責任，加大企業安全生產投入，健全企業安全管理機構，加強現場監控，嚴格遵守各項規則制度，完善隱患排查治理機制，突出重大危險源的專項治理，切實做到責任落實、工作落實、措施落實。

　　(三)大力加強安全培訓教育。各企業要加大從業人員安全教育和培訓的力度，增強從業人員的安全意識，嚴格按照操作規程進行作業，杜絕“三違”現象的發生。凡是未經培訓上崗作業的從嚴從重處罰。

　　(四)加強施工現場監管。住建部門要切實加強對施工現場的監督管理，對存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業措施，對連續發生安全事故或發生較大以上事故的建筑施工企業納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場。

　　(五)加大事故查處力度。對發生的事故，要按照從快從嚴從緊要求，查清事故原因，分清事故責任，對發生事故的相關責任單位、責任個人要依法進行追究。對事故發生負有監管責任的部門、鎮街、單位，要依據相關規定，給予嚴肅處理。

事故通報 篇30

　　～年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

　　該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：

　　一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。

　　二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有 “斗氣”情緒要及時予以勸導和制止。

　　三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查，凡磨損嚴重的一律更換。