產品質量事故通報（精選3篇）

產品質量事故通報 篇1

　　一、事故概況

　　20xx年8月7日經經營部反饋,我公司送往聯創公司的紙塑袋在使用過程中發現有質量問題,隨即公司組織人員前往進行處理。經過調查,發現問題如下:

　　221號托盤: 7條袋存在中縫處粘連,導致客戶在使用時無法把袋打開。

　　二、事故原因分析

　　根據生產工藝與員工實際操作情況進行分析,造成此起事故的原因如下:

　　1、工段長與操作工質量意識淡薄,未盡到職責。

　　2、在控制過程中操作工馬虎大意、工作不精心,質檢員未能有效的進行監督檢查。

　　三、預防措施

　　1、制袋工段要充分利用班前班后會組織員工深入學習公司質量方針、產品質量控制規程及標準,大力提升員工質量意識。

　　2、在過程控制中，要嚴格落實“三檢”制度，對可能出現質量問題的產品要精心挑揀，不讓一條不合格產品流入下道工序。

　　3、質量檢驗員要加強監督檢查力度，增加檢驗頻次，數量，杜絕不合格產品流入下道工序。

　　四、處理決定

　　為嚴格貫徹執行公司質量方針、目標，從而使廣大員工提高認識,在實際工作中樹立牢固的質量意識。經研究決定,對此起事故的相關責任人作如下處理:

　　1、 對工段長閆新聞罰款 40 元;

　　2、 對質量檢驗員狄小燕罰款 20 元;

　　3、 對制袋機組當班人員罰款 150 元;

　　xx公司

　　年8月8日

產品質量事故通報 篇2

　　20年7月10日下午1時20分許，縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙HE0971從---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

　　該事故發生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：

　　一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。

　　二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“斗氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“斗氣” 情緒要及時予以勸導和制止。

　　三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。

　　四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。

　　五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;

　　六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行打開車門下車因而發生旅客傷亡事故。

　　年月日

產品質量事故通報 篇3

　　自治州安全生產委員會，各地、州、市安全生產委員會，自治區安委會有關成員單位：

　　現將《國務院安委會辦公室關于“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報》(安委辦明電〔20xx〕10號)轉發給你們，結合《國務院安委會辦公室關于近期兩起重大道路交通事故的通報》(安委辦函〔20xx〕31號)的要求及我區實際，提出以下要求，請一并貫徹執行。

　　一、認真吸取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識

　　今年以來，雖然我區生產經營性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發生了“2?24”重大車輛側翻事故，此次事故的發生，暴露出企業、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠。各級、各有關部門要認真汲取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識，舉一反三，采取積極有效措施，切實做好道路交通事故預防工作，特別要加強客貨營運車輛、重型貨車、危化車輛、旅游客車和農村客運等重點車輛的源頭監管，嚴厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農村地區道路交通非法營運等嚴重交通違法行為，堅決遏制重特大事故的發生，確保全區安全生產形勢持續穩定好轉。

　　二、持續深入開展道路交通打非治違工作

　　各地要繼續按照“六打六治”打非治違專項行動要求，嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態勢。特別是針對當前一些農村地區非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴重違法行為，要繼續加大執法力度、依法從嚴查處。

　　三、加大農村客運監督管理力度，堅持“五不一確保”

　　各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確保”活動，即駕駛員在發車之前，要面向乘客嚴肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監督。同時，要加大監督檢查和管理力度，深入農村客運企業排查隱患，發現未做到“五不一確保”的，要依法責令停運整頓，確保乘客生命安全。

　　四、大力推進公路安全生命防護工程