安全處罰通報(bào)（精選13篇）

安全處罰通報(bào) 篇1

　　各部門 9月18日上午，工程設(shè)備水電部在3#廠房安裝UPS低壓柜地線時(shí)，關(guān)閘后沒有做測試實(shí)驗(yàn)即進(jìn)行操作，結(jié)果發(fā)生安全事故，造成一名電工受傷。

　　傷者傷情雖然不嚴(yán)重，但性質(zhì)極為惡劣，公司一再強(qiáng)調(diào)安全重于泰山，各部門均應(yīng)按安全生產(chǎn)操作流程進(jìn)行作業(yè)。

　　為增強(qiáng)員工安全意識，為嚴(yán)肅公司勞動紀(jì)律，經(jīng)公司研究決定對工程設(shè)備水電部總經(jīng)理及安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)批評，并扣除當(dāng)月績效獎各300元。

　　希望廣大員工引以為戒，認(rèn)真遵守公司各崗位操作流程執(zhí)行作業(yè)，同時(shí)各事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)做好日常監(jiān)督宣導(dǎo)工作。

　　特此通知

　　廣東*科技有限公司

安全處罰通報(bào) 篇2

　　一、事故經(jīng)過

　　20xx年4月28日晚8時(shí)許，公司工程機(jī)械市場部員工劉陽，駕駛LG953新裝載機(jī)給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時(shí)，與從太行西街由東向西駛來的晉DF7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果。

　　二、事故原因

　　本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩溃�間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強(qiáng)對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實(shí)不到位。

　　三、事故責(zé)任及處理決定

　　按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

　　1、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;

　　2、牛向華、吉潞軍承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

　　3、陳小強(qiáng)承擔(dān)直接管理責(zé)任，決定給予其500元處罰;

　　4、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，決定分別給予其200元和100元處罰。

　　四、整改措施

　　針對“3.20”、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

　　1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報(bào)公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

　　2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行，需在夜間送車時(shí)必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)人、預(yù)防措施，責(zé)任到人，落實(shí)到位。

　　3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責(zé)任，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù)。

　　4、凡公司各類推介會、車展、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位，安全分工明確，安全責(zé)任到人。

　　5、凡展車(轎車、工程機(jī)械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作。

　　二〇一二年五月十五日

安全處罰通報(bào) 篇3

　　一、事故經(jīng)過

　　20xx年4月28日晚8時(shí)許，公司工程機(jī)械市場部員工劉陽，駕駛LG953新裝載機(jī)給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時(shí)，與從太行西街由東向西駛來的晉DF7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果。

　　二、事故原因

　　本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩溃�間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強(qiáng)對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實(shí)不到位。

　　三、事故責(zé)任及處理決定

　　按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

　　1、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;

　　2、牛向華、吉潞軍承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

　　3、陳小強(qiáng)承擔(dān)直接管理責(zé)任，決定給予其500元處罰;

　　4、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，決定分別給予其200元和100元處罰。

　　四、整改措施

　　針對“3.20”、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

　　1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報(bào)公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

　　2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行，需在夜間送車時(shí)必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)人、預(yù)防措施，責(zé)任到人，落實(shí)到位。

　　3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責(zé)任，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù)。

　　4、凡公司各類推介會、車展、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位，安全分工明確，安全責(zé)任到人。

　　5、凡展車(轎車、工程機(jī)械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作。

　　五月十五日

安全處罰通報(bào) 篇4

　　各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關(guān)單位：

　　20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，這是一起責(zé)任事故。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報(bào)告，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時(shí)消除安全隱患，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

　　一、事故基本情況

　　20xx年1月20日下午約14時(shí)45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊I標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時(shí)，木工班一小工將鋼管搬運(yùn)至19層的卸料平臺時(shí)，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng)，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死。

　　二、事故原因

　　根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞，造成隱患，木工在搬運(yùn)鋼管至卸料平臺時(shí)，堆放不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部，受傷致死。

　　事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善，安全技術(shù)措施缺乏，無針對性，拆除、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實(shí)，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位，未及時(shí)督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。

　　三、事故處理意見

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告的處理建議，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報(bào)如下：

　　1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。

　　2.江蘇順通建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》。

　　3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。

安全處罰通報(bào) 篇5

　　各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關(guān)單位：

　　20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，這是一起責(zé)任事故。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報(bào)告，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時(shí)消除安全隱患，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

　　一、事故基本情況

　　20xx年1月20日下午約14時(shí)45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊I標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時(shí)，木工班一小工將鋼管搬運(yùn)至19層的卸料平臺時(shí)，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng)，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死。

　　二、事故原因

　　根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞，造成隱患，木工在搬運(yùn)鋼管至卸料平臺時(shí)，堆放不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部，受傷致死。

　　事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善，安全技術(shù)措施缺乏，無針對性，拆除、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實(shí)，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位，未及時(shí)督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。

　　三、事故處理意見

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告的處理建議，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報(bào)如下：

　　1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。

　　2.江蘇順通建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》。

　　3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。

安全處罰通報(bào) 篇6

　　各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位：

　　20xx年1月30日下午6：40左右，溧陽市豐聯(lián)置業(yè)平陵商業(yè)廣場地下室砼澆筑時(shí)發(fā)生一起模板支撐坍塌事故。該工程由溧陽豐聯(lián)置業(yè)有限公司建設(shè)、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、浙江中元建設(shè)股份有限公司承建。

　　為吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，防止類似事故的再次發(fā)生，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第15號《安全生產(chǎn)違法行為行政處理辦法》的規(guī)定，決定：

　　1、浙江中元建設(shè)股份有限公司、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司現(xiàn)場安全管理不到位，違反安全管理規(guī)定作業(yè)，由市安監(jiān)局分別給予經(jīng)濟(jì)處罰。

　　2、責(zé)令浙江中元建設(shè)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李軍、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司項(xiàng)目總監(jiān)李承林，向建設(shè)局、安監(jiān)局作深刻書面檢查，建議企業(yè)對相關(guān)責(zé)任人員給予行政及經(jīng)濟(jì)處分，并上報(bào)相關(guān)部門。

　　3、浙江中元建設(shè)股份有限公司、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司予以通報(bào)批評。

　　以上決定自發(fā)文之日起執(zhí)行。

　　望各有關(guān)單位認(rèn)真汲取該事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)，加強(qiáng)檢查和管理，采取切實(shí)有效的措施，消除各類隱患，防止和杜絕各類事故的發(fā)生。

安全處罰通報(bào) 篇7

　　各部門 9月18日上午，工程設(shè)備水電部在3#廠房安裝UPS低壓柜地線時(shí)，關(guān)閘后沒有做測試實(shí)驗(yàn)即進(jìn)行操作，結(jié)果發(fā)生安全事故，造成一名電工受傷。

　　傷者傷情雖然不嚴(yán)重，但性質(zhì)極為惡劣，公司一再強(qiáng)調(diào)安全重于泰山，各部門均應(yīng)按安全生產(chǎn)操作流程進(jìn)行作業(yè)。

　　為增強(qiáng)員工安全意識，為嚴(yán)肅公司勞動紀(jì)律，經(jīng)公司研究決定對工程設(shè)備水電部總經(jīng)理及安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)批評，并扣除當(dāng)月績效獎各300元。

　　希望廣大員工引以為戒，認(rèn)真遵守公司各崗位操作流程執(zhí)行作業(yè)，同時(shí)各事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)做好日常監(jiān)督宣導(dǎo)工作。

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安全處罰通報(bào) 篇8

　　工程質(zhì)量提醒各管理人員、班組長：

　　安全生產(chǎn)是工程建設(shè)過程中的重中之重，加強(qiáng)安全管理不僅是項(xiàng)目部管理人員的大事也是全體職工的大事，有了安全生產(chǎn)才能保證我們的工程能順利進(jìn)行，為此項(xiàng)目部在20xx年2月25日項(xiàng)目部的生產(chǎn)例會上下發(fā)了《安全生產(chǎn)文明施處罰條例》并同承包班組長簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，但經(jīng)過幾天的觀察和多次同班組長口頭重申效果還是不佳，說明我們的管理人員及班組長對安全生產(chǎn)的意識認(rèn)識不夠和執(zhí)行不力，現(xiàn)場仍然發(fā)現(xiàn)有80%的職工戴帽不扣帶，為了確保項(xiàng)目部制度的嚴(yán)肅性和管理制度的有效實(shí)施，現(xiàn)項(xiàng)目部再次提出處罰和警告，具體如下：

　　1.20xx年2月29日上午8：30分現(xiàn)場抽查，在8#樓地下室施工的木工、鋼筋工戴帽不扣帶達(dá)90%，在4#地庫上運(yùn)鋼管的架子工帶帽不扣帶，其它各棟樓施工的木工、鋼筋工也有同樣的象現(xiàn)，為此項(xiàng)目部作如下處罰;①安全員身為安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人管理不嚴(yán)，力度不夠，處罰安全員100元，如現(xiàn)場還沒改進(jìn)將雙倍處罰;②8#樓棟號長對本樓的安全管理不到位，安全生產(chǎn)不重視估處罰8#樓棟號長50元。③架子承包組長對項(xiàng)目部的制度執(zhí)行不力，組長帶頭戴帽不扣帶估處罰100元。④在8#樓施工的鋼筋組組長、木工組組長班前安全生產(chǎn)教育交底不清，為進(jìn)度而放松安全估處罰承包組長各200元，如果還是我行我素，要求安全員按《安全生產(chǎn)處罰條例》第1條執(zhí)行。⑤對其它各棟棟號長和班組長提出警告，加強(qiáng)力度管好本樓工作。否則同樣處罰。

　　2.各工種的承包組長對工程質(zhì)量要提上日式議程，經(jīng)現(xiàn)場檢查，各棟樓工程質(zhì)量與項(xiàng)目部的下發(fā)的《質(zhì)量控制處罰條例》規(guī)定有很大的差距，請各班組長根據(jù)條例自查自糾，各棟號長要親查，對不合格的，要求班組限期整改，否則項(xiàng)目部一律按質(zhì)量控制處罰條例執(zhí)行。

　　特此通告

　　旭日學(xué)府項(xiàng)目部

　　年2月29日

安全處罰通報(bào) 篇9

　　各縣(市)、區(qū)人民政府，市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會，市各委、辦、局，市各直屬單位：

　　市政府高度重視安全生產(chǎn)工作，6月4日市長辦公會專題聽取當(dāng)前安全生產(chǎn)監(jiān)管工作情況匯報(bào)。會議指出，我市安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻，各地、各部門必須高度重視、強(qiáng)化措施，進(jìn)一步落實(shí)好各項(xiàng)工作。一是要結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，分行業(yè)、分領(lǐng)域開展拉網(wǎng)式夏季安全生產(chǎn)大檢查，特別要有針對性地加強(qiáng)對重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)部位的檢查，加強(qiáng)易發(fā)多發(fā)安全生產(chǎn)事故的薄弱環(huán)節(jié)的檢查，堅(jiān)持、堅(jiān)決做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)“兩條底線”不放松。二是要加強(qiáng)對重點(diǎn)企業(yè)的掛牌督辦，絕不放過任何安全隱患。三是要加強(qiáng)督查，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和所在地政府的屬地管理責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)好“一崗雙責(zé)”，切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管。會后，市政府辦公室迅即下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作的通知》(通政辦發(fā)〔20xx〕116號)，提出了加強(qiáng)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的8項(xiàng)措施。6月7日全國和全省安全生產(chǎn)會議后，市政府又專門進(jìn)行了部署。6月17日，市長辦公會再次專題研究全市安全生產(chǎn)工作，提出對通政辦發(fā)〔20xx〕116號文件下發(fā)后發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，要立即進(jìn)行通報(bào)，進(jìn)一步落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。特別要對地下管網(wǎng)施工、化工企業(yè)生產(chǎn)等事故易發(fā)、多發(fā)領(lǐng)域，分別明確具體的安全監(jiān)管措施，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)管理，強(qiáng)化責(zé)任追究“。

　　盡管市政府對安全生產(chǎn)工作多次提出了明確要求，但近期事故仍然頻發(fā)，安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。6月13日，江蘇南通二建集團(tuán)有限公司在南通大學(xué)附屬醫(yī)院醫(yī)療服務(wù)綜合樓工程基坑開挖工地上發(fā)生一起基坑坍塌事故，造成1人死亡。6月14日，南通旭景建設(shè)工程有限公司在通州區(qū)金沙鎮(zhèn)北一環(huán)污水井修復(fù)工地上發(fā)生一起中毒事故，事故造成2人死亡1人受傷。6月15日，如東河口中天寬帶科技有限公司噴涂車間一名操作工在清理鹽酸池廢渣時(shí)不慎跌入池內(nèi)，造成1人死亡。6月18日，南通建華交通建設(shè)工程有限公司在如皋市如城光華小區(qū)二期工程施工工地上發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡。以上事故暴露出省、市安全生產(chǎn)會議后，一些企業(yè)仍然存在松懈、麻痹、僥幸的思想，沒有認(rèn)真貫徹落實(shí)會議要求，沒有認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，沒有認(rèn)真組織隱患排查，沒有認(rèn)真開展員工培訓(xùn)，安全生產(chǎn)中的”三違現(xiàn)象“仍十分突出。為防范類似事故的再次發(fā)生，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作強(qiáng)調(diào)如下：

　　一、進(jìn)一步重視安全生產(chǎn)管理工作。發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這是一條不能逾越的紅線。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要牢固樹立”沒有安全、一切歸零“的理念，明確政府屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任。要擺正安全與發(fā)展的關(guān)系，始終把人民生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，不能以任何借口放松安全生產(chǎn)。要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，抓好安全生產(chǎn)，減少一般事故發(fā)生，堅(jiān)決防范重特大事故發(fā)生。

　　二、進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)。各級政府要結(jié)合6月份開展的”安全生產(chǎn)月“活動和6至9月安全生產(chǎn)大檢查工作，由各分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，按照上級要求認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)檢查。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要按照通政辦發(fā)〔20xx〕116號文件要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，認(rèn)真組織開展安全大檢查。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要特別對地下管網(wǎng)施工、建筑施工、化工企業(yè)生產(chǎn)、海洋漁業(yè)養(yǎng)殖等事故易發(fā)、多發(fā)領(lǐng)域，分別明確具體的安全監(jiān)管措施。要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)法定代表人負(fù)責(zé)制，并把責(zé)任層層落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)員工。

　　三、進(jìn)一步強(qiáng)化事故隱患排查治理。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要認(rèn)真開展生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場隱患排查治理，督促現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，落實(shí)安全防護(hù)措施。地下管網(wǎng)施工、建筑施工、化工企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)各類規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，重視有限空間、動火、動土、高處等危險(xiǎn)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)辨識，嚴(yán)格執(zhí)行審批規(guī)定，采取有效措施，防范作業(yè)過程中產(chǎn)生的各類危險(xiǎn);海洋漁業(yè)養(yǎng)殖企業(yè)要重視天氣預(yù)報(bào)，重點(diǎn)防范臺風(fēng)等惡劣氣候?qū)�海洋漁業(yè)養(yǎng)殖生產(chǎn)的影響，做到有預(yù)報(bào)有響應(yīng)、有情況有處置。各類企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員值班值守制度。同時(shí)，要強(qiáng)化應(yīng)急處置能力建設(shè)，要確保第一時(shí)間反應(yīng)、第一時(shí)間處置。各級負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)的部門要組織安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查，及時(shí)糾正企業(yè)存在的安全生產(chǎn)違法行為，督促企業(yè)及時(shí)整改生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場存在的事故隱患。

　　四、進(jìn)一步重視從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作。大部分事故表明，一線從業(yè)人員既是受害者又是肇事者，他們安全生產(chǎn)素質(zhì)的高低直接決定了事故的多少。因此，各地、各有關(guān)部門和各單位要高度重視從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)工作。要充分利用安全生產(chǎn)月活動這一契機(jī)，組織開展好村(居)安全員能力建設(shè)培訓(xùn)、高危行業(yè)素質(zhì)提升培訓(xùn)、”三項(xiàng)崗位“法定培訓(xùn)、企業(yè)自身安全培訓(xùn)和全社會安全培訓(xùn)等五項(xiàng)培訓(xùn)。督促引導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)班組長培訓(xùn)全覆蓋，做到新職工安全培訓(xùn)率100%、各類企業(yè)安全管理人員持證率100%、特種作業(yè)人員持證率達(dá)100%。同時(shí)，加大安全生產(chǎn)宣傳力度，通過編發(fā)安全生產(chǎn)大檢查簡報(bào)專刊，反映各地、各部門安全生產(chǎn)大檢查開展情況，交流工作經(jīng)驗(yàn)。依托報(bào)紙、電視、電臺、網(wǎng)站、街頭LED等”五個(gè)宣傳載體“，通過制作公益廣告、安全生產(chǎn)專題節(jié)目及開辟專欄等方式，構(gòu)建全方位、立體化的宣傳報(bào)道網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大安全宣傳影響力、輻射力、帶動力，大力倡導(dǎo)”關(guān)注安全、關(guān)愛生命“的安全氛圍。

　　五、嚴(yán)肅查處事故，嚴(yán)厲打擊瞞報(bào)事故行為。各地、各有關(guān)部門要對通政辦發(fā)〔20xx〕116號文件下發(fā)后發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，立即進(jìn)行通報(bào)，進(jìn)一步落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任。要按照”四不放過“原則，嚴(yán)肅事故調(diào)查處理，對企業(yè)的安全管理情況和其主要負(fù)責(zé)人履職情況要進(jìn)行專門調(diào)查，根據(jù)責(zé)任大小追究相關(guān)責(zé)任;對相關(guān)部門和人員在安全管理方面的情況也要進(jìn)行調(diào)查，如有工作不到位的，要嚴(yán)肅追究責(zé)任。要強(qiáng)化重傷事故的報(bào)告和調(diào)查處理，以達(dá)到控小事故、防大事故的目的。要建立安全生產(chǎn)信息員隊(duì)伍，進(jìn)一步加大對瞞報(bào)事故行為的查處、打擊和懲治力度，從嚴(yán)從重處罰瞞報(bào)事故的單位和人員。

　　夏季高溫季節(jié)已經(jīng)來臨，目前正值各類生產(chǎn)安全事故高發(fā)期，各有關(guān)企業(yè)和單位要針對高溫作業(yè)特點(diǎn)，采取加大作業(yè)現(xiàn)場巡查次數(shù)等措施降低危險(xiǎn)。同時(shí)，要結(jié)合夏季安全生產(chǎn)工作要求，建立健全防暑降溫工作制度，改善勞動生產(chǎn)條件，增加休息時(shí)間和減少高溫時(shí)段作業(yè)，減輕勞動強(qiáng)度，認(rèn)真落實(shí)各種防暑降溫措施，防范高溫作業(yè)和高溫天氣作業(yè)對勞動者的危害，保證安全生產(chǎn)。

　　南通市人民政府辦公室

　　年7月5日

安全處罰通報(bào) 篇10

　　為切實(shí)貫徹落實(shí)總局“兩個(gè)專項(xiàng)活動”的有關(guān)要求和支局長在半年總結(jié)會上的指示精神，保證口岸衛(wèi)生處理工作的質(zhì)量和安全，推進(jìn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的科學(xué)發(fā)展，總局在前期工作的基礎(chǔ)上組織開展了“口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全監(jiān)督檢查活動”，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

　　一、監(jiān)督檢查開展情況

　　5月份，總局下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全督導(dǎo)檢查工作方案>的通知》(國質(zhì)檢衛(wèi)〔20xx〕281號，以下簡稱方案)，要求各直屬局按照方案的要求認(rèn)真組織開展自查工作，并按照監(jiān)督檢查打分表對有關(guān)單位的工作情況進(jìn)行評分，查找存在的問題和不足，于7月31日前上報(bào)自查工作報(bào)告以及年度質(zhì)量分析報(bào)告(去年7月1日至今年6月30日)。文件下發(fā)后，各直屬局高度重視，立即行動，制定方案和計(jì)劃，嚴(yán)格按照文件要求開展自查工作。9月12日至20日，總局在各局自查的基礎(chǔ)上抽調(diào)系統(tǒng)內(nèi)專家組成6個(gè)檢查組，抽取12個(gè)直屬局對其自查情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。檢查組按照評分表的要求，通過召開見面會、聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場核對、理論測試、隨機(jī)檢查等方式，共檢查了12個(gè)直屬局、22個(gè)分支機(jī)構(gòu)及13個(gè)衛(wèi)生處理單位(22個(gè)作業(yè)點(diǎn))的工作情況。

　　二、監(jiān)督檢查結(jié)果

　　按照監(jiān)督檢查評分標(biāo)準(zhǔn)，被檢查單位分為兩類：一類為監(jiān)管單位，包括直屬局及其分支機(jī)構(gòu)，得分90分(含)以上為良好， 70分(含)到90分為合格，70分以下為不合格;一類為衛(wèi)生處理單位，得分80分(含)以上為合格， 60分(含)到80分為限期整改，60分以下為停業(yè)整頓。在抽查的12個(gè)直屬局中，寧波、廈門兩局評定為良好，其余評定為合格，無不合格;分支機(jī)構(gòu)中寧波北侖局、大榭局及廈門海滄局3個(gè)局評定為良好，其余評定為合格，無不合格;衛(wèi)生處理單位均評定為合格。檢查共發(fā)現(xiàn)各類問題和隱患147項(xiàng)，均提出了相應(yīng)的整改意見和建議。

　　三、好的經(jīng)驗(yàn)及做法

　　督導(dǎo)檢查過程中特別是總局抽查過程中，檢查組發(fā)現(xiàn)、總結(jié)了許多好的經(jīng)驗(yàn)和做法，值得進(jìn)一步總結(jié)、鞏固和推廣。一是寧波局通過提前申請，處理、查驗(yàn)前置判定，將需處理集裝箱卸船時(shí)直接處理，不但提高了衛(wèi)生處理貢獻(xiàn)率(從20xx年的75.7%上升到20xx年上半年的87.1%)，還大大節(jié)省了通關(guān)時(shí)間和移箱費(fèi)用(平均縮短通檢時(shí)間2至3天，平均降低物流運(yùn)營成本3500萬/年)。二是黑龍江局定期召開衛(wèi)生處理工作研討會，加強(qiáng)了衛(wèi)生處理監(jiān)管部門與從業(yè)單位聯(lián)絡(luò)溝通，推動了衛(wèi)生處理工作的發(fā)展。三是廈門局充分利用和發(fā)揮電子檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)優(yōu)勢，把對入出境交通工具、集裝箱、貨物、快件等的檢疫查驗(yàn)和衛(wèi)生處理要求轉(zhuǎn)化成電子指令，實(shí)時(shí)維護(hù)到集中審單系統(tǒng)中，極大提升了口岸衛(wèi)生檢疫工作的電子把關(guān)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，該局還組織開發(fā)了“口岸衛(wèi)生處理從業(yè)人員在線考試系統(tǒng)”和“衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)上報(bào)系統(tǒng)”，進(jìn)一步規(guī)范了衛(wèi)生處理從業(yè)人員崗前培訓(xùn)考核工作，提升了衛(wèi)生處理監(jiān)管工作質(zhì)量。四是深圳局自主研發(fā)的“閘口自動化查驗(yàn)與消毒處理系統(tǒng)”，具有全自動配藥、全自動箱體外表面和箱內(nèi)消毒處理、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控等功能，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)生處理的高效率、零間斷、綠色環(huán)保及自動統(tǒng)計(jì)。

　　四、問題及原因分析

　　通過監(jiān)督檢查，查找出了口岸衛(wèi)生處理工作中存在的一些問題和不足，歸納起來主要包括以下幾方面。

　　(一)體制方面的問題。由于體制上的原因，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)目前仍然是按照差額預(yù)算管理，各局必須自行籌措部分經(jīng)費(fèi)用于維持機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而作為經(jīng)營服務(wù)性收入的重要來源，衛(wèi)生處理單位成了各局創(chuàng)收的重要途徑，導(dǎo)致部分單位對衛(wèi)生處理的定位產(chǎn)生偏差，片面追求經(jīng)濟(jì)效益和成本核算，只顧產(chǎn)出不顧投入，不用藥、少用藥的現(xiàn)象還較為普遍，用于質(zhì)量控制、效果評價(jià)的設(shè)施設(shè)備如殘留檢測儀等存在缺失。另外，衛(wèi)生處理監(jiān)管人員配備不足，專業(yè)人員比例較低，許多人員沒有專業(yè)背景，業(yè)務(wù)水平參差不齊，理論考試中成績最好的100分，最低的只有60多分，執(zhí)法和管理意識缺乏。

　　(二)認(rèn)識方面的問題。一是不能正確認(rèn)識把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系。近年來，口岸出入境業(yè)務(wù)量大幅度增加，貨主基于成本考慮，都希望能快進(jìn)快出，而衛(wèi)生處理需要有一定時(shí)間才能達(dá)到處理效果，快速通關(guān)與衛(wèi)生處理之間的矛盾日益突現(xiàn)，部分單位不能正確把握把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系，過度提倡服務(wù)，未認(rèn)識到衛(wèi)生處理是衛(wèi)生檢疫技術(shù)執(zhí)法的重要環(huán)節(jié)和重要技術(shù)支撐，遷就貨主或代理單位，在處理方法選擇上片面強(qiáng)調(diào)時(shí)間和效率，忽視對處理效果的評判，影響衛(wèi)生處理工作質(zhì)量和安全。二是不能正確認(rèn)識質(zhì)量分析和效果評價(jià)的作用。質(zhì)量分析和效果評價(jià)是保證和提升衛(wèi)生處理工作質(zhì)量安全的重要保證，按照總局要求，各局需對衛(wèi)生處理工作進(jìn)行質(zhì)量分析并提交年度質(zhì)量分析報(bào)告，但從檢查情況來看，各局對此項(xiàng)工作并沒有足夠重視，許多局的質(zhì)量分析報(bào)告寫成了工作總結(jié)，缺少數(shù)據(jù)對比、原因分析、存在問題、問題剖析、解決思路等要素，針對性及指導(dǎo)性較差，效果評價(jià)方面也是如此，大多數(shù)單位僅僅停留在審核用藥量和監(jiān)督操作過程上，濃度檢測、殘留檢測、微生物殺滅率檢測等開展范圍不廣，頻次較低，許多單位未配備必要的濃度和殘留檢測儀，或檢測儀器未及時(shí)校準(zhǔn)，大部分局未配備或指定衛(wèi)生處理實(shí)驗(yàn)室。

　　(三)規(guī)范方面的問題。現(xiàn)行法律法規(guī)已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢的需要，部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對性、指導(dǎo)性較差，部門規(guī)章和規(guī)范性文件未能完全、有效覆蓋工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，無法規(guī)范工作的全過程并提供足夠支持，加上各局習(xí)慣于延續(xù)以往的固定做法，導(dǎo)致目前衛(wèi)生處理工作開展過程中存在一些問題。一是工作依據(jù)不充分。部分陸路口岸衛(wèi)生處理主要是對車輛外表面進(jìn)行噴灑，形象較好，但細(xì)究處理依據(jù)，大都較為含糊，航空器消毒也是如此，處理缺乏充分的依據(jù)，很多只是籠統(tǒng)的以“來自疫區(qū)”帶過，表述不清楚、不嚴(yán)謹(jǐn)。二是處理方法不科學(xué)、不統(tǒng)一。對同一來源地的同類貨物，不同口岸的處理方法不同。個(gè)別局處理工作針對性不強(qiáng)，措施單一，對廢舊物品(如廢紙)進(jìn)行噴灑消毒而不是熏蒸處理，不能有效地除蟲、除鼠，處理效果較差。三是檔案文書報(bào)告等不規(guī)范。衛(wèi)生處理通知書填寫不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)，主送單位、指證判定、處理依據(jù)、處理目的等錯誤或者含糊，有的甚至前后矛盾。藥品使用中涉及的原始記錄填寫不一致、不完整或原始記錄不全、缺失。自查工作總結(jié)報(bào)告質(zhì)量不高，個(gè)別局不能按時(shí)上交。

　　五、下一步工作要求

　　針對上述問題以及問題產(chǎn)生的原因，下一步要重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

　　(一)提高對衛(wèi)生處理工作的認(rèn)識。

　　一是要認(rèn)真貫徹落實(shí)總局領(lǐng)導(dǎo)指示精神，扭轉(zhuǎn)定位偏差，切實(shí)將衛(wèi)生處理工作作為衛(wèi)生檢疫技術(shù)支撐加以強(qiáng)化，提升質(zhì)量安全意識，落實(shí)質(zhì)量安全要求。二是要積極配置殘留檢測儀等效果評價(jià)設(shè)施設(shè)備，保證每個(gè)有衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)的口岸都能夠開展必要的效果評價(jià)工作。三是要加強(qiáng)監(jiān)管人員配備，提高專業(yè)人員比例，各衛(wèi)生處理單位的管理層要配備較高比例的專業(yè)人員。四是要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量分析要求，積極開展高質(zhì)量的質(zhì)量分析工作，使之成為指導(dǎo)工作開展的重要基礎(chǔ)。五是鼓勵各局建立和指定衛(wèi)生處理實(shí)驗(yàn)室，為效果評價(jià)提供必要的技術(shù)保障。

　　(二)認(rèn)真落實(shí)整改要求。

　　一是要認(rèn)真梳理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，分析產(chǎn)生的原因，確定整改措施。二是要制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，明確時(shí)間進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任單位和責(zé)任人，切實(shí)保證整改效果。三是按時(shí)上報(bào)整改工作報(bào)告，各局特別是被檢查的局要在12月底前上報(bào)整改工作報(bào)告。

　　(三)加強(qiáng)衛(wèi)生處理監(jiān)管。

　　一是總局將進(jìn)一步制定完善工作規(guī)范，梳理修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)。二是各局要進(jìn)一步加強(qiáng)對衛(wèi)生處理工作的監(jiān)管，嚴(yán)格衛(wèi)生處理工作依據(jù)，確保所依據(jù)的法律法規(guī)和規(guī)章等規(guī)范、合理。三是各局要在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的處理對象科學(xué)選擇處理方法，保證衛(wèi)生處理工作效果。四是各單位要進(jìn)一步規(guī)范檔案文書管理，保證工作記錄、單證、報(bào)告等真實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范、科學(xué)。

　　(四)嚴(yán)格自查工作。

　　一是要嚴(yán)格按照方案的要求，在各自范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展自查工作。二是要及時(shí)對自查工作進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)報(bào)告。三是要切實(shí)提高總結(jié)報(bào)告質(zhì)量，報(bào)告至少應(yīng)包括工作開展情況以及檢查的結(jié)果、結(jié)論、存在的問題和下一步工作計(jì)劃等。

　　(五)加強(qiáng)培訓(xùn)和交流。

　　一是要嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)要求，制定相關(guān)培訓(xùn)制度，重點(diǎn)加強(qiáng)對各級衛(wèi)生處理監(jiān)管人員的培訓(xùn)。二是要結(jié)合本局實(shí)際情況，定期開展應(yīng)急演練，提升應(yīng)急能力。三是各直屬局特別是沿海局和內(nèi)陸局間要加強(qiáng)橫向溝通和交流，分享好的經(jīng)驗(yàn)和做法，實(shí)現(xiàn)信息和資源的共享，促進(jìn)口岸衛(wèi)生處理整體水平的提升。

　　年月日

安全處罰通報(bào) 篇11

　　6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

　　一、事故經(jīng)過：

　　20xx年6月18日晚11時(shí)15分左右，機(jī)加工車間數(shù)控車床工在打掃衛(wèi)生時(shí)，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。

　　二、事故原因：

　　1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;

　　2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時(shí)與車間主管匯報(bào)，存有僥幸心理;

　　3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。

　　三、事故性質(zhì)：輕微事故

　　四、根據(jù)公司處理意見，通過調(diào)查核實(shí)，對此次事故作出如下處理：

　　1、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨，負(fù)主要責(zé)任，考核200元。

　　2、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。

　　3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn)，定人定車，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒有一個(gè)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項(xiàng)工作也將無法正常開展。時(shí)值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

　　濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會

安全處罰通報(bào) 篇12

　　各縣市區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市屬各開發(fā)區(qū)建設(shè)局，局屬有關(guān)單位：

　　今年以來，我市建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但進(jìn)入8月份以來，全市接連發(fā)生了兩起施工現(xiàn)場消防安全事故，雖未造成人員傷亡，但也產(chǎn)生了較大的影響，充分說明了部分施工企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)還不到位。為深刻吸取事故教訓(xùn)，深入扎實(shí)地開展好當(dāng)前的安全生產(chǎn)大檢查工作，嚴(yán)防類似事故的發(fā)生，現(xiàn)就兩起事故的處理情況通報(bào)如下：

　　一、兩起事故的施工總承包單位福建十建建設(shè)有限公司、浙江昆侖建設(shè)集團(tuán)股份有限公司未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施達(dá)不到安全使用要求，對火災(zāi)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，分別對上述兩單位給予罰款10萬元的處罰，并將事故情況通報(bào)其注冊所在地建設(shè)行政主管部門，暫停入濰投標(biāo)資格12個(gè)月。

　　二、全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅(jiān)決防范類似事故發(fā)生。施工、監(jiān)理單位要安排專人每天對施工現(xiàn)場的防火安全情況進(jìn)行巡檢。一是要加強(qiáng)施工現(xiàn)場生活區(qū)域的防火管理。搭建的臨時(shí)設(shè)施必須符合防火要求，宿舍用電要嚴(yán)格執(zhí)行定時(shí)供電制度，不得亂拉亂接和使用大功率電器，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁做飯。二是要加強(qiáng)易燃、易爆品的管理，施工現(xiàn)場模板、油漆、防水涂料、氧氣瓶、乙炔瓶等物品的存放和使用應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全管理有關(guān)規(guī)定。三是要加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，特別是加強(qiáng)對電氣線路的安全監(jiān)管和電氣設(shè)備的正常維護(hù)、檢修，防止因電氣線路和設(shè)備老化短路引發(fā)火災(zāi)事故。四是要加強(qiáng)消防設(shè)施管理，工地要配備足夠的消防水源和消防器材，做到布置合理、使用方便，并保持消防通道暢通。

　　三、進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)大檢查工作。各級主管部門要對照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，加強(qiáng)對建設(shè)工程施工現(xiàn)場的安全檢查和督查。對事故易發(fā)頻發(fā)的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)，要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)查嚴(yán)管，切實(shí)消除事故隱患。同時(shí)，要督促施工企業(yè)建立健全應(yīng)急救援體系，切實(shí)提高事故應(yīng)急救援能力。

　　濰坊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　8月27日

安全處罰通報(bào) 篇13

　　致木工班組：

　　你班組在外架及臨邊堆放材料，以及外架兜網(wǎng)中雜物的整改通知：

　　1、所有材料必須收到樓層中安全處。2、外架中及兜網(wǎng)中必須收檢干凈。

　　3、明天上午必須幾棟全部收好。

　　4、如不完成，你班組自行承擔(dān)有關(guān)單位及公司的處罰。

　　5、下周為A2棟實(shí)際現(xiàn)場。文綜實(shí)拍圖片，由此對你班組進(jìn)行200元的處罰。

　　云南云端勞務(wù)公司：

　　公司負(fù)責(zé)人：

　　現(xiàn)場安全員：

　　年3月20 日