我是安全吹哨人主題講話（精選3篇）
我是安全吹哨人主題講話 篇1
立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭。在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：
一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走，
名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的： 丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵; 壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士; 傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗; 輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在
我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開(kāi)通客車線等。
當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。直到有一次，前方站客車已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車，
我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡瘢覀円擦?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档?只有工作著，我們才是快樂(lè)的，安全使我不斷受益，雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
我是安全吹哨人主題講話 篇2
只有新鮮的生命，能力在闊近的宇宙空間發(fā)揮才干、完成理想;只有安康的性命才干承當(dāng)起一切的責(zé)任、為造福。但是，天有意外風(fēng)波，生命之船經(jīng)常會(huì)碰到狂風(fēng)暴雨和滔天巨浪的殘害和推翻，使無(wú)以計(jì)數(shù)的生命之魂不能不面臨一次次生離死此外嚴(yán)格考驗(yàn)。安全――這繁重的話題，帶給我們的思考確切太沉重了!
中國(guó)同盟編纂。據(jù)相關(guān)材料證實(shí)，在我國(guó)的各類安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)弘遠(yuǎn)于其它行業(yè)。我生在煤礦，長(zhǎng)在礦山，那巍峨的井架，獵獵的紅旗，猶如煤礦工人樸直的性情和堅(jiān)韌的信心，給了我無(wú)窮的向往和憧憬，付與了我酷愛(ài)礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁奸笑著用齷齪的黑腳抹殺長(zhǎng)者兄弟靈魂，制作的嗟嘆和苦楚，也使我嘗盡了人生太多晦澀的哀痛。
關(guān)懷中國(guó)煤炭扶植的人，常讀《中國(guó)煤炭報(bào)》的同道，應(yīng)當(dāng)記得如許一個(gè)現(xiàn)真：每一年開(kāi)采百萬(wàn)噸煤炭，中國(guó)均勻死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國(guó)約0.038人。可睹，我國(guó)煤炭生產(chǎn)的安全情勢(shì)是多么嚴(yán)重。我們應(yīng)該常常地，很好的反思自己，服膺重蹈覆轍，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。最近幾年來(lái)，集團(tuán)公司把保護(hù)職工的親身好處放在尾位，出臺(tái)了強(qiáng)迫性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章造度，礦黨政和各級(jí)也以堅(jiān)定貫徹黨的安全第一出產(chǎn)方針為己任，采用了實(shí)在的措施降實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條的體系。不成否定，“六項(xiàng)權(quán)利”在一定水平上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)杰出局勢(shì)發(fā)生了積極感化，但好精念正的景象也時(shí)有發(fā)生，并形成重大的成果，翻開(kāi)公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)明此中的根由。來(lái)自團(tuán)體公司的表白，本年三季度，公司收生5起傷亡事故，滅亡5人。5起事故，都是疏忽保險(xiǎn)生產(chǎn)釀成的，北宿礦“7.27”盲巷梗塞事故和“8.8”帶電檢驗(yàn)觸電事故，均因?qū)I(yè)職員在本人的專業(yè)內(nèi)產(chǎn)生;興旺莊礦的“9.1”單體柱傷人事變和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故一模一樣。
我其實(shí)不想用這些壓制的數(shù)字再傷自己的情感，也有意使正在座的同業(yè)們感情懊喪，我只想用那些帶血的現(xiàn)實(shí)告戒明天的煤炭人和我自己，生命只要一次，不能掩耳盜鈴的地在展?jié)M炸藥的鮮花卉坪上過(guò)那幸運(yùn)的生涯。如要防止“亡羊”之痛，應(yīng)該怎樣辦?我想大師必定會(huì)告知我——宜賓縣鄉(xiāng)村職業(yè)教導(dǎo)調(diào)研——考察講演，“保持安全第一，防備為主，切不行粗心麻木，漫不經(jīng)心”。是的，意識(shí)很主要，這是所有安全的基本，要一直加年夜對(duì)安全生產(chǎn)圓針的宣揚(yáng)力度，強(qiáng)化安全第一的思維意識(shí)。僅僅局限這類認(rèn)識(shí)還不敷，還要有科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作系統(tǒng)。果此，要在健全完美各項(xiàng)安全責(zé)任軌制的基礎(chǔ)上，重視施展安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、平易近兵尖兵、青年監(jiān)視崗等人民組織的踴躍作用，強(qiáng)化安全治理和監(jiān)督，造成縱橫交錯(cuò)的大眾安全，毀滅安全死角。
不論是引導(dǎo)干部仍是職工干部，在安全題目上，都應(yīng)該負(fù)有雷同的責(zé)任，獨(dú)特啟擔(dān)應(yīng)有的任務(wù)。讓我們?cè)诜制绲膷復(fù)ど希硌莺酶髯缘哪_色，努力科學(xué)化的安全之路，削減事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國(guó)度及親人的擔(dān)任。愿礦山的生命之花常素不遜。
我是安全吹哨人主題講話 篇3
安全，它存在于我們工作和生活中的各個(gè)方面，毫不夸張地講，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。項(xiàng)平生總經(jīng)理說(shuō)的好：“安全生產(chǎn)是企業(yè)一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基礎(chǔ)。安全是第一位的，安全是1，效益、網(wǎng)建、營(yíng)銷等都是加在1后面的0，1沒(méi)有了，所有的成果都等于0。”
那么，安全到底是什么呢?其實(shí)安全是一個(gè)很廣泛的概念，對(duì)于一個(gè)員工，安全意味著健康;對(duì)于一個(gè)家庭，安全就是和睦幸福;對(duì)于一個(gè)企業(yè)，安全體現(xiàn)在穩(wěn)定發(fā)展;對(duì)于一個(gè)國(guó)家，安全展示著偉大強(qiáng)盛與和諧。
隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人的生命價(jià)值越來(lái)越受到重視，安全生產(chǎn)就是立足于人這個(gè)最基本的因素，充分體現(xiàn)以人為本這個(gè)科學(xué)理念。員工作為直接從事生產(chǎn)活動(dòng)的主體同時(shí)也是保障安全生產(chǎn)的最為關(guān)鍵的因素。搞好安全生產(chǎn)，最大的受益者是生產(chǎn)一線員工，出了事故，最大的受害者也是生產(chǎn)一線員工。
因此，對(duì)待安全工作必須充分發(fā)揮生產(chǎn)一線員工的主觀能動(dòng)性。要使我們的生產(chǎn)一線員工牢固樹立安全生產(chǎn)是責(zé)無(wú)旁貸的使命和責(zé)任。把安全作為自己的一種使命，一種本能，而不是表面上的一種形式主義，為了應(yīng)付培訓(xùn)考試;為了接受上級(jí)檢查;這些并不是真正的安全。安全不是做給別人看的，它必須是自覺(jué)自愿的。
我們?nèi)巳硕枷Ｍ】甸L(zhǎng)壽，誰(shuí)都希望生活幸福，但是沒(méi)有安全之神做保障，這一切都將成為海市蜃樓。忽視安全生產(chǎn)工作，你就對(duì)不起國(guó)家，對(duì)不起企業(yè)，對(duì)不起妻兒老小，尤其是對(duì)不起你自己，因此，我們都必須牢記這一點(diǎn)：安全——每一個(gè)員工義不容辭的責(zé)任。