工程監(jiān)理員個人年度述職報告（通用4篇）
工程監(jiān)理員個人年度述職報告 篇1
七個月來在公司領導和工地同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務，得到了業(yè)主和承包商的認可與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現(xiàn)就七個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監(jiān)理工作，面臨著監(jiān)理任務量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調各種關系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監(jiān)理工作引入正常軌道。
在實際監(jiān)理工作中，本人借簽高速公路監(jiān)理工作管理模式，要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監(jiān)理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據(jù)工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：水穩(wěn)及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢，同時對沙石料的級配作重點監(jiān)控，即節(jié)省造價又確保了質量。
加強事中控制，在監(jiān)理路緣石施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的路緣石有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業(yè)主負責的態(tài)度，及時對該批路緣石采取平行檢驗手段進行抽檢，對不合格的半成品進行了清場處理，確保其各項技術指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規(guī)范要求的質量標準。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規(guī)范，按質、按量施工，確保了施工質量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據(jù)設計文件及承包合同中有關工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人及監(jiān)理組所有成員有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。本人在三個項目工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。通過上述工作，今年完成了重化工業(yè)園區(qū)所有監(jiān)理任務并順利交驗，其余兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監(jiān)理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業(yè)，而其中有的單位和工種又不屬于我們監(jiān)理，所以協(xié)調工作難做，重復施工及相互推諉扯皮現(xiàn)象較多。在后續(xù)施工中我們將建議業(yè)主專門抽調專人協(xié)調多部門穿插作業(yè)，避免或減少類似現(xiàn)象再次發(fā)生。
二、幾點建議
一、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹
監(jiān)理工程師及監(jiān)理內容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴格執(zhí)行工程建設監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
二、進行監(jiān)理人員培訓、提高全員素質
加強監(jiān)理工作人員培訓，組織員工認真學習《市政監(jiān)理規(guī)范》及《地方工程建設監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標準，參加市建委、質量監(jiān)督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。上述為本人七個月來從事監(jiān)理工作的總結，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
工程監(jiān)理員個人年度述職報告 篇2
20____年已經(jīng)過去，轉眼監(jiān)理人員的工作也做了一年，今天小編為大家整理了監(jiān)理人員述職報告，希望對您有幫助。
20____年即將過去，在公司領導和項目部的領導關懷下，完成了本年度的各項工作。在這一年的工作和學習中，我的專業(yè)知識和工作能力有了更進一步的提高，在工作中我堅持以“工程合格率100%，業(yè)主滿意率100%，監(jiān)理責任事故率0”的質量目標完成工程監(jiān)理工作。在這年終歲末之時，總結自己工作中的成績和收獲，從而找出不足，以利于今后能夠更好的完成工作任務，也衷心希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來說是極大的幫助。
一、工作內容及職責
1、工作內容
20____年5月15號我被調派到____水廠二期管網(wǎng)工程項目部，在項目總監(jiān)華玉森帶領和指導下?lián)瓮两▽I(yè)監(jiān)理工作，這也是我首次主管土建監(jiān)理工作。____水廠二期管網(wǎng)工程土建項目包括辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻、綠化工程，工程現(xiàn)已完成了辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻，現(xiàn)已進入冬季施工，綠化工程計劃年后施工。
2、主要職責
①檢查施工單位投入工程的人力、主要設備的使用及運行狀況。
②檢查進場的工程材料、設備、構配件的質量并進行見證取樣。
④驗收檢驗批、隱蔽工程、分項工程。
⑤處置發(fā)現(xiàn)的質量問題和安全事故隱患。
⑥參與工程變更的審查和處理。
⑦收集、匯總、參與整理監(jiān)理文件資料。
二、工作與學習心得
____水廠二期管網(wǎng)工程涉及施工專業(yè)較廣泛，包括道路工程、綠化工程、管道安裝、房屋建筑。土建專業(yè)是大學所學專業(yè)，對土建專業(yè)基本的質量驗收、施工工序掌握較為成熟。道路工程質量監(jiān)督管理工作是做監(jiān)理以來第一次接觸，道路圖紙發(fā)下來的時候，開始認真學習圖紙，看圖紙簡直就是丈二和尚摸不著頭腦，不知從何入手，質量控制要點不知是哪些方面，然后每天晚上查閱資料、研讀規(guī)范，不懂的地方就向華總監(jiān)討教，根據(jù)華總監(jiān)所提出的重點進行學習。在道路施工時，根據(jù)那段時間學習及華總監(jiān)的指導進行現(xiàn)場質量檢驗控制，在道路施工完成后，我總結了以下幾點關于道路施工基本知識及質量控制要點：
1、基本知識
本工程廠區(qū)連接道路設計各技術指標及參數(shù)均按公路—IV級標準確定，也就是四級公路標準。
①四級公路，是一般能適應各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量在200輛以下，溝通縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村等的支線公路。
②公路結構組成包括：路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范圍內的路基部分，在結構上分為上路床(0～30cm)及下路床(30～80cm)兩層。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層，上路堤是路面底面以下80～150cm的范圍內填方部分。下路堤是上路堤以下的`填方部分。
2、質量控制要點
本工程廠區(qū)連接道路結構層為：C30混凝土面層厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯實。
①路基施工
基地清理：地面雜草、腐殖土、垃圾雜物全部清除。并將路基范圍內的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實至路槽底。
灰土拌合及壓實：施工前需做土的標準擊實試驗、含水量率、天然稠度，熟石灰鈣鎂含量實驗。上面的試驗合格后，按照圖紙設計及規(guī)范要求對現(xiàn)場現(xiàn)場鋪筑灰土需要的原材土方量及布灰方量進行碼方檢驗。檢驗符合設計要求配合比及規(guī)范要求后，用灰土拌和機均勻拌合，拌合完成后進行現(xiàn)場取樣做灰劑量試驗，現(xiàn)場檢驗灰土含水量方法：手握成團，兩指一捏即碎，即為含水量符合要求。壓實后進行現(xiàn)場壓實度取樣實驗，壓實度檢測方法有：灌砂法、環(huán)刀法、灌水法、直接稱量法、取土器法、蠟封法等，最常用的方法是灌砂法和環(huán)刀法，本工程采用環(huán)刀法取樣，公路環(huán)刀取樣標準：依據(jù)《城市道路工程施工及驗收規(guī)程》(DBJ____—225—1997)取樣土路基、石灰土墊層檢測頻率為每層1000㎡測一組，每組3點。
②路面施工
本工程路面為C30混凝土面層厚18cm，路面采用商品砼澆筑，商品砼進場前需廠家提供材料備案證、合格證、實驗報告、原材料合格證、檢驗報告(砂石、水泥)、實驗室配合比報告單、出廠合格證。上面的證明資料文件提供完整并檢驗合格后，再允許商品砼進場，砼進場后需進行坍落度試驗抽檢，坍落度不符合設計標準的應及時退場。混凝土澆筑時應先用振動棒振搗完成后再移動振動梁，振搗時現(xiàn)場應按規(guī)范標準控制好振動的時長、次數(shù)、范圍。
上面是我在本工程廠區(qū)連接道路施工時總結的幾點基本知識和控制要點，希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來說是極大的幫助。
三、工作中不足之處
1、在業(yè)務知識和管理經(jīng)驗上與自己的本職工作要求還存有一定差距。
2、開展工作的思路還不夠寬廣，缺乏創(chuàng)新精神。
3、日常工作中有些做的不夠細致、深化，管理只停留在表面，沒有起到真正的作用，針對這種情況以后如何將工作做細做深，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理職能，應是我今后工作中的重點。
四、明年工作計劃
20____年是忙碌的一年也是充實的一年，學習了更多的新專業(yè)知識，使自己的身心得到了鍛煉，即有工作的失誤也有工作的成果，有苦有樂，20__年即將來臨，在新的一年里將繼續(xù)加強學習專業(yè)知識，提高自己工作能力，拓寬工作思路及專業(yè)知識，在工程質量管理上抓細節(jié)、抓重點，在業(yè)務能力上提高自己處理問題的方式方法及溝通能力，堅持以“三控三管一協(xié)調”作為自己工作基本工作內容，堅持以“工程合格率100%，業(yè)主滿意率100%，監(jiān)理責任事故率0”的質量目標完成工程監(jiān)理工作。
工程監(jiān)理員個人年度述職報告 篇3
尊敬的公司領導及主任：
您們好!
曲指算來，我至20xx年xx月來到公司已近半年之久，工程監(jiān)理員辭職報告范文。在這近半年的工作和學習中，得到項目處同事們的幫扶尤其是在您的信任與支持下，我也竭力地要求自己盡心盡職，每一項工作都用心去對待。憑心而論，自己是沒有理由在此時向公司提出辭職申請的。但經(jīng)再三考慮，我還是決定寫下這封信，向公司正式提出辭職申請，望公司能盡快給予回復理解。
其實，我在作出此決定時，我也明白自己即將承受來至各方的壓力會有多大，也清楚在經(jīng)濟環(huán)境日益惡化的今天，能放下一份較為優(yōu)越的工作去選擇辭職后所帶來的轉職成本孰輕孰重。但在轉職時我想我應該向公司澄清幾個問題：
第一，我的轉職主要是結合自身的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向所考慮的。我們常說“男怕選錯行，女怕嫁錯郎”。特別是在今天這個信息知識大爆炸的時代，時間和方向每時每刻都顯得如此的重要。我的大學所主修專業(yè)是市場營銷，與財經(jīng)相關的專業(yè)，而我在公司所所從事的工作卻全是與通信、建筑有關的。這在某種程度上就決定了我在這一方面上的先天不足。俗話說，隔行如隔山;在同等工作條件下，對同一相關的業(yè)務技能接受上就遠比別人慢一拍，花的時間就自然會比別人多很多;同時我也明白之間的優(yōu)勢在那些方面。因此，如果在有選擇的情況下，我會去選擇一個更利于自我本身發(fā)展的領域去工作，這樣也更有利于自己將來的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展，辭職報告《工程監(jiān)理員辭職報告范文》。
第二，之選擇在這個時候提出申請是因為到目前，我尚未正式入職，同時在相關工作和業(yè)務尚未完全開始時，便于工作上的管理和移交，以免在監(jiān)理員的辭職而影響到相關工程的進度。
第三，如果真要說我什么理由讓自己非辭職不可的話，那就是因為的我的夢想。當然這句話從我這樣一個剛剛走出校門不久的學生嘴里說出，也許會讓很多人看來會很不屑，會有很多人認為這只不過是一個不知天高地厚的小子的天真想法而已。在這里我也無需對別人的評價作何論斷，因為這一切都顯得為之過早了，我的人生只不過才剛剛開始。我可不想只因為別人的不屑和擔心，而不趁年輕時去為自己的理想而去奮斗!我想，如果我今天辭職，也許會后悔一段時間，但是我要是不辭職，那我將來肯定會后悔一輩子。
我是一個從農(nóng)村走出來的孩子，我明白父母親人良苦有心，也能體會他們急盼兒女長大出息的心情。同時，我也明白今天的辭職，會給家庭和親人之間帶來多大的不理解，但是我不是一個會輕言放棄奮斗的人!當然，我明白他們的出發(fā)點是好的，但是，往往很多父母總是出于對兒女的溺愛，通常會希望通過自身的努力來為自己的子女開山鋪路，把子女扶上馬再送上一程。誠然，他們的想法沒錯，但是他們卻忽略了子女的自身想法。其實，對于一個立處社會的每一個公民來說，沒有什么教育要比交給他們獨立自主、自力更生和承擔失敗要更重要得多。
第四，我的轉職也自然不是因為工作環(huán)境不好之類的問題。我是一個從農(nóng)村走出來的人，我之所以選擇離開，也并非是害怕自己會吃苦什么的，也不是自己不懂得堅持;只是對我來說，不管從事什么樣的工作，所朝的方向都始終要比所站的位置要重要得多。我只是希望我的每一個工作都能給我?guī)砀嗟目鞓罚茏屛腋嗟膶崿F(xiàn)自己人身的價值，能讓我有更多機會去充分發(fā)揮自己的能力。我希望把我的每一個工作都當成一種事業(yè)來做，也就這樣的工作才會讓我明白更多的人生意義所在。我不希望我一輩子是一個只因工作而工作的人!
以上只是促成我離職的主要原因。我之所以離開公司，完全出于自身職業(yè)規(guī)劃的綜合考慮。所以在工作中如果有什么失誤與不足的地方，也希望得到大家的諒解!同時，也懇請公司能夠接受我的辭職請求!在此期間，我也會盡量協(xié)助公司完成工作移交手續(xù)，遵守公司保密協(xié)，直至公司正式通知離職。
辭職人:
時間：20xx年xx月xx日
工程監(jiān)理員個人年度述職報告 篇4
20xx年即將過去，在公司領導和項目部的領導關懷下，完成了本年度的各項工作。在這一年的工作和學習中，我的專業(yè)知識和工作能力有了更進一步的提高，在工作中我堅持以“工程合格率100%，業(yè)主滿意率100%，監(jiān)理責任事故率0”的質量目標完成工程監(jiān)理工作。在這年終歲末之時，總結自己工作中的成績和收獲，從而找出不足，以利于今后能夠更好的完成工作任務，也衷心希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來說是極大的幫助。
一、工作內容及職責
1、工作內容
今年5月15號我被調派到水廠二期管網(wǎng)工程項目部，在項目總監(jiān)華玉森帶領和指導下?lián)瓮两▽I(yè)監(jiān)理工作，這也是我首次主管土建監(jiān)理工作。水廠二期管網(wǎng)工程土建項目包括辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻、綠化工程，工程現(xiàn)已完成了辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻，現(xiàn)已進入冬季施工，綠化工程計劃年后施工。
2、主要職責
①檢查施工單位投入工程的人力、主要設備的使用及運行狀況。
②檢查進場的工程材料、設備、構配件的質量并進行見證取樣。
④驗收檢驗批、隱蔽工程、分項工程。
⑤處置發(fā)現(xiàn)的質量問題和安全事故隱患。
⑥參與工程變更的審查和處理。
⑦收集、匯總、參與整理監(jiān)理文件資料。
二、工作與學習心得
水廠二期管網(wǎng)工程涉及施工專業(yè)較廣泛，包括道路工程、綠化工程、管道安裝、房屋建筑。土建專業(yè)是大學所學專業(yè)，對土建專業(yè)基本的質量驗收、施工工序掌握較為成熟。道路工程質量監(jiān)督管理工作是做監(jiān)理以來第一次接觸，道路圖紙發(fā)下來的時候，開始認真學習圖紙，看圖紙簡直就是丈二和尚摸不著頭腦，不知從何入手，質量控制要點不知是哪些方面，然后每天晚上查閱資料、研讀規(guī)范，不懂的地方就向華總監(jiān)討教，根據(jù)華總監(jiān)所提出的重點進行學習。在道路施工時，根據(jù)那段時間學習及華總監(jiān)的指導進行現(xiàn)場質量檢驗控制，在道路施工完成后，我總結了以下幾點關于道路施工基本知識及質量控制要點：
1、基本知識
本工程廠區(qū)連接道路設計各技術指標及參數(shù)均按公路—IV級標準確定，也就是四級公路標準。
①四級公路，是一般能適應各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量在200輛以下，溝通縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村等的支線公路。
②公路結構組成包括：路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范圍內的路基部分，在結構上分為上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）兩層。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層，上路堤是路面底面以下80～150cm的范圍內填方部分。下路堤是上路堤以下的填方部分。
2、質量控制要點
本工程廠區(qū)連接道路結構層為：C30混凝土面層厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯實。
①路基施工
基地清理：地面雜草、腐殖土、垃圾雜物全部清除。并將路基范圍內的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實至路槽底。
灰土拌合及壓實：施工前需做土的標準擊實試驗、含水量率、天然稠度，熟石灰鈣鎂含量實驗。以上試驗合格后，按照圖紙設計及規(guī)范要求對現(xiàn)場現(xiàn)場鋪筑灰土需要的原材土方量及布灰方量進行碼方檢驗。檢驗符合設計要求配合比及規(guī)范要求后，用灰土拌和機均勻拌合，拌合完成后進行現(xiàn)場取樣做灰劑量試驗，現(xiàn)場檢驗灰土含水量方法：手握成團，兩指一捏即碎，即為含水量符合要求。壓實后進行現(xiàn)場壓實度取樣實驗，壓實度檢測方法有：灌砂法、環(huán)刀法、灌水法、直接稱量法、取土器法、蠟封法等，最常用的方法是灌砂法和環(huán)刀法，本工程采用環(huán)刀法取樣，公路環(huán)刀取樣標準：依據(jù)《城市道路工程施工及驗收規(guī)程》（DBJ08—225—1997）取樣土路基、石灰土墊層檢測頻率為每層1000㎡測一組，每組3點。
②路面施工
本工程路面為C30混凝土面層厚18cm，路面采用商品砼澆筑，商品砼進場前需廠家提供材料備案證、合格證、實驗報告、原材料合格證、檢驗報告（砂石、水泥）、實驗室配合比報告單、出廠合格證。以上證明資料文件提供完整并檢驗合格后，再允許商品砼進場，砼進場后需進行坍落度試驗抽檢，坍落度不符合設計標準的應及時退場。混凝土澆筑時應先用振動棒振搗完成后再移動振動梁，振搗時現(xiàn)場應按規(guī)范標準控制好振動的時長、次數(shù)、范圍。
以上是我在本工程廠區(qū)連接道路施工時總結的幾點基本知識和控制要點，希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來說是極大的幫助。
三、工作中不足之處
1、在業(yè)務知識和管理經(jīng)驗上與自己的本職工作要求還存有一定差距。
2、開展工作的思路還不夠寬廣，缺乏創(chuàng)新精神。
3、日常工作中有些做的不夠細致、深化，管理只停留在表面，沒有起到真正的作用，針對這種情況以后如何將工作做細做深，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理職能，應是我今后工作中的重點。
四、明年工作計劃
今年是忙碌的一年也是充實的一年，學習了更多的新專業(yè)知識，使自己的身心得到了鍛煉，即有工作的失誤也有工作的成果，有苦有樂，20xx年即將來臨，在新的一年里將繼續(xù)加強學習專業(yè)知識，提高自己工作能力，拓寬工作思路及專業(yè)知識，在工程質量管理上抓細節(jié)、抓重點，在業(yè)務能力上提高自己處理問題的方式方法及溝通能力， 堅持以“三控三管一協(xié)調”作為自己工作基本工作內容，堅持以“工程合格率100%，業(yè)主滿意率100%，監(jiān)理責任事故率0”的質量目標完成工程監(jiān)理工作。