土建工程師個人工作述職報告（通用5篇）

土建工程師個人工作述職報告 篇1

　　本人于______年__月份加入______發展有限公司,入職后在工程部工作,任土建工程師,作為一名加入公司的新人,最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”,盡快適應工作環境,快速轉換角色。

　　一、新的崗位,新的挑戰

　　來到公司的第一天,給我最大的感受就是公司的規范化的管理,不光體現在工作中,同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位,而我正是在這方面有所欠缺,我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學習是一種見機行事,是讓自己適應工作中的知識技能,使自我希望通過學習能增強自己的競爭力,同時也增強公司的競爭力。

　　二、規范自己的言行,做合格的職員

　　在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己。對各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從。但是服從并不代表盲從,對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導,做事大膽,不避諱上下層的關系,真正做到對工程負責,對公司負責,要把自己真正的當成公司的主人。

　　三、加強學習,提高現場工程管理水平

　　在對施工單位的管理上,以合同、規范為依據,按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念,立好規矩,制定好標準,樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位,同時增強服務意識,進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。

　　對監理公司的管理,首先應充分支持監理的工作,其次要檢查、督促、指導監理的工作,對待監理日常工作不到位的地方及時指出,在對施工單位的管理上有時可借助監理的力量,往往可以取得良好的效果。

　　在工程協調上堅持以合同為依據,站在公司利益的立場上處理事情,堅持原則,但又要有一定的靈活性,協調的目的是保證工程進度更快,質量更好更有保證,造價最低,整體效果最好。

　　在三控兩管上,做到有計劃有跟蹤有落實,緊盯合同目標制定關鍵控制節點,在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周,制定相應的考核制度;

　　質量控制做到事前、事中、事后控制,關鍵是過程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料,確認其合理性、必要性,避免增量多報和減量漏報;在合同管理上,充分熟悉合同條款,落實合同條款的執行情況,嚴格按照合同執行;在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。

　　四、盡心履職,全心全意當好稱職的土建工程師

　　作為工程部的一名土建工程師,我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上,做到真誠相待,互幫互學。

　　收獲與啟示

　　鍛煉了自我;體現了自我。在工作中我發現了工作的快樂和自身的價值。同時，在工作中，我與同事的交流，自我的感悟，經理的關心，我得到了不少的鍛煉，提高了自身的能力，這將對我以后在公司的工作中帶來很大的幫助。

　　對工作的積極和對新東西的學習。現在的社會是一個競爭的社會，不上進，不學習將會落后，落后就意味著淘汰。所以本人加速了自身知識的不斷更新和個性的不斷完善，而這些要求知識的全面性與技術的熟練性。為了適應公司的需要，我利用下班后的一些時間，自己學習材料工藝學，人體工程學，現代工業產品設計方法與技巧等。雖然效果很慢，還不夠理想，但多少有些收獲，我想以后的日子里，如果時間允許，我會更努力去多學些東西。

　　技術的成熟與提高。有個賣油翁的故事，講得是兩個人，比技術的故事。其實就是說任何技術都是“熟能生巧”。而今，對技術的高要求時時在體現。我在工作中必須要多多實踐和總結自己的經驗，發揚優秀的，改善不足的。提高自己技術的熟練性，這樣才能夠談創新。這一年下來，我感覺自己進步還比較明顯，但這還遠遠不夠，不管是在id設計方面，還是工藝方面，我距離“巧”還有很長一段距離。

　　不足

　　自己堅韌性不強，在工作較累的時候，也有過松弛思想，在拼命工作方面有差距。這些問題產生的根源歸根到一點，是自己吃苦素質不高，是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。有些知識與技術需要進一步提高。在工作中，雖然我很認真努力，盡可能快，盡可能好的去完成工作，但由于自己的技術，知識不夠全能，所以有時候工作效率不高。與同事、同行間的交流學習還需要進一步深入。在學校學習有老師的幫助，而在社會上工作，那么很多知識來源是來自周圍的人，由于對工作環境的熟悉需要花一些的時間，與大家交流也少，以后我要多擠些時間，多向大家學習。

　　最后,我想說的是,我需要做到的就是成為一個優秀的員工。

土建工程師個人工作述職報告 篇2

　　我叫，女，1965年12月20日出生，甘肅省XX縣人，中共黨員。1990年7月，畢業于西安XX學院系專業，學制4年。1993年取得助理工程師資格，20xx年12月取得工程師資格。1990年8月國家統一分配到XX市XX局工作至今。先后擔任技術員、助理工程師、工程師職務。身體健康。在這21年的專業工作生涯中積累了一些業績建樹，鍛煉提高了工作能力，現將我在任工程師職務期間的工作和學習情況匯報如下；

　　一、政治品德和思想表現

　　任職期間，我緊緊圍繞在黨組織周圍，認真學習黨的路線方針政策，深刻領會，堅決貫徹執行，給黨中央保持高度一致。結合黨的不同發展時期黨建理論，我認真學習鄧小平同志有中國特色的社會主義理論，“三個代表”重要思想，認真學習了“以人為本，構建和諧社會”的偉大構想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神，不斷改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。時刻以共產黨員的標準嚴格要求自己，牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操；能夠聽取不同意見，具有良好的包容性，與同事們融洽相處；嚴格執行

　　有關道路運輸行業的法律法規、標準、規范和單位的各項規章制度，認真履行工作職責；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公，對工作中加班加點從不計較；以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感勤奮、積極工作，努力學習不斷提高和超越自己。20xx年、20xx年、20xx年、20xx年被XX市交通局評為交通工作先進個人；20xx年、20xx年、20xx年被XX市市運管局評為先進個人；20xx年在“講黨性、重品行、作表率”活動中被XX市交通局評為優秀共產黨員。

　　二、工作簡歷

　　1、1990年8月至1993年月任XX市運管處技術員，從事機務維修管理工作

　　2、1993年月至20xx年9月任XX市運管處助理工程師，從事汽車技術和客運管理工作。

　　3、20xx年9月至今任XX局工程師。從事汽車技術和機務維修管理工作。

　　4、20xx年7月至今兼任XX市汽車綜合性能檢測中心工程師。負責汽車綜合性能檢測設備的安裝、調試、日常維護工作。

　　三、學識水平

　　1、1986年9月至1990年7月在西安XX學院系專業學習四年，系統學習了《高等數學》、《普通物理》、《英

　　語》、《電工學》、《材料力學》、《理論力學》、《機械設計》、《機械制造》、《機械制圖》、《汽車構造》、《汽車運輸安全監理》、《金屬材料》、《汽車維護與修理》、《汽車保修設備》、《運輸學》、《發動機原理》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車運用與修理》等課程。

　　2、在任職期間，我十分重視專業技術知識的更新，不斷學習新的知識、新的理論、新的技術。并將其充分運用于工作實踐中。先后參加了WTO知識、行政許可法、四級道路運輸業務管理系統、電腦應用基礎全國公路運輸量調查培訓、營運車輛二級維護質量控制、汽車維修檢測設備技術要求、汽車涂裝作業環境污染和治理、汽車服務業信息化及創新與創業實踐等知識的培訓學習。

　　3、在任職期間，本人注重理論聯系實際，在實踐中加強學習，在實踐中不斷提高自己的學識水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進行學術研究，任現職以來，多次參加全國及省運政工作研討會，給“全國中等城市道路運政管理工作研討會”提交論文6篇，并在會上交流；給“河西走廊區域運輸一體化合作促進論壇”提交1篇論文，并在會上交流。

　　通過自學、培訓、交流和研討，我的理論知識更加豐富，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階、出成果打下了堅實的基礎。

　　四、主要工作業績

　　1、營運車輛技術等級評定。20xx年以來，每年按照《營運車輛技術等級劃分和要求》（JT/T198-20xx）對嘉峪關市客、貨運車輛的動力性、燃料經濟性、轉向操縱性、照明和信號裝臵及其它設備、排放與噪聲、密封性等基本技術進行一次綜合評定，累計完成客、貨運車輛技術等級評定120xx輛次。

　　2、營運客車類型及等級評定。20xx年以來，每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）對全市客車的類型等級進行一次評定；累計營運客車類型及等級評定4800輛次。

　　3、道路運輸企業質量信譽考核。20xx年以來，累計完成200余家運輸企業的質量信譽考核工作。

　　4、機動車輛維修企業開業技術條件的審查。20xx年以來，累計完成200余家維修企業開業技術條件的審查工作。

　　5、20xx年以來，在汽車駕駛員、維修人員培訓工作中，主講《汽車使用技術》、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》，累計授課1400課時，培訓3000余人次。

　　6、參加編寫了《XX省XX市道路運輸業規劃》。

　　7、20xx年12月至20xx年4月主持安裝調試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心A級（XX市汽車綜合性能檢測站）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收。

　　8、20xx年以來，主持維護、調試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心（A級）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。

　　五、結語

　　總之，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學習和努力工作，但更得益于關心、支持、愛護我的領導和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才、關心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點成績，但我還需要不斷加強個人綜合業務素質，努力提高發覺、分析和解決問題的能力，特別是加強業務學習，勇于面對工作中的種種問題和困難，獨立工作，把握重點，不斷掌握先進科學技術，使個人的業務水平再上臺階，以適應社會發展的需要。

　　以上報告，敬請各位評委審查。

土建工程師個人工作述職報告 篇3

　　20__年上半年，在市局、集團公司黨委的正確領導下，堅持以《煤礦安全規程》和《質量標準化》為依據，以“科技創新”為基礎，結合《新泰市煤礦企業安全生產技術管理業績考核辦法(試行)》要求，緊緊圍繞我礦產能升級各項工作為奮斗目標，理清思路、誠信工作，勇于創新，有力地促進了我礦各項工作的順利進行。回顧半年來的工作，我主要做了以下幾點：

　　一、 加強學習，提高自身業務素質

　　20__年以來，我加強學習了煤礦科技發展，進入機械化時代有關科學書籍，參加了煤礦總工程師的技術培訓，結合我礦實際情況，明確了今后的工作方向，使自己的思想和認識有了進一步的提高，強化了管理能力水平。

　　二、 理清思路，明確工作目標，以做好本職工作為前提

　　1、積極進行礦井產能升級工作

　　20__年3月，礦井委托山東科技大學編制《礦井地質報告》，并通過了專家審核。4月，委托山東科技大學編制《山東省新汶煤田汶河煤礦儲量核實報告》，通過了專家審核。5月，委托山東煤炭技術服務有限公司對礦井生產能力進行重新核核定工作。礦井現正委托山東科技大學進行《礦井資源開發利用方案》的編制工作。礦井產能升級的各項工作正在積極進行。

　　2、進行礦井機械化改造工作

　　20__年4月完成二水平皮帶巷及+36水平兩個煤倉的井巷工程及皮帶安裝工程，并經市局驗收，正常運行，完成了全礦井運輸系統優化改造。礦正在3204采面裝備MG150-T型采煤機，實現二煤層高檔普采，實現全礦井采煤機械化。

　　3、施工二水平皮帶巷是礦井運輸系統改造重點工程，實施貫通測量時積極參與現場指導，并組織技術人員進行測量數據的驗算，保證了巷道準確貫通，誤差僅為10cm，為礦井運輸系統改造順利完成打下了堅實基礎。

　　4、參與編制《汶河煤礦2煤層機采工藝可行性論證報告》，并通過泰安市煤炭局審核。

　　5、積極落實20__年雨季“三防”工程，與相鄰良莊礦和孫村礦簽訂互聯互保協議、安全開采協議，與新礦集團救護大隊簽訂救護協議，確保礦井安全度汛。

　　6、完成20__年度采礦許可證年檢工作，礦井安全許可證變更資料已送至山東煤礦安全監察局，正在進行審查。

　　7、組織相關人員編制礦井中長期規劃和年度、季度及月度生產計劃，并組織實施，保證了礦井的正常接續。

　　8、定期主持召開每月安全隱患排查會、生產計劃會，每季度掛圖研判會，分析礦井的安全形勢，研究解決寶劍生產的技術問題。組織相關人員對每個采掘作業規程進行審查，使作業規程管理標準化、規范化。

　　三、工作中存在的不足和今后的努力方向

　　上半年以來，我雖然各項工作有了一定進步，但距組織、領導要求還有很大的差距，一是工作中重點不突出，學習思維保守，視野不開闊，創新發展意識不強，工作中遇困難時存有畏難情緒思想，二是有時對自我學習、自我提高抓得不緊，理論水平提高慢。這些缺點和不足都有待于今后工作中努力改正和克服。

　　我決心繼續發揮敢于吃苦、不怕吃苦、團結同志、聽從領導安排、服從領導指揮的好傳統，干好各項工作。在工作中將取長補短，改進不足，團結一致，盡職盡責，以百倍努力為我礦安全生產貢獻所有力量。

土建工程師個人工作述職報告 篇4

　　人們對設計質量的要求越來越高，隨著社會的發展。質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

　　這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，從開始在城鄉建筑設計院有限公司園林室工作至今。年月工作已滿一年。而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

　　自參加工作以來，學習上。一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我不斷提升自身修為。

　　首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，工作上。該項目中，熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在年的月和年的月順利完成并交付給甲方。此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。主管的指導和與資深員工的交流過程中，專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。這一期間里，付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

土建工程師個人工作述職報告 篇5

　　各位領導、各位同事：

　　大家早上好!

　　20____年上半年即將過去，半年來，在公司生產部及車間領導的工作部署下，努力按時完成上級安排的各項任務，在上半年的生產中，回收車間設備管理主要從事以下方面的工作：

　　1、配合維修車間做好設備檢修工作，上半年共完成日常設備檢修項目23項，其中在2月份和5月份對1#氫壓機進行兩次中修，通過對設備的維修，提高了設備的運行質量，保證了系統的穩定;

　　2、按照財務的要求，對本車間的固定資產進行詳細的整理與完善，通過不斷與財務對接，整理出與財務系統相一致的固定資產詳細信息;

　　3、按照上級部門及本車間的要求及年初的計劃，認真實施設備的維護保養工作，對V9200冷凍機、氫壓機、空冷器以及V9100泵的電機等設備實施了一系列的保養，同時聯系冷凍機廠家服務人員多次對冷凍機進行全面的檢查與故障的排除;

　　4、對現場操作人員進行設備潤滑知識培訓;

　　5、做好備品備件的儲備工作，跟蹤備品備件的庫存情況，掌握備品備件的使用效果及質量情況等信息，及時向相關人員反饋，并通過自己測繪部分部件，掌握了備件的規格型號，縮短了采購周期，同時也降低了生產成本。

　　6、大檢修期間，回收車間共完成計劃內檢修項目29項，完成率60%，其余的項目由于材料未到無法進行，同時完成計劃外檢修項目8項。

　　對于下半年的工作，本人計劃從以下幾個方面進行：

　　1、繼續做好停車期間的設備維護保養工作，督促現場人員對所有設備進行全面的保養，保證一次開車成功。

　　2、利用停車的時間，對現場操作人員進行設備維護保養及檢修方面的知識培訓，提高現場人員設備方面的知識水平。

　　3、進一步完善設備資料和檔案。

　　在工作的'過程中，本人也認識到有許多不足，在工作中還有許多不盡人意的地方，在以后的工作中還有待于提高，特別是技術方面的工作，還需要在以后的工作中多努力學習，同時要積極主動、不斷創新工作思路和方法，提高工作效率，把回收車間的設備管理工作做好。