工人述職報告4篇

　　我作為運搬工區(qū)區(qū)長，在礦黨政的正確領導下，我堅持深入學習和貫徹“三個代表”重要思想，堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新，堅持公開、公平、公正原則，堅持制度管理，堅持集體領導，民主集中，堅持弘揚正氣，反對歪風邪氣，在全區(qū)起到了領導干部應有的模范帶頭作用，并帶領全體職工通過一年的努力完成了年初制定的目標任務和礦下達的各項臨時性任務。現(xiàn)就一年來學習、思想、工作各方面情況作述職報告如下：

　　一、堅持發(fā)揚馬列主義學風，堅持實事求是原則，理論聯(lián)系實際，思路指導出路。

　　加強理論學習，不斷提高自身素質，為了進一步提高政治敏銳力、鑒別力和政策水平，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅實性;一年來，我認真學習了黨的xx屆三中、四中全會精神，堅持用鄧小平理論和“三個代表”重要思想武裝頭腦。將所學理論知識與自身工作實際結合起來，隨時用先進思想指導工作，認真執(zhí)行學習制度，在學習中做到自覺、主動、積極，起到了很好的表率作用。通過理論的學習，夯實自身的思想基礎，筑牢反腐拒變防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。

　　二、按照“先做人、再做事”的原則，加強自身品德修養(yǎng)，嚴于律己，清正廉潔。

　　1、工作中加強干部監(jiān)督制度，不但做到無條件接受來自組織和群眾的監(jiān)督，接受法律監(jiān)督和其他形式的監(jiān)督，不以任何借口、任何理由、任何形式拒絕監(jiān)督、逃避監(jiān)督，同時做到作為中層領導干部，切實肩負起加強監(jiān)督的政治責任，主動加強對單位其他同志的監(jiān)督，加強對班子和黨員干部隊伍的監(jiān)督。大力發(fā)揚批評和自我批評的好風氣，開展積極健康的思想探討，堅決糾正不講黨性講人情、不講原則講關系、不講正氣講和氣、不求有功但求無過的現(xiàn)象，一年來，我區(qū)政令暢通，團結奮進蔚然成風，無一起違法亂紀案件發(fā)生。

　　2、有全局意識，工作中能站在全區(qū)的高度，正確處理好個人與組織、個人與個人之間的關系，始終堅持“班長抓班子、班子帶隊伍、隊伍促發(fā)展”，領導班子制度健全，工作中堅持集體領導，民主集中，嚴格按照議事日程辦事，凡屬重大事項堅持由黨政工聯(lián)席會討論，杜絕了一人說了算。作為工區(qū)區(qū)長，服從全區(qū)安全生產的大局，服從礦黨政做出的安排，不局限于局部利益。

　　3、樹立了正確的權力觀。能夠正確認識手中的權力，明確權力是職工群眾賦予的，要為職工群眾辦事、做主，對職工群眾負責這一原則。樹立了良好的責任意識，全心全意為職工群眾服務。通過自己的身體力行和帶領，我區(qū)完成了安全生產上諸多的遺留問題，切實為職工群眾和礦井的安全生產做出了自己的貢獻，并得到了職工群眾的好評。

　　4、嚴于律己，全方位實行制度化管理，作為工區(qū)區(qū)長，要求職工做到的，自己率先做到，在工作中一視同仁，常常和同志們一起加班加點奮戰(zhàn)在工作第一線，起到了良好的表率作用。

　　三、開拓創(chuàng)新，與時俱進的開展各項工作

　　一年來對全區(qū)的安全管理、工程質量等日常管理工作程序、環(huán)節(jié)進行建章立制，對班子成員進行合理分工，充分放權，我區(qū)日常管理工作、安全生產工作有條不紊開展。

　　(一)在質量標準化建設方面，在礦開展精品工程建設中，我區(qū)要創(chuàng)建精品線、精品面、精品頭工程，接到任務后，我高度重視，精心組織，要求區(qū)屬各隊密切配合，迅速組織安排應變措施和向礦領導報告尋求加大各方面協(xié)調力度，加班加點奮戰(zhàn)。通過努力，已經進入收尾階段。

　　(二)完善管理，規(guī)范運作，確保實現(xiàn)安全生產。在制度的約束下，職工為一線服務的思想得到進一步加強，車皮材料供應持續(xù)呈現(xiàn)了供大于求的可喜局面，滿足了采掘一線的需要;采面接續(xù)工程運輸暢通、安全快速;軌道質量大為提高;創(chuàng)造性的抓好了礦井提升運輸系統(tǒng)的革新、改造和職工不規(guī)范操作行為的整治工作，致使全區(qū)文明生產、綜合形象、服務意識均發(fā)生了深刻變化，職工素質提高明顯，隊伍作風大為加強，遵章守紀、按章作業(yè)、上標準崗、干標準活已變成了職工的自覺行動。

　　同時，又創(chuàng)造性的抓好了生產接續(xù)工程支架轉運，采區(qū)軌道鋪設和各項生產計劃的落實以及地面翻矸系統(tǒng)的日常維護，最大限度地保證了采掘和選煤廠的生產需要，總得來說全區(qū)文明生產有很大提高，綜合形象始終保持良好狀態(tài);安全生產穩(wěn)定受控;全區(qū)干部團結奮進，有著較強的事業(yè)心、責任感，獻公休、多貢獻尉然成風，全體職工精神振奮、斗志高昂，整體工作呈現(xiàn)出積極向上的良好局面。

　　四、存在的不足和今后努力的方向

　　一年來，在礦黨政的正確領導下，在班子成員和全體職工的理解支持下，我做了一些應做的事情，但還存在著一些不足：一是學習系統(tǒng)性不夠，雖然對學習很重視，但由于工作頭緒較多，學習的深度還不夠。二是工作繁忙時，有急躁的情緒，處理和化解工作中的矛盾方式方法還要更加細致深入。這些問題反映出自己的主觀能動性還發(fā)揮得不夠，以及還要加強個人修養(yǎng)，這些不足我將在以后的工作中認真加以克服和改進。

　　今后努力的方向：

　　一、堅持學習。在繼續(xù)堅持基本理論、基本政策學習的同時，加強區(qū)隊安全管理知識的學習。

　　二、加強個人修養(yǎng)，勤政務實，埋頭苦干，實踐自己“先做人、再做事”的人生準則。

　　以上述職，敬請同志們批評指正。

　　各位領導好：

　　我叫，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路 、8座橋梁 、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治 ，使設備質量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

　　一、 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推 ，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工 提前干 ，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決， 并得到了領導的好評。

　　二、 在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。

　　三、 平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。

　　四、當前正值鐵路“大發(fā)展” 的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。 。，自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!

　　以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!

　　領導您好：

　　我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

　　一、繼續(xù)不斷努力學習新經驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當中。

　　在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。

　　曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

　　三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“星級職工”。

　　在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數(shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

　　四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

　　今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

　　在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

　　五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

　　當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

　　以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

　　隨著時間的流逝，馬上就要離開我們了。對于我來說，就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我難以割舍。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

　　6月份我來到這工地很幸運的成為留莊項目部的一員，在幾次會議中我基本了解到王經理您對這個行業(yè)有著敏銳的洞察力，對留莊這個項目有著足夠的信心，對自己的專業(yè)水平也是非常的自信。還有你對這項目的重要性，我知道您更加需要的是一支有著強大凝聚力，團結進取，勇于拼搏，敢于創(chuàng)新，讓您放心和放手的專業(yè)團隊，而不是一堆散沙一支團伙。

　　剛來工地的時候是您教會我怎么去看圖紙。是您讓我成為了一個管理者，是您幫找一很好的師父(孫工)，這讓我感到很榮幸。在這次工作中我在項目部從事技術施工，和現(xiàn)場文明施工管理者(都是在學習中)。

　　在施工中由孫工帶我去熟悉現(xiàn)場，教我在現(xiàn)場怎么去發(fā)現(xiàn)問題和一些基層基本安裝程序，現(xiàn)在場的文明施工、材料的堆放。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少;其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。我每一次和孫工去現(xiàn)場的時候我把他所發(fā)現(xiàn)的問題都記錄下來，回到辦公室把所記載的問題整理出一份“整改單”發(fā)到各施工班組手上，第二天我會拿著我所記載的問題去現(xiàn)場核實，檢查一下施工人員是否整改過。

　　隨著工程的進展，我在孫工的教導下我開始擔任了質檢員的重任，我每天都會去現(xiàn)場檢查墻面大理石、瓷磚、地面大理石是否有空鼓及平整、垂直，已及墻面的平整、垂直和天花的平整。每發(fā)現(xiàn)問題就在此處畫上記號，并記錄下來。交到各施工班組手上要求整改。慢慢的我開始接觸設計，去深化一些圖紙，加上我以前對cad的基本了解和小謝的幫助，讓我對圖紙有著更深刻的了解，在此小謝教我畫過一些比較簡單的竣工圖。轉眼間要交竣工資料的時候，在這我跟小江做一些竣工資料，讓初步了解做資料的一些基本過程。

　　工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。

　　在學了半年的建筑裝飾，說實話我對裝飾還是很蒙的，好想什么都沒學到，什么都不知道似的，但是通過這次在工地上的工作讓我對建筑有了個初步的認識，對一些建筑裝飾材料有了個理性上的認識，對建筑構造有了簡單的認識，我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助，至少我現(xiàn)在知道怎么去了解建筑，我會將我所學到的應用到我的工作當中。 我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。