2025年運管個人述職述廉報告范文（通用5篇）
2025年運管個人述職述廉報告范文 篇1
20xx年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節匯報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）�？h內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
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安全工作一直是我們行業管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標�！笆濉币潦�，我所認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
（二）強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設
為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場管理。
客運市場方面：
一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。
二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。
三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。
四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。
一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今后的.發展出謀劃策。
二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的準入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規范了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規范化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。
2025年運管個人述職述廉報告范文 篇2
一、思想政治素質方面
（一）政治理論和思想素質進一步提高。今年來，我比較注重政治理論學習。能認真地學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學習，在貫徹執行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風、全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協調能力都有較大的提高。今年我有幸被黨組織接受為預備黨員，這是組織對我的信任，今后我將嚴格要求自己，自覺接受組織的監督，取得更大的進步。
�。ǘ┧枷攵苏�，組織紀律性進一步增強。作為一名中層負責人，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，為領導做好參謀、助手的工作，起到一名中層負責人應有的作用。
二、組織領導工作方面：
�。ㄒ唬淞⒘苏_的政績觀。在工作中堅持求真務實，按照規矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學發展觀，顧全大局，統籌兼顧，立足當前，著眼長遠。
�。ǘ┐缶忠庾R更進一步增強。在本職范圍內，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。
三、工作作風方面：
�。ㄒ唬┕ぷ骼讌栵L行。今年中，不管是局的任務還是所里的工作任務，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執行，抓落實。從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務。
�。ǘ┕ぷ鲗嵤虑笫恰嵤虑笫鞘俏覀凕h的優良傳統和作風。以對黨和人民事業的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。同時能抓好執法人員的學習，幫助他們提高執法的水平，做到依法行政，文明執法。
四、廉潔自律方面：
�。ㄒ唬┠車栏褚笞约骸２徽撌裁磿r候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
�。ǘ┠苷J真執行廉政建設的各項規定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規規范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監督。
�。ㄈ]有假公濟私、索賄納賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。
五、存在不足。
雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：
（一）理論學習還不夠系統，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統管全局的能力有待進一步提高。
�。ǘ┗楣ぷ鞴芾矸矫嫦碌牧Χ冗�不夠。還跟不上工作發展的要求。
�。ㄈ┕ぷ髁看蟮�'時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。
（四）日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全，對同志關心不夠。
回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識引導工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優質地完成所領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，創造性的工作，踏踏實實的做人，敬請各位多批評指正。
2025年運管個人述職述廉報告范文 篇3
一、日常工作內容
為了搞好xx年全年的工作，我部門認真總結去年的經驗教訓，根據工作實際，吸取經驗和教訓，適時調整工作計劃。
一是認真做好各項日常工作：
1、全年共計完成裝修工程x戶，收取裝修x萬元，收取押金x萬元，共計欠繳各類保證金x萬元。
2、收取押金x萬元，共計欠繳押金x萬元，共計欠繳押金x萬元。
3、完成了集團公司交付的各項工作，保證集團公司日常工作的正常開展。
4、配合集團公司順利完成了xx年的各項接待工作，保證了集團公司年度接待的各項工作的圓滿完成。
5、組織全體員工進行了軍事化訓練和體能訓練，堅持每天半小時的戶外活動，提高了大家整體身體素質，并組織大家野外燒烤、爬山、等，增強了大家團隊凝聚力。
6、根據“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行集團公司的各項規章制度。
7、落實完成了集團公司交付的其它各項臨時工作任務。
二、存在的不足之處
1、工程設計方面：設計方案有所缺失，不能及時滿足客戶要求。
2、施工方案缺少創新，施工工藝、方法、形式等有待改進。
3、設備安裝方面：安裝施工經驗有待提升。
4、加強自我學習，提高業務水平。
5、提高自身的專業技術水平。
6、多向領導、同事學習工作經驗。
7、全面提升自己，力爭在明年工作取得更大進步。
總結過去是為了更好地面向未來。在新的'xx年里，我將發揚成績，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、養成學習的習慣，不懂就問，不會就學。
2、注重積累，加強實踐鍛煉。
3、善于思考，工作要勤于思考，工作要認真細致，對于工作要積極主動。
4、要不斷提高自己的管理水平，更好的出色完成領導安排的每一項任務。
三、新xx年的工作思路和計劃
1、繼續落實“預防為主，防消結合”的消防方針，完善消防設備及保養措施，并加強培訓消防知識，提高業務水平，提高自身素質。對小區的消防設施、設備定期進行排查，以確保小區的消防安全。
2、認真抓好冬季防火工作，減少安全隱患，做好防火宣傳，普及消防知識，減少火災隱患。
3、根據集團公司要求，配合好保安隊，嚴格落實門崗責任制，按章辦事。
4、對各種消防設施、設備進行檢查、維護、保養，在今年xx月份對全部進行了閉環管理，保證了監控錄像一樣正常。
5、加強對消防器材的保養，檢查、維護、保養措施到位，確保其使用安全。
6、嚴格落實門崗責任制，對施工人員及搬家、送貨等外來人員認真盤查并通過內線電話及可視對講和業主核實來訪情況。
7、跟進小區交宜，以確保小區交房接房流程的順利完成。
8、配合各部門的工作，確保小區的物品出入合法、有序，逐步提高安全防范意識。
2025年運管個人述職述廉報告范文 篇4
20xx年，運管所以科學發展觀為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦干，認真履行職責，緊緊圍繞中心任務，狠抓行業管理及各項規章制度的落實。并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作。
一、規費
征收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成。主要表現在:
(一)群策群立，各項制度修訂的完善，落實的好。為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善。制度該怎么訂，工作中該怎樣落實，事后落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發言討論決定，從而極大的激發了大家的參與意識和落實制度的自覺意識。每月內勤分管所長段衛東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況，并登記造冊予以監督。特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規費征收工作起到了積極的作用。按照客車運營現狀，目前客運所每名同志承包著四輛車，每月征收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規費。對不能及時辦理的，都能采取積極的措施催交或協助外勤實施查扣，有效的促進了規費的征收。
(二)劃塊管理，責任明確。根據客運所工作點多、線長、面廣的性質，客運所實行劃塊管理，細分為規費征收、駐站管理辦公室、行業管理和出租車治理四個工作小組。按照統分結合的工作思路。平時，各個組都擔負著不同的工作任務，但規費征收期間，都能互通信息，團結一致，共同查處漏費車輛，確保應征不漏。
二、文明創建，窗口形象上升一個新的臺階
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高。今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮。學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義。把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個臺階。工作中，自覺實踐“三個代表”重要思想，真正認清依法行政、加強行業管理與治理公路“三亂”之間的關系。并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高。各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意。通過這次活動，好多同志都說認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執法人員的依法行政水平有了質的提高。
(二)駐站辦公室作用發揮明顯，站場管理井井有條。今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經營者提供和諧、統一、公平競爭的經營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，扎實工作，突出服，取得了顯著成績。
平時，他們強化內務和站內秩序的管理，積極為經營者和廣大乘客服務。主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業戶的貼心人。他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規，預報天氣及線路經營狀況等，及時讓車主業戶掌握最新的運營狀態;加強了“三品”和安全檢查，充分發揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善。
今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作。為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責。搬遷前，大到站內規劃、配套設施的設置，停、候車室內秩序的規范，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現場幫助和指導。結合這次搬遷，客運所共召開車主業戶座談會十余次，下發通知二十余份，規范站外二十余部車輛進站經營，有力的促進了城鄉客運公司化、集約化經營規模，使城區客運秩序更加正規有序。
公交站牌投入使用，為城區增加了新的亮點。今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了�？奎c，徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區道路運輸秩序的正規化發展起到積極的作用。
(三)規費征收大廳文明服務窗口形象更為突出。結合黨的先進性教育活動的開展，客運所把突出服務意識作為各項工作的出發點和落腳點，注重形象工程的建設。走進寬敞的收費大廳，給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺。辦公用品擺設有序，環境整潔、秩序井然。為方便業戶，專門設有一套沙發、一臺飲水機，寒冷的冬天讓車主業戶感受到春天般的溫暖。在收費大廳還設
有像收款處、包車牌辦理、業務咨詢等這樣的明示牌。政務公開，為業戶提供便民服務卡，注重服務承諾，單車辦理交通規費或包車牌10分鐘內辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業戶跑二趟，使廣大車主業戶對條文法規、規費辦理程序等一目了然，極大的刺激了車主業戶的交費熱情，真正實現了由要我交費到我要交費的.根本轉變。
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善，受到車主業戶的好評。今年，客運所共接到各種上訪、信訪40余起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還采取現場辦公的辦法，抽調業務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業戶意見建議，了解群眾疾苦，虛心聽取車主業戶提出的意見建議，并堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業戶排除疑難，深受廣大車主業戶的青睞。全年共完成各種上訪的接待40余起，年結案率達到100%，群眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因。
三、依法行政，科學管理，城區客運秩序明顯好轉。
城區道路運輸秩序的規范是一個老大難問題。由于受經濟利益的驅使，部分經營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區道路運輸秩序，給城市文明創建造成負面影響。
今年，客運所積極轉變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理。并制訂了《城區綜合整治實施方案》，深入群眾、客源點，宣傳道路運輸的法律、法規。治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執勤，始終保持了良好的城區道路運輸秩序。
針對“黑的”與城鄉客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發了《出租客運管理規定明白紙》，倡導廣大經營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創和諧有序的出租客運市場，并發動廣大依法經營者加強監督提供線索。執法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10余輛，對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用，城區秩序明顯好轉。
四、運力結構得到進一步優化，安全工作扎實到位。
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義。針對往年部分車主業戶不夠重視的現象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關。今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%;出租車輛審驗60輛，參審率達到95%;經過整改補審，合格率均達到100%。期間，對一些破舊客車的車主下發書面通知，使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義。通過努力工作，本年度共完成車輛更新15臺，新增8臺，從源頭上消除了隱患，優化了運力結構，使我縣的道路運輸能力也進一步增強。
安全工作是各項工作的基礎。今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”。認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關于加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規，以提高認識，牢固樹立安全生產重于泰山的思想。為將活動長久持續下去，客運所還與運輸企業、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》，并整理存檔�？瓦\站還張貼了“深入開展安全生產月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業戶中廣泛宣傳安全生產的重要意義，倡導人人知安全、重安全。
客運所成立專門的安全生產管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，并要求運輸企業、客運站場拿出應付各種突發事件的應急預案，通過積極細致的工作，年內，沒有出現一例責任事故。
五、“村村通客車”工作圓滿完成。
按照上級關于“村村通客車”的標準，客運所從不敢松懈。今年在去年工作的基礎上加大了工作力度。分管所長段衛東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區的所有行政村和鄉村路段進行了綜合分析，按照現有營運車輛數量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配并重發展全面推進，由鄉鎮向各個行政自然村延伸的路子。重新調整，合理規劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展。
初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把溫暖帶給了群眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎。
截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到98.08%，同步完成鄉村站牌建設30余個，極大的方便了群眾的出行。
2025年運管個人述職述廉報告范文 篇5
今年以來，本人在局黨委的正確領導下，團結帶領運管處干部職工，履行職能，創新思路，強化管理，優化服務，各項工作取得了一定成效。
一、以“五好五帶頭”創先爭優為主線，提升運管社會形象
一是組織黨員干部開展“五好五帶頭”創先爭優和黨群共建活動，開展“三走進三服務”活動和結對幫扶活動，組織全處職工向青海玉樹地震災區捐款19800元，向西南災區捐贈愛心包裹60多個，組織職工參加義務獻血、黨員義工等活動。二是以身作則，帶頭學習提高。積極參加黨委中心組和運管處集中學習日活動。三是積極爭創省級文明行業，繼續推進運輸行業“點—線—網”創建工作，完善各項職責制度、規范服務標識標志，突出窗口形象建設，在窗口繼續實行“一站式”服務。
二、以“雙提”活動為抓手，提升運政服務效能
圍繞“提升滿意度，提高執行力”活動主題，切實履行職能。一是圓滿完成節假日和新兵運輸、學生學業水平測評和中高考運輸保障工作，開通菜花旅游節期間菜花景區旅游專線。二是大力規范運輸市場秩序。精心組織了春運期間“維穩定、保暢通”運輸市場整治、打擊黑車“春雷行動”、全市交通營運秩序專項整治和冬季整治黑車“百日行動”。今年以來，共檢查車輛30442輛次，查處違章案件1104起，其中黑車448輛，依法拆解報廢黑車3輛，維護了運輸市場秩序穩定。
三、以“三個服務”為宗旨，推進民生工程
一是繼續推進為民五件實事。
1.配合建設客運總站。
2.新增20個行政村通客運班車。
3.新建農村客運站3個。
4.新建城鄉客運一體化候車亭40對。
5.爭創5家運輸企業“三快”服務品牌(江蘇快客、江蘇快貨、江蘇快修)。
二是不斷深化道路客運行業改革。深入分析我市道路客運市場現狀，對照省市相關要求，研究制定了推進我市城鄉道路客運市場統籌發展和推進城鄉客運一體化的方案，并付諸實施。通過對原有3家農公客運企業進行整合，組建一家亨通運業有限公司，更新了180輛公交型農公客車。更新了40輛城市豪華空調公交車，有效地改善了城鄉居民乘車環境。整合出租汽車企業，實行抱團發展。
三是積極統籌城鄉客運協調發展。開通興化發往張郭、新垛、老圩、大營的直達農公班車，有效推進行政村客運通達工程，落實全市學生運輸公交化運行的模式。
四是加快推進公交優先戰略實施。城市公交車在泰州四個縣級市中率先與xx市聯網實行ic刷卡和自動投幣服務，城區5條線路公交車實現無人售票，使用ic刷卡可享受30%的車費優惠。
五是努力促進運輸業稅收增長。全力做好交通運輸業稅收的督促、推進工作，今年以來，完成運輸業入庫稅金1.3億元，比去年同期增長64.6%，為全市的經濟發展作出了積極貢獻。
四、以讀書活動為載體，提高隊伍全面素質
一是積極開展讀書年活動，做到了學有所思、學有所成。二是組織黨員干部學習郭明義等模范人物先進事跡。三是開展業務技術培訓。加強法律法規知識的學習，開展新版執法文書培訓及法律法規及專業知識競賽活動。在xx市交通運輸行政執法人員法律知識會考中，運管處取得xx市第一名的成績，10名同志會考成績名列前20名。
五、以黨風作風建設為核心，樹立廉潔自律形象
一是層層落實責任。緊抓責任分解、責任考核和責任追究三個環節，層層簽訂目標責任書，進一步落實黨風廉政建設、作風建設責任制。對人大代表、政協委員提案、建議上門率、答復率、滿意率100%。
二是加強監督管理。行政許可項目辦理按統一的規范要求進行受理和審查，依法作出許可決定，并實行網上公示。行政處罰堅持“查、處、繳、督”四分離制度。
三是堅持率先垂范。從自身做起，以優良的作風引導和推進本處黨風廉政建設、作風建設工作。努力做好“四個表率”。
1.做好廉潔從政的表率;
2.做好民主團結的`表率;
3.做好務實奮進的表率;
4.做好創新管理的表率。
一年來，自己所取得的成績和各級領導的關心和同志們的支持配合是分不開的。在回顧一年工作的同時，也清醒地發現自身存在的不足：一是平時只顧忙于工作和會議，自身學習抓得還不夠緊;二是運政執法人員培訓教育還需要進一步加強，隊伍整體素質有待進一步提高;三是行業監管力度還需進一步加大，運輸市場秩序有待進一步規范。