海事人員述職報告（通用3篇）
海事人員述職報告 篇1
20xx年，在XX市委和市直工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我作為黨委負(fù)責(zé)人，認(rèn)真履行黨建工作職責(zé)，與班子成員溝通協(xié)調(diào)，認(rèn)真落實一崗雙責(zé)的要求，按照 “圍繞中心工作抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，分工協(xié)作，一級抓一級，層層抓落實。同時抓班子帶隊伍，抓亮點求突破，扎實推進(jìn)黨建工作，為滄州海事好中加快發(fā)展提供了良好的組織保障，有效服務(wù)保障了綜合大港口岸開放順利開航。獲得了全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、全國海事局系統(tǒng)創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)(線)先進(jìn)單位、20xx年上海世博會水上交通安全保障工作集體三等功、黃驊綜合大港建設(shè)突出貢獻(xiàn)獎、河北省文明單位等一系列榮譽(yù)稱號。現(xiàn)將主要工作匯報如下:
一、落實黨建工作責(zé)任制，履行好黨建工作職責(zé)
作為黨委負(fù)責(zé)人，不抓黨建是失職，抓不好黨建是不稱職，因此，我始終把黨建工作擺在重要位置，把抓好黨建工作作為首要責(zé)任，同時明確抓黨建促發(fā)展的工作思路，切實履行好抓黨建工作的職責(zé)，站位全局，牽頭抓總，全面部署。對于重要工作，堅持親自深入基層調(diào)研，親自謀劃思路定措施，親自督導(dǎo)檢查抓落實，把黨委的核心保障作用發(fā)揮好。黨委平均每月召開專題會議，專門研究黨建文明創(chuàng)建和海事業(yè)務(wù)工作，形成黨建和中心工作齊抓共管的工作模式，及時分析解決基層黨建工作暴露出的問題和矛盾。
二、搞好班子自身建設(shè)，充分發(fā)揮班子的政治核心作用
過硬的黨委班子是黨建工作的一面旗幟，我堅持把黨委班子建設(shè)作為黨建工作的首要任務(wù)來抓，依靠機(jī)制規(guī)范約束,班子成員帶動,抓黨建、抓核心。
班子內(nèi)部進(jìn)一步明確了黨建工作分工，黨委負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)，班子成員實施一崗雙責(zé)，并建立了黨委成員與基層黨組織聯(lián)系點制度。黨委重新修訂了《滄州海事局領(lǐng)導(dǎo)班子任期目標(biāo)》和《滄州海事局黨委成員守則》等班子建設(shè)工作規(guī)范，形成了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、一級抓一級、層層抓落實的黨建工作格局。
規(guī)范民主集中制程序、黨委議事和決策程序，貫徹落實民主決策機(jī)制，召集召開11次黨委會和3次黨政聯(lián)席會議，研究決定了關(guān)系滄州海事發(fā)展的重大事項30件，確保黨委議事和決策的科學(xué)化、民主化。
三、強(qiáng)化基層黨組織建設(shè)，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用
黨的基層組織是黨聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶，我堅持把支部建設(shè)作為黨建工作的基礎(chǔ)來抓，提出了“把支部建設(shè)在處室“的基層組織工作模式。
提出了“把支部建在處室”的工作理念，處室重大事項、中心工作等都要經(jīng)支部討論通過。一個處室、一個支部就是一個戰(zhàn)斗小集體，進(jìn)一步增強(qiáng)了支部對中心工作的保障和支撐作用。
四、實行支部書記約談制度，推進(jìn)特色支部建設(shè)
我提出實施支部書記約談制度。每月至少與一名支部書記約談一次，一是了解黨建工作、海事中心工作的開展情況;二是有針對性對支部活動進(jìn)行指導(dǎo)，尤其是指導(dǎo)黨支部圍繞海事中心工作打造特色支部開展情況。現(xiàn)有10個黨支部都確定了各自的特色支部建設(shè)主題，而且特色支部建設(shè)主題緊扣所分管的海事業(yè)務(wù)工作和行政服務(wù)保障工作。如指揮中心黨支部針對海上交通指揮，海上搜救應(yīng)急反應(yīng)等工作特點，打造建設(shè)“應(yīng)急建設(shè)”型支部;南排河辦事處監(jiān)管海上多座石油平臺和原油運(yùn)輸船舶，支部就打造推進(jìn)“服務(wù)能源建設(shè)”型支部;執(zhí)法支隊負(fù)責(zé)海上巡航工作，支部就打造建設(shè)“工作先鋒”型支部。
五、全面開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮模范作用，促進(jìn)工作開展
我主持并層層召開動員會議，明確具體要求、爭創(chuàng)主題和活動載體。結(jié)合工作實際，制定《滄州海事局創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一階段細(xì)化計劃》，公開黨支部創(chuàng)先目標(biāo)和黨員爭優(yōu)目標(biāo)。召開黨員大會，舉行黨員桌牌授牌儀式，明確“黨員，處處體現(xiàn)先進(jìn)性”的含義，“把黨的旗幟亮出來”同時提出“把黨的旗幟亮起來”，多次主持召開創(chuàng)先爭優(yōu)推進(jìn)會、專題點評會，聽取了各支部工作情況，并逐一進(jìn)行點評分析。通過建立月報制度、瀏覽活動欄目、督促檢查等三項措施推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展，滄州海事局創(chuàng)先爭優(yōu)服務(wù)綜合大港建設(shè)事跡在市直工委《滄州機(jī)關(guān)建設(shè)》刊物上刊發(fā)。
六、開展學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，提出了“燈要亮起來，書要讀起來”群眾性讀書活動
讀書是人類進(jìn)度的階梯，學(xué)習(xí)是提升黨員干部素質(zhì)的重要途徑，黨委緊緊抓住提升干部素質(zhì)這一要務(wù)。采取外出培訓(xùn)、學(xué)習(xí)小組討論和同讀一本書等措施，拓展干部職工視野，提高綜合素質(zhì)，使干部想干事、能干事、會干事。
一是組織科級干部16人次赴交通部黨校培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，組織5名處級領(lǐng)導(dǎo)干部到井岡山參加培訓(xùn)，并組織了黨員集中培訓(xùn)班。二是指導(dǎo)成立了人事基建學(xué)習(xí)研究小組、思想政治學(xué)習(xí)小組、船舶安全檢查學(xué)習(xí)小組、英語學(xué)習(xí)小組等10個學(xué)習(xí)小組。三是在全局開展以海事業(yè)務(wù)工作為主要內(nèi)容的“每月一題”研討活動，鼓勵職工大膽交流，解決在安全監(jiān)管工作中的難點、熱點。四是開展同讀一本書群眾性讀書活動。全年分批次推薦了《鋼鐵是怎樣煉成的》、《做最好的執(zhí)行者》、《苦難輝煌》、《世界上什么事最幸福》、《沈浩日記》等書籍文章，提高踐行“責(zé)任、奉獻(xiàn)、榮譽(yù)、高效”的海事共同價值觀的自覺性、主動性。
七、以制度建設(shè)為重點，加強(qiáng)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)
結(jié)合干部作風(fēng)“制度建設(shè)落實年”活動，繼續(xù)把制度建設(shè)作為重點，切實加強(qiáng)廉政建設(shè)，鞏固黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)成果。
推進(jìn)反腐倡廉制度建設(shè)和教育防范工作。我認(rèn)真組織調(diào)研完善社會監(jiān)督機(jī)制，聘請社會監(jiān)督員20名，建立了順暢的社會監(jiān)督信息反饋機(jī)制。深入到港航企業(yè)、碼頭、船舶進(jìn)行明察暗訪，向船舶發(fā)放調(diào)查問卷，全面掌握轄區(qū)情況。逐級簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)、執(zhí)法行風(fēng)建設(shè)責(zé)任書14份，提醒干部職工廉潔執(zhí)法。以“三個一” (辦一期廉政板報、上一次廉政黨課、進(jìn)行一次大范圍摸底走訪)為載體，深入開展了“廉政教育月”活動，以理論學(xué)習(xí)和特色活動的形式強(qiáng)化了黨員干部的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
全面實施規(guī)范現(xiàn)場執(zhí)法行為。研究制定了規(guī)范現(xiàn)場執(zhí)法行為實施方案，在一線執(zhí)法窗口安裝了監(jiān)控設(shè)備，現(xiàn)場執(zhí)法人員配備了錄音筆，實現(xiàn)了監(jiān)控設(shè)備、錄音設(shè)備在執(zhí)法過程中的全覆蓋，完善了執(zhí)法行為的監(jiān)察監(jiān)控體系。召開了船公司及代理公司和全體執(zhí)法人員兩個會議，傳達(dá)了關(guān)于制止執(zhí)法人員收受好處費(fèi)的會議精神，發(fā)放了《告船長書》，營造了開展制止執(zhí)法人員收受“好處費(fèi)”工作的輿論氛圍，全年沒有發(fā)生收受“好處費(fèi)”的違法違紀(jì)行為，行風(fēng)滿意度始終保持在98%以上。這些工作簡報都被市直工委采用。
八、積極轉(zhuǎn)化黨建成果，促進(jìn)海事各項工作圓滿完成
黨建工作的成敗直接反映在海事中心工作的成果上，通過抓黨建，黨組織的吸引力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力顯著增強(qiáng)，海事發(fā)展取得了巨大成果。如:安全暢通文明航區(qū)建設(shè)取得豐碩成果，20xx年在綜合大港施工建設(shè)和神華煤炭港區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營交織進(jìn)行的情況下，轄區(qū)每天船舶多達(dá)200艘以上。尤其是一些小型施工船舶，安全隱患多，我局總結(jié)五年來共建黃驊港暢通文明航區(qū)工作經(jīng)驗，科學(xué)組織開展航區(qū)共建工作，有效規(guī)范了施工船航行作業(yè)安全秩序，保障了施工進(jìn)度和安全，8月份，綜合大港通航后，針對新港口，新航道諸多不確定因素，實行“一船一議”的安全措施，工作人員深入到現(xiàn)場與港口企業(yè)共商安全保障措施。組織召開施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議11次，參加綜合港區(qū)建設(shè)施工調(diào)度會30次。協(xié)調(diào)相關(guān)單位召開開港通航安全研討會23次，制定具體安全管理措施20余項，巡邏艇巡航1500余海里，清理礙航漁具100余套，清理礙航船舶160余艘次，進(jìn)出港護(hù)航39次，實現(xiàn)了綜合大港建設(shè)與營運(yùn)的雙贏。通過有效組織，科學(xué)管理把滄州轄區(qū)水域全部納入共建黃驊港安全暢通文明航區(qū)建設(shè)范疇，原共建經(jīng)驗和成果原則廣泛推廣，保障了整個轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。獲得了全國海事系統(tǒng)創(chuàng)建“安全暢通文明”航區(qū)(線)先進(jìn)單位。
全年安全監(jiān)管船舶3.89萬艘次，完成貨物吞吐量9900萬噸，組織海上巡航469次，航程1.79萬海里。組織海上搜救行動12起，協(xié)調(diào)搜救人員2812人次、協(xié)調(diào)船舶179艘次、飛機(jī)1架次，成功救助海上遇險人員105人。
九、存在的問題及努力方向
一年來，我局黨建工作取得了一些成績，這都是上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和全局同志大力支持的結(jié)果。但是，我局黨建工作還存在一些不足:基層支部的“五項基本建設(shè)”還需不斷加強(qiáng);黨員素質(zhì)還需進(jìn)一步提高等。就我個人而言，也還存在政策理論水平需要提高、基層黨建工作經(jīng)驗欠缺等問題和不足。
在今后的黨建工作中，我將充分履行好黨建工作職責(zé)，按照上級黨組織的工作部署，團(tuán)結(jié)黨委班子成員，并與黨委班子成員一道，進(jìn)一步落實黨建工作責(zé)任制，完善制度，創(chuàng)新機(jī)制，切實增強(qiáng)黨組織服務(wù)海事中心工作的能力，為滄州海事又好又快發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
海事人員述職報告 篇2
我市是水運(yùn)大市，近年來，水運(yùn)投資方興未艾，船舶船員數(shù)量一直保持高位增長:20xx年，船員5357人，船舶5200艘。20xx年底，船員8452人，船舶8839艘，且船舶大型化趨勢明顯;水運(yùn)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、與城鄉(xiāng)居民生活聯(lián)系越來越密切，運(yùn)河沿岸居民希望船舶安全航行、文明航行;南水北調(diào)工程要求加強(qiáng)船舶污染防治，將京杭運(yùn)河打造成“清水走廊”;水上旅游從無到有、從有到優(yōu)，對船員培訓(xùn)、水上安保提出了新的要求。
為了積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，我局在省、市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“四型海事”(學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型、責(zé)任型)建設(shè)為目標(biāo)，以隊伍建設(shè)和規(guī)范化管理為抓手，以科技創(chuàng)新為依托，不斷提高服務(wù)發(fā)展的水平和能力。
一、以人為本、以德立人
將踐行社會主義核心價值觀與省級文明單位創(chuàng)建相結(jié)合，每個月舉辦1-2期“道德講堂”。自5月起，已舉辦4期，引導(dǎo)大家分辯善惡美丑、自覺踐行健康的“三觀四德”，使干部職工在思想上得到洗禮、在境界上得到升華;開展了“學(xué)雷鋒、轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象”主題活動，要求基層單位和全體干部職工根據(jù)崗位特點，在創(chuàng)新服務(wù)、提升技能、服務(wù)船民等方面挖潛增壓，提出切實可行的改進(jìn)措施，以實際行動助創(chuàng)和諧海事、和諧社會;開展青年志愿活動。先后開展了“文明交通宣傳”、“運(yùn)河志愿者”、扶貧幫困、義務(wù)獻(xiàn)血活動，組織“水上安全走進(jìn)校園”主題活動，提高小學(xué)生的安全和自我保護(hù)意識;組織80余名小主持人、小記者走進(jìn)地方海事，了解海事的職能，并通過游戲互動環(huán)節(jié)，體驗水上險情處理、逃生自救知識。7月27日，與鐘吾醫(yī)院聯(lián)合舉辦“海事送健康”義診活動，活動為期一天，共為11名船民進(jìn)行健康診斷和咨詢，發(fā)放碘伏、消毒液、風(fēng)油精、花露水、創(chuàng)可貼、健康知識宣傳單等50余份。以改善船民的生活衛(wèi)生條件。
二、以學(xué)塑人、學(xué)以致用
制訂理論學(xué)習(xí)計劃，系統(tǒng)開展、xx屆三中全會精神及從嚴(yán)治黨方面法規(guī)、規(guī)章及文件的學(xué)習(xí)。重視業(yè)務(wù)技能提升，20xx年3月，組織了為期一周執(zhí)法技能培訓(xùn);5月，組織了辦公業(yè)務(wù)和宣傳報道培訓(xùn)，6月，舉辦了船舶檢驗業(yè)務(wù)培訓(xùn);9月，舉辦了2批搜救裝備實操培訓(xùn)。4月開始，我局相繼開展了船檢審圖業(yè)務(wù)技能比武、職工身體素質(zhì)和普通話水平考核、執(zhí)法能力比武等工作。9月份，圍繞海事人員身體體能，崗位專項技能等方面進(jìn)行了考核，包括50米游泳、跳遠(yuǎn)、往返跑、俯臥撐、1000米等項目。在高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，過關(guān)率達(dá)98.5%。
三、實干興業(yè)、倍道兼行
20xx年以來，我們以“三保一防”為中心，全力保障水上交通安全。
1、提高水上應(yīng)急搜救能力。
今年以來，我市共發(fā)生水上交通事故18起，其中火災(zāi)事故2起、擱淺事故1起，事故共造成15艘船舶沉沒，2人死亡。未發(fā)生8小時以上的航道堵塞責(zé)任事件和船舶污染事故。“12395”接處警中心共接警271起，其中碰撞149起，擱淺6起。人命救助率100%，挽回經(jīng)濟(jì)損失1306萬元，預(yù)警信息發(fā)布2.5萬余條。
2、長效整治船舶超載現(xiàn)象。
于20xx年5月實施船舶治超專項工作:成立領(lǐng)導(dǎo)小組，在港口、碼頭、船閘、船舶簽證站點開展法規(guī)宣傳和案例剖析，教育和引導(dǎo)企業(yè)、船舶、個人杜絕超載運(yùn)輸行為，自覺樹立依法經(jīng)營的理念。走訪轄區(qū)主要航運(yùn)企業(yè)并與船閘等相關(guān)部門，建立協(xié)作配合的工作機(jī)制，自5月30日開展船舶超載治理以來，我局共登記檢查單機(jī)船5025艘，船隊338隊，糾正單機(jī)船3227艘，糾正船隊80隊。目前京杭運(yùn)河宿遷段船舶超載現(xiàn)象得到有效遏制。
3、攻克“三無”船舶難題。
20xx年10月份，我局開展了以宿遷籍“三無”黃砂運(yùn)輸船舶為重點整治對象的“三無”運(yùn)輸船舶專項整治活動。在實施過程中，對無船名牌、船籍港、船證書的“三無”船舶逐一進(jìn)行檢查，所有海事人員一律登船丈量，實船檢查，確保檢查信息的真實性，對證書證件是否與船舶相符，對違章船舶進(jìn)行行政處罰，并跟蹤整改后方予放行。此外，我局以此次整治活動為起點，收集船舶、證書、船員等相關(guān)船舶電子信息，建立了較為完備的數(shù)據(jù)庫，不斷健全數(shù)字共享平臺，為以后海事數(shù)字化管理奠定堅實的基礎(chǔ)。通過全體海事職工的努力，自10月15日活動開始至今，共檢查船隊788個，駁船6498艘，查處“三無”船舶195艘，船檢失效證書600艘，主動向船檢部門申請船舶檢驗600艘。
4、渡運(yùn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
在重點渡口一月一查基礎(chǔ)上，把全市23道重點渡口的安全責(zé)任分配到局機(jī)關(guān)所有人，嚴(yán)格落實“一崗三責(zé)”及安全風(fēng)險金制度，并在重要節(jié)假日組織安全排查活動，對所有渡工分批組織客船特殊培訓(xùn)，進(jìn)一步提升安全意識。目前，在省局的支持下，全市渡船救生衣、救生板的配備率達(dá)110%。
5、加強(qiáng)船舶污染防治力度。
一是動員社會力量，在碼頭、服務(wù)區(qū)、加油站、船閘、海事簽證點等地，配備了簡易船舶垃圾桶，做到了船舶防污覆蓋最大化，同時改造完成4艘垃圾船，全面開始收集船舶垃圾和油廢水。二是本港籍運(yùn)輸船舶的油水分離器配置率達(dá)100%。本港籍所有船舶在檢驗發(fā)證和年審時，均按規(guī)定配備了相應(yīng)的油水分離器，并實施跟蹤管理，同時我局積極做好監(jiān)測斷面的船舶污染防治工作，加大巡航管制頻率和人力、艇力，并在監(jiān)測斷面上下游設(shè)置警示標(biāo)志，防止船舶違章停靠、作業(yè)。三是推廣LNG在內(nèi)河航運(yùn)的應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)化。20xx年5月，省交通運(yùn)輸廳啟動“內(nèi)河船舶應(yīng)用LNG清潔能源示范工程”，明確宿遷市為船舶應(yīng)用LNG示范工程重點城市，確保年內(nèi)建成5座加氣站，改造船舶50艘。20xx年9月，德國交通部一行特地來宿參觀LNG項目，并高度肯定和贊揚(yáng)了我們在LNG項目上的努力。
6、實現(xiàn)京杭運(yùn)河宿遷轄區(qū)全程視頻監(jiān)控。
在省地方海事局的多方協(xié)調(diào)推動下，蘇北運(yùn)河視頻監(jiān)控工程于9月份通過驗收，并實現(xiàn)省、市、縣(市、區(qū))的多級調(diào)用和與省廳視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺的互聯(lián)互通。目前，在運(yùn)河沿線宿遷轄區(qū)安裝的21個視頻監(jiān)控點已全部投入使用，運(yùn)行情況良好，基本實現(xiàn)了宿遷轄區(qū)運(yùn)河重點區(qū)域視頻監(jiān)控的全覆蓋，在海事安全監(jiān)管、事故處理、水上搜救等方面充分發(fā)揮了便捷高效的作用。
7、服務(wù)地方，水上水下活動保障有力。
今年以來，我市共有文化大橋、安瀾大橋、成子河大橋以及跨運(yùn)河架線工作等多起涉水工程，為了轄區(qū)通航安全，保障重點工程的順利施工，我們根據(jù)施工進(jìn)度制定了詳細(xì)管制方案，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。連續(xù)完成駱馬湖“五一”、端午節(jié)、金秋歡樂游水上安保工作，活動期間，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起水上交通事故，有效保障了活動的正常開展，展示了海事的良好形象，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
8、加強(qiáng)海事隊伍建設(shè)，規(guī)范工作作風(fēng)。
為積極貫徹中央關(guān)于密切聯(lián)系群眾的號召，我局從7月份開始了機(jī)關(guān)人員下基層的工作制度，所有機(jī)關(guān)工作人員輪班深入一線，參加一線執(zhí)法、巡航，目前，每位機(jī)關(guān)人員已經(jīng)實現(xiàn)了4次輪班下基層，為一線執(zhí)法注入了新鮮血液，也很大程度地團(tuán)結(jié)了全體海事人員。
四、依法行政、以法服人
每季度舉行一次法制講座或研討會，組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員和中層干部率先學(xué)習(xí)法律法規(guī);組織全體持證執(zhí)法人員網(wǎng)上日學(xué)一法，季度考試檢驗。同時深入現(xiàn)場，加強(qiáng)與行政相對人溝通交流，主動了解行政相對人對海事法制宣傳教育的需求，將法制宣傳教育融入到船舶簽證、船舶安全檢查、事故調(diào)查和巡航檢查等日常的執(zhí)法活動中，送法到“船頭、碼頭、人頭、工頭、源頭”，結(jié)合航海日、安全生產(chǎn)月、全國法制宣傳日等專題宣傳活動，加大海事法制宣傳教育力度;通過分發(fā)宣傳材料、在“海事內(nèi)網(wǎng)”開辟專欄等多種方式，積極向相對人開展形式多樣、行之有效的法制宣傳工作，營造轄區(qū)“言必稱法，行必遵法”的良好法治環(huán)境。針對行政許可、巡航巡查、安全檢查、事故處理、搜救應(yīng)急、行政處罰等各項海事執(zhí)法項目開展執(zhí)法督察。定期召開水上交通事故案例會審研討，提高事故調(diào)處人員的水平，切實保障事故當(dāng)事人的合法權(quán)益。
五、以廉律人、弘揚(yáng)正氣
及時糾正基層和部分人員的不良傾向，一是結(jié)合道德領(lǐng)域?qū)ｍ椪危_展行政執(zhí)法、綜合管理、船舶檢驗廉政風(fēng)險防控，通過誡免談話、警示教育、集體決策、過程公開等形式，引導(dǎo)干部職工樹立健康的“三觀四德”，有效預(yù)控廉政風(fēng)險。二是按照《政府信息公開條例》和省局有關(guān)海事行政執(zhí)法政務(wù)公開要求，積極做好修訂和公開工作，充分利用局內(nèi)外網(wǎng)、政務(wù)公開欄、LED政務(wù)信息顯示屏，公開服務(wù)項目、依據(jù)、申請材料、辦理程序、辦理期限、收費(fèi)依據(jù)及具體行政行為結(jié)果;堅持在局政務(wù)大廳、各海事處的便民服務(wù)臺，放置海事信息資料、海事公告、新法律法規(guī)、宣傳材料等，便于相對人取用;社會政行風(fēng)監(jiān)督員履行監(jiān)督職責(zé)，公布監(jiān)督舉報電話、服務(wù)承諾，實現(xiàn)海事政務(wù)信息公開。三是開展明查暗訪。每季度由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，開展1-2次明查暗訪。年度安排紀(jì)檢人員隨船2個航次，了解基層站所存在的問題。四是開展專項整治。規(guī)范公務(wù)接待，嚴(yán)格審批程序，嚴(yán)守接待規(guī)格;精簡各類會議和文件，以求真務(wù)實的作風(fēng)，將主要精力集中保證“船舶適航、船員適任”和“保安全、保暢通、保重點工程水上水上施工上。五是主動回應(yīng)社會關(guān)切。20xx年共接到來信來電來訪15件，網(wǎng)絡(luò)問政3件，均對相關(guān)問題進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查核實，并回復(fù)信訪人。接受媒體監(jiān)督2次，回應(yīng)了媒體和社會關(guān)心的船舶信號、船舶停放等問題。
20xx年，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，推進(jìn)黨的群眾路線教育實踐活動，用改革創(chuàng)新的精神全面加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高海事服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力。
海事人員述職報告 篇3
今年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認(rèn)真貫徹公司及廠里的各項任務(wù)，在年度即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面。
明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同X班全體成員一起安全的完成了年度的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的'規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與X班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
述職人：
20xx年xx月xx日