一線職工述職報告范文（精選10篇）
一線職工述職報告范文 篇1
根據市局《關于做好X年公務員年度考核工作的通知》的規定和要求，現在此將X年度的思想作風、工作、學習和廉潔自律等情況報告如下，請同志們評議、考核組考核。
一、在思想作風方面
積極參加市局組織的各項政治學習、廉政教育學習，努力提高自己的政治覺悟與思想理論水平。一方面堅持黨組中心組學習及機關的政治學習、反腐倡廉教育學習，參加市局、市政府舉辦的培訓及組織的專題講座。另一方面，加強個人自學，盡力處理好工學矛盾。通過理論學習，逐步樹立了科學的稅收發展理念，并能運用科學發展觀指導稅收工作實踐，在實際工作中更加注重依法治稅、廉潔從稅，增強了構建和諧地稅的能力，增加了防范風險的意識與責任意識。堅持講政治。始終保持清醒和堅定，能運用科學的方法，觀察、分析看待問題，在大是大非問題上具備了明辨是非的能力，關心國內外大事，并能正確地理解分析、看待，不信謠、不傳謠，有較強的政治鑒別力和敏銳性。對國家的一些方針、政策以及所在地區、所在部門的一些基本情況和地稅部門的工作定位與重點，都很關心、了解，做到胸有成竹，并以此作為自己工作和行動的指南。堅持講大局，始終樹立全局觀念，不僅站在全局的高度，有時還從各種不同的角度來考慮問題，處理問題。一年來，我始終堅持小局服從大局的原則，做到一級服從一級，一級對一級負責，盡力處理好局部與整體、個人與集體利益的關系。堅持良好的職業道德。做任何工作都應該講究職業道德，稅務工作也不例外。我熱愛稅收工作，十分珍惜自己的工作崗位，并樂于在此崗位上勤奮工作、默默奉獻，不僅要做到任勞，而且還要能夠任怨。反映工作情況時，講究一個“真”字，說真話、講真情，與人相處，講究一個“誠”字，以誠待人，不損人利已，處理公務時，講究一個“實”字，求實、務實，從不弄虛作假。在新形勢下，我一直恪守職業道德，堅持原則，公道辦事，保持強烈的事業心和高度的責任感，盡力完成好各項工作任務。
二、在年度工作方面
作為分管副局長，一年來我同分管股室的同志們一道，積極努力，采取了一系列的措施辦法，使分管工作在原有基礎上有了新的進展，取得了明顯的成效。重點抓了以下幾項工作：
(一)加強戶籍管理，全面開展漏征漏管戶清查
年初以來，我們加強戶籍管理，嚴格做好開戶、變更、停復業、注銷、外出經營報驗登記管理工作，規范了非正常戶的認定和處理工作，繼續嚴把停歇業、注銷戶審批、核查關，按照審批程序逐級把關，同時由征管牽頭進行不定期抽查，加大戶籍巡查力度，強化巡查工作制度，把戶籍巡查作為稅收管理的核心環節來抓，加強了對新開業戶、停復業戶、非正常戶的巡查力度，強化巡查工作制度。根據機構改革和征管范圍重新劃分，在全市范圍內全面開展了徹底的漏征漏管戶清查。重點清查城區新建行道、商業樓、各大市場。對已辦工商登記未辦稅務登記的納稅人，已在國稅辦證而未在地稅登記的納稅人，及X年以來的注銷戶和當前的停歇業戶、非正常戶、未達起征點戶和長期零申報戶作為重點清查對象，確保清查工作重點突出，目標明確，全市共清查漏征漏管戶X戶。
(二)加強數據管理，推進征管信息化建設
為加強稅收征管數據質量的管理，提高稅收征管數據的質量，規范稅收征管數據清理工作，征管牽頭組織開展了為期兩個月的征管數據清理，共清理出登記管理部分垃圾數據X條。核定管理部分：X戶已全部進行了核定。發票管理部分：對已繳銷的共處理舊版發票X份，涉及納稅人X戶。對已經銷毀的稅務機關結存舊版發票共處理X份。稅收法制部分：共清理各類數據X條。數據監控及其他：糾正數據監控模塊的異常信息X條。為提升稅收征管質量奠定了良好基礎。
推進征管信息化建設，一是指導分局對X系統的納稅人基本資料進行修改和完善，確保納稅人資料的準確性和完整性。二是大力推廣“雙平臺”(征管平臺和納稅人平臺)的應用。三是在城區開展“有區域管理，無區域服務”模式。四是加強與有關部門登記信息交換與共享，重點加強與工商、國稅、房產、土地部門的信息交換和共享，使這一工作制度化、日常化，提高登記信息共享度。五是加強征管資料電子化檔案管理，嚴格規范執法效力文書的紙質資料管理，提高征管資料質量和運用效率。在此基礎上，為落實市局征管和科技發展處關于納稅評估和征管狀況分析應用軟件培訓工作的會議精神，我們還開展了納稅評估軟件應用推廣培訓工作。組織部分業務骨干參加了培訓。。培訓著重理論聯系實踐，通過圖文演示，使參訓人員對納稅評估的開展和評估軟件的應用有了初步的認識，為下一步稅源專業化管理奠定了良好的基礎。
(三)創新服務方式，提高納稅服務水平與質量
為進一步優化納稅服務，方便納稅人，在現有辦稅條件的基礎上，由納稅服務股牽頭，各相關股室配合，在市區范圍內試點開通“同城通辦”業務。經過兩個多月的籌劃和醞釀，采集了多方面的意見和建議，擬定了一整套實施意見、業務流程及相關制度規定，于十月份申報期在X試點成功，隨后在全市范圍內各辦稅服務廳開通了此項業務，真正實現了“有區域管理，無區域服務”的快捷服務方式，更加方便和貼近了納稅人。
(四)嚴格政策管理，積極落實起征點優惠政策強化基礎管理，自20xx年11月1日起，按最大優惠幅度對營業稅起征點統一進行調整：按期納稅的，月營業額從5000元調整為20xx0元;按次納稅的，每次(日)營業額從100元調整為500元。為將各項稅收政策落到實處，市局即時召開中層以上干部會議，宣傳、貫徹落實市局征管業務工作會議精神。為確保該項政策的落實我們采取了四項措施。
1、高度重視，認真籌劃。要求各分局要提高認識、著眼大局、明確職責，實行崗位責任制。要嚴格按照核定程序、規范操作，保證稅款核定工作公平公正、公開透明。
2、嚴格執行起征點政策。嚴格執行20xx0元起征點及相關配套政策，不得擅自將未達起征點戶以各種借口調為達起征點戶。
3、保持稅負的相對穩定。20xx年上半年原則上維持原核定定額不作調整。
4、加大調查巡查力度。對核定定額20xx0元以下的未達起征點戶、尤其是臨界點戶要進行清查核實，要掌握其真實情況，準確核定定額，同時登記造冊，將資料錄入X系統，稅收管理員要落實巡查制度，實行動態管理，及時掌握納稅人生產經營的最新情況。
(五)全面推進現代化分局建設
在開展現代化分局建設基礎上，總結經驗，查找不足，大膽創新，積極探索現代化分局建設的新舉措，銳意進取，力求有創意地開展現代化分局建設工作，重點打造培養1個省級現代化分局先進單位和2個市級現代化分局先進單位。
一是建立領導聯系點制度。確定每名領導班子成員聯系1-2個重點分局，經常深入聯系分局調研，及時發現問題，督促認真整改，對共性問題，反饋到區局相應股室，制定完善措施。二是建立業務股室聯動機制。機關股室與基層分局結對共建，各負其責，緊密協作，及時協調解決創建工作中出現的問題和難點，加大督查力度，促使各項創建要求落實到基層工作的各個層面、各個環節。三是實行分類指導。緊緊圍繞省局考核標準，對機關股室具體職責進行分工，強化分類指導，深入調查研究，積極為基層出謀劃策，及時解決困難，確保創建目標如期實現。四是印制創建指導大綱。修訂印制20xx年現代化分局建設指導大綱，詳細列舉考核指標、業務指導及資料采集標準，明確相關指導股室和監測標準，切實提高創建資料的規范性。五是建立監測考評機制。堅持以現代化分局考核標準為核心，定期開展監測考評，對各單位創建工作完成情況和問題及時通報，深入分析產生原因，提出改進措施，不斷提高創建工作質量，確保現代化分局建設工作穩步推進。
(六)規范稅收秩序，發揮稽查的打擊與懲處職能通過加大對涉稅違法案件的查處力度，充分發揮出稽查作為“最后一道防線”的作用，對優化全市范圍內的納稅環境起到了積極的作用。
針對我市旅行社業稅負偏低的情況，對旅行社業進行了專項檢查。通過約談、檢查、處理，規范了這一行業的稅收管理。
針對賓館旅店業管理難、漏洞大的情況，選擇部分具有代表性的賓館進行調研式檢查，為市局出臺《加強旅店行業稅收征管辦法》提供重要的第一手資料。今年還對小額貸款公司、資本交易項目等進行了專項檢查，通過檢查一個行業，最終達到了規范一個行業的理想效果，以查促管，以管促規范，得到了實實在在的體現。
三、在個人學習方面
隨著經濟全球化和信息時代的來臨，新事物、新情況、新問題層出不窮，需要不斷學習與實踐才能適應形勢發展的需要，跟上時代的節拍。我始終注意加強學習，努力提高自己的政治業務素質、文化素質，不僅學習稅收業務，還學習其它學科知識，不僅向書本學，還向實踐學習，向身邊同志學，做到排除干擾學，擠出時間學，聯系實際學，努力充實自己，開闊視野，豐富知識儲備。參加房地產稅收業務培訓，系統深入地學習了解與房地產相關的各項知識，提前完成“X”的學習任務，同時還制定并完成了讀書計劃，讀了大量的哲學、歷史著作;由于堅持而不放棄學習，因此在合肥市局組織的全員業務考試中取得了較好的成績。
四、在廉潔自律方面
一年來，我始終堅持嚴格自律，防微杜漸，作為班子成員我能夠做到率先垂范，能自覺執行中央關于廉潔自律的各項規定與要求，凡要求下屬做到的，自己首先做到，凡禁止稅干做的，自己堅決不做。在當前市場經濟環境下，一直把防范風險的意識放在首位，自覺抵制腐朽思想的侵蝕，經受住各種考驗，從思想上筑起了思想道德和法律制度的兩道防線。同時，把反腐倡廉同做好各項稅收工作有機地結合起來，努力通過完善監督制約機制，防止不廉行為的產生。一年來，從未利用職務上的便利謀求私利，抗得住誘惑，經得起考驗，做到了自重、自警、自省、自勵。
雖然我在工作上取得了一些成績，但同領導、同志們的要求相比還有不少差距，如工作作風不夠深入、扎實，業務學習得還不夠深、不夠透，工作中有急躁情緒等等，在今后的工作中，我決心發揚成績、克服不足，虛心學習，不斷提高，使自己的工作與能力再上一個新臺階。
一線職工述職報告范文 篇2
根據市局《關于做好X年公務員年度考核工作的通知》的規定和要求，現在此將X年度的思想作風、工作、學習和廉潔自律等情況報告如下，請同志們評議、考核組考核。
一、在思想作風方面
積極參加市局組織的各項政治學習、廉政教育學習，努力提高自己的政治覺悟與思想理論水平。一方面堅持黨組中心組學習及機關的政治學習、反腐倡廉教育學習，參加市局、市政府舉辦的培訓及組織的專題講座。另一方面，加強個人自學，盡力處理好工學矛盾。通過理論學習，逐步樹立了科學的稅收發展理念，并能運用科學發展觀指導稅收工作實踐，在實際工作中更加注重依法治稅、廉潔從稅，增強了構建和諧地稅的能力，增加了防范風險的意識與責任意識。堅持講政治。始終保持清醒和堅定，能運用科學的方法，觀察、分析看待問題，在大是大非問題上具備了明辨是非的能力，關心國內外大事，并能正確地理解分析、看待，不信謠、不傳謠，有較強的政治鑒別力和敏銳性。對國家的一些方針、政策以及所在地區、所在部門的一些基本情況和地稅部門的工作定位與重點，都很關心、了解，做到胸有成竹，并以此作為自己工作和行動的指南。堅持講大局，始終樹立全局觀念，不僅站在全局的高度，有時還從各種不同的角度來考慮問題，處理問題。一年來，我始終堅持小局服從大局的原則，做到一級服從一級，一級對一級負責，盡力處理好局部與整體、個人與集體利益的關系。堅持良好的職業道德。做任何工作都應該講究職業道德，稅務工作也不例外。我熱愛稅收工作，十分珍惜自己的工作崗位，并樂于在此崗位上勤奮工作、默默奉獻，不僅要做到任勞，而且還要能夠任怨。反映工作情況時，講究一個“真”字，說真話、講真情，與人相處，講究一個“誠”字，以誠待人，不損人利已，處理公務時，講究一個“實”字，求實、務實，從不弄虛作假。在新形勢下，我一直恪守職業道德，堅持原則，公道辦事，保持強烈的事業心和高度的責任感，盡力完成好各項工作任務。
二、在年度工作方面
作為分管副局長，一年來我同分管股室的同志們一道，積極努力，采取了一系列的措施辦法，使分管工作在原有基礎上有了新的進展，取得了明顯的成效。重點抓了以下幾項工作：
（一）加強戶籍管理，全面開展漏征漏管戶清查
年初以來，我們加強戶籍管理，嚴格做好開戶、變更、停復業、注銷、外出經營報驗登記管理工作，規范了非正常戶的認定和處理工作，繼續嚴把停歇業、注銷戶審批、核查關，按照審批程序逐級把關，同時由征管牽頭進行不定期抽查，加大戶籍巡查力度，強化巡查工作制度，把戶籍巡查作為稅收管理的核心環節來抓，加強了對新開業戶、停復業戶、非正常戶的巡查力度，強化巡查工作制度。根據機構改革和征管范圍重新劃分，在全市范圍內全面開展了徹底的漏征漏管戶清查。重點清查城區新建行道、商業樓、各大市場。對已辦工商登記未辦稅務登記的納稅人，已在國稅*而未在地稅登記的納稅人，及X年以來的注銷戶和當前的停歇業戶、非正常戶、未達起征點戶和長期零申報戶作為重點清查對象，確保清查工作重點突出，目標明確，全市共清查漏征漏管戶X戶。
（二）加強數據管理，推進征管信息化建設
為加強稅收征管數據質量的管理，提高稅收征管數據的質量，規范稅收征管數據清理工作，征管牽頭組織開展了為期兩個月的征管數據清理，共清理出登記管理部分垃圾數據X條。核定管理部分：X戶已全部進行了核定。發票管理部分：對已繳銷的共處理舊版發票X份，涉及納稅人X戶。對已經銷毀的稅務機關結存舊版發票共處理X份。稅收法制部分：共清理各類數據X條。數據監控及其他：糾正數據監控模塊的異常信息X條。為提升稅收征管質量奠定了良好基礎。
推進征管信息化建設，一是指導分局對X系統的納稅人基本資料進行修改和完善，確保納稅人資料的準確性和完整性。二是大力推廣“雙平臺”（征管平臺和納稅人平臺）的應用。三是在城區開展“有區域管理，無區域服務”模式。四是加強與有關部門登記信息交換與共享，重點加強與工商、國稅、房產、土地部門的信息交換和共享，使這一工作制度化、日�；岣叩怯浶畔⒐蚕矶取Ｎ迨羌訌娬鞴苜Y料電子化檔案管理，嚴格規范執法效力文書的紙質資料管理，提高征管資料質量和運用效率。在此基礎上，為落實市局征管和科技發展處關于納稅評估和征管狀況分析應用軟件培訓工作的會議精神，我們還開展了納稅評估軟件應用推廣培訓工作。組織部分業務骨干參加了培訓。培訓著重理論聯系實踐，通過圖文演示，使參訓人員對納稅評估的開展和評估軟件的應用有了初步的認識，為下一步稅源專業化管理奠定了良好的基礎。
（三）創新服務方式，提高納稅服務水平與質量
為進一步優化納稅服務，方便納稅人，在現有辦稅條件的基礎上，由納稅服務股牽頭，各相關股室配合，在市區范圍內試點開通“同城通辦”業務。經過兩個多月的籌劃和醞釀，采集了多方面的意見和建議，擬定了一整套實施意見、業務流程及相關制度規定，于十月份申報期在X試點成功，隨后在全市范圍內各辦稅服務廳開通了此項業務，真正實現了“有區域管理，無區域服務”的快捷服務方式，更加方便和貼近了納稅人。
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1、高度重視，認真籌劃。要求各分局要提高認識、著眼大局、明確職責，實行崗位責任制。要嚴格按照核定程序、規范操作，保證稅款核定工作公平公正、公開透明。
2、嚴格執行起征點政策。嚴格執行20xx0元起征點及相關配套政策，不得擅自將未達起征點戶以各種借口調為達起征點戶。
3、保持稅負的相對穩定。20xx年上半年原則上維持原核定定額不作調整。
4、加大調查巡查力度。對核定定額20xx0元以下的未達起征點戶、尤其是臨界點戶要進行清查核實，要掌握其真實情況，準確核定定額，同時登記造冊，將資料錄入X系統，稅收管理員要落實巡查制度，實行動態管理，及時掌握納稅人生產經營的最新情況。
�。ㄎ澹┤嫱七M現代化分局建設
在開展現代化分局建設基礎上，總結經驗，查找不足，大膽創新，積極探索現代化分局建設的新舉措，銳意進取，力求有創意地開展現代化分局建設工作，重點打造培養1個省級現代化分局先進單位和2個市級現代化分局先進單位。
一是建立領導聯系點制度。確定每名領導班子成員聯系1-2個重點分局，經常深入聯系分局調研，及時發現問題，督促認真整改，對共性問題，反饋到區局相應股室，制定完善措施。二是建立業務股室聯動機制。機關股室與基層分局結對共建，各負其責，緊密協作，及時協調解決創建工作中出現的問題和難點，加大督查力度，促使各項創建要求落實到基層工作的各個層面、各個環節。三是實行分類指導。緊緊圍繞省局考核標準，對機關股室具體職責進行分工，強化分類指導，深入調查研究，積極為基層出謀劃策，及時解決困難，確保創建目標如期實現。四是印制創建指導大綱。修訂印制20xx年現代化分局建設指導大綱，詳細列舉考核指標、業務指導及資料采集標準，明確相關指導股室和監測標準，切實提高創建資料的規范性。五是建立監測考評機制。堅持以現代化分局考核標準為核心，定期開展監測考評，對各單位創建工作完成情況和問題及時通報，深入分析產生原因，提出改進措施，不斷提高創建工作質量，確�，F代化分局建設工作穩步推進。
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針對我市旅行社業稅負偏低的情況，對旅行社業進行了專項檢查。通過約談、檢查、處理，規范了這一行業的稅收管理。
針對賓館旅店業管理難、漏洞大的情況，選擇部分具有代表性的賓館進行調研式檢查，為市局出臺《加強旅店行業稅收征管辦法》提供重要的第一手資料。今年還對小額貸款公司、資本交易項目等進行了專項檢查，通過檢查一個行業，最終達到了規范一個行業的理想效果，以查促管，以管促規范，得到了實實在在的體現。
三、在個人學習方面
隨著經濟全球化和信息時代的來臨，新事物、新情況、新問題層出不窮，需要不斷學習與實踐才能適應形勢發展的需要，跟上時代的節拍。我始終注意加強學習，努力提高自己的政治業務素質、文化素質，不僅學習稅收業務，還學習其它學科知識，不僅向書本學，還向實踐學習，向身邊同志學，做到排除干擾學，擠出時間學，聯系實際學，努力充實自己，開闊視野，豐富知識儲備。參加房地產稅收業務培訓，系統深入地學習了解與房地產相關的各項知識，提前完成“X”的學習任務，同時還制定并完成了讀書計劃，讀了大量的哲學、歷史著作；由于堅持而不放棄學習，因此在合肥市局組織的全員業務考試中取得了較好的成績。
四、在廉潔自律方面
一年來，我始終堅持嚴格自律，防微杜漸，作為班子成員我能夠做到率先垂范，能自覺執行中央關于廉潔自律的各項規定與要求，凡要求下屬做到的，自己首先做到，凡禁止稅干做的，自己堅決不做。在當前市場經濟環境下，一直把防范風險的意識放在首位，自覺抵制腐朽思想的侵蝕，經受住各種考驗，從思想上筑起了思想道德和法律制度的兩道防線。同時，把反腐倡廉同做好各項稅收工作有機地結合起來，努力通過完善監督制約機制，防止不廉行為的產生。一年來，從未利用職務上的便利謀求私利，抗得住誘惑，經得起考驗，做到了自重、自警、自省、自勵。
雖然我在工作上取得了一些成績，但同領導、同志們的要求相比還有不少差距，如工作作風不夠深入、扎實，業務學習得還不夠深、不夠透，工作中有急躁情緒等等，在今后的工作中，我決心發揚成績、克服不足，虛心學習，不斷提高，使自己的工作與能力再上一個新臺階。
一線職工述職報告范文 篇3
一、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強的領導。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在20xx年這句話體現得更加明顯，特別是下半年，大環境影響到我們日常的正常生產，原材料、備品備件時有不足，設備故障修復率逐漸下降，因沒備件臨時修復暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務的完成有了障礙、同事之間發生了口角等等我都立即到現場進行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產。
二、改變工作習慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責。
一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領導和車間主任都不在現場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務量不太大的崗位會出現工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發現問題及時糾正，發現違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監督，酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發生，異常槽夜班專人監視，避免發生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律，對違反的人員進行嚴肅批評和考核，促使他們遵章守紀完成8小時的工作任務。
三、勤聯系，多提醒，做好調度工作。
生產調度工作是保障完成生產任務的基石，上請下達，按照公司要求，督促動力運行人員“勤觀察，細調整”，加強與處調聯系，作好負荷調配，力求電流平穩供應，積極維護公司整體系統的穩定。網電限流期間，限流時間長、幅度大、次數多，槽子工藝參數無法保持，出現異常的情況很多，我主動和處調聯系，了解限流持續情況，而后通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預防措施，及時電話聯系，話筒喊話提醒效應的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執行“兩票三制”，并確保工作票和操作票合格率百分之百。當值期間合理安排各車間人員、車輛、設備去解決生產中遇到的問題，工作中做到多指導，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態，嚴格交接班、巡回檢查、工作監護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產中遇到的實際問題，定期檢查各專業的事故預想和反事故演習，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預想。
四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。
一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當時天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話聯系六萬噸電運行人員迅速關掉六萬噸與四萬噸聯絡閥門，同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發生，我在巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監視，做好交接，處理期間人手不夠，調集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發生。
五、自我加壓，增加巡檢次數，確保安全生產。
生產管理的伸縮性很大，我始終認為我當班的8個小時，身負重任，期間發生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領導對我的信任，既然領導賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當深夜我一人手執礦燈巡視全廠，總想能有分身術多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月上旬共查處現場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發生。
六、存在的問題和今后努力的方向
1、在管理方法上力求創新，主動查找生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產任務的順利完成。
2、積極主動學習新知識，新技術，和公司的決策保持一致，適應公司發展壯大的需要。
3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。
4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。
5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人;加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發揮調度職能，提高工作效率，工作中積極創造條件，全盤考慮，統籌安排，樹立主人翁意識，維護企業的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名領導始終要把工作與實際生產相結合不斷總結創新，開拓進取，做一名合格的管理人員。
我的述職完畢，謝謝大家!
一線職工述職報告范文 篇4
我叫吳永接，XX年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高�，F就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。
一線職工述職報告范文 篇5
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現任蕪湖車務段站副站長。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，20xx年5月調任蕪湖車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態度積極投身到運輸安全工作中去、安全要靠人來保障，而業務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業務知識以及安全生產有關的規章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表蕪湖車務段參加上海鐵路局業務比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區，當地每年夏天都會因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，當時我正在辦理客車1581次3道停開作業，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發列車，根據故障現象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據《技規》、《行規》以及車站非正常應急處置預案規定使用紅色許可證及時將客車1581次發出，保證了旅客列車的安全正點。
20xx年在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業組織、進路準備、檢查確認等環節布置本班安全生產注意事項，在作業過程中對接發列車和調車作業的各個安全關鍵環節加強動態控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業中嚴格執行作業標準和作業紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業時，由于施工單位在區間作業時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電（當時只有一路貫通線電源），這時客車1705已有鄰站開出，我根據故障現象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車，并向站長和調度匯報，通知信號、工務、供電人員到站檢查原因，組織人員到現場按非正常接發列車程序辦理了客車1705次停開作業，保證了旅客列車的絕對安全。
一線職工述職報告范文 篇6
20xx年6月我因工作需要調任ACA站站長職務，一年多來，在各級領導的關懷和指導下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發揮自己的專業技術知識優勢，以強化職工學習，提高職工業務素質為突破口，強力攻關，夯實安全基礎；以強化制度建設為抓手，出精品，提高車站整體工作水平；同時，加強自身觀念轉變，勇于探索，不斷提高自身業務素質和管理水平，為車站的穩步發展盡職盡責，下面我重點將在ACA站一年多的工作情況做以下匯報：
一、堅持學習，勇于探索，不斷提高自身素質。
走上站長工作崗位之前，我擔任了幾年副站長職務，車站管理經驗雖有一定基礎，但由于參加工作時間短，車站管理經驗還很欠缺。走上站長崗位后，為了適應新崗位的要求，為了更好的完成領導交給的任務，我以“業務精通是根本，以德樹人是關鍵；嚴于管理求發展，工作心細講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點，首先加強政治學習，認真學習深刻體會黨的指導思想，認真落實科學發展觀，不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時堅持學習本職業務知識，每天一條規章，天天翻、天天看，從而使自身業務素質不斷提高，在20xx年車務段舉辦的站長業務比武中，取得個人一等獎的好成績。
二、抓好職工素質的提高。
職工業務素質的高低，是決定車站安全生產的關鍵，如何把這項工作做好，真正把職工業務素質搞上去，在與主管站長共同研究后，
找出了車站職教工作的薄弱點和存在的主要問題，進而制定了相應的職教學習制度、職教獎懲制度，嚴格了日常學習的組織檢查，從而取得了良好的效果。首先積極做好職工的思想教育工作，使職工增強學習業務的緊迫感，增強學習動力；其次做到嚴密組織，強化學習。嚴格按照站定學習時間組織職工在站學習，重點以實操演練為主。
通過對職教工作的努力，使車站職工業務素質有了很大提高，培養和選拔了一些業務尖子，在路局及車務段組織的比武中車站職工均取得了較好成績，車站職教工作也得到了段職教科領導的認可。
三、嚴控現場、卡死關鍵，全力以赴保證安全生產。
“安全是天、安全是命”作為車站第一管理者，我深刻認識到這句話的含義，對安全工作未敢有絲毫怠慢，在思想上時刻緊繃著安全這根弦，同時在行動上注意運用科學的管理方法并注意與現場實際相結合，從而保證了安全生產。
1、抓管理，注重日常實效。根據車站實際情況制定了詳細的作業卡控細化措施，在日常工作中認真抓好落實。安全工作的松與緊，職工盯著車站領導，在日常管理中我堅持從自身做起，起好表率作用；在抓問題上堅持從小事抓起，從慣性問題抓起，堅持多走、多看、多做的工作習慣，并對發現的問題本著三不放過的原則，認真分析，抓好整改。
2、抓調車作業安全。中間站的安全工作成敗在調車，調車工作是安全生產工作中非常重要的一環。為此，我針對車站人員及設備實際，制定了“調車作業關鍵卡控制度”，同時在現場作業中注意抓好落實，調車作業盯崗率達到100%。
3、抓施工安全。施工安全是行車工作中的一個薄弱環節，為確保施工安全，結合現場實踐經驗制定了“車站施工安全六字法”即：“學、寫、背、講、練、卡”，遇有施工嚴格按此程序進行，同時針對每次施工制定了“施工安全明示卡”，將施工的卡控要點進行明確，施工時發至干部、職工手中，起到了提示作用，這些制度及措施的實行保證了施工期間的行車安全。
4、抓人身安全。調車作業人身安全、接發車人員穿越線路人身安全、上線作業人身安全是人身安全工作中的關鍵環節，為此我一方面加強職工的人身安全教育，提高職工人身安全意識；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行線路圖”，工作中嚴格落實并加大檢查力度，本著人身安全無小事的原則，不放過任何在人身安全方面存在的隱患。
四、以人為本、抓隊伍穩定。
具有聯勞協作互幫互助精神的干部職工隊伍，團結穩定的車站局面是做好各項工作的前提。所以在工作、學習和生活中我團結同志，盡量給職工提供最大幫助，盡量為職工營造和諧舒心的工作環境。
總結一年來的工作，在取得成績的同時，我也認識到自身還存在許多不足，主要有兩點，這也是我今后進一步努力的方向.一是對照“高標準、講科學、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標準還存在一定差距，表現為管理上存在嚴一時、松一時的現象。二是要注意提高發現問題和解決問題的能力，提高認識水平。特別是對工作中可能出現的'問題和困難,要注重從總體上把握,增強工作的預見性,同時
要注意防止頭腦發熱,處理事情簡單化,時刻保持強烈的憂患意識。
以上報告,請領導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。
一線職工述職報告范文 篇7
隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業務水平，以更好地適應崗位需要，我于20xx年報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業函授中專班的學習，通過三年的系統學習，我對鐵道運輸專業的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在20xx年以優異的成績順利畢業、通過學習使我的業務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。
20xx年5月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統認真學習馬列主義、毛澤東思想以及鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業奉獻青春。
其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關”行為，即“視而不見關”、“手懶腚沉關”、“人情面子關”�！耙暥灰婈P”就是見到別人違章指揮、違章作業而不去制止的不負責行為；“手懶腚沉關”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發生的失職行為；“人情面子關”就是礙于人情關系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。
三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。
四要加強業務學習，作為副站長主要負責車站安全技術管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術業務學習，按季進行業務考試，開展小組競賽和互檢互學活動，并負責對施工、聯鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監控和把關，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質和工作要求對業務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業務學習，提高自身業務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。
一線職工述職報告范文 篇8
上半年，我市按照全省護路聯防工作的總體部署要求，認真貫徹落實全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護路聯防隊伍建設等工作，為保障全市鐵路運輸安全暢通、構建平安城市做出了積極貢獻。
一、圍繞三項重點工作，嚴格落實護路工作目標及領導責任制
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根據全省護路聯防工作要點精神，結合我市的實際情況，市護路領導組在充分調研的基礎上，召開全市工作會議，敲定今年我市護路聯防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創建活動為載體，以強化涉路矛盾糾紛化解、護路聯防工作創新和護路聯防隊伍建設為“三項重點”，突出治安問題整治、基層基礎工作建設、鐵路路外安全、愛路護路宣傳教育、重點時期安全保衛等工作，全面落實社會治安綜合治理各項措施，確保轄區鐵路安全暢通、維護鐵路沿線治安穩定。
（二）細化全年工作任務
市護路領導組將全年工作任務細化為9個要點，并以工作目標管理責任書的形式，與鐵路沿線各縣市區政法委書記簽訂。各縣市區通過全員簽訂縣鄉村三級工作目標管理書、責任狀，將工作任務層層細化，責任落實到基層單位和具體責任人。在工作目標管理責任書中突出路外安全工作，將路外傷亡事故作為年度工作考核的硬指標，分解到各個縣市區
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為強化各級黨委政府和部門對護路聯防工作的領導，市委常委、政法委書記、市護路領導組組長原國政同志在全市護路工作會上強調要求，鐵路沿線各級黨委政府、護路聯防組織要準確把握當前形勢，始終保持清醒頭腦，將維護鐵路安全穩定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點，加強管理，狠抓落實，確保今年工作取得新成績；加強組織領導，實施齊抓共管，強化責任，不斷開拓創新，推動護路聯防工作再上新臺階。
二、深化“雙示范”創建，確保我市和諧穩定的鐵路治安局面
我市繼續開展平安鐵路“雙示范”創建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強線路治安防控、重點時期的安全保衛和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創建工作的拓展和引深。
�。ㄒ唬┩咨平鉀Q群眾反映強烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮泊南村中穿過，長期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級護路辦多次向鐵路有關部門反映、并從中協調，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側引線建成通車，同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對武莊村群眾多年來反映強烈的通行難問題，6月23日，省護路辦主任鄧光輝同志專程協調鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務段等主要領導，深入現場辦公，召開協調會，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進行推進，并取得實質性進展。6月24日，又協調澤州縣政法委、李寨鄉黨委政府以及鐵路有關部門，對李寨鄉杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現場推進會，落實工程責任主體、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續多年，我市的路外傷亡事故發生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護路聯防工作的重中之重。今年上半年，我市各級護路聯防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實現路外傷亡事故零發生的好成績。這一成績的取得，與近年來路地雙方共同加強線路道口改造，加強線路防護設施投入，強化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點時期鐵路安全穩定
我市將重點時期的安全保衛工作作為一項重要工作內容。在全市一季度護路聯防工作會議上，市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運”及“兩會兩節”期間的鐵路安全保衛工作進行動員和部署。各縣市區政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點部位、護路聯防中隊進行督查。各護路聯防中隊放棄休假全員在崗，實行全天候巡線；點線結合，加強重點巡控。把車站候車室進站口“三品”檢查，重點隱患部位的排查，重點路段的巡查，重點對象的監管作為安保工作重點，采取上下聯動、路地聯巡、巡守聯控等措施，把鐵路安保防控重點逐一落到實處；在線路巡控中，實行科學分工，任務到組，責任到人。
三、開展徒步巡線月活動，深入排查有效解決涉路安全問題隱患
在全省統一部署開展的涉路問題集中排查徒步巡線月活動中，我市以集中排查涉路矛盾糾紛、涉路治安隱患、督查護路聯防責任守護機制為主要任務。
一線職工述職報告范文 篇9
我叫陸，是今年20xx年5月份新入鐵路工務段。重點維修1車間，半年來，在車間領導的正確領導下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學習、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領導和同事及師傅們作述職匯報如下：
一、理論聯系實際，努力提高工作質量
1、認真履行崗位職責，嚴格操作規程，緊緊圍繞安全生產努力工作，虛心向師傅們學習，為實現“一事不出、一人不傷、一點不延”的安全生產目標做出了貢獻。
2、作為一名新進的鐵路職工，剛剛進入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學到的知識與實際工作結合起來。
3、認真學習有關規章制度及上級下發的文件精神，在學習上，注重理論知識與實際操作相結合，與解決實際問題相結合，不斷增強理論學習的針對性和實效性。
4、在學習中除學習制度、上級文件之外，平時也積極學習各種相關知識，及時總結學習心得體會和工作體會，保證學習的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。
5、在學習中，做到學用結合，自己通過學習和實際操作，總結出一些合理化建議向新來的同事們進行學習、共享，促進大家共同進步，帶動同事的學習熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項工作任務
做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，認真學習各種技能和理論知識，按時完成了車間領導及師傅安排的工作任務，確保了車間施工目標的順利進行。
1、在車間領導的領導下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產工作的重點，也是我們班組的任務之一。通過師傅們的施工實踐，逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設備質量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系�？傮w涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務下達前期，我們立即整理物資，清點機具，在工長的帶領下奔赴到保定紫荊關、淶源縣一帶，開始了長達5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點環境不佳的情況下，我們新進職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開、2組菱形道岔；清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務。在整修之外，我們還學會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務，同時也得到了領導的好評。
2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災現場，每天不辭辛勞。為了完成任務目標，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領導帶領我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個小時，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車，裝石碴20__袋，并對164km+300m、164km+800m進行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。
3、認真學習新進職工的管理技能。我們初次進山工作，由于心態、身體狀況等問題，曾經一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學會為止。
三、完成進山工作的幾點體會：
1、縝密規劃，按日推進。進山任務下達之初，工班長們對每日的施工時間、地點進行了詳細的計劃安排，確保了施工進度的進行，又不會與其它施工單位產生沖突，影響工作進度。
2、師徒制度的好處。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務量大、時間集中的特點，結合往年的施工經驗，專門挑出時間來，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領導們干脆就讓一些有經驗的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學，既節省了人力物力，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時候，不僅有安全員隨時地在隊伍兩旁預警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現場，一旦有了意外事件發生，可以最快速度地穩定隊伍，使施工不會受到影響。
四、年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業精神，團結同事，完成了領導和師傅安排的各項任務，但距離領導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續認真學習理論知識，更加虛心向向師傅們學習，繼續完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業務素質，為搞好我段的安全生產而做出自己的貢獻。
一線職工述職報告范文 篇10
各位領導：
20xx年即將過去，我于20xx年2月從魯番站調到小雨谷站擔任站長職務,在車務段領導的關懷指導下,我帶領全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業務知識缺乏，為了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業務知識的學習，轉變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產安全；二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對于現場檢查發現的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考核。
2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業務素質和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業標準、業務素質不過硬，發生突發事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業務素質過硬了，應急處理能力增強了，在現場檢查和把關過
程中切實發揮作用。車站利用每周的業務學習時間組織作業人員觀看段教育科發的接發列車和調車作業標準光碟，學習模擬演練TB/1506-20__作業標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業標準》，完成職教科下達的教學任務，使職工的業務素質和應急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發的生產經營業績考核辦法制定完善《車站生產經營業績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、臟、累、險”，和生產任務、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業人員自覺按標作業，真正擔負起安全生產的責任。
4.盯住重點，加大對作業現場的控制力度，突出對“三關鍵”時段的卡控。調車作業全過程卡控、施工作業全過程把關，突出后半夜、交接班等關鍵時段的作業控制。
5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業務的列車有3對，月發送旅客2萬余人，遇節假日客流爆增時，動員在站的調車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業辦法，確保了旅客運輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制
度，并形成長效機制，確保了奧運期間的安全。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結束，確保了施工安全。
8.建立健全了長效的防洪工作機制。發揮站區防洪領導工作小組長的職責，制定車站防洪應急預案，按期召開站區防洪會。嚴把列車放行關，確保汛期行車安全。在站區各單位的齊心協力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰，圓滿結束了20xx年的防洪工作。
二、狠抓職工隊伍穩定
1.關心職工生活，創造良好的工作環境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線”建設中，車務段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設施；并對小食堂、廁所重新進行了裝修；對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護車站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關心、愛護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關心職工、職工尊重干部，齊心協力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車站的管理，充分發揮其主人翁精神，從而真正調動職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對
車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執行性。
4.開展豐富多彩的業余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。
5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質量。