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收費站人員述職報告

發布時間:2023-05-28

收費站人員述職報告(精選3篇)

收費站人員述職報告 篇1

  各位領導、同志們:

  大家好!

  時光轉瞬即逝,緊張、充實的20xx年已經過去。在這一年里,我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼,同時在實踐中磨練了工作能力,使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高,當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的,在此我深表感謝!

  我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長,深感責任重大。一年來,我始終以“三個代表”重要思想為指導方針,努力提高自身的政治覺悟;以嚴抓通行費征收為重點,超額完成收費任務;以加強團支部建設為基地,全面提高隊伍整體素質;以加強行風建設為契機,樹立窗口形象。下面我就以上幾點,向各位領導和同志做一簡單匯報:

  一、注重政治、業務知識的學習,以學習提高素質。

  認真學習,深刻領會黨中央的指示精神,努力提高思想政治素質,為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要,我注意從提高自身素質做起,深刻領會“xx大”會議精神,并把“三個代表”的重要思想貫穿到現實工作中去,樹立顧全大局,團結協作意識,促進了班子的凝聚力。

  二、嚴管理,挖內潛,超額完成收費任務。

  20xx年,我站的收費任務是1600萬元,任務十分艱巨,為能順利完成管理處下達的收費任務,在年初就制定了詳細的工作計劃,有準備的開展工作,逐步完善崗位責任制,挖內潛,堵漏洞,實現了收費任務的增長。

  1、開展勞動競賽,將收費任務分解到班組,落實到人頭,制定了班組考校制度。做到每天有對比,每月有分析。

  2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標,并定期調換收費、發卡及疏導崗位。做到人人會收費,人人會發卡。

收費站人員述職報告 篇2

  xx年是“交通工作管理年”,在的下,我自覺踐行思想,牢記“兩個務必”,工作職責。本著“管理要有新標準、建設要有新成就、形象要有新改觀、服務要有新亮點”的管理,致力于收費工作新機制,收費管理和經濟效益新辦法,與時俱進,開拓創新,xx大精神,是黨風廉政建設責任制等規定,在抓好自身廉政建設的,著重帶好、管好收費隊伍,在工作中學習,在實踐中進步。的總結經驗,彌補,現將年來的工作情況向和同志們匯報如下:

  (一)收費任務情況

  收費工作是收費站的中心工作,運營管理的重中之重,能夠分公司下達的收費任務,我將指標控制與打逃治理增收創效整體來齊抓共管,高標準嚴要求,多策并舉以任務的圓滿。做法:

  綜合歷年通行費收入情況并預測收費發展趨勢,將任務細化分解到各班,以責任書的責任,使全體員工個個有,人人有動力,并每天有對比,每月有分析,為收費任務的圓滿奠定堅實基礎。

  例會檢查、尋找差距。站務會、全體會分析收費工作情況,總結收費工作、打逃治理工作中的問題,大家剖析,整改方案,共識,讓每位收費員都能為收費工作好的意見及建議,一線員工的能動性和性,強大的工作合力。

  加大站內稽查,將票卡相符,物品擺放,儀容儀表,交接班隊列等都列為稽查內容。,到底,讓稽查內容在職工心中固化,而僅是流于。問題后,并發出稽查通報,以此督促和激勵職工的持續改進,從而把制度要求、規范作業變成職工的自覺。應收盡收,應收不免,過而不漏,收而不貪。全年未一起貪污票款和私放人情車。

  四是控制指標,力爭通行費“零漏收費率”管理。“收改免”、“超時車”、“車隊鍵”操作等特殊情況,要求值班班長到場,并標準規范操作;到用餐,班長和監控員錯開去食堂的吃飯,以對特情車能夠的監督和。, 強化監控人員的監管意識,對特情車輛,“遠程查詢”和“入口圖像對比”等稽查工作程序,并詳細的記錄,謹防違規操作。“車隊鍵”操作后以書面上報通行費稽查管理部。

  五是防范,聯合打逃。與高速交警同院辦公的優勢,與高速交警及路政的合作,虛心向學習真假車、牌、證的辨別經驗,倒、賣卡等逃費所的信息交流,、互通信息,并制定獎勵措施聯合打擊。高速交警的支持,對敢于闖卡的車輛了震懾,凈化了收費環境。對那些沒能攔截的闖卡車輛,打出黑名單讓每位職工牢記,起黑名單庫長效治理的目的。

  系列的措施和管理,年度共通行費收入   元,為全年收費任務   的118.18%,超額了18.18個百分點。

  指標在公司的排名高居前茅。9月份,免改收排名;10月份,升檔排名;11月份,免改收排名。

  治理偷逃通行費車輛  臺次,不法司機  人。共計堵漏增收31,375元。

  (二)“交通工作管理年”活動情況

  “交通工作管理年”活動要求,我以推行星級考核、員工素質、拓寬優質服務等為口,創新管理理念,服務內涵,使管理年活動抓出亮點、收到實效。做法:

  收費工作,人性管理搞創新。制作了諸如“微笑的你最美”、“請打起精神哦”等溫馨提示牌。精美漂亮的提示牌點綴、裝飾了收費亭,而且上面溫馨、詼諧的提示語又調解了緊張的工作,了人性化管理和制度約束共存、雙贏的目的,有助于工作質量的。

  星級收費員評定工作,努力和定量與定性相的科學考核機制。每月一次的星級評定,以評帶促,員工的競爭意識,工作性和性,使優秀職工得以脫穎而出。各班評選出的星級收費員     四位同志在工作中以身作則,模范帶頭作用,在收費站內的“比、學、趕、幫、超”的工作,提升了職工的素質和文明服務素質。

  信息報道作用,工作。為信息的溝通和作用,我親手統抓,由辦公室,信息的收集、上報工作。地報送信息,互通了站區工作及活動的情況,宣傳了活動中涌現出的好人好事,推廣了工作中好的做法和經驗,搭起了處置突發事件的橋梁。截至,我站共上報信息  篇,內部報刊登載32篇,  日報登載1篇,  晚報登載1篇。地了報道的溝通信息、生產、傳播精神文明的作用。

  四是參加收費禮儀培訓,使員工形象改觀。邀請明珠禮儀公司的老師教授禮儀課程,規范走姿、座姿、站姿等日常姿態和工作姿態,使員工的舉止更為得體,言行規范。并要求女員工著淡妝上崗,扎帶頭花,使儀容儀表整潔,給人帶來耳目一新、落落大方的感覺。

  五是優質服務,拓寬服務外延。將優質服務的受眾群體,我將目光投向弱勢群體,特地聘請了聾啞學王校長來站教授手語,將常用稱呼、問候和文明用語手把手的教給大家,以便需要時給聾啞人以心貼心的幫助。

  六是倡導學習英語,員工素質。運營一線員工的英語服務能力,雙語服務的工作。組織編寫了收費人員英語50句,站內廣播的天天播放,使員工耳熟能詳。并讓英語底子好的員工來做輔導員,互幫互學的學風,將結算室開辟為英語角,每天下班等班車的空閑英語對話和學習。

收費站人員述職報告 篇3

  各位領導、同志們:

  大家好!

  時光轉瞬即逝,緊張、充實的20xx年已經過去。在這一年里,我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼,同時在實踐中磨練了工作能力,使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高,當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的,在此我深表感謝!

  我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長,深感責任重大。一年來,我始終以“三個代表”重要思想為指導方針,努力提高自身的政治覺悟;以嚴抓通行費征收為重點,超額完成收費任務;以加強團支部建設為基地,全面提高隊伍整體素質;以加強行風建設為契機,樹立窗口形象。下面我就以上幾點,向各位領導和同志做一簡單匯報:

  一、注重政治、業務知識的學習,以學習提高素質。

  認真學習,深刻領會黨中央的指示精神,努力提高思想政治素質,為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要,我注意從提高自身素質做起,深刻領會“xx大”會議精神,并把“三個代表”的重要思想貫穿到現實工作中去,樹立顧全大局,團結協作意識,促進了班子的凝聚力。

  二、嚴管理,挖內潛,超額完成收費任務。

  20xx年,我站的收費任務是1600萬元,任務十分艱巨,為能順利完成管理處下達的收費任務,在年初就制定了詳細的工作計劃,有準備的開展工作,逐步完善崗位責任制,挖內潛,堵漏洞,實現了收費任務的增長。

  1、開展勞動競賽,將收費任務分解到班組,落實到人頭,制定了班組考校制度。做到 每天有對比,每月有分析。

  2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標,并定期調換收費、發卡及疏導崗位。做到人人會收費,人人會發卡,人人會疏導,培養業務熟練技術全面的收費員。

  3、進一步擴大稽查的范圍,除嚴查崗上工作紀律,票、款、卡是否相符外,還增加了內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。

  4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業,嚴格領入、發放票證程序,堅決做到票證清晰,對通行費票據、回收卡進行檔案化管理,定期校銷。

  5、把職工教育制度化、經常化,每周組織各收費班組召開班務會,及時表揚好人好事,批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費文件,定期進行考核、測試。然后根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動,以此來調動職工的工作積極性,使站內形成良好的工作風氣。

  6、熱情為過往司機服務,在工作中強調文明用語,禮儀疏導,主動為司機做好事,做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。

  通過以上舉措,我站提前完成了管理處下達的收費任務,截止到12月30日,通行費征收達1755萬元,同比增長22% 。

  三、加強行風建設,提高服務質量。

  收費站是窗口單位,反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規范,在很大程度上影響著窗口形象是否美觀,針對于此,我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規范。“文明用語四步曲”即:先微笑;再您好;執收過程;“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即:立正姿勢:身要直、要挺胸、腳靠攏;敬禮姿勢:身側轉、肩擺平、要立正;直行姿勢:半轉身、舉雙臂、打直行;交接崗姿勢:齊步走、英姿抖、士氣揚。

  這兩項服務規范在工作實踐中,得到了過往司機的一致肯定,樹立了良好的窗口形。

  四、加強團支部建設,提高整體素質。

  我站現有團員30人,平均年齡24歲,是一支年青有戰斗力的隊伍,團支部本著從實、從細、從嚴的原則,堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設,充分體現團支部的戰斗堡壘作用。

  1、完善團課制度采取輪訓形式,定期組織團員學習中央、省、市及管理處的有關文件,并根據工作需要,團支部自己編寫教材,由團干部授課,有計劃、有目的的對團員進行思想及職業道德教育;

  2、我們建立健全了團支部建設檔案,專人負責管理,將團支部工作檔案,詳細分為12個科目,使團支部工作向積極、健康、有序的方向發展;

  3、定期召開小組生活會和支部大會,批評不良傾向,表揚先進典型,培養爭先創優意識;

  4、組織開展形式多樣的文體活動,如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽,即豐富了職工的業余文化生活,又增強了隊伍的凝聚力。

  五、在管理好收費工作的同時,也積極做好其它方面的工作。

  1、作為站內“安全小組”的副組長,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,經常排查站內可能存在的事故隱患,杜絕了各類不安全因素,訪止了事故的發生。

  2、為職工創造良好的生活環境,經常對食堂提出合理化建議,動腦筋、想辦法,使職工吃飽、吃好,安心工作。

  3、經常與職工溝通思想,發現問題,及時化解,使職工沒有思想包袱,輕裝上陣。

  回顧這一年來,在工作中收獲不小,但也有不足之處,在今后的工作中,我會總結經驗,尋找差距,克服不足,在工作上更上一層樓。

  最后,我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。

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