車間主任季度述職報告范文（通用3篇）

車間主任季度述職報告范文 篇1

　　尊敬的各位領導：

　　根據組織上的安排，201x年4月我被調到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任，主持車間工作，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，下面就一年多來的工作情況作如下述職：

　　一、履行職責方面

　　班組建設方面：

　　第一、完成了車間班組臺帳的規范整理工作。201x年5月底按照公司的統一安排，我去了輕卡一廠進行了為期三個月的交流學習。三個月的學習結束后，201x年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經驗。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規范化。

　　第二、班組進行了細分，更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個班組，調試是一個班組，6月份剛成立的內飾當時也是一個班組，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經跟不上車間的發展了，于是我結合總廠學習的經驗及時調整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數在20人左右，并設立了內飾、總裝、調試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設立了上裝工段�，F車間有13個班組4個工段，車間各項工作業務內容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。

　　第三、創建精益班組、安全合格班組及質量信得過班組。201x年帶領全車間員工，并通過一起努力，創建精益班組1個，安全合格班組13個，質量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運行符合性進行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發現班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎管理能有效開展。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現場的安全生產并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自201x年4月至今無一起輕重傷事故。車間在20xx年年初組織各班組對車間質量目標分解，指導班組按照目標進行各班組質量目標控制措施的制定，保證質量工作能落到實處。

　　生產組織方面：

　　第一、不折不扣完成生產任務。201x年車間全年共生產工程自卸車11088臺、好運3160臺。車間根據計劃安排的不同靈活調整車間的生產方式，在高產期，由于調試產能不足，當時就增開了夜班，保證了總裝在高產時仍能按時按量完成了生產計劃。在201x年10月份就開始了產能提升計劃的策劃，通過工序優化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現在輕型系列工程車生產節拍已能達到4。5min/臺，日產能達到120臺，能充分應對201x年的生產高峰，元月份21天的生產日，生產工程車和好運共計20xx臺，三月份生產工程車和好運共計劃臺，二次更新了單月產量。駕駛室內飾生產從無到有，生產能力從201x年8月份每天五臺，逐步提升到201x年三月底的每天50臺，增加了產品的自制能力和控制能力。

　　第二、大線物料配送方式整合�？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。201x年9月我開始推行上線點料，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準確和缺料由員工自己上報班長，班長進行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。安全現場方面：

　　第一、車間油污重點整治。在剛接手車間工作時，發現車間幾個存放油品及車輛下線區油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關整改措施，同時責任到崗位，車間現場油污得到根治。從201x年4月至今通過鞏固措施，防止現場油污現象的回潮。還將油污治理列入車間現場檢查的必查項。

　　第二、車間工位器具適用性完善。車間根據生產線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進行整改和重新制作替換�？傃b線和內飾線工位器具經過幾輪增補，現已無物料落地現象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現場擺放的有序性。

　　第三、上裝、調試現場的專項整治初顯成效。上裝在201x年11月剛劃到總裝時，占道作業和交叉作業比較嚴重，車間進行專項整治，現在現場占到作業已杜絕，交叉作業也大幅降低。調試工段物料擺放雜亂，根據這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現場維護主要采取動態維護，調試現場環境管理得到大幅改善。

　　第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現場進行一次現場檢查，車間安全員不定時巡查生產現場，確保每天能安全生產。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在201x年榮獲了“省機械行業安全生產示范車間”的稱號。

　　管理標準方面：

　　第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內容的劃分，使班組管理按達標的要求，有管理運行標準和操作運行平臺。11年元月份又結合每月的檢查和改進項對班組管理制度進行新的一輪的完善。

　　第二、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標準。使車間管理進一步向規范化的道路上邁進。11年三月份對車間各類油品的月統計分析工作作了細化，并形成車間管理規定。

　　第三、組織車間內飾、調試兩個工段的對作業標準符合性的再梳理和再細化，并在此基礎上進行定產量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產大線和上裝工段進行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質量問題點情況較為嚴重的大線兩個點、二線和內飾各一個點，進行了排查，已初步編制了增加控制能力質量控制點措施，對相關點的“三檢制”逐步落實責任做到相關工序人人知、人人行。

　　二、思想政治、廉政建設方面

　　1、思想政治方面：201x年，公司經常組織中干去集團學習黨員先進事跡，公司內部開展各種會議精神的學習，通過該渠道，我也了解了國家的相關政策、公司及廠的相關信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業務學習上，今年主要通過領導干部的“廉政教育”活動，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案，對車間的相關制度、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業務能力逐步得到了提高。

　　2、廉政建設方面：自14年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經得起*，頂得住壓力，干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經得起同事、員工和領導的檢驗。另外在車間管理層建設方面，車間內部在作出各種決定之前都要經過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優創先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現了車間管理上民主管理、團結協作的優良作風，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。

　　3。在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進行當日問題的溝通和明確責任，確定改進時間和運用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進行管理要求的再傳遞，以達到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進一步改進，要問題發生責任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進行回復，以達到改進措施不落空的目的。

　　三、存在的問題

　　1、車間在基礎管理工作方面底子還很薄，因此執行中的符合性與標準化的要求差距還很大，還存在應付檢查的情況，在達標控制方面還有待加強，真正的按標準干上還要做大量工作和努力；

　　2、車間在安全現場、質量控制、環境管理、成本管理、設備管理方面，管理理人員的實際運作水平不高，專業管理知識學習有待提高；

　　3、工作中出現問題時積極主動性不夠，存在等靠現象；

　　四、今后努力方向

　　1、在10年工作基礎上，11年要強化班組建設等基礎工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執行的掌握上要下狠功夫，讓工作執行標準常態化，減少應付隨意的工作現象；（具體執行在車間基礎管理提升計劃中）

　　2、通過各種渠道了解和學習相關專業管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領車間的相關管理人員學習和管理突破；（具體執行在黨員爭先創優承諾措施中）

　　3、在車間強調、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責及業績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司戰略的開端年，一定要打好開門仗，重點是安全、質量目標的實現和員工技能的培訓（裝配工和調試工多能工的培訓），其次是車間的MCU、TPM工作在每月的落實。（具體執行在車間每月重點計劃中）

　　以上就是我1x年度及1x年第一季度的述職情況，有不當之處，請批評指正。

　　總裝車間顏海慶

車間主任季度述職報告范文 篇2

　　各位領導、同志們您們好：

　　201x年馬上就要過去，201x年即將到來�；仡�201x年我們檢修車間的領導干部、職工在機務分公司黨委的正確領導下，在各部門的大力協助和全體干部職工的共同努力下，以較好的成績圓滿完成上級領導交給的各項任務。一年來，本人能夠認真履行自己的職責，緊密圍繞分公司黨委總體部署，帶領車間全體干部職工以安全生產為重點，圓滿地完成上級組織交給的各項任務，實現了職工隊伍穩定，安全生產穩定，順利的實現了南環公司的第一個安全年。下面我將一年來思想、工作情況作如下述職：

　　一、提高機車質量、安全完成生產任務。

　　檢修車間的主要工作是確保機車質量，確保機車正常運用。在201x年，檢修車間共完成小輔修143臺。其中小修43臺，輔修116臺，外委輔修27臺，全年臨碎修830次，，其中臨修22件。進入201x年，機車質量由于機車老化，在機車質量上出現了許多新的故障，超大范圍的臨修、超大范圍的工作時有發生，檢修車間根據車質的情況，加大了臨修分析，在每個星期一召開一次臨修分析會，全體干部分析本周的情況，并規定措施。上半年，機車無壓無流工發生多起，直接影響了鐵路運輸車間，車間組織人員進行攻關，質檢中心在工藝和范圍上加大了檢查力度，檢修車間以走出去、請進來的工作思路，在大家的共同努力下，6月份基本消滅了因無壓無流所發生的機故，確保了運輸任務的完成。今年，發生多次因散熱單節漏造成的臨修。經分析，因機車水質出現問題，馬上采取措施，解決了散熱單節漏的問題，大大減少了因臨修造成機車遲撥的問題，降低了臨修率，提高了機車的質量。特別是和國鐵接軌，車間根據分公司的要求，加大了內業的管理，認真按照“220”文件和分公司相關的具體要求制訂了確保機車質量的相關規定，從目前來看，機車質量在下半年要好于上半年，臨修率的降低確保了鐵路的安全運輸。

　　二、加強思想和業務學習，提高自身素質。

　　思想是行動的先導，作為一名黨員領導干部，我始終把*思想、*理論和“三個代表”的重要思想以及學習黨的xx屆四中全會的精神，落實和樹立科學發展觀作為我開展各項工作的行動指南。一年來，在分公司黨委的安排下，自己認真系統地學習了黨的xx屆四中全會的精神和科學發展觀的重大戰略思想。根據鐵道部政治部<<關于在全路開展爭創“四強”黨支部，爭做“四優”*員的活動>>中的要求，結合車間的實際情況，帶領車間全體黨員干部和職工開展爭創“領導能力強、安全保障力強、工作落實力強、組織凝聚力強”和爭做“政治素質優、崗位技術優、工作業績優”的“四強四優”活動。大大提高了職工和干部的凝聚力，職工的工作熱情高了，愛崗敬業和勤奮工作的人多了，由于職工素質的提高，在201x年截止到現在，全車間加班加點83天，總共加班累計超過2614。5小時，共計649人次，占用公休日19天，除此之外，還有不少同志多次在周末的時候來單位加班加點搶修機車。積極投身到機務分公司在10—12月份開展的“創先爭優”的活動。

　　三、不斷加強專業管理，提高整體水平。

　　牢固樹立安全第一的思想，始終把提高機車質量、設備質量當做頭等大事來抓，以貫徹質量要求為主線，對照“220”文件、機車內業，組織制定了機車檢修質量控制標準，并狠抓落實，嚴把出入庫，確保機車質量，保證機車運用質量。在強化質量管理，技術管理，檢修工藝管理的基礎上，定期檢查指導質量分析和專題質量分析工作，認真檢查職工對檢修工藝的落實。同時針對季節性工作，重點檢查。全面落實“220”文件要求，強化檢修基礎管理，抓好檢修作業過程控制，工序控制，項點控制，嚴格落實“四按三化”記名修制度，明確責任，高標準完成各項檢修任務。在班組建設中，健全車間標準化班組的相關的制度，做到職責明確，協調有序，工作得力，責任落實，管理有效。在不斷的加大內業管理，車間在安全、生產、質量、文明、標準化作業、綜合治理等方面，對職工違章違紀等都有促進作用。檢修車間認真落實分公司黨委的要求，按時按階段的推進工作。自己根據車間的實際情況緊扣中心，緊緊圍繞機務分公司又快又好的發展這個中心，緊緊圍繞努力爭創合資鐵路排頭兵的奮斗目標，緊緊圍繞強化運輸經營，確保增運增收，狠抓安全生產，確保首個安全年，保證運輸安全、優質高效等重點開展活動。我們車間支部召開支部會議，一定要發揮好戰斗堡壘作用，緊貼生產一線，開展“支部工作保安全，黨員身邊無事故事故”等形式多樣的活動。把黨員的先鋒模范作用發揮在崗位上，體現在工作中，確保運輸生產安全暢通，要按照“四強四優”的具體目標正確引導廣大黨員，以黨員手冊為載體，通過政治理論學習找準自己的位置，激勵黨員掌握熟練地專業技能和業務知識，培養一支政治過硬，業務水平高的黨員隊伍，今年有一名黨員轉正，通過學習，黨員的加班率達到98%以上，通過學習，黨員做出了不可取代的貢獻。

　　四。堅持以身作則，保持清正廉潔。

　　作為一名黨員領導干部，在工作作風上能嚴格執行分公司“以嚴治理，干部嚴在先”的各項規定，秉公辦事，謹慎用權。結合開展“安全大反思，大檢查”活動，認真查找分析并征求職工群眾意見，深入整改自身在安全管理，工作作風和工作標準方面存在的不足與差距，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情。同時，能夠認真學習黨紀政紀條規，嚴格執行各項規定，定期對照“七個不得，七個堅持”的要求以及公司提出的“四不準，四禁止，四嚴格”的規定進行自查自糾，自覺改造世界觀、人生觀、價值觀，始終做到廉潔勤政，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極*現象，在日常工作生活中堅持一切從簡，不搞特殊化，以身作則，要求職工做到的自己首先做到，在貫徹執行民主集中制方面，時刻注意聽取不同意見，做到防微杜漸，克服缺點和不足，為車間安全生產盡自己的義務和職責。

　　回顧自己一年的工作，在總結工作成績的同時，感到與上級的要求還有差距和不足，在今后的工作中，自己還要在以下幾個方面加強和努力。一是要繼續加強政治理論方面的學習，進一步提高自身素質，在理解運用黨的方針、政策、路線上狠下功夫，通過學習實踐科學發展觀，著力解決自身不符合、不適應科學發展觀要求的突出問題；二是要克服抓工作制度落實不完全到位的情況，解決好個分管班組工作發展不平衡的問題，制定有效的措施，進一步提高機車質量，確保運輸生產安全；三是改進工作中還存在著的不穩妥、不全面、不盡人意的方式方法；四是注意發揮和調動每一名干部的積極性，加強協調，進一步強化服務一線的工作作風，強化業務學習，提高業務素質，為分公司的安全生產多做貢獻。五是認真貫徹黨員領導干部廉潔從政的要求，嚴格執行廉潔自律規定，時刻保持清醒頭腦，做到在權利和享樂主義、拜金主義、極端個人主義面前，一塵不染、一身正氣。

　　總之，在來年的工作中，我將以xx大精神和科學發展觀為指導，繼續解放思想，按照分公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續創新，努力工作，爭取取得更好的成績。

　　以上是我一年來的思想、工作匯報，如有不當之處請各位領導和同志們批評指正。謝謝大家！

車間主任季度述職報告范文 篇3

　　尊敬的領導：

　　您好!

　　20xx年悄然離而去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫忙與支持下。按照公司及車間的要求，透過不斷的努力，較好地完成了自我的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升�，F將20xx年的工作狀況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1.狠抓安全管理，減少事故發生。

　　相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20__年發生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。

　　“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然潛力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作從未放松。

　　2.保證產品質量，提高產品品質。

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業的龍頭企業，沖壓車間所肩負的職責也越來越大。我深知作為車間主任，自我的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負職責，我在質量控制方面一向不敢有所松懈，用心與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　3.加強班組建設，提高班組管理力度。

　　沖壓車間成立的時光不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除必須的考核分。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。

　　4.加強自身學習，提高業務水平。

　　由于感到自我身上的擔子很重，而自我的學識、潛力和閱歷與一名優秀稱職的車間主任都有必須的距離，所以總不敢掉以輕心，一向在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，用心提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理潛力、綜合分析潛力、協調辦事潛力和文字言語表達潛力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，職責心。

　　5.用心參與車間改善活動。

　　沖壓車間就像一個大家庭，我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和職責將她建設的更加完美和諧。因此，一年來，我用心參與車間的改善活動，并調動班組員工的用心性，利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

　　二、工作中出現的問題及解決方法

　　一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：

　　1.班組管理方面。

　　20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。

　　如：員工的標準化作業狀況有待改善;員工的專業技術水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時光，安排有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時光內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學習工作相關資料，不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。

　　2.質量控制方面。

　　質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，個性是在生產過程中的質量檢查能夠有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，務必把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

　　3.安全生產方面。

　　安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現象從而導致xx月xx月連續兩次發生劃傷事故。此刻想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的職責。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改善相關培訓的形式并強化班組安全員的職責感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而構成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。

　　三、來年工作計劃

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。在這一基礎上，我務必擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業務水平，為公司和車間發展，貢獻自我的力量。

　　因此以下幾點是重點發展方向：

　　1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;

　　2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;

　　3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組構成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;學生演講稿;

　　4.全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰新的工作。

　　最后，再次感謝領導和同事對于我的幫忙，在新的一年，我會再接再厲。希更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，多謝!

　　此致

　　敬禮!